最新監理人員年終個人述職報告

述職報告必須以報告履行職責情況、報告德才能績為主，重點在於展示履行職責的思路、過程和能力，下面就讓本站小編帶你去看看監理人員年終個人述職報告範文3篇，希望能幫助到大家!

監理人員述職報告1

20__年已經過去，轉眼監理人員的工作也做了一年，今天小編為大家整理了監理人員述職報告，希望對您有幫助。

20__年即將過去，在公司領導和項目部的領導關懷下，完成了本年度的各項工作。在這一年的工作和學習中，我的專業知識和工作能力有了更進一步的提高，在工作中我堅持以“工程合格率100%，業主滿意率100%，監理責任事故率0”的質量目標完成工程監理工作。在這年終歲末之時，總結自己工作中的成績和收穫，從而找出不足，以利於今後能夠更好的完成工作任務，也衷心希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來説是極大的幫助。

一、工作內容及職責

1、工作內容

20__年5月15號我被調派到__水廠二期管網工程項目部，在項目總監華玉森帶領和指導下擔任土建專業監理工作，這也是我首次主管土建監理工作。__水廠二期管網工程土建項目包括辦公樓土建、出廠道路、土建廠區圍牆、綠化工程，工程現已完成了辦公樓土建、出廠道路、土建廠區圍牆，現已進入冬季施工，綠化工程計劃年後施工。

2、主要職責

①檢查施工單位投入工程的人力、主要設備的使用及運行狀況。

②檢查進場的工程材料、設備、構配件的質量並進行見證取樣。

④驗收檢驗批、隱蔽工程、分項工程。

⑤處置發現的質量問題和安全事故隱患。

⑥參與工程變更的審查和處理。

⑦收集、彙總、參與整理監理文件資料。

二、工作與學習心得

__水廠二期管網工程涉及施工專業較廣泛，包括道路工程、綠化工程、管道安裝、房屋建築。土建專業是大學所學專業，對土建專業基本的質量驗收、施工工序掌握較為成熟。道路工程質量監督管理工作是做監理以來第一次接觸，道路圖紙發下來的時候，開始認真學習圖紙，看圖紙簡直就是丈二和尚摸不着頭腦，不知從何入手，質量控制要點不知是哪些方面，然後每天晚上查閲資料、研讀規範，不懂的地方就向華總監討教，根據華總監所提出的重點進行學習。在道路施工時，根據那段時間學習及華總監的指導進行現場質量檢驗控制，在道路施工完成後，我總結了以下幾點關於道路施工基本知識及質量控制要點：

1、基本知識

本工程廠區連接道路設計各技術指標及參數均按公路—IV級標準確定，也就是四級公路標準。

①四級公路，是一般能適應各種車輛摺合成載重汽車的年平均晝夜交通量在200輛以下，溝通縣、鄉鎮、村等的支線公路。

②公路結構組成包括：路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施。路基包括路牀、路堤。路牀是指路面底面以下80cm範圍內的路基部分，在結構上分為上路牀(0～30cm)及下路牀(30～80cm)兩層。路堤是高於原地面的填方路基，其作用是支路牀和路面。路牀以下的路堤分上、下兩層，上路堤是路面底面以下80～150cm的範圍內填方部分。下路堤是上路堤以下的填方部分。

2、質量控制要點

本工程廠區連接道路結構層為：C30混凝土面層厚18cm，12%灰土厚30cm，素土夯實。

①路基施工

基地清理：地面雜草、腐殖土、垃圾雜物全部清除。並將路基範圍內的清理留下的坑洞、墓穴填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實至路槽底。

灰土拌合及壓實：施工前需做土的標準擊實試驗、含水量率、天然稠度，熟石灰鈣鎂含量實驗。上面的試驗合格後，按照圖紙設計及規範要求對現場現場鋪築灰土需要的原材土方量及布灰方量進行碼方檢驗。檢驗符合設計要求配合比及規範要求後，用灰土拌和機均勻拌合，拌合完成後進行現場取樣做灰劑量試驗，現場檢驗灰土含水量方法：手握成團，兩指一捏即碎，即為含水量符合要求。壓實後進行現場壓實度取樣實驗，壓實度檢測方法有：灌砂法、環刀法、灌水法、直接稱量法、取土器法、蠟封法等，最常用的方法是灌砂法和環刀法，本工程採用環刀法取樣，公路環刀取樣標準：依據《城市道路工程施工及驗收規程》(DBJ__—225—1997)取樣土路基、石灰土墊層檢測頻率為每層1000㎡測一組，每組3點。

②路面施工

本工程路面為C30混凝土面層厚18cm，路面採用商品砼澆築，商品砼進場前需廠家提供材料備案證、合格證、實驗報告、原材料合格證、檢驗報告(砂石、水泥)、實驗室配合比報告單、出廠合格證。上面的證明資料文件提供完整並檢驗合格後，再允許商品砼進場，砼進場後需進行坍落度試驗抽檢，坍落度不符合設計標準的應及時退場。混凝土澆築時應先用振動棒振搗完成後再移動振動樑，振搗時現場應按規範標準控制好振動的時長、次數、範圍。

上面是我在本工程廠區連接道路施工時總結的幾點基本知識和控制要點，希望大家對總結不妥之處給予指正，對我來説是極大的幫助。

三、工作中不足之處

1、在業務知識和管理經驗上與自己的本職工作要求還存有一定差距。

2、開展工作的思路還不夠寬廣，缺乏創新精神。

3、日常工作中有些做的不夠細緻、深化，管理只停留在表面，沒有起到真正的作用，針對這種情況以後如何將工作做細做深，加強現場監督管理職能，應是我今後工作中的重點。

四、明年工作計劃

20__年是忙碌的一年也是充實的一年，學習了更多的新專業知識，使自己的身心得到了鍛鍊，即有工作的失誤也有工作的成果，有苦有樂，2018年即將來臨，在新的一年裏將繼續加強學習專業知識，提高自己工作能力，拓寬工作思路及專業知識，在工程質量管理上抓細節、抓重點，在業務能力上提高自己處理問題的方式方法及溝通能力，堅持以“三控三管一協調”作為自己工作基本工作內容，堅持以“工程合格率100%，業主滿意率100%，監理責任事故率0”的質量目標完成工程監理工作。

監理人員述職報告2

七個月來在公司領導和工地同志們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的認可與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細緻的進行工作，現就七個月來的工作情況和監理體會做如下彙報。

一、工作情況

初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監理工作，面臨着監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人並未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關係，以便儘快地開展監理工作，並抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計説明資料，在最短的時間內瞭解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監理工作引入正常軌道。

在實際監理工作中，本人借籤高速公路監理工作管理模式，要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有複查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

在工程質量控制方面，採取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業註冊證明和技術等級，交驗有關證件(複印件)，瞭解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，並針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：水穩及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢，同時對沙石料的級配作重點監控，即節省造價又確保了質量。

加強事中控制，在監理路緣石施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的路緣石有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本着為業主負責的態度，及時對該批路緣石採取平行檢驗手段進行抽檢，對不合格的半成品進行了清場處理，確保其各項技術指標滿足設計要求後方允許施工單位使用。該隊伍在澆築砼施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知並要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，並達到設計、規範要求的質量標準。

在監理工作中，要求施工單位在施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規範，按質、按量施工，確保了施工質量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、籤認。

監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人及監理組所有成員有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在三個項目工地的監理過程中，積極協調各單位間的關係，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。通過上述工作，今年完成了重化工業園區所有監理任務並順利交驗，其餘兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業，而其中有的單位和工種又不屬於我們監理，所以協調工作難做，重複施工及相互推諉扯皮現象較多。在後續施工中我們將建議業主專門抽調專人協調多部門穿插作業，避免或減少類似現象再次發生。

二、幾點建議

一、嚴格執行監理程序

目前工地監理工作並未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹

監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地後無人問津和不知監理範圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今後監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

二、進行監理人員培訓、提高全員素質

加強監理工作人員培訓，組織員工認真學習《市政監理規範》及《地方工程建設監理規程》，統一監理標準，參加市建委、質量監督站舉辦的各種學習班，瞭解掌握新政策、新標準，為做好監理工作打下堅實的基礎。上述為本人七個月來從事監理工作的總結，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領導、同事們在今後的工作中多加指正。

監理人員述職報告3

尊敬的公司領導，各位同事：

在這裏要首先要感謝公司領導，同事對我一年來的工作關懷及幫助表示真誠的感謝。

進入盛泰公司，我走上了結構工程師的崗位。雖然有許多艱辛，但是伴着領導的關懷，同事的關心，一步步充實着走了過來。在這裏我們感覺到了家庭般的温暖，我們是家庭成員，公司就是我們的家。

站在專監的崗位，需要學習較強的專業技術和剛正不阿的良好品德。我們應該學習老前輩的工作經驗，他們的工作特點，學習他們的人際關係的協調，

我們應該不時的交流工作經驗，利用具體事例，達到了預期目的。我們每一位監理人員，要對照自己的工作找出差距、不足，像優秀的監理人員學習;我們應以老同志的經驗為基礎，工作之初就高起點、嚴要求，來共同提升我們的服務水平、樹立我們的形象、拓展我們的發展空間。

下面是我從事監理工作學習的一些心得：

首先是做人的道理;

我們從事的監理工作，遵守“守法、誠信、公正、科學”的準則，正逐步走向規範化，我們也要努力成長為一支敢打硬仗、團結向上的有機團體的一員。

我們應該清醒的認識到在工作中徇私舞弊、以權謀私的行為對社會對自己的危害，希望大家潔身自好。

在工作及生活當中我們不僅要學習專業技術更要學習做人的道理，向老工程師們學習他們對工作的態度及做人的道理。

二是關於監理人員工作方面的問題：

(一)是重視集體學習和自己學習的統一。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較為單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨幹人才。所以我們一定要重視學習，到工地不説外行話，並能切實解決工程中出現的問題，為建設單位出謀劃策。早來的監理員要不斷進取，起到帶頭作用，新來的人員要拼命學習，重視實踐，幹一點會一點，重視經驗的積累，應儘快趕上。

(二)是重視工作方法，搞好關係協調。目前監理的形勢要求我們監理人員，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關係協調。監理是一種服務行為，我們是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬。我們到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規範規程和法律法規應該怎麼做，而是要善於説明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題説清楚，説清楚後要加強檢查驗收，確實無法解決的，要讓建方、項目總監進行協調。否則關係弄僵，工作也幹不好。對建設單位來説，如果我們只收費、不服務，那麼結果只能是“為短期利益，出賣了自己的未來”。

(三)是嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。如果大家對工程的驗收似是而非，檢驗不到位，走過場，憑相當然簽字，那麼早晚要出質量問題，出了問題你就要負法律責任。

最後，在公司領導的關懷和幫助下，我們會認真努力，為公司美好的明天做貢獻。

希望公司蒸蒸日上，履創輝煌。