機動組工作總結7篇

在職場中寫工作總結可以説是一種常態，工作總結就是把一個時間段取得的成績進行一次全面的總結，下面是本站小編為您分享的機動組工作總結7篇，感謝您的參閲。

機動組工作總結篇1

一年來，在上級領導部門的關懷指導下，在各職能部門和業務科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務質量為目的，以方便羣眾辦事為原則，適時調整工作崗位與業務流程，不斷改進工作思路與工作方法。在內強素質、外樹形象、文明服務、規範管理上下功夫，積極進取、努力創新，較好的完成了全年工作任務。現將一年來工作情況總結如下：

一、 採取多種形式，加大宣傳力度

隨着市場化競爭愈演愈烈，單位性質與職能隨之轉變。應運而生的營銷科無疑為我單位的長遠發展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔負着對內接待、對外宣傳、踐行服務理念，重塑企業形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁複雜的日常工作，更多的是來自社會各界質疑的眼光與懷疑的態度。都説態度決定高度，現實面前我們必須端正態度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態，隨時迎接新形式下的新挑戰。

眾所周知：營銷之道，重在宣傳。於是我們依託各種新聞媒體、社交網絡、公交廣告、公眾設施開展了形式多樣的宣傳活動。本着不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉，走街串巷，由點到面，層層鋪開。通過張貼公告、發放彩頁、分發名片使羣眾對我們的工作性質有了一定的瞭解;通過深入店鋪詳細詢問、耐心解答、認真記錄、及時回覆使羣眾對我們的工作態度有了一定的認可。由於宣傳到位，反饋及時羣眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎。

二,提升服務理念，加強理論學習

營銷科承擔着宣傳服務諮詢接待工作，是我中心重要的對外服務窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民羣眾經濟利益為目的，把人民羣眾的呼聲作為第一信號，把人民羣眾的需求作為第一選擇，把人民羣眾的建議作為第一考慮，把人民羣眾的滿意作為第一標準。積極轉變思想觀念，深入詮釋服務內涵，廣泛拓展市場領域，踐行文明高效的服務理念。

螻蟻之穴潰千里之堤的古訓，警示我們必須時刻保持強烈的責任心與神聖的使命感，懷着深深的憂患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責。從而悉心引導羣眾辦理各項業務，耐心解答相關諮詢服務，誠心聽取各界意見建議，深化服務理念，提升服務質量。同時我們還適時調整工作崗位，簡化業務流程，推行首問責任制、一站服務制、當日結辦制等一系列便民服務制度；在醒目位置公佈諮詢服務、投訴舉報電話，廣泛接受社會各界監督；開展微笑服務，規範文明用語，從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”的現象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。

一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業務範圍。身處學習型社會的我們必須認識到：只有通過學習，不斷拓展知識的深度和廣度，及時更新服務理念、適時提升業務能力，才能適應新形勢下的新要求。於是我們在內部開展了諸如每天一個小故事，每週一次小總結，每月一次大彙總等形式多樣的學習交流活動來提高員工的業務素質；通過聘請專業營銷人士對員工進行崗前培訓，日常業務指導以提升員工的專業能力。同時要求員工認真對待每次培訓，系統掌握各類知識，從而建立良好的知識形態；積極倡導員工通過網絡媒體瞭解政治時事，關注社會生活，逐步提高學習的積極性與主動性。通過系統、全面、深入的學習，基本達到了勤於學、敏於思、精於言、踐於行、學以致用、穩步提升的效果。

三、更新管理模式，加速隊伍建設

管理大師彼得·德魯克説過：在企業裏沒有垃圾，只有放錯位置的人才。説明在日常管理中只有發現員工的優勢和特長，並把他們放在相應的位置，才能達到事半功倍的效果。在這一理念的引領下，我們在團隊管理方面做了以下努力：

機動組工作總結篇2

光陰在指間飛逝，轉眼間一學年又結束了!為了更好地做好今後的工作，總結經驗、吸取教訓，本人特就這學期的工作作如下小結：

一、思想工作方面

一年來，我積極參加黨章學習小組的各項活動，經常收看新聞聯播，關心國家大事，認真學習黨的基本理論，特別是認真學習“三個代表”的重要思想，不斷提高自己，充實自己，嚴格要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，提高自身的政治敏鋭性和鑑別能力，堅定共產主義理想和社會主義信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦，熱愛學生，熱愛工作，敬業愛崗，努力將自己鍛鍊成新時代的合格教師。

平日裏我重視理論於實踐相結合，虛心接受領導、同事們的批評，注意在實踐中改正自己的缺點。作為黨章學習小組的一員，我認識到自己還有很多不足，還有很多需要向身邊的老師學習、請教，尤其是向優秀黨員學習。平時我更是注意主動幫助其他老師幹一些力所能及的事，讓自己也在做的過程中得到了鍛鍊，增長了知識，提高了自身的工作能力。

二、教育工作方面

本學年，我擔任三(1)、三(2)兩個班的數學教學工作，面對首次接觸的教材，我在教育教學工作中遇到了不少困難。針對這些情況，我在積極參加區研發中心組織的新教材培訓的同時，虛心向師傅及其他有經驗的教師討教經驗。在教學中，認真鑽研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用於課堂教學中，努力培養學生的合作交流、自主探究、勇於創新的等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經驗的積累，有了心得體會就及時記下來與同事交流，撰寫的案例《拿書》獲得校優秀案例評比三等獎，撰寫的小班化教案《克與千克》榮獲下城區小班化教案評比一等獎、杭州市小班化教案評比一等獎，參加學校的勝藍教學月評比被評為“勝藍新星”等等。本學年我在家長開放日上了《千米的認識》的公開課，在勝藍教學月時上了《數學廣角》的公開課，均得到廣大家長和聽課老師的好評。而且在師徒結對活動上執教了《製作年曆》一課，得到了區教研員施陽老師與其他兄弟學校老師的好評!

面對班裏的後進生，我經常利用課餘時間對學生進行輔導，不明白的耐心講解，及時地查漏補缺。根據減負的要求，會適當地留一些有利於學生能力發展的、發揮主動性和創造性的分層作業。

當然教育學生不僅在於教授學生知識，更在於引導他們學會生活和生存的基本技能，及做人的基本行為準則。本學年，我還擔任了三(2)班的副班主任，積極有效地協助班主任工作。不僅如此，我還參加了學校校刊《引航》的編輯工作，與大家一起分享教育的成功與喜悦!

三、個人學習

工作之餘，我積極學習各種教育理論，以充實自己，以便在工作中以堅實的理論作為指導，更好地進行教育教學。在假期我積極進行學歷進修學習，獲得優秀學員稱號，並爭取今年拿下本科文憑。我還利用業餘時間認真學習電腦知識，學習製作多媒體課件，為教學服務，也積極撰寫教育教學案例，及時反思自己的教育行為。

四、努力方向

1、加強教育教學理論學習，加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力的培養。

2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進步。

3、利用各種方法，訓練學生提高、集中注意力。

4、在教學上下功夫，努力使班級學生的成績在原有的基礎上有更大的進步。

一份耕耘，一份收穫，在教書育人的道路上我付出的是汗水和淚水，然而我收穫的卻是那一份份充實，那沉甸甸的情感。今後，我將本着“勤學、善思、實幹”的準則，一如既往，再接再厲，把工作搞得更好。相信今日含苞欲放的花蕾，明日定能盛開絢麗的花朵。

機動組工作總結篇3

安全環保機動科在油田公司及採油廠的正確領導下，科室全體人員認真貫徹執行採油廠的各項部署和安排，努力工作，較好的完成了上級下達的各項任務。現就上半年的工作總結如下

一、完善制度建設，明確管理目標

我科繼續堅持“誰主管、誰負責”的原則，進一步明確安全環保、動力裝備管理責任主體和責任人，細化管理制度，抓好內部管理。同時，科室認真貫徹安全生產責任制，與指揮部相關科室簽定安全環保責任書，並與科室人員逐層簽定安全環保責任書，明確了各級的安全環保責任，形成安全環保工作一級抓一級，一級對一級負責。在制度建設中，我科在去年的基礎上，對規章制度進行完善，特別是在應急預案的編制上，我科制定了《延長油田股份有限公司橫山採油廠突發事件總體應急預案》及各類專項應急預案，並上報油田公司，由油田公司安質部統一組織審批。

二、加大隱患整改力度，夯實安全環保基礎

根據油田公司安質部關於安全環保隱患大排查活動的要求，我科立即制定了詳細的春季安全環保隱患大排查活動的部署方案。並安排專人對油區進行了一次全面的安全環保大檢查，對於在檢查中發現的問題，我們當場下達了整改通知單，要求限期進行整改，對於一時整改不了的隱患，上報採油廠安全生產委員會，統一制定整改措施進行整改。進入汛期，我科上報採油廠向各部門下發了防汛通知，並編排防汛值班表，制定防汛值班記錄，每天依據天氣情況由值班人員按時填寫值班記錄，根據上級部門的要求，設立了專門的應急物資庫房，儲備了吸油氈200條，編織袋1000條，裝油袋800條。撈油桶16個，防油手套140雙，防塵口罩40個等充足的應急救援物資，以保證突發事故的應急救援，同時，安排人員對各部門的防汛工作進行檢查，發現問題，及時進行整改，確保安全渡汛，對於我廠防汛工作，油田公司及橫山縣防汛辦都給予了高度的評價。鑑於瓦窯堡採油廠發生的污水罐閃爆事件，我科立即向各部門下發了安全生產緊急通知，並組織人員對我廠的“三站、一庫”等重點部位進行了全面檢查，確保安全生產。

三、加大現場檢查力度，確保安全文明生產

現場檢查是落實制度、發現問題的主要辦法。在安全環保工作中，我們充分發揮各科室、採區自查自糾和崗位安全巡迴檢查的主體作用，上半年，我科共組織聯合大檢查4次，常規檢查50多次，下達隱患整改通知單19份。6月份，我科大力開展“安全宣傳月”活動，印發安全宣傳單500份，張貼標語500條、懸掛安全橫幅21條，發放安全書籍1300多冊，安全宣傳光盤18盤，在井場及採區區部栽安全提示牌匾11塊，安全知識考試1300多人次，通過各方面的努力，我廠的安全工作有了很大的提高。

四、開展綠化工作，美化油區環境

4月份，根據油田公司及縣委縣政府的要求，我科認真做好油區綠化工作，組織人員現場調運優質樹苗，與白狼城村委及石灣鎮政府協商，建立了三個綠化基地，共栽植樹苗3萬餘株，綠化面積達1000多畝，同時，購買了苜蓿、大紅花、檸條等草籽，計劃在油區道路兩旁、井場周圍等種植。五、認真做好安全生產許可證審驗及節能工作。

今年，我廠的安全生產許可證到期，為了配合油田公司安質部審驗安全生產許可證，我廠安排專人負責收集各類資料，經過近半個月時間的準備，現所有資料已上報油田公司審核。在節能降耗工作中，我科認真填報各類報表，上半年，我廠累計消耗原煤8787噸（工業生產消費7487噸、非工業生產消費1300噸）、柴油376.43噸（工業生產消費164.28噸、非工業生產消費212.15噸）、汽油71.29噸（工業生產消費47.95噸、非工業生產消費23.34噸）、電911.4萬度（工業生產消費893.4萬度、非工業生產消費18萬度）、累計生產原油83052噸，與去年同期相比，噸油消耗下降了13%，累計節約標準煤1079噸。但是在節能工作中，還存在一些問題，主要是我廠原煤現在的實際庫存與能源消耗報表中的庫存數有很大的差距。

六、事故的調查與處理

對每一起事故的發生，我們及時組織人員進行調查，分析事故原因，查明事故責任，對所發生的事故進行認真的登記，安排專人對工傷人員進行料理。上半年共發生各類事故23起，（失火事故1起、環保事故1起、生產事故17起、交通事故3起、設備事故1起）。

七、完善設備管理制度，建立設備管理台帳

3月份，我科在去年的基礎上，對設備的規章制度進行了重新修訂，並於4月份開始試行《橫山採油廠車輛管理考核辦法》。同時，為了加強我廠設備的管理，我科從5月份開始，組織人員對我廠20xx元以上的固定設備進行了一次全面的普查，通過各部門自行上報，普查人員實地核查以及對後勤服務科的票據核對後，分類對各種設備進行登記，特別是對一些缺少零部件的設備，普查人員都進行了認真詳細的登記彙總，並上報相關部門進行維修在利用。通過近一個月的設備普查，我科充分掌握了我廠20xx元以上的固定設備，並分類建立健全了電子檔案，為我廠今後設備的管理打下了良好的基礎。

八、加強設備維修管理

在設備的維修中，我們始終堅持設備的使用和維修以日常維護保養為主，堅持“內修為主，外修為輔”的原則。能在廠內進行維修的，儘量不派出外修，從而減少外修費用。5月份，為了減少車輛外修過程中的費用，我科與修理廠協商，在我廠後勤服務科附近建立一個外修點，在維修過程中使用的材料全部由我廠提供，維修廠家只是提取一定的工時費，我科安排專人對維修過程進行全程的監督，這樣大大降低了車輛維修過程中的費用。根據泵油車噴油嘴經常損壞，更換費用大的問題，我科與修理廠家及駕駛員進行調研，對23輛泵油車進行了柴油濾芯的技改，通過技改後，泵油車運轉正常，噴油嘴燒壞現象明顯減少，大大節約了車輛的維修費用。上半年，我廠車輛累計外修244。68萬元（大車171.2萬元、小車73.48萬元）（部分車輛未結賬），內修費用75.57萬元（缺6月份內修費用），機電設備維修費用2.52萬元（部分設備未結賬），抽油機及柴油機維修費用約3.42萬元。

九、認真做好電力線路巡視、維護，確保生產正常運行

1、電力工程建設

上半年，我科對20xx年未完成的雙城、麻地溝柴改電遺留工程進行完善，現已全部完成。在老區及大水溝安裝7套無功補償裝置，並對長2管輸電力工程進行前期勘察，安裝了4台變壓器及3kv的配電線路。

2、線路維護及用電管理

上半年，我科加強了線路的巡查維護工作，對發現的線路故障及時進行處理，特別是5月8日的一場大雨，給我廠的電力設備造成了極大的損壞，多口油井停產，我科組織電力人員利用4天的時間，搶修各類故障27處，恢復生產井60餘口，維修更換各類電力設備15件，確保油區正常生產。上半年，共處理整改各類故障225次。全油區總用電量為911.4萬度，其中採油用電892.4萬度，集輸74.3萬度，注水154.1萬度，供水44.8萬度，線損62.7萬度，其他18萬度。產生電費為：基本電費648.98萬元，力率調整電費64.4萬元，其他13萬元。

十、下步工作計劃

1、繼續加大安全環保檢查力度，徹底杜絕各類事故的發生。

2、完善設備管理制度，提高設備管理水平。

3、認真做好特種設備操作證的辦理工作，確保特種作業持證率達到100%。

4、加快電力建設進度，確保各項工作順利進行。

十一、建議

1、來年的油區綠化工作，建議由經驗豐富、有資質的綠化隊伍進行綠化工作。

2、成立專門的工傷處理機構。

3、現有車輛維修監督力量薄弱，急需進行加強。

4、對於專業作業人員，採油廠不得隨便進行調整。

總之，上半年，我科的各項工作開展順利，也取得了一些成效，在今後的工作中，我們將繼續總結經驗，吸取教訓，為採油廠的全面發展貢獻力量。

機動組工作總結篇4

本人xxx，身份證號碼：4304xx1197705xx133.於20xx年6月從事機動車駕駛培訓至今已有三年有餘，從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業的第一線，其個人情操，職業道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載着廣大駕駛員的幸福安康，肩負着沉甸甸的社會責任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務學員，保證質量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現總結如下：

一：加強學習，提高自身素質：

教書者，必先學為人師，育人者必先行為規範。要想做一名優秀的教練員不是簡單的做示範動作還應該具備“良好的溝通能力，紮實的理論知識，良好的服務態度”等綜合素質，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方法，做到教學課時分配合理，，教學內容豐富，教學目標明確，教學重點，難點突出，考核結果滿意等特點，從而保障學員的合法權益，滿足了學員的培訓要求，三年多來積極學習新知識，訂閲了大量的關於駕校教練員的有關書籍其中包括當今駕培行業的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質，常懷律己之心，常修為師之道，以培養安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻。經常和同行進行教學交流，結合在平時教學工作當中遇到的難題，進行補缺補差，總結經驗不斷完善自己，提高自身的教學能力。

二：理論結合實際，提高培訓質量。

在培訓學員時期結合所掌握的理論知識並充分運用日常教學當中，做到“規範教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到‘因材施教，公平施教’達到了學員的滿意度高，培訓質量過硬的良好效果，依據基礎學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練，結合十分鐘理論預習，十分鐘要領觀摩，二十分鐘實車操作，十分鐘感悟思考的循環訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學工具，讓學員更加直觀的瞭解汽車的部件構造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉變為主動學習，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中，使用文明用語教學不僅是反映一名優秀教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關係到教學效果，在教學當中對學員一直採用夥伴式教學方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵，激發學

員學車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓結束及時總結，指出不足之處，提出改進方法。在教?學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備集全有效。教授學員養成在行車前，行車中，收車後進行安全檢視的良好習慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

三：廉價教學，因材施教：

不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙。這是我幾年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業樹立新風。面對吃拿卡要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經獲得了相應的報酬，不應該向學員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太願意約束自己，不願從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成，而是將其當作一種事業來做，那麼我們就不會對發生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無所謂了。隨着社會的快速發展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應當以人為本，在瞭解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態度，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然後再優化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的`要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

三：服務學員：

提到服務業，大家都會想到餐飲，交通運輸等等。駕校教練員應該重新給自己的職業定位，提高服務質量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋樑，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產品“技術和態度”。因此學員對駕校服務質量的優劣的判斷很大程度上取決於教練的服務態度，駕培市場越來越規範，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我温暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有多少，就會得到多少回報，你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那麼只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結業後，我都會以電話聯繫、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時瞭解他們在駕駛過程中遇到的一些困難並幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。

總結三年多來的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今後的工作中，我將再接再勵，努力學習業務知識，提高教學質量，愛崗敬業，立足本職工作。還繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本着全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

機動組工作總結篇5

時間的流逝，分秒的飛逝，中班的上半學期很快的過去了，每位幼兒都能愉快地在幼兒園學習生活，不僅個頭長高了，各方面都的能力也有了不同水平的提高，幼兒在老師的悉心教養下，良好的情感、態度正逐漸養成，能力、知識與技能也得到了進一步的發展,現將本學期的各項教育、教學工作作如下總結：

一、教育教學方面：

本學期我們中一班有32名幼兒，我們創設一個温馨和諧的環境，幫助新來的幼兒儘快適應新的學習生活環境,其次要從每一個細節入手，建立起一系列良好的常規，以保證日後各項教學活動的有序開展在教育教學上，能注重保教結合，全面發展的原則，尊重每一位幼兒，發展他們的個性。照本班幼兒的實際情況制定班級工作計劃，周計劃，科學安排幼兒一日活動，保證幼兒動靜結合，促進幼兒身心全面發展。通過開展豐富多彩的區域活動，有目的有針對性對個別幼兒進行耐心細緻地輔導，根據本班幼兒的特點寓教於樂，充分調動幼兒的積極性，主動性，趣味性。

二、衞生保健方面：

以培養幼兒各項生活習慣為重點，抓好幼兒在園生活習慣，照顧好幼兒的身體健康，我們的生活習慣培養包括了：培養飯前便後洗手，飯後擦嘴等良好衞生習慣，督促幼兒多喝水，對大、小便需要幫助的幼兒給予照顧，對出汗過多的幼兒，及時更換衣服，以防感冒，對體弱多病的幼兒給予特別照顧。教師每天都能認真地做好消毒和打掃工作，加強幼兒的保健衞生，管理好午睡，做好預防幼兒常見疾病的工作，減少細菌滋生。

三、家園聯繫方面：

幼兒的進步離不開家長的支持。我們服務的對象是家長和孩子，要想教育好孩子，家長的作用是舉足輕重的。所以，這就需要我們在教育好幼兒的同時，做好家長工作。老師和家長通過交流，可以瞭解幼兒在家和幼兒園的情況，所以，每天放學後，我們都及時向家長反映該幼兒當天的紀律與學習的情況，做的好的給予及時的鼓勵和表揚，做得不夠的請家長配合，幫助幼兒糾正。如發現缺席的幼兒，我們及時打電話與家長問候幼兒的身體健康狀況，切實做好家園同步工作。

四、存在的不足：

作為一名幼兒教師不僅要管理好班級，有一顆愛孩子的心，還要不斷的提高自身的素質，不斷的完善自身修養，不斷的吸取經驗。這學期，我努力作好本職工作，但也存在着不足，主要表現在班級紀律有待進一步加強，教學與管理有待進一步深化。表現在：大部分幼兒大方、活潑，但由於男孩子特別多，比較好動，個別幼兒傾聽習慣較差，顯得異常好動，不能很好地遵守活動規則;極個別幼兒的衞生習慣欠佳，還需我們不斷地督促和提醒等，這些都有待於我在以後的工作中加以改進。

機動組工作總結篇6

駕校是培養文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負着為社會培養合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：

一、重視學習，提高自身業務素質。

工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己，認真執行教學計劃，理論聯繫實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作。並在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，凡是出現的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負着為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將

“安全第一”貫穿於教育教學中。與此同時，我特別注重專業理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規和駕駛技能,不斷提高業務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規範自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、紮實工作,一切均為做好教學工作，與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”，注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。

在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，認真履行校方規章制度，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，未出現教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本着對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用於教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。

二、愛崗敬業，以人為本，認真施教。

教學中我本着“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，瞭解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課後時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很複雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：一是知識講解。每一批新學員我都採取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能瞭解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能儘快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環節，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深

機動組工作總結篇7

作為一名語文教師，自己深知責任重大，工作中不敢有絲毫懈怠，本學期，本人努力完成了教學任務，下面就個人的教學工作總結如下：

一、備好課，上好課

一年級的語文教學任務繁重，要求學生能正確的藉助漢語拼音識字、正音、學説普通話。並且認識常用漢字257個，多音字12個，會讀會寫漢字224個，這麼大的學習量如果不講究科學合理的方法，而讓學生單調的讀，重複的寫，長此以往，學生將對拼讀、識字產生厭惡，後果不堪設想。由於一年級小朋友以不隨意記憶為主，課堂上經常會發生這樣那樣想不到的狀況。面對本班的52名學生我採用激發學生學習語文的興趣為主，來提高學生的學習慾望。課堂上看到學生求知的眼神，我感到什麼叫幸福，一切的銀庫都變成了樂趣。課後，我針對教學實際，堅持進行反思，努力調整教學策略，爭取每天細微的進步。

二、在語文教學中抓常規

我知道要讓學生喜歡自己的學科，首先要讓學生喜歡自己，這説起來容易，做起來難。上課前準備充分，給了我底氣，讓我的新充滿自信。基於這點，面對一羣新生，我首要的工作就是抓心，心齊了。注意力集中了，課堂常規自然跟上了。課堂上，我努力營造和諧、活潑的氛圍，努力讓自己的言語變得更加親切，充滿激情。我特別注重課堂上的過程性評價：“請注意讀書的正確姿勢”“你的聲音真美”“你的回答太精彩了”……簡短的評價，更讓學生滿心歡喜，積極思考。在生生、師生不斷互動中，學生學習的興趣日漸濃厚，學習成績不斷進步。通過一個學期的實踐，我感到：課堂常規不是教條式的，不是軍訓一樣進行機械式的動作排練，要想學生在整個課堂興趣盎然，老師教學的策略以及駕馭課堂的能力是相當重要的，這也是我一直努力在做的。

三、平靜對待差異，面向全體學生

基於學生教育起點不同，在能力上必然是存在着差距的，為了減少各種差異，在課堂上我的提問任務驅動不同，是有不同的梯度的。針對學生各自特點，請出相應的學生回答問題。經過一學期下來，因人而民異的方法取得了一定的效果，進步比較明顯。另外，在對待學生的作業上，我進行了分層佈置，避免了學生學習時的茫然，我也儘可能的進行面批，這樣能更好的掌握學生運用知識的情況，也讓學生感受到老師對每個同學予了相同的關愛。