運輸周工作總結模板6篇
工作總結的寫作標誌了一個階段的工作真正結束，為了記錄下工作中的收穫，你會怎麼寫工作總結呢，下面是本站小編為您分享的運輸周工作總結模板6篇，感謝您的參閲。
運輸周工作總結模板篇1
____年，在縣委、政府和上級主管部門的正確領導下，__縣運管所以開展作風大整頓、創先爭優、客運管理服務大提質、客運市場“清剿”、安全生產隱患大排查等活動為契機，內強素質、外樹形象，加強管理、優化服務，較好地完成了各項工作任務，現將全年工作情況總結如下。
一、加強管控，推動道路運輸市場有序發展
(一)抓好道路運輸經營業户年度審驗工作。
截止__月底，我所共審驗貨車____輛、客車___輛、駕校教練車__輛，審驗維修企業___家、__公司_個、駕校_個。
(二)打造優質的客運服務體系。一是培育、壯大客運市場。我所____年新增客運班線_條線路，延長線路__條，變更線路__條，報廢更新客車_台，共新增客車__台(投放到位__台);二是抓好客運班車燃油費補貼工作。_月份，我所為農村客運車輛、出租車、公交車發放了____年度的燃油補貼，讓廣大客運經營者享受到國家優惠政策;三是開展“民生大愛行動”。我所圍繞__鎮為中心開展“村村通”試點工作，提高客運班車通村率。今年通車__個行政村，累計實現___個行政村通班車，佔考核任務的___%;四是在客運行業開展行業文明創建活動。____年開展了創建“羣眾滿意客運站”和評選“文明客車”、“優秀客車駕駛員”、“文明出租車”、“優秀出租車駕駛員”等創建活動。
(三)積極培育貨運市場。重新整理了貨運企業檔案資料，開展了對貨運企業的質量信譽考核工作。新增__公司、__公司__公司。
(四)加強維修市場整治。按照市運管處的要求開展了機動車維修市場專項整治行動，印發了整治工作方案。在行動中，駕維股人員每月對維修市場的檢查不低於_次，抓好了維修企業的源頭管理。在行政審批上，新增風馳汽修廠，升級__公司為一類企業、通達汽車修理廠為二類企業。駕維股人員還組織維修企業從業人員參加業務培訓，提高其業務技能和服務質量。
(五)嚴格規範駕校培訓教學行為。我所開展了駕培市場專項整治活動和檢查考核工作。針對當前我縣駕培市場存在的異地教學車輛在本地設點培訓等突出問題，駕維股聯合稽查股執法人員採取定點布控、流動稽查、接受舉報等多種舉措，查處了__的宇通、順發、福城、酷車地帶等多所駕校車輛。不僅如此，我所執法人員還多次到_黃沙等地對當地人違規從事駕培經營的情況進行摸底調查、集中打擊。所行政審批股在駕校的准入條件上嚴格把關，慄源鎮的一家擬興辦的駕校因資料不全未予受理。
二、預防為主，道路運輸安全形勢穩定
今年是安全生產年和道路客運安全年，我所認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強道路運輸企業的安全監管，強化道路客運市場管控，全力防範道路交通安全事故發生。
(一)強化安全知識宣傳教育
_月_日，縣運管所在五樓會議室召開了全縣道路運輸
行業安全生產暨精神文明創建工作會。會上，李和平副所長宣讀了《關於對湘j_____客運班車嚴重超員情況的處理通報》(_發_號)、《關於切實加強道路危險貨物運輸管理的緊急通知》(湘運管貨運發_號)、《關於集中開展旅遊包車客運安全專項整治行動的通知》(交運發__號)等安全生產文件，印發了所安全生產相關文件。
_月__日開展了“文明交通，人人行動”宣傳活動。縣運管所和志願者在縣城主幹道向機動車駕駛員和過往行人發放倡議書_____份，大力倡導“六大文明交通行為”，要求機動車駕駛員自覺摒棄“六大交通陋習”，堅決抵制“六大危險駕駛行為”。縣電視台記者進行了實時採訪，宣傳活動達到了預期的效果。
通過開展安全生產宣傳教育“五進”活動，全面提高道路運輸從業人員的安全意識和安全素質，形成了“人人講安全，個個重安全”的良好氛圍，有效地預防和減少道路運輸事故發生。
(二)狠抓重點時段的安保工作
_月既是“安全生產月”，又是大學聯考和會考的集中時段，我所採取了以下舉措確保學生考期安全：加派了執法人員加強學校周邊客運環境的整治;向各__公司、客運經營者發放了《關於____年客運包車運送大學聯考學生有關要求的通知》___份;在道路運輸行業積極推行“愛心送考”公益活動，為學生免費送考成為出租車司機的自覺行動;要求各客運站駐站工作人員抓好車源管理，落實“三關一監督”。通過採取嚴密的安保措施，考期沒有發生一起道路運輸安全生產事故。
此外，我所還加強了春節、“兩節____”、莽山杜鵑花節、_(__)國際旅遊節、成人大學聯考等重點時段和重要活動期間的道路運輸安全保障工作。
(三)積極開展安全生產隱患大排查行動
_月下旬，在縣委、政府的組織下，我縣交通系統開展了交通運輸安全生產大巡查聯合行動，重點圍繞全縣客運站、公路、橋樑、在建交通工程項目、車輛維修企業、渡口、客貨車輛、校車等安檢內容進行了巡查。在行動中我所出動執法人員__人，執法車輛_台，較好的完成了安全生產大檢查任務。
我所還從_月__日至_月__日開展了為期一個月的安全生產隱患大排查行動。我所共出動執法人員___人次，車輛__台次，檢查客運車輛___輛，檢查道路運輸經營企業__家，排查出一般隱患__起，至_月__日已全部整改到位。
(四)建立良好的災情防護體系
進入汛期，我縣連降暴雨，洪澇災害、泥石流等自然災害危情四伏。在“_·__”莽山泥石流事故中，我所啟動了防汛搶險應急預案，緊急抽調了應急救援車輛、人員趕赴事故現場實施救援。在我所的緊急救援下，最大限度的挽救了乘客的生命，減輕人民羣眾的財產損失。在_月份的客運運力、線路審批會上，我所對該公司上會討論的客運運力進行了嚴格審核，達不到旅遊客運要求的車輛不予許可。
(五)加強駐站管理
為深入開展“平安車站”、創“羣眾滿意客運站”等活動，我所加大了駐站管理力度，嚴格抓好車源和客源管理，認真履行“三關一監督”職責。每逢重大節假日所裏增派駐站人員，同時還要求客運站加強安全生產管理，實現運管、企業、客運站對車輛管理的無縫銜接。如從縣城到_到_等地的近城__台中巴車曾有一段時間不例行安全檢查，存在重大安全隱患。通過所裏做工作，這__台中巴車經營者與汽車總站簽訂了《委託安全例行檢查》協議書。目前，這幾條線路的中巴車例行安檢率達___%，重大安全穩患得以化解，人民羣眾的生命財產安全得到有了有效保障。
在“安全帶-生命帶”專項活動中，站場管理股對__公司和__公司的客運車輛安全帶安裝情況進行了檢查，其中__分公司安裝台，__公司安裝台。在工作中，我所還要求企業嚴格控制____公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，堅決實行長途客車凌晨_時至_時停止運行的規定，落實好長途客運駕駛員停車換人及落地休息和駕駛時間控制等制度。
(六)加強道路運輸車輛gps監管
目前，我縣“兩客一危”企業均安裝了gps，安裝率___%。我所建成了道路運輸車輛gps監控中心，對及時發現並制止道路運輸違法、違規行為，加強客運企業的安全生產監管起到了一定的效果。
三、注重源頭，再掀治超風暴行動
我所主要做了以下幾方面的工作：一是領導重視，責任到位。我所成立了治超工作領導小組，與治超人員、貨源單位、維修企業層層簽訂了責任狀，將工作責任落實到崗、到人;二是方案明確，措施到位。我所印發了____年治超工作方案、治超工作制度、再掀治超風暴行動方案及預案等治超文件;三是提高認識，宣傳到位。我所注重輿論宣傳，發動了強大的治超宣傳攻勢，在再掀治超風暴行動中共出動治超宣傳車__餘台次、發放各種宣傳資料___餘份、懸掛治超橫幅__條，讓治超工作的政策和重大意義深入人心。經過治超政策攻心，我所共接到諮詢、舉報電話__餘次，向縣治超辦彙報治超相關案情__餘起;四是抓好源頭，監管到位。我所嚴把營運車輛年審關，建立了“非法改裝改型車輛查處台帳”，共清查出前來年審辦證的非法改裝改型車輛__台，並已全部按要求恢復車輛原狀。我所相關股室(站)按規定進行源頭治超巡查，向相關部門移送了_起治超違規案件。
四、加強素質，狠抓運政隊伍建設
(一)開展作風大整頓活動。在作風大整頓活動中，我所認真執行縣委、政府關於“六個一律免職”的規定和縣交通運輸系統機關工作人員“五不準”等_項規定。我所還通過公開舉報電話、設立創先爭優意見箱、聘請作風監督員、不定期開展民主評議等形式，提升了社會滿意度和單位的公信度和形象。
(二)加強運政隊伍學習培訓。我所加強科學文化和業務學習。所裏訂閲了數十份黨報黨刊和行業報刊，增加幹部職工的知識儲備。此外，我所工作人員還參加了幹部職工理論考試、普法考試、業務培訓和行政執法評議考核，法制觀念進一步提升，執法水平和服務質量進一步提高。我所組織黨員幹部職工學習了《黨內紀律處分條例》、《黨內監督條例》、《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》等反腐倡廉規定，提高廉潔自律、防腐杜漸的能力。
(三)開展形式多樣的創爭活動。開展“民生大愛行動”、黨員“結對幫扶”、“千名幹部下基層，傾聽民聲解難題”等活動，積極推行“三問三進三同”的羣眾工作法，廣泛深入羣眾建整扶貧、排憂解難。所支部黨員在羣眾工作中鍛鍊了品質、磨練了意志，緊密了黨羣和幹羣關係;參與“十佳崗位奉獻先鋒”和“十佳羣眾滿意窗口”評比活動。
(四)優化經濟發展環境。我所不斷改進服務措施，加強交通行政執法的監管，加大了對《__縣道路運輸管理所行政處罰裁量權適用規定》、涉企檢查工作和行政執法依據清理等工作執行情況的監管力度;
(五)推行陽光政務和“一站式”審批。今年_月份，我所運政大廳整體遷往縣政務服務中心縣交通運輸局窗口。該窗口緊緊圍繞縣委、縣政府關於落實電子政務行政審批工作會議，以“管理再抓細、精神再提振、作風再抓實、業務再求精”為出發點，不斷提升工作效能，優化服務環境，採取的主要措施：一是營造濃厚工作氛圍。要求全體窗口工作人員提高思想認識，增強大局觀念，轉變工作作風，提高服務水平，以強烈的事業心和責任感在本職崗位上幹事創業，以實實在在的工作，體現自己的人生價值;二是創造性地開展工作。窗口要求統一着裝，嚴肅組織紀律，加強窗口工作人員的業務素質和工作能力培養，定期開展業務培訓，提高業務辦理能力和工作能力，對外樹立了良好的形象。三是推行“六個零”服務。即服務態度“零埋怨”，服務質量“零推脱”，服務事項“零積壓”，服務目標“零差錯”，服務質量“零投訴”，隊伍管理“零違紀”。四是為辦事企業和羣眾打造優質服務平台。根據上級文件精神和我縣的工作實際對現有的__個審批事項進行梳理，在原來平均審批時限__個工作日的基礎上壓縮至__個工作日，有的審批事項立等可辦，提高了“即辦率”和“當日辦結率”，優質的辦事效率和良好的辦事服務態度得到了廣大辦事企業和羣眾的一致好評。
自_月_日進駐中心以來截止到__月__日止，僅半年時間累計收取税費_______.__元，共辦結事項____台/次。其中辦結二級維護簽章____台/次，貨物運輸經營許可___輛，機動車維修經營許可__家，接待人數____人，現場辦結率___%，羣眾滿意率___%，有效投訴為零。
(六)開展豐富多彩的文娛活動。在“創業__，激情飛揚”活動暨“頌歌獻給黨，交通大建設”主題歌詠會上，我所獲得集體二等獎和個人三等獎;開展了迎國慶徒步活動、黨建日____知識教育、運政換裝儀式等活動。
(七)加強單位制度建設。落實崗位責任制，加強內部管理，建立健全了治超工作制度、消防安全管理制度、行政執法制度、財務管理暫行辦法等內部管理制度。
五、因地制宜，加大創園工作力度
(一)注重輿論引導，抓好創園宣傳
一是提高幹部職工的創園意識和參與活動的積極性，在院內設立了創園宣傳欄_期和園林綠化温馨提示牌_塊、張貼創園標語_條;二是懸掛宣傳橫幅__餘條，出動宣傳車___台次，發放倡議書___份、羣發短信____條，張貼車身標語____餘條;三是參加了__縣“縣樹、縣花、縣鳥”的海選活動，填報了三評選票;四是強化宣傳發動，利用網絡、電視台、行業報刊等媒體宣傳創園工作，形成了領導重視、全民動員、全社會共同參與的`濃厚氛圍。
(二)資金投入到位，抓好綠化攻堅
_-_月間，我所幹部職工在縣交通運輸局的組織下分別到長沖和天塘參加了義務植樹活動，抓好通道綠化，打造生態家園。
在單位園林化建設這一塊，我所至今沒有獨立的辦公場所，院內場地也已經水泥硬化，受條件所限無法開展園林式單位的創建工作。為抓好創園工作，我所開展屋頂、陽台、牆面以及室內的增綠工作，美化了辦公環境，現在所裏“花成行、樹成線、綠成景”，形成優美的人性化景觀環境。
六、因勢利導，推進公交體制改革
_月底，在縣政府的組織下，我所協同縣交通運輸局、縣交警大隊、城管局等單位一行__人赴攸縣、資興等地考察。回來後，我所因地制宜的推出了公交體制改革實施方案，並積極向縣政府領導彙報考察情況，提出了公交體制改革的意見和建議。
為進一步規範城區公共交通秩序，為市民出行提供一個安全、便捷、舒適的乘車環境，縣交警大隊、城管大隊、運管所於_月__日組織人員對城區主要路段公交線路停靠站點進行了實地勘查，新增__個公交停靠站點和_個過境客車下客點。
__縣四完小已於_月_日開學，當時運送____餘名師生的問題亟待解決。_月__日，縣政府主持召開了四完小開學相關事項協調會，我所派人列席會議。在協調會後，客運管理股負責人召集城鄉公交車線路車主代表開會，確定了_路公交車繞道四完小負責接送師生。因該校師生較多，後又增開了至四完小的公交線路。
七、多措並舉，優化城區客運市場秩序
為整頓我縣客運市場秩序，確保城區道路客運安全，我所採取了以下措施：一是加大客運市場整治的宣傳力度。在中心城區張貼整治通告____餘份，張掛整治宣傳橫幅___條，出動宣傳車進行巡迴宣傳__台次，設置禁停標誌牌_塊;加強矛盾糾紛的調解工作，全年共調解客運糾紛__起，回覆政協提案_件、信訪件__件;二是從_月中旬至_月底，運政執法人員從__：__至__：__在民主西路路段採取流動巡查和蹲點監管的方式整治城區客運市場秩序。在行動期間，我所共糾正異地出租車的駐點營運行為___餘台次，查獲非法營運“黑車”_台;三是開展城區交通秩序集中整治活動。我縣城區交通秩序集中整治自_月_日起，於_月__日結束。聯合整治組查處機動車各類交通違法違章行為___台(次)，其中查處亂停亂擺尤其是各主要路段路口的摩托車___輛(次)，拖移人行道上嚴重妨礙行人通行的各類小車__輛，查處城區隨意上下客客車_輛;四是全力開展客運市場“清剿”行動。我所抽調執法車輛_台、執法人員__人，重點打擊“黑車”非法經營行為，重拳整治亂停亂靠、違章停車、違章超車、隨意掉頭、不在規定站點隨意上下客、酒後駕車、疲勞駕駛、超載和超速行使等行為。共糾正客運車輛違規經營行為__台次，其中停班整改客運車輛__台次，查處“黑車”__台;五是開展客運管理服務大提質活動。客運管理服務大提質活動主要圍繞六大行動開展。在大造勢行動中，縣運管所懸掛宣傳橫幅___條，出動宣傳車___台次，發放倡議書____份，羣發短信_____條，張貼宣傳標語___條，同時利用電視台、網絡、報刊等形式宣傳造勢，在全縣客運行業迅速掀起了客運管理服務大提質的熱潮。我所組織力量深入到客運源頭，督促客運企業按照“_s”管理法抓好安全、保潔工作;實行質量信譽考核，對考核不達標企業或客運車輛責令限期整改、停業整頓。
八、存在的問題
(一)貨車外流現象嚴重。近幾年來，因治超、代税等因素影響，造成我縣數以千計的大噸位營運貨車轉户或從事異地經營，營運車輛管理工作受到極大影響，嚴重衝擊了貨運市場秩序。今年，我所共審驗貨車____輛，去年審驗____輛，僅為去年同期的__.__%。
(二)工作經費入不敷出。我所參與了政府組織的治超、客運整治、創園等多項活動，又需在限期內完成運政機構換證換裝、修繕辦公場所、建設gps監控中心等大量軟硬件建設，各項工作經費嚴重短缺，開展起各項工作來舉步維艱;
(三)運政隊伍建設亟待加強。運管人員的職業道德、文化知識、業務技能等方面的素質有待進一步提高，隊伍建設有待進一步加強。
(四)公交體制改革進展緩慢。截至目前，我縣公交體制改革實施方案還未在政府常務會上討論、通過。公交市場管理乏力：一無全國性的城市客運管理法規對城市客車違規經營行為進行處罰;__公司規範從業人員的經營行為;三無良好的公交經營環境。
九、下一步工作打算
(一)繼續全力抓好治超、創園、客運市場整治等工作。
(二)堅持不懈的抓好道路運輸行業的安全監管，嚴格落實安全防範措施，從源頭上杜絕安全生產隱患。
(三)在縣政府的支持下，加快公交體制改革進程，加強對城市客運市場的管理。同時積極探討、借鑑適應新時期發展需要的道路運輸行業管理模式。
(五)在縣政府的關心、支持下，儘快爭取到運政人員換證換裝、辦公場所修繕、建設gps監控中心等工作經費。
(六)進一步加強單位作風大整頓活動，引導所幹部職工牢固樹立廉潔勤政、務實高效的思想觀念，着力提高運政隊伍的整體形象。
運輸周工作總結模板篇2
20__年的工作已經告一段落，回首一年來，感恩各級領導的關懷、教育和培養;感懷工作環境的和諧、融洽與温馨;感謝全體同事的支持、諒解與配合。正是鑑此優良的環境氛圍和厚重的人文情懷，才使我情鍾於自己的業務工作;潛心於自身的思想改造。回顧過去的這段歷程，應該可以説，工作中有取得成績時的喜悦和高興，也有失敗以後的痛苦和沮喪。下面我將自己在一年來的學習、工作情況、彙報如下：
一、認真履行職責，為謀求企業發展努力做出貢獻。
我在運輸公司主要分管計算機管理、iso9000與宣傳工作。
在計算機管理方面，由於自己曾經在多個管理崗位上工作過，所以，對運輸公司各項管理流程都比較熟悉，這一優勢使我在分管計算機管理後，能夠很快的就把運輸公司實際工作應用到計算機上來，我先是在6月份，設計出《運輸公司車輛統計查詢系統》，這個軟件系統的應用，只需要通過一次簡單的數據錄入，就可以在計算機上自動形成各單車的各項統計數據，既能方便快捷查詢單人、單車的工作情況，也能迅速掌握運輸公司所有工程的運輸完成情況。其次，在年底，在經理的授權和大力支持下，在運輸公司建立了局域網，使運輸公司從生產到維修，以及數據統計、成本核算，都可以通過局域網絡來進行信息傳遞，提升了自動化辦公程度，真正的實現了無紙化辦公，提高了辦公效率。
平時計算機出現問題，我總是想盡辦法，通過各種渠道予以處理，20__年肆虐於網絡的“熊貓燒香”“灰鴿子”“威金”等網絡病毒，在我的預防和及時處理下都做到了圓滿解決，可以説只要不是硬件損壞，就從來沒有讓運輸公司計算機因為軟件上有問題，而讓企業花過一分錢。
為了提高運輸公司管理人員素質，__年我還多次組織管理人員進行計算機和iso9000知識培訓，由於有些同志年紀偏大，對計算機應用知識理解較慢，對此，我總是不厭其煩耐心指導;針對iso9000管理要求，我對每個管理人員進行逐條講解，並結合規定要求，對各個環節進行檢查、完善。培訓後，還在經理的主持下進行了計算機技能考試，毫無保留的用自己的知識來努力提高管理人員業務水平期貨公司年度工作總結期貨公司年度工作總結。
在宣傳方面，我能夠及時的把運輸公司所發生的重要事情，通過集團公司辦公網絡進行發佈，通過文字，把運輸公司的風采傳遞給外界。20__年我寫有宣傳稿件23篇，並被集團公司評為“最佳宣傳報道員”，成為展現運輸公司精神面貌的窗口之一。
二、擺正位置，充分發揮參謀助手作用
作為經理助理，我時刻提醒自己要擺正位置，找準角色，積極當好經理的參謀助手，不越位、不缺位、不錯位，積極為班子獻言獻策;同時，注意與其他班子成員搞好協調工作。一年來的工作實踐使我深深體會到，作為一個助理，要做好工作就首先要清楚自己所應具備的職責和應盡的責任;正確認識所處的位置和所要謀的政。從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位，從執行角度看，在“執行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“代理者”的地位。這個角色的多重性決定了在實際工作中容易產生失職或者越位，因此在實際工作中我嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠於職守，勤於職守的助理期貨公司年度工作總結工作總結。在工作中盡職盡責，把“位置”認準，把“政”字搞清，及時的把自己想法與領導進行溝通，雖然自己主要分管計算機工作，但是，我還積極參與其他管理與協調工作，無論是在生產經營計劃的制定，年終審計，還是在各種文件的起草，各項活動的組織，我都積極協助經理做好落實，儘管在實際的工作中難度不小，但領導和同志們都給予了我很大的支持，我也力爭作到對主動催辦和協調，做好承上啟下，溝通左右，協調各方的作用，因此一年來的工作相對比較順利。
三、加強自身學習，提高服務企業能力。
__年4月感恩於領導對我的關懷，把我放到了經理助理這個位置上加以鍛鍊，我深刻的認識到，新的崗位已經對自己提出了新的要求，而自己的學識、能力和閲歷與這個職務要求，還是具有一定的距離，所以不敢掉以輕心，因此，我時刻不忘學習，虛心的向周圍的領導學習，向同事們學習，先後兩次自費學習計算機網絡管理與網頁製作。通過學習、不斷積累工作經驗。通過近一年來的努力，感覺自己還是有了一定的成長進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過一年的鍛鍊也都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。並針對自己車輛專業知識比較薄弱環節，重點進行了加強學習，努力提高自身各項業務素質，使自己以更高的標準對待各項工作任務，提高了工作效率和工作質量。
四、存在的問題和今後努力方向。
一年來，本人雖然能夠愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一、需要進一步提高工作效率;第二，缺乏管理經驗，協調工作還不是十分到位;第三、職能作用有待於進一步提高。
新的一年裏已經來臨，自己有決心，也有信心，從提高業務、工作水平入手，提高管理水平，大膽創新，鋭意改革，立足本崗，充分發揮“參謀、協調、服務”三大職能作用，爭取為集團公司跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。
運輸周工作總結模板篇3
今天是春節假期的最後一天，我們利用這個相對放鬆的時間，召開一次全廠中層以上幹部會議，分析一下我們的現狀。總結一下去年的生產經營情況，安排佈署20__年的部分工作。
自從20__年改制組建有限公司以來，多數年份都是在困難中走過來的，除20__年取得較好效益外，其它年份幾乎無一例外出現或多或少的經營虧損。特別是20__年虧損比較嚴重，週轉非常困難，正是從這一年起，我們由原來的三班運轉改為兩班運轉，目的就是降低庫存，減少資金佔壓。這些情況都是我們親身經歷的，正是多年來的困難，讓我們學會了適應，學會了總結，也不斷謀求着改變。
近十幾年來，和我們同期上馬的規模相當棉紡廠，在我們周邊縣市應該一個也不存在了，這就説明，在困難中消失滅亡的是他們，在困難中不斷總結求變、得以生存的是我們。特別是20__年以來，我們在多年積累的基礎上，通過產品結構的調整，取得了較好的工作業績，基本遏制了虧損，資金週轉、生產經營逐步趨於正常。同20__年相比，我覺得20__年有這麼幾點突破，應該在今天這個會上總結出來：
1、產品質量進一步提高，且穩定性增強，對市場的適應能力明顯提升。
從大的方面講，我們今年沒有出現較大質量事故，沒有出現質量索賠現象，沒有出現較大質量事故失去客户的情況，這些就是硬道理，這是產品質量最客觀、最公正、最高端的檢驗標準，這是我們日常工作中一點一滴從精細做起的結果。目前我們的非純棉系列“特種纖維”紗，經過多年的探索和積累，產品質量已經非常穩定，已得到客户的全面認可。這一點我們要有高度的自信，現在某些規模和我們相當企業繼我們之後也開始上馬這類產品，儘管他們的設備檔次高於我們，但產品質量仍不能達到我們目前的水平。坯布質量的提高，在去年下半年得到了更加充分的體現。多年來“織布效率”問題一直困擾着我們，我們曾就這個問題多次外出學習，直到去年下半年，這個問題有了根本性的改變，這個貌似產量範疇的問題，實際是和質量的提高相輔相成的，這是辯證統一的關係。粗略測算織布效率的提高值應在10%到15%之間。
在整個生產管理和技術管理上，我們應看到自己的長處，這應該是我們優於某些廠家的無形資產，這是我們多年來厚重的沉澱，這不是靠一兩台先進設備短期內就能趕超的。多年來“低調行事、謙虛做人”的高層理念，使我們中層幹部乃至全廠員工總是看不到自己的長處，在此再次重申，在生產管理和技術管理上我們要有高度的自信。
2、銷售的拉動作用更強，品種翻改的適應能力更強，生產和銷售的思想統一性更強。
就生產單方面而言，我們非常希望品種穩定，不要頻繁翻改，這樣可以保證產品質量，並且有較高的產量。就銷售而言，也非常希望這樣。但現實狀況不能滿足我們這種理想狀態，市場總是在不斷的變化，銷售必須適應市場的變化，生產必須滿足銷售的需求，這是一個簡單的邏輯關係。20__年以來，在生產和銷售兩個主要環節上，我們做到了較好的統一，全年累計銷售量與生產量的比值在95%左右，從這個數字看，絕大部分產品沒有形成新的佔壓，彰顯了較強的銷售拉動作用。當我們抱怨頻繁翻改品種的時候，更應該從另一個角度看到，如果不是根據市場的需求適時做出變化的話，勢必會造成較大的資金佔壓，直接影響資金週轉，形成單方面的生產環節的表面繁榮。從生產環節來講，已形成了生產圍繞市場來做的基本工作思路，在思想上和工作上形成了高度的統一，沒有了原來的抱怨，工作效率非常高，從未出現因頻繁翻改而產生質量波動。這是20__年裏在生產和銷售環節的銜接上出現的欣喜的變化。
3、工作思路不斷求變，人員及崗位配置更加合理、高效，職工收入進一步提高。
20__年底，全廠總人數比20__年底減少了30人左右，產值卻增加了1000萬元，這個數字如果不公佈，恐怕大家都想不到，部分人可能也會感到不能理解。幾年前我們就意識到，在現有條件下，只有增加產值，降低相對生產成本，才能減少虧損。20__年以來，我們積極求變，以改變多年來自己紡紗自己織布的固有生產模式，紡部全部變為售紗，布場利用外購紗織布，縮短了生產週期，增大了工業產值。這個做法或許就是20__年經營業績好於上年也好於其他廠家的主要原因之一。
在人員配置上，剛才提到20__年比20__年人員減少了30人左右，也許我們首先想到的是人員流失，新工人得不到補充這個客觀現實。但是我們也積極求變，裁減、流轉了部分崗位的工人，特別是織布車間減少幫接工數量，嘗試自開自幫的做法，是全年人員管理的一大亮點，這些做法進一步消減了非生產一線操作人員的比例，降低了單位產品的生產成本。我們剛剛實行考勤機考勤的時候，全廠參與考勤人員為87人，20__年降至65人，這個22人的減少，絲毫沒有帶來產值的減少，這部分人工資的減少實際就是生產成本的直接減少，所以我們認為，現在的人員配置更加合理、高效。
談到職工收入進一步提高，這都是有目共睹的，從細紗和織布兩個主要生產車間看，工人人均月收入較上年應提高300元以上，這部分工資的提高，同樣是在單價不變的情況下實現的，這就説明整個生產效率得到了提升，這一點源於去年下半年我們工資核算辦法的改變，最大限度地激發了工人的工作熱情，挖掘了每個人身上固有的潛能。多年來由於在工資分配上或多或少存在大鍋飯的弊病，多勞多得並沒有得到全部體現，低產量低工資形成了惡性循環，通過分配辦法的改變，打破了固有的模式，工資分配對生產的槓桿調節及拉動作用得到了徹底的體現。
以上三點是我們20__年主要的三個突破點，是我們做好全年工作的基礎和根本。
運輸周工作總結模板篇4
20__年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：
一、強化組織領導，落實主體責任
為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。
二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全
根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。
三、加強安全管理，確保春運安全
為確保20__年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監控平台的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1台，並對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。
四、存在問題
20__年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許鬆懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。
運輸周工作總結模板篇5
在縣委縣政府的正確領導下，在上級行業主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規範道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現將今年工作總結如下：
一、深入開展客運安全管理工作
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據省、州、縣各級部門關於開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業開展安全排查14次，參與檢查人員共計30餘人次，查出安全隱患7起，下發安全隱患整改通知書7份;二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執法人員80人次，檢查車輛300餘輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩定;並且在“6.16”聯合安監、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發展”為主體的安全生產月活動，懸掛橫幅1幅、發放宣傳單500餘份，接受羣眾諮詢20餘人次，有效提高了法制觀念和安全生產意識。三是強化道路運輸管理機構嚴格審核道路運輸企業安全生產管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產條件，審核道路運輸證28輛。
(二)加強道路運輸客運源頭安全監管
一是要求客運站要嚴格執行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現象，嚴格執行所有參營車輛必須按規定進行二級維護保養和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術狀況良好。二是年初與客運企業、7家二類維修企業、3家駕培行業，大噸位貨車簽訂了安全生產目標責任書，責任書籤訂率達100%。落實企業客運車輛衞星定位平台管理制度，落實專人負責衞星定位監控、歷史軌跡回放和數據信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
(三)認真履行“三把關一監督”的職能
我所按照上級主管部門的統一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區內的道路運輸企業、貨運源頭單位和客運站等重點環節，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協調城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據我縣出租車公司實際情況督促企業加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
(四)加強城市公共交通燃油補助發放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內農牧民出行困難，保障廣大人民羣眾生命財產安全，樹立城市交通服務行業形象，我所按照程序將享受油補車輛進行逐台審查、登記，審查，完成20__年出租車、公交車燃油把補貼發放工作，共計發放燃油補貼43.62萬元，其中發放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
二、完善應急管理機制，做好應急運輸保障工作
為確保節假日、汛期和維穩期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力後勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調動，做到人在崗、車在位，高效行動。
三、工作中存在的問題
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監管不到位，法律意識淡薄，存在超範圍經營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患;九紅出租車公司在內部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經營過程中矛盾不斷，為社會穩定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業設備設施配置不夠完備，從業人員素質參差不齊，在內部管理上還存在不規範問題，與行業國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業務人員少，導致在行業管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平台發佈“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
四、20__年工作要點
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結合我縣道路運輸實際情況制定20__年工作計劃：
(一)加強道路運輸企業安全管理
一是加強道路運輸企業准入管理。圍繞“三把關一監督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業安全生產管理體系和服務質量信譽考核建設。要將服務質量信譽考核、安全生產狀況評估考核結果，不斷完善企業安全管理的激勵約束機制，加強行業互助，提高企業抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業安全管理規範》指導運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農村客運車輛及企業的安全管理。四是加強對從業人員的安全培訓監督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
(二)強化依法行政、文明執法力度
按照班線客運車輛服務質量暗訪任務，為道路運輸服務質量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規定的執法程序，堅持教育與處罰相結合，管理與服務相結合，不斷提高行政執法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
(三)淨化客運市場，提高服務質量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度;進一步規範駕培市場和維修市場，向國家標準要求協調發展;積極向我縣網絡管理部門反應，杜絕微信平台發佈“車找人”信息，維護運輸市場秩序，並完成__19年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
運輸周工作總結模板篇6
一、積極開展活動，嚴格落實安全責任。
進入20__年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與__和公司各班組層層簽訂安全生產目標管理責任書，黨政領導作為安全生產的第一責任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度，加大了對責任領導、安監員的考核力度，加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，並且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“__統一領導、公司全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡;做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理。
上半年，我們對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全操作規程》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。結合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產規章制度，切實做到遵章駕駛。
三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓。
我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學培訓機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全培訓的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次，培訓人員80人次，培訓合格率達100%，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質。一是3月15日發出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，並結合職工家屬反映的情況查找問題並制定防範措施，提高了事故預防能力。二是根據季節性特點，結合實際生產情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮了安全管理網絡的作用。三是堅持每週一召開安全例會，積極開展事故警示教育，採用案例再現的表現形式，通過對典型真實案例的生動再現，使廣大幹部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想着安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大幹部職工一致好評，提高了職工的安全素質。
四、提高監管力度，狠抓隱患排查治理。
上半年，我們大力加強安全監督管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關責任人進行整改。一是持續組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規章制度、操作規程進行檢查，重點為各車輛車況，並將檢查結果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監員每天進行檢查並及時做好記錄，檢查內容包括環境、車輛衞生，人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流於形式。三是加強節假日和不定期安全檢查，公司着重在節假日查看車輛的關鍵裝置和重點部位及特殊作業現場，日常採取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應的監控措施，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產安全。
