值班員的個人總結推薦8篇
當一段時間的工作學習結束 後，相信你一定有很多的收穫，趕緊寫份個人總結吧，個人總結能給你帶來真正意義上的進步，下面是本站小編為您分享的值班員的個人總結推薦8篇，感謝您的參閲。
值班員的個人總結篇1
本人謝宗強，男，1974年02月生於甘肅臨夏，1994年7月於甘肅蘭州電力技校發變電電氣設備運行與檢修專業中專畢業,我於1991年1月臨夏縣水電局35kv三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學。先後在公司35kv雙城變電站、35kv三角變電站、35kv紅台變、35kv韓集變電站上班，先後由變電站值班員、值班長、站長，20xx年6月公司成立操作隊後成為操作班成員,現為運維部操作班班員。現將個人技術工作總結如下：
一、自參加工作來，在變電運行崗位上工作了24年，工作中，遵守公司的各項制度，愛崗敬業，積極向上，不斷吸收新知識、新業務，不斷學習提高自身的技能。在變電站運行管理崗位上成長，從一名普通值班員到值班長再到站長。有較為豐富的的變電運行工作經驗和相關知識。
1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創建工作。我從事變電運行二十四年，經歷從少油開關到真空開關，從常規變電站到綜合自動化變電站，主要參與了1999年35kv三角變電站的改造工程，20xx年4月參加了35kv雙城變電站的改造工程，20xx年2月35kv紅台變電站新建工程，20xx年35kv三角變電站的改造工程。我將變電站日常運行管理與變電站創建工作有機的集合起來，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術管理規範化要求與現場實際相結合。
2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。
我在四座35kv變電站工作過，知道經驗不是與生俱有的，是在踏實
工作中總結出來的，主要參與了雙城變電站35kv、10kv設備改造期間的維護操作；35kv紅台變電站新投運的操作,主要參與了35kv韓集變電站新投運的操作；從三角變電站主變進線油開關冒煙、韓集變電站10kv112線刀閘瓷瓶爆炸、三角變電站10kv116環鎮線開關投運時，開關機構冒煙等等，主持過一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進行操作和故障處理。
3、熟悉變電站規程和制度，善於總結經驗。
我在變電運行中的各級崗位都工作過，剛參加工作為了儘快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產程序及變電站內各種一、二次設備的規範、參數，瞭解系統及本站接線方式，能熟練填寫各種運行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進行較複雜的事故處理和設備異常情況處理。根據自己多年工作經驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進入誤區而延長停電時間，縮小事故範圍：
看
通過用肉眼可以直接發現設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正常現象。
聽
通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區別。
聞
通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，户外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。
測
通過測量方法,掌握確切的數據。例如根據設備負荷變化情況，及時用紅外線測温儀測試設備温度異常，有無超過正常温度。
二、20xx年5月通過競爭上崗,成為三角變電站站長，隨着角色的轉變，我的工作內容及本身的技術水平也要有更高的要求。
1、配合公司編制了《變電站年度培訓計劃書》、《變電站新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，並根據計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內容主要包括變電站工作票簽發人、工作負責人、工作許可人、監護人四種人培訓；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規定》、《電力工作安全規程》培訓；變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、觸電急救，開展好季節性安全檢查、安全性評價、安全例行工作相關安全類等培訓。
2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進行了檢修維護、深刻熟悉北京天能裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及相關要求。能根據各變電站在五防裝置應用中發現的問題進行判斷與處理，如修改接線圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規兩票管理培訓，對電氣防誤的維護水平又提高了。
3、參與施工現場的安全檢查，加強“兩票”管理，完成了35kv鐵寨變電站更換3501開關和先鋒變電站35kv保護裝置改造、35kv雙城變電站更換主變和1#避雷針接地網改造,35kv紅台變電站更換#1主變導電杆和1#、2#避雷針接地網改造、操作現場進行安全監督,杜絕無票作業，無
票操作的行為，保證了施工現場安全無事故。
三、解決運行中的實際技術難題
在變電運行崗位工作24年的過程中，遇到了較多的生產技術難題，在主持或參與解決這些難題的同時，也鍛煉出了自己較高的業務技能，得到了上級領導及管理部門的認同。
1、20xx年8月三角變電站35kv3523三橋線開關因受雷擊，速斷保護動作。為確保橋寺鄉，南塬鄉，蓮花鎮的正常供電，我們利用3小時搶修把工程完工，減少了停電時間，得到了鎮領導對我們工作的肯定和廣大企業用户對我們工作的認可。取得了一定的社會效益和減少經濟損失。
2、20xx年10月，35千伏三角變電站10千伏113坡頭線開關線路測控保護裝置在開關運行狀態下出現合位燈與跳位燈同時亮的現象,經檢查直流回路,開關輔助開關接點均無故障,從10千伏出線櫃斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用櫃整流塊更換後,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現象、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。
20xx年06月，我從一名運行人員轉變為運維部操作班成員。作為一名操作員，責任重大，要負責9座變電站的操作，巡視、維護工作，完成領導佈置的各項工作任務。在任操作班成員期間，能夠經常檢查巡視各變電站的設備運行情況，及時查出設備隱患和缺陷並及時消除，參與各變電站的重大停送、技改工作。
通過多年的工作經歷，要成為一名合格的員工應該做到：
一、勤奮學習。
1、要向老師傅學習。向老師傅學習經驗，經驗是寶貴的財富，是多
年工作的積累，是書本上學不到的。
2、要向説明書、技術書籍學習。變電站每台設備都有説明書，説明書對設備的各種情況注意事項有詳細的説明，是運行維護上必須注意的。各種技術書籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備説明書看懂，就能全面瞭解本站設備情況。
3、要向事故通報學習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過事故通報的學習要清楚事故發生的原因，防範措施，進行舉一反三，杜絕類似事故在自己和身邊發生。
4、要向施工班組學習。在站內有施工人員到變電站工作時，運行人員應主動上前配合，瞭解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，並通過詢問施工人員為什麼這樣做，達到提高自身業務水平的目的。
二、熟悉規章制度、規程規定。
沒有規矩，不成方圓。各種規章制度、規程規定是我們開展工作的依據和指南。我們必須清楚本崗位有當些規章制度、規程規定，並儘快熟悉掌握，並應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬於Ⅰ類違章、Ⅱ類違章、Ⅲ類違章，只有知道這些內容，才能避免自己在工作中違章。
作為一名電網企業員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網企業員工要有“以人為本、忠誠企業、奉獻社會”的理念，要有“誠信、責任、創新、奉獻”的核心價值觀。不斷學習、不斷提高，努力提高自身的業務水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業、為社會貢獻力量。
值班員的個人總結篇2
我調任xx商城值班經理以來，認真完成了商城的工作。現對一年來自己在這些崗位上所做的主要工作進行梳理和總結如下：
一、行政事務
全年繼續堅持組織召開部門周例會，總結上週工作，溝通、佈置本週工作。每次例會都針對近期工作表現進行一個主題理念、管理思想進行宣貫。這樣持之以恆地把例會開好，以理清工作思路、增強協調配合、統一思想認識。
及時收集整理各部門的周總結計劃，保證在每週一報儲總審閲。收集整理月總結計劃，在每月初報送儲總審閲。應該説這作為總裁辦的一項重要的常規工作，在20__年裏堅持得比較好，基本上是一週不拉地堅持下來了，這樣做對xx及時地瞭解和掌握中高層管理人員及各部門的工作狀況、工作進程、存在哪些問題等無疑具有重要的意義。
二、人力資源
1、人員的招聘錄用
通過參加招聘會、登招聘啟事、各人才市場及中介機構推薦、員工推薦介紹等多種渠道，基本滿足了各部門各崗位的人員需要，保證了各項工作的正常開展。但客觀地説，在這一年裏，我們仍未根本改變倉促應對的狀況，在人員特別是骨幹人員的儲備、人員招聘物色的前瞻性和預見性等方面做得仍然很不夠。
2、人員的日常管理
“建班子，帶隊伍”，如何牽頭、並帶動各部門做好員工的日常管理，對我和我的部門團隊來説便是一項需要常抓不懈的重要任務。溝通談話，交流思想——及時地找相關員工進行溝通談話，傾聽他(們)的意見和想法(哪怕是牢騷和埋怨)，然後有針對性地提出公司或者是我們本人的分析、判斷、建議或要求，這種心平氣和的傾聽與交流，常能達至“氣更順、思想更通、工作帶勁”這樣的功效。
三、審計督察
1、代簽代批
我繼續履行代簽代批工作，我進一步加強了對一事一報、合同、報銷單據的審核把關、代簽代批工作，自認為是用心盡力的，首先是沒有藉此謀一絲私利，其次做到了幾乎沒有大的疏漏。
2、督察督辦
加強督察工作，該表揚的及時表揚，該表彰的及時表彰，該批評的也及時進行嚴肅的批評，該處罰的也及時進行嚴厲的處罰，全力倡導和樹立一種正氣，而狠剎歪風邪氣。強化督辦工作。主要是就周例會和周計劃安排的重要工作、以及儲總特別安排的工作任務對相關責任人進行督辦，並及時向相關領導彙報督辦情況。
值班員的個人總結篇3
我叫xx，是去年8月份入職的，在公司工作的幾個月中，學習了很多知識，通過接觸的人和事，我明白了自己的不足，自己的缺點，也在不斷的繼續改正。工作的這一段時間裏，在公司領導的帶領下，公司同事的幫助下，自己在工作，學習等各個方面都取得了很好的成績，現在將自己幾個月內的工作、學習情況做一下總結。
一、工作情況
懷着對人生的無限憧憬，我走入中煤蒙大礦業了35kv變電站。許多人認為，變電站運行值班工作只是簡單的抄抄表、巡視設備、辦理工作票、進行倒閘操作;但是隻有做過的人才知道：作為有高度責任心的值班員來説，要保證一個變電站的`安全穩定運行，僅僅完成以上工作是遠遠不夠的;要保證電網安全運行，最重要的就是善於對設備的缺陷進行分析處理，以便能使缺陷和隱患得到及時的控制或消除。
在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴於律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。工作細節中，我看到公司正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可以預見公司將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自
己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛鍊。
二、學習情況
現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對於我來説就是一筆寶貴的財。記得我剛到變電站的時候，對站內的一切都感到新奇。因為我學的不是變電運行專業，所以對設備運行管理知識知道的也有限，但是在站長、值長的盡心教導下，我受益頗多。帶着飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設備的操作。儘管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿着熱情。為儘快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業餘時間找來了相關的資料進行學習，在短短一年中理論結合實踐讓我對變電站的基本設備有了真正的認識，這為今後的工作打下了基礎。
作為一名年輕工作者，我今後的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為此我將盡我所能地對我的工作進行開拓，做出成績。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峯。
值班員的個人總結篇4
20xx月開始任那桐變電所所長一職。在各位領導、技術人員的大力支持和關懷及各位師傅、同事的幫助和教導下，始終堅持以理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。在日常工作中能夠服從上級領導的安排，認真完成所分配的各項工作任務，能夠與同事和睦相處。同時，不斷加強業務理論知識的學習和鞏固，能理論聯繫實際，將自己所掌握的專業知識結合到實際工作當中，腳踏實地做好本職工作。
雖然是以低學歷的身份進入現崗位工作，但是在實際工作中，我始終保持良好的心態和積極的精神面貌，虛心向老員工學習，向書本學習、向變電所設備學習，腳踏實地的投入工作，嚴謹認真地對待工作中的每一件事情，從身邊的小事做起，用實際行動做到讓領導放心，讓同事放心。作為一名變電運行人員，最重要的職責是保證設備安全、人身安全，因而不僅要有良好的心理素質和敬業精神，還要有紮實的理論基礎、現場經驗，而要確保安全，首先就要認真學習《安全工作規程》，該規程的每一項內容都是用血的教訓換來的。每班必學的《安規》，使得自己更加系統全面地鞏固了《安規》中的每一項安全規定，並將其貫徹於日常工作的始終。另外，我還認真學習和鞏固《變電所搶修預案》、《倒閘操作規範》、《變電所運行管理制度》等，並結合實際工作消化吸收，使得自己對變電運行工作有了更加深刻的認識。同時，還積攢了很多的實用的工作經驗，像重要操作操作卡片的填寫、設備檢修時安措的佈置與拆除、第一種工作票驗收時的注意事項、設備異常情況的分析、設備異常情況的處理等等。同時在檢修組工作期間參加了我段管轄的九個變電所中的六個變電所的年檢工作，對作業的組織、設備原理等有一個比較系統的瞭解，掌握了一定的一次設備檢修維護的的基本要求，如設備外觀養護，充油設備的補油、濾油，隔離開關參數的調整，真空斷路器的參數調整等；多次擔當工領人或參與處理故障，如更換冊亨變電所的避雷器，更換穿牆套管，更換田林變電所饋線，更換真空滅弧室，更換並補電容器，多個變電所少油斷路器的濾油等比較大的的作業，在諸多作業過程中吸取了不少好的工作經驗，亦吸取不少失敗的經驗，如擔當更換冊亨變電所1f避雷器的工領人時，因對工作難度掌握不足，在人員的使用數量安排不足和不合理，拆卸起重設備準備不充足，造成工作進度極為緩慢；對平果變電所102斷路器進行濾油時，對天氣預報掌握不足和不及時，及對重度惡劣油質處置經驗不足，造成工作週期較長，最終以失敗告終，不得不換經驗豐富的師傅來指導完成。
擔任所長一職後，工作重點轉移到班組的管理上。由於歷史原因，班組人員在值班工作方式上有很多不盡人意的地方，如倒閘操作上，隨意性比較大，不按操作規程作業，注意力不集中，往往會一不小心倒錯閘，隱患極大，針對此現象，首先規範其接令方式，助理值班員在值班員接令時必須在旁監聽，同時在專用記錄本上填寫命令記錄，接完令後再次向電調確認倒閘內容，倒完閘後再填寫到正式的倒閘操作記錄本上，從而防止了因接令填寫記錄(正式記錄本不能塗改)分心接錯令的可能，在操作上嚴格把關呼喚應答，手指眼看要求，規範每一個操作動作。對班組人員素質的提高責無旁貸，由於所學也有限，談不上精業傳授，大都是相互交流，而我儘自己所能，努力提高整體技術業務，做到共同進步，因此我不斷學習各種技能，努力學習和掌握變電運行方式及其特點，同時能根據各類電氣設備的需要，掌握相關的電工基礎，初步瞭解班組管理和基本常識、變電所的一二次設備和迴路、保護裝置、操作要點等，根據實際運行經驗，正確處理電氣系統的設備故障或不正常運行狀態，確保不間斷向接觸網供電。在20xx月，那桐變電所因擴能改造的需要進行了主變壓器的更換和保護的更換及新安裝串補裝置，在整個安裝改造過程中我全程跟蹤監護，在整個過程中逐步瞭解設備安裝過程和細節。在這過程中體會了很多日常不可能接觸到的知識，同時對自己的知識有一定的積累，同時把自己所學毫無保留與大家互相交流，以極短的時間適應了新設備的性能和操作。
20xx年年底，由於人員結構調整，經過職教科的先期培訓後從網工中轉崗三名人員到我所學習工作，其中一名和我簽訂師徒關係，由於是轉崗人員有先入為主的特點，很難在短時間扭轉其固有的工作方式和崗位知識運用，在對其培養上採取了誘導和強化措施，首先改變其心態轉換角色，規範其工作行為要求，熟悉《安全工作規程》為先，然後按照職教科下發的培訓資料要求逐項循環現場教學，理論聯繫實際，多次重複一件事，直到熟能生巧為止，通過一段時間的強化學習，其基本具備了擔任助理值班員的條件，由於理論知識的積累不是一撅而就，只能在日常的工作中不斷的相互交流進步。
在學習和工作中逐步成長、成熟，分別在20122016年兩度獲得段(機務系統)舉辦的生產運動會變電值班員專業個人第三名。
但是，從日常的工作中，我也深刻地領悟到自身的不足之處，比如工作能力和創新意識不足，特別是工作中曾經的失誤事情，讓自己深刻反省了許久，縱然有許多客觀上的因素作推辭，但是自身的業務不精及工作不夠細心是根源，所以要做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。自覺加強學習，向理論學習，向專業知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業務能力，努力使自己成為一名優秀的崗位能手。
值班員的個人總結篇5
一、實習目的及意義
自 年 月 日至 月 日以來，我在呼和浩特東站為期個月的客運值班員一職的現場實習結束了。在這短短的天裏使我受益匪淺，因為在此期間我不僅學到了許多書本上沒有的知識而且使我對鐵路運輸事業這一神聖的職業有了更深的瞭解。鐵路是我國交通運輸業的骨幹力量，是國民經濟的大動脈。其主要任務是運輸旅客和貨物，為工農業生產、國防的建設和人民旅行的需要服務。鐵路旅客運輸是整個鐵路運輸的組成部分。它的基本任務是：最大限度地滿足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準確、便利地運送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創造舒適愉快的環境和得到文化生活上的優質服務。
二、實習單位及具體工作
呼和浩特火車站位於呼和浩特市新城區。呼和浩特鐵路局管轄的客貨一等站。始建於1921年，1954年改為現名。從該站有開往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車，有經過開往西安、常州的旅客列車，1990年增開呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車。呼和浩特站東場辦理客運，日接發旅客列車17對，年發送旅客250萬人。20xx年全國主要火車站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建於1921年，位於京包線653公里642米處。按業務性質為客貨運站，按技術性質為區段站，等級為一等站。管轄東運轉、西運轉、客運、貨運、裝卸、乘務、設備檢修7個車間和白塔、南店、台閣牧、攸攸板4箇中間站。車站現有職工1607人。由蒙、漢、回、滿、朝鮮、達斡爾等7個民族組成。其中，少數民族134人；男職工1082人，女職工525人；在崗人數1457人，非在崗人數150人；大專及以上學歷260人，佔總人數的16.2%，工人技師33人，高級工人技師37人；黨員692人，佔43.0%。
呼和站業務特點是重點辦理無調中轉列車的接發和有關作業；專用線點多線長、作業量分散；卸車大於裝車作業，以排空車為主。運輸收入達6億元。運輸收入日均182.2萬元，其中客運97.2萬元，貨運85萬元；發送旅客480萬人次，擔當着呼鐵局43.2%的客運任務，旅客發送人數日均1.4萬人，最高時達2萬人；客貨車日均辦理輛數為16890輛；日均裝車184.1車，卸車為198.5車；年貨物發送量360萬噸；日均接發列車75對；20xx年共發集裝箱班列189列，月均15.8列，最高時達21列。
呼和浩特站始發的列車有開往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車，有中轉始發開往西安、寧波、瀋陽北、漢口、臨汾、天津、石家莊的旅客列車，1900年增開呼和浩特至蒙古人民共和國首都烏蘭巴托的國際列車。呼和浩特站東場辦理客運，日接發旅客列車24對，日均發送旅客1.3萬人次，作為全區最大的客運站主要擔負着迎送來自四面八方旅客的重要責任。隨着社會主義建設事業的迅速發展，人民物質、文化水平得到很大提高，旅客運輸量大幅度增長，在我國現代化交通運輸網中，呼和浩特站具有運能大、速度高、安全好等優點，也可稱的上走在前端的現代化車站。它的主要任務是安全、迅速、有秩序地組織旅客上、下車；便利旅客辦理一切旅行手續；為旅客提供舒適的候車服務；保證鐵路與市內交通聯繫便捷，使旅客迅速集散。客運站的主要客運服務作業：包括旅客上下車、候車、問訊處、小件寄存處，以及對旅客文化生活、飲食、衞生方面的服務等。主要業務，包括客票發售、行李、包裹的承運、裝卸、保管和交付，郵件裝卸等。技術作業，包括列車接發、機車摘掛、車列技術檢查、車底取送、客車上水、餐料供應及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作單位，也是我實習的地方。期間，我將客運理論知識與現場實際工作相結合，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的客運理論知識，使我更深的瞭解了客運服務工作的主要職能、基本任務、基本工作狀況並熟悉掌握了工作方法
三、實習內容及過程
實習期間，我在師傅們熱心的指導和教育下，積極參與相關工作，注重把在學校書本上學到的客運理論知識與現場實際工作相結合，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的客運理論知識，從而為今後走上鐵路運輸事業打下了良好的基礎。通過實習，我所學的專業知識得到了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己幾年來專科學習的知識水平，達到了温故而知新的目的，也使我更深的瞭解了客運服務工作的主要職能、基本任務、基本工作狀況並熟悉掌握了工作方法。做好客運服務工作，首先要樹立全心全意為人民服務的思想，堅持全面服務，重點照顧的原則。要注重人性化服務，以“人民鐵路為人民”的宗旨，做到“三要”即：對旅客要文明禮貌，糾正違章態度要和藹，處理問題要實事求是。“四心”即：接待旅客熱心，解答問題耐心，工作認真細心，接受意見虛心。“五主動”即：主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅行常識，主動徵求旅客意見的優質服務。要把鐵路客運服務當作禮品送給旅客，牢固樹立“十種情”的服務思想，做到一次迎候一種情，一個微笑一種情，一聲問候一種情，一句應答一種情，一杯開水一種情，一把攙扶一種情，一張車票一種情，一回捐助一種情，一次鼓勵一種情，一次送別一種情。把對旅客的服務水平全面提升到更高的水平。
在站台上跟着師傅接車的那段實習的日子使我感觸頗深，同時我也學到了許多的專業知識和掌握了作為站台客運服務工作者應具備的服務標準。其中，它的主要作業內容有：
接清列車運行情況，設備備品，站台、股道衞生，安全及重點事項。
按列車預告上崗，檢查站台有無障礙物。組織站台旅客排行。
接送列車、組織旅客站在安全白線內、注意防止旅客抓車、鑽車、跳車和橫越線路。
站車交接：與列車長辦理業務交接。
組織乘降：協助列車員組織旅客有秩序的乘降，對重點旅客重點照顧。按崗堵截站台兩頭，防止旅客進入線羣。
列車進站時要穿着規定的服裝，佩帶職務標誌並面向列車進站方向立正站好，敬禮，目迎目送。
加強宣傳、引導旅客進出站、防止對流。
列車出站後對站台及線路進行全面打掃和清理。
按作業內容認真辦理交接。
服務質量標準又包括：
列車正、晚點清楚，設備完整，備品齊全定位，站台無限散人員和無關車輛，衞生符合標準。
迎送列車做到姿態端正、間距適當，足踏白線，面向列車。認真做到“三要”“四心”“五主動”。
乘降秩序好，天橋地道不對流，站台無閒雜人員和無關車輛、衞生符合標準。達到“四消滅”：消滅責任行車事故、消滅旅客傷亡事故、
消滅火災爆炸、消滅責任晚點。
工具備品存放定位，不短缺，衞生符合標準。
短暫的實習時間轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。喜悦的是收穫（掌握）了不少客運專業的知識和鐵路運輸事業的工作常識，並增加了一定的社會實際工作經驗。遺憾的是對這項艱鉅而複雜的工作有些還只停留在認識階段，也就是僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽人講如何做，還未能夠真正親身感受、處理某些具體工作，所以未能領會其精髓。但是通過這次實習，加深了我對鐵路運輸業理解，不僅豐富了我的技能知識，而且其他方面的知識也得到了增強，使我對這項工作有了深層次的感性和表層次的理性認識。在呼和站實際學習中，我深刻認識到要做好客運服務工作，絕非一件輕而易舉的事，其中在運送旅客的過程中，客運工作人員付出了艱辛的勞動，卻常常不能得到公眾的理解和支持。所以這就更需要工作人員不僅有過硬的專業技能、理論知識及豐富的經驗而且還要有良好的心理素質，優秀的品質及規範的職業道德。
四、實習總結與體會
總結 個月的實習成果我受益匪淺要想成為一名合格的客運工作人員我要學的實在還有很多，不僅僅要熟知車站制定的各項規章制度以及有關安全措施，還要熟練的現場操作，做到靈活運用和應變情況的發生。所以，至此以後我一定會更加努力不斷強化和提高理論知識與專業技能並多注重把理論聯繫實際力求達到精益求精。從而為獻身鐵路運輸事業做出貢獻。作為一名在職職工，我只能儘量把自己的工作和實習合二為一：邊工作，邊實習。通過實踐印證自己在書本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個社會人的內涵，拓展自己的視野，促進自己工作的順利開展。 我要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大於挑戰；從行動上要積極主動地做好分內工作。 要有緊迫感和大局意識 。主動去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨着企業改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環境。 克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。另外，加強學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
五、今後努力的方向
這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。我會好好把握和運用這筆財富，將它融合在我今後的工作和生活中，使之發揮它的巨大作用。
這短短實習是結束也是開端，它予我的重要意義不僅僅是個人轉變的經歷，更多的是要以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。在今後的工作中，我將會加倍努力。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實際行動為鐵路事業添磚加瓦。
值班員的個人總結篇6
自從20xx年10月份競崗以後，組織讓我擔任了xx電力調度所所長一職，上任一年來，我不負局領導的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領導班子的領導及所裏同事以及全體員工的大力支持幫助下，我帶領全所員工x地完成了各項工作任務，為xx電網的安全、穩定、連續運行做出了一定的貢獻，得到同事的好評，下面，我向大家彙報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學習，提高思想道德素質。
作為一名中層幹部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切x，排除一切干擾，戰勝一切困難。一年來，我深入學習實踐科學發展觀，刻苦學習專業知識，不斷提高自身素質。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創新業績，在安全生產、電力調度、迎峯度夏及防風防汛工作中進一步解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創新，為xx電力事業的發展做出自己應有的貢獻。
二、積極踐行南網方略，按照生產管理“體系化、規範化、指標化”的思路推進電力調度工作的全面進步。
生產管理“體系化、規範化、指標化”的管理思路是南方電網公司明確的安全生產管理方向，目的是使南方電網的安全生產實現“可控、在控”的管理目標。如何在基層單位穩步推進安全生產風險管理體系建設，使全員樹立風險管理的思想，系統地掌握風險預控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產管理思路的指導下，一年來，我積極帶領班組全體人員，在局分管領導及上級調度部門的指導下，較好地完成了各項工作指標和領導交辦的各項任務。全年工作未發生人為責任的電網、設備和人身安全事故，確保了電網的安全、穩定、連續運行。下面將我們一年來開展的主要工作彙報如下。
1、運行方式與計劃檢修
(1)、年初，我們調度所即根據xx電網的發展規畫及檢修計劃等內容提前編制了xx電網的年度運行方式，同時在上級調度部門的指導下，還編制了月度、周、日運行方式，精心做好電網供需預測及安排;
(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網電能質量的合格;
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重複停電的發生，縮短用户平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查xx供電局35kv主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對xx電網有自備發電機的用户進行清點登記，確保電網的安全供用電。
2、繼電保護工作咎電保護工作是我們調度所的弱項，但在上級調度部門的指導下，一年來我們先後開展了：
(1)、35kvxx站新增工業園線間隔的整定計算工作;
(2)、35kvxx兩次更換主變的整定計算工作;
(3)、在中調的統一部署指導下，開展並完成了xx電網35kv及以下保護整定值校核及整改工作，並配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調度運行與倒閘操作
在調度運行工作中我們堅持貫徹執行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作鬥爭，特別是把好“倒閘操作”關，嚴格執行調度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調度不給予發佈指令，從而保證了電力生產工作中的人身安全，截至今年10月份，xx調度所共填寫了調度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達到了100%。
4、迎峯度夏與防風防汛工作
(1)、今年5月2日0時-5月8日23時xx電廠#2機組停運期間，以及6月7、8日8：30-23：00時xx電廠9#機組搶修，省中調實施了有序用電的緊急預通知，我們調度所及時與營銷部門配合，按照指標要求完成錯避峯有序用電安排，及時與客户做好解釋溝通工作，順利地完成了錯避峯用任務，確保了主網的安全;
(2)、防風防汛工作方面，年初，我們調度所在上級調度部門的指導下，修編了xx電網黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，並根據電網運行情況進行了黑啟動操作模擬預演，為防風防汛工作做了許多前期準備工作，在台風到來之前及時編寫電網颱風期間保電運行方案，提前做好事故預想，併成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”颱風，限度地保證了xx電網主網架的安全穩定運行。
5、通信自動化工作完成情況
在上級調度部門的部署指導下，今年來，我們調度所完成了xx電網各變電站的.遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，並計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節假日保供電任務工作完成情況
狂年來，局領導班子特別重視重要節假日的保供電工作，在分管領導的指導下，我們調度所先後編寫完成了六個保電方案，分別是：《xx電網元旦春節保供電方案》、《“xxxx論壇”保電運行方案》、《清明節期間xx電網保電運行方案》、《五一節期間xx電網保供電運行方案》、《中秋節期間xx電網保供電運行方案》、《國慶節期間xx電網保電運行方案》。由於在保電工作過程中領導重視，未雨綢繆，所以我們取得了保電工作的一個又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路
(一)、存在的問題
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網的要求還存在相當大的差距，主要表現在：
1、自身素質有待進一步提高
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網的安全、穩定運行影響極大，可以説電網能否真正安全穩定運行總感覺心中不踏實。
3、安全形勢依然嚴峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路
1、加強繼電保護方面的工作，爭取在年底前完成xx電網35kv、10kv設備的繼電保護整定計算書編寫工作;
2、認真研究和分析xx電網的安全狀況，採取積極措施，確保電網安全、穩定運行;
3、強化統一調度、精心調度、經濟調度、靈活調度，切實做好電網的各項運行管理工作，限度地保證全縣電力供應，全面完成xx電網生產調度的各項任務;
4、服從大局，團結協作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創工作的新局面，我決心在新的一年裏，密切團結所內及局裏各位同事，在局新一屆領導班子的帶領下，努力開拓電力工作的新局面。
值班員的個人總結篇7
轉眼間xx也將結束回顧走出校門的這幾年的工作歷程內心不禁感觸萬千。當還是剛踏出校園的時候的我，這麼多時日下來總結的不僅僅是工作中的經驗和教訓，還有的是一份充實和歡樂，既做好了以後工作中揚長避短的準備，也做好了鑽研技術的計劃。
作為一名電氣值班員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具有豐富的現場實際操作經驗。對於剛走出校門時的我來説後者相當欠缺，這就是我這幾年來一直覺得相當充實的原因。因為在理論知識加強的其餘時間就是到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，請動手多動腦。理論和實踐現結合，這可是毛主席的話喲，當然就成長起來特別快。記得剛剛到工作現場的時候一排排整齊林立的電氣櫃，樹立在自己的眼前，那真是感慨如井噴一樣在胸中激盪。既為自己對所學專業感到有一種説不出的豪邁之情，又有一種啥也不懂老虎吃天無處開口的感覺，是又喜又羞。當師傅們帶我們參觀完畢後，立即找了相關資料瞭解這些配置裝置的結構原理。然後再眼巴巴的瞅着師傅們下一次到現場的時間，好趕緊跟隨再看那些不懂的裝置佈局，同時也好指着不懂的部件請教師傅。
當然要成為一名合格的電氣值班員，光對設備的結構一清二楚是遠遠不夠的，因為我還必須知道所有的安全操作規程，而且是要爛熟於心的，並且最終還要依照這種安全規程全部做到習慣性不違章的地步。這個可把當時好奇的我給憋屈壞了，因為設備很少操作，好容易有了機會還得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什麼工作票的接受、操作票的填寫、直到最後操作時還要一句一操作真是急死個“猴”了。瞧瞧這就是我當初對安全規程的不理解，和對工作的蠻幹、蠻學性表現。別看我這麼急，我可還是把這項規程學好了的，要不然估計也寫不了今天這總結了，因為很有可能早出安全事故了。
在工作中需要多看書，深入學習專業知識，認真學好規範規程即有關文件資料，掌握好專業知識武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多於他人進行溝通交流，及時做個人各項工作。因為我的工作是團隊式工作模式，搞好團結、默契配合、服從集體、幫助新人也是我工作的重要部分。相當於政治工作喲，而且我還是個團員哩，中國共青團團員。
總之，我覺得我的工作特別充實，而且還要在今後的工作繼續中不斷的總結反省，以百倍的熱情迎接新的時光，不斷地鞭策自己充實能量，提高自身素質與業務水平，在學習中進步和成熟，適應新時代下的企業和工作。
值班員的個人總結篇8
今年在公司的正確領導下，我們認真貫徹落實國家電網公司《變電站管理規範》，公司《變電運行管理制度》等運行管理制度，堅持以人為本，突出標準化、規範化管理，依靠科技進步，強化安全管理，不斷深化、細化變電運行管理措施，超前研究解決工作中存在的問題，取得了必須成效。
一、xx年主要工作
xx年廣大運行檢修值守人員，克服了人員少、工作任務繁重等諸多困難，精心操作、精心作業，認真巡視，紮紮實實做好了各項工作，圓滿完成了xx年工作目標。沒有發生由於運行人員、檢修人員職責造成的人身傷亡和重大設備事故，沒有發生現場誤操作、誤觸電事故，實現了××年安全生產三個一百天。
1、落實安全生產目標，層層簽訂職責狀
公司年初召開啟動大會後，我們制定了安全生產目標及控制措施，層層簽訂了有硬指標、操作性強的安全生產職責狀，將安全職責逐級分解，落實到了班組、個人。
2、加大了設備維護力度，電網裝備水平和設備健康狀況得到持續提升
我們結合春、秋季檢修，認真落實了各項反措，用心開展了設備治理工作，不斷提高了設備的健康水平。在對變電站進行詳細檢查和分析的基礎上，制定了細緻的檢修和整改措施。合理安排，配合調度，及時消除了設備重大缺陷，保證了電網的安全穩定運行。如在××年4月12日凌晨一點多鐘雷鳴閃電、大雨傾盆之時，河西變電站、巖頭寨變電站、城郊變電站、大溪坪變電站紛紛來電告急，大溪坪變電站、河西變電站站用電不見，城郊變電站10kv電壓互感器高壓熔斷器燒燬，巖頭寨變電站302斷路器電流互感器燒壞，檢修運行人員不顧風雪交加、雷鳴閃電，連夜趕撲現場搶修電氣設備，確保了電網的安全穩定運行。結合停電，對鏽蝕點進行處理。如河西變電站10kv間隔除鏽噴漆，羅依變户外設備進行除鏽噴漆處理。加強了設備缺陷管理，設備缺陷消除率、整改率達100，保證了設備安全運行。
3、認真巡視、精心操作，圓滿完成全年停送電任務
為了搞好停送電操作，維操隊、變電站在人員少，在配合操作、零星操作，計劃外操作多，最多時一個維操隊同時對3個變電站進行操作。應對困難，運行人員嚴格執行兩票三制，把倒閘操作和設備巡視，檢修作業作為變電運行工作的重中之重。認真執行操作前警示制度，大型操作事先制定操作方案，做好三大措施準備，提前到達操作現場，檢查操作票的正確性、規範性和標準化。對於小型操作，嚴格執行操作前危險點提醒制度，控制和掌握人員情緒變化，有效的防止了誤操作事故的發生。
