電廠班組年終工作總結7篇
通過工作總結，我們可以發現自己在工作中的創新和突破，為自己的職業發展打下基礎，工作總結可以幫助我們發現自己在工作中的不足，進而制定改進計劃，本站小編今天就為您帶來了電廠班組年終工作總結7篇，相信一定會對你有所幫助。
電廠班組年終工作總結篇1
今年以來，在集團公司正確領導下，xx供電公司着眼建設“一強三優”現代公司，圍繞“三抓一創”工作思路，全面落實業績考核責任書，各項工作取得新成績。現總結如下。
一、工作基本情況
持精細化管理，實施集約化經營，規範地方電廠管理，加大市場開拓力度，經營電量增幅保持全省第一。加快“一系統四中心”建設，營銷技術支持系統單軌運行，電能計量中心建成使用。嚴格執行電價調整政策，認真抓好營業操作，確保了電費及時足額回收。開展營業普查和用電稽查工作，組織防竊電技術改造。
強化財務管理和審計監督，加強全面預算管理，深化“三清理一規範”工作，迎接了省審計廳電力財務專項審計檢查和省物價局電價執行情況檢查。堅持依法治企，規範招投標、合同、職工福利和社保資金管理，榮獲省“四五”普法依法治理先進單位。加強農電管理，穩步推進供電所專業化改革，開展了直供區域農村電力資產接收工作。
二、存在的問題與困難
一是安全工作離可控、在控、能控還有差距，安全管理基礎薄弱，規章制度執行不嚴，個別員工安全意識淡薄，技能素質不高，違章現象沒有根本杜絕，外力破壞電力設施問題時有發生。二是電網發展任務艱鉅，工程施工環境不寬鬆，賠償要求越來越高，個別羣眾甚至無理阻撓，民事協調任務繁重。三是公司經營形勢不容樂觀，新電價政策對公司電費回收、市場開拓、優質服務等工作帶來新的挑戰，搶佔電力市場與配網建設資金短缺矛盾突出，地方小火電、特別是企業自備電廠發展勢頭迅猛，擠壓了電網效益空間。
三、明年重點工作
堅持規範發展，提升多產效益水平。規範多產管理，明晰產權關係，優化產業結構調整，注重質量和效益，規避風險，穩健發展。加強政策研究，拓展融資渠道。加強財務集約化管理，規範企業往來帳清理。加強電氣產業鏈建設，提高市場佔有率。堅持房地產資源開發與儲備並重，實現可持續發展。加強熱電管理，開拓供熱市場，注重內部挖潛增效，提升效益水平。
堅持人才強企，強化隊伍建設。加強職工、農電工、外聘工“三支隊伍”和經營管理人才、專業技術人才和操作技能人才“三支人才隊伍”建設。以建設學習型企業為目標，以培養學習能力、實踐能力、創新能力為重點，強化全員教育培訓，組織專業技術比武競賽活動，增強素質，提高技能。
電廠班組年終工作總結篇2
20xx年就快結束了，這一年對我來説是很特別的一年，有碩果累累的喜悦，有與同事協同完成工作的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，我們將迎來充滿希望新的一年。回顧過去一年，現將工作各方面做一總結。
一、工作方面
首先，這一年對我來説是非常特殊的一年，也是很重要的一年。特殊是因為前半年我在機場上班，後半年被公司派到四川學習，通過理論和實踐的學習，使我的業務能力不斷提高，不斷完善自己。重要是因為我們通過了安全審計檢查，在審計之前，我們按照安全審計的內容要求，根據本機場自身條件，逐項落實，不斷地完善崗位工作記錄、崗位手冊和各項規章制度。通過安全審計檢查，使我們的各項工作規範化，且環環相扣，大大的減少了工作中出現的失誤。
其次，上半年工作中，我們按照規章制度，安全順利的完成了春檢工作，這次春檢工作是我們第一次接觸，按照文件要求對各種配電設備和助航燈光設施做了全面檢查和維護，但是由於我們沒有這方面的工作經驗，所以還做得不夠好。然而，通過這次簡單的維護，我們不但在經驗上有所積累，而且在技術方面有所提高，在今後的春檢工作中，不斷地成熟，不斷地完善，確保所有設備安全運行。
回想這一年最忙的幾個月就是安全審計工作了，雖然我們都比較辛苦，但是非常值得，也非常慶幸。因為它讓我們這些剛踏入民航大門工作的新員工學到了很到很到，在理論上我熟悉了有關崗位的各種規程規範和標準。在實踐中我學會了如何檢查助航燈光電纜故障，如何測量助航燈光迴路電纜對地的絕緣阻值。知道了助航燈光顏色代表的意義及標記牌的作用等等。但是這些還不夠，我會在今後的工作中更加努力，虛心請教，提高自己工作能力。
在下半年我來到了四川廣漢飛行學院學習，在這裏我非常感謝領導給我這次機會，讓我不但學到了非常全面的機場方面的相關知識，而且也熟悉了四川的文化，吃到了四川各種美食。在這次學習中，我對機場有了新的認識，懂得了每個工作崗位對飛行工作來説都很重要，特別是我所在的崗位尤其重要。
最後，20xx年的工作將要結束，雖然下半年我不在工作崗位，但是通過我學到的知識一定分享給各位同事，我回去後也一定虛心請教，讓我們互相幫助，互相進步。
二、安全方面
在民航工作的人都知道，安全對我們來説何其重要，所以在上半年，我們組織了各種安全培訓，尤其是部門經理組織學習了集團下發的各種安全方面的文件，重點學習了相關的組織措施，結合其事件，改進了自身的不足，完善了部門安全體系，使得人人注重安全，從自身做起。
我通過半年的培訓，再次認識到民航安全的重要性，民航多數飛行事故都是人為因素造成的，所以人的因素非常重要。結合到我所在的崗位，我認識到我們不管是實際操作還是每天值班時，都應該用心做好每件事，不能因為自己的失誤而造成安全事故。時刻提醒自己一定按規章制度操作，不能隨自己習慣去完成每項操作，因為好多飛行事故表明都是違反規章而造成的。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同事們的要求還有不少的差距：主要是有時做事沒有自己的思想，不肯動腦筋思考，工作創新意思不強，看問題比較膚淺，工作主動性不強。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同事們對我的期望。
電廠班組年終工作總結篇3
一、安全生產的工作目標落實情況
每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定《安全生產責任書》，然後再分解安全生產目標到個人，由值長與值班員之間再簽定《安全生產責任書》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產目標和責任。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》，從思想上也保證了我們在以後的工作中，杜絕違章，保證安全生產。
二、安全生產管理程序是否規範
xx是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發令不夠規範等，我們將在今後的工作中加以改進。
針對操作票、工作票、巡迴檢查等工作，運行部分別製成xx，懸掛於值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。
同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統中發生的事故的教訓；每年舉行運規和安規的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執行的較好的。
三、安全生產的薄弱環節
運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監盤還不夠嚴，雖説目前誤發信號仍很多，在客觀上給我們的`監盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痺，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。
近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然後人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握後投運的要求。同時，設備改造後運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規範，也給運行安全生產工作埋下隱患。
保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話説“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產一定能再上一個台階。
電廠班組年終工作總結篇4
20xx年是不平凡的一年，這一載，我們風雨兼程、同舟共濟，發揚積極向上，努力拼搏的精神，在車間領導的正確帶領下，相繼完成了1#、2#機組的調試、併網以及3#機組的調試工作。電廠作為所有裝置的動力，在公司領導和全廠職工的熱切期盼下，我們頂住壓力，積極的與施工單位配合，共同完成了工程的一些尾聲工作，推進了項目的進展，從而保證了化工裝置的順利投產，回顧這一歷程，雖然艱辛，但更多的是收穫後的一種喜悦，走過後的一中踏實。
截至今年，熱電項目建設已經全部完工，我參與了設備的安裝、調試到併網正常運營的全過程，這使得我對電業生產過程有了一個更深的理解，同時也學習到電廠設備的在正常運行時的一些維護保養工作，使自己得到了很好的鍛鍊，提高了自己的工作能力。
在每個工作階段，我刻苦努力、不懂就問，本着多見、多看、多學、多探討的態度，積極的參與各種故障處理，對處理後的故障，要做到橫向、縱向的思考，不同類相互比較，不斷的總結經驗，做到準確判斷故障，並迅速的處理的能力。在完成每項工作後，我都反覆的琢磨、思考，做到理論與實踐的相互結合，不斷的完善自己的知識結構，最終要做到懂原理、懂結構、會分析、會保養、會維修的程度。在設備檢修和倒閘操作方面，我嚴格執行工作票和操作票制度，規範操作，對自己或他人在操作過程中的錯誤做到了及時發現並糾正。對一些習慣性、頑固性的違章操作在班組相互討論，提出正確的建議，防止再次發生。
我參與1#、2#、3#發電機的調試工作，主要試驗項目為：發變組短路實驗、高廠變短路實驗、發電機短路實驗、發電機空載實驗及匝間短路實驗、發電機檢同期實驗、發電機空載狀態下勵磁調節器的實驗，如在短路試驗過程中，我們主要是根據工作票，做好安全措施，保證調試人員和安裝人員以及設備的安全，如拆裝發變組短路排時，需裝設兩組接地線，尤其在拆裝母隔下口的接地線時，由於距離35kv帶電母線較近，危險較大，要確保人身安全。其次，這些試驗為一次性完成，時間短，節奏快，要求我們在裝拆接地線時迅速完成，還要防止走錯帶電間隔，並且地線要掛可靠、牢固。由於地線較多，送電前，我對7組編號的接地線清點，保證送電前安全措施全部拆除，做到了萬無一失。通過參與發電機的啟動調試方案，讓我知道發電機交付使用前必須做哪些交接試驗，以及調試的必要性，如：保證了發電機一、二次接線的正確，試驗所測數據與出廠時的數據進行比較，得出發電機是否存在缺陷，確保了發電機併網正常運行。同時我也掌握了部分試驗項目的具體操作過程。
1 #、2#機組正常併網後，本着公司要求的“我發電，我用電”的原則，我們嚴密監視發電機的運行參數，及時調整，儘量滿足我廠用電負荷。使發電機在不同工況下，安全運行，經濟運行，保證了供電的可靠性。但後來，由於長時間吸收網上無功，且吸收無功較大，匯淖線功率因數較低，不符合工業用電對無功的要求，這時，車間領導積極採取措施，制定相關規定，我們及時投入變電所電容器組，降低聯絡變檔位，密切監視發電機功率因數及無功，及時調整上網無功，在有功上網的情況下，保持上網無功為零或接近零，我們嚴格執行了以上規定。完成了公司對我車間的考核指標。
由於鍋爐、熱工、電氣以及外網線路的故障，引起1#，2#發電機頻繁跳車，如：2#站1#線線路故障，出現保護越級，引起母聯開關跳閘、1#發電機後備保護動作，造成化工裝置失電、廠用段失電、鍋爐熄火；如：外網線路故障，引起2#發電機後備保護動作、低頻低壓減載動作，造成化工裝置失電停車，以及備煤開閉所故障，引起發電機強勵動作。通過參加這些故障的處理，使我具備了一定的事故應急處理能力，比如説：當廠用段失電時，首先送上保安電源，保證鍋爐、汽機重要輔機的正常運行，其次，根據保護裝置的動作情況，準確判斷故障點，迅速切除故障，恢復廠用段供電，準備起爐。在判斷故障時，我們運行人員要熟悉繼電保護原理，做到準確判準，比如，後台報“母聯長充保護動作”，這就要求我們知道"母聯長充保護是指，當母聯代替線路保護，實現串供方式，對投運線路進行充電時，應啟用，長充電保護可以發出命令要求切掉二三級負荷，以保證系統可以長期供電而不過載"，當你知道他的具體意義時，你才能做到準確無誤的判斷故障點。因此，懂發電機保護、變壓器保護、線路保護，才能做到準確判斷故障，減小事故範圍。
在故障處理方面，如電動門的改造和故障處理、吹灰器故障、34m皮帶機和犁煤器故障、以及汽機、鍋爐輔機控制迴路的故障，通過這些故障處理，我熟悉了二次控制迴路圖紙，掌握了各種電機控制原理以及故障時的查線過程，做到了準確判斷故障和迅速處理的能力。使備用設備能正常啟動，運行設備沒有缺陷。
設備巡檢也作為我們的一項重要工作。我按時按點，仔細巡視，發現異常情況，如電機發燙或聲音異常，母線、電纜頭、刀閘發熱以及變壓器的聲音、油位、温度異常等，及時彙報，並積極的採取措施，保證了設備的安全運行。對電機定時保養，對有缺陷的設備統計，上報材料，並更換。
這一年，我參與並完成了多項工作，我竭盡全力，力所能及，努力的工作，自己的工作能力有了很大的提高。但由於工作經驗和理論知識的欠缺，在故障判斷方面存在慢、不準確的現象，如：電機聲音異常時，對故障原因找不準，繼電保護動作時，不能迅速判斷出故障點。對發電機異常運行工況下，參數分析不清，等等。下一年，我將加倍努力，繼續學習理論知識，積極參加各類故障處理，不斷總結實踐經驗，提高、完善自己的業務能力。
電廠班組年終工作總結篇5
一年來經過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產的基礎上圓滿完成了各項生產任務。現將本年度主要工作總結如下：
一、安全生產方面
全年出勤率98.8%，對班組制度進行了修改和完善。嚴格執行消缺管理制度、運行三查。有效保證了設備健康運行，為我廠安全多發多供電作出了貢獻。全年發現設備缺陷xxx項，其發現的高備變xxx開關拒動和發現的xx主變中性點過熱達xxx度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發生的設備事故。配合檢修完成了機組大、小修工作及相關設備更換工作。全年執行大型操作xxx項，工作票xxx張。組織全班參加了厂部組織的安規考試，參考率100%，成績優秀。
全年認真開展“青年安全生產示範崗”活動並通過總廠團委複查。全年實現了“五無”和“零違章”，未出現任何不安全現象。認真開展班組安全活動，組織學習相關文件和有關技術措施，針對相關安全事件吸取經驗教訓。認真開展春安、秋安大檢查，杜絕習慣性違章，對查出的.問題及時整改，有效保證了班組安全生產。至年底班組安全生產天數已達xxxx天。加強班組管理，提高值班質量，全年無違章、違紀現象。
二、培訓方面
每月按時保質完成了常規培訓，取得良好效果。組織全班參加了厂部組織的運規考試，參考率100%，成績優秀。組織學習機變新更換設備知識，掌握相關操作技能，定期組織學習運規，x獲得總廠”100mw及以下機組電氣運行技術能手”稱號，班組培訓出資格班長一名、專區一名、值班員兩名。兩名人員參加了總廠組織的“200mw機組電氣運行”培訓。實現了年初的培訓計劃。
三、精神文明建設及民主管理方面
定期開展班務公開。公佈班費收支、來源、用途。定期開展名主評議班長活動。積極抓好職工小家建設，開展工會活動，使班內呈現團結、互助現象，使班組具有很強的凝聚力。積極參加工會開展的兩個勞動競賽。我班“青年安全示範崗”順利通過總廠團委複查。積極爭創總廠”模範班組”。
四、抓好班組建設
班組是企業的細胞，是企業的基礎，班組建設的好壞直接關係到企業的發展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質，增強班組的活力，發揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。認真規範及時做好各類台賬，所有的工器具及班組資料實行定置管理。認真搞好班組軟件記錄。在“達標班組”基礎上嚴格按“模範班組”要求，規範班內各項工作。
五、存在問題及採取措施
班組制度執行力度不夠。班組新人員學習進度不夠理想。
措施：加強班組制度垂直執行力度，充分發揮班組五大員及骨幹作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。加強培訓工作，針對不同的人，採用不同的培訓方式。班組培訓儘量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。
電廠班組年終工作總結篇6
一、安全生產方面
全年出勤率98.8%，對班組制度進行了修改和完善。嚴格執行消缺管理制度、運行三查。有效保證了設備健康運行，為我廠安全多發多供電作出了貢獻。全年發現設備缺陷xxx項，其發現的高備變xxx開關拒動和發現的xx主變中性點過熱達xxx度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發生的設備事故。配合檢修完成了機組大、小修工作及相關設備更換工作。全年執行大型操作xxx項，工作票xxx張。組織全班參加了厂部組織的安規考試，參考率100%，成績優秀。
全年認真開展“青年安全生產示範崗”活動並通過總廠團委複查。全年實現了“五無”和“零違章”，未出現任何不安全現象。認真開展班組安全活動，組織學習相關文件和有關技術措施，針對相關安全事件吸取經驗教訓。認真開展春安、秋安大檢查，杜絕習慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產。至年底班組安全生產天數已達xxxx天。加強班組管理，提高值班質量，全年無違章、違紀現象。
二、培訓方面
每月按時保質完成了常規培訓，取得良好效果。組織全班參加了厂部組織的運規考試，參考率100%，成績優秀。組織學習，xx機變新更換設備知識，掌握相關操作技能，定期組織學習運規，x獲得總廠”100mw及以下機組電氣運行技術能手”稱號，班組培訓出資格班長一名、專區一名、值班員兩名。兩名人員參加了總廠組織的“200mw機組電氣運行”培訓。實現了年初的培訓計劃。
三、精神文明建設及民主管理方面
定期開展班務公開。公佈班費收支、來源、用途。定期開展名主評議班長活動。積極抓好職工小家建設，開展工會活動，使班內呈現團結、互助現象，使班組具有很強的凝聚力。積極參加工會開展的兩個勞動競賽。我班“青年安全示範崗”順利通過總廠團委複查。積極爭創總廠”模範班組”。
四、抓好班組建設
班組是企業的細胞，是企業的基礎，班組建設的好壞直接關係到企業的.發展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質，增強班組的活力，發揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。認真規範及時做好各類台賬，所有的工器具及班組資料實行定置管理。認真搞好班組軟件記錄。在“達標班組”基礎上嚴格按“模範班組”要求，規範班內各項工作。
五、存在問題及採取措施
班組制度執行力度不夠。班組新人員學習進度不夠理想。
措施：加強班組制度垂直執行力度，充分發揮班組五大員及骨幹作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。加強培訓工作，針對不同的人，採用不同的培訓方式。班組培訓儘量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。
電廠班組年終工作總結篇7
安全是電力行業生產的基礎，“安全為了生產，生產務必安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為生產一線的運行人員，則肩負着重要使命。作為一名運行值長，在職期間是電廠安全生產的第一職責人，我深感職責的重大。一年來，在上級領導的關懷和兄弟部門及班組的支持下，班組未發生不安全狀況，圓滿完成了全年的安全目標。
一、安全生產的工作目標落實狀況
每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定《安全生產職責書》，然後再分解安全生產目標到個人，由值長與值班員之間再簽定《安全生產職責書》，做到下級對上級負責，人人都明確明白自己的安全生產目標和職責。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》，從思想上也保證了我們在以後的工作中，杜絕違章，保證安全生產。
二、安全生產管理程序是否規範
?調度規程》、《運行規程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、《應急處理及on—call現場管理標準》是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發令不夠規範等，我們將在今後的工作中加以改善。
針對操作票、工作票、巡迴檢查等工作，運行部分別製成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡迴檢查流程圖》，懸掛於值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。
同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統中發生的事故的教訓；每年舉行運規和安規的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執行的較好的。
三、安全生產的薄弱環節
運行人員工作職責心還需要加強，梯調人員監盤還不夠嚴，雖説目前誤發信號仍很多，在客觀上給我們的監盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痺，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。
近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然後人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握後投運的要求。
同時，設備改造後運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規範，也給運行安全生產工作埋下隱患。
保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話説“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產必須能再上一個台階。
