實習工作總結範文三篇

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，不妨坐下來好好寫寫總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎?下面是本站小編為大家整理的實習工作總結範文三篇的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閲讀!

實習工作總結 篇1

　　歷時20天的深圳比亞迪實習圓滿地結束了，在這期間，收穫了不少的體會和經驗，簡單地總結一下，希望對今後的進步和提高有所幫助。

　　3 月初開始和比亞迪聯繫實習的事宜，基本上都是通過郵件或電話，因為更新郵件比較及時，所以進行地比較順利。作為我們這個實習小組的負責人，和其它10位同事的協調工作作的也還不錯。但是畢竟我和他們10個人不是同一批入局的，除了我們處的幾個人，和其他人都不熟悉，所以剛開始的時候還是有一些壓力，主要體現在我通知事情或者作出決定，有時得不到及時的迴應，這個時候，擔任工會小組長半年中培養出來的耐心起到了作用，每件重要的事情我都會通知到每一個人，慢慢地，這個臨時組建起來的小集體出現了團結的苗頭。比亞迪方面給我們安排了一週的實習，其餘時間就是我們自行安排旅遊了。因為一起去實習的有一位同志是複審委在我們部實習的，專利局和複審委財務獨立，需要分開報銷，所以財務管理可能會比較麻煩，因此，我安排這次實習的另一個負責人和兩個女同事共同負責財務，現在想起來，這個安排不是很成功，這也是導致我最後兩天心情一度出現鬱悶的直接原因。

　　在飛向深圳的飛機上，我開始考慮這次深圳之行，應該保持什麼樣的姿態，一方面，作為國家機關工作人員到企業去，企業肯定會熱情地接待我們;另一方面，我們這次去深圳的目的是新審查員實習，不是領導下去調研。因此，我不知道是應該保持高姿態還是低姿態。從我的性格來説，肯定是希望保持謙遜的態度，不過另一個負責人説應該高姿態，對待同一個問題存在着不同的觀點。我屬於性格隨和的人，不希望凌駕於人之上，這也導致在實習過程中出現了一些問題。

　　實習過去兩週了，才寫實習總結(2)，實在是因為這兩週太過忙碌，昨天春遊回來，又有了一點想法，我想就和實習的體會一起寫出來吧。在實習總結(1)中提到，我們這個臨時組建的實習小組開始並不一條心，但是慢慢地出現了團結的苗頭，我想套用一個同事的話説就是“這是積累威信的階段”，也就是説，怎麼讓人家信任你能把這個隊伍帶好的階段。事實證明，我的工作方法還是有效的，到最後大家異常團結，無論在深圳，香港還是桂林，行程都非常順利愉快，好幾次大家坐在一起吃飯，真的感覺很温暖，很感動。

　　我還提到，讓另一個負責人和一個女同志負責財務的安排不是很成功，因為另一個負責人在平時工作中就可以看出來是一個有些野心的人，這和我不太一樣。這幾個月我組織處裏一些活動，讓他幫忙一起組織，合作還算比較愉快吧，但是我能感覺到他絕對不是甘願在人之下的角色，而且在首都機場即將飛向深圳的時候，和他在保持什麼樣的姿態方面發生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上沒安排他做什麼事，我需要保證隊伍的穩定。至於那個女生，能看出來是個在學校愛學習的乖孩子，讓她負責財務也是因為她的認真態度，以至於後來的兩週旅遊，遊玩的方案我也一直是在和她商量後再作安排，不過她太缺乏經驗，最後幾天總是在以命令的口氣讓我做這做那，雖然我知道她並不是在命令我，而且我也不是領導，只是個負責人，但是我更希望她用商量或提醒的語氣告訴我事情。尤其是最後和比亞迪接待的同志分別後，竟然管我要了飯卡到超市把比亞迪為我們充的錢花光，這讓我很鬱悶，很氣憤。她的理由是，比亞迪沒有給我們第一天住賓館的發票，但是我認為之後的 18天住宿都沒有要我們錢，而且幫我們買了19天的住宿發票，對我們招待的也是相當周到了，最後給人家留個好印象不好麼，幹嗎要花光人家給充的吃飯錢，還有就是要給自己留個後路，不是這次分別後就一點交道不打了，也許以後還有事情要麻煩人家呢。

　　回到北京，財務報銷的事情也遇到不少困難，首先是開實習費和住宿發票時，把複審委的同志和我們開到一起了，這個是我的工作失誤，因為在一起時間長了，真的是把她是複審委的事實模糊了。然後給比亞迪寄回去重開，很快，人家又給買了些住宿發票，還把我們第一天住賓館的發票寄回來了。這周我們又去報銷，發現實習費發票給開的是“會務費”，還得寄回去重開。我想這些問題的發生和我之前沒有問清楚有關係，這也是我通過這次實習得到的一些教訓吧。説到昨天的春遊，組織的很成功，這和大家的支持是分不開的。現在的工作太忙，案子作不動，我是不是該考慮為自己培養個接班人了，不過想一想才幹了5個月，還處於積累的階段吧，呵呵，革命的路還長着呢。昨天回來的路上，一個同事説：“現在感覺咱們處你是處長之下，30人之上啊!”我嚇了一跳，不至於吧，我還覺得自己是個新人呢。也許是因為組織活動太多了，好像整個處裏除了處長就是我在管理處裏事務，不過我覺得組織活動不能當飯吃，要有好的發展還是要在業務上做的突出，這是我的薄弱環節，當然組織活動，做翻譯肯定要影響做案子，這個也是沒辦法的事。

實習工作總結 篇2

　　畢 業 實 習 論 文

　　------關於20xx年暑假“入行”實習的報告

　　姓名：

　　學號：

　　學院：

　　班級：

　　實習單位：中國銀行冠縣支行

　　論文日期：20xx年8月20號

　　前言

　　畢業實習，歷來是作為即將步入社會的準大學畢業生的我們，成長為社會實踐工作的棟樑的一項必需的且意義重大的事項。

　　政法大學及我們小組成員所屬的商學院歷來對實習工作有所要求，有所鼓勵和頗為鼓勵。學生積極的實習等為我院在畢業季來臨之際實現和保持歷年全校最高的就業率作了充足的保障和演習。

　　作為一名商學院國際商務專業的學生，在利用自身專業設置涵蓋商(管理、外貿、金融方面)、國際法、及強化的外語學習的優勢的基礎上，在未就業前的實習環節進入中國銀行(我國銀行業巨頭，曾獲“中國最佳銀行”稱號、在海外有廣泛影響力)的一家支行作為期二十天的實習，無疑最貼合專業知識進行實踐應用的需要，也利於瞭解本專業前景和為以後的就業方向探底和努力。

　　一、實習基本情況

　　實習時間：20xx年7月25日---20xx年8月15日

　　實習地點：中國銀行冠縣支行

　　實習目的：珍惜的實習機會。熟悉中國銀行內部各個部門的運作流程，瞭解銀行基本業務板塊及本職實習崗位，學會在實習中面對職業壓力，瞭解社會的智慧，輻射相關金融理論及金融實踐，也促使返校後能對缺漏的理論知識及時補足，以期為良好就業努力。

　　據學校要求，在大三的這個暑假裏，我們一行9人，持學校開具的實習介紹信，帶着上學期在華師大交流時選的商業銀行管理學等相關知識，來到中國銀行冠縣支行實習。

　　7月25日上午8點半，集結到冠縣支行大堂經理處報到，隨後的一天專門學習了中國銀行的規章制度及銀行業務理論知識，及下午相關客户經理學習介紹總括上商業銀行經營管理，尤其商業銀行經營的“三性原則”(安全性、流動性、收益性)等。

實習工作總結 篇3

　　轉眼間，三個月的船廠實習生活已經接近尾聲了，對這一段酸苦而又快樂的經歷，着實令人難忘!首先，要感謝南通航運職業技術學院和中外運長航重工江蘇金陵船舶有限責任公司為我提供了這次的寶貴機會。 在這段時間裏我學到了許多關於造船的知識，留下了很多讓我記憶深刻的細節，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實習歷程，確確實實讓我獲益匪淺， 同時更是難以忘懷。

　　在實習前，老師就告訴我們頂崗實習對於一個大學生來説相當重要，因為， 通過頂崗實習，可以加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深對相關專業內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解社會對本專業的需要，將所學專業知識與生產實際相結合。同時，也可以加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質和新型技術，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力，瞭解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴於律已，提高自身綜合素質和能力。其次，培養學習、團隊合作和解決問題的能力，並開闊眼界及思路，為今後步入社會積累經驗，儘快成為生產、建設、管理和服務第一線的高技能人才。

　　總結在船廠實習的這幾個月，有些體會讓我印象深刻。

　　我清楚的認識到 " 現場才是最好的老師 " ，只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽底下曬過、在風雨裏走過，才能真正磨練自己，才能學到造船最有用的東西，也只有這樣才會為今後的發展奠定堅實的基礎。

　　另外，我認識到：不管在船廠還是在其他企業，管理是非常重要的，沒有規矩不成方圓，沒有高效的管理，公司上下就是一盤散沙，不可能會有長足的發展，終將走向消亡。我們金陵船廠有着一套領先、完善的管理模式，因為有了這一管理模式，我相信，金陵船廠一定會長足發展下去，從而，成為船舶行業的領先者。

　　還有，我們每個人只要踏入社會，不管你是否來自名校，不管曾經你多麼輝煌，你唯一所能面對的現實就是你只能憑藉自己的努力、依靠自己的能力去奮鬥，永遠不會有人對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。

　　大家都知道，中國的造船還比較落後，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、髒的一塌糊塗的衣服、一張張黑得一團糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會到他們工作的艱辛，環境惡劣，那無話可説，設備以及工藝落後，這也無話可説。每次站在他們身旁佇立觀察時，我感覺心裏面都被什麼東西狠狠的砸了一下，很疼、很淒涼，作為一個船舶專業的的學生，看着眼前發生的一切，真想去改變，但此時卻是無能為力，想想在學校的時候真是養尊處優，更多時候還是在玩耍，自以為自己多麼了不起，可是到了社會沒有人會在意你過去發生過的一切，他只會關注你現在、將來能有多大作為，能創造出多少經濟效益，能為中國造船業做出多大的貢獻。

　　最重要的是，我們每個人都要有屬於自己的奮鬥目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經説過，人生的真正歡樂是致力於一個自己認為是偉大的目標。記得在實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我説： " 一個人必須要有自己的目標，然後朝着自己的目標去奮鬥，最後肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什麼文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬於自己的轎車，然後開着轎車上下班。之後我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。 " 這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。

　　工作上，我們機裝車間主要是負責主機安裝的，從主機吊裝，穿軸到對中報驗，這個過程需要很多的耐心和經驗的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累，尤其是對於像我這樣剛畢業的大學生，開始真的很難接受，不過現在已經把它當做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來説也算是進步吧，不能説喜歡車間的工作環境，但起碼我現在能夠接受並且能夠做好自己的工作。

　　整個實習過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟着師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起手機裏多了一個查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學時沒有感覺，現在才知道英語卻是這麼的重要。

　　船舶行業也是一個高危行業，所以要時刻注意保護自己，這樣才能保證生產生活的正常進行，也是對自己負責任的表現，安全意識應該時刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產，這也是作為一個船舶管理人員應有的義務和所要具備的素質。

　　今年三月我們來到這裏，而在六月的夏季，我們也將結束我們的見習生活，正式走上工作崗位，這三個月有過失落、有過沮喪、有過迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸福快樂，想想這些，眼前吃的一點苦，忍受的一點孤獨，又算得了什麼呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會在造船行業上有所作為。

　　最後，我衷心的感謝船廠在這一個月裏對我們的關心和照顧，感謝各部門經理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導，同時也由衷的感謝學院領導對我們這次實習的關心、支持和鼓勵。我一定會全力以赴，刻苦鑽研各類船舶製造方面的知識與技巧，並將我的全部才能運用到船舶建造中。