機電工作個人總結5篇

在個人總結的寫作中，我們能很好地對過往工作進行全面回顧，不管寫什麼樣的個人總結，我們都要讓自己的保持一個認真的態度，以下是本站小編精心為您推薦的機電工作個人總結5篇，供大家參考。

機電工作個人總結篇1

20xx年已經結束了，在運行部領導班子的帶領下，邁着堅實的腳步，跨入讓我們嚮往和充滿希望的20xx年。

回顧一年來的工作歷程，由於運行人員的技術力量和工作經驗的欠缺，現場的安全生產面臨着巨大的威脅，經過運行部領導的運籌帷幄，科學合理調整人員。讓我們現有的人員發揮出最大的潛力，使我們被動的工作局面逐步得到改善。同時煤炭的顆粒度及煤質，給機組運行帶來很大困難。我們在廠領導及運行部領導的正確指揮下，堅持安全第一，通過全體運行人員的辛苦努力，安全穩定、順利的完成了生產任務。

一、20xx年主要工作：

1、配合#1、2機組檢修，做好機組檢修工作。

將檢修工作中的危險點整理並組織班組成員學習，並認真完成工作票的辦理和設備安全措施的執行，保證了檢修的工作。

2、精心操作、確保“兩票三制”。

在日常的工作和生產中，化運班在工作票的`辦理過程中，總是堅持票前詢問、票後核對的原則，使工作票安全措施做到100%，使全年工作票合格率95%以上。精心組織、做好了班組技術管理工作。

20xx年是電廠運行的第一年，各項工作工作量大，任務重。班組成員技術力量薄弱。我選拔一些素質較高人員一對一學習，同時在專業上對他們進行現場強化培訓，爭取短時間能夠頂崗。對有潛力的人員有意識地進行高崗位培訓，通過現場強化培訓和各種形式的考問，使他們儘早達到高崗位水平。

3、安全是我們的生命。

在做好班組各項工作的同時，我又做好了廠安全科和運行部組織的各項安全工作和安培工作，做好了春季安全大檢查工作，安全月活動的專項檢查，夏季防汛，秋季安全大檢查、和冬季“五防”檢查工作。使安全生產各項工作落到實處，使安全生產有據可查、有法可依。做到了各項安全工作有計劃，有措施、有總結。

4、轉變觀念、統一思想、做好班組思想政治工作。

我們運行工作枯燥、單調，有時易於產生矛盾和工作扯皮現象。針對這種情況，積極組織學習電廠和運行部精神，請領導講話。積極引領班組成員理順情緒、團結鼓勁。化解矛盾，使班組成員明確運行部安全生產的大局，理清思路以工作為重。班組沒有出現影響安全生產的行為。

5、完善各項班組制度，使班組工作標準化、制度化。

在運行部的指示下，制定了班組《精細化管理方案》對班組各項技術管理、班組文明衞生工作和日常的生產工作進行了規範化操作，並進行了統一標準的規定。完善缺陷處理流程。要做到缺陷的及時發現、記錄、彙報，遵守缺陷管理的有關規定，並建立缺陷台賬，每日一更新。確保設備健康水平。

6、做好班組文明衞生工作。

班組文明衞生工作體現了班組的管理水平，和班組的外在面貌。將班組衞生區劃分為：若干區域分工定責，按月輪換，一面做好了班組文明衞生工作，又兼顧了公平。

二、20xx年工作存在的不足和問題：

1、技術業務水平有待進一步提高，特別對機組技術管理水平，機組事故處理的能力。我一定虛心向專業技術人員及領導學習，為機組安全運行努力工作。

2、值長崗位時間短，管理經驗較少，以致工作中走了不少彎路。我將努力加強管理經驗的理論學習，積極向領導、同事學習。

3、加強節能減排的意識與學習，降低發電成本。

4、工作安全意識有待深化。

三、20xx工作思路：

1、運行部下達班組目標任務。

2、做好元旦、春節期間的安全生產。

3、完善運行分析制度。積極組織開展對標管理，節能降耗，降低發電成本，加大考核力度，責任到人、壓力到位，調整出一流的指標。

4、在現有的高崗位基礎上進行全能崗位培訓。積極組織班組成員進行全能培訓。

5、形成班組學習創新風氣。與班組長配合把班組的規程學習，系統學習、培訓教材的學習系統化、制度化使班組培訓和個人學習有機相結合。

6、加強巡迴檢查的質量抽查。通過通過設置檢查單，和巡檢提問的方式，切實強化設備巡檢準確度和設備運行工況瞭解程度。

7、加強勞動值班紀律的考核力度。凡是工作時幹無關工作的事情，及時進行批評教育並進行考核。

機電工作個人總結篇2

時光冉冉，歲月如梭。一晃就1年了，但是我在高速中學習到了很多很多東西，在這裏不僅要學習專業的技術知識也要學習很多其他配合工作的技能，也認識到很多廣闊的技能領域讓自己的眼界更加寬闊，在今後的工作中我會樹立終身學習觀，不斷學習知識技能，不斷充實自己。不斷提高自己的業務水平，更好的增強自己與工作的契合度，更好的為收費人員、為公司、為廣大司乘人員貢獻。

在20xx年這一年的時間中完成了兩個收費站的建成，對設備進行安裝接入並正常投入使用。正式電也成功的接入投入使用中，使收費站的電力照明和設備都保持了穩定，同時將收費站的其他功能進行了完善。就當前形勢下，作為機電班組的一員，我以為應該要更好的完善自己、提高自己，更好地適應目前的工作。

馬上要進入維護階段所以也要完善備品備件庫工作。電子設備技術發展日新月異，對一些技術發展較快的產品和關鍵的設備應該有足夠的備品備件。如通信設備更新較快，隨着使用時間的增加，此類設備已經不再生產，備品備件在市場上難以採購，造成故障無法修復，必然會造成重大的經濟損失，因而要未雨綢繆，做好相應的備品備件採購、存儲工作，以備不時之需。又如，車道工控機是車道的關鍵設備，為了快速地排除故障，必須配備必要的備品備件進行維修。

對於機電系統的日常保養也是機電員的責任與義務，要做好定期的日常巡檢，如設備外部要做好清潔；機械轉動部分要定期進行潤滑處理；定期檢查降温風扇運轉是否正常，除塵設備是否運轉正常等等。

在這一年中我也堅持落實本職工作，用心協助我部門領導開展各項工作任務。在工作期間任勞任怨，不畏艱辛，不計較個人得失，將單位利益建設作為我的工作目標。由於機電部門的工作性質，每當收費站機電設備發生突發狀況時，我部門就開始了繁忙的工作進程。因而我部門的各項工作任務也較為繁重。作為機電人員，我更是承擔着極其重要的工作職責，為做好各項工作，完成好領導安排的各項任務，我堅定克服各種困難，採取多種方法和措施，解決在此期間任務重、任務雜的問題，切實保障高速公路安全通行。

在這一年以來，本人遵守國家法律、法規、和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照主任的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件，提高自身的業務知識和工作能力。在新的一波疫情下我也時刻繃緊疫情防控這根弦，響應單位號召積極配合單位工作，定期做核酸積極打疫苗不去高危地點不去人員密集場所儘量將風險降到最低，提高自我防範意識不僅是要對自己負責也要對單位這個集體負責從而也是對社會國家負責。

在今後的工作中我會更加註重安全，按照規範操作。在處理收費站問題是排除處理效率有待提高，繼續積累經驗在深入的學習設備廠家技術不斷提高自身的技術知識，同事也要加強自我約束加強自身思想道德建設，絕不觸犯法律絕不擾亂紀律。再次也真心的祝願我們高速越來越好。

機電工作個人總結篇3

為期45天的實習已經接近尾聲了，我對地鐵通信有了一定的瞭解；通信包括傳輸子系統、無線子系統、專用電話子系統、公務電話子系統、閉路電視監控子系統、廣播子系統、時鐘子系統、電源子系統。

在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現在交通發展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統地第一次初步瞭解到地鐵的基本構成，這也為幾天後的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶着目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看着資料然後聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發很多新的思考。

地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終於發現為什麼地鐵將成為未來大城市交通的發展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優點無疑使它成為現在都市快節奏下人們的最好選擇，然而這些優點背後卻是無數工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹説，每一輛地鐵盛業都會停在這裏經受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜忍着疲倦來這裏一絲不苟地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，1999年次正式立項，2000年12月才正式動工，05年建成通車，這是一段漫長的奮鬥史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。

在參觀設備的時候，很鬱悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備註的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師説這些設備比國產的穩定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置於國內設備也希望儘快發展起來，可以讓我們擺脱被國外壟斷的現狀。在型號設備房看都中鐵院製造的一台設備，工程師説相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產科技還需努力的，只有有技術，大家還是都願意支持國產的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，裏面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋樑博物館，這裏幾乎彙集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋樑知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。

20xx年隨着2、3號線的相繼開通，掀開了天津地鐵網絡化運營的序幕。對於網絡化運營的首個年頭，忙碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首這一年，通過參與網絡化運營的籌備到指揮2號線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項任務和指標，這一年的工作和學習使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進步，現就將我近一年的工作情況做一彙報。

在這一年的工作中，更多的是參與了2號線初期的籌備工作，自從進駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協調，列車的調試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調試前的限界測量工作，為各項調試工作掃清障礙。一步一個腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的.各項設備設施及列車的性能，直至指揮2號線順利的開通。

在2號線開通試運營期間，能夠獨立完成本班次全線的行車組織工作，指導本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業務工作；完成本班次的列車運行計劃，適時發佈有關行車的調度命令和口頭指示，按實際情況變更運營方式，調整運行計劃，提高正點率和兑現率，使其正點率和兑現率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發生情況的處理。

在發生突發事件時掌握列車運行及到發情況，正確、及時地處理臨時發生的問題，並作好記錄，努力防止影響列車運行的事故；督導與行車工作有關的單位執行和完成本班次行車計劃情況；在列車運行晚點或運行秩序紊亂時積極採取有效措施儘快恢復按運行圖行車；按《行車通告》的內容，辦理好相關手續，組織好佔用線路的各項施工作業；發生行車事故時能夠迅速調度相關單位採取救援措施，減少對正常列車服務的影響，縮短運營服務中斷的時間，並及時向上級和有關部門報告；接收到設備故障的報告後，能夠立即轉告相關部門。同時採取相應的措施，減小設備故障對運營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數，對於部門之間的協調能夠做到盡善盡美。

同時，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個兄弟三個幫”，針對網絡化運營下的故障多發性，無論是在突發事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那裏就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發生而且大家

形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團隊意識。

三年多的行車指揮工作中，對於設備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統的理論知識及行車組織經驗，在突發時間中，能夠第一時間恢復運營，使次生災害及列車晚點最小化。三年多的行車組織工作中，時刻以安全為己任，實現了工作以來零目標的責任事故。

通過對外學習以及行車組織經驗積累的基礎上，參與了部門1、2號線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時參與了公司突發事件降級預案整個討論過程及部分章節的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脱軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運營過程中針對ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號線運營過程中針對曹莊及空港列車未完全進站時的停車問題，建議改變進路觸發順序，最終問題迎刃而解。

回首這一年的工作，個人成長和進步的同時還存在許多不足的地方。

一、應對新線籌備工作的經驗不足，好多問題需請教主任。

二、對其他部門的知識瞭解不夠，尤其在發生一些偏僻故障報修時，對故障名字的理解不到位，容易出現傳達口誤。

三、經過部門幾次測試，發現對不用的知識遺忘太快，需及時鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區域的把握，還有待繼續學習。

在今後的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴於律已，自覺加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質和綜合素質；積極進取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業六十秒。

可以説，20xx年將是工作任務十分艱鉅的一年，我要在繼續做好現有工作的前提下，繼續學習1、3號線的相關資料，做到對任意條線的業務技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發現問題、提出問題、解決問題，不斷總結、分析、積累經驗，提高自己的綜合能力。

機電工作個人總結篇4

又是一年年終時，即將過去的xxxx年感受頗多，年初受金融海嘯的影響，水暖衞浴、閥門等五金行業的市場競爭也更加白熱化。浙江、廣東的水暖衞浴行業以出口為主的企業在上半年幾乎處於半停產狀態，在上半年如何將企業平安過冬、生存下來？成了大家的首要問題，同時也影響了我們複合機系列產品的市場銷售，總結xxxx年市場，大致有以下幾點：國內五金行業從市場角度看，企業不像往年有大的採購行動，資本市場相對更顯保守和理智；從技術角度看，更多的企業都在先保證生存下來的條件下進行新產品、新技術的完善和研發，這也減弱了部分市場，下半年國家的拉動內需政策與市場自發需求刺激，五金配件、汽車製造等行業的復甦，國產機牀裝備的地位在中國得到提升，釋放出了更多的設備市場需求，在公司領導的經營方式指導下，銷售有了較好的復甦，也取得了一定的銷售額。

光陰荏苒，xxxx年已即將成為歷史，我們仍然記得xxxx年市場的疲軟與競爭。在公司全體仝仁的努力下xxxx年公司同樣是不平凡的一年，公司也是大事、喜事多的一年：

1、我們宏茂工業園xxxx平方的廠房正式投產；

2、公司同時研發製造出了鼓輪式多工位複合機數控龍門銑牀數控複合平面磨牀系列設備；這一系列也是我們今年要去突破的方向。

3、公司接連榮獲xxxx中國裝備製造業年度最具成長性企業大獎、xxxx年6。18海峽兩岸創新成果展金獎、第十八屆中國發明協會銀質獎章三項大獎。

下面對今年的銷售工作做出總結報告如下：

1、xxxx年銷售完成情況：

在上級領導的帶領和各部門的大力配合下，在此感謝各部門的大力配合與上級領導的支持！同時將今年截止12月19日前定單並已完成交貨的統計如下：

氣動設備：zs4132*2（a）系列383台；zs4150*2（a、b、c、f）系列284台，液壓兩軸設備：zsb4150*2（a）/z；zsb4180*2（a）/z系列38台；液壓三軸設備：zsb4180*3/z系列18台；多軸滑座系列：zsb4932*6/z1台；zsb4850*4/z2台；轉盤式複合機牀：3台，七軸2台；六軸1台；平口鉗622台；鑽削頭43台。

1、1接單未發貨設備如下：

zsb4932*61台ztb4850*2a1台zxk4840*5/r1台zsb4150*8/r2台zs4150*23台 zs4132*25台zs4150*2a3台zsb4950*5/r3台zsb4150*3/z2台zs4180*2a2台 q511701台q51135l13台z62203*22台

1、2常規產品比去年稍微有所增長，專用設備銷售量下降，總的説來銷售量沒有提升，外貿方面在慢慢的摸索中較去年有一定的進步，在服務客户的同時也同時向客户推薦其他相關的設備，儘量利用公司的平台取得客户信任，多銷售其他行業相關的設備，努力提高銷售額。

2、作業中存在的問題：

這一年來，公司產品整體的質量有了較大的提升，但產品品質、服務和滿足客户的實際需求才是我們賴以生存的關鍵，這幾方面需要我們長期努力維護。這一年來我們的產品也還是存在了問題：

2、1、設備今年整體機械方面質量有提升，但新設備出廠後就需要服務情況較多。如電機、接近開關，一些部件的配置更改導致出現質量問題，設備出廠後存在不穩定因素等，雖都能及時處理解決但客户反映較大。

2、2、設備的配置工具，為應對金融風暴，我們今年的常規設備取消了工具配置，客户反映較大，雖然是小問題卻會影響公司聲譽，給客户造成不好的印象，建議公司來年恢復工具配置，以滿足客户要求。

2、3、存在發貨後產品撞損事件3次（均為發廣東區域產品）：原因是今年公司產品沒有外箱包裝，批量發貨時裝車也沒有很好的固定設備，也有運輸公司因素造成的原因，（一樣的包裝其他區域均完好交貨給客户）人員在發貨和選擇運輸公司時要引起高度重視，同時加強培訓作業人員的主人翁責任意識，為公司減少損失。

3、銷售中存在的問題

經過近幾年的磨合，所有銷售人員也都務實，但沒有在銷售常規復合機牀的基礎上，去領會公司的發展計劃，沒有更多的去學習突破自己，去多接觸機牀裝備行業相關的人脈及發展機電銷售公司，沒有得到新生力量為公司新研發的產品銷售做好鋪墊工作，這是目前所有銷售人員一定要加強的概念，建議所有人員要多去接觸瞭解行業相關的知識。同時應多參加相關的展會了解行業的發展及市場信息。

工作熱情不高，主動性不強，究其原因是沒有責任心，主管部門也存在宣傳不到位的責任，大多數還意識不到客户才是我們真正的老闆，僅僅把出貨當做一項單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客户服務的理念。其實細節上的用心更能讓客户感覺到公司的服務和真誠，以及我們公司的專業形象，建議今後多加強員工以客户為中心以廠為榮的思想培訓。

以上問題是銷售過程中時有發生的問題，雖不致於影響公司的根本，但今後要多加以重視，作為工作的方向標堅持倡導，減少公司不必要的損失。

4、關於公司管理、工作的幾點想法

我們公司經過這幾年的發展，已擁有較好的硬件設施，完善的組織架構，生產管理也有明顯進步，在福建乃至水暖、閥門、五金設備行業都小有名氣。應該説，只要我們持之以恆，不斷完善，加以創新前景將是非常美好的。

管理出效益，這個準則大家都知道，但要管理好企業卻不是件容易的事。如員工工作怠慢沒人及時批評指正，即使有人提起最後也是不了了只，這是姑息、縱容，長此以往，公司利益必然受損。過程決定結果，細節決定成敗公司的目標或者一個計劃之所以最後出現偏差，往往是在執行的過程中，某些細節執行的不到位所造成。公司領導有很多好的想法、方案，有很宏偉的計劃，為什麼到了最後都沒有帶來明顯的效果？開會時一遍又一遍的説可就是沒有結果，為什麼？這就是政令不通，執行力度不夠啊。這就是為什麼國內企業最近幾年都很關注執行力的一個重要原因，執行力從那裏來？過程控制就是一個關鍵！我們大家還是存在了下面的幾個問題：

1、相關人員和部門無法定期或不定期向總經理或相關負責人彙報工作，報告進展狀況，不足之處沒有及時請上級領導給予工作上指導。

2、定期的例會部門間不能相互溝通、表述。無法瞭解各部門協作情況，公司的例會太少，尤其是縱向的溝通太少，員工不瞭解公司對整體工作的計劃及自己對本職工作的看法，怎樣去按計劃工作，這些都是主管的首要責任。公司的計劃或方案執行一段時期後，主管沒有定期檢查其執行情況，是否偏離計劃，是否需要調整，並佈置下一段時期的工作任務。

3、主管之間工作方面不能很好配合，導致無法調動員工的積極性、思想彙報專題主動性，反而造成員工相互之間產生矛盾，上班沒有積極性。就我的個人看法，公司也一直都能認可員工的辛苦，也希望能留住那些能給公司帶來效益的人員，我建議公司及時對有貢獻的員工給予獎勵，帶動其他有上進心人員的積極性，形成良性競爭的氛圍。是否考慮引進新生管理力量，來補充我們的不足，比如營銷策劃及人力資源管理。以上問題在今後的工作中會加以重視，不斷完善爭取將不足之處盡力改善，營銷部作為公司的一個首要部門，我們都是公司這條船上的一員，也都想着咱們的船能開得比別人快，一心一意想把工作做好，為公司也為個人爭些體面，至少作為宏茂人走出去會覺得更為自豪，受到客户乃至別人更多的尊重，但因知識、經驗等方面還存在着諸多的不足還請公司領導給予指正、引導，爭取取得更好的成績，來感謝公司這麼多年的培養，以上只是個人之見，不一定都對，請公司領導斟灼。

機電工作個人總結篇5

20xx年，我緊緊圍繞公司年初制定的各項目標為中心，以設備管理、供電管理、防爆管理、技術培訓為抓手，加快機電工程施工進度為目標，在公司領導的正確領導下，各職能科室的大力協調幫助下，在機電戰線全體員工的共同努力下，主要完成了以下工作：

一、設備管理：

①、針對施工隊機電工技術力量薄弱、人員少的實際情況，組織我公司的機電工對主、副、迴風斜井井下所有設備進行了四次全覆蓋的大整頓，做到了台台開蓋檢查，發現的問題現場立即進行處理，確保了設備無安全隱患。

②、對主、副、迴風斜井的提升絞車、空壓機進行了重點監管，嚴格對照《機電質量標準化》的相關要求及規定，要求施工隊對提升絞車、空壓機等大型設備進行升級改造，目前提升絞車全部實現了變頻調速。

③、針對注漿期間機電設備無專人管理的現狀，要求注漿設備的安裝及維護必須由井巷施工隊的專職電工進行安裝，並且加大了注漿期間的設備檢查力度，確保注漿設備不停轉，為順利通過流沙層提供堅實的基礎。

④、督促各施工隊對大型設備進行了檢驗檢測。

⑤、通過市場走訪、向兄弟單位的學習，對蒸汽鍋爐、主、副斜井空氣加熱室、起重機、井下架空乘人裝置、中央變電所等設備制定了嚴格的技術規範，順利完成了設備的招標工作。

⑥、結合建設井的實際情況制定了《機電設備管理制度》、《提升絞車管理制度》等制度，並下發各施工隊，要求各施工隊嚴格執行並加大了檢查力度，達到了將事故消滅於萌芽狀態的目的。

二、供電管理：

①、10kv雙電源工程順利開工，截止目前，已完成了35kv線路i回基礎開挖、組裝鐵塔等施工工作，共計8.5km。

②、取得了35kv供電系統的批覆，設計已完成，待晉城市電力公司審圖完成後即可對35kv線路、變電站等進行施工。

③、完成了地面注漿、井下注漿期間的供電工作。

④、完成了鑽深水井的供電工作。

⑤、協助各施工隊完成了供電系統圖的修改，並對供電線路進行了優化。

⑥、協助各施工隊對井上下電氣設備進行了整定計算，並按照計算的整定值進行了精確整定。

⑦、結合建設井的實際情況制定了《山西蘭花百盛煤業工業用電管理制度》、《停送電管理制度》等制度，並下發各施工隊，要求各施工隊嚴格執行並加大了檢查力度，達到了將事故消滅於萌芽狀態的目的。

三、防爆管理：

①、對施工隊所有的防爆設備進行了四次全面排查，對檢查出的失爆及時進行了處理。

②、安排了專人負責防爆檢查工作。

③、利用每週四機電專項檢查，重點檢查失爆問題。

④、出台了《機電隱患處罰管理辦法》，對查出的失爆問題嚴格按照規定進行處罰。

四、技術培訓：

①、對施工隊電工進行了培訓，特別是對電機、照明燈、按鈕等的基本接法進行了培訓。

②、對饋電開關、啟動器的基本原理進行了培訓。

③、對《防爆五十條》、《機電設備完好標準》等標準進行了培訓。

④、利用每週四機電專項檢查會議結束後的時間，集中對電工進行了業務培訓。