汽修個人工作月總結5篇

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汽修個人工作月總結5篇

汽修個人工作月總結篇1

時光如梭!轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間,在這一年多的時間裏,我學到了很多關於汽車維修的知識,為了對工作有更深入的瞭解,總結經驗,揚長避短,提高維修技能水平,現對工作總結如下:

一、工作彙報

自工作以來,在投入新的工作環境後,我有了新的工作——汽車維修工,我認真的完成工作,積極的思考問題,向車間同事及車間領導的學習,工作能力有了逐步的提高,從普通的維修到疑難雜症的排除,對汽車有了大深層次的認識和了解,汽車是一個很複雜的機械,有各種大小不同上千個零部件組成,想做好一名出色的維修工,必須瞭解汽車的構造和原理,才能做好維修,我努力學習維修方面的知識,使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作,此外由於剛到新的工作環境,無論從維修能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態度端正。從而,對我的發展打下了良好的基礎。

二、工作感想

踏入新的工作崗位後,經過一年的鍛鍊,使自己對這份工作有了更多更深的認識。對於工作,每個人都有不同的認識和感受,我也一樣。對我而言,我覺得工作態度是最重要的,因為態度決定一切。有了正確的態度,才能運用正確的方法,找到正確的方向,進而取得正確的結果。

三、工作目標

在今後的工作中,我會加倍的努力學習專業知識,掌握更多的維修技能,為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上,能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的`工作作風,勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂於助人的優良傳統,始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責任和義務。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,做出應有的貢獻。

今後我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中,努力學習,提高工作效率,熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施,遵守公司的規章制度,做好本職工作。

汽修個人工作月總結篇2

一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續深造,在工作中嚴格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職

自取得技師證書後,在工作中更加努力,積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務,仔細研究和審核,出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題,配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術,使所在的車間、班組管理完善,作風嚴謹、技術力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項任務,積極配合其他小組的維修工作,並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修台次方面多下力氣,使公司的營業額登上一個新的台階,為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習,提高業務技術水平。

取得技維修師證書後,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術,促進公司車間班組內各項技術提高,又能深入生產現場積極和技術人員,班組管理人員探討技術難題,提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員,能夠做到細緻耐心、態度誠懇,並促進學徒學以致用。教學相結合,理論聯繫實際,互相學習,互相督促。

三、安全生產兩手抓。

在完成任務的同時,更加註重安全工作,能夠正確認識安全與生產的關係,帶頭遵章守紀,做到了安全第一,不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後,進行自檢,對安全隱患及時進行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態度。

服從領導安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項管理制度,對組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得維修技師資格以來>工作總結,在今後的工作中,我將繼續不斷地學習,從而提高自身業務技能水平,鑽研新知識新技術,不斷深入現場,在實踐中增長才幹。瞭解車間裏的生產困難,解決實際問題,創造性的開展工作,充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。

汽修個人工作月總結篇3

一、結合實際工作,練就過硬專業本領。

於xxxx年從省交通學校汽車運用工程專業畢業後,到局工作,至今已有七個年頭,在這七年裏,他深深體會到:汽車修理工作是一項特殊的服務工作,體現在用最短的時間排除故障,用最紮實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演着郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色,需要具備過硬的維修技能和知識,需要投入巨大的心血和熱情。

剛參加工作不久,就碰到了一個業務難題,由於在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主,車型相對單一、車輛的構造也較為簡單,修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主,車輛構造比較複雜,修理難度可想而知。從那天起,他便充分利用工作間隙和業餘時間,不斷加強學習。一方面,他結合實際工作需要和各種車型的性能特點,認真地查閲了隨車手冊,利用業餘時間到圖書館或上網查詢相關資料,及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通,掌握各種故障處理方法。另一方面,虛心地請教有經驗的老師傅,還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次,單位的北方奔馳重型載貨車,由於它是進口與國產相結合的組裝車,所以隨車資料和相關的技術資料不齊備,而在修理與維護過程中,有的技術參數又必須準確無誤,於是在局領導的支持下,他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造,經過半個月培訓,基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養技術。回到單位後,他又積極主動配合相關管理人員,組織廣大職工進行學習和探討,將自己學到的相關知識傳授給其他同事,並參加了奔馳車發動機的大修理工作。在修理過程中,他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工,到目前為止已修復了 9台奔馳車發動機,為企業節約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐,修理工整體技術水平都得到了很大的提高,修理質量與效率明顯改善,降低了修理成本,也因此受到單位領導的一致讚許和好評,從此以後,學習培訓的機會就增多了。

二、發揮專業特長,技術創新出成效。

十分 熱愛他的工作崗位,不管是處理日常修理工作,還是突擊加班或是外出急救車輛,都勇挑重擔,充分發揮自己的一技之長。七年來,從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上,針對日常維修工作中存在的不足和問題,他積極思考,大膽嘗試,對原有的技術和修理設備進行改良,使維修工作得到事半功倍的效果。

以前,由於車輛出廠設計上的缺陷,北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片,再加上蹄銷上的卡槽切口較淺,車輛在行駛過程中,制動蹄銷經常鬆動並脱出,甚至造成相關部件的損壞,多次導致車輛途中拋錨,不僅影響了郵運時限,而且增加了企業的修理成本。面對這一難題,他反覆觀察和分析,憑着多年來積累的工作經驗,大膽進行嘗試,在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上,對定位卡片和制動蹄銷進行了改造,經過近一個月的反覆實驗,辛勞和汗水終於換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生,徹底解決了車輛的這一共性問題,為企業節約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手,都是從一些專用市場上買來的,但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強,使用起來既費力又費時,效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結後,發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料,於是他將拆換下的舊皮帶收集起來,改裝做成了皮帶扳手。一經試用,嘿!成了,摩擦力增大了,韌性沒有了,使用起來既省力好用又提高了工作效率,現在車間裏所使用的.皮帶扳手全是用他製作改造的這一種。還有,以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時,所用的加註器都是吸壓式的,由於齒輪油的粘稠度高,特別是在冬天的時候,換一輛車的齒輪油,少則40分鐘,多則一個小時,工作效率極其低下,而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了,他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加註泵,使得泵油加註從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝後,現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘,工作效率明顯提高了五六倍,大大降低了維修勞動強度和時限。

汽修個人工作月總結篇4

xx年即將過去,在這一年裏,我不懈努力,刻苦鑽研,勇於攻堅,成了站裏的技術“大拿”,為企業創造直接經濟價值達xx多萬元,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和用户的好評,為企業發展做出了應有的貢獻。

刻苦鑽研,爭做技術尖兵。

書山有路,技海無涯。到維修站以後,只有國中文化的我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鑽不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,並把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間裏做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。

功夫不負有心人,經過刻苦鑽研,達到了業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名外聘員工,但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台,在鑽研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。

勇於攻堅,解決修理難題。

我用自己聰明才幹和所學到的專業技能,為用户解決了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓大家信賴的“技術能手”。如今,凡是車間裏一些技術難題,只要有xx上手,都會迎刃而解。

愛崗敬業,滿足用户所需。

“用户就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用户一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天,我正和妻子在髮廊理頭染髮,剛把油膏上了一半,就接到修理站長的電話:採油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨,急需救援。

我心裏清楚,單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭髮,趕緊讓理髮員用一塊塑料膜把頭包上,立刻動身去現場。妻子勸説“做完再去吧?”我説:“不行,用户求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎麼着急哪”。當客户看到我這個樣子來救急時,感激之情,溢於言表。把車輛故障排除後回到單位,已經晚上七點多了,用户堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用户説:“你們站不僅技術一流,而且服務到家,”。我就是這樣,想用户之所想,急用户之所急,幫用户之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用户的好評。

傳業授技,為師帶徒育人。

“一花開放不是春,百花盛開春滿園”。xx不僅自己技術過硬,還熱心帶徒,傾心育才,為企業長遠發展,發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟,並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”,即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業務技術,又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳,年年後浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業蓄積了人才和力量。

xx年,我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用户,用精良的技術贏得了客户,用忠誠的態度貢獻於企業,在平凡的崗位譜寫着動人的青春之歌。

汽修個人工作月總結篇5

20xx年已經過去,在這一年裏我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,我把自己的青春傾注於我所鍾愛的機修事業上。一年的工作已經結束,收穫不少,下面我對一年稍微寫一下,為下一年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

作為一員機修工,我在思想上嚴於律己,熱愛自己的事業,自己要求嚴格,鞭策自己,力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,這個小夥子能吃苦,不嫌髒不嫌累,工作認真,幹起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加,如:公司組織的去其他單位學習交流,安排今年度的救護演習主力救護者。上半年來,我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以後的工作中,我會在領導的關懷下,在同事們的幫助下,通過自己的努力,克服缺點,取得更大的進步。下一年,我將更加努力工作,勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面,這一年任務都非常重,有好幾個黃金週。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,每月超過半月天數,每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能説的上是每次都參加,本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣,為了把自己的.維修水平提高,我堅持,我信念,是工作的越多,相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗,平時也多和老同志聊天學習。以年工作結束了,下一年的工作也是緊張的開始。後面還有九號支架的大托架更換,節前的檢查維護,全年的年度檢修一系列的大型加班任務等,這些多是需要認真做好的工作,在工作中學習,領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時,嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如:上班帶工號牌,上班按要求統一工裝,嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關係,於同事的人際關係,做到重來不和同事紅臉。下一年,我將更加勤懇,為更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,學習公司新出台新的制度,自己更加努力學習專業知識,使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點,不管是工作也好還是生活也好,人生安全機械安全,多需要我們去時時刻刻高度重視。在工作中也有出現個別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小節過程,安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年,要認真學習安全條例,安全生產,安全注意事項,注重安全,為了更好圓滿完成索道維修工,做到無設備安全事故,無人生安全事故,排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放鬆個人安全。

綜合以上幾點,其中還有很多不足之處,在下一年的工作加強學習,更好的完成20xx年的全年工作。

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