技術員年終個人工作總結
時光飛逝，伴隨着比較緊湊又略顯緊張的工作節奏，一年的工作就這樣接近尾聲，回首這一年來所發生的一切，一定是有喜悦的同時也夾雜着惆悵，這些都是我們寶貴的經歷，感覺我們很有必要對自己的工作做一下總結。那麼如何做出一份高質量的年終總結呢？下面是本站為大家整理的技術員年終個人工作總結，供大家參考。
技術員年終個人工作總結
自20xx年x月我來到xx一園區工作現今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負責電氣施工的現場管理及技術指導工作，憑藉自己的努力和領導的提攜，從一名普通的電氣監理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面瞭解公司整個電氣系統的機會，加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基矗。
下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結。
一、日常工作內容
（1）、xxx口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查後，發現離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後，我對變頻器的啟動扭矩重新設置並投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
（2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經我分析，發現停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，並設置直流電抗器的投用參數，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。
（3）、xxx提煉一車間薄膜蒸發器，在使用過程中，壓力一直處於高位，無法保證生產的正常運行，對此我與xx協商後，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩定性。最終，我們為8台薄膜蒸發器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。
（4）、xxx發酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查後，發現變頻器的參數人為改動過，造成變頻器運行參數衝突。為解決本問題，我重新設定參數，確保了該設備的正式使用。
（5）、污水站脱水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現場檢查後，確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機，發現電機匝間短路。對電機維修後，設備恢復正常。
（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發事故常有發生，當需要我去處理是我總會第一個來到現場，儘自己所能儘快為車間排除故障，恢復設備的正常運行。
二、技術改造
（1）、七月對xxx發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造，由4#變壓器負載迴路變更為1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患。對此，我們在車間的統一領導下，提出方案，並進行可行性論證後，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全，達到改造的預期效果。
（2）、八月份對鍋爐車間1—4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1—4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測，並最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
（3）、10月份對xxx發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高温進行速斷保護，對壓力低未進行停車保護，這就容易造成高壓泵的燒燬，但我在回覆低壓保護的過程中，又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通，發現原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行改變後，按新方式，接連鎖線後，設備恢復正常。
（4）、在工程施工過程中，因為設計和新舊設備銜接等方面原因，導致部分車間的迴路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有7—aca提煉一樓東和三樓東；南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路；北區成品庫兩台製冷電源迴路等。
三、員工培訓工作
對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。
四、北廠區7—aca發酵車間停車檢修
在北廠區7月中旬到8月中旬，7—aca發酵車間停產檢修初期，我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題，制定可行的電氣檢修計劃，並提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核後，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。
在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深入檢修現場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。
在檢修後，我們對本次檢修工作進行彙總，總結出本次檢修工作的優勢和不足之處，並向全車間進行推廣，為今後從事此類工作提供經驗積累。
五、設備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的製作和完善上，存在着許多問題，造成竣工資料不能儘快上報我方。對此，我與施工方進行協商。xxx發酵一車間，xxx提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7—aca發酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在製作中。
六、工作中存在的不足和下步工作目標
在今年的工作中，我經過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在：
①在突發事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設備故障排除的及時性；
②設備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責工程又佔用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；
③培訓工作還未納入規範化的系統，現在培訓工作雖然開展起來，但因缺乏協調性，容易正常培訓的效果降低；
④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度，儘快將新設備吃通吃透，並將這些新知識儘快傳授給員工，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。儘快完善全公司電氣設備的檔案建立工作，使紙質文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設備的管理水平。協調與其他技術員的關係，統一制定一個統一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平台，力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規範班組的設備管理，對每項工作制定一個標準範本，使每項工作有據可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率。
技術員年終個人工作總結
無論是作為一名普通的工程技術人員，還是作為一個工程項目的技術負責人，我感到要幹好一個工程，不僅僅要嚴格遵守國家施工規範規程，還要理論聯繫實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改善和創新。
本人在工作中，接觸到許多煙囱，體會到僅有技術上不斷創新，設備不斷更新，才能創造出更大的經濟效益和社會效益。
比如，以前在造粒塔和煙囱的滑模中，我們用來提升滑模平台的是小噸位千斤頂（額定起重量為3.5T），之後經過論證和技術經濟分析比較，決定從xx煙囱開始採用大噸位千斤頂（額定起重量為6.0T），與小噸位千斤頂相比有以下優點：能夠節儉一半的支承杆；支承杆脱空長度更高，滑模安全性能夠得到更大的保證；減少了支承杆的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個煙囱和xx供熱工程的煙囱，就採用了大噸位千斤頂，其技術和經濟效益十分明顯。
另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囱的中心安裝一台激光對中儀測偏移，而平台扭轉則在外面用一台經緯儀測量，顯得十分麻煩。之後我們在煙囱內部相對於中心的對稱半徑上同時佈置2台激光對中儀，根據測量數據就能夠直接計算出平台的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。
儘管我們此刻在滑模技術方面取得了必須的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離，這需要我們不斷改善技術，總結經驗。就我公司施工的煙囱和造粒塔來説，主要存在以下幾個問題：
1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限於圓形構築物的滑模。
2、在垂直運輸方面比較落後，傳統方法是採用落地井架加變幅拔杆或者是隨升井架加變幅拔杆，此種方法比較落後，我們能夠改善為：在筒體外側配一台自升式高塔，不但能夠滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，並且能夠節省幾台捲揚機的費用。從長遠效益來看，後者肯定比前者明顯。
3、按傳統方法制作的鋼平台只能使用一次，不僅僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平台的工作量。如果在保證平台安全使用的前提下，我們將平台杆件的焊接連接形式改為螺栓連接，這能夠多次重複利用；
4、在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。
對於長期從事技術管理工作的人而言，無論是他的技術水平，還是施工本事都不容置疑，可是在經營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否願意學習有關，但還與我們企業內部各專業分工過細不無關係。所以一個企業要想造就更多的複合性人才，就必須加強技術人員的經營理念培養和適應市場經濟的本事。這點是我本人體會最深的。
總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規範規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自我的專業水平和業務本事提高到一個新的台階。
