汽車專業學期總結300字6篇

工作中取得很大的進步的同時，大家一定都有做好總結，不管我們寫什麼樣的總結，都不能夠誇大自己的工作成績，本站小編今天就為您帶來了汽車專業學期總結300字6篇，相信一定會對你有所幫助。

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不知不覺，新的一年又將來臨了。回顧這一年的工作歷程，作為X公司廣告部的一名銷售人員，我深深的感到公司的蓬勃發展的熱情，X公司人為之拼搏的可貴精神。下面，我就將我20XX年的個人工作情況進行如下總結：

一、20XX年銷售情況

我是X公司銷售部的一名銷售人員，主要負責跟進XX區域廣告代理公司媒介策劃專員和購買專員的媒介排期與投放工作，推薦合作，以下單業績為工作任務量。2020年，我積極與部門員工一起在X地區推廣我公司的業務，並以公司的戰略目標為指導，與相關的合作客户就媒介排期與投放工作進行了良好的合作。X的銷售是我公司廣告銷售部門工作的重點，銷售形勢的好壞很大程度上影響着公司的經濟效益。這一年來，我銷售部門堅持鞏固老市場、培育新市場、發展市場客户、挖掘潛在市場，利用我公司的X帶動產品銷售，並取得了較好的效果。

隨着X產品在X地區日趨嚴酷的市場競爭局面，信息在市場銷售過程中有着越來越重要的作用，信息就是效益。我部門時刻密切關注市場動態，把握商機，向信息要效益，通過不斷的市場調研和信息收集、分析、整理，將其制度化、規範化、經常化。

我銷售部門通過市場調查、業務洽談、計算機網絡等方式和途徑建立了比較穩定可靠的信息渠道，密切關注行業發展趨勢。與此同時，我們建立了客户檔案，努力做好基礎信息的收集，並根據西南市場情況積極派駐業務員對銷售市場的動態進行跟蹤掌握。2020年度，我銷售部門定下了X的銷售目標，年底完成了全年累計銷售總額X，產銷率X%，貨款回收率X%。年度工作任務完成X%，主要業績完成X%。

二、個人能力評價

廣告銷售部肩負這公司產品的銷售工作，責任重大、任務艱鉅。一支能力出色的高素質銷售隊伍是完成公司的年度銷售任務的重要保障。作為公司的員工，我時刻都感覺到自己身上的重任。我的言行代表了公司的形象。因此我時刻不斷以嚴謹的工作精神要求自己，不斷加強自身的能力修養，廣泛的瞭解廣告市場的動態，時刻做好自己的本職工作。對於公司的各項銷售政策，我都認真貫徹執行，並在工作中發揮刻苦工作的精神，努力完成銷售目標。在工作中，我努力做到與同事友好相處，面對工作任務，我們積極進行溝通協調，對於有利於完成銷售目標的意見和建議，我認真分析研究，並虛心接受。

三、工作建議及努力方向

回顧這一年來，我與銷售部全體業務人員發揚吃苦耐勞、敢於進取拼搏的精神，團結寫作取得了良好的業績。但是，仍然沒有完成任務，這是我應該認真反思的地方。不管怎樣，成績都是屬於過去的。展望未來，擺在我面前的路還更長、困難還有很多，任務也很艱鉅。但是，作為X公司的銷售人員，我不應該畏懼困難，反而應該迎難而上。我一定會在20XX年更加出色的發揮自己的工作積極性、主動性、創造性。履行好自己的崗位職責，全力以赴的做好20XX年度的銷售工作，要深入瞭解X的動態，要進一步開拓和鞏固西南市場，為公司創造更加高的銷售業績。

喜迎新春，祝我們公司在20XX年的銷售業績上更上一層樓，走在X行業的尖端，向我們的理想靠攏。

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回首20XX年，有太多的完美的回憶，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我必須會擁有更完美的明天.

一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的_經理，我要十分感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠説是很難入手。

二、職業心態的調整

銷售員的一天就應從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。

重點客户的開展。我在那裏想説一下：我要把B類的客户當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會。回訪，對客户做到每週至少二次的回訪。我認為攻客户和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客户，只有這樣才能有收效，等重點客户認可了，我再將精力轉移到第二重點客户上。

三、自己工作中的不足

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並用心學習、儘快提高自己的銷售技能。

對於老客户，和固定客户，要經常持續聯繫，好穩定與客户關係。因限購令的開始，買車需搖號，所以要更加珍惜客户的資源。要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式的銷售方式。

四、對自己的要求

每月就應盡最大努力完成銷售目標。一週一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。要多瞭解客户的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客户。對客户不能再有爆燥的心態，必須要本着長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態度去對待每位進店客户。

要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閲相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。要有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。我要努力完成任務，為公司創造更多利潤。

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x年已經過去了，我通過這段時間努力的工作，也有了許多的收穫，藉此機會對這段時間自己的工作做一下總結，目的在於總結經驗，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有決心把以後的工作做到更好。總結如下：

我是x年9月19日來到貴公司工作的。作為一名新員工對於汽車銷售是沒有什麼經驗可談的，僅靠對於銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經驗和專業知識，為了能夠迅速融入到這個行業中來，邊學習專業知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的問題，就及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在這裏，請允許我向幫助過我的部門經理和同事們説聲謝謝！

通過不斷的學習專業知識，瞭解同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的瞭解，逐漸的可以清晰。流利的應對客户所提到的各種問題，對市場的認識也有了一定的掌握。在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

當然，現存的缺點也有很多，比如：對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客户的溝通過程中，缺乏經驗等等。

市場分析我所負責的區域為寧夏。西藏。青海。廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客户對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客户就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款。廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單。現在廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對於進口車來説無疑是個噩夢。寧夏的經銷商多港口的價格市場比較瞭解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，而且從蘭州直接就能發銀川。國產車這方面主要是a4，a6、幾乎是從天津港要車，但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，但是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什麼優勢了。

從x年9月19日到x年12月31日我的總銷量是3台，越野車一台，轎車一台，跑車一台，總利潤11500元，淨利潤10016元，平均每台車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃，x年的年銷量達到80台，利潤達到160000，開發新客户10家。我會朝着這個目標去努力的。我有信心！隨着市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平台，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

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店自成立以來至今在各4S二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共4563台，平均每月實現各個網點銷售100多台，網點銷售佔據整個公司銷售額的50%以上，經銷商銷售管理工作已成為XXX公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近5個月經銷商銷售工作做一工作總結：

一。二級經銷網絡的建立與完善

公司汽車4S店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實力的經銷商是公司目前經營的原則。二級網點與總代之間關係銜接直接影響雙方的利益。汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監督有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性。針對二級市場公司目前正加速人員配備，合理運用人力資源，儘快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客户市場，通過對市場需求的分析，對購買車客户羣進行行業劃分，真正做到購車信息的準確性。希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局。除此之外公司也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的市場信息網絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展。

二。汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

汽車湖南營銷中心通過5個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成。從市場發展情況分析呈現地區，地區銷售量佔整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，為達到各區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到預期的效果。

三。經銷商管理上的不足之處

健全二級網絡建設是銷售與售後服務上的雙重建設，對於全省車區域管理由於各地區網點建設分佈不均，使銷售與售後產生了脱節。在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人員培訓，廣告，售後等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能儘快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷售網絡向健康的方向發展。總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關係只有相互之間融合共同發展才能使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建設成為全國一流的4S營銷中心。

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一、問題的提出

從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領導的安排下，我深入公司生產現場、部門科室，先後向70多名幹部職工學習、交流，對公司的發展歷史、生產經營管理、產品技術、質量控制等方面有了一定的瞭解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發展潛力的平台，做為個人職業生涯的起點，和大家認識，同事。

在這短短的十天裏，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現出的良好職業素養所深深感動，有感而發，形成此文。正所謂“疾風知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領導團隊，也算是我試用期內的一份小結吧。可能有失偏僻，可能超出了一定範圍，還望公司領導批評指正。

二、對行業和公司環境、現狀的認識

汽車行業近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實。去年我國汽車產量達到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產量第四生產大國。專家預計，儘管受wto關税降低的影響，今後三年我國汽車產量將繼續保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費大國。拉動汽車行業高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現在的近千萬輛成倍增長。

我司產品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機廠建立配套關係，汽車盆角齒輪更是供不應求，目前出現了有單不敢接的亦喜亦憂的現象。雖然我司整體規模目前在同行業還比不上好幾家大型車橋企業，但作為中國車轎第一股的市場效應，多年來在業內打拚積累的競爭實力，特別是作為公司控股股東強有力的資本市場運作實力，厚積薄發，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。

如何抓住中國汽車行業發展的黃金時期有所作為，走出一條“專業化、精品化、品牌化”的發展道路，做大做強做精公司主業，是擺在公司新一屆領導班子面前的迫切任務。董事會為公司選配了一支專家型的領導團隊，加上多年來在業內打拚錘鍊的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊伍中的一員，在博盈公司這一良好的平台上，為公司的第二次創業貢獻才力。

三、關於公司當前和未來發展的建議措施

以下是我對這十天來的工作小結後提出的針對公司當前和未來發展的一些觀點看法。基本按照典型問題、當前舉措、目標措施(一到三年達成)簡單陳述。

●公司總體運營目標——扁平化機制、精準化管理、人本化經營。

扁平化——機構扁平化。實行總經理授權制，簡化部門層級，加強控制監督，建立快速反應機制，確立第一時間觀念。

精準化——精，精簡，精細;準，準時，準確。簡化，這是高效率的基礎，細緻，才能製造出精品，才能有效工作質量。準時，準時作業，準時達成，才能低庫存、低成本、高效率、高效益，準確，才能防差錯、無差錯。

人本化——以人為本。強調共性，尊重個性，鼓勵創新。確立關鍵技術管理人員、關鍵崗位生產骨幹。強調團隊精神，創造發展空間，實行效益工資，營造向心力、凝聚力、戰鬥力。

●推行四大理念——行勝於言，懸崖意識，末位淘汰，顧客滿意。

●三個有利於原則——有利於維護股東利益，有利於公司發展壯大，有利於員工增加收益。

1、企業定位與戰略規劃

典型問題——不明公司發展方向。

當前措施——建立博盈公司報，宣傳公司政策、業務重點、突出優良業績、營造企業文化，給公司和員工一個共同的窗口，凝聚人心。近期由總經理親自召開一次營銷、技術、管理人員座談會，上下互動。

目標措施——建立公司中長期戰略規劃，業務發展計劃，確立專業化、精品化、品牌化發展思路。

2、發展方向與產業重點

典型問題——現有產品規模多大，做不做轎車零部件。

當前措施——制訂目標市場戰略計劃，在營銷公司和技術中心指派人員兼職行業情報收集工作，定期向公司管理團隊提出預測數據資料。對公司現有生產能力進行內部實際評估。

目標措施——指定專人負責行業情報蒐集工作。建立一開放式資料室，將公司各業務部門訂集的報紙雜誌及有關人員整理的內部情報資料集中管理(不含財務)，實現資源共享，縮簡資料費用開支。指派項目小組制定車橋和盆角齒兩大主導產品技術改造方案。建立開發式技術開發體系，研究在更深的層面上和相關領域內拓展的可行性。

3、關於企業建設與團隊工作

典型問題——部分部門職能不到位，有錯位、越位、不到位現象。

當前措施——整頓部門職能，重點是專業化。成立總經理辦公室，在財務部設立成本控制辦公室。確立任務完成時間考核觀念。

目標措施——撤銷信用管理部，將審計職能一塊劃歸財務部，督辦考核職能一塊劃歸總經辦，上市公司與法律事務職能劃歸總部辦公室或成立證券部門處理。撤銷綜合部，一塊職能歸由總經辦，物業、後勤、保衞、環保等成立後勤部或行政事業部(考慮公司擴建可能時)，同時考慮將黨政工團對口政府事宜統歸行政事業部一事。開展管理人員崗位技能評級，新進管理人員必須有一定起點，嚴格控制管理人員數量。機構重整後，預計將精簡管理人員，應充分考慮其分流或裁員可能性。建立管理培訓系統，逐步達成學習型組織。

4、關於生產經營與jit

典型問題——沒有品種完成率指標考核，庫存量大，加班多。

當前措施——已成立積壓物資處理小組，應儘快調整，下果斷措施清理庫容。對生產作業計劃要增加品種完成率指標考核。晨會不能代替每月的生產經營分析會，堅持每月一次的生產經營分析會，加強月計劃對生產經營的指導性，調整計劃必須提前三天(一週)下達，重點加強營銷工作計劃預見性管理。

目標措施——開展精益生產培訓，推行準時作業，儘可能消除無效勞動和浪費。建立看板，生產現場實現目視管理，逐步取消晨會。成控辦重新核定工時定額、材料定額，配合技術中心制定產品定期的標準成本(每年兩次)，加強產品報價管理。技術中心工藝口開展工藝瓶頸審查，加強生產技術準備工作。質量部必須監督三包產品索賠問題，做到“活要見人，死要見屍”，真正履行職能，杜絕漏洞。推行效益工資，增加一線生產人員收入。建立關鍵工序應急預案，包括安全生產(本司曾是國家級安全生產企業)。

5、關於設備與tpm

典型問題——大量設備閒置，設備沒有預防性維修，設備負荷不均衡。

當前措施——開展閒置設備狀況盤查。對在用設備完好狀態和精度等級普查。增強預防性維修，確保實現無故障生產。建立關鍵設備配件檔案和適量備品備件儲備方案並實施。整頓並簡化設備配件採購渠道，如按價值量分級控制採購。技術中心與製造部設備處、車間一起儘快制定熱處理設備改造方案並實施。

目標措施——開展全員生產管理活動。設備處人員工資與生產車間掛鈎，調動維修人員積極性。放開思路，採用出讓、租賃、合資、合作、聯營、調劑等等方式盤活閒置設備，重點由技術中心、設備部門拿出可操作性方案。提高c28奧尼康齒輪加工設備產能，應加強對此塊產品的營銷工作力度。解決橋殼500噸壓力機超負荷運轉問題，技術中心與設備處一起拿出技術改造計劃。明確設備採購必須由技術中心提技術規格，設備處負責選型詢價採購。拿出齒輪加工擴產計劃。

6、關於技術開發與項目小組負責制

典型問題——被動開發，技術人員不主動下車間一線解決問題，整體素質偏低，攻關項目進展遲緩。

當前措施——以現有分工為基礎成立由產品、工藝、製造、銷售結合的項目開發小組。技術工藝人員工資收入增加與產品質量、銷售量、銷售額掛鈎一塊，調動技術人員積極性。規定下車間次數和時間。攻關項目規定分階段完成時間，特別是eq153系列盆角齒淬火變形問題。

目標措施——開展技術人員在崗培訓和選拔優秀人員深造活動。以項目小組工作制開展技術工藝工作，其收入和所得完全和其開發的產品銷售量/額掛鈎(海爾模式)。變被動開發為主動開發，加強技術信息工作。加強齒輪產品開發力度。設立技術顧問或外聘行業技術專家，或院校掛鈎，開展四新研究。成立公司技術管理委員會開展成果革新評價，重獎突出貢獻人員。制定每年技術進步計劃並實施。

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首先感謝領導對我的偏愛，讓我有機會在公司試用，我於20xx年8月成為公司的試用員工，到今天兩個月試用期結束，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

在試用期間，我接觸了許多以前沒有接觸過的新東西，尤其是汽車這一領域的，豐富了自己的知識;各部門領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指導和幫助。

回顧這兩個月來的工作，我在技術部領導和各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，積極完成技術部領導安排給我的工作任務。通過兩個月的學習和工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變。在完成任務的過程中，我不但學到了很多設計標準知識，而且學到了很多新的設計思路和設計理念。很大的提高了我個人的設計水平。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來。

時間如箭一樣地飛逝着，兩個月的試用期下來，自己努力了不少，也進步了不少，我自己在工作中也是受益匪淺。我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學習和鍛鍊的機會。

在此十分感謝公司的領導和前輩們對我的關照。

首先，就我個人而言。

我很感謝公司可以給我一個學習與進步的舞台，感謝你們對我的關照!剛剛工作不久，就參與可公司開發醫療車項目。對我來説，這是一個非常好的學習機會。工作中，由於工期緊，任務重，質量要求高，所以為了保質保量地完成工作任務，我對汽車的相關知識進行深入學習，加深認識。使之更加系統化，從而融會貫通，使自己的業務知識提到了一個新的高度。

其次，在生產過程中，總會出現很多問題，有很多問題在設計過程中想不到，只有在實際生產中才能發現問題，這就要求每個設計員要有很強的現場解決問題的能力。

通過在生產過程中不斷的思考研究克服了生產過程中的每一個問題，使自己現場解決問題的.能力得到加強。

最後，在這段時間的工作中提高了溝通能力。由於我們的產品在生產過程中需要很多成品件。這就意味着我們要經常和成品廠家進行溝通，通過溝通能過及時改進產品的缺陷，使我們生產的汽車都能有着質量的保證。

工作的這段時間以來，我或多或少的學習了一些產品知識，目前我所學到的也只是微不足道的，並且還存在着很多自身的一些問題和不足。主要表現在：第一，對我而言，畢業剛滿三個月，涉及汽車方面的工作也是一個新的崗位，許多工作都需要邊幹邊摸索，導致工作起來不是遊刃有餘，工作效率有待進一步提高;第二，由於自己缺少工作經驗，導致解決實際問題的能力也不是很理想，都需要進行很好的加強。

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今後的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝着以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種汽車的有關知識，並用於指導實踐。

2、"業精於勤而荒於嬉"，在以後的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。