車間年度總結報告7篇

寫年度總結是為了讓我們及時發現自己的不足，將現階段的工作做好梳理，才能記錄優秀的年度總結，本站小編今天就為您帶來了車間年度總結報告7篇，相信一定會對你有所幫助。

車間年度總結報告篇1

這一年來的工作當中，我確實需要做出更多的調整，作為一名車間主任，自我去年任職以來，一直都是矜矜業業，按時完成上級交待的任務，對此我也是深有體會的，工作當中我也是虛心的完成好自己分內的職責的，在這樣的狀態下面確實還是做的不錯的，也希望接下來可以繼續做好這份工作，把車間的產量提高上去，對得起自己的崗位職責，所以接下來我也應該要做出更好的成績來。

過去的一年，每天按時的完成本職工作，和周圍的同事也虛心的學習，在這個過程當中我也確實需要做的更好一點，這個過程當中也在不斷的提高自身能力，在這個過程當中我也是充分的意識到了這些，車間每天的工作，我都是一點點的積累，在這方面我始終都是做的比較認真的，對於自身能力我也是感覺很充實的，對於這一點我也是做出了相關的調整，作為一名__的員工，這是我應該要有的態度，這給我的感覺也是很不錯的，希望在接下來的工作當中，做出更好的調整，現階段的工作當中我還是應該要對自己更加嚴格一點，把過去一年的某些工作模式，做出調整，接觸更多的工作職責，這對我的影響還是比較大的，希望接下來做的更好一點。

現階段的工作當中，我也虛心的學習了很多，和周圍的同事也是相處的不錯，在這方面我也是做的比較細心的，在這方面我一直以來都維持好的狀態對自身各方面都是抱有很不錯的信心的，在這個過程當中我按時的完成好日常的工作，在這方面我也是做出了相關的調整，作為一名車間的班主任，我也是深刻的意識到了這些，這給我的感覺也是很不錯的，接下來也應該做出相關的調整，車間的點點滴滴讓我也是比較充實的，在這方面我需要更加嚴格一點的，這是非常關鍵的，接下來主要落實好車間6s制度，把這些細節方面的工作去落實好的，讓各部門配合好工作，每週做好工作彙報，並且接下來一週的工作的做好規劃，督促各部門負責人嚴格落實好這些。

雖然這一年的時間已經過去了，但是我一定會讓自己做的更好一點，把細節的工作做好的，讓自己積累更多的工作經驗，每天處理好分內的事情，糾正不足之處，做一名優秀的車間主任。

車間年度總結報告篇2

一年時間一晃而過，回顧已過的一年，維修車間在公司領導和售後經理的指導和帶領下，車間嚴格按照公司《質量是企業生存的根本和安全重於泰山》的基本原則，以客户滿意為宗旨，車間狠抓班組基礎管理工作，以車間安全為前提，維修質量為保障、做好客户滿意為企業生存的基本思路，在維修車間全體員工的努力下，維修車間在安全、質量、維修進度、用户滿意上取得了較好的成績。作為一名車間管理，做好和管理好車間的一切工作是最基本的要求，雖然在過去的一年裏取得了一小點成績，但我深感離公司要求還很遠，還有很多需要提升和改善的地方。

一、取得的成績

1、車間的安全管理：全年車間大事故為零，較小事故2起，及時處理安全隱患5處，使整個車間保障了每天的安全生產。

2、維修質量和進度的管理：車間在售後經理的帶領和車間全體員工努力下，結合公司售後情況，通過對質量監管、技能培訓、維修流程、維修工藝的強化培訓，使車間整體提高，維修質量不合格率逐月下降，質量合格率≧98%，維修進度能夠滿足客户需求；滿足用户需求率≧98%以上。

3、消防安全設施、設備以及維修設備的管理：車間在經過將維修。

場地、設備設施的檢查、保養、場地的劃分落實的各班組和落實到每個人，每天以組長為責任人進行檢查、記錄和維護以及車間管理每天進行核查，特別是售後經理親自帶頭進行對設備的維修和培訓以來，使整個車間員工能積極配合對設備設施進行管理和維護，保障了車間的正常運行和現場清潔、規範整體的提升。

4、20__年車間整體工作效率比去年同期也有相應的提高，輔料消耗為14.6%，比去年下降了3.5%。

二、存在的不足

回顧過去的一年，車間在全體員工的努力和配合下，雖然取得了一點小的成績，但車間同時在很多地方存在問題，我清醒地認識到我的工作還有較多的不足，有很多的需要改進和完善：

1、管理工作不夠大膽和細緻以及執行力不夠強，存在一定的顧慮，工作方法還需大力改進。

2、自身需要加強業務知識、技能以及管理方面的學習，提高自身素質和專業能力。

3、在工作方面存在不細緻、落實不夠到位以及溝通能力需加強培養和提升，特別是在現在車間需要精細化管理方面的加強管理還存在很大的不足。

4、車間團隊建設、員工的主動性、技能和執行力還需要大力提升。

三、改善計劃

1、首先加強自身管理知識、服務技能方面的學習，不斷提升自我。

2、維修車間每月不低於2次的培訓和考核，包括安全、專業技能、服務知識、維修流程與工藝、禮儀和實際操作、現場5s、設備設施管理以及員工素質的提升等方面。

3、安全檢查的管理：組織建立車間每天安全、5s檢查小組，由車間管理帶頭，每天檢查隱患和發現問題現場及時處理和記錄、彙報等方面將不安全因素及時解決，保障車間的正常運行。

4、維修質量和維修進度：針對車間維修技師技能差距較大的情況，實施分層培訓技能、流程、工藝、實操等縮短和提升技能差距，提高維修質量和維修進度。

5、車間的節約增收：重點適時瞭解和調查廢舊件的市場價格以及根據舊件的不同進行分別處理，提高廢品及其它廢料的再利用，另外車間從水、電、設備維修和購買等方面加強管理，使消耗降低到最低。車間是一個繁瑣、複雜的工作，他牽涉到各個領域，有時做了不一定看得見，隨時出現不同的問題，同時車間目前須然存在很多的不足，但我深信在公司領導的帶領和售後領導的指導和培養下，我們做好基本工，打好紮實基礎，經過全員的共同努力和不斷的學習改進，我有信心和決心做好每一個環節，使新的一年有一個新的面貌，為公司做好我們應盡的職責和義務。

望各位公司領導不惜指導和批評！

車間年度總結報告篇3

作為車間的組長，經過一年的工作，我們應該怎麼樣做好自己的發言稿？以下是小編整理好的車間組長髮言稿，歡迎大家閲讀參考！

車間組長髮言稿【1】

各位領導、同志們，大家好！今天我非常榮幸地站在這裏，也非常榮幸承擔這次優秀 車間代表的發言。對於各位領導的關心支持，各位同事的鼎 力相助表示衷心的感謝！我們在工作中所取得的成績，是領 導科學決策，正確引導的結果，是同志們任勞任怨，相互幫 助，團結奮鬥的結果，成績和榮譽屬於為集團公司做出貢獻 的每一個集體和個人。在此向大家表示深深的感謝。

20xx 年已經過去，迎來了更加美好 20xx 年，回顧 20xx 年的工作，我們 3#高爐在公司和厂部領導的正確領導下，緊 緊圍繞以生產為中心，嚴格貫徹“三級自檢”和“9s”管理 的指導方針，在原料變化頻繁，品種複雜的不利條件下，克 服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，保證了爐況的長期穩定順 行，取得了較好的業績。現將車間一年來的工作向大家做一 下彙報

一、加強了人員管理 依照廠級文件的規定和要求，我們結合實際，進一步完 善和制定了車間管理制度和員工考核制度。並在此基礎上加 強各崗位人員管理工作，明確了各崗位的職責要求，健全了 各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學規範的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的 綜合管理水平有了顯著的提高。

二、嚴格成本管理三號爐在降低成本，節能降耗上從兩個方面下功夫取 得了良好效果。

1、在高爐操作技術上 三車間450m3高爐在操作上始終採用大礦批，料批基 本穩定在噸，同時結合大風量，高富氧、大噴吹；高頂 壓等手段使能耗指標一直處於最低狀態。

20xx年創造了日單 產2119噸的記錄，全年平均產量1872噸的較好指標。

(1)首先我們優化了原料入爐結構，儘量提高價位低的燒結 礦比例。增加熟料比例，節約了焦比，降低了綜合成本。

(2)是採用高風温操作，在風温使用上加大考核力度，保持風温 全用，達到了利用廉價的熱源代替焦炭的良好效果。

(3)是優 化煤氣流控制。提高煤氣利用，通過對送風制度、爐頂布料 制度的不斷調整使爐內煤氣流分佈更加趨於合理，高爐保持 了長期穩定順行，降低了消耗

(4)是提高噴煤比以煤帶焦，通 過煤、焦的價差降低鐵水成本，並穩定富氧率保證了煤粉充 分燃燒。

(5)、提高爐頂壓力，降低高爐壓差。事實證明頂壓 的提高對爐況穩定、產量增加、節約焦比都起到了較好的作 用。

2、加強過程控制，強化內部管理按時召開成本分析找出各個環節影響成本的因素並採 取對策，加強對爐況的動態管理，把好順行關。以值班室為 中心規範工長職責與權限，加強三班統一操作和爐前管理，嚴明工藝紀律加強工藝監督與考核制度，促進生產有序進 行，加強設備的點巡檢，樹立操作工是設備第一主人的理念，保證了設備的正常運行，有力的保證了高爐生產。同時堅持 以人為本，將目標層層分解落實到人，使每一位職工樹立節 約意識，杜絕了浪費形。成了人人關心成本、人人努力降低 成本的局面。

三、加強教育培訓，提高職工綜合素質 隨着公司的不斷髮展，對車間的安全教育、操作技能提出 了更高要求。車間按照要求，並結合實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。不斷提高職工的業 務素質，使我們車間的工作保持了良好的發展勢頭

四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識，一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。

“三 以 級自檢”為基礎 根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，認真執行各項安全規章 管理制度。定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及 時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工 作。杜絕事故的發生。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防 護意識和能力普遍提高和增強，20xx年實現了無重大工傷事 故，無重大設備事故。

五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悦的工作 環境 現場作為車間生的門面，生產中我們以“9s”管理內容為 標準，認真地做好每項工作，重視“三級自檢”達到全員管 理、持續推進的目的，從車間到班組按時自查，不漏過死角，確保地面乾淨整潔；每天定時打掃車間現場及檢查保養車間 消防器材；保證了高爐現場環境井然有序。經過車間全體人 員的共同努力，車間現場保持整潔乾淨，為車間創造出良好 的工作環境。

六、不斷細化三級自檢工作，加強車間基礎管理工作 通過每週的車間班組自檢，互相解決工作中出現的問題，拾遺補缺，加強了班組團結，增強了廣大員工凝聚力，車 間人員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思 想上統一，步調上一致，工作中互相配合。職工的凝聚力空 前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

七、工作中的不足與工作計劃

(1)工作中的不足

三級自檢工作和9s 管理還有待進一步加強，現場與 精細化管理還需要進一步嚴抓。

應該繼續加大管理力度，以便於能更好的開展工作。

3.成本節約方面還需進一步的發掘與控制。

(2)工作計劃

1.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強車間思想 建設，積極為公司發展做出更大貢獻。

2.根據生產任務量儘快將指標分解到位。

3.進一步加大成本節約與控制的力度。

4.加大管理和考核力度。

5.認真做好20xx年安全生產的部署工作。

6.抓好節能降耗, 成本核算和設備檢查保養工作。

7.加強班組管理,不斷提高班組管理水平。以上就是三號爐 20xx 年的工作總結，我們車間的 各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在 以後的工作中，逐步改善，繼續以三級自檢 9s 管理為指導 方向，在厂部管理方針的指引下，進一步優化車間工藝控制，頑強拼搏，努力在基礎管理、降低成本上取得明顯突破，為 鍊鐵廠的良好有序發展貢獻我們的力量！為開創公司的美好 明天而努力拼搏！最後，祝各位領導、同志們，工作順利，身體健康，全家幸福平安！也祝願我們企業騰越九霄，20xx 在 年全面實現歷史性突破！謝謝大家！

車間組長髮言稿【2】

尊敬的各位領導：

大家好！我叫xx，現任一班班長，一年的工作即將接近尾聲，我就今年主要工作及下一步工作思路和目標，作如下報告。

在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結，不當之處，敬請各位領導批評指正：

一.安全生產及任務完成情況：

作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態；對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時並如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力幹好本職工作。

二.班組安全管理方面

1.作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。

2.班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，並根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項！班後對本班的安全生產情況做一總結！

三.“雙述”工作開展情況

崗位描述是幫助員工快速瞭解崗位設置的 窗口，因此我們必須熟記、熟知並掌握崗位操作技能。

四.學習情況

常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作！學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定製了嚴格的學習計劃，一步一步紮紮實實，通過考試，並在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解！

五.不足之處及工作打算

雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史！為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今後工作努力的方向！

1.改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

2.敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

3.能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

4.努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到遊刃有餘！

5.每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有着落，條條有迴音，項項有記錄”

在以後的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功！

車間年度總結報告篇4

我叫xx，現任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作，xx年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下，在車間主任的帶領下，我們團結一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。

（一）積極配合車間主任做好設備管理工作

設備是生產的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產。碎礦車間的設備管理突破了傳統的模式，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設立相互監督制度，並把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化，而且明確了設備管理獎懲制度。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式。在xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任，在春節檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損週期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產奠定了基礎，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應領導安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損週期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，並配合電工對車間電機進行了維護保養，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產奠定了堅實的基礎。

總的來説碎礦車間xx年的設備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各台破碎機的襯板磨損週期，圓振篩的篩網磨損週期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設備事故。

（二）但取得成績的同時，碎礦車間的設備管理工作還存在很大的不足：

1、執行力還不夠。

2、機修班與生產班之間設備管理的互動還不夠。

3、車間設備知識培訓還不夠。

4、細碎機上架體發熱，環氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發生。

標準化建設有成效

xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮，主管標準化建設的我開始從現場標準抓起，嚴格班組交接班制度，要求生產班組要做到設備無灰塵，欄杆無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組，標準化檢查小組堅持每週四早上對車間清潔衞生，安全隱患，和設備進行檢查並對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的乾淨明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以“一平二淨三清四好五無三好三有兩暢通一明亮”為目標，努力把現場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配，嚴格遵循多勞多得分配製度。

柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠記得在生產不正常的情況下公司為我們正常發工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環境下鑄就着暖暖的人心，我抱着感恩的心回顧xx年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業，我結束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結識了一羣相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現在的副工段長，我感謝迪慶礦業給我這麼好的舞台。一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公僕的能力，作為一名共產黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創新創效，這樣才能跟上日益發展的時代步伐，從而更好的實現自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞台的迪慶礦業。

車間年度總結報告篇5

在公司的安排下我於七月二十一日到中山分部上班，正式成為了望達的一員。

首先我認真仔細的對公司的整體運作流程進行了充分的瞭解，同時也實際參與了裝車和卸貨工作。這樣做是可以更深入的瞭解工作流程，同時也能更好的處理同事關係，同他們親密接觸，更容易瞭解工作中存在的問題。為了穩固客户關係爭取張經理臨走之時能平穩過渡，便於工作的安排我還不間斷地隨徐經理外出接貨，和客户零距離的接觸，瞭解客户的具體分佈位置為下一步發展新客户打好基礎。

通過幾天的觀察和同事們的相處，我有信心能帶好這支團隊，為公司作出貢獻！這支團隊在張經理的領導下已經成長為訓練有素，和睦相處，齊心協力，團結務實的好隊伍。如裝卸貨物時能自覺做到輕拿輕放，時刻遵守重不壓輕，大不壓小的原則有序擺放。對待客户沒有絲毫的怨言，他們明白顧客就是上帝，也更明白公司的效益好員工的待遇就好的道理。特別是每個員工都能把公司利益放在首位的這種指導思想也根深蒂固。正因為員工有了這樣的責任心才會合理的安排和利用時間。在每天最忙碌的時間，既要裝大車又要裝小車還不能怠慢送貨過來的客户的情況下，都能有序安排好進出的車輛，做到最佳的分流，有條不紊接送貨物。能做好這一點的前題就是因為大家都本着主人翁的心態在做人做事。所以我相信我一定會把這支隊伍繼續發揚光大，在日常的工作中做到細心，耐心，用心去領導和發現問題，也要不斷尋求解決問題的方案和方法，為上級領導排憂解難。勇於創新思維，突破舊的格局提高工作效率，堅決貫徹執行公司各項指示精神，進一步的完善和強化管理體制。儘管中山分部總體來説成績顯著，但還是存在一些問題，如下：

1、大多數員工在工作中經常是穿拖鞋作業，這樣不但違反了公司的規章制度，也是安全生產的一大隱患，也影響了工作效率。

2、返貨倉庫的貨物沒有及時的處理和整治，堆放零亂，嚴重佔用了倉儲空間，浪費資源。

3、員工反應食堂的菜不夠吃，古人云：“兵馬未動，糧草先行”。做好後勤工作是搞好前方生產的保障。

4、夜間裝車的負責人雖有分工，但執行的力度不夠，大家打疲勞戰，同時又不能有效的做好第二天的工作。

以上是我瞭解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點：

1、在耐心做好員工的思想工作，反覆説明穿拖鞋工作的危險性後強化公司的管理制度，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作。

2、按“五s”的管理標準着手整理倉庫和辦公室的清潔衞生工作。

3、食堂由統餐變分餐。

按公司規定的生活標準加量不加價把每一分錢都落實到位。分餐一是確保個人生活衞生也便於工作，這樣可以避免在用餐時來貨沒有人卸的弊端。

4、夜間裝車作為分公司負責人一定要在現場督促防止出現意外情況，如有特殊情況由徐經理值班（因徐經理隨時有接貨任務，一般不安排值班）留一名開單員協同工作，另一名開單員工作不得超過晚上十點，提前休息是為了更好的開展第二天的工作。

5、時刻注意和關心員工的心理變化，做到及時有效的溝通。

6、定期傳達公司的會議精神，想方設法調動員工的積極性。

7、利用一切可利用的資源和一切可利用的手段來拓展新客户。

8、維護和穩定老客户，做到不定期的追蹤服務。

説到自己的不足，我也可以盤點一下。首先，調查不夠，瞭解的情況自然也就少了；其次，學習不足。在我的部門中，同事們有很多讓我值得學習的地方，他們愛崗敬業，為了完成工作，他們加班加點，成為我身邊的感動；他們有很多閃光的思想，這是他們才華的體現，也是他們對工作實踐深度的思考，這應該成為我學習的榜樣！給我陽光，我會燦爛。我是望達的一員，在今後的工作中，希望領導和同事們多給予幫助和支持，我必將和同事們一起團結合作，認真細緻做好每項工作，為望達的發展奉獻自己的青春！

車間年度總結報告篇6

一、努力學習、勤奮工作

日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間後，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

二、班組管理

在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、後會議程序要求，開好會議，並做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人儘量瞭解好、瞭解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

三、進行設備規劃，縮短維修週期

我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生後縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事後維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就儘量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

四、努力做好節資降耗和維修工作

本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修工作。

主要如下：

（1）修舊利廢16噸；

（2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了後傳動軸、後橋差速器、剎車總泵、後彈簧鋼板；

（3）對28#剷鬥進行翻新；

（4）下放並安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2台；

（5）下放復新鑿巖台車一台；

（6）架設風水管路1000多米；

（7）安裝鋼溜井30多節；

（8）新架設格篩、護欄10多個；

（9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修；(10)大修內燃機2次。

五、工作中的不足：

1.對設備的瞭解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

2.服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。

3.對於隱患的整改有時存在一定的時間差，在今後爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100％.

4.在維修時有影響生產的現象出現。

六、幾點建議和今後的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算：

1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規範化管理，推行設備的規範化生產維護。

以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我可以説:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今後的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今後礦上的發展儘自己的綿薄之力。

車間年度總結報告篇7

20__年在工廠車間工作一年來，在各位領導和班長的指導及全車間人員的幫助下，我認真學習除塵脱硫運行和設備維修技術的理論知識，並很快熟悉和掌握對一次、二次設備的現場實際操作，運行設備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應知應會的一些基本常識、常規和各種規章規程，為幹好檢修工作打下了紮實的基礎。能夠把批評和自我批評相聯繫，關心同事，經常交流、溝通，肯吃苦，敢創新，勇於應對挑戰，始終站在時代發展的前列。而且個人素質也得到進一步提高。總結起來主要有以下幾點：

一、正確的工作態度

近年來，隨着電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業餘時間學習相關專業知識，並通過在企業網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的複合型人才。積極參加廠裏組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。

參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終於換來了領導的一致好評，曾被車間評“先進個人獎”、“精神文明獎”榮譽稱號。

二、良好地工作作風及嫻熟的維修技能

20__年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脱硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細緻地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節。

那時候，我主要負責維修任務，為了能使設備正常運行，工作中，我盡職盡責，努力鑽研業務知識，認真填寫報修記錄和維修任務單，仔細統計班組各種維修報表，並及時上報。工作之餘，我積極與車間負責人溝通，虛心向他們學習維修組的管理辦法。功夫不負苦心人，經過努力，在同事們的共同努力下，終於總結出了一套比較適應設備正常運行的檢修流程。在自己不斷學習下，曾參加工廠焊工技能比武大賽，獲得六等獎。

三、良好的團隊合作精神

在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，瞭解各自內心的想法，相互出主意、想辦法。

作為一名普通的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經x年有餘。回眸來時的路，那不遠處閃現的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是奼紫嫣紅。

還記得第一次穿起電廠藍色的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悦，我夢寐以求的願望實現了，沐浴着清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。

工作之餘，靜靜地感受奉獻的喜悦，默默地享受着工作的快樂，我的心靈在淨化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中藴涵的快樂塑造着我，一名普通檢修員無悔的人生。