工地安全教育講話稿7篇

我們在上台發表講話之前，一定要寫好自己的講話稿，為了讓自己在講話的時候充滿自信，一定要認真寫講話稿，本站小編今天就為您帶來了工地安全教育講話稿7篇，相信一定會對你有所幫助。

工地安全教育講話稿篇1

尊敬的各位領導，親愛的同事們，大家好！

今天我的演講題目是：“關注安全，擁抱平安”

熱情的五月、陽光燦爛，生命就如同這飛火流螢一樣的美麗！曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什麼？有人説是玫瑰，有人説是牡丹，還有人説是杜鵑，但我説，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那麼蒼白，是生命創造了無數的奇蹟，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。

安全，是多麼美好的字眼，是那樣的温馨，那樣的倍感親切。然而，在現實生活中，卻常常發生許多觸目驚心的事故。今天我要給大家講述的是前幾年發生在某公司的一起重大傷亡事故。在碩果累累的秋季，21歲的李明帶着親人的囑託，來到建築工地作了一名鋼筋工人。在工作中，他勤奮好學，紮實肯幹，多次受到領導和師傅們的表揚和鼓勵。很快一年過去了，這天傍晚，忙碌了一天的工人們準備下班後去吃飯了。就在這時，一聲驚叫聲傳來，一場意外事故突如其來的發生了，當工友們發現時，李明已經從6樓樓頂跌落下來，剎時間，鮮血染紅了地面，呼叫、悲悽，現場一片慌亂，李明被火速送進醫院,可是終因傷勢過重而回天乏術,已不能從可怕的死神那兒奪回他年輕的生命，他就這樣走了,永遠地離開了我們,永遠地離開了這個五彩繽紛的世界。

李明頭髮花白的父母來見兒子最後一面，他們萬萬沒想到見兒子這最後一面，竟然是在火葬場，這個冰冷的，讓人沁入骨髓的地方，母親一見到冰棺，當場就昏厥了過去，父親也被眼前的現實擊垮了，父親淒涼的呼喊着兒子的名字，止不住的淚水模糊了父親的視線，卻怎麼都喚不醒兒子緊閉的雙眼。柔弱的母親更是承受不了這致命的打擊，她的精神完全垮了，這是他們唯一的兒子啊，這蒼天為什麼要製造這慘絕人寰的人間悲劇，為什麼要製造這白髮人送黑髮人的骨肉分離，夜裏，受了強烈刺激的母親，時常會在睡夢中突然驚醒，死心呼喊這：兒啊，兒啊，你別走，別走！每週接近週末，母親就會把兒子穿過的牛仔褲，足球襪拿出來一遍遍的洗，洗淨，曬乾，疊好，只有這時，在觸摸着兒子衣物的時候，母親臉上才會掛起一絲微笑，嘴裏也在不停唸叨着，看着老伴這副神志恍惚的樣子，痛失兒子的父親心裏在滴血，哽咽着，兒子她媽，你別洗了，別洗了，別在折磨自己了。你再這樣下去，這個家真的是要全完了，這就是這起事故給遇難者親屬帶來的災難。

事故發生的原因很快調查清楚了：李明在樓頂檐子上綁完鋼筋後，為了省事並沒有按規定從梯子上爬下，而是爬上腳手架,準備從架子上翻到5樓樓面上,但是他一腳蹬滑，手也沒有抓牢,於是他的身體就從18米多的高空墜落下來。

安全，是一個永恆的主題。安全就是生命。生存是每個人最基本的權力，沒有生命就沒有一切。對每個人來説，生命只有一次，誰都沒有權利去踐踏。我們需要珍愛生命，為了家庭，為了自己。

“生命誠可貴，安全價更高”，我們在一線作業的從業人員應時刻牢記安全生產，不能存在一絲一毫的大意。任何的疏忽都可能釀成慘劇。在我們的工作中，應時刻注意自己的操作行為，違章操作是一切事故的根源。生命沒有回頭路，生命沒有倒行車。失去安全，任何代價都是換不回的。

生命之海，暗礁密佈；生命之路，泥濘坎坷。只有真正的熱愛生命、熱愛生活，對人生有着深刻領悟的人們才會懂得安全賦予生命的真正內涵，從而發揮最大的潛能，營造安全氛圍，創造幸福、快樂生活。關注安全，擁抱平安，從我做起，從現在做起！

最後祝福我們的企業繁榮興旺，祝福我們的家庭幸福美滿，祝福我們在座的每一位朋友健康快樂，一生平安！

謝謝大家！

工地安全教育講話稿篇2

職工朋友們，大家好！我叫潘應傑，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載着千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。

近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚瞭解，有時師傅跟我們開玩笑説，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨着活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，藉此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。

眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握着上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異於常人的責任心。

想必大家還記得2012年發生的"7.23"甬温線動車脱軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對於工地來説，沒有安全，我們將一無所有。我們有什麼理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什麼理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大於天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。

上班後的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運__車間發生的"1.25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一台機車的入庫進路，並且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等着你。

當然，紮實的業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易衝動。今年的9月份，__車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體衝突，最後導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個衝動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事後，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想説的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那麼容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，幹一行，愛一行，鑽一行，精一行，朝着"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連着你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。

在這裏呼籲廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂樑柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。

工地安全教育講話稿篇3

各位朋友、各位來賓，大家上午好！

我代表施工單位就近期的施工質量管理及控制向諸位作如下報告：

一、質量管理體系建立

針對本工程特點，我項目部建立健全質量保證體系，項目部成立由項目經理任組長，項目技術負責人任副組長，工程組、質檢組、材料設備組及作業隊負責人任成員的質量管理小組。質量管理小組定期召開質量分析會，針對施工中存在的質量問題和質量隱患，制定糾正和預防措施。此質量管理體系的建立是工程質量的有效保證。

二、加強現場施工質量控制

我項目部嚴把原材料質量關，從水泥、砂、石子、紅磚、鋼筋、商砼等原材料出廠合格證到進場驗收，按規範程序嚴格執行，凡不合格材料一律不得進入現場。另外，我項目部嚴把施工過程工藝關，首先對勞務施工隊進行多方篩選，選用技術熟練的專業施工隊進行施工，同時加強各專業施工隊間的自檢、互檢，交接驗，避免質量缺陷的出現，使得工程質量得到有效控制。此現場質量控制的落實是工程質量的具體體現。

各位朋友、各位來賓，百年大計，質量第一，在此我代表工程施工方向諸位承諾，在今後的施工過程中，我項目部將會更加不懈的努力，確保工程質量，讓大家買着放心，住着舒心。同時歡迎廣大業主蒞臨現場指導。謝謝！

工地安全教育講話稿篇4

尊敬的領導、同事們：

大家好！

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是企業管理的重點，是企業發展的根本保證，安全就是效益。我們肩負着國家的財產、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業要搞好安全生產工作，就是要時刻把職工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

人人事事保安全，關鍵要從我做起，從此刻做起。作為一名安全員，就更就應用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康；用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境；以辛勤的工作，為企業的大船護航。就應端正自我的思想作風。有“職責重於泰山”的職責意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴格執法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現公平、公正、賞罰分明；要不斷創新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。

熟練掌握安全專業知識，才能預知危險、分析和控制危險，同時，還務必掌握和熟悉國家、地方、行業有關安全生產的一系列法律、法規和操作規程，以便在安全管理和監督工作中做到依法監督、按章指揮。要有系統的管理理論，提高安全管理業務水平，促進安全管理科學的發展。要有崇高的敬業精神，做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、職責意識”，時刻緊繃安全之弦，發現隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態。

領導要把安全生產工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產各項制度、措施的貫徹落實，支持安全監督，維護安全員的權威，控制和杜絕事故生。只有把職工的安全意識提高了，安全技術潛力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有透過經常的反覆的安全再教育。

安全生產是一項複雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一座座廠房的同時，也建起一座座平安的豐碑。安全，連着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

謝謝大家！

工地安全教育講話稿篇5

各位領導，各位來賓：

大家好！我叫__，是喀左公路段大北油路工地專職安全員，歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產一直是我段安全管理的重中之重，特別是今年施工路段交通不封閉，安全隱患增多，安全係數大大降低，段領導高度重視，做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作，對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知，剛開始，我感覺工作無從下手，恰在這時，段安委會的領導多次來到我們工地，對我及時耐心地培訓指導，使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。

領導的支持與幫助，給了我巨大的鼓舞，但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想幹好這份工作需要不斷的學習，提高自身素質，否則就難以勝任。所以，我自費購買了註冊安全工程師全套教材，用系統的安全理論充實自己，並將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監理主任曾經説過：“工地安全員總坐在屋子裏寫材料不去施工現場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大，每次我來到工地總是向技術人員、施工人員和設備操作手請教，在和他們的交流中我學到很多實踐知識，這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎和實踐基礎。

在施工現場，那些皮膚曬得黝黑的公路建設者在烈日下揮汗如雨，埋頭苦幹，無怨無悔的行為時時感染着我，使我不由自主地舉起手中的相機，留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦，晚上回家後我就用自家電腦把照片後面的故事採集到一起，編輯成一期期的“工地安全之聲”，現在已經制作15期，每期都有不同人物事蹟、教育內容和安全生產標語口號。由於工地點多線長，不適合的集中教育培訓，我就把安全之聲及時發放到一線職工手中，使他們在茶餘飯後和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文並茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂於接受，他們親切地把我製作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地，他們總會圍在我身邊，問我帶沒帶來報紙，想看一看，學一學。職工由過去的被動學習，變為現在的主動學習，從思想上發生了“要我安全向我要安全”的轉變。用身邊的事教育身邊的人，更有説服力，對大家是一種精神的激勵，產生無形的教育效果。同時，我們在施工現場和指揮部內外營造濃厚的安全氛圍，隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的薰陶之中。

在外業方面，每天我們對沿線各種安全標誌擺放情況及安全措施落實情況進行檢查，對施工中出現的“三違”現象和各種不安全因素及時治理，切實將事故隱患消滅在萌芽狀態。從4月2日開工到現在，在領導的關注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發生任何安全事故。

從事安全工作六年，現在我越來越熱愛這個職業。在宣傳安全知識，傳播安全文化過程中，提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑着對本職工作的喜愛，憑着一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作，卻得到了領導的讚許和職工的肯定，今年段裏又給我簽訂了勞動合同，上了養老保險，今天又讓我榮幸地站在這裏彙報自己的工作，所有這些使我感到意外，心裏充滿了感激！在以後的工作中，我一定會不斷地完善自己，做一個合格稱職的安全使者，與大家一起撐起朝陽公路安全生產的一片藍天。謝謝大家！

工地安全教育講話稿篇6

尊敬的公司領導，尊敬的同事們：

大家好！首先，我對各位領導和同事們十分重視安全工作，親臨我們項目工地進行安全視察、進行安全指導，表示誠摯的感謝。我是本項目工地的專職安全員，在項目經理的正確領導下，在全體職工的大力支持下，嚴格按照公司的安全規程、制度，嚴格按照業主的安全要求，在地鐵鋪軌施工過程中認真做好安全管理和安全監督工作，總的來説，安全情況較好，沒有發生大的安全事故。下面，就我自己所做的安全工作情況向領導和同事們彙報如下：

一、加強安全教育，樹立安全第一觀念

要做好安全管理和安全監督工作，必須加強安全教育，樹立安全第一觀念，做到警鐘長鳴，時刻不忘安全。我要求全體職工樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，堅決杜絕安全事故，要嚴格做到四點：一是頭腦清醒，在思想上警鐘長鳴。在地鐵鋪軌施工過程中，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識到安全生產的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安全生產中去，在項目工地中形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，消除一切安全隱患。二是堅決執行安全規章制度，建立安全生產崗位責任制，做到責任到人，明確分工，把安全貫串於生產全過程。三是學習安全生產知識，要熟悉新工藝、新設備的操作使用以及近期生產中的技術難點、安全隱患，要提高自己的整體技術水平。四是齊心協力，共同維護安全生產。全體職工要齊心協力，嚴格按照制度要求，按部就班，認真排查安全隱患，做好安全生產工作，把安全時時刻刻銘記於心，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，共同維護安全生產，完成項目施工任務。

二、落實安全責任制，維護安全生產穩定形勢

我在安全工作中重點落實安全責任制，維護項目工地的安全生產穩定形勢。我根據公司安全工作要求，從年初上班開始，狠抓安全生產責任制的落實，樹立安全管理理念，制定安全級控管理機制，使項目工地控制安全風險能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地開展“關愛生命、安全發展”、“反違章”和“安全隱患排查治理”活動，堅持以人為本，培育“我承諾、我負責”理念，努力構築安全生產“在控、可控、能控”的環境。通過這些活動，切實提高了項目工地全體職工的安全生產意識，做到思想上高度重視，工作上認真對待，紮紮實實做好安全生產工作，保證了項目工地長期安全、穩定發展態勢。

三、抓好警示教育，杜絕違章操作

為保證地鐵鋪軌施工安全，我在做好安全技術交底工作的基礎上，抓好警示教育，杜絕違章操作。一是組織和帶領全體職工認真學習警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱環節，督促班組進行按期整改。二是認真總結自己在安全管理中存在的問題，提高對典型違章的認識，並結合的實際情況進行對照摸排，杜絕違章情況在項目工地發生。

四、深入工地，加強檢查考核

今年，我深入工地，加強檢查考核，確保安全生產。在我們項目工地，安全生產的關鍵在班組，抓住了班組安全生產的大頭，也就穩定了項目工地的安全生產形勢。我堅持深入班組，參加每次作業的班前會，對安全措施、施工方法提出正確指導。對地鐵鋪軌施工安全管理採取“親自到場、每天檢查”，不間斷的監督、檢查規制的執行情況、安全措施落實情況。對違章指揮、違章作業現象堅決處理，決不手軟。及時發現和糾正施工中的不安全操作現象，真正做到管理和監督同時到位，切實協助班組做好安全工作。同時加強勞動防護用品管理，要求職工必須按規定穿戴好勞動防護用品，做到安全、文明施工。

五、真抓實幹，促進安全工作穩步發展

我在安全管理和安全監督中真抓實幹，促進項目工地安全工作穩步發展。一是當好參謀助手。我深入實際，瞭解情況，利用積累的工作經驗，結合項目工地的實際，及時向項目領導提出思路清晰的安全管理和安全監督工作思路，為領導獻計獻策，當好參謀，從而確保領導決策的正確，各項安全工作順利開展。二是抓好制定安全工作管理責任制，建立和完善業務管理、監督檢查和工作程序規範，促使各項安全工作走上正軌，促進安全工作穩步發展。三是做好安全獎懲工作，我在安全管理工作中認真細緻記錄安全生產情況，對安全生產工作做得好的給予獎勵，做得差的給予懲罰，通過安全生產的獎勵懲罰措施，提高了大家的安全生產意識，起到良好作用。

六、存在的問題

一是學習不夠。安全管理與安全監督有許多知識，我由於工作忙，放鬆了學習，沒有學深學透，通過學習來指導安全實踐不夠。二是工作作風上主觀性比較強。在安全管理與安全監督工作上，對職工羣眾佈置工作多，要求完成任務多，徵求意見聽取建議少。這些存在的問題，都需要在今後的工作中加以改進和提高。

各位公司領導，同事們，我認真努力工作，雖然在安全生產上取得了較好的工作成績，但是與公司領導的要求相比，還是做的不夠，需要繼續努力。今後，我要加強學習，提高自身綜合素質，圍繞安全管理與安全監督的工作目標任務，以公司領導的要求對照自己，衡量自己，以求真務實的工作作風，以創新發展的工作思路，奮發努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為保持項目工地良好的安全生產形勢做出自己應有的努力。

我的彙報完了，謝謝大家！

工地安全教育講話稿篇7

曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什麼？有人説是玫瑰，有人説是牡丹，有人説是杜鵑，有人説是水仙。但我説，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那麼蒼白，是生命創造了無數的奇蹟，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。

安全是什麼？安全是天。有的師傅説了，你這話説得大了吧，安全怎麼可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不説，2014年春運__段發生了"1.25"調車一般d3類事故發生後，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經濟損失達200萬元以上！"安全就是效益"這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。

每一位工地職工，於自身家庭大都是家中的頂樑之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；於單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里説，這是對國家和單位負責，往小裏説是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，幹好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮鬥目標。

千里之堤，潰於蟻穴。歷年來發生的重大安全事故，無不是由現場規章不執行、作業標準不落實等所謂"小問題"引發的。違章者大多數是"經驗主義者",認為自己在本職崗位幹了好多年，對安全風險一清二楚。不自覺地產生了懶惰和僥倖心理，將安全風險隱患置之腦後，忽視了標準化作業，放棄了自控、互控、聯控，最終導致"小問題"引發連鎖反應，轉化成了"大事故".有人説浪費自己的時間是慢性死亡，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥倖而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話："我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性。"

企業與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲取經濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動報酬，享受正當權益。企業與職工雙方不但具有經濟關係，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯繫。對於工地這個特殊的運輸企業，只有堅持按標作業，保證運輸生產安全有序，才是對企業貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有"南機發展我受益，南機停滯我受損"的主人翁責任意識，立足本職、幹好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發展，才是保障自身權益最有效的途徑。

作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養成"在崗必盡責，作業必達標"的職業操守和作業習慣，自覺把安全"三點共識""三個重中之重"落實到實際工作中。我們總説"內發於心，外踐於行",一個人發自內心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底裏擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患於未然，切實築牢安全生產的銅牆鐵壁。

我們每天都希望看到的.是藍天、白雲和陽光下那一張張可愛的笑臉，"高高興興上班來，平平安安回家去"承載着多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。