報關員個人工作總結7篇 精益求精：報關員個人工作總結
本文以“報關員個人工作總結”為主題，結合實際工作經驗和個人體會，總結報關員在工作中所面對的挑戰和解決方案，探討如何提高工作效率和準確性。希望能為報關員提供寶貴的工作經驗和指導，實現個人職業發展的目標。
第1篇
在工作中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關係的重要性。報關員在海關和往來的客户兩者之間充當的是溝通的橋樑角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛鍊我的交際能力。另外，關於海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、瞭解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。
我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然後整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢後會打印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能出任何差錯。然後查詢出口預配艙單，確認有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。最後遞單。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：
一、工作是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閒時間，呆着沒事做，做什麼事情都無從下手的感覺，要麼就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間裏就鍛鍊了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的後果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。
在工作的一開始，我是從複印資料開始的，幫同事複印一些資料。看起來很簡單的工作，裏面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之後，我就開始嘗試着裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，後來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以瞭解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以後的工作也很有用。
二、要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎麼工作，雖然一開始什麼都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關係，因為和要同事以及客户要經常打交道的，只有與人的關係處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以後的'工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在後來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關係的重要性。
三、無論什麼工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是工作生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨着我的能力的提高而提高的，隨着時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之後，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼裏的，所以一開始不要因為待遇低而鬱悶。
四、要善於總結，一直保持一個積極向上的心態。對於工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。在工作中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在工作，這樣也挺好的，乾的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。
第2篇
我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的，目前就根據實際工作將報關員的工作做一個總結。
1."制單"就是當接到客户報關的單據以後(一般是發票，箱單，合同，報關委託書，報檢委託書，有的時候還有客户的代理進口委託書)，先填一份報關費用表，然後做個錄入的草單(草單裏要寫名經營單位，收貨單位，如果經營單位和收穫單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然後備案號來料，進料，徵免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然後是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然後是貿易方式，我國進口海關以cif方式統計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然後是合同號，包裝件數和種類，毛重和淨重.集裝箱號，用途，備註：寫上x單號和進口許可證號等，然後是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。
2.制單完成以後，一般是在收到了d/o以後才能完成以上這個草單(d/o上表明瞭船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數量及種類，重量等)，然後預錄入(有的`公司有edi系統，有的沒有，預錄入以後，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質報關單(工作中叫"發")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然後把裝訂單據(把付匯證明聯放在最上面，然後是d/o，然後是x單，許可證，報關單第一，二聯，發票，箱單，合同，委託書，付匯證明聯在海關蓋章核税簽字以後，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯，備查時用，第四聯與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最後登記時用。
3.遞單.根據不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然後向海關遞單海關審核以後放行，然後進口需要繳納進口關税和增值税(有的是企業送來支票，有的是企業和銀行有協議，報關行只需要把税單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業繳費完畢後，在去銀行把蓋完章的x取回)，然後複印一份銀行蓋了章的x，裝定在單據後面，繳費後的x需要海關核税，海關核税完畢後，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然後把付匯證明聯和d/o取回，其他單據留給海關。
4.如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以後把蓋了放行章的下貨紙取回，然後看集港信息，交下貨紙。
第3篇
轉眼一年已經過去，新的一年即將來臨。回想舊的一年所為，令人歡喜，令人憂，既有成長，也有停步不前，甚至也有些許的倒退。適時剖析自己是對成長的催化劑，總結不足可以對症下藥，知長處可因材自勉。
工作是每個新進職員必有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解工作，讓我們學到了很多自身沒有掌握的知識，讓我們受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步工作打下堅實的基礎。我xxxx年xx月到xx月到xx去進行工作，現在就這個工作作一總結。
在工作期間，我主要負責的`工作內容是報關單審核和文件整理。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面説，對我最大的體會應該是作為一個xx員工工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用。
幸福的生活總是作為我們追求的重要目標存在，當然會不停的追求幸福，只要堅持自己的幸福也是建立在不阻礙他人尋求正當的幸福為前提就可以了，這是我追求生活的一個過程。 我堅信在將來的工作崗位中我會更加努力，做一名優秀的報關員。
第4篇
20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。
在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到最好。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。
一年的`時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在xx公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結：
今年我主要以xxx服務為主兼xxxx工作，xx工作有xxx、xxx等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了xxx項目的工作，主要是負責xxxx，經過此次的學習我對xxxxx有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。
在車間主要的工作是xxxx，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。
本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今後專業上還要為斷刻苦鑽研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業技術，以及將它們靈活運用於實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。
當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨着時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發展中，我相信我也一定會取得更好的發展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實並不難，我會在來年中工作到最好!
第5篇
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：
1、根據託單和《發貨日期表》找出近期要發貨的合同，然後結合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發票號以供做單人員用，並登記在報驗明細上和填寫xx記錄
2、20xx年通過成品日報和發貨日期表核對合同，然後通過成品日報和成品庫查批號，核對規格，包裝，核對後，做了大約3928套單據的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業務人員和背箱人確認，然後再與車間人員落實。
3、報檢完畢後，核對並認真填寫xx記錄，以備業務與制單人用4報關單據做好後，通過《許可證明細一覽表》找出許可證並整理單據3900票左右，並核對以備xx用。
4、根據發貨日期表和入貨通知查閲，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯繫，重新出提單號，寫分票保函，然後通過傳真傳給貨代和場站，並電話聯繫落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱後產生不必要的費用。
5、每日按照入貨通知整理報關單據寄至報關行並與報關行、貨貸聯繫一一核對，在青島物流信息網上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯繫報關行以最快的速度xx，通完關後及時在物流信息網上查海關放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯繫，以保證貨物及時裝船。若出現意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯繫場站或者外理相關人員，找出原因，再聯繫報關員立刻解決，保證貨物正常xx。並及時更新xx記錄。到現在為止xx並在青島物流信息網上逐一查放行共3800多票左右。
6、貨物出口xx後及時與貨貸落實xx情況。若有更改，及時填寫情況説明並與報關員聯繫到外理更改運抵報告，並重新放行。
7、貨物出口xx完畢後及時聯繫報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還後及時整理3660票左右並在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢後及時在xx記錄上標註已核銷記錄。然後查報關單退税聯的報關發票並逐一寫在報關聯的退税聯上，以備財務退税用。
8、每日協助許可證人員查閲許可證，以防許可證漏報。
9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費。總之，在過去的工作中，本人能夠本着“把工作做的更完美”這樣的'一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以後的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好！
第6篇
報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環節上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現仔細對這項工作的重要性。
如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎麼樣去避免犯錯呢。
客户提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發票，箱單，核銷單，手冊（加工貿易）。進口的單證是合同，發票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委託書。
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什麼監管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客户提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和o的區別，很容易出錯），貿易方式，成交方式（很多客户沒有明確的註明是fob，還是cif，或者c
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重複改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。
輸機後打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什麼地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的並且願意幫助你的才行。）
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區分不開時。無誤後申報。進入海關的系統後提示是接單現場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的.打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯上，加工貿易的還要多一張核銷退税用。
申報成功後，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的後頭哦（即隨附單證）。報關委託書也要填寫規範完整放在報關單證的前面，報關單的後面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員説自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）
審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯繫，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗後沒有問題，放行後開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客户提貨，或出口走貨。之後，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯，出口退税聯。
注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
第7篇
在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。現在做一份報關員半年工作總結，來回顧以往，查漏補缺。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣;
2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全;
3.錄入，我們公司有專門的錄入員，要在系統的公司錄入;
4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單;
5.確定有預配艙單後，對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單;
7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字;
8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。
我們在報關員的公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅持的好習慣。只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客户，與官員。
從報關員半年工作總結中，再一次發現以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。
這次我們填制了不同條件下的報關單，查詢了很多商品海關編碼，我在實習過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不熟悉，還有很多的東西不懂;在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經過實習，我對這些內容更加了解也有了一定的.掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單據中去提取有效的信息;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。
報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。自我總結是檢驗我們平時工作學習的一種方法，使我更清楚的認識到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學習中缺點，更好的認識自己。作為一名合格的報關員，在以後的工作中，我要堅持學習才能更好的提高我的能力，同時還要注意相與公司前輩互幫助和合作，相信一份耕耘一份收穫。
