項目部個人工作總結3篇 《成長路上的點滴收穫——項目部個人工作總結》
本文主題為“項目部個人工作總結”，旨在總結項目部各位成員在過去一段時間內的工作表現和經驗，以推動項目的順利開展，併為今後的工作提供參考和借鑑。該總結涵蓋了工作成果、團隊合作、個人能力提升等方面，具有借鑑性和實用性。
第1篇
今年就快結束，回首今年的工作，有碩果累累的喜悦，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的一年就伴隨着新年伊始即將臨近。
2、配合監理、過控等相關人員，參與對樹木移植的計量;
針對上一年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
2、加強知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益;
在今後的工作中要不斷學習，及時與同事溝通、學習，同時要嚴格要求自己。在來年的工作中，我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。我相信：在上級的正確領導下，工作會完成的'更加完美!
第2篇
20__年是本公司辛苦耕耘的一年，是公司協調運轉、有效制衡走上良性發展道路的一年，也是本公司健康快速發展、企業素質全面提升的一年，更是為公司逐漸發展為具備強大實力的建築企業打下堅實基礎的一年。經過近兩年的磨練，建築工程公司鍛煉出了一支能打硬仗的隊伍，公司的建築資質也由原來的暫三級升到了三級，同時增項了裝飾資質和建築智能化。在工作各方面取得了顯著的成績，主要總結如下：
為進一步完善各種規章管理制度，根據我公司的實際情況，制定完善了一套適合我公司長遠發展的管理制度，如《公司運行手冊》、《公司財務管理制度》、《公司行政管理制度》、《公司人力資源管理制度》和《公司員工培訓管理制度》以及根據各部門工作職能制定的一系列規章制度。同時又嚴格按照《安全生產法》的相關規定，制定了一套切實可行的《質量保證體系》、《安全生產保證體系》、《文明施工管理規定》和《施工現場安全教育》及內部運行管理制度，在安全生產和質量管理上實行責任制，按“誰主管、誰負責”的原則，從管理層到施工現場層層落實，公司領導定期或不定期到現場檢查、監督，發現問題當即處理。
20__年度通過對各項管理規章制度的建立和完善以及組織結構的調整，明確了崗位，明確了責任，優化了企業的資源配置，強化了職工遵章守紀的自覺性和工作責任心。近兩年來，我們把經營方向主要放在及，基礎設施的建造、維護和維修工程上，充分利用各種資源，不斷開拓市場，擴大經營範圍，併成立了2個工程處，先後承接了裝飾、樓、車間、綜合用房、改造、安裝、工程、綜合業務樓等餘項工程項目。目前在建工程為工程，已順利完成的土建工程，並已封頂斷水，正在進行室外道路、綠化工程施工。截止至20__年12月底，我公司已完成税前利潤萬元，超額完成了年初董事會下達的萬的目標。在施工過程中從未有過任何安全事故發生，也從未拖欠任何一個民工的工資，併為社會解決了一部分就業的壓力。
1、提高資產整體運行質量、為運輸提供後勤保障是公司領導班子堅定不移的經營宗旨。根據20__年度各工程項目時間、規模、專業及進度要求等情況，針對工程項目點多、面廣、距離遠等特點，公司領導班子對工程人員進行專業化、區域化項目組的組建，以此可裁短管理鏈條、縮減管理層次，對各的工程可做到項目組靈活調配、專業人員穩定，以確保工程成本控制及質量保證，同時做強維修、維護及的專業骨幹力量;
2、除各工程外，酒店為公司重點項目工程，工程總建築面積平米，由公司領導統一部署，組織精幹的施工隊伍組建項目經理部，採用科學的管理思想、組織、方法和手段，進行生產各環節及各階段的.優化配置和動態管理，有效地指揮、計劃、協調、監督施工生產，應用項目經理部組織機構實施本工程質量、安全、進度等管理目標的控制，確保工程質量達到優質，工期符合建設單位要求，實現工程建設的經濟效益、社會效益和環境效益。
3、根據工程規模和特點，公司組建成立“觀光酒店建設工程”施工項目部，實行項目法施工，做到管理層次功能清晰、系統健全、組織制度及運行機制嚴謹有序，提高了工作效率，為確保工程進度和質量的順利進行創造了良好的組織條件和管理環境。
通過以上項目管理的優化，克服了工程項目現場管理的困難，在20__年度降低施工成本、節約國家投資和企業資金、提高勞動生產率和企業效益等方面效果顯著。
20__年公司主要從事維護、及房屋維修業務，20__年公司通過工程總承包、通道裝修及強震觀測網等工程的建設，打破了20__年度業務面窄，服務功能單一的局面，且20__年度成功取得裝飾裝修及智能工程的施工資質，加快了本公司向工程建設全過程、多功能方向發展的速度，增強了本公司市場應變能力和綜合服務能力。
五、加強學習，不斷提高整體素質，建設具有建築工程公司特色企業文化
1、公司總經理副總經理在平時的經營管理中，注重“以人為本”的理念，重視職工的思想觀念、職業道德、工作態度，為了充分發揮員工的主觀能動性，將職工的素質教育放在企業管理中的重要環節。按照省建設廳20__年資質年檢要求，我公司先後組織餘名員工參加了“安全檢查員、質量檢查員及項目經理”的培訓，今年月份順利通過省建築業企業資質年檢及安全資格年檢。12月份，針對公司內各部門人員對建築知識瞭解參差不齊的情況，專門聘請了省建的老師向公司全體員工講授建築基礎知識;
2、為增進公司凝聚力，組織了到的休閒莊豐富多彩的郊遊活動。公司總經理還向全體職工推薦了《沒有任何藉口》一書，並分發到了每一位員工手上;
3、為使公司的管理工作真正做到紮實有效，使各項工作按照科學化、規範化、制度化的管理軌道高效運轉，我公司全體員工將進一步加強團結、努力學習和實踐，為提高公司的整體素質及知名度、美譽度而努力。
積極開展對員工的思想教育和法制教育，注重培養“四有”員工隊伍，努力實現治安綜合治理的各項管理目標。領導班子堅強團結、步調一致、勤政實幹是企業發展的關鍵所在。公司領導始終堅持以生產經營為中心、發展提高為方向，走企業可持續發展的穩定路線，20__年的工作中，以鋭意改革、奮發進取的堅定信念、求真務實的工作作風，帶領全公司員工圓滿實現了20__年預期目標。
在20__年裏，我公司在綜治工作中，堅持“安全第一、預防為主”的方針，及時分析、研究處理工作中出現的新情況、新問題，確保了空防、施工、治安工作的穩定性，為推動社會治安綜合治理各項工作措施的落實，確保“一方的平安”，促進社會治安綜合治理工作穩步向前發展貢獻了微薄的力量。在今後的工作中，我公司將在董事會的正確領導下，繼續發揚成績，不斷虛心學習，總結經驗，克服不足，為創建一個安全、文明、高效的而努力奮鬥。
第3篇
自20__年8月份陸續開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定，提高了工程質量的保障能力。現將20__年度安全質量工作情況總結匯報如下：
1、芙蓉河特大橋累計完成鑽孔灌注樁226根，承台完成9個。
4、區間站場路基挖方開累完成37萬方;填方開累完成38.5萬方。
1、內業及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面
下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出台了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度彙編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程彙編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關於下發銅九鐵路z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關於下發開展“建精品創樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《(勞務)工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及為高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工(標準化工地建設)的現場佈置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一，在各項工程開工之前，按進場作業隊的順序，先後對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高並統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業程度，於11月2日，由項目安質部統一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規範的現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，並以現場實體工程為樣板對全線後續涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，瞭解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，於11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨幹近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本着全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系，並嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，並在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質部組織並特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師(原南昌鐵路局橋工處總工程師)、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，並統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人(邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加)。
6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂並以文件形式下發了《關於下發銅九鐵路z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出台，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規範了安全文明施工行為。
7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強並保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計佈置安全旗29面、安全綵旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊;在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處;在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。
8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，並初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一週進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由於準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組於12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強於鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了複印傳達學習，並要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先後次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業人員進行了考核，確保合格後方可上崗作業，並留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場作業人員450多人。經過培訓考核後上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
