防凍融冰工作總結3篇 雪後苦寒，冰雕奪目——防凍融冰工作總結
本次“防凍融冰工作總結”旨在回顧過去一年中的防凍融冰工作情況，總結經驗，發現問題，並提出改進措施。通過全面梳理工作內容和成果，旨在為今後的防凍融冰工作提供有效參考，不斷提高我們的工作水平和效率。
第1篇
為全校師生提供方便，保證道路暢通，保證行人不再摔倒。體現現代大學生的服務社會、服務同學的高尚道德情操。且通過這次活動讓成員體會到服務同學的快樂。
進入冬天之時，我地降下了第一場大雪。皚皚白雪將我們學校的校園裝點成了白色的世界。為儘快消除大雪給師生市民工作生活造成的影響，學校至善公益總隊組織各學院學生開始了掃雪鏟冰行動。
然後全體同學懷着奉獻精神來到黃金海岸附近的校園小區開始進行掃雪活動，我們分成兩部分，首先清理街道上的積雪，由於雪積得比較厚，踩的人太多了，很多地方都已經結成冰，牢牢的貼在地面上。很難清理，我們就用手中的幾個簡單的工具，甚至有的還同學還找來舊木版刮地面的兵塊，有的同學乾脆把掃帚倒來用把兒搗，有的同學從院辦公室、團總支辦公室拿來塑料的垃圾鏟去刮地面上掃不起來的冰渣子，總之，我們一個目的就是把地面整理乾淨了。大家乾的都很起勁，雖然天氣寒冷，但大家都出汗了。經過一個多小時的努力我們將路上的積雪終於清理乾淨了。同學們的`頭上也都滲出了汗珠，我們雖然感覺有點累但看到廣大市民走在我們清掃乾淨的道路上行走卻感到心裏很温暖。同學們臉上再沒有行走在積雪之上的小心翼翼的.表情就是我們的回報。
1、通過這次掃雪，大家都感到了為他人服務的快樂。聽到過老師、同學的讚許，我們都感到無比的高興。
2、讓同學們知道奉獻的快樂！有利於培養同學的團結能力。
2、沒有禦寒保護措施，有的同學的手有明顯的凍傷。
3、小組的負責人不能充分調動、發揮本組人力資源優勢。
1、同種性質的活動要提供足夠的工具，以給於同學們足夠的工具，來完成掃雪的目的。
3、以後有着樣的活動要分工明確，保證完成活動的質量。
通過這次掃雪，大家都感到了為他人服務的快樂。聽到過往老師、同學的讚許，我們都感到無比的欣慰。大家都表示，以後有類似的活動一定會積極的參加。
第2篇
近段以來，我市遭遇30年來罕見的持續低温冰凍天氣，給全市電力供應、道路交通等造成嚴重影響。為最大限度地降低凍災危害，確保城鄉居民生活，加大電力、燃料、縣區道路和春運綜合協調和現場處臵力度，市經委按照市委市政府的統一部署和要求，啟動應急預案，採取果斷措施，保壓結合，削峯平谷，確保城鄉居民和重點單位電力供應和春運安全。
截至1月21日，受冰凍影響，全省220千伏主要輸電線共調閘16條次，500千伏“電力高速公路”跳閘17條次，受冰凍影響，三峽、葛洲壩送電湖南和省內西電東送通道中的12條500千伏線路處於停電狀態，500千伏株洲雲田變電站處於停電狀態，500千伏長沙艾家衝、湘潭鶴嶺、益陽復興、岳陽崑山、懷化牌樓等變電站鶴12座220千伏骨幹變電站覆冰嚴重，長沙電網500千伏艾家衝變電站、3座220千伏變電站、1座110千伏變電站覆冰嚴重，寧鄉電網運行情況非常危急，寧鄉供電區只剩下艾玉線1條220千伏線路進入，電網結構、安全運行面臨着嚴峻考驗。受供電線路影響，我市當前用電指標大幅減少。冰凍初期，全市實際用電負荷236萬千瓦，大大超過原計劃的224萬千瓦。從21日開始，省裏
要求我市用電負荷控制在140萬千瓦以內，比實際需求壓減100萬千瓦，下降41.7％。140萬千瓦分配：農村20萬千瓦（正常需要70萬千瓦），城區120萬千瓦（正常需要170萬千瓦）。22日由於凍災加劇，省裏再壓減長沙用電負荷10萬千瓦。為保證用電負荷控制在省下指標以內，當天全市拉閘限電600多條次。主要是壓企業生產用電，保居民生活用電。為確保線路正常供電，電力部門先後組織1200多人集中除冰，目前500千伏復沙ι號線已恢復運行。在市政府的幫助下，1月23日緊急調集200餘人，分乘5輛軍車，趕赴寧鄉對毛玉線162基杆線實施除冰，為進一步提升電源輸送能力、增加長沙用電負荷開闢新渠道。市領導對抗冰保電和夜以繼日戰鬥在抗冰保電一線的幹部職工極為關心和關懷。1月21日，市委副書記、市長張劍飛、市委常委、副市長徐湘平深入受災最嚴重的220千伏學士變電站，仔細巡視了站內各種設備，對電力職工沉着應對、吃苦耐勞和辛勤的工作給予充分肯定和親切慰問。1月22日晚，市委常委、常務副市長謝建輝、副市長文樹勛、虢正貴等親臨電業局現場指導工作，對抗冰保電提出了具體要求。
1、領導高度重視。1月21日市委市政府緊急會議後，工業系統高度重視，當晚主管副市長文樹勛即召集經委、電業局等單位進行了周密部署，迅速貫徹落實潤兒書記、劍飛市長重要講話精神，對抗冰保電工作提出了五點要求。市經委和電業局等主要領導迅速行動，樹立抗大災、打持久戰的思想，按照市委市政府緊急會議精神和市領導的重要講話精神，迅速抓落實，並分片下到搶險一線指導抗冰保電工作。
2、成立應急小組。市經委成立了油主要領導擔鋼的抗冰防凍應急協調辦公室，下設宣傳報道、綜合協調和應急處臵三個組，公佈了24小時值班電話，主管領導和應急協調小組成員手機24小時開機。市電業局成立了以局長為首的抗冰保供電領導小組，下設調度指揮、現場搶險、供電服務、後勤保障四個小組，每個小組均明確相關局領導親自指揮。
3、深入現場指揮。為加強協調配合，經委分管領導和電力處處長坐鎮電業局，和局裏的同志一起密切注意負荷變化，及時處臵緊急事項。
4、強化有序用電。按照劍飛市長“暫停工業用電，暫停賓館娛樂場所取暖、動力用電，加強緊急情況下用電管制“的指示精神，調整有序用電方案，優先保障城市急救、通訊、自來水、交通等特殊行業用電需求，保春節期間居民用電，對高耗能、連續生產的工業企業暫停供電，限工業，保民用。同時考慮到每天130萬千瓦甚至更低的嚴峻形勢，實施科學調度，強化有序用電，制訂了多個有序供電方案。
5、加強信息通報。及時發佈信息，每天草擬通告一張，公佈相關信息。同時採取開闢專欄、新聞發佈會等多種形式，通過報紙、電視、廣播等媒體，將市委市政府抗災防凍的`措施和要求傳遞到千家萬户，報道先進典型，動員城鄉居民和企事業單位節約用電、安全用電，千方百計贏取人民羣眾的理解和支持。
7、保障燃油供應和春運安全。目前成品油供應雖然平穩，為保證未來幾天不受道路冰凍運輸受阻的影響，已督促佔我市油品供應90％以上的中石化組織運力，加大供給，擴大儲備。春運重點是確保道路安全。結合春運啟動，樹勛副市長將帶領經委、春運辦的同志在
第一時間深入春運現場進行安全大檢查，針對道路結冰，部分客運線停開的現象，積極協調民航、鐵路、水運等增開運力分流部分旅客，確保走得了、走得好。
1、因冰凍進一步加劇，持續時間長，電力供應狀況可能進一步緊張。
一是主電源無法送進。我省500千伏線路停電15條，導線覆冰3毫米以上17條，導致長沙在沒有計劃停電的情況下，由於外面的電輸不進湖南，只能靠本地電網和有限的幾條線路供電，特別是是寧鄉地區，僅剩一條220千伏線路送電，負荷降至平時的20％；
二是220千伏變電站及線路覆冰嚴重，最厚處達15毫米，電網受電能力受到嚴重製約；
三是負荷缺口加大，22日省下負荷指標減到130萬千瓦，當天事故限電110萬千瓦，限電區域主要涉及城區新安、中嶺、井彎子、火焰、體育新城和新開鋪等110千伏變電站。
2、目前主要靠壓生產，保生活。按20xx年1度電創造19元價值計算，壓電造成全市gdp每天損失2億元，工業總產值每天損失4億元，將給全年特別是一季度工業生產帶來嚴重影響。
3、因冰雪災害，道路交通受阻，給春運組織和安全工作及物資運輸帶來巨大壓力。
針對上述困難，我們已做好充分的思想準備，制定了多套應對措施。通過保重點、保節日產品生產，組織企業增開零點班等，千方百計減少損失；通過加強調度、削峯平谷，有序用電，確保城鄉居民生活用電；通過除冰、融冰、加大線路巡查力度保障輸電線路安全；通過調劑運力、增開運力，確保燃料、油氣供應；通過採取車輛防滑措施，多渠道分流旅客等，確保春運安全。
第3篇
管理處在11月前就及早制定除雪保暢應急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規範了一系列工作流程，促進了除雪保暢工作落實。
管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行24小時值班制度和天氣預警制度，並加強同高速交警、路政、氣象台等部門的`聯繫，組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑20t，管理處配備除雪鏟2台，撒佈機1台，工具車2台和勞動保護用品，包括反光衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。
20xx年1月27日所轄路段開始下雪。在確保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啟動應急預案，組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時間緊迫，組織緊張、任務艱鉅及持續時間長、工作強度大等重重困難，與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在1月27日18:40至1月29日11:20歷時40小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒佈融雪劑xx噸，累計出動除雪人員33人次，機械車輛7車次，勝利完成除雪保暢任務。
此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意義在於打贏了20xx年除雪保暢工作的第一仗，錘鍊了除雪保暢隊伍，為運風高速各類突發事件應急處臵積累了豐富的實戰經驗。
回顧這次除雪保暢工作，總體來説還是取得了一定的成果，成效也是顯著的.，但是，還有幾個問題值得我們思考
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想意識上的不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等部位，當我們在這一部位取得了成效後，我們的隊員忽視了其他路段，導致這些路段的積雪變厚，以致於延誤了撒佈融雪劑的時間，加大了除雪難度和施工成本。
2、除雪預案啟動後，要加強除雪現場的組織協調工作，避免人員，設備重複投入到同一地點除雪，由於除雪時間緊迫，還要提高除雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方式，產生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有雪情，立即出動，切實將應急預案落到實處，避免在時間緊迫的時候，加大除雪組織難度而貽誤戰機。
4、把握好融雪劑撒佈時機。適時撒佈不僅可以快速除雪而且還可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常複雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機
根據天氣情況下雪前1~2小時在路面車輛碾壓部分快速撒佈一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利於除雪鏟除雪作業。
當積雪厚度達到20mm以上時，首先用除雪機械除雪，然後在殘留的積雪上撒佈融雪劑。
(3)白天氣温高時撒佈。通常認為白天氣温高不怕結冰不需要撒佈融雪劑，但這時撒佈少量的融雪劑隨着地表温度升高和行駛車輛的.作用可極大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結冰而撒佈融雪劑的用量。
(4)分次、分階段撒佈。一次降雪不能僅撒佈一次融雪劑，隨着降雪的持續，氣温、行駛車輛等情況會不斷變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒佈作業須根據路面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除雪目的進行適量撒佈，夜間重點是行車道、橋樑、匝道橋、上下坡地段的防冰撒佈。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，儘量不封閉交通。
