社會實習報告

　　社會實習報告

在經濟發展迅速的今天，越來越多的事務都會使用到報告，其在寫作上具有一定的竅門。那麼一般報告是怎麼寫的呢?下面是本站小編整理的社會實習報告，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
 

社會寫實習報告一

系部名稱： 郵政系專業： 市場營銷

年級:09級 班級:15班 姓名： 蒙波 學號:30901061504

實踐單位：重慶市合川區郵政局塔耳門支局

實踐時間：20xx年7月28日 至 20xx 年8月10日 共10天

維期10天的生產實習結束了，這是我大學時期的第二次實習了， 社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，瞭解社會，投身社會的良好形式；是培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助於我們在校中學生更新觀念，吸收新的思想與知識。這10天的生產實習一晃而過，雖然短暫， 卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。

7月28號我到合川郵政局人事部報了到，在人事處的領導分配實習崗位的時候，我主動要求到郵政前台實習，分配好了後我就到塔耳門支局報了到，就開始了我的實習生涯.第一天的實習就讓我收穫了不少的東西.這天我主要是跟着師傅學習郵政特快專遞的收寄.包括特快專遞的收費標準，特快單子的填寫，包裹的封裝等方面的知識，到快下班的時候師傅叫我自己收寄了一個特快專遞，感覺還不錯，以後的幾天時間裏我分別學習並掌握了，普通包裹的收寄，掛號信涵的收寄，郵戳的加蓋，郵件的封發處理，郵政代收費和代辦業務的處理，包裹的登記，包裹的領取，日交接處理等專業技能，基本掌握了郵政前台員工應具備的技能.這些我在前台所學的專業知識將我在學校所學的知識得到擴展和強化，這對我今後的學習來説，無疑是巨大的幫助.

在郵政前台實習的這段時間裏，我除了學到了很多的專業知識技能以外，還學到了許多其他我在學校不能學到的東西.這幾天實習我深深體會到了父母們賺錢的辛苦，沒天很早上班，辛苦的工作，掙錢真的不容易. 在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面， 大家都知道社會上人際交往非常複雜，但是具體多麼複雜，我想也很難説清楚，只有經歷了才能瞭解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關係得需要許多技巧，就看你怎麼把握了.我想説的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學着適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己

先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來説很陌生，要想把工作做好，就必須瞭解這方面的知識，對其各方面都有深入的瞭解，才能更好地應用於工作中。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面.暑假生產實習讓我真的獲益勝多，感謝學校和郵政公司領導的安排，感謝前台的師傅們的照顧和教導，在以後的學習中我會更加努力，學好知識技能，為以後的工作生活打好基礎。

社會實習報告二

今年暑假，我在xxxx旅行社進行了為期一個月的兼職導遊實習，這個旅行社是經旅遊局批准的現代旅遊企業。公司擁有一批素質高、工作求實、講信譽、重質量的工作人員。公司下設旅遊門市部兩個；組團部、計調部、外聯部、接待部門等。

一、 實習崗位簡介

實習期間，旅行社首先對我進行了培訓。第一步是導遊詞的講解，旅行社要求我在一週內熟練背誦導遊詞，然後用自己的語言講出來；第二步是跟團學習，跟着有經驗的老導遊的旅遊團的行程學習，熟悉帶團過程中的流程及旅遊線路。

跟了兩次團之後，就開始自己獨立帶團。在接到旅行社的帶團通知後，首先要去旅行社接帶團計劃，熟悉旅遊行程，記下定點賓館和酒店的聯繫方式，收好團費，並及時與旅遊車司機聯繫（如果是自帶車，只需跟全陪聯繫），確定好接團地點和時間，同時與全陪確認接團地點的時間。

在接到旅遊團後，開始旅遊行程，通過自我介紹拉近與遊客的關係，與全陪或領隊溝通，瞭解團內成員情況，沿途要進行風光民俗講解。要景點後要進行景點講解，用餐或住宿要提前預定。在帶團過程中要合理安排時間，並靈活處理遇到的各種問題。

二、作為一名合格的導遊，必須對自己的工作認真負責。這段時間的旅行社實習，對我來説受益匪淺，這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社這一行業有了更深的體會。在實習期間我體會到旅遊這個行業中旅行社，社與社之間的競爭、人與人競爭的激烈程度。在旅遊業業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。着實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏，真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實習其實並不是一個概念，我想這也是學校之所以讓我們在最後一個學期實習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的能力，理論聯繫實際，我認為實習環節重要的是理論聯繫實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力，在實習期間所學習到的社會經驗和團隊精神將會使我終。

三. 實習期間我瞭解到以下幾點：

1、瞭解旅遊地的內外交通、旅遊地的環境保護等。

2. 瞭解旅行社的服務規程及管理要領.。

3. 瞭解旅行社的性質，經營業務與管理模式。旅行社是為人們旅行提供服務的專門機構。旅遊活動的發展是旅行社得以生產和發展的前提條件，從行業性質來看，旅行社屬於服務業。為旅遊者提供食、住、行、遊、購、娛的六方面服務。從20世紀20年代我國第一家旅行社創立，隨着我國國民經濟的發展、國家政策的開放與完善，旅遊景點的不斷開發，我國的旅行社的數量快速增長，並且服務質量也不斷提升。我國的旅行社按照經營業務範圍劃分為：國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經營入境旅遊業務，出境旅遊業務和國內旅遊業務；國內旅行社專門經營國內旅遊業務。

4. 旅遊資源環境的好壞直接影響旅行社的經營.生態旅遊地收入障礙可以是下幾種：

（1）經濟與環境的矛盾，這集中體現在門票收入與可容納遊客量的矛盾上。大量旅遊者的介入必然對旅遊地的生態環境造成威脅，控制遊人數量又使經濟收益受限。

（2）經濟水平和產業結構的向限。即在經濟發達地區，旅遊業促動其他行業部門而產出的間接經濟效益遠遠大於旅遊直接收入，而生態旅遊地通常位於生態條件優越，人工干擾程度低的地方，這些地區大多經濟落後，交通不便，生態旅遊地由於受經濟發展水平和地區產業結構的侷限，對於旅遊的強拉動力的反饋水平低，最終間接收入低.。

（3）旅遊收入漏損。由於旅遊地經濟體系和產業結構不完善，對旅遊經營所需要產品的數量、質量供給能力不足，需要大量向外購買產品和服務，致使旅遊供給市場為區外經濟實體控制。世界上優秀的生態旅遊地多位於發展中國家和地區，而發展中國家和地區由於自身的侷限，旅遊收入的漏損現象尤其普通.。

（4）生態旅遊環境污染，旅遊地亂收費等現象阻礙着旅遊業的發展，生態旅遊地的諸多收入障礙必然導致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。任何一方利益得不到保障都會帶來負面影響，對經營者服務者分配不足會導致決策不合規範，服務質量下降，欺詐宰客行為增加，敗壞旅遊地的形象等，對景區分配不足會造成資源環境保護得不到物質保障，進一步的開發建設無法實施，社區居民參與分配不足，旅遊地達不到預期的經濟發展的目標，而旅遊者進入旅遊地對自然人文生態的干擾，造成居民與旅遊者之間的矛盾糾紛增加，此外，由於生態旅遊地居民生活水平低，可能出現伐木，偷獵等現象，造成對旅遊資源環境的壓力。

社會實習報告三

1）三峽水電站的供電地區

三峽水電站發出的電力，主要供電地區為華中電網（湖北、河南、湖南）、華東電網（上海、江蘇、浙江、安徽）、廣東和重慶。三峽水電站將引出15條50萬v超高壓線路，分別向北、東、南三個方向接入華中、華東電網，至廣東建直流輸電工程。

三峽水電站將和華中、華東地區已建、在建和擬建的電站羣相結合，使西電東送和北煤南運相結合，將有力地解決華中、華東地區的缺電問題，極大地提高電網的經濟性和可靠性。

2）三峽水電站對華中、華東地區供電的特殊意義

華中、華東地區工農業生產發達，但能源不足制約着經濟的發展。這兩個地區的煤炭資源分別只佔全國的3.6%和3.2%，從北方調進相當數量的煤炭，受煤炭生產特別是運輸的制約。華東地區水能資源本來就不多，條件較優越的多已開發，今後主要開發中小水電站和修建抽水蓄能電站。華中地區可開發而尚未開發的剩餘水能資源70%集中在三峽河段。據兩地電力發展規劃，到20xx年，需新增裝機容量1.7億kw，增加電量8600億kw·h。興建三峽工程和其他水電站，如五強溪、隔河巖、水布埡、高壩洲等水電站，並儘可能建設核電站後，仍需增建火電站1.3億kw，這要從華北能源基地每年運進原煤2億多t。如果不建三峽工程，則需要建更多的火電站，這將進一步加劇煤炭生產和運輸的困難，並帶來環境污染。

3）三峽水電站巨大的發電效益

三峽水電站規模巨大，地理位置適中，將成為我國迄今為止發電效益最大的水電站。三峽水電站巨大的發電效益體現在以下5個方面：

（1）支持華中、華東和廣東地區的發展

三峽水電站裝機總容量、平均年發電量相當於建設13座140萬kw級的大型火力發電廠，發電效益十分可觀。興建三峽工程對解決21世紀初期一段時間內華中、華東和廣東地區用電增長的需要，對促進華中、華東和廣東地區經濟發展將起到重要作用。

（2）有利於全國電力聯網

三峽水電站地處我國中西結合部，它所供電的華中、華東和廣東地區，供電距離都在400～1000km的經濟輸電範圍以內。

三峽水電站全部投入後，可以把華中、華東、西南電網聯成跨區域的大型電力系統，可取得地區之間的錯峯效益、水電站羣的補償調節效益和水火電廠容量交換效益。僅華中、華東兩大電網聯網，就可取得300萬～400萬kw的錯峯效益，從而具備了北聯華北、西北，南聯華南，西電東送，南北互供，組成全國聯合電力系統的條件。

（3）能創造可觀的經濟效益

三峽水電站若電價暫按0.18～0.21/（kw·h）計算，每年售電收入可達181億～219億元，除可償還貸款本息外，還可以向國家繳納大量得税。

（4）具有顯著的增值效應

按華中、華東地區1990年每kw·h電創造工農業產值6元計算，三峽水電站每年可以國家增加工農業產值6218億元提供電力保證。

（5）具有重大的環境效益

清潔、價廉、可再生的水電替代火電後，每年可少排放形成全球温室效應的二氧化碳1.3億t，造成酸雨的二氧化硫約300萬t和一氧化碳1.5萬t，以及氮氧化合物等。可見，三峽工程也是一項改善長江生態環境的工程。

長江干流流經六省二市，歷來就是溝通我國西南腹地和東南沿海的交通運輸大動脈，在國民經濟中佔有十分重要的地位。

三峽工程位於長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三鬥坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要。三峽工程與葛洲壩工程聯合運行，對長江上中游顯著的航運效益體現在以下幾個方面：

① 萬噸級船隊可以直達重慶，年通航能力能夠從現在的1000萬t提高到5000萬t，航運成本降低35%～37%，年保證率為50%以上。重慶至宜昌650km範圍內，原有急流淮、險灘、淺灘共139處，絞灘站25處，單行航行航段46處。葛洲壩水庫雖淹沒了30餘處險灘，僅改善了灘多流急的三峽河段約110km的航道，尚有約540km航道處於天然狀態，目前只能行駛1500t級船隊，嚴重阻礙了長江上游航運事業的發展。三峽工程建成後，可以淹沒上述所有險灘，一年中有半年以上時間庫區航道成為深水航道，航道水深增加40%，寬度增加2倍，江水流速減緩50%，可滿足萬噸級船隊對航道尺度的要求。經三峽水庫調節，每年枯水季節平均下泄流量5860立方m/s，比建庫前天然情況下約增加2300～30000立方m/s，使中游航道水深平均增加0.5～0.7m，有效解決了“中游水淺，上游灘險”的問題，擴大了重慶至武漢間航道通過能力，可滿足長江上中游航運事業遠景發展的.需要，對促進西南地區國民經濟快速發展有着重要意義。

② 三峽工程建成後，由於長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標準化、大型化方向發展；單位功率拖載量可由目前的0.904～1.207t/kw（0.7～0.9t/hp）增加到2.682～9.387t/kw（2～7t/hp）；船舶運輸耗油量可從目前的26g/（t·km），降低到7.66g/（t·km）。運輸成本的降低，十分有利於充分發揮長江水運優勢。

③ 在天然氣情況下，重慶至宜昌間航道在一年內洪、枯水位最大變幅達60m以上（巫山斷面），給港口、航道建設和航標管理帶來很大困難。三峽工程建成後，年水位變幅在30m以內，水深增加、水域擴大、可撤銷所有絞灘站，險灘的整治、疏浚、維護費用大大減少，併為系統地進行庫區港口、航道建設和航標管理創造了有利條件。

④ 三峽工程可與重慶市境內長江干流及支流烏江、嘉陵江的水利樞紐工程相銜接，使長江干流及幾大支流的航運事業進一步發展；還可使香溪、神農溪、大寧河、龍河、黎香溪等中小支流的通航里程增加約500km。

從另一角度看，如果不建三峽工程，而採用大力整治，航道的辦法，可達到最大年下行航運通過能力為XX萬t。與三峽工程建成後年下行航運通過能力5000萬t相比，尚差3000萬t。要承遠這3000萬t貨物，需修建雙線鐵路，其投資、佔地、移民、能源消耗都相當大。相比之下，足見修建三峽工程對提高通過能力最為有利。

① 三峽庫區經濟落後，人均收入很低，基礎設施嚴重不足，亟待開發脱貧。興建三峽工程將有鉅額資金投入庫區，必然給庫區經濟發展帶來生機，對庫區的工農業生產，第二、三產業的發展，科學文化教育的振興，城鎮的建設，均將起到積極的促進作用。

② 三峽水庫能蓄洪水，經水庫調節後，下游枯水流量提高了將近一倍，這將對解決華北缺水的南水北調中線引水工程產生積極的作用。

③ 三峽工程是特大型的綜合性系統工程，它涉及多方面的重大科技問題，如大型設備製造、專業人才的培訓、重大工程項目的技術經濟決策方法、三峽工程中關鍵問題的應用基礎研究（包括基礎科學和應用科學）等。可以預期，通過三峽工程的建設實習，必將促進我國科學技術的發展。

社會實習報告四

人們多有這樣的經歷：一大盒禮品，拆開一看，大部分是用泡沫塑料填充的；去商店買一支牙膏或一盒玩具，售貨員會用一個小塑料袋包裝；去快餐店吃快餐，服務員會遞給你一份用塑料盒裝的飯菜；去農貿市場，可以收集到一大堆塑料袋，蔬菜、水果、肉類、米麪……

人們多有這樣的經歷：一大盒禮品，拆開一看，大部分是用泡沫塑料填充的；去商店買一支牙膏或一盒玩具，售貨員會用一個小塑料袋包裝；去快餐店吃快餐，服務員會遞給你一份用塑料盒裝的飯菜；去農貿市場，可以收集到一大堆塑料袋，蔬菜、水果、肉類、米麪……無一不用塑料袋裝給你，甚至買一頭蒜，也會用一隻小塑料袋裝起來。塑料製品給我們的生活帶來的許多方便，而且價錢也便宜。但是，你可曾想過，它在為人們提供方便的同時，也給人們帶來了一場“白色災難”。

我們進行了多方面的調查研究，查閲各種資料，並進行分析總結。

一、我們的調查研究：

1、我們在方池路上，姜怡婷家門前的一個垃圾箱口統計了一下，半小時扔大大小小的包裝袋、快餐盒與塑料製品的次數：早上總共扔了210次；中午扔了105次；而晚上則扔了95次，這僅僅是一個垃圾箱，一天之內廢棄的塑料如此多，不難想象全國乃至整個地球上廢棄的塑料，將是一個天文數字。

2、我們在勤儉南路的一家小快餐店裏打聽到：“他們一天中能賣掉快餐250份左右，每份快餐至少需要塑料快餐盒2個，也就是一天至少用掉塑料快餐盒500個。”

3、延續第二項調查，我們又走訪了海鹽縣武原鎮工商所。工商所的王叔叔熱情地接待了我們。我們瞭解到：海鹽武原鎮共有大大小小的快餐店200家左右。照這樣計算，僅武原鎮，一天所產生的廢棄塑料快餐盒就多達1萬個左右。

4、我們去了新華書店，學校的圖書室查閲資料，但關於“白色污染”這方面的資料非常少，看來，我們得找另外的辦法。

5、我們去了海鹽縣武原鎮環衞所。環衞所的蔣叔叔告訴我們，在我們海鹽縣武原鎮，每天有300多名環衞工人為海鹽的環境衞生辛勤地工作着。在那裏，我們還了解到了“白色污染”的真正組成，並初步瞭解了“白色污染”危害。

6、為了擺脱困難，在老師的幫助下，我們利用網絡進行研究。在網上我們尋找到了一片廣闊的空間，使我們對“白色污染”有了更為深刻的認識。這對我們撰寫論文起到了很大的幫助。

二、什麼是“白色污染”?

“白色污染”已成為一個眾所周知的新型名詞。那麼，到底什麼是“白色污染”呢?“白色污染”主要指白色的發泡塑料飯盒，各種塑料袋，農用地膜等給環境造成的污染。“白色污染”物的主要成分為：聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PV）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯樹脂（PS）。在這些污染物中，還加入了增塑劑，發泡劑，熱穩定劑，抗氧化劑等。

三、造成“白色污染”的主要原因：

1、塑料垃圾沒有得到妥善的管理和處置，垃圾沒有實行分類收集，能回收回的不回收利用。

2、許多企業對於生產過程當中產生的白色垃圾沒有科學地處理，放任自流。

3、我國現有的法律沒有對塑料包裝廢棄物的處理，制定出過硬的相關法規。

4、儘管在創建省級文明衞生城鎮的口號下，我們的縣城變得整潔得多，但是總的來講，人們的環保意識比較淡薄，濫用和隨意亂倒塑料製品現象相當普遍。

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四、“白色污染”的危害：

（一）視覺危害：

散落在環境中的塑料廢棄物對破壞了市容景觀。如散落在自然環境、街頭巷尾、江河湖泊的一次性發泡塑料餐具和漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋，給人們的視覺帶來不良刺激。

（二）潛在危害：

1、塑料地膜廢棄物在土壤中大面積殘留，長期積累，造成土壤板結，影響農作物吸收養分和水分，導致農作物減產。

2、拋棄在陸地上或水中的塑料廢棄物，被動物當作食物吞食後，會導致動物死亡。

3、進入生活垃圾中的塑料廢棄物質量輕、體積大，很難處理。如果將它們填埋，會佔用大量土地，而且，在很長一段時間內難以分解。

4、部分的塑料含有毒性，如果用作餐具或食品包裝的材料，這樣對人體的健康不利。

5、使臭氧層變薄。

我們對“使臭氧層變薄”這一危害尤其感興趣。因為塑料廢棄物一般存在於地面，而臭氧層存在於天空中，兩者相隔那麼遙遠，怎麼會有關係呢?經過翻閲資料，查閲書籍並問了一些教師得出：白色污染經過太陽的發照射而把塑料中大量的毒物排入大氣層，大氣層上面是臭氧層，這樣使臭氧層的氣體逐漸變薄。我們大家都知道太陽是一種温度可達到上萬度的天然發光和發熱的“大火球”。當鋼鐵還未靠進它幾千米，就已經化為氣體。這麼高的温度怎能不破壞地球?為了地球不受受到大幅度破壞，臭氧層可真是立了大功了。當太陽輔射時，它便挺身而出，擋住了一次又一次的攻擊。可由於“白色污染”確實破壞了臭氧層，使它變薄，這將會是地球巨大的危機。

五、行動起來治理“白色污染”

通過這次調查活動，我們瞭解到：隨着工農業生產的迅速發展，為人類創造了前所未有的巨大物質財富的同時，也使環境付出了沉重的代價。生態破壞、環境污染對人類生存和發展已經構成了嚴重威脅。每當大風颳起時，空中就瀰漫着黃色的粉塵，有時在空中還飛舞着白色塑料袋。使人們出門十分狼狽。因此，解決環境問題已成為刻不容緩的重大任務。我們海鹽縣武原鎮，雖然每天都有300多名環衞工人日日夜夜與“白色污染”作着鬥爭。但是，改變這種狀況，光靠環衞工人的努力是遠遠不夠的，還必須提高我們大家的環保意識。環境的污染和破壞不是一個人造成的，所以保護環境應該是全社會的行為。我們每個人都有保護環境的義務。

同時，我們也懂得了：我們就是社會的主人，改善地球環境，是我們這代人義不容辭的責任和義務。我們應該努力增強環保意識，節約資源。如果全球人人破壞，天天破壞，地球就會變成垃圾場；如果全球人人環保，天天環保，就能創造一個美好的世界。讓我們攜起手行動起來，共同努力保護好地球——我們共同的家園。

為此，我們建議從我們自己做起，從一點一滴小事做起，要做到：

1、不亂扔垃圾及廢棄物，將垃圾放到指定的垃圾箱內。

2、我們學校早已經設置了“垃圾分類存放處”，我們就要積極參與和宣傳。

3、不要浪費，包括不浪費一張紙、一滴水、一分錢。

4、儘量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染。