司機檢討書8篇 司機檢討：疏忽大意惹禍上身

司機檢討書，是指駕駛人在交通違法行為被查處後，向有關部門交代的書面材料。該材料要真誠反思、認識錯誤，並表示悔過與改正，它既是交通安全教育的一種形式，也是司機道德倫理素養的考驗。本站精選幾篇優秀司機檢討書，供讀者參考。

第1篇

對於此次我駕駛單位用車不小心在路況出事故的事情，我表示非常的遺憾與懊悔。

回顧錯誤，20xx年2月23日晚上19點30分，我接送單位同事下班在途徑萬壽西路與秋濤北路的交叉路況與道路行駛來的銀色小轎車相撞，導致小轎車中等程度損壞與單位車輛輕度損壞。事故造成轎車司機輕傷，損失在12萬元左右。

面對如此慘烈的事故結果，我頓時傻了眼。按理説我也工作有兩年多了，從來也是老老實實駕駛。經過交通警察廳認定事故責任是我與轎車司機一人一半。不過，我覺得自己作為一名專職司機，不能夠單純地推卸掉一半責任。

在此，我也很感激領導對我的'不責怪，不過我還是很慚愧的，特此檢討。

第2篇

我是xxx司機。20xx年x月x日在正常上班時間xx為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！！作為一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥倖以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的後果！所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對於我的問題，本人誠心接受處罰並決心整改。

以後絕不會再次出現超速現象！因為這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民羣眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以後的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，並多多抽出時間學習交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的'安全負責，超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利於社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多麼嚴重的錯誤，我向領導保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生！

請領導相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責！在以後的行車期間，一定注意並加以改正！並認真學習新頒佈的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒佈的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，願平安伴隨我們！為建設美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業的一份微薄之力！！

第3篇

今天受到了x主任嚴厲批評，因為我做事不夠細心，因為我考慮問題不夠周全，因為我專業知識不夠紮實。 在單位作為一名專職司機工作已經有一年了，自己的不足慢慢浮現，很多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全;自己做事比較粗心，又缺乏專職司機工作經驗，所以很容易犯錯。我知道很多時候如果問題處理不周，會引發很多後遺症，如浪費領導時間，影響領導形象，還影響自己的形象，又或是導致人際關係緊張。對自己所犯錯誤進行了深刻的認識,主要檢討以下三個方面的內容：

年前，在開車路上聽到領導説的任務：“今晚去xxx，八點，來接我。”我用肯定的語氣回答了明白，但此時腦袋想的事情如此複雜，卻沒有開口再詳細問領導任務的情況，自作主張的認為了八點去xxx接送領導，八點前就到了xxx等候領導，後來領導來電話説是在家接，送到xxx。此刻我知道領導一定非常生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴重性並非我能想象。

其次，平時的假期節假日的安排沒有提前與領導溝通，領

到安排工作任務非常被動，如有特殊情況，我作為一名專職司機沒能及時提前做好準備，領到的安排沒法順利進行。領到對我發佈任務就是對我的信任，我的假日安排也是任務裏的一部分，前提沒有與領導溝通好，往後的安排必然會很凌亂。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。

在通訊設備發展的如此飛快的時代裏，作為一名專職司機，無論什麼樣的情況下，通訊一定要做到24小時開啟手機，未能接電話必須回電，無論收到誰的短信都必須信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經發送成功就退出，而後沒有再次檢查而導致領導在幾次任務中一直等待答覆，浪費了領導很多寶貴時間。

在節假日裏，必須有自覺問候領導、同事、朋友的習慣，發送成功與不成功也必須檢查一下，可我沒有查詢發出的短信有無收到就安心休息。在社會上做人做事最大的資源就是人際關係，可能這個小小的失誤就導致日後關係陌生了、淡忘了、疏離了。

通過這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發生的事情，但同時也是對自己放鬆要求，工作作風懶散的必然結果。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細節。做事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，勤學多問能真

正領會領導安排工作的'意圖，不能偏差千里，對領導安排的各項工作有始有終。經過幾天的反思，我對自己的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。由於工作逐漸走上了軌道，而自己對單位的一切也比較熟悉了，尤其是在領導對我的關懷和幫助使我感到温暖的同時，也慢慢開始放鬆了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，關心。

我認真的反思，對自己的錯誤行為感到深深地後悔、懊惱。更要懷着一顆感恩的心，誠懇接受領導對我的批評和指正。謹記領導説的不懂要問，不清楚要問，不能自以為是。領導在工作中、日常生活中、休息中，都點點滴滴地教導我，提醒我很多職業要點，我卻沒有充分的運用到我的職業當中，愧對我工作上的領導，生活上的導師。

錯誤也是可以積累的，一個環節出錯，就如多米諾骨牌。錯了，就要擔戴，不能找藉口，要找出解決問題的方法，要總結錯誤的經驗,要吸取教訓。魯迅先生説過，我們只有認真反思，尋找錯誤後面的深刻根源，認清問題的本質，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。

在今後的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在領導周圍，要牢牢記住以下：領導的要求是我的追求;領導的鼓勵是我

的動力;領導的想法是我的做法;領導的表情是我的心情;領導的意向是我的方向。同時在具體工作中，多向身邊的領導學，向同事學，向實踐學，不斷提高自身職業技能和素質。請領導繼續監督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!

我要感謝領導讓我寫了這份檢討,是領導讓我認識 到自己的錯誤,給了我改過的的機會,使我離成功更進了一步。

今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由於本人才疏學淺，文字水平有限，還希望領導在今後的工作中多多指導，幫助自己不斷提升素質，以更高的標準、更嚴的要求、更新的舉措更好的為領導服務!

第4篇

我是一名滴滴專車司機，於xxxx年xx月xx日接到的訂單中，其中一個訂單在乘客上車後未按照工作程序話術，影響了車隊整體聲譽的同時，也給集團帶來了負面影響。

造成這樣的後果，主要原因是由於我本人當天感冒，嚴重咳嗽，所以對話術有所忽略。但事情過後，我本人經過反覆思考，深知此件事情的嚴重性，對此做出深刻檢討。做為滴滴專車司機，無論何種原因，都不能成為違反工作流程的藉口，只要在崗一分鐘，就要完全遵守工作流程要求的每個細節。所謂的愛崗敬業，不光要做到對工作的努力付出，更要考慮到乘客的坐乘體驗，努力付出的中心思想永遠要把乘客放在第一位，一切從乘客體會出發，做到對乘客的.尊重、理解和關愛，讓乘客切身感受到滴滴專車服務的流程化、專業化及差異化，真正體會“物超所值”的感受。

如今，在各網約車軟件逐步競爭日趨白日化的今天，如何突出體現我們滴滴專車的優勢，如何讓乘客得到更好的坐乘體驗，是我們專車司機應該仔細考慮和努力做到的，除了要保證一些硬性的指標要求，比如安全駕駛、乘客坐乘環境的乾淨及舒適度，我們還應該為乘客提供更好的軟性服務，比如接送乘客時間的準點性，周邊物品配備的完整性，服務流程的規範性等等，都是我們專車司機專業化服務的一部分。相信通過此次事件，我會更努力的把專車服務做專、做精、做細，為乘客提供一流的專車服務，讓每一位乘坐我專車的乘客，留下完美的坐乘體驗！請公司領導及同事監督！

第5篇

本人系出租車司機，駕駛桂a****於20xx年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發生交通事故，後果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。

作為南寧市出租車司機，本人一直學習交通安全法規，汲取交通事故經驗教訓，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務，盡心盡力做一名優秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規則，壓出黃線，違反交通規，接受交警同志教育處罰。

交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規可能引起的後果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的`交通事絕多數是因為違規違章引起的，造成多少經濟損失不説，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩定。對此我內心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責任，相信乘客也會理解我--安全第一。

我將始終牢記此次交警同志的教導，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何藉口違反交通規則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此後我將更多地學習交通相關規則，學習經驗教訓，不斷提高交通安全意識。

第6篇

今天我路過火車站十字路口紅綠燈時，淡定無恥的闖了紅燈，在即將過斑馬線的時候看到了警察叔叔偉岸的身影加上自身腦殘的反應，一腳剎車停在了美麗的斑馬線上，時值7:45分，一天之計在於晨的陽光明媚照耀着我，我頓時成吉思汗。警察叔叔只是無語的.盯了我一盯，我當時已經意識到自己的錯誤了，羞紅了臉頰分外妖嬈。

以前我剛開車的時候總是鄙視搶黃燈飛衝的駕駛員，總是嘲笑左擠右碰搶到前面照樣等紅燈的sb，現在我也漸漸成了那種自己bs的sb，我代表我自己bs我自己一次，其實我知道，真的不差這一分鐘的等待，搶到前面有可能堵車有可能是紅燈，一樣是要停的，我不該膽大妄為，以為自己水平高了不起，我不該放鬆安全行車這根弦，我不該闖紅燈，闖紅燈的後果不堪設想，我暫就不想了，但是我向祖國保證，我以後再也不敢了，我看見黃燈就剎車。寧等一分，不搶一秒，保證自己以及祖國人民的生命財產安全。每天都會路過的路口，請警察叔叔看我以後表現。

第7篇

您們好！ 5月1日勞動節當天我和單位領導、會計一起下工地慰問節日期間仍堅守在施工一線的同志們，下午回來後，我將車輛停放到單位，鑰匙在我跟前保存。 5月2日我在單位加班，中午12點我單位施工隊伍一負責人説**********有一項工程打算近期內實施，叫過去一起了解了解情況，看能否由我單位出面將該工程承包（單位要求同志們積極承攬工程項目），由於時間較緊一時聯繫不到車輛，剛好單位車輛鑰匙在我跟前，也沒向單位領導請示彙報，13點30分出發前往*******，大約15點50分到******。由於是5.1小長假，附近又有當地一處景點*****當時車流和人流較大，就把車輛停放在*****************門前，步行至將要施工的現場瞭解情況，17時左右開車返程。

我懷着無比自責的心情向您們遞交這份檢討書，因為我違反了公車管理使用規定，此行為給單位造成了一定的'負面影響，為此我向一直以來關心、愛護我的領導們表示深深地歉意。並鄭重地向您們説一句：對不起，我錯了。

我對自己這種行為感到深深地愧疚！我犯錯的原因歸根結底還是我主觀認識不足，我難辭其咎。此刻我並不想説出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。

如今，我應以最誠懇的態度對待錯誤，鄭重道歉並承諾：今後，我將時刻牢記公車管理使用規定，謹記自身工作職責，在處理單位利益和個人利益的關係問題上，一定堅持單位利益第一，個人利益其次的原則，堅決不再違規使用車輛，按規定將車輛定點入庫。並在今後的工作中，進一步增強責任心，提高業務水平，把車開好的同時維護保養好車輛，為單位事業貢獻自己的一份力量！語言再多也抵不過行動，請領導們原諒我此次的錯誤，我將用行動來表達自己改過的決心！

第8篇

我是深圳的一名的士司機。21號上午9點10分，我在南頭檢查站等客時，把抽剩下的一段煙頭從車裏往外扔了出去。這時城管人員上前叫住我，他們告訴我，我扔煙頭的行為違反了《深圳市經濟特區市容環境和衞生管理條例》的第38條第2款，將由主管部門責令清理。我馬上下車把煙頭揀起來。.

我隨地扔煙頭的`行為是不文明的。其實，我平時開車營運時，經常聽廣播裏的交通台宣傳《深圳市經濟特區市容環境和衞生管理條例》的知識，大道理，我是明白的，只因一時疏忽就忘記了。身為的士司機，（這麼做）對深圳的形象不好，又在關口扔煙頭就更不好了。通過這件事，我一定吸取教訓，再也不隨手扔垃圾了，同時，我還要提醒廣大的士司機也不要隨手扔垃圾。