對銷售心得體會5篇

心得簡單的説就是我們讀書或實踐後的感受，心得體會就是將學習或者生活中的反思內容用文字書寫下來的書面材料，下面是本站小編為您分享的對銷售心得體會5篇，感謝您的參閲。

對銷售心得體會篇1

光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發覺自己的收穫真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閲歷等等。

再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖説日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的實習時間説長不長，説短也不短，雖説培訓的時間只有三天，並且一直都是在培訓如何和客户溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋樑，並且可探知客户的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多麼的重要。

三天培訓時間，裏面的內容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間裏，經理還有裏面的員工都與我們説了很多他們的經歷，比如：在什麼情況下客户會有哪些反應?會問我們什麼?世上什麼客户都有，我們應以什麼心態去面對等等。

在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什麼?裏面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，並對不同品牌車的歷史有了更進一步的瞭解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客户交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守着自己的崗位，有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客户都是真誠、細心、耐心的接待和解答客户所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業知識沒過關，我們對汽車的構造的瞭解還不透徹和對同一品牌的汽車不瞭解，所以很容易造成客户對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰百勝。

在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客户的肢體語言與説話語氣，有意向購車的客户會怎樣的表現，怎樣可以看出、聽出客户近期會不會購車等。但也瞭解到了一些專業方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客户説車耗油時該如何用專業術語回答等。

相信有了這次汽車銷售實習的經歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經歷。

對銷售心得體會篇2

迎着每天八點半的太陽，拖着不願早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。通過拆裝實習，使得我的理論知識得以昇華。這使我大體認識到了發動機內部的總體布

局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少説了。

首先是發動機：

兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；

五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統；

可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。

一、拆卸機體：

1）我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題

2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸下螺釘。

3）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）翻轉發動機，旋鬆油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二、拆卸發動機活塞連桿組：

1）轉動曲軸，使發動機、4缸活塞處於下止點。

2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

三、拆卸發動機曲軸飛輪組：

1）旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

四、發動機總體安裝：

1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：1：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。2：各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。3：各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。4：活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5：安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。6：拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等在這就不説了。在裝配的時候安裝先拆後莊後拆先裝的順序，怎麼拆就這麼裝上去。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的瞭解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收穫頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

對銷售心得體會篇3

通過這段時間的培訓講解，使我對電話銷售技巧有了更進一步的認識，從以前的盲目無詳細思路的摸索工作，轉變到對工作有了一定的條理步驟，收穫很大，相信對今後的工作會產生不小的影響，使自己可以變得更加專業和幹練！

一、瞭解客户需求心理

公司要獲取利潤，就要有客户源支持，那麼客户的需求心理成為我們每一個“企業主人”的必備知識，需要我們從客户的角度去想問題去解決問題，客户主要有五點在意敏感：

1. 便利

客人較多都是商務型會員，對於他們來講，講究效率，迅速便捷這是首要需求。

2. 價格

這一點是所有人都關心的，包括我們自己，誰都希望物美價廉，以較低的價格享受最好的服務，人之常態。

3. 從眾

中國人都有一種從眾意識，如果周邊的人都在使用一種服務或享受同一種生活，那麼他也會出於好奇，安全，跟從大家。

4. 及時的專業信息

從客人的角度來講，我們就是他們的專家，因此及時提供準確無誤的信息，給人客人一種被重視，關注的感覺。

5. 情感上的認同

適當給客人以讚美，認可，同情，博得客人心理上的安慰。

二、贏得客户的忠誠

客户的忠誠是我們的安慰和對自己工作的認可，只有這樣我們才會得到發展，要做到這一點，必須真誠的對待每一個會員提出的需求和問題，及時給予解決和幫助，要把握住每一個有需求的客户，聯繫一個就是一個，讓他成為我們企業實實在在的口啤宣傳者，千萬不要發生不可收拾的場面。

所有的客户均被分為三類，老鷹型，羊型和驢型：

（1）老鷹型個性直率，思路清晰，有主見，説話乾脆利落，注重的是最後效果，效率。應對這樣的精明人士，要開門見山，思路快，跟的上他的想法，能明白説話背後的意思。

（2）羊型的人個性温和，友善易處在被動地位，不喜歡多説話，但注重的是安全感，應對這樣的温柔人士，應引導他們多説話，説出建議和不滿，讓他認為對自己是有好處的，這是才可以説服他們。

（3）驢型的人個性判逆，喜歡爭強好勝，接通電話後動不動就會反對你，他們喜歡挑戰，獲取成就感是他們的榮耀。應對這種人要採用迂迴週轉的方法，在他強烈闡述自己的觀點時，要不失時機的給予肯定，滿足他的求勝心，之後再委婉的表達自己的觀點，在他能接受的時候，讓其自己知道，事情不像他想像的那樣。

三、提問的技巧

通過這回培訓，才意識到原來提問也是有學問可説的，在短暫的電話中要把握每一秒鐘，不要招來對方的反感，要開放式和封閉式問題兩都搭配着來，如果一味是開放式問題這樣很傷對方頭腦，他要去想，而且浪費時間。相反一味是封閉式問題，對方會有一種被調查被審的感覺，所以最好是兩者兼有，這樣既能互動又可以雙贏。

以上就是我參加培訓的基本心得體會，以後可能會運用到自己的工作中，並儘可能會傳授給周邊的朋友和同事，在此分享給大家，希望大家可以一起受益。

對銷售心得體會篇4

來我們公司也有一段時間了，在xx年即將結束的時候總結一下這段時間的經驗和不足，以供xx年改正。

首先，要感謝張總給了我一個鍛鍊自己的機會。翻譯公司-----是我以前所沒有接觸過的行業，它對於我來説，是陌生又新鮮的，是在憧憬之餘還感覺到神聖的地方。我對它的理解是：高不可攀，遠不可及。只有學識淵博，語言精通的人才能呆的地方。

剛開始的到來，讓我感到太突然，自己一下子倒是接受不了，在劉姐和同事們的幫助下我才慢慢適應。公司是剛成立的新公司，文員也不可能只是做文員的工作。這對於我來説是很具有挑戰性的。還記得當同事已經打了好多通電話之後，我才敢打自己的第一通電話，當時拿電話的手都是顫抖的，心裏竟然還在祈禱不要有人接電話。可是並不如我所願，那邊接起了電話，我一時之間竟不知道自己要説什麼了：開始想好的那些話語都跑到了烏邦國。我就不知道自己是怎麼結束的那次電話，到現在想想，那時真的是很傻的。

做電話銷售也可能是所有銷售裏最難，最具有挑戰性的了;我又是一個死要面子的人，對於別人的拒絕總是很讓我傷自尊。但是自己要是想邁過這個門檻，就必須要丟掉面子，面子雖然是自己的，但是別人給的。所以就想辦法叫別人給自己面子，給自己業務了。説實話當時我是把自己看成被“逼”上梁山的好漢，每天都在打電話，打好多的電話讓自己遭受拒絕，學會承受。當然在這個過程中，我也的確是“認識”了幾個不錯的有意合作者(但是最近沒有翻譯業務)。/轉載請保留

一段時間下來，我發想自己電話打得也不少，可是聯繫業務的很少，幾乎沒有。認真想想好像也不能説是自己的失誤太大。人們原本就對電話銷售很是反感，聽到就掛：或者是很禮貌性的記個電話(真記沒記誰也不知道)。打電話即丟面子，被拒絕，又讓自己心理承受太多。於是我又在尋找別的思路-----網絡。我們經常在網上，何不用網絡聯繫呢?都能讓人們在緊張的工作中放鬆一下，聊上幾句閒話，就很有可能聊出一些客户。這樣，因為是網友，感覺很親近，不會拒絕你，至少都會考慮到你。經常在線，聯繫着又很方便，不用打電話，不用當着那麼多同事的面講價還價，顯得自己很小氣似的。講價還價是一門藝術，不能沒有耐性。現在很多人愛還價，即便是價位很合理，處於習慣也會還價。無論雙方誰説了一個價錢都想是讓對方直接接受，電話會叫人沒有什麼緩衝的時間;而網絡就不一樣了，有緩衝的時間，又能用很輕鬆的語氣説話，讓人很容易接受;即便是自己説話有所失誤，在網絡上容易解釋，也容易叫對方接受，可是電話就不一樣了，電話上人們往往喜歡得理不饒人。

於是我就改變了策略，在網絡上找起了客户。你還真的別説，在網絡上人們不但能接受;而且即使沒有外語方面需要的，也會幫你介紹一些客户。交流着也輕鬆多了，説話也方便，就像是和很熟的網友説話似的，人們都不介意。我很喜歡這樣的交流方式。事實證明也是很有效果的，至少與電話銷售相比較。.

對銷售心得體會篇5

時光如梭，進入公司實習也有快半年時間，此時此刻，點點滴滴湧上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細小的事情，每一次進步，被同事和領導表揚，每一次做錯事情讓大家指點，都歷歷在目，難以忘卻。半年的時間很短，但是在這半年裏我學到了很多很多。

做一個銷售顧問很難，做一名優秀的銷售顧問更難。銷售是一個個性化較強的服務性行業，對銷售人員的綜合性要求很高。如：專業知識、自身修養和個人素質，單純的微笑服務已不能滿足現階段競爭激烈的銷售服務行業，我們需要的是怎麼讓每一位客户把一次購車經歷變成難忘的回憶。

汽車產品是當前家庭消費單筆消費額度最大的產品，特別是針對很多初次購車用户，從有意向到最終決定週期較長。過程中會走訪多家4s店，接觸很多銷售人員。這時，哪個品牌，哪家4s店、哪個銷售顧問給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規範的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客户感受到我們很專業，很温馨，只要走進帶有h標的東風本田4s店就如同走進了麥當勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客户才會有耐心去了解我們的產品，傾聽我們的講解。圈內有這樣的共鳴，一味去説你的產品好，甚至誇你人好，那不是買車的，問題多、異議多那才是買家。這時我們砸開很多培訓和能力提升中學到的就用上了。但是在這裏必須加強每個銷售顧問的汽車知識以及和汽車相關的邊緣知識，這樣才能更加遊刃有餘，拿捏自如。

一台車輛的成交有很多環節，在良好的開端和精彩的講解後，交車環節就顯得更加重要了，因為對客户而言，經過跋山涉水似的選車、看車、諮詢、試駕、議價，接車、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛選了個良辰吉日舉行儀式一樣激動、渴望、欣喜、憧憬。那麼我們怎麼才能滿足客户的要求和憧憬，達成他們的願望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客户打扮好他即將見到娶回家的家庭新成員——“車”。那麼“交車流程”就會給我們以更好地指導，讓我們為客户不但打扮好他的“另一半”還要為他精心組織一場難以忘卻的回憶。

再下來就是定期不間斷的回訪和關心，因為在每一位客户拿到車後不同的時間週期都會遇到不同的問題需要我們的指導和關心，這樣經過一定時間的磨合和熟練客户才會和愛車達到人車合一的境界。才會完全體會xx牌汽車給他生活和工作乃至人生帶來的變化，以及體會到的樂趣。

其實一切的一切還是為了給客户提供適合他的優良產品、為了給客户提供一流的購車環境和氛圍、為了給客户提供一流的服務，等等。歸根結底是為了達到客户的滿意，提升客户滿意度。作為一名銷售顧問，要成為一名優秀的銷售顧問讓我們努力學習汽車知識、強化個人素質、繼續貫徹和落實各項流程，為做一名合格的xxx銷售顧問而努力奮鬥。