相關《新聞大求真》的觀後心得三篇

寫《新聞大求真》的觀後心得，我們需要着重表達的是自己觀看後的感受和感悟，你是否學會寫觀後心得了呢？以下是本站和大家分享的相關《新聞大求真》的觀後心得三篇的參考資料，提供參考，歡迎你的參閲。

看了之後，我發現，最近幾年，連續幾個學校因人羣擁擠踩踏人的事件的頻繁發生造成打量傷亡，嚴重性可想而知，據統計，每天都有2270名學生在踩踏人的事件中受傷。每五起就有一件有人死亡。1溺水，2踩踏3燒傷居受傷嚴重的榜首，許多專家説道：“踩踏人的事件中，學生因錯誤的防範舉動，沒有正確地跑到正確地出口，才造成悲劇和死亡的發生，使死亡率大大的提升和增加，這是學校管理教育的一個重要問題，所以，針對這些問題，我們來採取一些測試!”我覺得，都是國小生對危險來臨的防範意識不夠完全，沒有及時採取相應的措施。

主持人進行測驗，讓五個同學推動一個可以推動一個大卡車的助手的重量，在玻璃板的支持下，讓國小生在另一面推，第一次，一個接一個學生推，都沒有推動，測試的壓力為一百多，第二次，所有學生以助跑為動力，成功推動助手，壓力測試為六百多，超乎了同學們的意料。

後來經過以氣球為心臟測試護胸方式。所以説，在踩踏人的事件發生時，一但摔倒，立即採取蜷縮護頭的方式。還有就是燙傷的危害，醫生回答，每年有數以萬計的兒童因家長的疏忽而造成的傷害，所以，家長必須看好孩子。這幾年來，車禍頻繁發生，行駛上注意安裝安全座椅，可有些家長不以為然，每年車禍造成傷亡數量很難估算，通常情況下，孩子因不走斑馬線而被車撞飛造成的骨折痛苦也是大人無法承受的痛苦。

3月30日是安全教育日，我放學回家後按照學校要求觀看了湖南衞視的安全電視節目——《新聞大求真》。

節目開始的部分是一個花絮主題是安全氣囊成為孩子的致命殺手提出了幾個問題：孩子為什麼不能坐汽車前排？後排不繫安全帶究竟有多危險？中國小生該如何安全乘車？教育部基礎教育一司王定華司長説：“學習安全知識，養成安全習慣，提高安全素養。”這是最重要的。接下來介紹了參加這次節目的小朋友和老師們。

放學後，孩子們有的坐到了沒有安全措施的副駕駛座位上和安裝了兒童安全座椅的副駕駛上。濤濤的叔叔變身成為了——“禁止俠”教育我們説：“未滿十二歲的兒童禁止坐到副駕駛座位上。”

隨後在短片中顯示長沙某國小有很多未滿十二歲的兒童坐在了副駕駛座位上那些家長殊不知存在了極大的隱患。在許多地區發生過很多期兒童坐在副駕駛座位上遭遇追尾安全氣囊爆至了兒童的頭部，導致了孩子受傷昏迷、心跳驟停。

為了證明這類事情的真實性，在湖南大學車輛撞擊實驗室進行了了實驗，最終事實證明孩子們坐在沒有安全措施的副駕駛座位上和安裝了兒童安全座椅的副駕駛上同樣危險，甚至安裝了兒童安全座椅的副駕駛比沒有安全措施的副駕駛座位更加危險。所以未滿十二歲的兒童禁止坐到副駕駛座位上以免被安全氣囊傷害到。

禁止俠又用一組對照試驗説明了在後座不使用兒童安全座椅或坐墊也十分危險。

最後老師教我們正確地使用兒童安全座椅、坐墊及成人座椅。

看完這個短片我感受頗深，是啊，現在這些交通事故都是因為人們的防範意識差造成的，所以我們應該多多瞭解安全知識，這樣才能減少外界對我們的傷害。

看了之後，我發現，最近幾年，連續幾個學校因人羣擁擠踩踏事件的頻繁發生造成打量傷亡，嚴重性可想而知，據統計，每天都有2270名學生在踩踏事件中受傷。每五起就有一件有人死亡。1溺水，2踩踏3燒傷居受傷嚴重的榜首，許多專家説道：“踩踏事件中，學生因錯誤的防範舉動，沒有正確地跑到正確地出口，才造成悲劇和死亡的發生，使死亡率大大的提升和增加，這是學校管理教育的一個重要問題，所以，針對這些問題，我們來採取一些測試！”我覺得，都是國小生對危險來臨的防範意識不夠完全，沒有及時採取相應的措施。

主持人進行測驗，讓五個同學推動一個可以推動一個大卡車的助手的重量，在玻璃板的支持下，讓國小生在另一面推，第一次，一個接一個學生推，都沒有推動，測試的壓力為一百多，第二次，所有學生以助跑為動力，成功推動助手，壓力測試為六百多，超乎了同學們的意料。

後來經過以氣球為心臟測試護胸方式。所以説，在踩踏事件發生時，一但摔倒，立即採取蜷縮護頭的方式。還有就是燙傷的危害，醫生回答，每年有數以萬計的兒童因家長的疏忽而造成的傷害，所以，家長必須看好孩子。這幾年來，車禍頻繁發生，行駛上注意安裝安全座椅，可有些家長不以為然，每年車禍造成傷亡數量很難估算，通常情況下，孩子因不走斑馬線而被車撞飛造成的骨折痛苦也是大人無法承受的痛苦。