最新2021優秀黨史主持稿
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當共產黨的幹部，一不能偷懶，二不能糊弄，三不能滑坡。權力是人民給的，我只能把它用在更好地為人民服務上。以下是本站為大家整理的最新2021優秀黨史主持稿資料。希望對你有所幫助，歡迎你的閲讀。
男：南湖裏，有這樣一條船。
1921年七月的一天，清晨，嘉興站，從上海開來的火車上，走下了13個年輕人，他們來到南湖，租下了一條畫舫遊船，煙雨樓下，碧波盪漾，紅色的畫舫隨波飄蕩，然而，誰能想到，就是在這樣一條小船裏，一個重大的決定正在悄悄醖釀。“共產黨萬歲!合：第三國際萬歲!共產主義萬歲!”全體代表輕聲地呼出了時代的最強音!是的，在這裏，通過了中國共產黨的第一個綱領;在這裏，選舉產生了黨的第一個領導機構;就是在這裏，誕生了中國共產黨這個偉大的無產階級政黨。
女：它叫南湖紅船，這裏是革命的根，13名代表從這裏把革命的火種帶向全國各地。遙望南湖，我不禁感慨，到底是什麼樣的精神力量使中國共產黨這條只有50多名黨員的小船變成了一艘擁有八千多萬黨員的航母，譜寫出中國歷史全新的篇章?
男：這是開天闢地、敢為人先的首創精神;這是堅定理想、百折不撓的奮鬥精神。
女：國難當頭，有這樣一條船。
1938年10月，侵華日軍進逼武漢。陪都重慶、西南地區成為戰時大後方，進出四川最便利的長江水道成為中國抗戰重要的運輸生命線，而宜昌便成為懸系中國命運的咽喉。為將滯留在宜昌的部隊、羣眾和民族工業精華、戰時物資搶運進川，它冒着日寇飛機的狂轟濫炸，在40天的時間裏，共運送部隊、傷兵、難民等各類人員150餘萬，貨物100餘萬噸。正是這些撤退運輸到大後方的工礦企業構成抗戰時期中國的工業命脈，為戰爭的最後勝利提供了有力的保證。
男：它，叫民生船，站在宜昌大撤退紀念園前，我不禁感慨，是什麼樣的精神力量讓它在中華民族生死存亡的關鍵時刻，挺身而出，創造了中國抗戰史上的“敦刻爾克大撤退”?
女：這是為了人民和國家利益，英勇頑強，不畏犧牲的拼搏精神;這是為了民族大義，精忠報國、兼濟天下的赤子情懷。
男：改革開放的大潮中，有這樣一條船。
蜀道難，難於上青天。昔日，峽江帆影、棧道縴夫曾是長江上美麗的風景，更是一段用汗水編製成的艱辛記憶。
女：如今大壩壁立、高峽平湖，百舸爭流，宜昌黃金水道正成為承東啟西的交通樞紐，成為內陸出海的水上走廊。在這千帆競發的船隊中
有這樣一條船，
男：二十世紀90年代，宜昌水運走向最低谷。1998年，有人將一艘普通機駁船進行改建，用以裝載4台油罐車，一個看似簡單的嘗試卻創造了一種全新的水運方式。十年的積累，十年的蜕變，如今，它已成為長江上游運輸的龍頭。它的發展和壯大， 也是宜昌水運蓬勃發展的縮影和寫照。
女：還記得那一年，百年不遇的冰雪災害阻斷了回家的路、512汶川地震震碎了億萬中國人的夢。等待，等待，盲目而焦慮。是它，點亮了被困的希望，暢通了回家的路;是它，建起了通往災區的水上救災快速通道，成為貫穿東西的生命線。
男：它，叫滾裝船，看着滔滔江水，我不禁感慨，是什麼樣的精神力量讓它勇立潮頭，書寫了三峽航運史上的偉大壯舉?
女：這是解放思想、開拓進取的創新精神;這是肝膽相照、患難與共的民族情結。
男：我們的心中，有這樣一條船。
女：它是微笑奉獻、傳遞文明的温馨之船;
男：它是恪盡職守、清正廉明的忠誠之船;
女：它是執法嚴明、保駕護航的安全之船;
男：它是搶抓機遇、攻艱克難的奮進之船!
女：每一條船都是歷史洪流的一幀剪影，一方烙印;
男：每一條船都是時代前行的一面旗幟，一種指引!
女：38年前，周恩來總理髮出了“三年改變港口面貌”的號召，掀起了我國第一次大規模港口和水運建設的高潮。
男：38年後，國務院副總理張德江同志在視察水運發展時，發出了“把內河航運搞上去”的豪言壯語。
女：聽吧，出征的汽笛已經拉響;
男：看吧，宜昌港航人在這裏集結!
女：我們將高舉中國共產黨的偉大旗幟，傳承革命精神，在市委市政府、市交通運輸局的堅強領導下，在我們三峽航線“好船長”的引領下，
男：為推進“百萬標箱，雙億大港”建設，為港航海事跨越式發展——
合：揚帆起航!
