企業關於人生主題演講稿3篇
企業關於人生主題演講稿3篇
壯懷激烈地失敗，不要苟且偷生的蹉跎。為青春夢想加油，為勵志前進鼓勁，一路上你我相伴，你準備好了嗎?邁着矯健的步伐，踏着時代的旋律，走向未來。下面本站小編和大家分享企業關於人生主題演講稿文章，提供參考學習，歡迎大家閲讀。
演講稿一
各位領導，各位評委，大家好!
我叫CC，是B城市實業公司的一名普通員工。今天，我演講的題目是《沿着A公司精神的光輝足跡前行》。
無人大漠是一個誕生太多奇蹟的神祕地方。
55 年前第一顆原子彈成功試爆，中國從此不再懼怕西方核威懾。這得益於無數隱姓埋名的科研工作者在無人大漠夜以繼日的忘我工作。
39年前，科學家彭加木獨自勇闖生命禁區開展科學研究，最終長眠在了他一生鍾愛的無人大漠。
20年前，一大批年青的化工人開始在號稱“死亡之海”的無人大漠建廠，經過努力成就今日世界最大的“中國鉀肥航母”—國投A公司。我所在的B城市實業公司承擔着為這艘航母提供後勤服務任務。從B城市出發，沿着哈羅公路行駛300多公里，地面開始荒蕪一片，植被全無。灰色的土壤泛着一條條，一片片不規則的“白沙”，就是這片生命的禁區。經過A公司人二十年艱苦卓絕的建設，已經讓無人大漠由不毛之地的死亡之海，變成機器轟鳴的現代化工廠區。
原子彈科研工作者以及彭加木在大漠荒灘中樹立了永不磨滅的愛國精神豐碑。而紮根於無人大漠創業的A公司人，挺起了開發邊疆經濟的脊樑。沿着他們的閃光足跡，我汲取到無盡的力量。人生有夢想，奮進才有力量。
對實業人而言，只有荒涼的戈壁，沒有荒涼的人生，只有蒼白的鉀肥，沒有蒼白的青春。為此，我們實業人甘作螺絲釘，保證了自成立以來1545天無安全生產事故、全年車輛行使76.7萬公里無交通事故，為4000名服務對象提供優質高效的服務。公司將安全重於泰山的口號落實到每一位駕駛員的每一次出車、檢修和業務學習始終，作為常年在無人大漠駕車的老司機，出車時經常會遇到一些突發未知的狀況，2014年大巴車運送員工返回B城市時遭遇突發沙塵暴而滯留途中的情形。當時，大巴車行駛至距B城市市區120公里的土鎢銅礦附近時，突然遭遇沙塵暴，能見度不足一米，當時六輛大巴車上共載着近300名員工，狂風肆掠、黃沙漫天，根本就看不清車前的路，繼續前行已不可能，無奈之際，只好求助土鎢銅礦，將所有人安置到他們的體育館、會議室、辦公樓，第二天天氣好轉時，才返回到市區。整個過程看似平淡無奇，實則驚心動魄。可以用“沙塵暴中生死120公里”來形容。
以實業公司的廚師團隊為例，他們就是新時代A公司精神的傳遞者，充滿朝氣的炊事班樹立了“誠心、細心、盡心、用心、同心、虛心”的“六顆紅心”理念，想當年創業初期，哪怕只是為員工在飛沙漫天的野外工作時提供一頓不帶沙土的熱飯菜，炊事班都絞盡腦汁，細心地將野外生產作業住的帳篷想盡辦法扎穩固，將飯碗打眼用繩子栓好。為了豐富公司飲食文化，廚師們自創了果醬畫、蛋雕、糖畫和各類圖案的點心，廚房班組還推行菜品積分制，每天每餐都要對菜品進行評分，並將評分結果定期統計、公佈，獎勵優秀、激勵靠後者。廚房班組的敬業努力做到了讓公司上下吃得放心、吃的有味、吃得開懷。真正體現了“萬事必作於細實”的公司服務理念。
20xx年，實業公司餐廚技師的工匠精神和精品意識結出累累碩果，在杭州全國烹飪協會第八屆技能比賽上，實業公司在60支參賽隊，327人選手中取得團體銀牌，個人兩金一銀一銅的佳績。在近期全國烹飪協會第八屆廚藝比賽新疆選拔賽上，在3xx名高手參賽下，實業公司取得個人賽5金14銀2銅牌的驕人成績。這是實業公司人追求卓越服務的生動體現，也是A公司精神所追求的精益求精品質的具體展現。
書寫平凡、演繹精彩，不得不提炊事班的金牌工匠—“麪塑”達人J師傅：他在麪糰裏捏出精彩夢想，以奇思妙想點亮公司的勞動激情，展現了實業人精工細作的勞動風貌。
學習初期，J師傅通過業餘時間用自己之前摸索出的麪糰，練習人偶造形的製作，但在製作過程中發現，用之前自己鑽研出的麪糰做出的麪塑作品，放一段時間後會變形開裂，而且一碰就碎。看來自己辛苦摸索出來的麪糰製作技術，還是做不出耐儲存、韌性好的麪塑作品，不得已，J師傅又開始專研起麪糰配方來。
這之後，他每天利用空閒時間調配4-5種不同比例的麪糰進行試驗，但都沒有研製出自己稱心的麪糰配方，在一個偶然的機會，他看到電視上有人用一種麪糰做的麪塑非常漂亮，他便四處打聽，希望能聯繫到麪塑藝人，打算拜師學藝，學習麪塑的製作手藝，經過多方打聽，J師傅終於聯繫上面塑藝人，但讓他失望的是，他好不容易聯繫到的麪塑藝人是非遺傳承人，他們的手藝只限於家族內傳授，外人只能掏學費學點手法技藝，至於麪糰配方的製作方法根本不傳授，要不只能花錢購買麪糰。
求人不如求己。在不得已的情況下，J師傅又開始了自己的研究創新之路，功夫不負有心人。經過不繼摸索研究，終於在2015年，他完全掌握了麪糰的配方和技巧，做出神形兼備、栩栩如生的麪塑作品，既滿足了社會美食需求，也提供了美學觀賞藝術價值。為了慶祝這來之不易的收穫，他將自己專研出的麪糰稱為"阿玉面"。
2016年，在公司的推薦下，B城市市總工會授於他為“工藝創新密作師”稱號，並在三年舉辦一次的B城市市第三屆勞動技大賽中，J師傅以他麪塑裝飾的麪點作品奪得了B城市市中式麪點第一名的成績，並被評為B城市市勞動技術能手稱號。J師傅只是B城市實業公司千萬匠人能手中的一名，邁入這個偉大的新時代，站在歷史舞台上，我們還有更多像J師傅一樣有夢想更有擔當的勞動者。
如果説前輩們用他們艱苦奮鬥的A公司精神滋養了我的愛國情結，那麼公司中的勞動楷模在茫茫沙海中締造的輝煌，極大的激發了我年輕的鬥志，我知道，如果選擇遠方，那麼留給世界的背影只能是堅強。邁入這個偉大的新時代，站在歷史舞台上，我們實業公司年輕一代有夢想更有擔當。
當前我們比任何一個時期更接近實現偉大復興中國夢。寧願壯懷激烈地失敗，不要苟且偷生的蹉跎。為青春夢想加油，為勵志前進鼓勁，一路上你我相伴，你準備好了嗎?
我將沿着A公司精神的光輝足跡踏上新的征程。
謝謝大家!
演講稿二
各位領導，各位評委：
大家好，我是來自B城市實業公司的媛媛。今天我演講的題目是《守漠無人區追夢新時代》。
祖國天南海北、天涯海角都有堅守崗位和夢想的共和國衞士，從守衞南海島礁的軍人，到青藏高原上站崗的警衞，再到帕米爾高原上守衞邊境線的邊防戰士，再到林海雪原中護佑東北大門的解放軍人，我們歲月靜好，只因他們默默堅守。
可是，你們知道嘛，在常年飛沙走石、茫茫戈壁的無人大漠深處，有一批堅守生產崗位的“守漠人”，他們與風沙作伴，和烈日為伍，住地窩，忍寂寞，他們就是夜以繼日奮戰在死亡之海無人大漠的鉀肥公司職員。沙漠深處的水就是生命線，守護水源和水井就是守護生命線。
A公司地處離B城市市400公里開外的荒灘。早期在無人大漠建廠的A公司公司，每一滴水都需要從400多公里外的B城市市運輸。我們居民用水一噸是3.7元,一般商業用水近6元，而運到無人大漠的水，一噸水的運費高達400元。還記得有一次的三八婦女節，在無人大漠工作的A公司姑娘們收穫了常人難以想象的，卻令她們歡呼雀躍的“獎品”——獎勵她們洗一次澡……。在常人來看平常不過的一次洗澡，但是在無人大漠卻彌足珍貴。
為了緩解用水壓力，在距離生產廠區五十多公里的地方，公司打下了12口深井，修築了泵站，建起了無人大漠戈壁灘上唯一的水源區。因為周圍長滿紅柳，我們叫他“紅柳井”。珍貴的紅柳井水泵站冒出的是生命之水，面對狂風肆虐和鹽鹼侵蝕，經受着可以烤熟雞蛋的酷熱灼燒，和到了寒冬把人能刮到的暴風，紅柳井少不了看護和保養。為此，A公司40多歲的H同志，一頭扎進了茫茫戈壁守護者生命之泉，一守就是13年，有一次竟然連續403天沒有邁出紅柳井水源區半步。除了每個月有人來水井區給他送給養，平日裏他幾乎見不到只鳥，絕對是“天山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”。H同志，就像他的名字一樣，踏進了茫茫沙海數十年如一日一般地守護着公司上千人的生命之水，他成為紅柳井第一個守井人，把一生韶華都撒進無人大漠的細沙子中，他用自己樸素的堅守，詮釋了迎難而上的A公司精神，也昭顯了A公司人初心的偉力。
有一次H同志抓住一隻老鼠，便把老鼠養起來，跟老鼠聊天;有時候他能對着一隻螞蟻，像孩子一樣呆呆地看上半天。在紅柳井，老劉面對的不僅僅是孤獨，還有茫茫無人區的蒼涼與殘酷。大白天遭遇餓狼來訪，他揮着木棍將狼追出了好幾裏地;沒有地方理髮，他颳了個光頭，無人大漠裏可怕的蚊子，將他的腦袋咬得嚴重變形;有一次，外出巡查水井管線時車拋錨了，他頂着火辣辣的太陽，踏着滾燙的鹽殼，在沒有任何遮擋物的戈壁灘上，步行8公里回到住處。
在紅柳井，老劉為自己豎起來了一個大牌子，上面寫着：“以工作為榮，以泵站為家”。他説：“愛它就把它的事當家事來操持，紅柳井是A公司的生命之源，我得把他伺候好了!”説到無人大漠，要提到xx72年2月21日，美國總統尼克松首次訪華剛一下飛機，跟前來迎接的周恩來總理，悄悄説了一句：“你們的無人大漠，幹了。”在中南海，尼克松還送給周恩來一張美國宇航局拍攝的衞星照片。這便是那張舉世聞名的“大耳朵”照片。無人大漠，位於新疆東南部塔克拉瑪干沙漠的邊緣，每年7級以上大風多達200天。這裏年降水量僅有39毫米，蒸發量卻超過3800毫米，乾涸的地表凝結着泛白的鹽殼，沒有淡水、沒有生命，被稱作“死亡之海”。然而，無人大漠“簡約卻不簡單”，荒涼卻不貧瘠，在這死亡之海地下儲有豐富的高鹽滷水，其中飽含着滋養農作物生長必不可少的元素——鉀。
硫酸鉀就是鉀肥，一種能使植物根莖強壯的農用肥料，被譽為糧食的糧食，中國是農業大國，也是世界上最大的鉀肥消費國。xx99年之前，70%以上的鉀肥依賴於進口，在進口鉀肥的談判桌上我們幾乎沒有話語權，20年過去了，我國鉀肥自給率已超過50%，中國農民用上了全世界質量最好、價格最便宜的硫酸鉀肥。這很大程度上得益於A公司20年來在無人大漠的蓬勃發展，尤其是在中美貿易戰背景下，國產高品質鉀肥對中國農業乃至糧食安全的重要性不言而喻。國投A公司既是世界最大鉀肥企業，更是實現中國農業現代化和農名小康的重要依託和保障。我作為一個在大城市裏大學畢業的90後，為自己能在這樣一個對國家農業發展舉足輕重的央企而自豪，更為A公司前輩艱難困苦、玉汝於成的奮鬥歷史而震撼和感動。
xx99年，一批年齡和經歷各異的創業者，離開了繁華的都市，告別了自己的親人，從祖國的四面八方匯聚到了這裏，用生命和激情喚醒了沉寂多年的死亡之海無人大漠，大家回憶：剛到無人大漠，就好像到了月球一樣，在那裏看地平線是弧形的，沒有一絲生命的跡象，晚上住在帳篷裏，一夜醒來帳篷都被大風颳跑了，“古道西風瘦馬，斷腸人在天涯”。在這樣惡劣的自然條件下，只能用原始的居住方式——挖地窩子，類似於黃土高原的窯洞。大家戰風沙、鬥酷暑、抗嚴寒、啃幹饢，開始了勠力同心的創業之路。
20xx年春節長假，因為工作任務繁重，創業初期的一批同志不能回家過節，一部分同志開始想家，為了鼓勵大家能夠繼續堅持下去，一位老同志找出一塊紅布，號召大家一針一線地繡上了“學昔日大慶精神，創今朝A公司輝煌”1個燙金大字。A公司人再次用堅守清貧和理想，詮釋了“國旗在哪，國家在哪，紅旗插在哪裏，信仰安住哪裏”的信念。就是這面現在已經被西北風沙吹的斑駁陸離的旗幟，鑄就了A公司精神豐碑，樹立了公司奮進支柱。
正如艾青的那句詩，“為什麼我的眼裏常含淚水，因為我對這片土地愛得深沉。”大學畢業後，我的許多同學都去了北上廣這些大城市，他們穿梭在如林的高檔寫字樓裏，而我卻毅然選擇回到我的家鄉B城市，來到了距離市區400公里外的無人大漠工作，我無怨無悔，我為自己成為A公司的大漠堅守者而篤定和坦然。
A公司人舍小家，為國家，環境變，初心不改。轉眼十幾年過去了，往昔的地窩子變成了如今有現代化設施的工業園。“大漠天塹也有了通途”，在這裏有為了不耽誤生產，頂着八級大風，踩着齊腰深的滷水趕往採鹽船的張X;自學成才、精益求精，發明離心機專用工具六件套的y師傅;在一天裏經歷了暴風和驟雪，用生命保障物資補給運輸的z;還有成為無人大漠第一對新人的d夫妻，他們的婚禮至今温暖着A公司創業者的心，這樣的新時代勞動者在無人大漠A公司有三千多人，A公司人的奮鬥史幾天幾夜也講不完。正是大漠中堅守崗位為中國鉀肥走向世界的A公司人，讓我們在世界硫酸鉀肥料談判桌上有了話語權。無人大漠再也不是那個“大漠孤煙直”的不毛之地了。
現在大家徹底理解我為什麼來到死亡之海無人大漠工作了吧，因為我的同事們，他們既平凡又偉大，他們用自己的方式為祖國默默付出，他們的精神吸引着我、召喚着我，作為國內一流的鉀肥企業，十多年來，A公司人凝結出了以“情繫三農，為國分憂的愛國精神;獻身鹽湖、艱苦奮鬥的創業精神;一流技術、永不止步的創新精神;同心同德、敢於擔當的團隊精神”為核心的“A公司精神”。我時刻被這些平凡動人的故事感動着，在這裏，我奮鬥，我快樂，用青春抒寫夢想，與祖國和企業一同成長。
A公司精神、愛國精神，祖國母親，你給了我前進的力量。中華民族，正邁着矯健的步伐，踏着時代的旋律，走向世界，走向未來。
感謝各位，我的演講結束了!
演講稿三
大家好!我是來自B城有限責任公司的員工笑笑，今天我和大家分享真實發生在我們單位的小故事。
20xx年12月8日是週五，當大多數人忙着怎麼計劃過週末的時候，在遠離B城市市區400公里以外的無人大漠鉀肥公司廠區的職工正“翹首以待”，等着從B城市運來的自己物品渡週末，這其中有家人給自己捎帶的美食，還有轉送過來的快遞物品，甚至還有親愛的人給自己的禮物。
而這個重任需要由運輸員老鄭完成，週五一大早他就同後勤人員一起鉛封了物料車廂，載着滿滿一車幸福和期待從B城市出發。開始了家常便飯一般的奔赴“死亡之海”無人大漠廠區的孤獨行程。
而他自己，最快也要到週六下午才能趕回B城市過週末，5+2雙休模式變成了6+1單休待遇。如果趕上執行特殊緊急任務，24小時全天候出車也是常有的事情。為國投無人大漠鉀肥公司開車，要時刻準備着出發。
老鄭駕駛的大卡車是一輛顏色鮮豔的“擎天柱”，他喜歡這樣稱呼與自己一路相伴的車輛，他有時候開玩笑説，我與擎天柱是絕配搭檔，配合默契，舉世無雙。擎天柱經常會為我播放我喜歡聽的張學友的老歌“一路上有你”，苦一點也願意。老鄭早已習慣了“車在天地行，千里無人煙”的孤獨運輸工作。車窗外景色荒涼，但是在鄭師傅心裏，卻有着別樣的壯闊景緻。
他知道，在荒涼的生命禁區，是他架起了B城市和無人大漠戈壁之間的生命之橋，連接着奮戰一線的A公司職工和後方基地。每次回想起趕到無人大漠公司生產現場看到迎接自己的接貨的同事時，那種像看到久違親人般的親切和温暖就湧上心頭。車窗外的風沙再大，風景再孤單，也阻擋不了老鄭篤定前行的腳步。
搖搖晃晃一路顛簸，趕着太陽下到地平線，天空徹底蒼茫之後，“擎天柱”才趕到目的地，按慣例老鄭和同事把貨卸了，點好數、過完稱、入了庫、交接完，他才安安心心的準備吃飯。
中國人吃飯吃的是個“團圓”。而長期往返於沙漠運輸線的老鄭和很多車隊師傅一樣，在長達十數小時的送貨中，別説週末團圓飯，甚至連正餐都是奢望。沙漠公路上行進，能少吃點沙子就不錯了。經常半途中就着饢餅，喝着凜冽的西北風就是一頓飯。鄭師傅經常提醒自己，“苦不苦，想想紅軍兩萬五”，這算個啥。再一想想公司一線的很多年輕職工，有的已經很久沒回家了，老鄭加大了油門加緊趕路。
週五晚上22點時，物資“完美”入庫，鄭師傅才喘口粗氣，臉都顧不上清洗，直奔宿舍吃飯，他不想太晚吃飯影響同事休息。
這時候同事幫忙給鄭師傅打的飯菜已經涼了。但是老鄭笑着説“菜涼了不要緊，我愛吃的米飯青菜一樣都沒有少。”同事都知道老鄭不是不喜歡吃肉，只是每次送貨卸貨後，來吃飯時菜都涼了，涼青菜吃了沒事，肉涼得久了吃了胃會“罷工”，老司機大都胃不好。
但是，他有一個絕招，邊泡腳、邊吃飯，即解了睏乏、又節約了時間，腳泡熱了，飯也下肚了，身體裏外、渾身上下都弄熱乎了，吃飯也就不覺得涼了。
同事説：“你可以讓食堂大師傅給你熱熱菜呀!”鄭師傅説“大師傅們一天要做幾百上千人的飯菜，夠辛苦的了，沒必要這點小事再去麻煩人家”。鄭師傅不光有熱心腸，還有能用來熱飯的身體!平凡的力量也很震撼。
鄭師傅潤物無聲地就克服了長期令人難以忍受的困難。因為他無論他是否在運輸線上，他心裏時刻裝着大家，裝着承載着期盼和守望的幸福貨車。
20xx年的一天和往常一樣，老鄭正在宿舍泡着腳吃着飯。這時突然有人推門進來。原來是G城市物業部負責人黨主任，人身還沒有全部進入宿舍就説“利利，情況緊急，恐怕今晚不能休息了，得連夜回B城市。
B城市有病人需要輸血罕見的“熊貓血”，我們A公司在無人大漠駐地一女同志符和要求，你需要把她連夜送回B城市輸血救人!”。老鄭先是一愣，來不及嚥下口中的飯菜就説了一個字“好”。放下碗筷穿上鞋襪，乘着清冷的夜風大踏步邁上車啟動了鑰匙。這時離他8小時的長途行車才剛剛過去兩個小時。貨車駕駛廂還沒涼透，在靜寂夜空中劃出隆隆巨響消失在茫茫沙漠中。鄭師傅的車沒有發出往日慣常的喇叭聲鳴笛聲，他怕吵到入睡的同事。
“哀吾生之須瘐，羨長江之無窮”生命誠可貴，還有什麼比生命更重要!此時400公里外的ICU病房裏，距院方通過網絡平台發佈求助信息已過去一天了，如在24小時內沒有得到血液的輸送，一個年輕鮮活的生命將就此終結。鄭師傅感到自己手握着的不是方向盤，而是垂危病人及其家人的託付和祈求。眼前車燈發出的是生命之光，他想早點走進ICU病房。他已經連續駕車近20個小時，血紅的眼睛裏，噴湧着一個信念，生死接力，救人要緊。
400公里的沙漠行程成為一場與死神的賽跑!晚上22:30他拉着獻血者出發了，夜間行車，路途顛簸一路無休，終於在第二天凌晨5點，車輛平安到達B城市，院方人員與患者家屬在門口看着車輛進入眼簾，那一刻不知是清晨的陽光還是生命的曙光映入每個人的心裏，經過醫院一系列的血液檢測後，獻血者小陸身體裏流淌的“熊貓血”順利的進入患者體內，患者得到及時的救助，將生命從危險線上拉回，患者家屬已激動的説不出話來，滿含眼淚的握着陸澤豔和老鄭的手，久久不願鬆開!大愛無疆，誰説平凡的崗位不能締造奇蹟。
又要發車了，老鄭手握着方向盤，眼睛看着前方，很快，太陽就快出來了，遠遠望去，一輛廂式冷藏車穩健的行駛在哈羅公路的大道上!成為展現A公司精神的一面流動旗幟。
這樣的故事在我們A公司經常上演，比小説更神奇的是生活本身。
車隊一班有23名駕駛員，大部分是大車司機，每天負責G城市至B城市小車的長途任務和日常接待用車及G城市區域車輛服務、各條路線的通勤及各工作區域的送餐、救援處突等。在G城市物業部車隊，車隊一班的駕駛員人數最多，服務的區域也最廣、承接的任務也最多。火車通勤之前，往返G城市至B城市的通勤主要依靠汽車大巴，2015年9月G城市火車站通行運營後，按常理，汽車大巴的工作任務理應減少，但卻恰恰相反，G城市區域突發天氣多，每次出現突發天氣，就需要大巴車來臨時接送滯留人員。
安全駕駛對車隊一班所有駕駛員來説有着常人難以理解的切身體會。朱悦國至今還記得，2014年大巴車運送員工返回B城市時遭遇突發沙塵暴而滯留途中的情形。當時，大巴車行駛至距B城市市區120公里的土鎢銅礦附近時，突然遭遇沙塵暴，能見度不足一米，當時六輛大巴車上共載着近300名員工，狂風肆掠、黃沙漫天，根本就看不清車前的路，繼續前行已不可能，無奈之際，只好求助土鎢銅礦，將所有人安置到他們的體育館、會議室、辦公樓，第二天天氣好轉時，才返回到市區。整個過程朱悦國是第二天出車時聽當班駕駛員講述獲知的，雖然沒親歷，但聽後也覺得心驚膽顫。
作為常年在G城市區域的駕駛員，出車時經常會遇到一些突發未知的狀況，即便如此，車隊一班的大巴通勤車一直保持着安全行駛無事故的優異成績，班組連續幾年都是公司的先進班組。這其中，與所有駕駛員的一個共識不無關係：安全行駛責任重於天。
G城市至米西，來回600多公里，路況相當差，全部是砂石路，坑窪不平，正常時速只能保持在50公里每小時內。20xx年11月，有位老司機駕車從米西返回時遇到沙塵暴，路上又遇一輛故障車擋道。出現這種情況，按照規定，他完全可以駕車原路返回米西，但是他被車內20多名員工期待回家的眼神打動，就將車駛入一條一公里長的便道，雖知，便道路況更差，車沒前行多遠就陷到沙土中，最後，全車人出動推車，才得以繼續前行，這一趟比平時多耗時三個多小時，不過好在趕火車開車前，安全到達車站。
在實業公司有很多這樣默默付出，為集團公司奔騰發展而接續奮鬥的人。很多員工都把自己看成無人大漠的一粒沉甸甸的沙，聚沙成塔，他們每天像無人大漠中頑強的紅柳一樣，紮根在自己的崗位上，從點滴努力彙集成助力A公司壯大的磅礴力量。
鄭師傅只是我們實業公司車隊班組中的一個代表，這些堅忍不拔的車隊師傅們，僅僅一個季度就完成現場送餐1034次，車輛維修保養112次，接送員工55626人，全班共行駛里程2xx449公里，順利、圓滿的完成了各項出車任務。班組保持全年零事故、零違章、零意外，成績實屬不易，A公司精神處處放光!
在我眼中，實業公司的運輸隊是活躍於B城市和無人大漠的的流動堡壘，是G城市沙漠公路上一道美麗的律動風景線。車隊師傅們像是一個又一個永不生鏽的齒輪，一起發力，推動鉀肥生產的車輪，實現着從“中國創造”到“中國引領”的跨越, 讓中國成為國際鉀肥市場的價格窪地，讓鉀肥興農、農民脱貧致富成為觸手可及的成果!我為有這樣振興祖國鉀肥事業而堅守荒漠、奉獻邊疆的工友而驕傲自豪!
人們總説，是我們把青春獻給了單位，獻給了祖國，但我卻不這麼想，正是因為有個單位、祖國這個大家庭，才真正幫助我們成長，給我一個展示自我和實現自我價值的平台，我想説，要感謝和善待我的單位，是她培育了我的成長，要感謝我的祖國，給了我追夢翱翔的天空，也要感謝今天在座的每一位嘉賓，和我一同分享了屬於實業公司人的難忘往事，讓我再次經受了A公司精神的洗禮。
謝謝大家，我的演講完畢!
