工作實習情況總結5篇 「實習總結：不斷探索、積累，迎接職場挑戰」
本文總結了實習生在工作實習期間的表現和收穫。實習生積極學習專業知識，主動研究解決項目問題，成功完成多個任務，提高了自身的技能和工作經驗。同時，實習生也深刻認識到了工作中的挑戰和不足，為今後的職業發展打下堅實基礎。
第1篇
此次實習是本人的畢業實習，自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應用，力求適應並掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。
此次實習的主要內容是瞭解目前我們油田的家屬管理工作的基本內容，參與一個單位的家屬管理工作，聽取工作人員對目前油田家屬管理工作的
基本情況介紹。在實習過程中，主要是和家屬管理工作人員一起參與日常的管理工作，學習家屬管理單位的一些規章制度，熟悉工作人員的崗位職責、職能及工作流程，以及參加一些日常的.勤務勞動。
1.首先是個人角色的轉換及整個人際關係的變化——學校裏成績不錯的學生變成了未知領域裏從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對於溝通的認知顯得非常蒼白。於是第一次覺得自己並沒有本以為的那麼善於溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。
2.在心理上努力去適應全新環境的同時，最大的體會莫過於實際工作方面的收穫。特別是在實習過程中，我親眼看到工人師傅們對工作認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習過程中使我感受最深、受益最大的就是這種工作作風。在家屬管理工作中，她們會經常碰到一些60歲以上的老人來諮詢一些問題，她們中有些不識字，有些眼花，有些耳聾，工人師傅們耐心細緻地一遍一遍地講解，真正做到“您的需要，我的責任”。通過這次實習，工人師傅們這種作風和精神值得我在今後的工作中很好地學習、繼承和發揚。
3.走出校門，踏進社會，不能把自己要求太高。因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校裏讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我畢竟還是一個初出茅廬的小丫頭，沒有任何實踐經驗，比起工人師傅來還差得很遠。學校生活暫告一段，社會生活剛剛起步，應該在步入社會後，繼續學習，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會佔有一席之地。
總之，畢業實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然在步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。
第2篇
時間一晃幾個月的實習生活已經過去，在最近的幾個月的實習過程中，我有着許多的收穫和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學生到職業人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在塗膠研磨班主要見習了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、後背門等，另外還見習了倒車、貼加強板等崗位。我通過這些的崗位見習瞭解並掌握了車體的研磨工藝要求，並在休息期間瞭解了整個塗裝車間的運行流程。這些成功的經驗將激勵我在以後的人生之路上取得更大成績，失敗的經歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以後的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
在我剛進塗膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，並有師傅帶領指導我如何去研磨好車門。在帶領師傅告訴我關於車門的研磨標準和要求之後，我就開始認真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經過幾天的練習之後就能夠做到保質保量。
後來經過崗位調整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、後背門等。在研磨車頂的時候我發現車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力並且影響到電泳鍍膜的效果。後來經過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結果車頂得到很大的改善，這樣一來節約了很大的生產成本。在研磨車體的過程中，我要及時發現凹坑、凸起等其他質量問題，以免有問題的車進入線體給後面的工位帶來更多的麻煩，並增加成本。
福仕達的後背門在過塗膠研磨工位時要在上面貼加強板，這主要是為了增加其抗碰強度。我剛開始看那些老員工貼着很簡單，覺得自己也能勝任。我後來在經過班組長的同意後就自己試了試，結果是一次把膠塗反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經過自己的努力，現在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發現做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學習，現在發現自己不是的。這在我進入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘。
在車從電泳烘乾爐出來之後，並且在線體壓滿的時候要先把車放在緩衝區的輔道上，這就要倒車。倒車其實看着是個很簡單的崗位，但是由於有的軌道設計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，並且有的車體很重一個人不好弄出來。後來我就經過思考發現容易出軌的地方是由於擋板長度不夠、接口處焊接不嚴等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據電泳上線的車型和速度、二是要根據塗膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩衝區車放的下並且節省員工的勞動量。
沒有遠大的志向和目標，現在做的一切對於自己來説都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標，談長遠目標又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當的將目標細化，以階段性完成，在思想認識上對其進行有機結合並不斷深化，把短期任務當作為長遠目標打基礎，那麼當前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作儘管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學會了忍耐、學會了服從、學會了如何與上級進行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中瞭解他們真實的想法，並可以站在企業的高度為自己設定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業發展的使命感和榮辱觀，以便在今後的工作中更好地指導我們的工作和實踐。
工作不等於業績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實於樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發現問題，多思考，多總結，多問幾個為什麼，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應該持有的工作作風。靠業績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負責，對企業負責。在見習中，除了要對自己崗位的工藝流程進行掌握外，儘量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進行綜合瞭解和認識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業績最大化，將組織資源最優化。
敢於否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學習的心。作為剛畢業涉世未深的大學生，空懷理論對我們來説至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的.需要，更是自我不斷積澱的需要。謙虛地向基層學習，向周圍的領導和同事學習。車間見習初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間裏，自己經歷了太多，閒暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務實的處世，或許比終日誇誇奇談、言過其實更實際得多。
我感覺一工廠廠貌有點兒缺乏現代工廠理念，就簡單的從廠區環境來看，一是在整個廠區內沒有一個正規的垃圾箱，只是用油漆桶來代替。二是沒有正規的路燈，有的路段是漆黑一片，公共廁所照明基本上是年久失修。總的來説，我感覺有點兒缺乏人文關懷，其實這也是員工比較關心的一部分，如果要把工廠辦的跟家一樣的温馨的話，每個員工的心裏會很高興，工作的熱情和效率也會提上去的，對公司來説兩全其美，事半功倍。
塗裝車間的環境問題也是致使人員流失的一個重要方面。別説是進到車間裏面了，就是在車間外面就能聞到刺鼻的油漆味，因為油漆當中含有大量的有毒氣體，會對人體有相當大的危害，並且車間裏還有大量的煙霧嚴重的時候使工人的眼睛都沒法睜開，薰得直流眼淚，這就有可能使招來的新人到車間裏轉一圈就會離開。這就考慮到技改，看似一次性投入了大量資金，但是從長遠來看收益要遠大於投資的，我感覺這方面應該向二廠的塗裝車間的生產工藝靠攏。
設備的更新及維護應常態化和實時化，避免因設備故障而影響正常的生產計劃，另外是儘量使用自動化設備來取代人力，因為在塗裝車間的好多地方完全是靠人力推動、搬運，大大的增加生產成本，降低生產效率。在生產效率提高的情況下，提前完成每天的生產計劃後，就可以提前關停設備，這將節約大量的電能，在當今大力提倡節約型社會和為公司降低生產成本的背景下，是非常有利於公司發展的。在自動化程度高的情況下，一是降低了管理成本；二是提高了生產效率，長遠來看話的收益還是要大於投資的。
電能消耗在汽車生產行業的生產成本中佔據很大的比重。上面提到的設備改善提高生產效率來節約電能是很重要的一個方面。但是，每天下班之後我發現車間內的幾乎所有照明都在工作，因為有保潔人員進行車間內的保潔工作。這些燈具消耗的電能我們也
是不能忽略的，我就拿數據來證明一下：整個車間內塗膠、中途、精修這三個班的電棒盞數保守估計平均應該是在150盞左右，總共電棒根數：n=150*3*2=900根，每根電棒的功率為36w，那麼當所有日光燈全開的總功率消耗為p=900*36w=32400w≈32kw，再加上其他損耗總功率大約為p總=35kw。據我觀察燈在下班後至少要開兩個小時，所以消耗的電費為m=35kw*2h*1元=70元，一月下來就是3000元左右，一年下來就是3.6萬元左右，這麼算下來的話可不是個小數目。又由於現在是實行車間承包責任制，節約生產成本是非常有必要的。我想保潔工作需要的光線強度應該是沒有上班工作時的高，為此我建議把日關燈分出一部分有單獨的開關控制，以便保潔人員作業時照明用。
以上只是我個人的觀點，我可能在短短的幾個月裏考慮的問題還不太周到，有些建議不是太切合實際，但願合理的部分能給公司帶來效益。
我將把在車間裏實習期間學到的管理與工藝和發現問題的能力加以運用，會使自己更快融入今後的工作。我由於學習的是電氣工程及其自動化專業被安排到生產服務部門，在今後將繼續進行與自己專業相關的學習，來提高自己的專業技能，保證車間的高效順利生產，並貢獻我的全部精力為公司的發展添磚加瓦。另外在不斷提高自己專業技能的同時，我也要學習管理方面的知識，使自己更全面，讓自己在今後的工作當中有較大的建樹，為公司創造更多的價值。
第3篇
根據《遼寧裝備製造學院學生頂崗實習管理實施細則（試行）》和高職教務處制定的《裝備學院09級學生第五學期教學頂崗實習工作安排》對20xx年下學期頂崗實習工作進行了督導檢查，總結如下：
本學期開學前高職教務處彙總各方面資料對頂崗實習工作做了周密的安排，按照學院頂崗實習管理實施細則的規定，制定了工作安排，明確本學期工作程序、重點工作及要求；同時制定了09級頂崗實習規範報表模板；召開各系專職頂崗實習負責教師會議，進行講解和答疑。各系及有關部門紮實做好各項工作。各系都能及時上報每月工作計劃、實地訪查計劃和工作總結，及時上報實習學生、實習企業動態變化情況。教務處彙總，做到掌握整體情況，為領導決策提供依據。
本學期各系都把頂崗實習的重點落實在實地頂崗實習教學上，一些老師為了做好實地教學進行了充分的準備，收到了很好的效果，受到了學生的好評。同時高職教務處及時抓典型、樹樣板、總結經驗、不斷改進，力爭達到學生受益、企業歡迎、學院滿意的“三贏”效果。教學督導處和教務處深入企業檢查實地教學情況並聽取企業、學生的反饋意見，瞭解授課教師本學期的整個教學準備工作、實地教學，認真總結。
本學期由22名教師深入16家頂崗實習企業開展實地教學，通過檢查發現存在與企業協調溝通不夠，不能滿足實施教學的部分或全部條件（如學生出勤人數不夠），部分計劃未能完成；部分教師課題、授課內容準備不夠充分（如結合企業、學生工作實例少或無），教學效果稍差；個別系沒有根據實地教學的特殊性來準備和報送計劃等問題。
從教務處統計的數據看，各系共安排指導教師146名，實地訪查整建制頂崗實習單位49家，非整建制頂崗實習單位206家，實地訪查260多次，走訪學生達20xx餘人；指導教師其它訪查形式訪查量達6000多次；教務處實地訪查49家整建制頂崗實習單位和20家非整建制頂崗實習單位80多次，走訪學生達1000餘人。
通過各相關部門、各系領導、專職負責教師及指導教師的共同努力,認真工作。使頂崗實習學生管理工作紮實進行，收到良好效果，很多企業都對我院給予較高評價，對我院實習學生也非常歡迎，願意保持長期合作。學生對教務處、各系及指導教師的工作也給予好評，特別是能聽取學生意見和反映的問題，認真瞭解情況，與企業協調並及時解決。及時向領導彙報反饋有關問題以便儘快解決。形成學校、教務處、各系專職教師和指導教師各負其責、齊抓共管的.良好局面。
教務處本學期組織了教師訪查日誌檢查評比工作。按教務處制定的檢查程序和評分標準，堅持公平、公開、公正的原則對每位指導教師和各系給予評價。
本學期由教務處牽頭，組織了頂崗實習集中檢查，招生就業處、學生處、教學督導處及各系領導及相關人員參加了頂崗實習集中大檢查，抽查了11個整建制單位。
通過實地訪查和座談交流，瞭解了學生實習中存在的問題，進一步明確了企業對我院的頂崗實習工作的評價及建議。企業建議主要集中在：加強學生頂崗實習前的教育，培養吃苦耐勞的精神；在教學實踐中加強學生應用寫作、溝通技巧、營銷技巧、能力等方面的訓練，提高學生的工作能力和綜合職業素質；對學生在生活上、心理輔導上多加關心，加強與實習企業的有效溝通；學校應根據學生不同專業特點，為學生實習創造有利的實習條件，使學生真正熟悉崗位工作流程，瞭解企業文化，融入到企業的工作氛圍之中等方面。
各系都按計劃完成頂崗實習學生成績評定工作，並把成績錄入教務管理軟件中。
第4篇
這都是我在實習時，做過的事，每次想起，心裏都有一陣陣特別的感覺。而最讓我難忘的是在實習中學到的知識，因為這些知識不是書本上的，不需要死記硬背得來的。所以，它在我腦海裏面特別的清晰。
關於班主任工作：從20xx年9月18日到11月9日的實習過程中，我在雲浮市鬱南縣蔡朝尡紀念中學中擔任高二(14)班的實習班主任。在實習的過程中，我擔任的班主任工作主要是：1、負責早讀以及晚讀時候的紀律；2、督促早操的紀律；3、督促他們的學習；4、督促學生搞衞生的工作；5、在課間的時間，通過聊天的方式去了解學生的情況，或者是班級上的事；6、向各科任老師瞭解班裏的學生上課的狀態；7準備主題班會事項。
由於我帶的是一個理科的普通班，而且這個學期的開始，才剛剛重新分班，所以班裏面的同學很多是互不相識的'，所以，開始時候，我覺得這個班的學生特別的安靜，紀律是比較的好的。但是早讀晚讀的情況不容樂觀，這是由於大家都是比較的害羞，或者是這只是一個普通班吧，學習的積極性不是很高。遲到的現象較為顯著。
由於實習學校在人事上有一些安排，所以學校前後總共安排了兩個老師來做這個班的班主任。第一個老師是以為中年的老師，為人很親和，管理班集體很有一套方法，雖然，表面上，潘老師似乎對班裏面的事物管的比較的鬆，但是，他很講究學生的自律性。即使某一天，學生在課堂上的紀律或者是自習課上紀律不太好，他也不會是對學生苛責學生，只是在班會課上通過講道理的方法來教育學生。對於學生有一點點的進步，他都會表揚學生，潘老師的教育方法是表揚為主，批評為輔。我認為從潘老師的身上，我學到了很多的教育學生的心得吧。
在以前，我認為管理班集體，管理學生，一定要嚴格，因為只有嚴格的管理，才能使得班主任在班級上樹立到很好的威信。這種想法可能是不太適合現在的學生吧，因為在實習的時候，我就試過了這種方法。在實習的開始階段，我對班裏面的學生表現得比較的嚴肅，導致了學生跟我的關係在開始的時候，不算很融洽。而且，在開始的時候，我總是以我自己的標準來要求學生，當然，當地的學生並不像城市裏面的學生，有時候，他們的自覺性、自控能力相對於城市裏面的，可能會稍稍差一點。也可能是這樣原因吧，導致我每次在班裏面的時候，總是看到學生們的缺點和短處。在班會課上我老是批評他們。自然而然，師生關係並不是很好了，工作總結。
後來在潘老師的引導下，我開始用欣賞的眼光來看我們班的學生，發現，我們班的學生跟我之前認識的，完全不一樣。他們很懂事，也很好學，重感情。經過一段時間的實習，在班主任工作中，我認為這是我在實習中學到的最寶貴的知識。用欣賞的眼光去看待學生。
在教學工作方面：在教學工作方面，我要承擔文科班以及理科班的教學任務，通過兩個班的對比，我們體會到了上課的方法以及方式，不應該一成不變的，而是應該根據學生的特點來制定適合學生的教學方法以及教學的方式。
在剛剛開始去教文科班的學生的時候，我是單單參考了網上的教學方案的方法來上課，結果發現，我上課的效果並不是很好，文科班的學生本來對理科的基礎就相對來説比較的薄弱，如果單單講課堂上的知識，他們就更加沒有興趣去聽課了，所以在課堂上睡覺的學生很多。後來我反覆的思考，應該用什麼樣的方式才能使得課堂上的氣氛沒有這麼的無趣，後來，我嘗試在課堂上講課時，每講到一些跟生活有關的知識時，我就會把生活上的一些常見的現象在課堂上講講，或者用生活上的常見的實例來引入到課堂上，而且語音語調儘量多點變化。語言儘量生動一些。這樣一節課下來，學生的上課的熱情果然好了很多。而且每當我提問的時候，他們都會很認真的思考，並且大聲地回答。這是我在文科班上上課的一些經驗。
在理科班上課，我也積累了一些的經驗。在課堂的設計上，理科班其實不需要像文科班那樣，我認為在理科班上課，更加註重的是邏輯性以及連貫性。
在每次上課前應該要回顧一下上節課的重點的內容，我認為這樣做可以鞏固知識點的作用。並且呢由於知識點之間的關係是很密切的，這樣可以讓學生更加容易接受新的知識點。在每講一個知識點的時候，我認為都要配套一道到兩道的練習題，這樣可以使得學生掌握知識點掌握得更加的透徹。
而且練習題的設計也是有講究的，不能讓學生一下子就能找到答案，也不能讓他們想了很久也想不出任何結果，這個練習題的難度是要適中。總之，我在這個實習的過程中在上課方面我真的是獲益匪淺。
在教學過程中我體會到了：上課不難，上好課難。上好一節課要不斷地找有關的資料，不斷地試講，不斷地改進完善。我在日後的鍛鍊中，更應該注意彌補自己的不足，如學會課堂氣氛的調動，增強課堂反應能力等等。所以，在練習試講中，我要在打好理論基礎的同時，還要注意接觸實踐，不斷鍛鍊自己的語言表達能力，反應能力以及組織能力等，不斷完善自我。教育是一個互動的過程，教師努力投入教學的同時，學生也就有收穫。學生的求知慾驅使我要擴大知識面，驅使我要活躍課堂氣氛，驅使我要有更大的進步。
通過實習，我初嚐了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任；通過實習，我學會怎樣當一名合格的人民教師，嚐到了教師的辛苦，感受到了當教師的樂趣和光榮，更深刻地體會到付出一定有回報的道理；通過實習，我還懂得了作為一名教師一定要吃苦耐勞，腳踏實地，求真務實，用最好的精神投入到工作中，並不斷豐富自己的知識。我將認真總結教育實習經驗，為明天走上教育工作崗位做好紮實準備。今後，我一定儘自己最大的努力，做一名出色的人民教師。三尺講台我準備好了！
第5篇
為期六週的塑料模具設計製造實訓在大家的依依不捨中落下了帷幕！想想這短暫的六週，讓我們真正領略並學習到了模具設計與製造的流程，讓我們大開眼界，起初，對於模具，我也是一隻半解！經過此次實訓，不僅僅讓我看到了世界先進國家模具發展的快速和高質量高標準，也讓我看到我國模具行業發展的現狀以及存在的問題！引發、堅定了xx後倍加努力鑽研，開拓創新，投身模具行業的活力和信念！
前三週，塑料模設計。在設計之前，教師給我們詳細講解了塑料模具的結構和組成以及各個零部件的功能。讓我們在腦海中產生一種塑料模具的框架，在設計的時候能夠清晰明瞭！畫圖一向不是我的強項，以前學習的畫圖軟件cad、ug的一些指令都已忘記的差不多了，猛地用起來，還真是很生硬！可是還好，在其他組員的幫忙下，我又重新熟悉了軟件的功能，慢慢嘗試，用起來竟得心應手，不僅僅完成了任務並且回顧了從前的知識！這次設計中，在組長帶領下，大家協手同心，分工明確，計算，畫圖……讓我們感受到了團隊協作的重要性，更增強了我們的團體譽感！
後三週，塑料模具製造。設計好的圖紙在教師們的細心審閲下不斷被修復，最終審閲過關！在加工的階段，我看到了久違沒碰的數控銑牀直往後退，以前的手工編程早已忘卻，但總是不想重拾起來！懶惰，惶恐不安一向籠罩我！看到周圍同學樂此不疲，虛心請教，不斷提高自我，我也克服心理障礙，翻閲編程書，又重新學習瞭解並掌握了數控銑牀的基本操作流程……不僅僅是數控銑牀，對於模具的其他加工工藝，線切割，車牀，磨牀等等我們都有涉及到，真正做到了大融合大貫通！看着最終設計好的模具安裝成功，看着產品在出爐，我們真的是長長的舒了一口氣，一身的疲憊都被拋到九霄雲外……辛勤的'付出換來了甜蜜的回報，值了！
這次實習中，真的很感激季進軍教師、王迪教師的辛勤講解跟熱情的幫忙，讓我們大家看到了無限的期望！教師們，您們辛苦啦！還要感激組長張聰的英明領導，組員崔盼盼的殷切指導和點播，以及其他組員們的配合和熱情的幫忙！
