運輸合同書樣本4篇 《暢遊無憂，運輸契約一攬子》

本文是關於運輸合同書樣本的介紹。運輸合同書是雙方達成的一種法律約束力的檔案，明確雙方在貨物運輸過程中的權責關係及相關條款。該樣本將為讀者提供合理、規範的合同書寫作指導，使其能夠更好地保護自身權益，確保貨物運輸過程的順利進行。

第1篇

鑑於乙方可以憑藉__物流速遞網路能夠為甲方提供貨件的快遞服務，甲方同意委託乙方作為承運人並支付相應費用，甲、乙雙方經過平等協商，自願達成如下協議：

1.1 物流速遞網路是指：由北京__快遞有限公司及其關聯的、特許加盟的、合作的等所有相關機構組成的全國和國際速遞網路。

1.2 乙方提供的快遞服務指：門到門的取件及派送服務，免費的貨件跟蹤查詢服務，有償的標準包裝服務（國際貨件提供免費標準包裝服務（木質包裝除外））等。

1.3 投遞的標的物是指：甲方指定給乙方並由乙方快遞人員投遞到甲方指定地點的物品，其物品為符合法律規定的獨立完整包裝稱為壹件，並以此為快遞費用計量單位。

1.4 甲方的責任期間指：甲方應承擔乙方收到貨件之前和投遞物件或其代收人簽字接受之後的貨件毀損、滅失的風險。在責任期間內，在貨件外包裝不破損的情況下，對於貨件內部出現質量問題，乙方不負任何責任。

1.5 乙方的責任期間指：乙方快遞人員從接到甲方訂單並取到甲方貨件開始，到收件人或其代收人收到貨件為止的時間。乙方應承擔責任期間之內貨件損毀、滅失的風險。

1.6 貨件的體積重量（kg）=（貨件的）長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷ 6000。

2.1 甲方必須保證其委託乙方投遞的標的物不是中華人民共和國和國法律所規定的違禁品及法律不允許委託乙方運送的物品。

2.2 為保障甲方貨件的及時準確投遞，甲方在辦理貨件投遞委託時，應當向乙方準確提供貨件形狀、有無特殊要求、準確的取送件地址、聯絡人及電話等與貨件相關的資訊，並對乙方提供的運輸單據進行詳細填寫。

2.3 甲方在發件時在運單上簽字視為對乙方運單背面所列條款的認可。

2.4 甲方保證按合同約定支付給乙方服務費，同時保證貨件的委託運送皆為甲方法人的行為，不因具體承辦人的改變而遲付或拒付乙方服務費。

2.5 甲方應按照乙方提供的運單背面所印標準運輸條款的約定承擔相應的權利和義務。但是，該運單標準運輸條款中關於保險的內容不適用於國際運輸，關於國際貨件的保險費雙方另行商定。

2.6 甲方應完成所有運單和其他清單所需檔案的填寫，若授權乙方完成，則甲方有義務保證向乙方提供準確及完整的資訊。此外，如果甲方委託乙方投遞的標的物涉及國際運輸的，應自行取得出口所需的各種許可證和其他政府批文。

3.1 乙方應對甲方委託的貨件進行適於運輸要求的包裝，特殊包裝材料費由甲方付(《特殊包裝材料費用表》詳見附件一)。

3.2 乙方應承擔責任期間之內貨件損壞、滅失的風險(見6.1條款)。

3.3 乙方應確保甲方貨件的.安全，檢查貨件的收寄規格並負責辦理從發件之日起一個月之內有關貨件的查詢。

3.4 甲方的貨件如果未能準時送達，乙方應在發現之日起48小時以內將資訊反饋給甲方；如聯絡不到甲方的承辦人，乙方有權留置該貨件，由此造成的損失，乙方概不負責。

4.1 本合同所適用的價格表見附件二《×市__速遞有限公司貨件收費標準》。乙方在提前7日書面通知甲方的情況下，有權修改該價格表；甲方關於價格的任何異議應在收到乙方通知後5日內書面提出，否則，視為預設乙方提出的條件。

4.2 乙方保留徵收加急附加費的權利。當出現在訂立本合同之初不能預見的短期市場環境變化或全行業情勢變動時，如由於戰爭或禁運引起油價上漲，乙方在提前7日通知的情況下，有權徵收附加費。此種附加費均是臨時性的，並單獨列出。

4.3 乙方的服務費依據甲方的貨件實際重量和體積重量兩者之中的較高者計算。

4.4 乙方的價格表中的價格不包括海關關稅和其他各種政府賦稅。

4.5 甲方委託乙方每月派送貨件的服務費金額在5000元以內，應在乙方次月帳單出具後的日內結清帳款；但是甲方委託乙方每月派送貨件的服務費金額達到5000元時，3日之內必須結算一次。

5.1 在有關的國家機關依法查驗甲方的貨件時，承運人可以打開發件人委託運送的貨件及其附帶的運送檔案、資料，以供檢查；未經國家有關部門的批准，承運人無權單方面檢查發件人委託運送的貨件等。發件人必須保證其委託行為是合法的，所委託承運人運送的貨件是可以合法運送的，符合運送要求以及附帶的運送檔案資料是準確、齊全併合法有效。

5.2 甲方謹此確認：如果其委託行為或委託運送的貨件違反了法律規定，則由發件人承擔由此而產生的全部的法律責任；承運人不承擔由此而產生的任何責任。如果承運人因運送甲方的貨件而違反了法律的規定，該後果全部由甲方承擔；如果承運人因投遞甲方委託運送的標的物而承擔了法律責任，則有權向甲方追償因運送其貨件所蒙受的全部損失。

6.1 如果乙方提供的快遞服務給甲方造成損害且甲方未在運單上註明保值金額並支付相應保費的，乙方應按以下標準給予甲方賠償。

ii.5公斤以上其它快遞貨件賠償人民幣20元/公斤(毛重)；但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣伍佰元整。

i.5公斤以內貨件按其實際損失的成本價值進行賠償；但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣壹佰元整。

ii.5公斤以外貨件按其實際損失的成本價值進行賠償，最高賠償標準為20元/公斤；但是，乙方負責賠償每票運單的最高金額為人民幣伍佰元整。

a.由於乙方責任，同城件延遲送貨時間超過正常時間6個工作小時以上。 b.由於乙方責任，外埠件延遲送貨時間超過正常時間3個工作日以上。

ii.符合以上2種情況的，乙方應當免除甲方當票貨件的派送費，情節較為嚴重的按運費的2倍費用進行賠償；但是，乙方負責承擔賠償每票運單的延誤責任的??

6.2 甲方如未按本合同約定支付相應款項，乙方有權單方面中止合同。此外，甲方對於拖欠乙方的款項，應向乙方賠償損失；乙方的損失從本合同約定付款時的第五日起計算，甲方每日賠償乙方的金額為未付款項的1％直至付清為止。

7.1 本合同自雙方代表簽字並加蓋公章之日起生效，有效期為年。本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，並具有同等效力。

7.2 任何一方如欲終止本合同，應提前30日以書面形式通知對方，則本合同終止。本合同終止時，任何自然延伸的權利和義務繼續有效，不受本合同終止的影響。

8.1 根據本合同需要發出的任何通知，均須採用書面形式。

8.2 如發出通知方的工作人員直接送交或用掛號信寄給對方，即視為已經送達。雙方約定的通訊地址如下：

8.3 任何一方上述的通訊地址發生了改變，應以書面的方式通知對方；如因改變地址的一方未及時通知對方，造成另一方無法送達相關的通知或其它檔案、票據等，該方按照本合同約定的地址以掛號信的方式將需要送達的物品郵寄給對方，無論其是否收到均視為已經送達；由此而產生的一切後果均由改變地址方承擔。

甲、乙雙方同意通過友好協商來解決與本合同有關的爭議；如果未能就爭議的問題達成協議時，雙方同意將爭議提交北京市海淀區人民法院裁決。

第2篇

事由：為拓展運力，搭建雙方初級聯營平臺，靈活車輛移動，貨物調集，高效節能，圓滿完成業主貨運，甲方特邀乙方聯合運營，共同承擔__有限公司原材料運輸業務。雙方達成如下事項。

一、雙方商定在運輸業務上，車輛調動上協調配合，調借互補。必要時甲方可調乙方車輛，乙方亦可使用甲方車輛，實施共業務，共車輛的聯合。

二、鑑於系初級聯營，雙方商定：在財務結算、安全監管、事故責任、車輛保險、職工福利等項上各自承擔。法定上各自仍系獨立法人，各自享受法律賦予的權利和義務。

三、甲方請求乙方協助完成佛光水泥廠石灰石、水泥熟料等原材料運輸。乙方認可，同意承擔該業務。

四、雙方商定：在業務互補中，各自出據自己承擔部分的運輸發票，各自承擔國家稅費的繳納。

五、在雙方業務互補中，均應遵照業主要求，保質保量完成，不得做有損任何一方信譽的事情，一旦違約，雙方中止聯營。造成損失的，由肇事方承擔賠償。

六、本合同有效期為兩年，從簽字生效日起計算。本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，雙方簽字即生效。如有未盡事宜，再協商解決。

第3篇

甲、乙雙方經友好協商，就甲方所屬林地的活立木採伐事宜達成一致，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。

（一）工程名稱： 20__年鎮 村 標段林木採伐及運輸工程

鎮村林班小班，採伐面積約 畝。詳見附件 採伐作業邊界區劃示意圖。

工程款單價標準詳見表1。工程款單價採用“一條龍”作業的定價方法，

按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區等林木採伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進行定價，並區分規格材和非規格材的分類標準計價。表1價格是基本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。

⑴規格材優先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。

1、解決林木採伐的相關政策手續，辦理林業管理部門所需的相關證件，並按第十條約定及時支付工程款。

2、派駐採伐技術人員監督乙方按約定進行林木採伐和運輸。

4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，並承擔相關費用。

7、預支乙方進場作業前期基本費用 元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經濟墊付，日後從結算的部分工程款中按期扣除。（雙方協商：分次扣除）

1、組織施工人員、機械裝置和生產、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作管理、安全生產、勞動木材運輸合同、等事項。採伐、集材等方式及工具由乙方根據具體情況自行決定和自備。

2、對照小班採伐證內容、範圍進行摸底調查，確定並標記伐木順序和作業小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。

4、保證本木材運輸合同簽訂後3天（日曆天）內進場施工；保證本木材運輸合同簽訂5天后達到每日50噸以上的產材量（可延期天數除外)。

5、乙方的生產施工務必按採伐證、施工木材運輸合同規定的採伐範圍、標準進行採伐。

6、乙方在採伐時應做到邊採伐、邊打枝製材、邊集材歸堆；上午採伐集材下午裝車，儘量做到當天採伐當天運輸當天過磅，原則上林地不留木材過夜。

7、乙方應根據甲方的技術標準和小班摸查情況自行編制施工組織方案、施工注意事項、質量保證措施和安全生產措施並進行施工。組織工人時應根據運輸及當天林地不留木材等特點進行分組分片，安排當天工人施工。承擔因施工組織不當所造成的相關財產損失及因此延誤工程造成甲方的損失。

8、生產施工必須按本木材運輸合同所要求的技術標準執行，並接受甲方監督。清理後伐區驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規定予以賠償。

9、木材須根據實際地形及通道狀況堆放，所有已採伐木材儘快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便於裝車運輸。

11、承擔施工中發生的安全生產責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的安全教育培訓，培訓合格後方可進入伐區作業。施工前必須劃定好安全作業警戒線，設定明顯的安全警示標誌。必要時施工人員要養成喊山的習慣。非工作人員特別是當地村民在施工期間不得隨意進入施工工地撿拾採伐剩餘物。如管理不善導致發生以上安全事故及其糾紛，責任由乙方全部承擔。

12、承擔施工造成他人財產損失的賠償責任。如因作業不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管（渠）或其他設施的，由乙方自行妥善處理並承擔全部賠償責任。

13、承擔因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發山火所引起的法律責任。嚴格執行山上施工的相關防火制度。

14、有高、低壓電線通過的地方要注意安全，小心作業，嚴格控制好樹的倒向，若乙方違章作業，承擔所發生意外事故的相關責任。

15、乙方有責任管理已方人員不參與偷盜所採伐木材，如有此類情況發生，相關責任由乙方承擔。

16、不得將工程轉包或中途退出，否則須承擔相關損失及責任。

（一）工程總工期為：20__年月日前進場，工期為天（本木材運輸合同按自然天數計算）。完成時間為20__年月日前。

（二）如遇下列情況，經雙方代表現場驗證簽字後，工期相應順延，雙方各自承擔己方因此引起的損失、互不承擔違約責任。

1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經營計劃,延長工期採運工程。

2、因村民阻礙或主道路不通等外部原因而使木材暫時無法運輸而影響進度，伐區林道維修或橋樑、公路修築等問題引起不能及時或延緩通車運送原木。

3、甲方未能按木材運輸合同規定撥付工程款而影響施工。

4、因不可抗力等因素（如雨季、颱風、水災、地震等）而延誤工期。

甲方對該項林木採伐工程施工除執行上述標準外，還特別強調下列技術標準，乙方應嚴格按照甲方制定的這些標準進行施工作業，接受甲方及林業部門的監督與驗收。

1、造材規格：砍伐、打枝、造材與集材時應採用必要措施確保木材不劈裂、破裂和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規定的造材 ，進行分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款。

（規格造材：實際小頭去皮直徑≥（ 6 ）釐米，彎曲度＜1%的，造2.0米長材， 非規格材：（）＜d＜( )釐米，彎曲材、小木段、枝叉材）

2、原木裝運前甲方現場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續，並填寫相關單據。

（一）採伐圖紙經甲、乙雙方進行技術交底後作為施工的有效依據，乙方不得擅自更改。

（二）施工中甲方如需修改或變更採伐標準、採伐範圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經雙方確認後工期相應順延。

（一）交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區公路旁能堆放木材的位置，並且原則上當天裝運交貨，因故其它原因，必須在48小時內裝運交貨（雨天、颱風、修建道路、調運車輛維修等意外情況不能正常運輸除外）。

（二）交貨地點：根據甲方安排，規格材非規格材直接裝車後在林地交貨。

（一）工程驗收按照下列程式進行：工程隊自查 填質量檢查驗收報告表 甲方現場施工員及工區加具意見 甲方採伐部接到要求驗收的報告後五日內安排正式驗收 填驗收結果報告表 。

⑴ 抽查面積：按小班面積的1%抽查，分別設“帶狀標準地”儘量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數，檢查不合格（伐樁超高、樹頭破裂、抽心）所佔百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積（比如畝植148株抽查74個伐根，畝植111株抽查55個伐根）。

⑵ 合格達標確定：按百分率≥95%（合格率按四捨五入法保留整數，下同）者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執行。

2、林地檢查：林地採伐剩餘物沒有覆蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。

清山檢查，為了不造成浪費木材，採伐必須嚴格按要求操作，當乙方完成採伐作業時，乙方首先進行自查，然後向甲方申請質量檢查驗收。

① 檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內所有殘留桉樹木材進行清理歸堆。

②處理辦法：清查出來的木材進行歸堆計量後，按小班清查出木材的數量值，以2倍工程款的金額賠償，

甲方對施工時或質量檢查時發現質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方承擔逾期完工的違約責任。

1、工程在木材運輸合同規定工期（含順延期限）內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按基本價結算所有工程款。

2、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，甲方按基本價的100%結算工程款。

3、工程在木材運輸合同規定工期（包括有順延期限但已屆滿的情形）屆滿後的20天內未完成的，或乙方及其聘用人員參與偷運所採伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩餘活立木及林地已採伐木材由甲方無償收回後根據具體情況交由第三方繼續完成採運工作，乙方不就此產生任何異議。

4、乙方採伐的木材數量在交貨量達到300噸以上，甲方根據已採運木材數量按基本價支付應付工程款的85%，木材運輸合同項下采伐小班均驗收通過後5日內按結算價支付剩餘工程款。

（一）、若發生下列情況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。

1、乙方沒有按時在本木材運輸合同簽訂後三天內進場施工；

2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天後達到約定的日出材量（以磅碼單、檢尺碼單為準）；

（三）、按本木材運輸合同條款驗收，對未達到技術標準及違反約定的除按前述約定處理外，下列情況雙方同意按以下約定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，不足部分甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣後乙方另行賠付。

1、在林地進行規格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；若造材質量低於合格以下的，，則扣除該車30%的工程價款【計算方法為：（95%-合格率）x100x本車木材數量x工程款單價x30%】。

2、對於採伐人員，凡是不聽從甲方現場施工技術人員（伐區安全生產監督員）指揮的，不按木材運輸合同要求採伐的，在採伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。

3、乙方及其人員不遵守安全生產相關規定或不聽勸告的，可根據情節按本木材運輸合同相關條款及附件1（採伐施工安全木材運輸合同）賠償。

（四）、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當地森林公安予以處理外，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述約定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償。

（五）、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。

第4篇

?中華人民共和國合同法》及其他有關法律、行政法規，遵循自願平等和誠實信用的原則，經雙方共同協商，達成如下協議。

施工範圍： 海原縣西安鄉至省道204線k186處碎石運輸。

2、乙方負責協調城管、交警、路政、運管等部門的各種關係；其它事項甲方協助乙方進行協調，相關費用由乙方承擔。

乙方必須根據甲方的工期計劃和所承擔工程量大小安排車輛，如無法滿足使用要求時，甲方有權終止合同，由此給甲方所造成的經濟損失由乙方承擔。

1、在運輸過程中，乙方必須服從甲方的各項檢查，不得中途調換材料，同時運輸過程中嚴禁發生中途轉賣他人情況。

2、在施工過程中，乙方必須對周圍環境及周圍路面進行保護。

2、在拉運過程中，乙方必須注意周圍的樹木、房屋、青苗及各種設施等的保護，不得沿路撒料，如造成損失，一切後果乙方自負。

3、在運輸過程中乙方所發生的任何安全事故，一切責任由乙方自負，同甲方無關，甲方概不承擔任何經濟、法律責任。

採用方公里形式，每方每公里0.5元人民幣（大寫零點五元）（含過路費，油費，運費等）

1、施工過程中，甲方按乙方實際拉運情況（即甲方同海波建材有限公司雙方確認的數量）支付給乙方工程款。

2、乙方單價中不含稅金。（但乙方須提供其營業執照協助甲方完成納稅工作）

在施工過程中，乙方應服從甲方安排、相互協作，如發生矛盾甲乙雙方應相互尊重、平等協商，堅決杜絕發生暴力事件。

乙方在施工過程中因各種原因造成的停工，由乙方自行承擔。

乙方對所承擔的工程任務，自行組織完成，不得再次分包或轉包。

乙方必須按照國家有關規定，定時、足額發放所屬人員車輛工資，甲方有權進行監督，否則，甲方拒付工程款或代扣工資。

以上條款甲、乙雙方必需嚴格遵守，如有一方違約給對方所造成的經濟損失由違約方承擔。

十二、本合同未盡事宜甲、乙雙方協商解決，另定補充協議。

十三、本合同一式四份，甲、乙雙方各執兩份，簽字蓋章之日起生效具有法律效力。