公路試驗員個人總結報告2篇
公路試驗員個人總結篇一
本人自20xx年5月份進入公司以來到現在已經接近3年，遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領導的安排，為了爭取集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的文件指示精神和工作安排，認真做好本職工作，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實和完善自己。
回顧20xx一年的工作，我感覺這一年既是忙碌又是充實的，從實踐中點點滴滴積累起來的經驗，才是我我一生的財富和珍藏。在這一年裏，有困難也有收穫，認真工作的結果，是完成了個人的職責，也加強了自身能力。現將工作簡要總結如下：
一、 本着強烈的主人翁意識，我從做好日常工作入手，從我做起，從現在做起，並持之以恆在本職工作中盡心盡力地做出成績，我要不斷提高自己的崗位業務，精通本職位的崗位知識，做本職工作的骨幹手，腳踏實地的做好本職工作。
二、 無論在工作還是生活當中，我一直相信一分耕耘，一分收穫，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己的本職工作能夠使我對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員的動手能力強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞的精神。
三、 認真貫徹國家有關標準化，試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有章可依。做好委託單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤台帳，便於日後查閲。由於工程分（海河堤岸結構工程春意橋至吉兆橋右岸）及（海河堤岸結構工程吉兆橋至外環橋左岸），由兩個單位分別試驗，檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不瞭解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。作為試驗人員，本着貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務與施工現場。
四、 我所從事的工作主要是對一些工程類材料(水泥、砂、石子、鋼材等)及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；對攪拌站混凝土的攪拌進行材質單監督；對現場混凝土及回填土進行控制工作等。
陸續的在試驗接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較完整的思路，能夠順利的開展工作，並熟練圓滿的完成本職工作。
⑴ 對原材料的控制:凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗報告，每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。對於水泥，在右岸土錨杆灌漿使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施，避免水泥受潮結塊。超過三個月的水泥在使用時，應提前與實驗室聯繫，對水泥的實際標號進行二次複查。對石子等在試驗室接受委託後二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室檢驗合格報告出來後才可使用。即先檢驗，後使用的原則，否則視為不合格品，禁止在工程中使用。
⑵ 對於回填土的控制：回填土的施工之前，按國家規範執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳含水率，每層的鋪土厚度按規範分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格後，才能進行下一步回填，不合格的部位進行返工處理。
⑶ 對於砼工程：對於有特殊要求的砼提前委託，開罐後應進行開倉申請。對於現場砼控制好塌落度及和易性，並做開倉證記錄。使用砼製作的胸牆、防洪牆、錨定板等砼材料安全可靠有一定的保障依據.
⑷ 對於鋼筋工程：對於進場的鋼材，有廠家質量合格證和材質單等基本資料，隨後第一時間按批次、規格數量進行送檢覆試，及時取得試驗結果，以免影響施工進度。等試驗報告出來後方可使用。對於合格的鋼材做好試驗枱帳，以便檢閲核對。
⑸ 對於其它材料如防水泡沫板、土錨杆、鋼拉桿、橡膠止水帶根據試驗規程及時收集材料並進行復檢，做好試驗枱帳，取得合格報告後方可投入使用。
我剛到項目部時對實驗也是一知半解，在各位同事的幫助下，我很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名資料員還掌管試驗工作，對待工作我絲毫不敢懈怠，要求自己做到把工作中的得失和每次出現的問題記下來作為教訓，遇到疑難問題或者工作中的困難就向同事和領導請教，耐心的聽取他們的意見和建議。我要及時與工長、技術接觸，瞭解工程程序、步驟，便於今後更好的服務於工作。
五、這一年當中我雖然取得了一些小小的成績，但但相對於公司及上級領導對我們的重託還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導交給的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為海河堤岸結構工程這支強大的勝利軍做出更大貢獻.
公路試驗員個人總結篇一
隨着20xx年的漫天雪花紛飛將至，預示着我們即將竟來有一個春暖花開的季節，一個新的開始，回想過去即將過去的充實一年，最多的還是收穫，而對於工作生活在一起的誠科團隊，更多的還是在成長與積累。
回想這一年的工作經歷，首先是交通運輸部綜合甲級試驗檢測機構的二次評審，這次評審主要對第一次評審時受環境條件影響的室外試驗檢測技術進行觀摩，本人主要負責的是橋樑結構試驗的外業現場。這次結構試驗現場的準備工作都很充分，雖然初春，但温度依舊比較低，而以前工作經驗的積累和本次任務的團隊論證起到了很大作用，對於以前工作的分析以及結合每次任務內容的不同都應當對檢測人員進行團隊內的技術交流會議，將每個人所能想到的工作當中有可能遇到的問題擺出來，有大家一起就這些可能的問題進行探討並制定可行的、符合現場實際情況的應急預案，提升對技術上的問題以及現場工作當中環境因素、人為因素等等所引起的突發事件的應對，並應注意工作當中的一些細節因素，諸如工作當中的人身安全、對工作區域的環境的保護等等，同時應儘可能將公司團隊統一化、專業化、細緻化的特點展現給外界。
Xxx市內9座橋樑的常規檢測與結構試驗。這次任務持續的時間和投入比較大，現場的工作環境比較複雜，尤其蛟河市多水，橋下地形多以河道為主，少量旱地的土質也較為鬆軟，工作難度較大，尤其橋樑跨度比較大，常規檢測中的難度也相對較大，但對於積累工作經驗和結構試驗的理論數據有很大的幫助，但就現場情況，此次任務存在着一定的準備不充分的現象，對於現場工作區域的隔離標示以及結構試驗過程中的封路情況存在一定的不足，並且應急機制還不夠全面，而這些都是需要團隊中每個人團結協作才能共同解決的。
內蒙古呼倫貝爾地區海拉爾大橋單樑荷載試驗。此次單樑荷載試驗的工作區域在省外，路途遙遠，但卻是公司業務開展的一個新的開始，也是加強業務水平的一次難得機會，不但可以讓省外的業內瞭解到我們的人員與技術水平，還能對公司生存能力有一個比較直觀的認識。對於此次結構試驗，人員配備與工作量都比較大，為了滿足當地要求，公司在現場配備了多名工程師，並且統一着裝，在表現公司人員實力的同時，也將公司專業、正規、統一的作風展現給了當地質監站、監理、施工單位、檢測公司等同行的面前，是一個良好的開端。
Xxx公鐵橋樑結構試驗。此次結構試驗採用了新老檢測技術的對比的方法，對即將採用的應變測試技術與一直以來使用的應變片技術進行測試方法、測試結果等方面的對比與研究。因此次試驗橋樑橋下為鐵路幹線，故根據要求選擇在夜間進行準備與試驗工作，對夜間試驗檢測工作也是一種考驗，而此次任務在夜間的工作存在一定的制約，表現出夜間工作的難度性，並且組員之間的現場通訊也受到很大程度的影響，應加強後期任務對通訊設施、照明設施等的充分準備。
Xx市樁基完整性檢測。此次測試儀器啟用了新購置的低應變檢測儀，大大緩解了檢樁工作單獨一台設備的工作壓力，而且新設備採用多種新技術，對於檢測結果的數據可靠起到了對比的作用，新設備採用了新的觸摸控制技術，大大提高了極端天氣下的工作效率，諸如寒冷天氣下操作人員需要在野外低温狀態下戴手套操作按鍵的不靈活以及案件可能存在的結冰狀況，並且數據分析也較之以前的設備更具體與全面。
重慶市忠縣4座橋樑、2條隧道常規檢測，1座橋樑結構試驗。本年度第二次省外任務，此次奔襲距離較遠，且首次與南方的兄弟檢測單位進行合作，無論是人員、設備、檢測技術等方面都有着一定的交流，通過此次重慶之行，瞭解到南方的橋樑結構形態較之北方有着很多不同，橋樑跨度、高度、地理環境、結構形式等等都要複雜得多，對於公司技術力量的積累與提高有着很重要的意義。同時，也成功地將公司的形象與實力良好的展現給了客户與兄弟單位，作為一個良好的開端，以後的不斷加深合作與機會也是至關重要的，對於結構試驗技術的深入研究也顯得尤為重要，在此，應當加大對橋樑結構試驗、常規檢測技術等的培訓力度與學習，爭取早日培養出屬於誠科團隊的可靠的、全面的、經驗豐富的、能力強的技術力量。
本人在公司期間任職以來，就公司企業文煥宣傳方面做過一些工作，就團隊的形象建設而言，已經取得了一定的成績，而公司對外形象除了工作態度、人員的精神面貌，最重要的還是工作人員的形象，包括着裝、工作行為、團隊意識等，而公司在團隊意識的培養上一直都很有成效，使得誠科團隊的整體凝聚力在業內得到了很大程度上的認可，其次，公司的外業車輛、人員工作着裝、配備也應逐步統一併形成制度，公司網站的維護與管理，的管理等都應選擇合適方式進行。
以上是本人本年度的工作報告與心得，希望就一些工作中的收穫與不足同團隊中的隊友、領導交流，也請各位領導與同事能在以後的工作、生活中繼續指點我、教導我，更好的為這個團隊的未來所努力。
