交通運輸局2023年工作計劃參考7篇

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交通運輸局2023年工作計劃篇1

xx年，我縣的交通運輸工作在縣委、政府的正確領導下，在上級主管部門的幫助指導下，我局深入貫徹落實科學發展觀，紮實推進交通基礎設施建設，狠抓項目建設，不斷加大農村公路養護工作力度，進一步規範運輸行業管理，加強隊伍建設，切實提升了交通工作的服務質量和水平。截止目前，完成固定資產投資x萬元，各項工作取得了明顯成效。現將今年我縣交通運輸工作開展情況總結如下：

一、各項工作開展情況

（一）交通項目建設加快推進。

一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，於xx年5月20日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，xx年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現已完成招標工作，10月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目於xx年2月24日開工，分為四期進行。一、二、三期工程建設已完工，四期工程於9月中旬開工，預計在xx年2月全面完成，現已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，於xx年10月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者麼山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者麼山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現已完成了招投標工作，10月中旬已進場開工。

（二）切實加強農村公路管理養護能力，確保公路暢通。

今年，我局認真落實州農村公路養護工作會議精神，以農村公路養護年活動為契機，進一步深化養管體制，認真落實養管責任主體，明確了縣道縣養、鄉村道鄉村養，縣級指導的養護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養護資金x萬元，小修保養資金x萬元。全面加強了縣鄉公路養護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執行了巍寶山兩側違章建築x户，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執法人員x人次，發生並處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現場查處、教育路政違章案件x起；下發各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規的宣傳教育工作，提高廣大羣眾的知法行為，遵守道路交通規則，全年共開展宣傳活動x次，散發宣傳材料x多份。

（三）抓好交通安全生產工作。

在交通安全生產上，我局着力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監督”工作，加強源頭監管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定並落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發生。年內，定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發生。並與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉鎮簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節、中秋、國慶節期間紮實開展安全生產宣傳教育活動，散發交通安全宣傳單xx份，進一步提高廣大羣眾的安全出行意識，保證了節假日期間道路的安全暢通。

（三）繼續整頓和規範運輸市場秩序。

嚴格落實“三關一監督”職責，抓好運輸市場培育和監管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規範發展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規範有序道路運輸市場。

（四）強化內部管理，實現交通工作整體推進 。

一是要不斷加強行業精神文明建設。深入開展“微笑服務、温馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優質服務品牌、示範單位和示範窗口，進一步激發交通和諧發展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規範化建設。繼續組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發展的內在動力。着力宣傳交通建設、發展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業發展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四羣”教育活動為抓手，加強全局幹部職工的思想作風、工作作風和幹部生活作風建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用，建設一支政治好、作風優、能力強的人才隊伍。繼續加強以構建懲治和預防貪腐體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導幹部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規，嚴把工程預算、工程招標、施工監理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環節，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優良、幹部安全。

交通運輸局2023年工作計劃篇2

20xx年，州交通運輸局將全面落實黨的羣眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團結”活動主題，圍繞中心工作,突出羣眾宣傳教育工作內容，着力實現宣教工作從面到點，夯實思想基礎，讓愛國感恩成為廣大幹部羣眾的情感自覺，讓團結同心成為廣大幹部羣眾的意識自覺，讓守法護法成為廣大幹部羣眾的行為自覺，為推動藏區發展和實現小康提供思想保證和輿論支持。

一、突出教育主題，促進和諧發展

一是以“改進作風、服務人民”為主題，深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學發展、跨越發展”為目標，讓每一名交通幹部職工懂得“愛國、團結、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權力觀、利益觀、地位觀，進一步增強幹部職工思想道德修養，模範遵守社會公德、職業道德、家庭美德。以改善民生，為羣眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風建設中，大興愛國守法、團結拼搏、求真務實、感恩奮鬥之風，教育引導廣大幹部職工“愛國、團結、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。努力推動科學發展、促進社會和諧。

二是以“熱心公益、共謀發展”為主題，在羣眾工作聯繫點深入開展感恩教育活動。積極搭建平台、拓展空間，運用活動引領、細節滲透、文化薰陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結合起來，進一步增強聯繫點羣眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質和社會文明程度，引導羣眾愛國守法、明禮誠信、團結友善，勤儉自強、敬業奉獻，從而形成團結互助、平等友愛、誠信有序的人際關係和社會環境。

三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通幹部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細胞，創建文明和諧家庭是創建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進一步深化文明和諧家庭創建；對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環境。激發廣大幹部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關注弱勢、回報社會的感恩氛圍。

四是以“學法知法守法”為主題，深入推進依法治州依法治交工作。以法治建設為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規，特別是民族宗教政策、治安管理相關規定、《藏族自治州自治條例》等為主要內容，與“六五”普法法制教育相結合，推進法律“七進”活動，教育和引導廣大幹部羣眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關係,把維護合法權益與行使法律義務統一起來,教育引導廣大幹部羣眾知法學法用法，合法表達訴求，自覺維護社會穩定。

五是以“學習先進典型，發揮引領作用”為主題，大力開展向優秀黨員幹部、骨幹羣眾先進事蹟和羣眾工作先進人員事蹟學習活動，教育和引導廣大羣眾學先進、趕先進，使先進典型的崇高精神不斷轉化為廣大幹部羣眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優秀黨員幹部和道德模範的感人事蹟，激勵廣大幹部羣眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風尚。

二、多措並舉，增強宣傳教育的吸引力

（一）開展主題宣講。利用每週四的政治學習時間，開展“愛國感恩守法團結”主題教育，對主題教育六個方面的內容講深講透。結合黨的羣眾路線教育活動，有機的融入“愛國感恩守法團結”的內容，增強教育的廣度和深度，切實有效的推進主題教育活動。

（二）強化輿論引導。堅持“常規宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結合的方式，切實加強宣傳輿論引導工作，聚集宣傳優勢，落實宣傳責任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關心宣傳，人人支持宣傳，人人蔘與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設聚焦羣眾工作全覆蓋專欄不少於1個。

（三）整合基層組織資源，共同參與宣教。加強與聯繫點温拖鄉和年古鄉黨委政府溝通協調，充分發揮鄉黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉黨委政府提供宣傳資料、加強溝通協作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達給農牧民羣眾，確保宣傳工作的持續性。

（四）發揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢築大夢”輻射家庭教育活動，呼籲國小生與每一位家庭成員交流對話，用自己的語言講述“如何做一名好學生、做一個好公民”。進一步加強對國小生的“愛國守法，明禮誠信，團結友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導青少年思想，規範青少年行為。深入幫扶點國小校開展愛路護路教育活動1次。

交通運輸局2023年工作計劃篇3

一、20xx年工作總結

（一）交通運輸工作完成情況

基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長18.3%；二級公路1647公里，同比增長4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個，總延長10219米，年通過能力2727萬噸；全市鐵路里程達132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路），車站4個（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站），全市公交運營里程1996公里，同比增長3.8%；城市公交運營車輛1292輛，同比增長21.5%，出租汽車運營車輛2272輛，同比增長4.7%。

基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。

運輸生產： 20xx年，公路客運量7176萬人次，客運週轉量476912萬人公里，同比分別增長3.5%和4.3%；貨運量3861萬噸，貨運週轉量1292711萬噸公里，同比分別增長5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬噸，貨物週轉量586340萬噸公里，同比分別增長6.0%和6.1%。

（二）交通經濟運行特點

1、公共交通優先發展政策加快落實，公交吸引力顯著提升

受益於全市公交優先相關政策的不斷落實，自去年以來，圍繞創建省級"公交優先示範城市"目標，提升xxx市區公交整體服務水平，xxx市已經開展了公交專用道規劃、公交成本規制、公交優先發展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發展規劃的修編工作。日前，市政府出台了《關於進一步優先發展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區公共交通優先發展實施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務體系。目前，xxx市區已建成公交場站9個；城市公交車輛522輛，線路42條，里程843公里；城鄉公交車輛268輛，線路19條，里程668公里；公交線網布局總體呈現"網格+放射"格局，基本滿足城市居民出行需求。

2、基本實現客運聯網售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升

自去年年底xxx市三級以上客運站全部實現聯網售票以來，xxx市交通運輸部門因地制宜，集中依託鄉鎮郵政儲蓄網點，在全市範圍內設立了128個聯網售票代售點，基本實現了在全市所有鄉鎮聯網售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場站752個，其中一級客運站4個，二級客運站1個，三級客運站1個，農村客運站63個，鎮村公交候車廳683個；共有客運線路247條，其中省級班線93條，市際班線140條，縣際班線14條。

3、積極創建貨運品牌線路，交通物流水平進一步提升

經過省交通物流協會組織的專家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公佈的"xxx快貨"品牌線路中，xxx共有5條貨運線路入選。近年來，xxx市交通運輸部門深入組織貨運企業優化服務措施，提升運輸效率，大力創建"xxx快貨"品牌線路和品牌企業，成功申報xxx市華遠物流有限公司經營的xxx至山東xxx等5家貨運企業的5條貨運線路為"xxx快貨"品牌線路，該5家貨運企業同時榮獲"xxx快貨"品牌企業稱號。今年，xxx將繼續積極爭取創建"xxx快貨"品牌線路10條，加快運輸行業的品牌化發展，進一步提升交通物流服務水平，促進xxx現代服務業的健康發展。

4、 着力推進拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效

截至目前，xxx市拆解船舶經省船型辦網上系統審核通過的過閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，佔20xx年度目標任務數的133%，位居全省第二，為促進內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻。今年是我省實施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最後一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開展，今年初，xxx市運輸管理處提前實施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關規定，按照"分佈實施、確保重點、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發放關的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門變成主動上門找船主，做到船主隨時申請隨時受理，進一步提高辦事效率，並制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進度。

二、20xx年交通工作計劃

（一）交通基礎設施建設計劃

20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省幹線公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬元；內河港口完成投資9000萬元；汽車客貨運站完成投資1.5億元。

（二）運輸生產目標

20xx年，預計完成公路客運量7445萬人次，客運週轉量496780萬人公里，同比分別增長3.7%和4.2%；貨運量4060萬噸，貨運週轉量1359330萬噸公里，同比分別增長5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬噸，貨物週轉量622950萬噸公里，同比分別增長5.2%和6.2%。

交通運輸局2023年工作計劃篇4

一、進一步落實安全生產責任制

進一步細化分解安全生產責任目標，把安全生產責任落實情況與日常業務工作、年度考核工作相結合，加大安全生產管理目標考核的工作力度，對安全生產責任的落實情況實行動態管理、跟蹤考核，實現半年及專項安全生產形勢通報制，切實提高各單位的安全生產責任意識，確保安全生產各項目標任務落到實處。

二、深化安全生產專項整治

加大對隱患排查治理的安排部署，開展經常性的安全生產大檢查、大排查，做好安全生產隱患的整改。不斷開展各項安全生產專項整治行動；針對薄弱環節和突出問題，採取措施加強監管，及時消除事故隱患，嚴厲查處超載超限運輸車輛，依法打擊安全生產非法違法行為，預防和減少交通運輸安全生產事故的發生；同時，以遏制重特大安全生產事故發生為目標，深化公路工程建設施工安全生產整治，督促業主單位、監理單位和施工單位加強對公路施工現場的安全生產監管，把好安全生產關。

三、着力抓好安全生產宣傳教育

堅持面向基層，面向一線，建立安全生產教育培訓投入保障機制，保證安全生產教育培訓所需的人、財、物得到落實，提高安全生產宣傳教育工作的覆蓋面和針對性；要以不斷提高從業人員技能水平和安全素質為目標，強化安全生產教育培訓，着力解決制約和影響安全生產培訓教育工作體制和機制方面的突出問題；持續開展交通運輸企業主要負責人、安全生產管理人員及從業人員培訓。

四、深入開展安全生產標準化建設

以強化交通運輸行業安全生產質量標準化為抓手，深入開展安全生產標準化建設，提高交通運輸企業安全生產管理水平；系統各行政主管部門要加強指導、督促各企業按照相關行業安全生產質量標準，增加安全生產投入，加強現場安全生產管理，健全完善安全生產製度，搞好安全生產培訓，督促安全生產管理人員照章指揮、操作人員照章作業，全面推進安全生產製度化、規範化，形成交通運輸安全生產工作的長效管理機制，實現交通運輸行業的安全平穩有序發展。

交通運輸局2023年工作計劃篇5

20xx年，我市交通運輸系統安全生產工作的總體要求是：全面落實科學發展觀，以“平安交通、和諧發展”為中心，以“打非治違”為主線，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”，堅持抓“雙基”和“治理”，不斷強化組織領導，不斷完善責任管理體系，認真落實各項交通安全生產責任制和責任追究制；並結合行業特點，加大宣傳投入和教育力度，加大隱患排查和治理，加大科技管理水平和創新能力，加大工作協作和服務水平，最大限度地預防和減少各類交通事故的發生，為全系統各項工作穩定發展提供堅實有力的保障。全年安全生產工作計劃具體如下：

一.強化領導，提高認識。各單位要把安全生產工作放在各項工作的首要位置去抓，切實強化領導，提高認識，落實責任，樹立“安全生產、重於泰山”的安全理念，讓全系統廣大幹部職工從始至終的把安全生產工作做為頭等大事去抓，確保行業平穩安定。

二.正確處理好安全與效益、安全與發展、安全與穩定的關係，樹立抓好安全就是抓好效益，抓好安全就是抓好發展，抓好安全就是抓好穩定的大局理念，真正把安全生產工作從思想上、行動上、效率上體現出來，堅定不移地把各項安全生產工作落到實處。

三.加大安全督查力度。制定安全監督執法計劃，督促指導交通運輸系統各單位認真落實各項安全制度，積極大膽開展安全生產自查自糾工作，認真做好排查和登記，認真強化隱患排查和治理，為社會經濟可持續發展提供一個安全平穩的發展環境。

四.加強安全生產教育培訓，制定教育培訓計劃，認真組織落實，並認真開展“安全生產月”活動，切實推進安全教育縱深開展，營造濃厚的安全文化氛圍。

五.嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責”和屬地管理的體制，落實主要領導是安全生產的第一責任人，以安全生產“雙基”工作為總抓手，認真做好各項安全生產工作。實行全員、全過程、全方位責任制管理，將安全生產責任落實到每一位職工，每一個工作崗位中。

六.認真學習《安全生產法》、《中華人民共和國安全生產事故調查處理條例》、《中華人民共和國公路安全保護條例》等法律、法規，切實加強安全生產製度建設，把安全生產工作納入法制化、制度化和規範化管理軌道。

七.把好安全生產准入關，堅持“預防為主、關口前移”的`原則，結合交通行業特點，嚴格行政許可制度，對不符合安全生產條件的行為堅決不予許可。

八.強化監督體系，建立健全各項安全監管網絡和突發情況應對救援體系，確保安全生產工作標準化、程序化和網格化。

九.積極開展春運、安全生產月、“五一”、“十一”黃金週等重大節日、重要時段的安全生產活動，認真做到有部署、有方案、有檢查、有總結，真正營造安全生產的濃厚氛圍，努力增強廣大職工的安全意識和防範意識。

十.結合本系統特點，制定完善應急預案和重特大安全生產事故及險情救援預案，加強應急演練，提高應急水平，確保對事故、險情處置及時有效。

十一.加大安全資金投入力度，加強信息化建設，不斷提升安全生產現代化管理水平。

十二.積極參加上級組織召開的安全生產會議及安全生產活動，及時報告安全生產情況；建立健全安全生產學習、教育培訓、會議檢查、隱患整改、事故報告、信息統計等安全生產管理制度，並嚴格執行，規範操作，切實把安全生產“雙基”工作做實、做好。

十三.認真抓好社會治安綜合治理工作，確保本單位無刑事案件、治安案件和信訪案件發生。

十四.認真開展安全生產大檢查活動，年內檢查面要達到100%，同時要嚴格謹慎，科學細緻地排查各類安全隱患，並及時予以整改銷號，因特殊情況和原因不能現場整改或不能保證安全生產的單位和企業，要堅決予以停業或關閉。

十五.加強企業對一線工作人員落實參保制度的監管，積極繳納各項參保金，切實提高企業自身抵禦風險和抗擊能力，確保廣大基層工作人員的合法權益和自身安全得到有效保障。

交通運輸局2023年工作計劃篇6

根據《xxxx年x市社會信用體系建設工作要點》要求，我局結合工作實際和行業特點，以打造信用交通為核心，大力推進社會信用體系建設，取得一定成績。現將有關工作總結如下:

一、加強組織領導，確保信用工作有序開展。

長期以來，我局把社會信用體系建設作為一項重要工作來抓，逐步形成了由主要領導負總責，分管領導具體抓的工作格局。根據社會信用體系建設的內在要求，我局按照省交通運輸廳部署的信用交通省創建工作為抓手，以建設誠信交通為目標，對交通運輸、交通建設兩大領域多次召開專題會議部署及調度，為信用體系建設工作的開展奠定了良好的組織基礎。

二、強化宣傳教育，營造信用交通良好氛圍。

一是指導督促客貨運輸站場、公交企業、出租車企業及旅遊運輸企業在公司大廳、公交站、客運站顯著位置展示誠信主題公益廣告和誠信建設相關宣傳內容。二是開展文明交通志願活動，安排志願者到客運場站、公交站台、公交車、出租車等地開展信用交通宣傳，倡導文明行車，禮貌待客，共建文明樟樹形象。三是實施服務承諾制度，要求全體幹部職工把誠實守信與工作結合起來，並將踐諾情況納入年終考核，形成人人守信的良好氛圍。

狠抓日常監管，夯實信用監管評價工作。

一是按照《中華人民共和國招投標法》及《公路工程建設項目招標投標管理辦法》的規定，對權限內公路建設項目勘察設計、施工、監理的招標文件進行審查備案，投標人須對企業信用作承諾，將從業單位的履約信譽作為招投標資格條件，但不得設置壁壘。二是加強交通項目建設市場監管工作，督促項目業主及時推送監管過程中發現的不良信用信息。三是開展運輸企業誠信考核。誠信考核工作一年一次，通過省道路運輸市場信用信息服務系統來實施，由系統實時採集信用信息，錄入信息主要是日常工作檢查結果、外省抄告的違章信息、有關部門對經營者和從業人員獎懲情況以及其他相關信息。錄入的信用信息隨時向公眾開放，接受社會監督，考核的結果必須公示，並向省、部信用信息平台推送。建立與公安交警、市監、應急等部門誠信信息共享機制。四是積極發動社會監督。通過設立意見箱、開通舉報電話、向社會徵求意見等形式，不斷完善社會監督體系，在優環境、促發展大討論活動中及時迴應羣眾期盼，辦理轉辦單xx件，有效促進了信用交通建設。

工作計劃

xxxx年，我局將以建設人民滿意交通為目標，進一步完善以信用監管為核心的新型市場監管機制，加強信用交通體系建設，促進行業遵章守法、誠信經營、優質服務，全面提升交通行業社會信用體系建設水平。主要做好如下工作:

一、大力推進信用信息公開公示。結合機構改革，更新完善行政處罰目錄，依託信用網站，嚴格落實交通運輸行政處罰結果x天內公示制（除法律法規另有規定外），公示率達xxx%，實現信息公示歸集全覆蓋、零遺漏。

交通運輸局2023年工作計劃篇7

（一）交通基礎設施建設紮實推進。

全市交通重點工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發展機遇，推進項目規劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網規劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位於全線前列。公路方面，推進連雲港至宿遷高速公路規劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網三輪規劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河窪特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發展規劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬元，中心港區洋北作業區碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務區完成工可、施工圖設計，並移交兩區，年內開工建設。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩步推進，已陸續開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作。客運樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐佈局規劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發改委批覆，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開展施工招投標。

（二）公眾出行服務能力和水平穩步提升。

客運保障服務。完成市區6家客運企業的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運服務網絡輻射不斷延伸，開闢客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個省（市），客運線路日均發班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定製客運線路前期工作。公交優先發展。規劃引領理念在公交發展中得到進一步體現，組織開展《宿遷市城市公共交通規劃》、《宿遷市城市軌道交通線網規劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設置方案研究 》規劃編制工作。啟動研究“省公交優先示範城市”創建工作，不斷優化公交線網布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優化調整11條公交線路。加大站場建設力度，建設5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標台，超過新版小康15標台的指標，居全省中位。大力推進城鄉班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉客運一體化深入推進奠定紮實基礎。20xx年12月5日，全省農村運輸服務工作現場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮村公交、農村物流發展，全力解決了農村居民生產生活“最後一公里”問題。全市開通鎮村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現x個鄉鎮鎮村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉客運行業發展，我市在全省城鄉客運一體化考核評價中達到4a級，位於蘇中蘇北前列。“四好農村公路”建設。提請市政府印發《全市“四好農村路”建設實施意見》，以建立健全農村公路管養長效體制機制、推動農村公路建管養運協調可持續發展為核心，開展農村公路服務功能提升及安保工程示範創建活動，宿城區成功創建成全省“四好農村路”達標縣。新改建農村公路x公里、橋樑x座，改造農村公路隱患路段x公里，進一步改善農村公路路域環境，服務農村經濟發展。

（三）貨運與物流迅猛發展推動經濟增長。

物流轉型發展邁出新步伐。加快物流場站設施建設，推進運河宿遷港物流產業園、電商產業園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進物流信息平台建設，依託宿遷卡行天下物流信息平台，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連雲港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業拓展業務。促進交通物流業向規模化、專業化、信息化發展。農村物流服務業蓬勃發展。逐步構建城鄉物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農村物流網絡佈局。全市x個行政村實現“一村一店”或“一村多店”，支持農村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平台合作，基本形成市、縣、鄉三級農村電商物流配送體系,服務能力顯著提升。加大農村物流示範點培育力度，鼓勵企業結合重點鄉鎮特色產業狀況，發展農村物流。已創建省級農村物流示範點9個，對農村物流市場發展起到了引領示範作用。圓滿完成村郵站建設“收官工程”，全市數量達到x個，基本實現“村村建站、户户通郵”的目標。快遞市場發展迅猛，全市取得快遞業務經營許可的企業達到x家，全市快遞業務量完成x億件，位居全省第7位。

（四）智能交通、綠色交通建設水平逐步提升。

信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交” app軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現全市所有鄉鎮聯網售票的全覆蓋。利用無線通信、衞星定位、地理信息系統等技術，實現公路養護管理的信息化、協同化。無人機技術在交通應急處置、路網巡查、超限治理等領域內得到推廣應用。綠色循環低碳發展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業內河lng船舶首批試點項目和示範區建設的政策機遇，在運河宿遷港規劃建設新能源船舶產業園，促進宿遷船舶工業逐步轉向綠色、節能、規範的發展道路。我市成為全國第一批具備開展內河lng(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質的城市。

（五）交通運輸精準幫扶成效顯著。

編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結合部等三個扶貧區交通專項規劃。按照“保基本、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區。探索“交通運輸+特色產業”等扶貧新模式，創新發展“特色致富路”，實行重要景區、產業園區三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發展向引領發展轉變。結合農村公路聯網工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河窪大橋及接線工程建設，加快x省道漣沭泗片區段前期工作。三大片區農村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋樑12座。全力幫扶宿遷港產業園發展。加強運河宿遷港產業園交通規劃研究，委託開展產業園交通專項規劃研究，以推動產業園陸路、鐵路、水路協調發展，提升產業園與周邊區域互聯互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產業園內運河橋、雲帆大道等項目納入g235規劃，超前開展園區鐵路專用線前期研究工作。

（六）安全生產工作和應急處理能力不斷提升。

交通運輸安全生產形勢保持平穩。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監管權力與責任清單，部署開展了落實企業安全生產主體責任、創建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯動監管機制，加強“兩客一危”等重點營運車輛動態監管，構建了由交通、公安、安監共同對營運車輛進行監管的“一車三方”協同監管機制。轄區未發生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發強降雨後，交通運輸系統應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監等部門開展危險貨物運輸突發事件應急演練。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強對路網、航道和危化貨物運輸等重點領域實時監測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20xx年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發生。

（七）交通運輸行業治理能力持續增強。進一步深化行政審批制度改革。

認真開展涉企證照及工商登記後置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記後置審批項目４項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關工作，充分利用“江蘇省市場監督信息系統平台”，提高工作效率，創新服務方式。穩步推進交通綜合執法改革工作。根據省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權，成立綜合執法機構統一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發《宿遷市交通運輸領域綜合行政執法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。

20xx年是“十三五”的開局之年，全市交通運輸系統克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣區和市有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統廣大幹部職工努力拼搏的結果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統廣大幹部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！