安全生產年初工作計劃6篇
制定適合自己的工作計劃是可以避免我們盲目勞動的，優秀的工作計劃是要能在實際的工作中實施的，以下是本站小編精心為您推薦的安全生產年初工作計劃6篇，供大家參考。
安全生產年初工作計劃篇1
為進一步深化農村公路治超工作，鞏固現階段治成果，將公路超限超載率穩定控制在0.3％以內，根據我鎮實際制定20xx年金龜鎮公路治超工作計劃。
一、指導思想
認真貫徹黨的xx大精神，落實科學發展觀，以“着力構建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網絡，加密盲區布控範圍，加強治超隊伍建設，創新科學治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續穩定地開展。
二、工作目標
車輛平均超限超載率穩定控制在0.3%以下。公路治超網絡基本完善，貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。
三、工作任務
（一）摸清底子，健全治超檢測網絡
1、摸清底子，制定明確的治理方案
治超辦結合轄區內公路實際情況，迅速開展調查摸底工作，摸清超載超限車輛規律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網絡佈局規劃；治超辦要加強對各企業、各村的指導工作，及時提出改進建議，推進我鄉公路治超工作有效開展。
2、以堵為主，健全治超網絡體系
治超辦根據治超網絡佈局規劃，在選定的治超控制節點，通過執勤點堵、流動巡邏車查、開展羣防羣治等措施，建立起轄區公路治超網絡，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。
（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關口
1、建立政府主導，各線參與的裝載源頭綜合治理機制
鎮治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮政府彙報，推動鎮政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業辦的目標考核內容。治超辦要負責各條線的綜合協調，督促、檢查各線治超責任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態化監管。
2、確定治理重點，強化監管措施
治超辦負責調查本行政區域內所有貨物裝載源頭分佈情況，科學分類，根據不同的源頭類型制訂相應的治理措施和工作機制，採取行政、經濟手段相結合的方式，統籌調配現有執法力量，對源頭企業進行治理。
（三）強化聯動治理，開展集中打擊整治
治超辦負責各相鄰鄉鎮間的協調溝通，根據各轄區內貨物裝載源頭分佈和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯動治超方案，確定布控位置、管控措施，統一步調、統一行動，並定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態適時調整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。
安全生產年初工作計劃篇2
xx年，我工區安全生產工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制為核心，積極開展安全生產大檢查、事故隱患整改、安全生產宣傳教育以及安全生產專項整治等活動，一年來，在工區全員的共同努力下，工區安全生產局面良好，總體安全生產形勢持續穩定並更加牢固可靠。
一、主要工作開展情況
(一)認真開展安全生產大檢查，加大安全整治力度。
在今年的安全生產檢查活動中，工區始終認真開展月度安全檢查和日常性安全巡視檢查記錄，同時順利完成公司組織的xx年春、秋季安全生產大檢查和國家電網公司組織的專項隱患排查工作。截止日前，工區先後共開展各類安全檢查71次，查出事故隱患點22處，均進行了閉環處理。通過檢查活動，進一步夯實了工區的安全生產基礎。
(二)順利完成保電專項工作。
本年度工區共進行專項保電工作10次，累計保電天數達到90余天，通過工區全員的共同努力，順利完成春節保電、國慶保電、七一保電、特高壓投送電保電、500kv沁博線保電等一批重要節假日的保電工作。
(三)工作票統計及其他工作情況。2019年個人工作總結及2019年工作計劃截止11月15日，我工區連續實現安全生產1780天;全年共辦理工作票50張，其中第一種工作票 24張，含基建單位8張;第二種工作票26張。工作票合格率100%，執行情況較好。全年工區所轄線路跳閘次數共計0次，線路跳閘率為0次/(百公里·年)。
(四)安環體系標準化建設
本年度在公司統一的部署下，工區積極參與安環體系標準化建設工作，先後派員參加安環體系標準化培訓2次，迎接公司開展安環體系內審工作三次，先後審查出問題共計20餘處，先後進行了閉環整改。截止日前，工區已初步建立起了標準化安環工作體系，在今後工作中，工區將進一步完善各項工作流程，努力確保體系工作符合外審相關要求。
(五)強化安全生產責任制的落實。工區高度重視安全生產工作，根據年初制定的安全工作目標，按照公司統一要求，工區各級人員均簽訂安全生產責任書，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實。建立和完善安全生產責任體系，嚴格執行安全生產規程、規範和技術標準，加大安全投入，加強基礎管理，加大安全培訓教育力度。努力實現工區安全工作規範化管理。
(六)加強安全生產教育培訓工作，着力增強安全防範意識。為了進一步加強全區安全防範意識，提高安全技能，我們先後制定並順利實施了《xx年工區安全技能培訓計劃與方案》、《xx年“安全生產月”活動實施方案》，明確了活動的指導思想、活動主題、活動時間、活動組織形式和要求。組織開展安全生產崗位資格，安全技術和安全管理培訓，突出抓好一線青工和安全責任人培訓教育，着力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高工區安全生產管理水平，實現安全生產。工區組織培訓一線員工百餘人次，先後組織工區所有生產人員參加《安規》培訓以及登高架設取證以及複審培訓工作，並對其進行考核，不合格者要求重新培訓學習，考核合格後後方能上崗。
安全生產年初工作計劃篇3
一、指導思想
牢固樹立科學發展安全發展理念，認真貫徹落實國務院、省、市關於安全生產工作的安排部署，以平安交通創建活動為載體，以實現全市交通運輸系統安全發展為奮鬥目標，集中開展一系列安全生產宣傳教育活動，進一步強化紅線意識，普及安全知識，弘揚安全文化，營造良好氣氛，有效防範和堅決遏制重特大事故的發生，全面促進我市交通運輸系統安全生產形勢持續穩定。
二、活動主題和時間
活動主題：平安交通，我擔當我盡責。
活動時間：6月1日至6月30日
三、主要活動安排
全市交通運輸安全生產月活動於20xx年6月1日至30日在交通運輸系統全方位、寬領域、多層次開展。具體活動安排為：
(一)開展宣傳貫徹關於安全生產重要講話精神專題活動。各單位充分運用各類媒體和平台，大力營造學習貫徹系列重要講話精神的濃厚氛圍，充分利用6月份羣眾路線教育實踐活動集中學習時間組織全體職工學習《關於着力建設平安中國的講話》、《關於青島11•22爆燃特別重大事故的講話》兩篇講話。
(二)舉辦安全生產宣傳諮詢活動(將每年的6月16日確定為全國安全生產宣傳諮詢日)。今年安全生產宣傳諮詢日活動主題是平安交通，我擔當我盡責。結合平安交通創建活動的工作任務，堅持三貼近(貼近實際、貼近生活、貼近羣眾)、三面向(面向基層、面向企業、面向職工)，深入旅客運輸密集場所、港站渡口、營運車船、施工作業現場等，利用各類媒體、展覽展示、播放視頻錄像和現場解答等多種手段，大力宣傳交通運輸安全生產法律法規、安全基本常識，提供諮詢與服務。
(三)開展生產安全事故警示教育活動。通過組織觀看警示教育片《生命的紅線》、《盲洞•迷途》和《逾越紅線的代價》，舉行安全教育大討論，開展企業安全管理負責人談心對話等各種形式活動，對典型事故進行剖析，深刻吸取教訓，用事故教訓推動企業落實責任、完善措施，防範同類事故發生，切實做到一地出事故，全員受警示。
(四)是開展安全生產應急預案演練活動。各單位要以提升突發事件處置能力為目的，結合實際、注重實效，針對演練中出現的問題，採取有效措施，進一步完善應急救援體系。以危化品運輸、汛期和校園安全為重點，廣泛開展不同層次、形式多樣的應急演練，突出演練的實戰性和實效性。要將演練活動與提高交通運輸安全生產保障能力、與強化安全知識教育和應急救援培訓相結合，增強安全防範意識，普及應急救援知識，提高預警預防和應變應對能力。
(五)是開展安全文化宣傳活動。結合平安交通創建活動和交通運輸企業安全生產標準化達標考評工作，進一步加強企業安全文化建設工作。全系統各單位要認真組織人員參加全省安全生產知識網絡競賽，確保參賽人數。(參賽方式説明和名額分配表見附件1、2)。要積極組織人員參加全省安全生產書法比賽，圍繞安全生產這個主題，發動全系統職工，切實用藝術的視角詮釋安全發展的內涵，用藝術的魅力引領社會增強安全意識，唱響以人為本、安全發展主旋律。
(六)繼續做好平安交通專項活動。結合道路客運安全年、防坍塌、防墜落、反三違專項整治回頭看、長途客運和危險貨物運輸、港口危險品罐區和油氣管線隱患、水上交通專項整治等活動，按照全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效的要求，紮實開展隱患排查治理和打非治違專項行動，維護良好的安全生產環境。在做好各項工作的同時，主動接受社會各界對交通運輸行業的監督。
四、組織領導
為推進全系統安全生產月活動的開展，成立交通運輸系統安全生產月活動領導小組。
五、活動要求
(一)提高認識，精心組織。各單位要在總結歷年活動經驗的基礎上，從實施安全發展戰略、構建平安交通高度，提高對開展安全生產月活動重要意義的認識，切實加強領導，真正把活動納入到當前安全生產的重要議事日程，融入到各項工作中去，切實把安全生產月活動各項工作要求抓緊抓實，確保組織機構、人員、經費落實到位，確保活動取得好的效果。活動期間，市局將不定期到各單位進行檢查、抽查，將活動開展情況納入年度考核。
(二)廣泛動員，宣傳造勢。各單位要廣泛動員，全員參與，擴大宣傳聲勢，唱響安全發展主旋律;要結合行業特色，豐富活動載體和活動形式，使活動貼近實際、貼近羣眾、貼近生活，努力增強活動的吸引力和感染力，確保活動部署到位、發動到位、經費到位、效果到位;要通過在主要媒體開設專版專欄，對重要指示批示精神的貫徹落實、安全生產經驗教訓以及安全生產大檢查、隱患排查治理等工作進行重點報到，充分發揮媒體輿論引導作用。
(三)注重結合，增強實效。
一是紮實做好防汛應急工作。汛期將至，各單位要把防汛作為當前安全工作的重要任務，結合行業特點開展防汛檢查，及時發現隱患，採取有效措施，確保應急搶險救援(保障)人員、設備、車船、重要物資及資金落實到位，及時搶險搶通因災受損、中斷的交通基礎設施，確保公路水路運輸安全暢通。
二是深化打非治違和隱患排查治理工作。針對本行業安全生產重點和薄弱環節，強化專項治理，嚴格按照四個一律要求，嚴厲打擊非法違法經營建設行為，對一些頑固性、反覆性的突出問題，要會同相關部門專題研究，實施聯防聯治。強化隱患排查治理工作，各單位要嚴格落實隱患排查治理工作要求，排查治理生產隱患，着力預防各類生產事故的發生。同時，要定期跟蹤省安全生產隱患排查治理兩化管理系統信息，各單位要及時填報相關信息。
(四)總結提煉，信息及時。各單位根據市局下發的20xx年安全生產月活動通知，結合本單位實際情況，制定安全生產月活動實施方案並於5月28日前上報局安運科，要加強活動信息的跟蹤採集，及時掌握活動動態，提煉活動中好的經驗做法，切實做好安全生產月活動的信息報送和總結工作。請各單位將20xx年安全生產月活動總結於6月28日前，以書面材料和電子文本形式報送市交運局安運科，並同時報送開展活動的相關宣傳資料、圖畫及新聞作品等。
三月份在一、二月份實現安全生產的基礎上，狠抓安全生產基礎管理工作，突出現場過程安全監管，嚴格落實各項安全管理制度，繼續保持了安全生產的良好態勢，杜絕了人身事故，實現了安全生產。
安全生產年初工作計劃篇4
一、建標，制定20xx年工作目標
(一)、車間奮鬥目標：
安全環保無事故，創先爭優建和諧.。
(二)、主要目標:
1、主要指標：一是硫磺包裝量年計劃20.00萬噸;二是新鮮水、電量、能耗等指標(略)。
2、硫磺成型、包裝、發運總量100%完成年計劃任務;硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率100%;設備完好率為99.99%，設備事故為零;安全環保生產消滅上報事故，實現“三零三率”。
3、全力以赴確保12萬噸/年硫磺成型包裝裝置(第二期)安全環保經濟開工成功，實現食品添加劑硫磺生產規模達22萬噸/年，成為全國第一大食品添加劑硫磺生產企業。
4、加強員工思想管理和技術培訓，不斷提高隊伍整體素質，創先爭優，比學趕超，事爭爭第一，建設和諧。
二、追標，實現奮鬥目標的總體方案
1、抓班子帶隊伍激勵鬥志。一是在領導班子建設方面。我們以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業心、責任感、創新力，把車間領導班子培養成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領職工趕超中國石化同類裝置先進水平。二是在職工隊伍建設方面。我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的鬥志，帶出一支能保安全、能保穩定、敢超先進、敢當模範的職工隊伍，確保車間奮鬥目標的實現。
2、抓安全樹環保確保達標。一是加強安全環保教育。進一步提高職工的安全意識、自我保護意識和保護環境意識，努力打造全國第一大食品添加劑硫磺生產基地，為公司安全環保建設作出貢獻。二是抓好各項制度的落實，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩生產。組織開展“班組義務安全員”活動，廣泛發動職工開展hse觀察，從職工自身的“低、老、壞”現象入手，認真查找和糾正身邊的“三違”行為，徹底消除自身的習慣性違章行為，樹立“我要安全”、“人人都安全員，人人都安全第一責任人”的理念。三是抓好隱患排查和整改。每個班組每月上報一項隱患，車間組織評估，特別是生產設備方面存在的隱患，由專業組和班組共同排查。四是抓好重大作業環節的作業管理，按照“四特一態”管理要求，嚴格執行領導幹部帶班制，確保特殊和緊急狀態下的安全生產。五是堅持做好車間的“月檢”和班組崗位的班(天)檢查，努力促進qhse職責的落實。車間將圍繞安全生產為中心，把各崗位安全生產職責落實到日常生產管理工作中去，確保“一崗一責制”落到實處，把勞務工納入同全民工一樣在安全生產工作中享受同等教育培訓、同等管理考核、同等獎勵處罰的權利與義務，營造安全生產全員參與、全員共管的良好局面。六是抓好直接作業環節的安全管理和承包商管理，確保每個作業環節的施工安全。
3、抓管理細考核實現目標。一是建立完善追標管理工作制度。為落實車間制訂的“追標”措施，車間結合當前的管理實際，修訂新的管理工作制度：專業組每週集中向車間領導彙報指標完成進度、分析存在問題、講明下週管理措施;車間主任每週對專業組的“追標”管理情況進行詳細點評，並向各專業組和全體管理人員提出具體的指導意見;每月召開一次班組長以上幹部的節能增效管理分析會議，每月組織一次綜合大檢查，對車間及班組落實車間“追標”情況進行細點評，確保追標工作落實到位。二是充分發揮各項考核制度的作用。車間在認真總結今年各項管理工作的基礎上，以崗位職責為主要內容，圍繞車間的成本奮鬥目標，修訂車間各項管理制度，重點是對生產管理過程經濟技術指標提升和員工隊伍建設等進行細檢查、細考核，並加大考核力度，密切與各專業配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發現異常，立即糾正，努力做到降本減費。充分調動全體員工安全環保、優化操作、做大產量、節能降耗、節水減排、準確發運的積極性，確保車間各項目標的實現。
三、奪標，實現奮鬥目標的具體措施
1、加強生產工藝管理。主要措施有：一是針對成型機冷卻水管線腐蝕嚴重(主要表現為垢下腐蝕)，優化工藝流程和操作，減少冷卻水管內水垢的產生，降低設備的腐蝕;二是繼續做好節水、節電工作，進一步加強兩套硫磺成型包裝循環冷卻水水質的變化，在既能保證水質要求，又能滿足產品質量的條件下，使新鮮水控制在500噸/月以下;三是做好二期工程的工藝技術規程、崗位操作法修改工作及開工方案的編寫工作;四是做好2#硫磺成型裝置二期工程相關人員的培訓和開工準備工作，確保一次安全環保經濟高效成功;五是繼續組織好比學趕幫超及小指標競賽活動;六是堅持以市場為導向，優化兩套硫磺成型包裝操作，調動員工積極性，做大產量，降低三劑耗量。
2、細化現場設備管理。主要措施有：一是深化tnpm管理,降低設備故障率,創造一流的環境,為員工創造良好的工作條件。保證設備安全經濟運行;二是細化班組現場管理，改善環境，開展“一平二淨三見四無五不缺”檢查評比考核活動;三是開展提合理化建議活動，組織對1套裝置成型機增加接力風機，解決抽風不暢影響環境的的問題，2套成型機抽風增加除塵裝置;四是開展技術攻關和生產工藝、設備改造，對粒狀成型機鋼帶容易開裂、二套包裝機下料不暢通影響計量和產量和冷卻水管線垢下腐蝕等影響生產和安全的問題進行技術攻關、改造。
3、優化生產，做大包裝總量，多產附加值高的產品。一是優化生產合理安排。Ⅰ套硫磺成型包裝以片狀成型機負荷為原則，多開片狀成型機，少開粒狀成型機，節約防粘劑的使用量。少開電耗大的設備，節約用電。二是在液硫處理量較大的情況下，儘可能不停造粒機交班;三是Ⅱ套硫磺成型包裝裝置(新硫磺)根據市場的需求生產工業級和食品添加劑硫磺。
4、Ⅱ套硫磺成型包裝裝置重點做好：一是“硫磺包裝新增加熱熔器”和“在新硫磺包裝線增設硫磺產品金屬檢測器”;二是在Ⅱ套硫磺成型包裝(新硫磺)二期項目中，液硫管線拌熱蒸汽高空疏水閥疏水排凝凝及液硫管副線閥，增加操作平台;三是在Ⅱ套硫磺成型包裝(新硫磺)二期項目中，增加液硫大循環線，即成型機前到聯合三硫坑的返回線，降低停成型機後對液硫管線的影響;
5、抓好硫磺包裝計量管理工作。一是對包裝電子稱計量誤差大的情況下，進行人工加、減包裝量校正，並細化考核細則，加大車間的抽檢和考核力度;二是加強對發運班、生產班組的袋子收發的管理;三是開展生產班組的質量計量競賽活動;四是對車間員工進行質量計量工作理念的培訓，讓每位員工樹立質量計量理念，讓職工自覺遵守，實現自主管理，實現硫磺包裝準確重量為50.15kg/包，產品出廠合格率為兩個100%。
6、抓好節能降耗工作。一是1#、2#硫磺裝置的普通照明燈全部更換led照明燈。1#、2#硫磺2套裝置全部使用白熾燈照明的總功率分別為26.4kwh、35.2kwh，全部更換成led燈，按15%的節電效果，每天可以節電9.5kwh，降低裝置能耗。二是優化2#硫磺倉庫照明。優化2#硫磺成型包裝用電，硫磺倉庫照明燈實行分段分區管理，到達優化節電。三是回收利用蒸汽冷凝水。在1#硫磺成型裝置的硫磺包裝廠房北面管帶接一條dg100的管線到液硫罐區的蒸汽冷凝水回收泵，直接回收管帶伴熱蒸汽的冷凝水和成型機機加熱的蒸汽的冷凝水。四是提高疏水器的使用效率。提高疏水器有效利用率。五是發揚包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數量、金額，合理、正確用好每一分錢，節支減費，確保每月的進度指標不超標。
7、加大產品外運的監督管理工作。一是要細化產品外運的管理制度，確保在“三方”監管準確發運;二是細化硫磺裝車管理制度與現場明示，提高窗口的服務質量;三是繼續規範疊包和堆放方式，實行裝車確認制，確保外運準確率，實現出廠破包率為零;四是做好硫磺產品裝汽車實行過磅的管理工作;五是以市場需求和效益為導向，適應銷售市場快速變化來隨時改變食品級硫磺和工業級硫磺的生產和發運。
8、全力以赴確保12萬噸/年硫磺成型、包裝裝置(第二期)安全環保經濟開工成功。一是成立新裝置開工籌備領導小組，由車間主任當組長，全面負責新裝置投產前的各項準備工作，確保各項準備工作按計劃進度完成好;二是借鑑現有的10萬噸/年硫磺成型包裝裝置(第一期)在開工建設及投產前的各項準備工作中取得的成功經驗，重點抓好設計圖紙審查、設備選型、人員培訓、開工方案、技術規程、操作法等技術資料的編寫;三是根據車間目前的生產情況和員工構成實際，爭取新增崗位人員早日到位或者給予政策支持，確保新裝置新崗位新人員能按計劃進度進行上崗培訓;四是加強培訓。培訓方式分為基礎理論知識培訓、專業知識培訓、對口裝置培訓、現場技術練兵、叉車培訓等，這些培訓中包括相關的安全、消防、氣防、環保知識和基本技能的培訓。其中現場練兵還包括崗位操作法學習、試車方案學習、現場熟悉裝置、現場模擬操作、反事故演習等內容。
安全生產年初工作計劃篇5
安全生產是指在生產經營活動中，為了避免造成人員傷害和財產損失的事故而採取相應的事故預防和控制措施。
一、總體思路
按照縣委經濟工作會議關於xx年安全生產工作的總體部署和我局《安全生產行政執法工作計劃》的要求，認真貫徹“科學發展、安全發展”理念，堅持預防為主、落實責任、依法治理，全面深入開展職業安全健康監管工作，努力實現安全生產監管內容從事故傷亡到職業安全健康的轉變。
二、工作目標
1、非煤礦山、煙花爆竹生產企業、危險化學品生產經營使用企業申報率達100%，其他行業完成省市下達的申報任務;
2、對非煤礦山、水泥、礦粉加工、碎石加工企業負責人培訓率達100%;
3、非煤礦山、煙花爆竹生產企業、危險化學品生產經營使用企業職業病危害告知率達100%;
4、對新建項目職業危害預評價率基本達100%;
5、對非煤礦山、水泥、礦粉加工、碎石加工企業工作場所粉塵危害檢測率達100%。
三、工作重點
1、加強職業健康法律法規宣傳力度。以新修訂的《職業病防治法》為重點，以“職業病防治法宣傳週”和“安全生產月”活動為載體，加強與衞生、工會、勞動等部門的溝通，通過縣電視台“安全生產每週一題”專欄、《今日洞口》報“安全監督崗”、宣傳橫幅等形式積極開展職業安全健康法律法規、職業危害防治知識的宣傳，將《職業病防治法》翻印發送至各生產經營單位，努力營造職業安全健康“政府大力倡導、全民廣泛支持、職工自覺參與”的良好社會氛圍。
2、3月份對非煤礦山企業負責人以會代訓的方式進行職業健康培訓，6月份組織水泥、礦粉加工、碎石加工企業負責人開展職業健康培訓。
3、第二季度會同鄉鎮安監人員對已申報的職業危害情況進行核查，指導各鄉鎮(管理區)和企業自查職業危害申報情況，對已申報的數據核查內容的真實可靠，對未申報的企業開展申報工作。第四季度對已申報的企業申報數據進行全面核查，逐步建立起職業危害普查工作機制。
4、第三季度對礦粉加工、精石灰、碎石場、水泥製造等重點行業企業進行粉塵危害專項治理行動，從職業安全健康管理、個體防護、健康監護等方面督促用人單位全面進行深入治理，確保粉塵等職業危害得到有效控制，提升企業的安全生產狀況。
5、會同衞生部門督促各醫療機構為放射科工作人員搞好個人防護用品，會同建設局、發改局對新建項目開展職業危害預評價，對新建項目形成聯動工作機制。
6、對列入《20xx年安全生產行政執法工作計劃》的10個重點執法企業作業場所職業衞生進行監督檢查，指導鄉鎮安監站開展好日常職業健康安全檢查。
安全生產年初工作計劃篇6
現將社區電力系統安全生產工作計劃擬定如下，請遵照執行。
一、20xx年1月份調度計劃
1.1月計劃檢修28項，完成28項，計劃檢修完成率100%。配合大網停電檢修3項(3521高大線、3523高建線停電)，檢修損失電量約6.3042萬千瓦時。
2.1月份區電網10千伏電壓合格率為99.645%，同比上升了0.105個百分點。10千伏最高電壓10.87千伏(劉沛變1月6日)，最低電壓9.93千伏(雙城變1月27日)。影響電壓的主要原因是早晚日峯谷差大造成高峯時段電壓過低，低谷時段電壓過高,本月共調整主變檔位92台/次，其中調控員人工遙調0台/次，自動調壓92台/次，年累計調整主變檔位92台/次。
3.1月份累計電容器發送無功電量0萬千乏時，投入率0%，較年累計電容器發送無功電量0萬千乏時，投入率0%。
二、20xx年3月份電網運行中的有關要求
1.3月份春灌負全面啟動，負荷趨於上升，總體負荷呈現前低後高的態勢。各單位根據歷年來的供電情況、增容情況、設備運行情況、結合客户種植結構情況，制定切實可行的保供電措施，以保證春灌期間電網的安全、穩定運行。
2.各單位要嚴格執行檢修管理制度，按計劃提前做好檢修安排，制定相應的檢修方案，做好檢修前的各項準備工作，無特殊原因不得隨意變更檢修計劃，不得提前或推後工期，如遇特殊情況應提前將檢修計劃變更原因和變更要求報調控中心，不論任何原因變更後的檢修工作，在原計劃八天後再做安排。
3.嚴禁未經調度許可，私自在調度管轄的設備上工作，為保證客户正常的生產、生活用電，各供電單位必須將檢修時間提前七天通知停電客户。各檢修單位根據公司檢修計劃，要求在設備檢修前一日10時前向調控中心提出申請(如遇節假日則為假日前一天)。如未按時間要求及時提出申請者不再安排受理，由此而延誤的檢修工作及造成的後果，由檢修單位負責。
三、3月份檢修方式下存在的主要薄弱環節分析及電網運行風險預警
1.根據公司檢修安排3月1日35千伏3523皇劉線t接330千伏雷台變35千伏外接所用電源線，3523皇劉線路停電期間，實施皇劉3523線路在停電方式下由35武劉線路轉供電，要求調控中心、變電工區及劉沛供電所做好事故預案及反事故措施。
2.江河電站接入35千伏古城變10千伏新增間隔施工期間，根據臨時供電調控方案，10千伏111上河、113上古、114校尉、1韓佐線出口相互連接，由10千伏直饋112化百線陽畦分支36#杆與1韓佐線陽春分支通過03#杆聯絡開關“手拉手”供電，實施“手拉手”供電，造成供電半徑增加，網架結構薄弱，當聯絡線路發生故障將會造成大面積停電。要求調控中心、大河、古城供電所做好事故預案及反事故措施，全力保證臨時供電期間的電網穩定運行。
3.35千伏於家灣變電設備改造期間，根據臨時供電調控方案，35千伏3516武於線114號杆與3514於十線1號杆連接，十墩變電站電源由35千伏3516武於線提供。35千伏3523九於線41號杆導線與臨時主變連接，10千伏電纜將112下雙線、1羊下壩線在門型杆相互連接，並與臨時主變低壓側斷路器連接，此種運行方式下，35千伏3514於十、3516武於線路故障將會引起35千伏十墩變全站失壓;當10千伏112下雙線、1羊下壩線任何一條線故障都將會引起臨時主變低壓側斷路器跳閘，供電可靠性較低。要求調控中心、變電工區及於家灣供電所做好事故預案及反事故措施，全力保證臨時供電期間的電網穩定運行。
