2023年運輸述職報告5篇
認真完成述職報告，可以有助於小夥伴們陳述任職情況，及時改正不足，述職報告的寫作是需要自己認真進行思索後才可以的，本站小編今天就為您帶來了2023年運輸述職報告5篇，相信一定會對你有所幫助。
2023年運輸述職報告篇1
按照區委《關於建立基層黨政機關主要領導幹部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關於2021年度基層黨政機關主要領導幹部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛徵求局機關和基層單位幹部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》及各級紀委關於對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風反腐倡廉心得體會心得體會職責等情況向區紀委全委會述職如下：
首先，關於履行黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制情況。
交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既幹好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的貫徹落實，把黨風反腐倡廉心得體會心得體會列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關於實行黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風反腐倡廉心得體會心得體會和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風反腐倡廉心得體會心得體會第一責任人，對全局的黨風反腐倡廉心得體會心得體會負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風反腐倡廉心得體會心得體會的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。
為了全面落實市、區紀委關於黨風反腐倡廉心得體會心得體會和反腐敗工作的安排部署，按照黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的要求和《2021年__區交通運輸局黨風反腐倡廉心得體會心得體會和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按並通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄範圍內的黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作範圍內的黨風反腐倡廉心得體會心得體會，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉心得體會心得體會範文牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題採取積極辦法和有效的措施加以解決。
按照根據《區紀委監察局關於開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實幹型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委着重抓了黨員幹部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示範和警示教育等，提高黨員幹部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時瞭解政風行風建設中存在的問題並認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯繫同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鍾鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個幹部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和乾淨辦事的廉政意識進一步增強。 積極探索黨風反腐倡廉心得體會心得體會長效機制，制度建設進一步強化。我採取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防範腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不願腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。
在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次幹部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節幹部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、__生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度， 合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。 邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。
在落實黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制中儘管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。 第二，個人遵守廉潔自律規定情況 作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，乾乾淨淨做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。
2021年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風反腐倡廉心得體會心得體會作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局反腐倡廉心得體會心得體會，嚴格貫徹執行黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身反腐倡廉心得體會心得體會，自覺遵守領導幹部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。
一是加強學習，築牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的__屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關於嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了反腐倡廉心得體會心得體會的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。
二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受幹部羣眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅遊和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用幹部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關於廉潔自律的各項規定。
三是團結協作，發揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關係，在__生活會上，與班子其他成員，總結工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴於律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關全局發展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛徵求意見的基礎上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕於集體意見之上，促進了決策的民主化、科學化和規範化。凡屬副職和部門職權範圍內的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況複雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協調解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應該説__區交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋樑、赤峯北大橋、赤通高速公路赤峯北互通工程以及高速公路徵地拆遷等項工作，任務十分繁重，我能夠和班子成員帶領系統幹部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區委、區政府和上級交通主管部門交給的各項任務。
四是嚴於律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加“創先爭優”活動，着力加強作風建設、樹立良好風氣，着重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛鍊、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯繫羣眾、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須為羣眾謀利益，絕不能為個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務羣眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和羣眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。
近幾年來，__區交通運輸工作有了較快發展，黨風反腐倡廉心得體會心得體會也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應歸功於上級領導和各方面大力支持，以及全系統幹部職工的努力。同時也存在着不足之處，如：黨風反腐倡廉心得體會心得體會責任制的落實不夠全面細緻;有時與各方面工作的結合不夠緊密;各項規章制度落實還有不到位的情況;制度創新、管理創新不夠。這些都需要在今後的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。
2021年交通運輸局領導班子述職報告五：
____年以來，我局緊緊圍繞市縣兩級黨委政府的決策部署，立足交通運輸行業實際，加快推進道路基礎設施建設，強化交通運輸行業管理，為全縣疫情防控和經濟社會發展提供了支撐保障。現就我局____年工作總結和____年工作打算報告如下：
一、____年工作總結
在交通基礎設施建設方面，____年我局牽頭實施交通建設項目__個(新上_個，結轉_個)，計劃完成投資__億元，實際完成投資__._億元(注：全年實際完成數據為預計截至____年__月__日的數據，下同)，圓滿完成年度固定資產投資任務。在道路運輸業gdp增速指標方面，全年實現增速_%，超額完成目標任務。
(一)重大交通項目有力推進
由_省交通運輸廳牽頭實施，我縣配合開展徵地拆遷等工作的省重點項目——_經濟區環線高速蒲江至都江堰段_段的__公里高速公路本年度全面完工，年底開通運營。
市域快速——天新大快速路建設工作取得階段性成效，其中，_至新津快速通道建設工程項目採用ppp模式實施，主線(含大橋_座，中橋_座，小橋_座)已完成建設，具備通車能力，累計完成投資__.__億元，本年度投資_._億元，預計____年_月可全面完工通車;_縣二環路北環線建設工程項目採用ppp模式實施，今年來有序推進了路基、隧道及橋涵施工，累計已完成投資__.__億元，本年度投資_._億元，預計____年_月可全面完工通車。
(二)縣域路網及道路管養護機制進一步完善
一是以縣域道路、安保設施建設為抓手，持斷推進縣域路網完善，全年新改建農村公路__公里。牽頭完成了_縣金星鄉悦文路吊巖子拓寬改造、大安路路面改造、天府農耕稻香遊道新建、“_.__”水毀道路災後重建，以及雙河大橋、嶽江涵洞、板涵橋等影響通行的橋涵的建設。加快推進了大金路提升改造工程、幹線公路維修整治及黑點整治工程等項目;啟動實施了唐場大橋拆除重建工程、_鎮新一輪“_.__”安置點外聯道路工程、鶴鳴鎮觀鶴路提升整治項目和新場鎮_.__安置點外連道路建設工程。
二是進一步健全完善我縣農村公路管理體制和工作機制，切實提升我縣農村公路管理水平和管護效果。組織成立_縣農村公路各級路長和農村公路路長辦公室，並研究制定《_縣農村公路路長制實施方案》。
(三)行業便民服務能力進一步提升
今年來，在充分研判疫情之下交通運輸工作難點、要點的基礎上，結合重大節假日交通運輸保障、行業質量信譽考核等工作要求，我局進一步強化道路運輸、汽車維修、駕駛培訓、寄遞物流、水上運輸等方面的監管，多舉措推進行業便民服務能力提升。一是指導新增___路公交線路，優化調整___路公交線路，開通_至天府花溪谷景點往返直通車，持續發展“_-_”定製客運;二是結合“四好農村路”建設，採取多種措施高標準推進脱貧攻堅和“兩通”(通硬化路、通客車)工作，完成了農村客運配套站點建設和建制村___%通客車。三是積極推廣新能源應用，在_客運中心站新建投運的充電樁__台。
(四)安全監督和應急管理能力進一步加強
推行安全生產監管責任清單制，細化分解安全生產監管責任，全力確保道路運輸行業安全。一是結合____年地質災害防治及防汛抗旱搶險工作要求，加大對道路、橋涵巡查力度，完成國省幹線及縣道巡查____次，橋樑、隧道排查____座次，及時排除巡查中發現的安全隱患，全年完成小修保養及應急任務___項。二是按照《_縣搶險救災工程項目管理辦法》(_府辦發〔____〕__號)，開展了半霧路幹崖子段搶險救災工程等__項搶險救災工程項目，切實保障人民羣眾生命財產安全。三是在持續加強道路運輸執法的基礎上，加大對全縣客貨運企業、寄遞企業、水上交通行業及公路水運工程等行業的源頭監管，全年開展安全檢查___餘次，發現並整改安全隱患__處，確保本年度運輸企業未發生道路運輸安全事故。
(五)新冠疫情防控和經濟建設同步開展
新冠疫情暴發以來，我局全體幹部職工切實把思想和行動統一到習近平總書記重要指示精神上來，第一時間落實縣委、縣政府的各項決策部署，做好聯防聯控。堅持“人物同防”，通過設立疫情防控卡點，嚴格執行司乘人員口罩佩戴、體温檢測，客貨運站場、車輛通風消毒以及寄遞從業人員等行業重點人員核酸檢測工作，嚴防疫情通過公共交通運輸途徑向本地蔓延。此外，在堅決打贏疫情防控阻擊戰的同時，堅決維護城市平穩運行，充分研判復工復產中的困難和問題，幫助企業綜合施策，並積極協調問題解決，保障了交通建設項目和交通運輸企業實現全面復工復產。截止目前，累計完成運營車輛消毒__餘萬輛，開展體温檢測___餘萬人，開展行業從業人員核酸檢測___餘人。
二、存在問題和不足
(一)受資金、土地指標、徵地拆遷等因素影響，部分道路建設工程推進困難。
(二)我縣積極學習借鑑周邊區(市)縣公交融合做法和經驗，但受我縣財力、政策等多種因素的制約，公交國有化改革推進效果不理想。
三、____年工作打算
我局將按照縣委《關於堅持“雪山下的公園城市·_”目標定位加快建設“三區一地”的實施意見》，圍繞“雪山下的公園城市._”總體目標定位，突出抓好項目帶動、公交國有化改革、行業安全監督管理等工作，更好發揮交通運輸對全縣經濟建設的支撐保障作用。
(一)堅持規劃引領，根據《_市“十四五”綜合交通規劃》《_西部立體交通網絡和旅遊環線公路工程規劃建設方案》，結合我縣產業功能區、特色鎮、川西林盤建設需要，編制《_縣“十四五”綜合交通規劃》。
(二)加快項目建設，完成_至新津快速通道、唐場大橋拆除重建等項目;大力推進_縣二環路北環線建設工程，力爭____年完成主線施工;啟動_村道路修復工程、_村道路建設工程、_村建設項目、_縣半霧路馬草坡至霧苑小區段改建工程、_縣鄉村公路橋樑建設工程;積極推動成温邛高速路_東、南出口互通立交和天新大快速路東延線、成温邛快速路沙渠連接線、第二繞城高速三江繞鎮線、成温崇快速路_連接線、天新邛快速路_連接線一期(光華大道至王泗食品園區連接線)等五條外聯道路建設，進一步提升我縣對外連接的通達性，滿足企業發展運輸需求。
(三)推進_縣公交國有化改革，由縣國有公交公司對我縣兩家民營公交企業進行清資核產，依法依規全資收購西蜀公司和旅遊公司公交板塊。
(四)持續抓好對全縣客貨運、寄遞、維修、駕培、水上交通及公路水運工程等行業的源頭安全監管，結合疫情防控工作推進，全力保障交通運輸行業安全。
2023年運輸述職報告篇2
我是____年擔任__運輸公司經理的，一年來，在集團公司黨委、行政的正確領導下，堅持以“____”的重要思想為指導，認真貫徹落實黨的__屆四中全會精神，與時俱進，開拓創新，迎戰困難，增強意識，務實發展，在運輸行業超噸限載、計重收費、過路費上調、油價上漲、陰雨天氣常年偏多、徵用土地、新址建設等一系列困難的情況下，各項工作都取得了較為突出的成績。現就一年來的工作述職如下：
一、遵循現實規律，迎合市場，調研市場，實事求是，務實發展。
根據集團公司的貨源情況以及調研，瞭解市場行情，我抓住有利時機，及時請示，果斷決策，轉換車型，適應市場，先後增加工程機械重型車，在瞭解煤碳市場後，不失時機的增加重型斯太爾箱式貨車，在運輸市場形勢比較嚴峻的情況下，我們又決策進紅巖中型大噸位車來適應市常一年來，在適應市場的節骨眼上，我公司能及時抓住時機，及時轉換，通過實踐的驗證明，我們每次轉換車型，增加的工程機械，重型斯太爾，都經住了市場考驗，併為運輸公司增收增效，產生巨大的效益，增強了公司抗風險的能力。在___年的基礎上，無論從人員、車輛、運輸噸位、收入、利潤及新址的建成，都相應的增加一倍和數倍，相當於一年又增加一個運輸公司。公司全年增加車輛76台，增加運輸噸位3804噸，增加員工237人，新增加固定資產2070萬元，運量增加一倍還多，利潤翻一番。現在運輸公司擁有各種車輛205台，員工550人，固定資產3520多萬元，運輸噸位6548噸，並用八個月的時間建成了新址，佔地13畝，容量250噸，價值450萬元，商丘市一流的加油站;佔地30多畝，集大修車間、小車修理車間、倉庫、機動性修車間、噴烤漆、職工住宿為一體的修理廠，斯太爾維修服務站;佔地100餘畝，擁有400多個停車位的停車場地;新建辦公樓100個房間，660個座位的會議室。小會議室、各單位辦公室寬敞明亮，大大的改變了辦公條件。現在運輸公司下屬10個單位，四隊、三科、一室、一站、一廠。運輸公司新址的建成，及辦公、停車、加油、修理、吃飯、住宿為一體的新型專業運輸公司，多年的夢想得到了實現。
二、千方百計完成各項經濟指標。
在我的帶領下，公司全體員工紮實苦幹，～完成了各項經濟指標。一是運輸公司全年行駛里程1022萬公里，比去年增加了一倍;運送各種貨物663584噸，完成計劃的265%;拉灰、拉渣63060車，拉土、盤煤53002車，各增加了一倍;維修車輛13783台次，是去年的一點四倍，大修車輛42台次，比去年增加了5台次。二是今年對外收1405.5萬元，是去年的四點三倍，其中包括回頭貨400多萬元、盤煤、拉煤、盤土、灰、渣等對外收入。營運收入5925萬多元。全年實現利潤1201萬多元，是去年的一點九倍，完成計劃的150%，交納税金103.6萬元。
三、思想工作，與時俱進。我擔任公司經理以來，我認真瞭解黨和政府的方針、路線與政策，知曉集團公司和本公司的生產經營管理情況和快速發展情況，思想穩定，工作積極。利用員工例會做政治思想工作。公司堅持每週五下午提前一小時召開員工例會，組織員工學習大政治報告、十屆人大一次會議《政府工作報告》、__“____”重要思想、《中共中央關於完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》和集團公司及本公司的文件、規章與制度，學習交通法規，表揚好人好事，批評不良現象，努力在員工中樹立忘我工作、無私奉獻精神。
四、拓寬思路，創新經營。根據___年的運輸市場及道路情況：過路費、罰款增多，油價上漲，運輸成本相應增加，我在對運輸市場認真的調研後認識到，要想適應市場，必須有佔領市場的資本和條件。在____年的基礎上，首先加強了業務科的力量，新增駐外配貨站，進一步瞭解掌握信息。第二，增加重型、大噸位車輛，增加26輛箱式斯太爾重型車，把禹州、密縣、焦作的煤拉往江蘇的徐州、鹽城、連雲港等地，使我們在煤碳對外運輸中佔領一席之地;增加10輛大型拖拉機，運量達12萬噸，使工程成本有所降低;8輛重型罐車，每輛可為公司節約包裝袋錢380萬元左右;增加的工程機械在滿足公司工程的情況下，對外承接工程，增加外收入。灰、渣銷售也創出一條新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我們自己拉着銷售，二是客户來單位自己拉，使今年的灰、渣銷往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多萬元。在今年的對外經營中，我們已初步瞭解進入市場，並嚐到競爭市場的甜頭，為__年競爭市場積累了經驗。在面對市場中，通過站點掌握信息，聯絡朋友，擴大業務面。單位和在外配貨人員，相互結合，內配外拉，從而打開了經營之路。在對外經營中，我們注入管理，增強信譽，結識客户，打造品牌，使商電鋁業物流車在好多盛市、地區眾多客户中增加信譽。有的外地客户專程來商談運輸業務。
五、營造良好的外部環境。隨着運輸公司的發展和規模的擴大，營造一個好的外部環境，對搞好增收增效至關重要。我們的對外單位牽到商丘及周邊省內省外的業務部門，交通、交警、路政部門，有的具體到一個執勤點，一個超限站等。根據貨源情況，我們對幾條主要線路，商丘周邊及省內省外的站點，接入、疏通、協調。有的通過建立警民共建單位，有的路政部門通過贈送錦旗等方式建立友誼，達成共識，爭取諒解，得到幫助。給好多大隊、站點建立了長期友好關係。我們的車輛行駛中節約了時間，減少了罰款，今年節約規費、半價費、保險費用127萬多元。
六、建立制度，嚴格管理。根據運輸公司路線長，難度大，複雜性多的特點，在管理上，措施上不斷的創新，管理方式、方法上不斷地變換，管理始終對工作起到規範作用，不斷創新的管理，給公司帶來較大的效益，使我們的各項指標穩步增長。今年以來，運輸公司繼續完善“四定”工作，定路線、定里程、定費用、定油耗。在長途車輛的管理上，開創了一條新路。規範了路途行為，堵塞了路途漏洞，實現了效益的最大化。今年幹部跟車考察，及時瞭解情況，走近路，走罰款少的路，及時調整線路，儘量跺着路政，有的線路轉着走，儘量節省費用。
存在的問題：
1、在安全上，雖然採取了多項措施，年初讓每位駕駛員制定安全措施，並堅持每週上安全教育課及安規考試，並對發生事故的人員嚴格考核。但碰掛現象、事故時有發生。安全工作存在薄弱環節，部分司機安全意識淡薄，責任心不強，存在着僥倖心理，只憑習慣，麻痺大意，造成了經濟損失。
2、“四定”工作做得不夠細，不具體，對複雜線路考察不到位。有的考察幹部、管理人員，在考察線路中有應付差使的現象，責任心不強。
3、在對外經營上，對市場瞭解的不夠深入，競爭力不太強，真正到市場中去拿錢的本領還要提高，更缺乏競爭市場的人才。
下一步我將認真總結，根據總公司五年發展目標，繼續遵循現實規律，以經濟建設為中心，以實現效益為目的，開拓市場，艱苦創業，倍加努力的工作，為實現公司經濟持續增長而努力奮鬥!
2023年運輸述職報告篇3
____年以來，我局緊緊圍繞市縣兩級黨委政府的決策部署，立足交通運輸行業實際，加快推進道路基礎設施建設，強化交通運輸行業管理，為全縣疫情防控和經濟社會發展提供了支撐保障。現就我局____年工作總結和____年工作打算報告如下：
一、____年工作總結
在交通基礎設施建設方面，____年我局牽頭實施交通建設項目__個(新上_個，結轉_個)，計劃完成投資__億元，實際完成投資__._億元(注：全年實際完成數據為預計截至____年__月__日的數據，下同)，圓滿完成年度固定資產投資任務。在道路運輸業gdp增速指標方面，全年實現增速_%，超額完成目標任務。
(一)重大交通項目有力推進
由_省交通運輸廳牽頭實施，我縣配合開展徵地拆遷等工作的省重點項目——_經濟區環線高速蒲江至都江堰段_段的__公里高速公路本年度全面完工，年底開通運營。
市域快速——天新大快速路建設工作取得階段性成效，其中，_至新津快速通道建設工程項目採用ppp模式實施，主線(含大橋_座，中橋_座，小橋_座)已完成建設，具備通車能力，累計完成投資__.__億元，本年度投資_._億元，預計____年_月可全面完工通車;_縣二環路北環線建設工程項目採用ppp模式實施，今年來有序推進了路基、隧道及橋涵施工，累計已完成投資__.__億元，本年度投資_._億元，預計____年_月可全面完工通車。
(二)縣域路網及道路管養護機制進一步完善
一是以縣域道路、安保設施建設為抓手，持斷推進縣域路網完善，全年新改建農村公路__公里。牽頭完成了_縣金星鄉悦文路吊巖子拓寬改造、大安路路面改造、天府農耕稻香遊道新建、“_.__”水毀道路災後重建，以及雙河大橋、嶽江涵洞、板涵橋等影響通行的橋涵的建設。加快推進了大金路提升改造工程、幹線公路維修整治及黑點整治工程等項目;啟動實施了唐場大橋拆除重建工程、_鎮新一輪“_.__”安置點外聯道路工程、鶴鳴鎮觀鶴路提升整治項目和新場鎮_.__安置點外連道路建設工程。
二是進一步健全完善我縣農村公路管理體制和工作機制，切實提升我縣農村公路管理水平和管護效果。組織成立_縣農村公路各級路長和農村公路路長辦公室，並研究制定《_縣農村公路路長制實施方案》。
(三)行業便民服務能力進一步提升
今年來，在充分研判疫情之下交通運輸工作難點、要點的基礎上，結合重大節假日交通運輸保障、行業質量信譽考核等工作要求，我局進一步強化道路運輸、汽車維修、駕駛培訓、寄遞物流、水上運輸等方面的監管，多舉措推進行業便民服務能力提升。一是指導新增___路公交線路，優化調整___路公交線路，開通_至天府花溪谷景點往返直通車，持續發展“_-_”定製客運;二是結合“四好農村路”建設，採取多種措施高標準推進脱貧攻堅和“兩通”(通硬化路、通客車)工作，完成了農村客運配套站點建設和建制村___%通客車。三是積極推廣新能源應用，在_客運中心站新建投運的充電樁__台。
(四)安全監督和應急管理能力進一步加強
推行安全生產監管責任清單制，細化分解安全生產監管責任，全力確保道路運輸行業安全。一是結合____年地質災害防治及防汛抗旱搶險工作要求，加大對道路、橋涵巡查力度，完成國省幹線及縣道巡查____次，橋樑、隧道排查____座次，及時排除巡查中發現的安全隱患，全年完成小修保養及應急任務___項。二是按照《_縣搶險救災工程項目管理辦法》(_府辦發〔____〕__號)，開展了半霧路幹崖子段搶險救災工程等__項搶險救災工程項目，切實保障人民羣眾生命財產安全。三是在持續加強道路運輸執法的基礎上，加大對全縣客貨運企業、寄遞企業、水上交通行業及公路水運工程等行業的源頭監管，全年開展安全檢查___餘次，發現並整改安全隱患__處，確保本年度運輸企業未發生道路運輸安全事故。
(五)新冠疫情防控和經濟建設同步開展
新冠疫情暴發以來，我局全體幹部職工切實把思想和行動統一到習近平總書記重要指示精神上來，第一時間落實縣委、縣政府的各項決策部署，做好聯防聯控。堅持“人物同防”，通過設立疫情防控卡點，嚴格執行司乘人員口罩佩戴、體温檢測，客貨運站場、車輛通風消毒以及寄遞從業人員等行業重點人員核酸檢測工作，嚴防疫情通過公共交通運輸途徑向本地蔓延。此外，在堅決打贏疫情防控阻擊戰的同時，堅決維護城市平穩運行，充分研判復工復產中的困難和問題，幫助企業綜合施策，並積極協調問題解決，保障了交通建設項目和交通運輸企業實現全面復工復產。截止目前，累計完成運營車輛消毒__餘萬輛，開展體温檢測___餘萬人，開展行業從業人員核酸檢測___餘人。
二、存在問題和不足
(一)受資金、土地指標、徵地拆遷等因素影響，部分道路建設工程推進困難。
(二)我縣積極學習借鑑周邊區(市)縣公交融合做法和經驗，但受我縣財力、政策等多種因素的制約，公交國有化改革推進效果不理想。
三、____年工作打算
我局將按照縣委《關於堅持“雪山下的公園城市·_”目標定位加快建設“三區一地”的實施意見》，圍繞“雪山下的公園城市._”總體目標定位，突出抓好項目帶動、公交國有化改革、行業安全監督管理等工作，更好發揮交通運輸對全縣經濟建設的支撐保障作用。
(一)堅持規劃引領，根據《_市“十四五”綜合交通規劃》《_西部立體交通網絡和旅遊環線公路工程規劃建設方案》，結合我縣產業功能區、特色鎮、川西林盤建設需要，編制《_縣“十四五”綜合交通規劃》。
(二)加快項目建設，完成_至新津快速通道、唐場大橋拆除重建等項目;大力推進_縣二環路北環線建設工程，力爭____年完成主線施工;啟動_村道路修復工程、_村道路建設工程、_村建設項目、_縣半霧路馬草坡至霧苑小區段改建工程、_縣鄉村公路橋樑建設工程;積極推動成温邛高速路_東、南出口互通立交和天新大快速路東延線、成温邛快速路沙渠連接線、第二繞城高速三江繞鎮線、成温崇快速路_連接線、天新邛快速路_連接線一期(光華大道至王泗食品園區連接線)等五條外聯道路建設，進一步提升我縣對外連接的通達性，滿足企業發展運輸需求。
(三)推進_縣公交國有化改革，由縣國有公交公司對我縣兩家民營公交企業進行清資核產，依法依規全資收購西蜀公司和旅遊公司公交板塊。
(四)持續抓好對全縣客貨運、寄遞、維修、駕培、水上交通及公路水運工程等行業的源頭安全監管，結合疫情防控工作推進，全力保障交通運輸行業安全。
2023年運輸述職報告篇4
現將本人一年來工作、學習情況做總結如下：
一、崗位職責的履行情況履行中的不足
我在____項目擔任安全總監兼任____項目副經理的工作。我的職責是負責項目工程的現場全面管理工作，對現場施工進度、質量、安全、文明施工負責，全面協調我施工方與監理、業主單位等的工作聯繫，負責按施工組織方案的具體實施，協調解決現場施工中實際問題。對我來説既可以説是機遇，也可以説是挑戰。因為以前我沒專業搞過施工進度管理，對工序銜接也不夠全面瞭解，但我本着“自己乾的不僅是自己的一份工作而是自己的一份事業”這樣一個工作信念，自始自終保持着高度的工作熱情，在盧經理、梁書記的悉心教導與張總工的大力支持協助下、與我們____項目團隊所有同事共同學習、攜手摸索與實踐，基本熟悉了工作，完成了角色轉變，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中有了一個清晰的工作思路，基本能夠順利的開展工作，終於圓滿地完成本職工作任務。
雖然在本崗位工作中做出了一定成績，但同時也發現了自身的一大堆問題。一是大局觀意識還不夠強，覺得自己在很多方面有些跟不上，管不過管不了管不下來，管起來吃力，綜合協調、統籌安排存在一定的問題;二是脾氣急噪，胸襟不大氣，缺乏領導藝術，對同事特別是我們的棟號長要求多、批評多，關心、建議、讚揚的少，對今年新來的實習生培訓幫助少;三是項目後期管理粗放，隨意性強，存在資源浪費，離公司精細化標準化管理差較距大;四是項目團隊文化建設要更上台階，根據公司目前跨越式發展的局勢，要把其他做得好的項目部的激情、朝氣、幹勁和同甘共苦的精神融入到後續的項目中去，我們還更要推陳出新，需要有很多的工作要做。
二、施工中協調、溝通及配合工作
1、施工管理員是項目工程最基層的管理者，既是指揮員又是戰鬥在一線領導者，是公司和項目領導的意志、意見體現，也是基層問題的反饋者，因此應該樹立起良好的自身形象，在工作中要成為同事的榜樣，在感情上要成為同事信任夥伴。總結____項目的情況，我覺得我在這方面的情況還是有待改進。隱蔽工程是我們嚴把質量關的控制重點，注重過程控制就應對隱蔽工程全程參與檢查與控制，對一些質量通病的控制要有預見性，____項目棟號管理人員和生產技術管理方面應該進一步的加強。
2、關心同事，關心工人，同事之間要互相幫助，團結一致，相互信任。對待工人要友善，要象對待自己的親人、兄弟姐妹一樣。工人是第一戰線的勞動者。經他們的雙手勞動才有我們的利潤和報酬，我們對他們態度要友善，對他們從事的職業要尊敬，工程進度的快慢、質量的好壞與他們分不開的，因此在現場的管理中要注意方式，與工人的溝通尤其要以鼓勵為主，有效的溝通對安全質量的`提高是密不可分的。
3、在每次的工程例會上，針對施工班組配合存在的問題，我儘量使每個同志至少佔主導地位一次，發表自己的看法，相互溝通，以增加其經驗，培養每個同志都能獨當一面，解決處理各種問題，同時使每個管理人員的業務技術水平有所提高。總結____項目我們的交班會雖堅持開展進行，但成效較低，在交班會上安排傳達的某些工作，基本上猶如一陣寒風吹過，聽來刺耳卻過了就忘，個別參會人員連筆記本都不帶，帶了筆記本也是不帶筆裝腔作勢，只是發揮自己的超強記憶力，會上提出問題多，對解決問題方面考慮得少，認為只要自己把問題提出來自己好像就盡到責任了，沒有做到主動去工作，只習慣於被動的做事。
三、各項工作完成情況
1、工程生產及進度管理：項目根據項目管理方案實行棟號制管理，1、2、3、4、5四個棟號分別責任管理，從基礎開始各棟號工作積極幹勁十足，讓我們感覺____項目跟貴大項目棟號管理有明顯的區別，讓我們對____項目管理制度信心十足，各棟號管理人員責任心可以打滿分，雖然還是存在很多的不足，但積極主動工作的態度彌補了很多的過程缺陷，我們從孔樁施工到基礎再到主體的完工基本還是按進度計劃實施的。通過大家的努力我們在後進場先完工的進度優勢下在3月份還榮獲了____校區建設第一個安全評比第一名，第一個在項目部懸掛____校區建設的首面安全流動紅旗，讓參建____花溪校區建設的各家單位羨慕不已，尤其是1、4#樓的安全文明施工管理為我們獲獎付出了大量的精力，這種勇爭第一的精神是值得表揚的。從孔樁、基礎施工開始在吸取貴大項目的施工經驗上，我們抓工期從頭開始，因此我們____項目工程能按時交付使用，和我們前期的工期從基礎抓起的理念是分不開的，這種進度安排策劃我們在今後的項目建設中一定要繼續保持。
可是在各棟號主體工程陸續完成，進入裝飾裝修工程中大家對工程進度有所鬆懈，尤其是在6、7月份資金和天氣原因，更是無法保證進度按期完成，同時棟號對班組的工序管理基本處於失控狀態，特別是在後期的收尾階段，我們施工現場的管理最為混亂，雖然有材料供應不到位及其他施工單位的進場施工等特殊情況的外在因素，但我們還是未能對當時的狀況做到有效的控制，在以後的項目建設中我們應提前預防加強改進必須做到對各個施工階段的工期失控預防措施，和不可預見性的各種情況的應急處理，才能保證工期完成的準確性。
2、項目安全、文明施工及設備管理
____項目部按照建築公司《建築工程安全文明施工設施標準》開展各項佈置工作，進行了辦公區、生活區、施工區規劃佈置。施工中將安全管理作為日常管理的重點，將確保作業員工的生命安全作為工作的第一要務。外腳手架、塔吊、井架、模板支撐和臨邊防護是安全管理的重點，為此項目部要求對施工中的每道工序必須安全技術交底、新進場的工人必須做三級安全教育、按項目管理制每週做安全檢查每日做現場安全巡視、加強建築物臨邊洞口的安全防護工作。對發現的問題，及時要求整改，杜絕安全隱患。同時對現場的機械設備實行了專人管理，設備進場時必須按要求進行檢查，驗收合格後進行簽字備案，施工中定期進行設備的維修、保養和檢查。今年整個施工期間未發生安全事故真正實現了項目安全零賠償，保證了廣大員工的生命安全，達到了項目的預期安全目標。值得慶賀的是，經過____項目全體員工的努力在工期緊任務重施工條件艱苦的情況下我們在3月份的____校區建設安全文明施工評比中還榮獲第一名，得到整個____校區建設的第一面流動紅旗，第一本榮譽證書，及第一筆安全獎勵，面對這麼多的第一我們是欣喜的，我們是自豪的，但我們不應驕傲，因為這諸多第一對我們是鼓勵是鞭策，可是在後來的評比中，我們為何不能再奪第一?所謂“謙能勝、驕必敗”是別人進步了還是我們退步了?我們應反思，應好好總結。其實説到安全文明施工管理，我們大家自己心裏都會有很多的想法，和不同的概念。我們項目就是一個團隊，一定要思想統一，認識到位，圍繞項目的安全文明施工策劃目標規劃實施，才能達到項目的安全文明施工預期效果，有新想法，新理念是好事，但一定得多和安質部多和我們的項目總工及項目領導多溝通交流要達成共識，大家有了名確的實施目標並按目標實施，才能創造出我們項目的安全文明施工特色。
2023年運輸述職報告篇5
20____年對公司而言是提升的一年，自從今年____月份的文件改編到員工的文件培訓，使大家的工作更趨標準化，內部管理更趨規範化，我司的物業服務得到業主認同，與業主形成良性互動。我有幸與公司各級領導和同仁共同經歷，分享公司每一點成功的喜悦。這也是我人生路上一段彌足珍貴的經歷，現將一年來的工作總結如下：
一、工作方面：
今年年初，安聯大廈的西立面led幕牆燈進行整體維修改造，任務緊，工期短，狠追施工單位，按計劃順利的完成了施工監管任務，保證了工期，有效地控制了質量。led幕牆燈運行近一年以來，基本無故障，實現原定目標。
5月份左右，參與公司的文件改編，對原文件的不足之處提出改進意見，於7月份全部改編完成。在文件改編前的兩個月，已實行新老文件合用的現象，在此期間出現過新老文件不適應的過程，在經過多次的培訓、多次的改正後，於新文件下發後基本已能按照新標準、新規程進行操作。
做為強電領班，帶領員工按照年度計劃做好設備的保養工作，嚴格按照新編文件的規範操作，並填寫相關的表格。並做好周工作計劃、員工排班、材料採購計劃等等。
今年9月，職位調整為運行主管以來，主要是對維修單的跟進及各部門之間的協調工作，合理安排，充分調動員工的工作積極性，在10月、11月班組缺人手的情況下，進行各班組穿叉合作。高效率的完成前期的維修單，讓員工互幫互助，達到不拖單的良好習慣。當然，在初期，我也曾迷惘過，困惑過，我甚至懷疑我不適合這份工作。後來我發現，只要自己不斷的調整心態，雖然沒有人説，但我自然而然的就知道了作為工程總調度應該做的一些什麼事情。
11月公司進行客户意見調查，我有幸參與其中，雖然做為一個運行主管要經常與客户進行溝通，但做為意見調查回訪這種事，我還是第一次，我以十二分的精神、熱情的態度參加此次意見回訪，客户對我們的回訪表示滿意，特別是33f的新入住公司美國優羅普洛對我司工程技術人員的維修質量及工作的細心表示讚許，並提出多對員工進行客户單元的服務收費培訓，讓每一個員工都瞭解工程部的維修工作流程，標準化的完成維修工作。
二、團隊建設方面：
作為工程部的總調度，要激發他人與你一起工作，以取得共同目標，而且能創立一種機會和成長並存的環境。在瞭解的基礎上信任員工，不僅能夠讓員工體驗解決難題、分享成功的樂趣，而且能夠讓員工認識到他們是這個團隊的一部分，每個人都是這個團隊有價值的貢獻者。通過及時有效的溝通不僅能解決許多工作中現存的和潛在的問題，更能讓團隊成員知道團隊需要他們，激發他們的工作熱情，形成和諧的團隊。作為調度必須要了解團隊中每個人有形的和無形的需求，盡力滿足他們的需求或引導改變他們的需求。隨着這方面能力的加強，團隊成員會更有活力、更有凝聚力、更有戰鬥力。
