學徒期工作總結7篇
只有經常寫工作總結的人，才會在工作中更容易發現新的工作方法，我們在寫工作總結的時候一定要做到態度端正，本站小編今天就為您帶來了學徒期工作總結7篇，相信一定會對你有所幫助。
學徒期工作總結篇1
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間2017年的學徒期在緊張忙碌中過去了。回首舊年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年，期間我本着安徽水利“敬業、誠信、創新、拼搏”的企業精神，不斷豐富自己的專業知識，憑着求真務實、踏實肯幹的工作態度，在實踐中摸索、在經驗中積極發展創新、不斷提高自己的工作能力。展望新歲，在新的一年裏，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和紮紮實實的工作作風融入安徽水利這個大家庭中。 2012年，我負責配合龍湖嘉園項目部的菜市場及地下車庫的生產管理工作，本人的各項工作在項目部各級領導的支持和各部門密切配合及公司老員工的指導下，進展順利。在工作中，一是抓工程質量，二是抓工程進度，三是抓成本效益，四是抓安全文明施工。下面對我在學徒期間的工作作簡單的總結如下。
一、 執行崗位職責
作為項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調以及班組的管理協調、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節儉工程成本。主要從以下幾個方面闡明：
1、 工程質量管理
以高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上懂得本工程的質量和進度、安全要求，為後期施工奠定良好的基礎。在項目施工中，以其中一處為點，嚴格要求木工、鋼筋工、砼工班組按施工方案和圖紙施工，從而多處形成面來給後來的工作建立樣本。此方法取得良好作用，也為項目後期的施工質量帶來的良好的功效。
2、 班組的管理協調工作
在日常工作中，不管走到哪裏，施工管理員都是最基層的管理者，既是指揮員又是戰鬥員，是領導意志、意見的體現，也是基層問題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模範，在感情上成為同事信任夥伴。要求大家加班自己必定第一個到，要求大家建立高質量的標準，必須對每一個發現問題的排查都親歷親為，重視過程控制，對一些質量通病控制在萌芽狀況。重視每個班組負責人的培訓，經常組織班組召開班組會議，針對施工配合存在的問題，我儘量使每個同志至少佔主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處置各種問題，使全部班組的業務技巧水平有整體的提升。
3、安全管理工作
在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。
4、與建設單位、監理單位的協調
作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位和監理單位的配合協調工作，針對建設單位和監理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設單位和監理單位的一致好評是施工員工作不斷進步的最好體現方式。
5、材料管理工作
本着節儉成本的原則，在每一項實際工作過程中，嚴格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的用上，每一分錢都用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，重視要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部用掉。節儉成本的思想，落實到了各個班組的行動中。
6、技術管理
對施工技術要求更為嚴格，必須認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術交底中不遺漏，儘量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強調問題的嚴重性並耐心向他們講清規範中的要求。
二、工作中存在的問題
1、 自身方面，有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥倖的心態，至使在後期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮項目管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。
2、 在施工技術方面，由於施工經驗依然有着不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脱軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得複雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。
通過學徒期的工作總結，我會以更全新的面貌迎接未來工作的挑戰，找出工作中的不足，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任心，及時做好個人的各項工作。我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建築事業共同進步、共同成長。
學徒期工作總結篇2
轉眼間20____年即將離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨着我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年是充實而又精彩的一年，內心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這裏對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。
一、增強業務能力，提高設計水平
對於今年剛剛入職的我來説，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的一年多來，我儘快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了____項目的設計，將對於施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。
通過做這些工作，對景觀工程的認識逐步提高，與各配合專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛鍊了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關係，與集團各部門之間聯繫的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，本着集團“專業專注客户至上”的服務理念，積極響應、倡導“進取精神、團隊精神、主人翁精神、實幹精神”的企業精神，為設計院的發展多做貢獻。
二、加強學習，不斷提高
通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閲歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我自學各類規範圖集，閲讀大量優秀設計項目，這樣下來感覺自己還是有了一定的進步。
經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
三、嚴格要求，團結進取
在過去的一年裏，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。
學徒期工作總結篇3
汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進入大學的那天起，我就盼望着能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的瞭解汽車的內部構造和工作原理。現在機會終於來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了!
汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程後重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩週裏，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。
實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓――也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室後，我們並沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹説是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭髮有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。
我們分好小組後，就被領進了拆裝工作室。同學們看着每組旁邊架起的凱越發動機，心裏的欣喜溢於言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這麼快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一台化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，裏面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點後，我們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹傑同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，並通過查閲資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最後在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統)工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，並且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入瞭解了每個工況下的過量空氣係數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。
第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，並且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的`機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神祕，更有魅力的凱越1。6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對於化油器來講，這是個大傢伙。對付這個大傢伙，我們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規範的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。
經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，並迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓我們每組都領了一套工具，看着整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及裏，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47nm後，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和儘量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大幹之後，發動機的進排氣機構被我們取了下來，並且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。
之後幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行着我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果我們在查閲資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20nm的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由於我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔裏，在陸老師和張老師的指導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。
但是陸老師並沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對我們説：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那麼容易取出來的，你們在以後的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解我們複習迎考的心情，於是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的複習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題，並能指出實際發動機上相關的位置，使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。
實踐真的能出真知!兩週的實習不算長，但收穫頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收穫：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以後的課程學習打下了良好的基礎;第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛鍊，培養了我在實際工作中主動發現問題並解決問題的思維方式;第三，提高了我對專業的興趣，為我在今後的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出的“真知”!
學徒期工作總結篇4
光陰似箭，歲月如梭。一晃半年的實習生活已經過去了，在整個實習過程中，我有着許多的收穫和感悟，但也有苦澀和悔恨，這些成功的經驗將激勵我在以後的人生之路上取得更大的輝煌，失敗的經歷將使我用心去改變自己不完美的地方，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
我實習的崗位是美容師，作為美容師就要學習關於形象美的一切知識，分別從內在的氣質改變和身體的亞健康調理還有外部的形象打造包括皮膚的分析與檢測，制定與之相符合的保養和改善的系統方法，力求為顧客打造真正意義的美!
通過先後兩個店的緊張而又忙碌的生活，我漸漸適應了這樣的高壓力。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須儘自己最大的努力，只有盡最大的努力才能將工作做紮實，才能得到領導和同事的認可，這段艱難的.經歷將激勵我在以後的日子更加努力的付出，因為只有付出才有可能獲得成功。
實習對於我們剛踏入社會的大學生真的是一個歷練的過程。實習是讓我們有一個認識社會的過程，首先通過這樣的方式來接觸社會，所以碰到挫折是難免的。
每當遇到問題的的時候，通常我都會自己試着解決，然後通過羣裏請，教前輩們，他們都能很好的幫着我去解決，這又使我感覺到集體的温暖，從而更有信心的完成工作，認真做好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的。
學徒期工作總結篇5
我於20____年結業於黑龍江礦業學院煤質分析與化驗專業，20____年6月被分配到哈爾濱氣化廠選煤分廠化驗室，任化驗室班長，負責化驗室的全面管理工作。我熱愛自己的本職工作，有良好的職業道德，具有一絲不苟，精益求精的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的工作態度，並時刻以黨員的標準嚴格要求自己，在各方面都能起着模範帶頭作用。
一、恭之以行勤學習，素質提升快
自大學畢業以來，我從來沒有停止過學習的腳步，因為我深深地知道，如今的改革開放的不斷深化，向當代女性提出了新的挑戰。要想跟上時代步伐，就必須努力學習各種專業知識和技能，懂理論、有專業、會管理，才能適應飛速發展的社會需要。年輕的我對事業充滿信心，重要的是自己的知識和技術要與時俱進。
為了在最短的時間內提高理論水平，掌握操作要領，我堅持從書本中學習，從實踐中學習，積極向身邊的職工師傅們請教難題，先後學習了煤質化驗工作的有關制度和標準，瞭解掌握了化驗工作各項目、各環節的國家標準和相關操作技術規程，並認真研讀了《煤質技術指南》、《數理統計》等專業書籍，編寫了《選煤廠化驗室的破碎設備及分析儀器操作規程》，並撰寫了大量的讀書筆記，極大地豐富了煤質化驗專業理論知識。通過自己的不斷努力，在較短時間內就較為全面地掌握了煤質化驗理論和技能操作方法，成為煤質化驗崗位上的行家裏手，並能獨當一面，工
作中做到了化驗數據快、準、精。
功夫不負有心人，勤奮孜孜不倦的學習、努力最終獲得了回報，20____年和20____年榮獲選煤分廠先進生產(工作)者光榮稱號，20____年榮獲中煤龍化煤化工有限公司先進生產(工作)者光榮稱號，20____年榮獲選煤分廠“越冬會戰”和“安全信得過班組長”光榮稱號，20____年、20____年、20____年、20____年、20____年分別榮獲“巾幗建功”優秀女職工光榮稱號，20____年僅用不到半年時間就通過了考試，取得了中級技能職業資格證書，20____年又取得三級職業技能資格證書。
二、率之以範勤動手，故障處理快
“沒有最好，只有更好”。在實際工作中，我十分重視理論知識和工作實踐相結合，力求融會貫通，達到提升業務工作能力的效果。作為一名專業性強、又是一個喜歡認真和較真的我來説，不容任何的細枝末節出現問題，總是按規程操作每一個煤炭採、制、化中的每一步驟，從煤炭採樣工作的準備、操作、煤炭的標準制樣過程，最後結果計算到數據統計，從不忽略任何一個細微之處，力爭讓每一項結果都能客觀反映煤炭的真實情況，總以多動手、多練習來提高操作能力和化驗精確度。化驗設備屬於精密型設備，不同於大型的破碎機等，瞭解和熟知化驗設備構造和性能的重要性不言而喻。書本上的知識儘管全面豐富，但是不能取代實體，每次設備出現故障技術人員搶修時，我都能積極靠在現場，認真學習設備維修保養等基礎知識，對化驗室每台設備的構
造和性能，均做到了熟悉和掌握，並通過多次實驗操作，逐漸摸索總結出了一些化驗操作經驗，對化驗操作中和設備使用時出現的問題，根據工序操作步驟很快做出判斷並能及時處理。
“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”。我深知：一個人再能幹渾身是鐵也打不出幾顆釘子，技術上的傳、幫、帶工作，讓班中所有煤質化驗工技術都過硬才是主要的，於是我毫無保留地將自己多年來總結出的技術上的經驗、措施和“絕招”，不厭其煩地傳授給別的化驗人員，從不給自己留一手，班內的其他化驗員均在較短的時間內熟練掌握了新設備的操作要領，進一步提高了化驗結果的準確性。
熟能生巧，業精於勤。煤質化驗是一項非常辛苦的工作，與其他分廠的化驗工作所不同的是採樣時間長、分析時間長、採樣環境差，每個煤樣從採樣、制樣到化驗結果出來至少需3個半小時，這樣的分析結果不能起到快速指導生產的作用。2002年分廠先後安裝2台在線灰分測定儀和1台離線灰分測定儀，設備安裝調試期間，我與清華大學老師及廠家設備調試人員一起對設備逐台逐項進行多次試驗，順利完成設備調試工作，確保了新設備的按時投入使用。
20____年選煤分廠因水洗車間塊煤跳汰分選工藝設計規模分選效率低，生產工藝落後，不能生產出適合化工造氣要求的產品煤，經濟效益也很差，而且隨着露天礦原煤煤質的逐漸變差，入洗原煤灰分逐年升高，這就迫使選煤分廠進行工藝技術改造，由
原來的塊煤跳汰分選改成重介選工藝，設計規模也由原來的每年洗選原煤150萬噸擴大到每年洗選320萬噸原煤，於20____年初試運行，在試車期間，為了更快、更準確地瞭解選出來的精煤是否符合造氣用煤，我帶領全體化驗員在車間每半小時採一次精煤樣，一小時採一次末煤樣，兩小時採一次矸石樣，重介質密度每半小時在現場測試一次，化驗結果出來及時上報調度室，用來指揮生產。通過大量的化驗結果，經過一個多月時間調試，生產基本穩定，洗出的精煤灰分控制在造氣用煤灰分指標範圍內，為試車成功提供了有力保障。
20____年3月選煤分廠又開始校對重介車間精煤皮帶、末煤皮帶、原煤皮帶在線灰分儀工作。在廠家技術員的指導下，每台灰分儀都是每分鐘採2個樣，10分鐘採2個總樣，即：單數為一個樣，雙數為一個樣，每台灰分儀共採40多個總樣，每個樣大約在25公斤左右，然後送到化驗室進行化驗分析，最後用化驗數據與灰分儀顯示數據作對照進行調試。這項工作在我們化驗室的配合下，用了一個多月的時間，將3台灰分儀調試完畢，化驗灰分與灰分儀測量灰分誤差在±1%以內。灰分儀每分鐘顯示一個數據，根據灰分就可以隨時調節重介質密度，把灰分控制在指標範圍內。
20____年8月份，選煤分廠備煤車間3#末煤皮帶煤樣粒度大於6.3mm佔很大比例，造氣爐用煤粒度大於6.3mm就可以，為了合理利用原料煤，減少不必要的浪費，選煤分廠決定改造直線篩
篩網直徑，這就需要大量篩分試驗數據，我便帶領全體化驗員每天要做6-8次3#皮帶粒度分析。經過幾天的辛勤工作，為選煤分廠改造直線篩篩網提供了可靠的分析數據。
三、動之以速勤參與，技能攀升快
煤質化驗工作和任何一項技術工作一樣都是一個系統工程，涉及到化驗員的業務素質，設備完好狀況，煤樣質量，科學的方法以及環境方面的因素，因此對工作中的每一環節除嚴格遵循操作規程外，還要針對具體情況加以修正和改進相關因素，以確保化驗結果的客觀準確。為進一步提高化驗工作水平，在化驗室積極組織開展了以《提高灰分測定準確性》為中心課題的qc研究活動，堅持“全員參與、持續改進、pdca循環”，使得工作程序得以優化，提高了化驗室整體工作水平。
化驗室是一個重要的崗位，煤炭質量，煤炭價格，煤炭洗選的指導都是由化驗結果確定的。在生產管理中我更是勇挑重擔，做到思想工作做在前，完成計劃幹在前，困難任務搶在前，執行制度走在前，關心同志想在前，嚴於律己，無私奉獻，從思想上為化驗員把關，也為自己把關。做到了報出的化驗結果準確無誤，實現了全年化驗結果抽檢率100%合格的目標。
多年前我便有幾個心願：帶出一批好徒弟，做煤質化驗的骨幹;建設學習型班組，做知識型人才;創新管理方式，培養和發展更多的優秀煤質化驗人才。看到化驗室的今天我覺得很滿足也很欣慰。十八年的工作經歷，對於一個化學檢驗工而言，只是在
自己前進的道路上邁出了一小步，“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。我深知在前面的道路上，還會有很多困難和挑戰等着我，但是作為煤質檢驗班長，我堅信，我會在化驗這塊廣闊的沃土上，做出自己應有的貢獻。
學徒期工作總結篇6
20xx年7月，在所領導的支持下，我報名參加了20xx年全國電梯檢驗員（dt-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學習中，我上課認真聽課，課後認真複習。實踐操作過程中，認真學習操作步驟及要領，並最終順利通過了考試，取得了電梯檢驗員證。
首先，我學習到特種設備安全監督管理知識、安全監察基礎知識、電梯安全監督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監督管理知識。法規是一切工作的標杆，只有深入瞭解法律規範，才能更好的約束自己的行為。
其次，學習電梯專業基礎(工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎等）知識，將書本的內容與電梯知識關聯起來。
再次，各位培訓老師系統的對電梯進行了講解，我認為重點內容包括如下：電梯設計安全理念、電梯的分類方法、電梯的主要參數、常用名詞術語；載人（貨）電梯的井道和機房（機器設備間）知識；曳引與強制驅動電梯基礎知識（提出乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發點、設備組成、系統組成和工作原理）、安全要求（電梯製造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術規範提出的安全要求）、常見故障、常見失效模式（主要部件和安全裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強制驅動電梯安裝基本過程）；液壓電梯基礎知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發點、設備組成、液壓系統組成和工作原理）安全要求（液壓電梯製造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術規範提出的安全要求）、常見故障。
然後，各位老師系統的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設備進行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用範圍、定期檢驗的定義、定期檢驗週期、特定情況下開展的定期檢驗、定檢驗機構和檢驗人員資格、維護保養單位和使用單位義務、檢驗條件的確認、b類項目和c類項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見通知書和檢驗報告的填寫要求、檢驗報告的結論判斷。
最後，進行實際操作技能培訓。雖然僅有4.5天時間，但還是收穫良多：儀器設備使用（採用重點設備實物操作培訓的方式）。設備檢驗（採用在設備實物、部件上進行重點項目檢驗的培訓方式，包括直梯和扶梯）。安全防護（採用現場示範的方式培訓）。記錄填寫及報告出具。
實操培訓的最後一天便是考試了，我考試的時候是4個考試內容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、遊標卡尺的使用。每人20分鐘的時間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問答。接下來就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個比較簡單，時間充足的很。下午為開卷考試，雖然為開卷考試，但是題量非常大，那麼多的書純粹靠翻書根本答不完，這樣要考平時的.積累多看書，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實際操作的卷面考試了，題型基本為問答題和實例題。到此就結束了，然後就是等着考試成績和發證。
通過學習，我對電梯相關知識有了一定的瞭解，掌握了一定的理論知識和實際操作方法。這次學習經歷，豐富了我的專業知識，讓我對特種設備電梯檢驗有了更多的瞭解；也學習了一些工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎相關知識，使我對特種設備檢驗工作需要的理論知識結構有了一定的瞭解，也確定了我今後學習提高的方向。
學徒期工作總結篇7
一年的美容師工作時間，自己的美容師專業服務是不是已經滲透到生活中細節呢每個人都是被享受的客户，又是為客户提供最好服務的個人。回顧20xx年的工作，我盡全力去滿足每一位客户的需求，做到服務細節統一，爭取為顧客提供舒適、優質的服務。喜歡總結每一個階段的工作，總能讓我的工作更加出色。
一、20xx年工作任務完成率
本年的工作任務完成率達x，總結的完成效果還不錯，收穫很多。我會爭取在明年的工作完成指標中，完成x以上，讓自己的能力得到很好的提升。
二、20xx年工作中存在的問題
20xx年，對於我來説是展現全新自己的一年。在美容師工作中，我發覺自己對顧客的瞭解還不夠透徹，對於客户的需求方面，比較難猜透。不過，我知道問題的源頭是因為接待的客户還不夠多，經驗還不夠豐富，判斷能力及處理能力就較弱。
三、20xx年工作的收穫及不足
每天的工作中都有很多問題發生，我比較會把握問題，並在第一時間去找資深人士幫忙解答，來提升自身的能力。對於美容師工作，存在一些不足之處就是，對工作缺少激情和熱情，不夠主動，自信。做銷售時還不夠大膽的和顧客開口，專業美容知識及業務水平還是欠缺，實操手法也要加強。
四、20xx年工作需要改進的地方
在工作過程中，有遇到一些專業的美容知識需尋求幫助的，還有就是不擅長向顧客銷售產品。下個月需要改進這幾天方面：豐富專業的美容知識，以最好的狀態向顧客銷售產品，提升自己的美容手法實操技巧。
