車隊2023年工作總結精選5篇

一份出色的工作總結是需要我們有真實的工作依據的，工作總結是對某一階段的工作情況進行分析研究的應用文體，本站小編今天就為您帶來了車隊2023年工作總結精選5篇，相信一定會對你有所幫助。

車隊2023年工作總結篇1

首先感謝酒店和公司領導們的高度信任和支持，搭建平台的同時也為我們指明瞭方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助。可以説在__年末的最後一個工作季度中，我們是在各方的關注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉換。但慶幸的是我們在年底前，發現並找到了一些正確的方向。

“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，這就是我們__年的個人真實寫照，也是領導們給予我們的希望和寄託。人這一生要走很遠很遠的路，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的，何況是負重前行呢。這一年來我們從起到落，又從無到有，拋開個人情感，讓我們感受最深的是領導的權衡藝術：牆倒了，有人推，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度。這也是我們今後工作中要下功夫學習的地方。

來到酒店工作已經兩個月的時間了，之前的工作我們都是在“摸着石頭過河”，兩個月來我們的工作不輕鬆。在和酒店負責人李經理的溝通過程中，他站在一個管理者和專業人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實效;員工的素質教育;以以及部門間溝通協調等問題。領導把你放在這個位置上，是給了你一定的權利，這個權利是什麼?就是管理權，是在你的範圍職責內，正確行使權利的能力，是看待問題有別於一般司機的能力，但因為你無法平衡權力，也無法真正拴制權力。你自然可以找一些客觀理由，比如説這個地方的情況非常複雜，或者説某些關係不好處理等等。但是，領導肯定不會這樣看問題，他給了你一紙任命，實際上就是給了你平衡權力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權力，那只有一種解釋，你使用權力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視。

值得慶幸的是我們時刻謹記着：“團結就是力量”，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案!工作中我們事無鉅細，時刻警惕，即使如此也還是出現過這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運的，幸運的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭，既然領導的戰略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅決去執行。而下一塊石頭在哪裏?我們會不斷的摸索，同時更需要領導們鼎力支持。

船行中流，“深水區”裏暗礁橫亙，攻堅期內矛盾交織，如何進一步衝破思想觀念的障礙，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學發展的體制機制弊端，繼續解放思想、轉換角色、打造團隊、樹立品牌、攻堅克難、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。

車隊2023年工作總結篇2

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一、安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔着特殊而艱鉅的工作任務。因此，車隊始終堅持採取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1、堅持每週開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2、堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4、根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。

5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6、根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒後駕駛，確保行車安全。

7、__年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二、日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對於駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每週例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3、加強各種費用的報銷管理，各種費用採取單獨記錄並適時公開張貼明示，由於以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要徵求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，並按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7、隨着車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三、問題

1、由於車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴重，儘管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3、由於車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現並果斷處理，但盲點依然存在。儘快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

車隊2023年工作總結篇3

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。

車隊2023年工作總結篇4

車隊在中心的領導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本着安全駕駛優質服務的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領導下達的各項工作任務。嚴格遵守道路交通安全法律、法規和規章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現將半年來的工作總結如下：

一、基礎管理方面

20xx年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等台賬。今年上半年，我們針對車隊台賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由於生產需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的瞭解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養方面提供了可靠的依據。

二、安全教育

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了週一安全例會並每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流，確保車輛安全行駛。並做到了“三不”原則，不繫安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒後開車等違章行為。認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，並根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行安全教育。

車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續，為力爭全年安全無事故打下基礎。

三、車輛運行及保養

1、根據統計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2、車隊按照規定對車輛進行了全面的維修和保養。保養次數共達到

了34次，其中豐田霸道做了7次保養，三台三菱做了18次保養，尼桑車做了6次保養，隨車吊做了2次保養，搶險車做了1次保養，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京kj9219車和鄂ae0a16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。

四、思想教育

車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習有關車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負着安全的使命和責任，思想上容不得半點鬆懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

五、下半年工作計劃

為了應對當前中心發展趨勢，按照我中心領導的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障。現擬定車隊下半年的工作計劃：

1、做好駕駛員遵守職業道德，文明行車，優質服務的工作;

2、做好車隊與駕駛員簽訂職業責任書的工作;

3、每月組織全體駕駛員學習《交通安全法》一次，提高駕駛員的安全意識;

4、規範車隊的各類表格記錄及各類台帳;

5、組織駕駛員針對車輛的保養情況，進行自檢自查整改活動(每季度一次);

6、收集整理重大交通事故案例，組織駕駛員認真討論事故原因，總結經驗教訓(每季度一次);

7、組織駕駛員開展討論學習夏季(冬季)安全行車所注意事項的活動;

8、做好駕駛員的考核工作;

9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動;

10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會;

11、做好車隊管理，完成全年用車任務的工作。

車隊2023年工作總結篇5

車隊隊長職責在站長的領導下，負責安排生產所需的車輛，保證完成商品砼的運輸任務。

具體如下

1.自覺遵守攪拌站的各項管理制度。

2.負責監督、 檢查運輸車輛的維護保養和清潔， 對突發故障要及時督促檢 修和排除，保證生產期間車輛的正常運行。

3.負責車輛檔案，辦理車輛各種手續、保險等，及時處理交通事故和運輸 中出現的各種問題。

4.負責車隊人員的管理、培訓、考試。

5.新開工地供砼運輸前，要到工地進行現場勘查，確定行使路線。

6.掌握車輛備件儲備情況， 根據車況把好常用備件的質量關， 防止使用偽 劣產品，發現異常要及時糾正和處理。

7.負責車輛的安全文明行駛，全年無重大交通事故。

8.控制運輸成本，降低維修費用。嚴格執行消耗定額標準，嚴格控制備件 油料消耗及各項費用的支出指標， 搞好單車成本核算， 認真填寫車輛行 駛記錄，建立車輛檔案，做到一車一檔，填寫要及時、檔案要完整，記 載要準確。對車輛的維護、保養、換油要如實登記、切實降低單車成本 消耗，每月未統計單車費用及各項指標的完成情況，確保企業效益。

9.協調好與外界及相鄰部門的合作關係。

10.建立完善本部門規章制度和技術要求。

11.積極配合其它崗位的工作，及時完成領導交辦的其它工作。

安紀職責

1.自覺遵守攪拌站的各項管理制度。

2.認真執行國家安全生產的方針政策、 法律法規和職業安全健康、 環境管 理體系以及公司安全生產的各項規章制度，在公司安全部門的領導下， 對所管工程的安全生產負管理責任。

3.根據施工項目實際情況， 組織繪製安全標誌佈置總平面圖； 制定安全文 明施工管理制度、安全教育制度和安全達標計劃並予以實施。

4.認真貫徹執行安全規章制度，做好工人的安全意識、安全技術知識、安 全法規和安全用電、防物體打擊、防墜落、防機傷、防中毒、防火災等 常識的教育；負責落實特種工人培訓工作，監督持證上崗情況；組織做 好新工人的安全教育培訓，並建立檔案記錄。

5.參加編制專項安全施工組織設計和單項的安全技術措施， 及時向班組進 行詳細的安全技術交底並履行簽字手續。

負責對重要工程項目、 特殊危 險性作業制定專門安全管理的技術措施，並檢查貫徹實施。

6.參與階段性、季節性或不定期的安全大檢查，總結交流經驗教訓。深入 施工現場，檢查安全生產，行使工地安全獎罰權；對事故隱患下發整改 通知書，並監督實施整改，按時驗收。

7.參與安全事故的調查、分析，督促防範措施的落實；負責傷亡事故的統 計上報和參與事故的調查，不隱瞞事故情節，嚴格執行“四不放過”的 原則。

8.按時作好各種安全統計報表和安全管理資料的歸檔整理工作； 填寫安全 內業技術資料，總結安全生產狀況並上報公司。

9.積極配合其它崗位的工作，及時完成領導交辦的其它工作。

泵車司機職責

1.

自覺遵守攪拌站的各項管理制度。

2.砼泵車司機及操作人員必須服從生產部的管理和調度，遵守公司制 定的各項規章制度，遵從《機動車管理規定》中的有關規定。

3.砼泵車司機及操作人員必須經安全技術培訓，認證學習砼泵車的使 用説明書，懂得設備的構造、性能及正確使用方法，熟悉各種儀表、 草長杆的正確使用和檢查、觀察方法，以及車輛的維修和保養等知 識，考試合格，持證上崗，嚴禁非操作人員非法作業。

4.砼泵車應停放在平穩堅定地地方，支腿底部應用墊木支架平穩，支 架轉動範圍不得有障礙物，嚴禁在高壓輸電線路下作業。

5.作業前應進行以下檢查：1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 攪拌機構工作正常，傳動機構應動作準確； 輸送管無裂縫紋、損壞、變形，輸送管道磨損應在規定範圍內； 管道連接處密封良好； 料斗篩網完好； 液壓系統工作正常，清洗水泵及設備齊全良好； 儀表、信號指示燈齊全完好，各種手動閥動作靈活，定位可靠； 管卡應無裂縫、損壞、變形。

6.作業中嚴禁接長輸送管和軟管，軟管不得在地面拖行。

7.作業中應嚴格按照順序打開臂架，風力大於六級（含六級）是嚴禁 作業。 8.

嚴禁用臂架作起重工具。

9.泵送作業中，操作者應注意觀察施工作業區域和設備的工作狀態， 臂架工作範圍內不得有人員停留。

10.作業中嚴禁搬動液壓支腿控制閥，如發現車體傾斜或其他不正常現 象時，應立即停止作業，收回臂架檢查，待排除故障後再繼續作業。

11.泵送作業時，嚴禁跨越攪拌料斗。