安全專項檢查活動總結6篇

優秀的活動總結可以使活動更加生動精彩，活動總結主要是寫作其中的收穫之處，本站小編今天就為您帶來了安全專項檢查活動總結6篇，相信一定會對你有所幫助。

安全專項檢查活動總結篇1

為貫徹落實某工程局有限公司文件基設發〔20xx〕75號《關於開展機動車輛專項檢查的通知》的文件精神，切實加強交通運輸安全生產管理工作， 有效遏制交通事故，根據公司相關文件要求，認真組織開展了一次機動車安全檢查專項行動。現將機動車安全檢查專項活動的情況總結如下：

一、基本情況

接到公司下發的文件後，項目部相當重視，認真學習了該文件內容中的指示精神，積極準備本項目部的機動車檢查活動。首先以項目經理主持召開了項目部會議，確定檢查小組人員名單及檢查事項。在檢查的同時找出隱患及不足，及時在現場指出並改正，再由現場記錄人員記錄在案，某些不足再在檢查完成後的會議中提出並探討解決。

二、小組人員

組長：

副組長：

成員：

三、施工車輛安全管理存在的問題

1、駕駛員素質不高，上崗培訓不全面。由於駕駛員選拔方面把關不嚴，致使那些工作上馬馬虎虎，思想上輕視安全，文化素質不高的人員走上了駕駛崗位。他們不能很好地履行自己的職責，不願意刻苦鑽研業務，忽視了各類安全法律法規和工地安全管理規定的學習，謹慎駕駛的習慣被野外施工環境所淡化，開車時精力不集中，為行車安全帶來隱患。

2、車輛管理制度部完善，沒有專人負責管理。工地沒有完善車輛的管理細則，管理、檢查力度不足，對查出的事故隱患整改也流於形式，敷衍了事。事故隱患得不到及時整改，大大增加了事故的發生率。沒有專人管理機動車使用調度，工地用車上偶爾出現亂用車，

多用車等不良現象。

3、機動車安全檢查不足，維修不及時。各類機動車的制動系統、燈光照明系統、喇叭、方向、車容車貌和車輛主要部位等檢查沒有專人檢查且檢查不定時，對查出的安全隱患，也未能做到及時處理，造成故障車輛閒置，正常用車緊張。

四、落實機動車安全管理的措施

施工車輛安全生產中存在的問題和不足，給我們敲響了警鐘。做好施工現場機動車的安全管理，關係着人民財產、工人性命的大事。我們必須保持清醒的頭腦，遏止事故的發生，爭取施工車輛的安全生產形勢有大的好轉。

1、加強教育培訓，提高駕駛員的素質。提高駕駛員的素質是做好施工工地機動車安全管理的有效方法，我們要根據工作需要，有計劃地選配新司機，及時調換那些年老體弱、文化素質和技術理論偏低的駕駛員。同時，要認真做好駕駛員的上崗前培訓，經考核合格領取上崗證後，方可上崗操作。要根據施工車輛、施工道路、施工人員情況的複雜多變，有針對性地進行安全教育，實行全方位的管理，不放鬆任何一處死角，時時讓駕駛人員意識到事故與忽視安全共存的必然性，養成注意安全，工作中確保“三不傷害”的良好習慣。駕駛人員嚴禁酒後駕車，無證駕車，疲勞駕車，搶超搶會，超速行駛。嚴禁因私派、出車。駕駛員出車必須繫好安全帶。要積極開展崗位培訓及安全教育，不斷提高駕駛員的安全生產和處理緊急問題的技能，確保安全生產。

2、健全安全規章制度。制定切實可行的安全規章制度，是確保施工車輛安全運營的重要保證。我們要根據施工工地的實際情況和不同特點，完善制定各項安全生產規章制度、崗位制度，如：《施工工地車輛安全管理制度》、《駕駛員學習培訓制度》、《駕駛員獎懲辦法》、《車輛維修保養制度》等，進一步明確駕駛員的職責和義務，在工程施工車輛安全管理方面，做到有章可依，有章必依，執行要嚴，違犯要究。

3、認真搞好檢查，及時消除事故隱患。安全檢查是及時發現問題，消除事故隱患的關鍵。

在檢查時要講求實效，避免走形式，走過場，要採取重點檢查和一般檢查相結合，定期檢查與不定期抽查相結合，自查與普查相結合的方式，重點查各類設施和工作環境是否安全，安全設施是否符合國家或行業標準，是否適應工作的需要。對查出的事故隱患要明確整改責任人，限定整改期限，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態，徹底杜絕車輛帶“病”運行現象。同時，要增設必備的安全行車標誌和警示性標語，真正做到安全生產警鐘長鳴。

五、檢查彙報總結

在本次的機動車安全檢查專項活動中，我部積極貫徹公司文件的指導思想，真正做到防患於未然，認真檢查各種機動車，把以上的幾項措施落實到位，把存在問題整改後有了很大的改善，為工程建設交通運輸提供了強有力的安全保障。

安全專項檢查活動總結篇2

保人身、保設備、保電網”專項安全大檢查

為確保生產中的人身安全和做好設備普查消缺工作，以及保證電網安全渡夏，xx供電公司根據東莞分公司的工作部署，在7月29、30日開展了安全生產檢查活動。

在25日安全檢查動員會上，莫經理對檢查活動的開展進行了佈置：由安監製定具體檢查內容和範圍，以及對整改情況的跟進；各營業所負責對全鎮低壓設備進行檢查；運行班則負責全鎮10kv線路的檢查，並要求檢查要與整改相結合，堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改的工作指示。

在這次檢查活動中，我們發現存在的安全隱患和整改措施彙報，運行班在檢查10kv線路中，首次使用了剛購進的紅外線測温儀，能有效地、快速地掌握線路的發熱情況，為做好電網維護管理工作提供了準確依據。現在許多線路由於在建設初期是作為支線供電用的，只有少量負荷接電使用，因而導線選用大多是lgj—50線，但到後期接電的工廠不斷增多，使這些支線滿、超負荷運行，造成有燒斷導線可能。為此，運行班人員特別對這些支線進行監測，其中在對嶺廈站f27橋新線朗廈支線#20—#29杆段線路測温時，測量結果達到65℃。經研究，該段線路已安排在近期內將原來導線換成lgj—150導線，確保電網正常供用電。

同時，針對雷雨季節到來，運行班人員對線行下的樹木、搭建物加強了巡查，發現石馬河和興南路段的樹木對線路安全運行構成威脅後，立即派人對安全距離不夠的樹木進行了修剪。

各農村營業所在對低壓配電網和設備檢查中，除發現部分配電房和街巷線存在管理較混亂外，還發現石口慧高精密廠生產設備的接地線與配電盤的接地線直接相連，使得這些設備一旦漏電，便經配電盤接地線傳出廠外，使變壓器接地體因而帶電，存在極大安全隱患。為安全起見，確保人民羣眾生命財產和電網安全，我公司迅速組織力量，向全鎮有專用變壓器的工廠、企業發出整改通知文件，要求各工廠、企業進行自查自糾，對凡將發電機、低壓網的接地線與我供電部門的接地網相連作接地使用的，要求迅速解開，自行安裝接地系統，避免人身觸電事故發生，以進一步規範安全用電的管理工作。

為做好設備消缺工作，我公司根據4月下旬對10kv線路檢查時編制的《電力設施安全隱患統計表》的記錄，在7月中旬已經開始對距離不夠的線路進行整改，訂購的絕緣線大部分已經運到，在8月份便可全面將這部分裸導線換成絕緣線，進一步提高電網的安全係數和供電可靠性。

前段時期，我公司通過加快電網建設和對各f線路的負荷調整，保證了電網的可靠性和合理性，但對杆塔的雙編工作未能及時落實，使一些杆塔編號與實際不符，對現場生產施工存在一定隱患。為此，我們在7月份，已集中力量完成了對新線路和負荷調整的f線路的雙編工作。

通過這次檢查活動，我公司將發現的安全隱患及時進行了整改，使整體安全水平得到進一步提高，為避免發生人身、設備事故，起到了積極作用。

安全專項檢查活動總結篇3

根據xx集團公司《關於開展防火、防汛、車輛安全自查工作的通知》及相關要求，分公司於xxxx年xx月xx日由某同志主持，安全保衞科具體組織開展了此次專項檢查，現將檢查情況總結如下：

一、全面開展火患清查，確保消防器材保障到位

公司安保科組織各級安全員集中對廠區開展全面檢查，一是對變配電系統、線路、電氣設備等安全運行情況和庫房物資堆放情況進行拉網式排查。未發現火災隱患。二是對消防器材、設施進行全面清查，包括乾粉滅火器292具，二氧化碳滅火器16具，其中9具乾粉滅火器缺壓，7具1211滅火器已過報廢年限（6具是20xx年生產，1具是1999年生產），3個滅火器箱已損壞，現已對不能正常使用的滅火器進行了收集，並通過調整，保證部分重要位置滅火器能正常使用。

二、加強防汛巡查工作，做好應急準備

公司結合廠區地理位置，對靠廠區牆體進行檢查，確保無異常洞口、無明顯裂紋，牆體整體基本牢固。檢查中，分公司部分防汛沙袋存在破裂、損壞情況，現已落實廠區保安隊伍立即製作10個防汛沙袋，做好應急準備。

三、嚴格車輛管理制度，做好車輛安全檢查

在檢查過程中，我司着重對機動車駕駛員和車輛使用、維保整修的情況進行檢查，並根據派車記錄，檢查分公司車輛是否嚴格執行車輛使用制度；根據車輛行駛里程，檢查車輛是否及時修理。確認公司車輛無帶故障行駛的情況。同時，通過培訓記錄對駕駛員的安全培訓進行檢查，確保駕駛員安全培訓及時，並結合當前複雜天氣情況，確保安全。

安全專項檢查活動總結篇4

自我院展開“以病工錢中間”醫療安定百日專項查抄活動以來，我院比較《衞生部關於印發〈20xx年—20xx年“以病工錢中間”醫療安定百日專項查抄活動方案〉的關照》中活動方案、20xx年病院辦理年活動及《病院辦理評價指南（20xx版）》的要求，訂定了履行方案和活動籌劃，當真查找醫療安定隱患和薄弱關鍵，深切分析因為，進行自查階段工作總結。

1．切當改進醫療辦事

加強醫德醫風和醫療法律標準、規章軌制教誨，使廣大職工進一步建立經心全意為病人辦事的思維，堅定“以病工錢中間”的辦道理念，連續進步醫療辦事程度。立異辦事流程，優化診療環境。富裕門診醫師，公道安排工作時候，堅定按時開診，包管病人及時救治。建立醫療費用果然透明軌制，入院病人履行一日一清單軌制，病人可以隨時查問藥品代價、入院費用等細緻環境，深受病人的好評。

加強醫患雷同，美滿雷同內容，改革雷同方法，珍視雷同結果，聯合展開病院辦理年活動，切當加強病院根本辦理，建立健康醫療安定辦理構造，落實各項核心醫療工作軌制和安定辦法，包管醫療儀器配置合法、公道、安定利用，禁止產生醫療過錯和變亂。嚴厲技巧准入軌制，典範醫療執業行動。當真貫徹《藥品辦理法》、《醫療東西監督辦理條例》，加強藥品、醫療東西採購、儲存、利用的監督辦理。

2、切當進步醫療辦事質量

醫療質量安定事關大眾的健康安危，是醫療辦事的生命線，是病院辦理的核心內容和永久主題。醫療安定百日專項查抄活動最終要進步醫療質量，提拔辦事程度。加強醫療質量辦理，狠抓規章軌制的落實，時候堅定“以病工錢中間”，以質量為核心，以質量安定為主題，當真落實各項規章軌制、崗亭職責，嚴厲履行診療技巧老例，把各項軌制落實到各個關鍵當中。建立謝橋衞生院醫療質量辦理小組, 加強醫療文書質量辦理，嚴厲履行《病歷謄寫根本典範（試行）》，對病案質量履行全程監控和辦理。訂定謝橋衞生院專業技術人員考核方案， 以落實m懲機制，確保m懲到位， 對醫療辦事質量考核成績優秀的科室或個人賜與表揚和精神嘉獎；對醫療辦事質量考核結果不達標的科室或個人除賜與經濟懲罰和全院傳達責怪外，並將懲罰結果記入個人技巧檔案，與個人提拔、年末考核等掛鈎。強化“三基三嚴”練習，不按期進行各級各種人員三基考核，將醫務人員的臨牀表面知識水温和實際操縱技巧進行綜合評定，並將考核結果與個人考核掛鈎，確保醫療技巧人員本身技巧本質的連續美滿和更新，周全進步醫務人員交易本質。

3．依法妥帖處理醫患膠葛

依佔有關法律標準，把醫患膠葛處理納入法制化、典範化軌道，保護醫患兩邊的合法權柄。根據《醫療變亂處理條例》建立了謝橋衞生院醫療膠葛和諧停理小組，依法妥帖處理好醫患膠葛。堅定防備在先、發覺在早、處理在小的原則，建立健康醫患膠葛防備處理機制，周到落實相干防控辦法，竭力化解各種醫患膠葛，防備因醫患膠葛激發羣體性變亂和惡性變亂。

4．強化安定辦法，確保病院安定

按期構造重點崗亭工作人員進修培訓，落實各項內部安定保衞辦法。按期和不按期地對消防安定進行周全查抄，對簡單引盼望災、寄存危機品及人員集結的場合重點查抄（如藥庫、配電室、中間供氧房、門診、病房等），對消防辦法進行按期保護調換，確保消防東西完好。我院履行院帶領總值班軌制，明瞭每人的時候段分工，值班期間要進行全院巡查，切當把防火、防盜、防毀壞等治安防備辦法落實到實處。嚴厲落實科室安定責任制，搞好不鞏固身分排查，發覺題目立即整改。訂定人防、物防、技防應急辦法，確保全院不呈現龐大安定責辦變亂。

安全專項檢查活動總結篇5

自接到中交路橋轉發的《關於轉發商務部等六部委開展境外中資企業安全生產質量大檢查專項行動緊急通知的通知》後，我部積極籌備、認真組織，成立了以項目經理為首的安全生產小組，並將20xx年2月定為項目安全生產月，在項目全線範圍內開展有針對性的各項安全生產檢查、進行各種安全生產培訓，做到防患於未然，不發生一起安全事故，現將我部的組織、開展及成果在以下進行彙報：

一、安全生產機構建設及安全生產專職管理人員配備情況

安全生產小組組長：劉威超

安全生產小組副組長：趙海濤、揭慶芳、程學東、於福亮、高斌安全生產小組成員：呂衞東、範福雲、孫中敬、陳義文、王龍民、王建軍、姜大偉、暢曉雲

二、安全生產小組制度建設

安全生產小組實行“安全管理一票否決制”，建立安全生產責任制，安全獎懲制度；安全培訓教育制度；安全生產檢查制度；安全生產例會制度；特種作業人員持證上崗制度；安全生產責任追究制度；安全技術交底制度；安全護照管理制度；簽訂操作層安全生產責任書；

防洪、防電、消防、森林防火、環保、文明施工、緊急事件救援各項預案定期組織演練制度；

三、安全生產教育、培訓情況

安全生產教育的重點有橋樑工程高空作業、挖方段石方爆破施工、交通運輸安全、臨時用電安全。

（1）橋樑工程高空作業：強調高空作業的危險性，要求施工人員必須在安全帽及安全帶佩戴齊全的情況下方可進行，專職或兼職安全員將不定時對其進行檢查，對於安全防護用品丟失或損壞的，及時重新發放；

（2）挖方段石方爆破施工：爆破人員持證上崗；炸藥的領取和使用由安全員專職、全程負責，不允許違規領取、違規運輸及違規使用情況的發生；爆破進行前，清理現場、疏散作業工人，設置安全隔離帶，並排專人看守，謹防飛石傷人；雷雨天氣情況下，禁止進行爆破施工；

（3）交通運輸安全：

本項目營地距離工地較遠，交通安全為重中之重；項目部對所有車輛駕駛人員每月進行一次安全交底及教育，特別強調緩速慢行，並定期對車輛進行檢查維修，對於違反車輛駕駛安全相關規定人員予以從重處罰，並要求所有現場施工人員在穿戴反光背心時方可進入施工現場，且禁止佩戴耳機、耳塞等可以干擾聽力的物品，以避免交通安全事故的發生。

（4）臨時用電：

對所有現場施工人員進行用電安全培訓，並進行觸電緊急救護演練，使施工人員在明白用電的危險性同時，也能做到如何緊急自救；在施工現場，所有用電線路和設備必須由專業電工進行鋪設及安裝，電線必須高空架設，禁止鋪地或架設高度不在安全範圍內，配電箱要求能閉合嚴密且上鎖，由專人看守、使用，其他施工人員禁止使用；

四、安全生產檢查及隱患排查治理情況

（1）平交路口安全防護網傾倒，反光條脱落，及時進行維護、整改；

（2）平交路口人口較集中的村鎮處，要求施工車輛應減速行駛，並定時灑水抑塵；

（3）石方爆破點施工安全管理符合要求，邊坡穩定性滿足要求，禁止施工人員在邊坡下休息、乘涼；

（4）嚴禁施工人員在各種機械、車輛下休息、乘涼；

（5）對沿線的各種警示牌進行檢查，損壞的及時進行更換；

（6）對臨時用電場地的各種用電設施及線路進行排查，及時發現用電隱患；

（7）對過期或失效的滅火裝置及時進行更換。

五、生產安全事故應急演練

建立、健全了安全生產應急預案，對易發性安全事件進行了安全應急演練。項目先後進行了火災應急演練、支架倒塌失穩應急演練、觸電傷害事故應急演練、高温中暑事故應急演練。六、安全生產投入

項目經理部設有專項資金用於安全生產設施的發放、更換及維護，以20xx年2月份為例，對工人發放手套420副、勞保鞋30雙、防塵口罩120只、安全帽40頂、反光背心30件、安全帶20條，更換滅火器10個，製作警示牌15面。

安全專項檢查活動總結篇6

一、基本情況

項目部在集團公司、鐵路公司的領導下，承建標段合同總額4。65億元，起訖里程為idk189+000～idk202+810。23，全長13。81公里。區段內工程包括橋樑17座總長4677。65延米，其中：特大橋2座，大橋11座，中橋4座；隧道7座，總長2308。23延米。路基6766。02米；涵洞22座，58。5延米。

二、高度重視，成立管理小組，保證專項檢查活動紮實開展

根據《關於開展高鐵項目安全質量專項檢查活動的通知》（鐵建設20xx23號）的文件精神，我項目部領導高度重視，工程局副局長姜明庭專門趕往南廣項目部督促此次活動的開展。我項目部專門成立了以項目經理馬雨峯為組長的安全質量管理小組機構，要求各部門、施工隊嚴格按照安全質量專項檢查活動計劃進行，務必將安全質量專項檢查活動圓滿完成。

安全質量管理小組成員：組長：馬峯

副組長：姜明吳峯孫亮

成員：張勇、楊森、趙剛、王靖、王瓊、阮川、肖勇、李鵬、曹軍、馬峯、張飛、於東

領導小組下設辦公室：安全質量科主任：張勇副主任：楊森

三、制定計劃，指導安全質量專項檢查活動

為保證安全質量專項檢查各項活動有序開展，項目部召開了“安全質量專項檢查”活動動員專題大會。在大會上，項目部領導傳達了相關文件要求，牢固豎立“高鐵質量高於一切，安全生產高於一切”的理念。

為做到安全質量專項檢查活動有過程、有檢查、有監督、有總結，項目部詳細制定了安全質量專項檢查活動的具體內容。本次活動共分三個階段進行：第一階段為發動部署階段；第二階段為自糾自查階段；第三階段為分析總結階段。

四、活動第一階段

項目部在各工點採取懸掛條幅、張貼安全質量標語、發放宣傳資料等形式，營造良好安全質量活動氛圍。項目部召開由各部門、工區、架子隊參加的動員大會，宣傳活動主題、目的及要求，特別是加強對作業人員的安全質量意識教育。

通過對安全質量專項檢查活動的大力宣傳，在工地到處可感受到安全質量工作的重要性，為安全質量專項檢查營造了良好的工作氛圍，為安全質量專項檢查活動的順利進行奠定了良好的基礎。

五、活動第二階段

查思想認識：項目部各級領導，始終堅持“安全第一”的工作方針，做到了安全生產心中有數，堅持並落實了“百年大計，質量第一”的方針。

查源頭控制：特種作業人員全部持證上崗，對新進廠人員培訓及時、到位，每一項工程都制定了安全技術措施，施工組織設計、人員配備、架子隊管理等方面管理制度健全，執行的標準與條款適用，符合要求。

查過程控制：安全質量保證體系齊全，制定並落實了每道工序的作業指導書，嚴格落實了施工技術交底制度，並嚴格按標準和程序要求對各工序、分項、項目部和單位工程進行了檢查驗收，認真履行了安全評估等有關程序。

查責任落實：建立了安全質量責任和可塑性制度，安全質量責任嚴格落實到人，建立了安全質量“問題庫”並實現了閉環管理，嚴格按照“四不放”原則對安全質量問題和事故的責任人進行處理

查施工現場及工程實體：隧道工程，組織了安全評估；安全措施及超前地質預報已落實；仰拱、二襯距掌子面距離滿足設計要求；隧道開挖、初期支護、防水板鋪設、二次襯砌安全質量基本受控。橋樑工程，高空、水中作業安全措施已落實；樁基、墩台、現場制樑、鋪架工程安全質量基本控制到位。路基工程填料控制、分層厚度、碾壓遍數、現場檢測基本滿足標準和規範要求，不滿足的經過整改後符合要求。高邊坡安全防護措施，各類交通路口按要求進行設置交通警示牌。火工管理、特種機械設備管理規範。現場防汛、防各類地質災害搶險救援物資、設備符合要求。

安全質量管理小組針對現階段工作重點，主要為橋樑、隧道、路基及附屬工程施工安全質量進行檢查，領導小組每5天一次對重點部位進行安全質量抽查，共進行了6次抽查，下發整改通知4份，罰款通知1份。

六、取得的成績

今年4月以來，我項目部採取項目包保責任制、工區分工負責、獎罰機制等一系列措施，強化現場安全質量管理，執行力穩步提高，促進了施工生產健康發展。為此，連續獲得18。4萬元的獎勵。

8月18日，質檢總站對我項目部承建的隧道質量進行了專項檢查，獲5萬元獎勵。

8月29日，鐵路公司對項目部進行信用評價，我項目部承建的隧道受到了4萬元的獎勵。

9月5日，我項目部針對在安全、質量等方面做出突出貢獻的單位給予表彰。我項目部在今年二季度考核中，技術、安全、質量體系運作通暢，執行力有了很大提高，現場安全質量全部處於可控狀態，內業資料基本跟進，填寫、籤認完善，各方面的管控有了大幅度的提高，受到獎勵4。4萬元。

七、建立長效機制，提出安全質量管控具體要求

針對各工點施工過程中安全質量存在的問題，提出以下幾點要求：

1、隧道工程：

1）監控量測點嚴格按照要求進行佈設，並按規定頻次進行測量，量測結果及時上報現場監理工程師。

2）洞身開挖時，開挖斷面的中線和高程必須符合設計要求，每1開挖循環檢查1次（施工），拱腳和牆腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。

3）洞身採用項目部開挖時，初期支護噴射混凝土強度達到設計強度的70%及以上時方可進行下一項目部的開挖，不得危及襯砌、初期支護，減少對圍巖的擾動。

4）噴射混凝土初期支護必須按按要求採用濕噴工藝，保證鋼筋網或鋼架與圍巖之間的空隙被噴射混凝土回填密實；開挖面鬆動巖塊及拱腳、牆腳、鋼架底部虛渣及雜物要清除乾淨。

5）隧道施工安全距離必須符合：Ⅲ級圍巖地段，仰拱距掌子面距離不超過90m，二襯距掌子面距離不超過120；Ⅳ級圍巖地段，仰仰拱距掌子面距離不超過50m，二襯距掌子面距離不超過90；Ⅴ級圍巖地段，仰拱距掌子面距離不超過40m，二襯距掌子面距離不超過70。

6）防水板安裝必須嚴格按照圖紙及規範要求進行施工，內面熱熔焊掛點，保證防水板安裝牢固，及確保送鬆弛度不小於10%。

2、橋樑工程

1）鋼筋按要求上蓋下墊，鏽蝕鋼筋要進行除鏽處理，鏽蝕嚴重的要全部清除出場。

2）混凝土澆築及振搗過程，要安排質檢人員全程監控，保證混凝土澆築質量；

3）鑿毛要徹底，要符合規範要求；

4）基坑防護要到位；

5）鑽孔記錄應及時、真實、完整；

3、路基及附屬工程

1）路基填築作業分層碾壓時，各區段交接處要重疊壓實。

2）路基碾壓時填料的含水量要嚴格控制。

3）換填墊層時基底要平整，換填範圍內的土層要挖除乾淨、換填範圍、深度及排水坡度要符合設計及規範要求。

4）路塹開挖前，及時完善排水系統，作好塹頂臨時或永久截、排水設施。檢查坡頂、坡面危石、裂縫並妥善處理。

5）路塹開挖應縱向自上而下、水平分層開挖，分層防護，縱向坡度不得小於4%，分層防護不小於50cm，嚴禁掏底開挖，土石方作業採取防止揚塵措施，裸露場地和集中堆放的土方應採取覆蓋、固化或綠化等措施。

6）漿砌石護坡，片石規格、強度、砂漿強度滿足設計要求；泄水孔、防慮層設置符合設計要求；片石護坡與坡面密貼無空洞；骨架嵌入坡面深度滿足設計要求。

九、結束語

通過開展本次安全質量專項檢查活動，我項目部進一步完善了安全質量管理體系，通過安全質量知識的宣傳和學習，廣大員工的安全質量意識明顯增強，各架子隊自覺執行質量“三檢”制。施工安全質量明顯提高。但是，我們也認識到：今後需重點加強的安全質量工作：一是在管理體制上進一步落實安全質量管控人員對施工過程質量安全控制；二是利用雨季施工淡季繼續加強管理人員、質檢員、架子隊員工質量安全培訓；三是強化隊伍履約意識。

今年，我項目部的工作將更加繁重，但是，我們有信心有決心在集團公司、南廣鐵路公司、五標項目部的正確領導下，全面完成年度生產計劃，在鐵路建設市場上再創輝煌。