檢測站女工作總結7篇
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檢測站女工作總結篇1
檢測站進行個人的意義在於使檢測工作更加有效率地進行。下面促進檢測站是小編為大家整理的，在這裏跟大家分享一下。
檢測站個人工作總結(一)
檢測站在市處黨委的領導下，全面貫徹落實全市運管工作會議精神，緊緊圍繞鞏固成果、深化改革、規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開拓進取，務實創新，搶抓機遇，檢測站的改革、發展和兩個文明建設呈現出齊抓共建的良好態勢，各項工作取得了階段性成績：全年完成檢測生產任務 台次，實現檢測收入 萬元;開源節流，創收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測站長遠發展基礎;從小處入手，從大處着眼，優質服務深入人心。回顧全年工作，其主要特點有以下幾方面：
一、 狠抓班子作風建設。
羣雁高飛，靠的是頭雁。支部對成員提出：從辦實事做起，深入一線，深入羣眾，提高解決羣眾最關心的問題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點的能力。
首先要求成員觀念統一、思想同步、步調同一。始終堅持集體領導和分工負責相結合的民主集中制原則，從嚴治黨，不搞一人説了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內耗，加強思想溝通和工作交流，要求班子領導站在改革、發展、穩定的高度做事。議事時不僅談問題現象，更要講方法解決問題，各人分管工作個人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責任聯繫、責任劃分、協作方法通過考核標準明確規定，提倡一人做事，他人協作，杜絕協作責任不清，相互扯皮，破壞團結的現象發生。其次將班子成員放到羣眾中，接受羣眾的監督。改變去年班子成員工作業績考核，先羣眾評議，後支部審核的程序為經羣眾評議，支部只通氣，一切尊重羣眾評議結果的方法。促使班子成員經常深入到基層，與一線職工一道作業勞動，在全站帶頭樹立腳踏實地、真抓實幹的工作作風，由被動轉向主動聯繫羣眾，瞭解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時將全年既定目標作為行政工作目標與臨時性的階段性的支部分工目標同月考核，提倡領導幹部多做事、多想事、多擔責任，形成管理層緊，執行層勤，職工層動的良好工作局面。
自年初網絡改造以來，安全檢測線第三工位上的數據一直漂移不定，經班子成員在線蹲點每天一開機就測電壓、查零位、摸規律，可調試多天仍不見根本好轉，而車輛軸荷數據的真實、準確對於判斷該車的制動性能起着至關重要的作用。為了對車主負責，對檢測結果負責，確保量值傳遞的準確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重台故障原因。説幹就幹，當天晚上下班後，以班子成員為龍頭，由技術骨幹組成的技改小組借來吊車，將軸重台吊離工位，發現因使用年限過長，軸重台已與水泥基座脱離，導致稱重台不穩，傳感數據失準，最終影響檢測結果。原因一經查明，刻不容緩，因時值技評高峯，為不耽誤第二天的正常檢測工作，班子成員一致決定連夜改裝。於是分頭行動：買水泥的買水泥;測實值的測實值;清掃的清掃直至次日凌晨三點，終於大功告成，軸重台穩穩地長在了三工位上，大家的臉上露出了會心的微笑。通過這項技改，不僅為單位節約了資金數千元，班子成員身體力行，步調整齊劃一，與職工同流汗同勞動的務實形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了做管理的知情者，做技術的引導者的諾言。
正是通過一系列卓有成效的工作，徹底扭轉了以往班子成員各自為政;會上不説會下亂説;當面不説背後亂説的自由主義氾濫局面;達到了在工作中求同存異、團結統一;在思想上與時俱進、目標統一;在行動上步調一致、言出必行,行必有果;在組織生活中既有民主又有集中，開誠佈公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。
二、加強職工思想教育，奠定改革基??
人是工作的主體，對人的思想教育是搞好各項工作的根本。而一個好的領導層不僅要善於做好管理工作，更要善於做好職工的思想政治工作。
一年來，我們根據職工的特點，採取分類施教的方式，強化了以下三項教育：第一，抓積極向上的主線教育。在創新職工思維理念上，我們站在哲學的高度，引導職工認識幾個關係，即：集體利益與個人利益的關係，眼前利益與長遠利益的關係，積累與發展的關係，個人價值與社會價值的關係，人類三層需求關係，人生中現實、理想、幻想的關係等，指導職工在外界變幻莫測中看清自身價值，找準人生定位。藉助《襄樊檢測》和職工思想交流會等宣傳陣地，積極宣傳改革與發展的關係，通過國內外成功典型範例的正面引導和企業化運作理念的灌輸，使職工及時調整心態，正視改革，對當前形勢有了進一步清醒、正確的認識，承受能力進一步增強，為明年的深入改革和檢測站的長足發展奠定了堅實的基礎。兩期職工調查問卷表明，當前我站職工隊伍穩定，目標明確，團結向上，文化生活健康。第二，抓化整為零的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點的實際工作中。通過在科室內相互探討、思考如何看創新?如何落實敏、謀、快、敢、實?如何增強科室凝聚力?來培養職工的集體榮譽感和協作精神;通過與本崗工作的對接，為職工提供崗位創績、自學成才的機會。使我站的各科室建設和各崗位技能都得到明顯提高。第三，抓激勵教育。從職工中走出來的先進最具有代表性、説服力、影響力和示範效果。支部通過制定激勵措施，鼓勵職工崗位成材，自學成才，利用櫥窗、黑板報、專欄宣傳先進，通過職工大會進行經驗交流。不論年輕好學的職工，年長愛護公物的臨時工，一貫鑽研技術的骨幹和及時轉變思想的後進人員，還是財務科的窗口優質服務，技術科修舊利廢的節能降耗方法，計量科吃苦耐勞的技術攻關精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到,先進就在身邊,只要做好做精本崗工作就能成為先進。
三、向管理要效益，積極推進企業化管理方式
去年全員聘用、派工計酬、責任追究、工效掛鈎的企業化管理方式讓全體職工清楚了每個崗位該做什麼，在崗應該怎樣做，基本實現了工作有目標，目標有責任的既定方針。今年，我站進一步深化企業化管理方式，由模式管理變為創新管理，向管理要效益。鼓勵管理者開動腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創收目標，實行創收試點，廣開收入之源。支部放開工作的自主管理權，對創收資金使用權實行報告管理，激發管理人員爭創、力創的積極性，培養經營人才。同時加強成本控制，嚴縮消耗之門。對勤儉節約、節能降耗有突出貢獻的同志和科室，給予適當獎勵，對提出合理化建議、有建設性意見可供操作的給予合理化建議獎。
觀念一變天地寬。三產門面房的衞生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費如數交給形象辦，但衞生管理情況卻是經常出力不討好。今年以來，我們轉變觀念，變被動管理為主動管理，自己承擔衞生管理工作。為各租户免費配置垃圾筒和垃圾袋，實行垃圾帶裝化;斥資近千元修蓋兩個垃圾站，集中收集清運垃圾;加強日常門面租户的衞生管理，按標準收取垃圾清運費。不僅徹底扭轉了往年為垃圾清運費和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場院的衞生情況，在無形中以置換的方式為站內開闢了一條節約創收資金的新途徑。三產管理者利用節約創收的資金，配置了一些服務工具，為各租户提供力所能及的服務，融洽了與租户的租用關係。
針對去年水、電費嚴重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時補救。今年，一是全面清查三產各租户水電線路，杜絕亂牽、亂搭現象;二是堅持高峯期對各租户水電錶進行日清查、月彙總的工作制度，作好記錄，及時發現問題、及時整改;三是更換老化電線，減小電損;四是對站內水電開關定人、定崗、定責，列入目標考核，嚴格獎懲兑現。通過一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節約水電費用近三萬元，堵住了資金管理的大漏洞。
加強成本核算管理，對生產成本、建設成本、材料、物耗等加強管理和考核，建立規範的賬本和領發手續，從一事一物、一點一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少非工作消耗，提倡修舊利廢，勵行節約。行管上從辦公經費、招待費中擠牙膏，從固資管理中找準漏洞，樹立節約即創收的思想。辦公室、財務科工作人員繼續保持、發揚勤儉的光榮傳統，盡力降低辦公消耗，自覺履行單位的節約倡議。生產上積極修舊利廢，最大限度的自己動手完成技改、設備維護，減少資金支出。隨着時間的推移，站內各大設備都已由保養期進入了維修期。站支部結合實際，適時修訂了《檢測站設備維修保養計劃》，落實了設備責任制，對不同的設備按不同的週期由專人進行保養維護，錄、周維護、月保養、季大修。並由總工程師和生產副站長進行抽查監督，技術科、質量科負責具體執行。通過詳實的制度、得力的措施，設備技術狀況明顯好轉，設備突發性故障明顯下降，全年維修設備僅23台次，與去年同期相比下降5個百分點，居歷史最好水平。
四、規範服務行為，端正服務態度，提升檢測形象
檢測站是一個服務單位，服務質量關係到單位的整體形象和信譽。因此，我們針對工作涉及全市，服務面廣，影響面大的特點。牢固樹立車主就是上帝的思想，從小事入手，從大處着眼，狠抓優質服務，促進優質化達標。
一是規範服務行為。今年以來，我們對全站在崗職工進行了崗前培訓，主要從規範服務行為入手，學習禮貌用語，學習職業道德，並在全站開展優質服務競賽活動，對車主堅持印發給車主的一封信檢測意見反饋表，在車間內設立舉報箱、意見本，公佈各環節負責人名單和舉報電話，被舉報違規者，一經查實予以重罰，是正式職工的給予記過和經濟處罰，並輔以下崗擇業政策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。
二是端正服務態度，完善服務設施。我站是全省雙優檢測站，是鄂西北設備、技術力量最雄厚的一家機動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把車主永遠是上帝、車主的事無小事、嚴格標準、熱情服務作為自己的服務宗旨。只要車主需要，不論是節假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務。
在春運檢測高峯期間，因車多人多事多，車主不理解檢測人員的事件時有發生，甚至故意刁難、惡語中傷的也不乏其人。元月8號，市運鑫公司車號為鄂f-b3948的車主因車況太差需要複檢，一時惱怒，認為我們在故意為難他，遂謾罵檢測員，強行索退其檢測費用，還將口香糖吐在檢測員的桌子上，但我們的檢測員始終面帶微笑，耐心細緻的對他們進行解惑答疑，並請來站內富有經驗的老師傅幫他調試剎車，上線複檢一次合格。事後，該車主認識到確實是自己車況太差，主動向檢測員賠禮道歉。還有導檢員親切的笑容、真誠的話語;登記員、收費員的站式服務;以及車主有難時的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優質服務送到了每一位車主的心坎上，使我們在全市行風評議活動中贏得譽聲陣陣，檢測形象得以無形提高。
五、差距與不足
總的來講，檢測站在歷經磨礪之後，綜合實力明顯增強，呈現出積極向上的良好發展態勢。可以説，我們已步入新的起跑線，正朝着更新、更高的目標前進。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：
1、與國內同等規模的檢測站相比，我們的整體實力還不強，發展步伐還不快，在人事、分配製度上，改革的步子還不大。
2、設備、儀器陳舊老化，網絡技術需要進一步完善。
3、經營管理中，成本管理面要進一步擴大，管理深度要進一步挖掘，開源節流，增收創效。
六、明年的工作打算
今後的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住並且大有作為的重要時期，也是檢測行業圍繞改革與發展，進行全面攻堅和衝刺的關鍵時期。既要向企業或股份制管理體制並軌，又面臨檢測市場的大開放，實現自主經營、自負盈虧、自擔風險。因此，在新的一年裏，我們圍繞三點開展工作：1、如何在體制轉變後繼續確保完成全年車輛檢測任務。2、如何建立適應體制改革的內部管理機制。3、如何按照發展規劃，處理好積累與發展的矛盾，加快新站的建設步伐。
改革的真龍呈現了，我們要麼當葉公，要麼就努力去學點御龍的本事。針對檢測站即將實施的改革，班子統一指導思想和工作框架：一、以優惠的條件鼓勵職工興辦、創辦實體，拓寬經營渠道，為職工分流做好準備。二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。三、打破論資排輩，全員聘用，職務能上能下，工資能高能低，人員進出自由。
新的一年我們面臨的任務十分艱鉅，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進，為全面推進測站改革和發展而奮鬥。
檢測站個人工作總結(二)
回首望去，踏入工作崗位已經一年了。在這一年裏，我們不斷的學習、培訓，考取一些資格證書，為公司的成立做鋪墊，時時刻刻做好公司開業的準備。現就本年度重要情況總結如下:
一、 考試情況
1. 質檢員
在xx年的5月份，我們檢測中心的全體員工接到上級的指令，去徐州培訓學習質檢員。對於從未接觸過建築知識的我來説，是一項很困難的考驗。當拿到教材數的時候，我死死的盯着有500多頁的教材，想把它們毀了，看完我不能那樣做，時間不等人，我們當時培訓了3天，還好培訓結束的時候老師給了我們題庫，經過半個月的苦戰我們都懷着忐忑的心進了考場，考試還算順利，但我們出來的時候每個人都是愁眉苦臉的，只能默默的等待結果。我每天都懷着不安的心，等待着成績，皇天不負有心人，同事們告訴我我們的全體人員考試都通過了，那時的我特高興，這是我工作的第一步我邁的非常好，我對以後的考試有了信心。
2. 施工員
9月份的時候我們迎來了第二場考試，還是在徐州。這次考試和以前不同，我們公司的人被分成好幾部分，考不同的證件，我與公司的另外兩個同事考的是施工員，那時拿到了三本教材，分別有建築施工、施工項目管理、建築施工基礎知識。慶幸的是這3門都有題庫.培訓的老師告訴我們只要題庫的知識把握了就一定能考過的。那段時間我瘋狂的看題庫。考試那天真如老師所料所有的題目都來自題庫，看到那熟悉不能在熟悉的題目，我當時心裏特得意，肯定自己都能考過，從考場出來的時候，感覺特別輕鬆。在後來接到考試通過的消息我沒激動，因為我成績早已在我心中了。
3. 材料員
接到材料員的考試我很是意外，那是11月份，雖然早知道公司給報名了，但沒有通知培訓學習啊!怎麼突然就考試了呢?心裏很納悶，主任也説不知道怎麼回事。距離考試時間只剩下3天了與我一起考試的另一位同事也很着急，題庫也只有以前舊的一本，無奈之下拿着題庫在公司又複印了一份，可是題庫的題目很多三天怎麼可能看完呢，那時只是大致看了一些，考試那天我懷着死馬當活馬醫的心進了考場，拿到試卷後傻眼了，很多題目很熟悉，但就是想不起來怎麼做，只能做那些會的了啊!看着別人很流利的寫，我欲哭無窮啊!出來後我都崩潰了。都不知道該怎麼跟公司交代了。到現在成績還沒有出來，我只能繼續等待着!
二、今後目標
1.以勤懇務實、勇於創新為信條，加強學習，提高自身素質。
2. 以立足本職、紮實工作為理念，勤奮務實，為工行事業發展盡責盡職。
3. 以客户滿意、業務發展為目標，搞好服務，樹立熱忱服務的良好窗口形象。
三、總結
總而言之xx年的工作離不開各位領導的細心關懷，和指導以及各位同仁的大力支持。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新一天，對過去取得的成績將不驕不躁，腳踏實地一步一個腳印走下去。對過去的不足將不懈努力爭取做到最好。我們會用實際行到那個來證明的。在這裏祝願公司的所有同事在新的一年裏取得更優異的成績，希望我們公司來年順利開張!
檢測站個人工作總結(三)
一年來，在上級質監部門的監督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優的基本思路，我們的檢測業務與公司發展呈現出齊頭並進的良好態勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現將20xx年工作情況彙報如下：
一、檢測業務開展情況
20xx年，累計檢測各類車輛20xx台次，初檢合格20xx台次，複檢合格20xx台次，合格率xx%。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質監部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求， 20xx年，我們累計參加省、市質監局等單位組織的各類培訓6批21人次，並全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監局組織的針對機動車安檢機構的三查三看專項普查，並在20xx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在20xx年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗台、輪重台、制動力測試台、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測台、汽車底盤功率測試台、懸架測試台、轉角測試台、柴汽油發動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、捲尺、水平儀。附屬設備：空壓機、温度計、壓力錶、濕度表以及洗車設備等。
在20xx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試台，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進性。
四、投訴、異議處理情況
在20xx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起並得到了投訴人的滿意回覆。
五、20xx年內部管理情況
我們於20xx年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對後對相關設備進行了系統的技術維護，於11月3日聯繫設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發有限公司專家對維護後設備進行了二次維護。在人事管理方面，於11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恆文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。
六、創建情況
20xx年是我們實施綠色家園計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院牆周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨幹成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創建方面，主要以業務前台為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續要求在着裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規範，考核結果與個人年終獎評密切掛鈎。
一年以來，在省、市質監部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在20xx年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續改進公司內部管理，為車主提供更優質的檢測服務。
檢測站女工作總結篇2
1、xx體系建設情況
20xx年，我旗xx試點從“三品一標”企業中選擇，建設初期需完成3家企業入駐自治區xx平台，目前已全部入駐。我站xx平台管理人員將隨時瞭解企業xx體系建設和運行情況，對入駐企業在開展xx體系建設過程中存在系統操作及沒有專人負責等方面的問題，日後我們將加大監督指導力度，確保系統的正常運行，促進xx體系在保障農產品安全工作中發揮更重要作用。
2、檢測體系建設情況
為提高我旗農畜產品市場競爭力，加強質量安全管理，經中旗政府批覆，投資1000萬元對xx農牧業局南樓改造建設為農牧業綜合檢驗檢測中心。檢測中心已按照實驗室標準進行了樓體內外的改造裝修，並同步採購一批符合檢測標準的儀器設備。實驗室建成後可開展農藥獸藥殘留檢測、農產品重金屬檢測、食品添加劑、食品品質檢測、微生物、種子、肥料、飼料、土壤、水質等檢測工作。我旗檢驗檢測站建立之後嚴格執行國家、省市對出口產品的檢驗標準進行抽檢計劃，保證我旗出口食品農畜產品質量，從而打造出口農貿產品新幹線打下基礎支撐。
3、監管體系建設情況
為進一步加強蘇木鎮農畜產品質量安全監管站建設，經編委《關於設立蘇木鎮農畜產品質量安全監管機構的批覆》(烏機編髮14號)批准，全面落實鄉鎮農畜產品質量安全監管站建設，不斷提升鄉鎮農畜產品質量安全監管能力，經層層篩選，上報“烏加河鎮農畜產品質量安全監管站”和“德嶺山鎮農畜產品質量安全監管站”為20xx年標準化鄉鎮監管站建設單位。目前兩個鄉鎮監管站正處於組織機構、人員、設備、場所等的初期建設階段。
檢測站女工作總結篇3
為確保瀋陽市今年“環境年”工作目標的順利實現，從今年3月起，我中心切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，並積極推進機動車尾氣排放歐洲i號標準在我市的執行，圓滿地完成了預定的各項工作目標。
一、主要工作業績及經驗
（一）全市機動車尾氣年檢工作全面鋪??
從今年1月起，我中心切實加大汽車尾氣年檢力度。經過多次與市公安局、交通局、農機局的溝通、協調，今年我市機動車尾氣年檢覆蓋全市所有機動車檢測站。由原有的6個檢測站7條檢車線擴展到16個檢測站23條檢車線，派駐環保人員總數由去年的11人增加到現在的27人，並在於洪、渾南、汽車城3條檢測線增加科技管理含量，引用計算機作為機動車尾氣數據終端，使機動車尾氣管理覆蓋面得到擴展的同時逐漸提升機動車尾氣管理層次。
今年的機動車檢測線較去年相比分工更明確，責任更細緻，增加了新車檢測線、摩托車檢測線和進京車檢測線，並在渾南汽車城一站式辦事大廳設立專門窗口，豐富了機動車檢測種類，擴大了尾氣控制範圍。截止到10月30日，共對20.5萬輛機動車進行了尾氣年檢，尾氣合格率達到85.1%，尾氣合格證發放17.5萬個，檢車量與去年相比增加三倍。其中檢測新車39335輛，合格38823輛，合格率達到98.7%。檢測摩托車14550台，合格車輛10999台，合格率達到75.6%。檢測農用車9651台，合格8126台，合格率84.2%。檢測進京車輛429台，合格370台，合格率86.3%。並委託新民、遼中、法庫、康平四縣環境監測站對區域內的機動車尾氣實施年檢。
尾氣辦派駐人員在安檢線內佔有重要位置，實施一票否決，穩固了環保部門在機動車尾氣管理工作中的位置：凡瀋陽市內的在用車輛，在機動車年度檢測之前必須進行尾氣檢測，經檢測合格車輛發給《機動車尾氣排放合格證》，允許進行安檢；不合格車輛必須進行治理，按照自願的原則，車主可自行選擇具備尾氣治理能力的專業維修廠點進行治理，經複檢合格後辦理《尾氣合格證》。
（二）公交車尾氣專項檢測
公交車尾氣污染排放治理是我市機動車尾氣管理工作的重要內容，經過近兩年的治理，公交車尾氣排放狀況已有明顯好轉，為進一步控制公交車尾氣排放，持續改善我市大氣環境質量，從2月10日起，公交車尾氣控制工程正式啟動。我中心專門成立了公交車尾氣監測組，利用早、晚及週六、日時間，對全市公交車實施全程監控。截止到10月30日，已對全市3420台公交車進行了尾氣檢測。經檢測公交車尾氣合格率達到95%，其中1481台達到歐洲1號標準，接近50%，解決市民投訴公交車冒黑煙現象36件。
經檢測合格車輛發給省環保局統一印製的《尾氣合格證》，對超標車輛會同客運集團採取有效措施，包括改造車型、安裝尾氣淨化器、發動機的更新、大修等方法進行治理，經複檢合格後方可上路行駛。另外，為增強公交系統的競爭意識，對達到歐洲1號標準的公交車發放《歐Ⅰ標識》，凡持有《歐Ⅰ標識》的車輛，將在有效期內免檢。並且經過幾個週期的公交車尾氣檢查，中心監測組通過尾氣排放對全市公交線路排名並在新聞媒體上公佈。
（三）推進機動車尾氣排放歐洲i號標準的執行
為進一步強化機動車尾氣管理，在我市逐步加嚴機動車尾氣排放標準，我中心聯合市交通局投資近百萬元購置兩套簡易工況檢測設備，於3月26日起在我市開展機動車尾氣排放歐i標準試點工作。
試點工作的主要內容將針對進京車輛開展專項檢測。為迎接2008年奧運會，北京市近期加大機動車尾氣整治力度，出台了嚴於國家標準的北京市地方標準，並嚴格控制外市進京車輛。為方便我市羣眾辦理進京手續，我市開設兩條進京車輛專用簡易工況檢測線即鐵西區衞工檢測線和于洪區柳條湖檢測線，進行進京車輛尾氣檢測並核發《進京證》（有效期三個月）。對經檢測達標車輛，當日即可辦結；超標車輛則必須進行治理，經複檢合格後可辦理《進京證》。同時，這兩條檢車線也擔負起對全市用車大户和汽車銷售企業的抽檢任務。
（四）對用車大户的抽檢工作
為便於掌握用車大户機動車的排放污染狀況，從2004年1月起，共抽檢了啤酒廠、電信集團等85家用車單位，截止到10月30日，檢測機動車共計6954台，其中有1244台機動車排氣超標。對超標車輛責令其限期治理；對限期治理後仍然超標的車輛依據《遼寧省機動車排氣污染防治管理辦法》的有關規定予以處罰。
（五）對機動車生產、銷售企業的普查
進一步瞭解我市機動車生產企業新生產車輛情況，推進歐洲i號尾氣排放標準在我市實施。我中心於2004年4月對瀋陽市華晨金盃汽車製造有限公司、瀋陽飛機工業集團有限公司等8家機動車生產企業進行了普查。在普查過程中，我們進入新車生產車間瞭解了車輛生產線運行情況，並聽取了企業負責人的詳細介紹，對我市新車生產企業運作情況已全面掌握。據調查，我市機動車生產企業年生產車輛約13.5萬輛。經過對機動車生產、銷售企業的抽查檢測及現場執法，嚴格地從流通的環節上把住超標機動車的入口關。
（六）對主要公交車、出租車線路的宣傳工作
為進一步落實我市“創模”宣傳工作，使我市今年“創模”工作真正深入人心，實現全民齊動員。2004年5月我中心全體同志開展了為公交車、出租車、長途客車粘貼“創模”宣傳畫，發放坐墊套活動。為作好此項工作，我中心全體同志放棄了休息時間，有些同志更取消了節日期間的旅遊安排。截止到5月20日，共走訪了企業公司200餘家，完成了在200台公交車身噴繪“創模”車體廣告；在2000台公交車、5000台出租車張貼“創模”標語；5000台出租車換上印有“創模”標語座套的任務。
（七）機動車尾氣檔案的管理工作
從2002年末至今，我中心的所有機動車尾氣檢測數據在4月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我中心於2002年11月開始研發瀋陽市機動車尾氣管理數據庫，在瀋陽市養路費徵稽處的大力配合下，2003年末完成全部車輛基本數據輸入工作，該數據庫內含我市機動車基本資料18萬條，包括車輛出廠日期、車輛型號、年檢情況、尾氣排放狀況等，並支持網絡連接功能，具有內容齊全、查找方便、操作簡單、易於推廣等特點，使我市機動車尾氣排放的管理、統計工作進一步程序化、規範化。
今年10月起，我中心對於洪、新車兩條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數據歸檔，逐步將我中心現有數據庫在各檢車線上使用，形成計算機網絡化運用，實現遠端監控機動車尾氣的管理模式。
（八）機動車尾氣管理隊伍逐漸成熟
經過兩年多的錘鍊，我中心同志們無論是在敬業愛崗方面，還是在個人的文化素質方面都有着較大的提高。由於新的《道路交通法》的出台後，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調，有的甚至要在外邊風吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務。一年下來，有的同志成為檢車線裏的標兵，有的得到了羣眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業餘時間不斷地提高自己的業務水平。目前，黨員7名，佔總人數的57%；具有本科以上學歷的5名，佔總人數的36%。至此，一支訓練有素、執法嚴明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
二、存在的問題
（一）機動車尾氣管理工作在法律上支持不夠。從今年5月1日起，在新的《道路交通法的》出台後，環保部門很難實施對路面行駛的機動車尾氣監督檢查。目前我市環保部門在機動車尾氣路檢方面只能在道路上發現冒黑煙車輛進行跟蹤檢查，使我市機動車尾氣管理難度逐漸增大。面對新法規提出的新要求，如何使機動車尾氣管理工作進一步深入，需要工作思路的進一步轉變，需要進一步解放思想，研究新招法，不斷豐富抽查檢測手段。
（二）我市機動車尾氣排放標準有待進一步的提高。從今年11月份起，我省推廣乙醇汽油工作全面實施。使我市汽油油品質量得到一定的提高。但是，我市目前執行的機動車尾氣排放標準由於制訂時間比較早，設定限值寬鬆，已經不適應強化機動車尾氣污染控制的需要。
檢測站女工作總結篇4
轉眼間，公司已經正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收穫也有不足。隨着車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為儘快擺脱人員配備、技術力量、盈利能力差及社會同行業競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發展道路。公司在政策上給予優惠，尤其是針對於內部員工，但是在放寬政策前提下，也發現了很多問題。現將建議總結如下：
1.服務意識
因為好的服務能夠讓客户感到温馨，為客户提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規範培訓，制定規範窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業務知識培訓和企業精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執法，規範操作，使檢測工作無投訴。
2.服務為先 利益為本
為給客户提供便捷、高效、全方位的檢車服務
建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客户可以不排隊檢車，優先照相等。可以和本公司網站的預約檢車欄目合併。同時計劃好環保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。
建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客户的等待時間和提升大廳的形象，防止客户在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝後通過屏幕，客户可以直觀的瞭解自己的車處於何種狀態。以便及時複檢。
3.企業宣傳
因檢測站在經營過程中的特殊性，主要針對客户的針對性強。年檢的週期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的。現在的客户分為以下三種：1.朋友介紹2.代理介紹3.社會車輛。其中每天檢車數量朋友介紹佔20%-30%、代理介紹佔40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創造最多的，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客户中最值得挖掘的潛在客户，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：
3.1.平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。使每個看報紙的人，都知道橋西區有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優質。
3.2.廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客户。
3.3.網絡媒體：
（1.在機動車駕駛人網上，加個鏈接，寫着檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口。可以做個活動。通過網上預約的檢車後，送精美禮品（靜電貼）
（2.在同城網上，每天發佈檢車的信息。如58同城等
（3.錄製自己的視頻，上傳網站。給公司帶來正面的新聞
4.加強行業溝通
作為社會的一項服務行業，來檢車輛的多少直接影響着公司效益。為此在做好自身優質服務的同時，加強行業溝通協調也是至關重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。
檢測站女工作總結篇5
一、刻苦鑽研，爭做技術尖兵
先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間裏做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平台，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇於攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，為用户解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裏一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一台帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主説：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主説已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用户煩惱，也為其節省了大筆費用。用户滿意地説：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
三、傳業授技，為師帶徒育人
“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。
檢測站女工作總結篇6
20xx年已經過去，在這一年裏我深刻體會到了這個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注於我所鍾愛的機修事業上。一年的工作已經結束，收穫不少，現總結如下。
一、思想認識。
在年，作為一員機修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小夥子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，幹起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。
20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，20xx年任務都非常重，有好幾個黃金週。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能説的上是每次都參加，本人也是超過80%的參加率。
但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。
20xx年工作結束了，明年的.工作也是緊張的開始。後面還有九號支架的大托架更換，十一黃金週節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關係，於同事的人際關係，做到重來不和同事紅臉。
明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出台新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。
在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放鬆個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。
檢測站女工作總結篇7
一年來，在上級質監部門的監督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監督管理辦法》等規定的要求，緊緊圍繞“規範管理、重點突破、整體推進、爭先創優”的基本思路，我們的檢測業務與公司發展呈現出齊頭並進的良好態勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現將xxxx年工作情況彙報如下：
一、檢測業務開展情況
xxxx年，累計檢測各類車輛xxxx台次，初檢合格xxxx台次，複檢合格xxxx台次，合格率xx％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質監部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求， xxxx年，我們累計參加省、市質監局等單位組織的各類培訓6批21人次，並全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，並在xxxx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在xxxx年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗台、輪重台、制動力測試台、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測台、汽車底盤功率測試台、懸架測試台、轉角測試台、柴汽油發動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、捲尺、水平儀。附屬設備：空壓機、温度計、壓力錶、濕度表以及洗車設備等。
在xxxx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試台，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續先進性。
四、投訴、異議處理情況
在xxxx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起並得到了投訴人的滿意回覆。
五、xxxx年內部管理情況
我們於xxxx年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對後對相關設備進行了系統的技術維護，於11月3日聯繫設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發有限公司專家對維護後設備進行了二次維護。在人事管理方面，於11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恆文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。
六、創建情況
xxxx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院牆周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨幹成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創建方面，主要以業務前台為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續要求在着裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規範，考核結果與個人年終獎評密切掛鈎。
一年以來，在省、市質監部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在xxxx年，我們將繼續堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續改進公司內部管理，為車主提供更優質的檢測服務。
