技術員個人年度工作總結8篇
通過寫工作總結，我們可以及時發現並解決工作中的瓶頸問題，寫優秀的工作總結能夠進一步提升自己的專業能力，為自己的職業發展打下堅實的基礎，下面是本站小編為您分享的技術員個人年度工作總結8篇，感謝您的參閲。
技術員個人年度工作總結篇1
20xx年，在車間領導的帶領下，我們認真貫徹礦山公司的各項工作部署，緊緊圍繞穩定運行的生產目標，保證電路設備安穩、良性運行為中心，開展電路設備隱患綜合治理工作，加強運行設備的監控維護力度，落實各項管理制度。在過去的一年時間裏，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、強化安全意識，落實安全措施。
年初，我們就組織了規程抽考、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把安全意識傳達到車間每一個人。車間堅持每週一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每週在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電路運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電路規程和制度。在歷次的安全檢查中，沒有發現一例違章行為。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電路安全運行的前提。年初，煅燒車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。在電路方面，我們把完善基礎資料，嚴格細緻管理作為重點工作。20xx年，我們完善了電路設備技術基礎資料，特別是在配電室星級管理方面，根據設備管理的需求，補充完善了配電室設備點檢表、電路絕保實驗記錄表、站所設備缺陷、隱患整改記錄表等，在配電室內張貼了相關的規章制度。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。在設備檢查中，多次受到領導表揚。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。為了達到電路設備安全、正常運行，我們制度了嚴格的考核措施並予以實施。
三、努力為生產服務，強化生產設備各項工作。
1、加強設備的日常巡檢管理工作。在年初，根據車間設
備分佈的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每週巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，並實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況瞭如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。配電室主變壓器就是在巡檢時發現滲油現象，進行及時檢修消除了隱患。南窯煤皮帶在巡檢時發現軸承竄位，及時更換，消除了隱患。
2、生產設備技術改造項目工作。為了生產能夠達產達效，車間對生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電路技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電路部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
（1）新消化系統電路控制設計及設備安裝。
（2）4#、6#皮帶改造工程電路改造安裝。
（3）窯頂3噸天吊操作盤改造。
（4）新鋼粒篩分系統的電路設計、安裝。
（5）9米平台照明系統改造。
四、月檢修工作。
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電路檢修，安全是個大問題。由於牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。
五、以人為本，搞好職工隊伍建設。
1、完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
3、加強職工的技能知識。
4、搞好乾羣關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風的和諧氛圍。
5、在搞好職工隊伍建設的同時要繼續落實降本增效工作。
六、車間在設備管理維護方面還存在許多問題：
1、車間電路檢修、維護人員整體專業技術水平較差，應採取各種方式進行培訓。
2、車間電路設備管理基礎工作還需進一步細化。車間將按
照機動部管理的要求逐步進行設備管理基礎工作的完善、細化。
3、現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束後經常不通知電路人員拆除，而電路人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。
技術員個人年度工作總結篇2
時光荏苒，回顧這一年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來説回顧和總結這一年來工作中的經驗和教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作。以下是我今年的工作總結。
一、現場實際操作方面
作為一名技術員，不僅要有過硬的專業理論文化知識，還應當具備豐富的現場實際操作經驗。對於剛走出校門的大學生來説後者是相當的欠缺，這就要求我們在平時的工作中掌握專業理論知識的同時多到施工現場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現場相結合就會成長的特別快。在現場的每個人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的專業文化知識，但是他們的施工經驗卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。
二、盤點倉庫方面
在此期間，由於我的實踐經驗不足，於是領導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候，我覺得這只不過是數數而已，有什麼可學的。但當我拿着材料表，走進倉庫的剎那，便意識到這項工作的艱鉅性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那麼多的種類、型號、等級。我只能一件件的辨認、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終於完成了這項工作，為我以後的工作打下了一個堅實的基礎。除了整理倉庫，我還盤點了我廠所有的電機，一台一台的確認，並做好了詳細的記錄，為以後的工作做好了充分的準備。
三、參與總變電櫃的設計
此外，我在老師傅的帶領下，還參與了總變電櫃的設計。由最初的設計圖紙，到定案，再到製作配電箱，最後投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真、謹慎的態度。我知道就算這項工作不論多麼簡單，都需要一再的審查，親自去現場確認，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閲了大量的資料，將在大學所學的知識重新温習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信。當圖紙完成的時候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悦是無法用語言表達的。我發現我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學習理論知識，結合實踐，做好這份具有挑戰性的工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
技術員個人年度工作總結篇3
一、這個月來主要是協助麥工管理釀造車間，做了以下幾個方面的工作：
1)繼續深入釀造車間，瞭解車間的重要設備，如振動篩、粉碎機、過濾槽槽箱絞龍、硅藻土燭式過濾機、pvpp過濾機等主要設備。同時通過看車間操作室的電腦操作流程、工藝文件及相關資料，瞭解各罐體、管道、閥門、泵的作用。因而，相比上個月，現在對釀造車間的設備、工藝流程等還是有了很大的瞭解。
2)通過每天的例行巡檢，知道怎麼樣去觀察、觸摸、聆聽設備存在的各種問題，然後及時的反應到車間，叫車間的操作工或機修來處理，保證設備的正常運轉，為公司的生產提供了一定的保障。
3)10月未開始逐步獨立工作，主要處理了以下問題：聯繫廣東省石油化工建設集團公司改造二釀回殘酒系統，聯繫華藝解決二釀的管板裂紋和更換破損視鏡，聯繫遠航解決三糖大米、熱門思想彙報麥芽除石機除石效果不好的問題，聯繫博雷處理閥門氣動頭啟動緩慢的原因，幫助技術質量部出二發酵母擴培罐平台方案及圖紙等。通過這些工作，逐步掌握了怎麼樣去協調廠家、車間、部門處理和解決問題。
4)繼續學習公司的各項規章制度，如公司的tpm設備管理、設備操作規程、三體系文件、設備技術員(見習)崗位要求等各類公司管理制度。特別是部門考核新方案，通過學習，得到很大的提高。
二、在這個月裏，通過協助麥工和他一起處理車間問題，逐步掌握了以下幾個方面的能力：
1)通過自己獨立去解決車間的設備問題，知道怎麼和車間的人員溝通，掌握問題的關鍵所在，再和廠家聯繫，讓其出解決方案或排遣人員過來處理。鍛鍊自己協調、組織和溝通能力。
2)通過對車間日常巡檢、tpm的日常管理和對檢查主要設備的潤滑情況，鍛鍊了自己設備管理能力。
3)通過編寫方案和總結、設備會議紀要，知道了怎樣把握問題的重點，心得體會鍛鍊自己應用文寫作能力。
三、雖然能力得到提高，但也有很多方面做得不到位，其主要體現在以下幾點：
1)這個月相比上個月，和車間領導、技術員、機修和操作工有了很好的交流和溝通，但也有很大的不足，還是繼續加強自己的交際能力，為以後的工作創造良好的工作環境。
2)通過做會議紀要，明顯感覺自己應用文寫作能力的不足，沒有深刻的領悟領導的思想，這需要自己不斷向領導和同事學習，提高自己寫作能力。
3)tpm設備管理制度沒有完全瞭解，因而有時無法知道在現場怎麼處理事情，以後要加大對設備管理資料的學習，並積極的用到實踐中
總之，不足之處還有很多，自己要積極克服不足，努力提高自己工作能力，爭取早日上手成為一名合格的技術員。
技術員個人年度工作總結篇4
自1995年畢業後，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋樑工程的施工管理工作，先後參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預製標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預製標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；2、主持了陽江至雲浮高速公路陽江至陽春段a7合同段施工建設管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；3、主持了南寧外環高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經驗。下面是任職路橋工程師期間的專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、施工前技術準備
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術交底。首先熟悉技術文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術規範和本項目的技術要求，對於圖紙上存在問題的及時彙總、上報並請求協助解決。對工地現場調查核對，瞭解工地現場實際地質、地形、水文、氣候特徵等情況，弄清技術要點、技術難點，然後根據施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術輔導及技術交底（施工技術標準、質量控制、施工操作規程、施工工藝、施工安全、質量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質量標準和施工方法，做到人人心中有數，使工程得以順利進行。
二、施工測量
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關鍵的手段，測量偏差所造成的後果常常不是一般的質量缺陷，而大多是嚴重的質量事故。
每當項目進場後，根據業主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術等級要求和規範要求進行，根據實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數據精度可滿足規範及施工的需要，並對工程的特殊構造，特殊部位，按施工規範要求設三角網或導線網控制，為確保結構物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位臵及高程，為現場施工人員提供施工數據，為質檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填築線，平台位臵，並用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術參數；橋涵施工，根據結構物的平面位臵及相對關係放樣出結構物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法複核的觀測程序，從不同的導線控制點去複核，如果測量偏差超出施工測量誤差範圍，認真總結，找出偏差原因，重新放樣，並做好測量記錄，數據確定無誤後，對現場施工人員進行技術交底。
三、試驗工作
試驗工作是保證工程質量的基本工作，也是施工現場管理的重要內容。負責檢查、鑑定和驗收工程項目使用的材料是否符合規範和設計規定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規定進行檢測，如果出現性能下降及時調整，調整後還達不到要求精度，向上級報告並送指定地點維修，修復後
經計量檢定貼上相應標誌，並做好記錄，建立試驗儀器和設備台帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規定的施工規範、技術標準，嚴格按照有關試驗規程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質量控制。經常到施工現場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填築路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的鬆鋪厚度和相應的碾壓遍數，做好記錄，計算確定該種填料的鬆鋪係數，用以指導全線的填築施工。
當接到現場試驗任務後，積極行動，優質、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現的各種情況，當發現有異常現象或試驗結果不符合設計要求時，及時彙報，採取有效的處理措施儘快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質量都符合規定要求。凡未經檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經修正的工序或修正後不合格的工序，不能轉入下道工序。
四、現場施工組織
負責工程現場施工計劃的組織、安排、協調等管理工作。認真貫徹學習領會相關的合同文件、技術規範、規程及上級頒發的施工技術管理制度，熟悉領會標書文件，核對設計圖紙 及工程數量，繪製有關細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現場進行考察，瞭解當地的水文、氣候，安排指導做好施工現場原地面臨時排水，並與永久排水設施相結合，排走的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基衝涮。根據施工計劃，安排班組施工任務，並對
所管轄班組或勞務隊伍進行現場技術交底，如工程概況，施工工藝流程、技術標準、施工方法，特殊結構的關鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩定。儘可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填築做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現場的土要儘快撒開，根據測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，鬆鋪厚度應符合規定要求，有可能的話，根據層寬、層厚、自卸汽車裝土數量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定範圍卸土，如發現填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修築成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的鬆土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜後動，先快後慢，先邊後中”的操作程序，操作程序，若發現路基表面出現彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之後通知試驗人員，現場試驗、檢查，檢查合格後進行現場清理，準備下層填築施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接衝涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據測量人員提供的開挖線數據，豎立明顯的標誌（如製作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨着路塹的開挖，按照台階的佈設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋樑施工中，注意落實工程技術質量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，儘量採用明溝斷流排除；當水位較低時，即採用井點法降低地下水位，同一排墩台數孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用於集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利於施工。注意安全作業，檢查促督現場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鈎鋼線繩、捲揚機等機具經常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內傷人；挖孔作業暫停時，孔口用孔口罩蓋住，並用明顯標記標識清楚，以防出現事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，採用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全。孔內需要爆破的，採用淺眼爆破法爆破，並加強支護，爆破結束後，用抽風機排煙，檢查無毒後方可下井作業，並對作業人員進行安全意識和安全技術教育，安排現場值班，進行檢查和處理，一旦發現有異常情況及時清除和彙報，協助研究處理。挖孔達到設計深度後，進行孔底處理，清理鬆渣，淤泥，沉澱物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的製作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋樑墩台施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規範執行。上部構造施工要特別注意高支架及架橋機的穩定性驗算。現澆樑要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩定。施工中要嚴格按照施工規範執行，確保工程“外實內美”。
五、工程計量及內業資料
工程計量在工程實施過程中起到非常關鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金週轉滿足工程進度需要，才能良性循環。
技術員個人年度工作總結篇5
尊敬的領導：
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉眼間08年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。08年我帶領新來的技術員從事技術工作，並參與到項目的管理工作中。先後在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作。總結一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善於學習和鑽研的態度。我們從事的是橋樑加固行業，橋樑結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑑，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時儘量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所瞭解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備後續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關係等等。確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時彙報。便於儘快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理並對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的`精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時彙報施工中需要解決和改進的問題，並向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關係，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。
企業的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下儘量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對於能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
在新的一年裏，我將一如既往地做好自己的本職工作，並參與到項目的管理工作中，使自己的專業技能和管理能力都能夠得到提高，為公司儘自己的微薄之力。
技術員個人年度工作總結篇6
為改革創新與建設基層農業技術推廣體系，提高農業科技成果轉化率，增強農民吸納應用科技能力，根據上級業務部門的統一部署和本單位的具體安排，多年來，嚴格按照“一流的工作標準，工作制度、工作效果、工作經驗”的指導思想，早計劃、早安排、早落實，採取有力的工作措施，農業科技指導工作取得了一定的成效。現將工作總結如下：
一、工作基本情況。
創新高效農業技術推廣與培訓模式，探索高效農業推廣新機制。依託農民實用知識和實用技術培訓工程，採用傳統方法與現代手段相結合，開展對科技示範户的培訓。同時我直接面對示户，針對實際情況進行實用技術指導，增強示範户的實用性和可操作性。
建立核心試驗田、示範田、示範户、示範基地，使新技術、新品種得到展示，起到以點帶面、點面結合的輻射帶動作用，使廣大農民看到了科技帶來生產方式的根本轉變，科技是農民走上富裕道路的根本途徑。
進行全程和全方位技術服務，提高了示範户的科技能力。我與示範户互相交流，示範户遇到技術以及生活上的難題，多次*田間地頭，手把手、面對面地為示範户進行技術指導和技術服務，受到示範户的好評。
二、工作成效。
通過直接送科技入户，增加了我直接入田頭，進入生產第一線的時間和機會，使我更能*淺出地瞭解當前高效農業生產狀況和農民需求，便於更好地開展工作。同時，又可以通過對“三農”工作的調查研究，查找問題，研究對策，為領導決策當好參謀。
科技入户接近了我們農技人員與農户之間的距離，同志式的農技推廣使農户更易於接受，樂於接受。通過開展宣傳、培訓、田頭指導、科技諮詢等科技入户方式，既為廣大農民樹立了綠色農產品的生產經營理念，又為農民解決生產中遇到的實際問題和困難。
科技入户促進了農業科技工作的開展。在農技人員入户的同時，我也把農業新技術的試驗示範工作直接帶到農户中，試驗與應用相結合，讓農户也直接參與到農業新技術試驗中，聽取農户意見，採納農户建議，使農業新技術更具實用性。
在今後的工作中，我將繼續有效的開展科技指導工作，同時做好工作總結，獲得寶貴的第一手資料，通過努力，讓農民羣眾切實提高對科技知識的利用率，為農民增產增收做出自己的貢獻。
技術員個人年度工作總結篇7
20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導彙報自己一年來的工作：
過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在動力總成項目部中擔任技術員職務，過去一年的施工中，在項目部很多熱心人士的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。
“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”，在工程中，技術含量較高，這就要求我們技術人員對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位、一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建築職業不同於其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實幹中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛鍊和提高。
身為我公司的一員，有機會能在這樣的條件下學習和鍛鍊，感到無比的自豪，這種環境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今後工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以公司的形象來約束自己，我們所有的言行要符合公司的一貫標準，逐步培養自身的個人素質和修養，才能無愧於領導的信任和培養、通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
技術員個人年度工作總結篇8
在此新的一年來臨之際，我們化工車間全體員工認真的完成公司和廠裏的各項工作任務，同時將化工車間在20xx年所做的各項工作做一總結。
化工車間現有員工30人，主要負責原料油、成品油的裝卸、儲存和計量工作，在工作中車間全體員工認真執行廠裏下發的各項規章制度，並把不斷滿足顧客需求就是我們精練的嚮導作為我們化工的工作指導方針，從而保質保量的完成了廠20xx年下達的各項生產指標，具體情況如下：
一、指標完成情況
1、全年累計管輸49237.09噸。
2、全年累計接卸海拉爾原料5280.75噸。
3、全年累計裝車60918.11噸。
4、全年累計卸車14213.77噸。
5、生產事故死亡率為零。
6、千人重傷率為零。
7、重大事故率為零。
8、設備利用率85%以上。
9、設備完好率100%。
10、幹部無違紀，職工無犯罪，沒有集體上訪事件。
11、在文化建設方面，所有員工都能積極參加廠裏組織的各項活動，做到了友誼第一、比賽第二，賽出了風格、賽出了成績。
二、在安全生產管理方面
化工是化工廠安全生產的重點部位之一，安全生產是我們日常生產工作中的重中之重，我們化工車間全體員工始終把安全工作放在第一位，借安全之東風，繼續把查隱患、抓整改、強三基、反三違作為全年安全管理的重點，嚴格遵守六大禁令和做好冬季八防工作。車間除及時傳達上級各部門下發的各項安全文件外還始終堅持每週一召開車間安全例會，同時各班組每天工作之前召開班組安全講話，並做好詳細記錄，把各項工作細節化，工作開展中需要注意的問題具體化；另外，在安全工作方面，車間還成立了車間內部專門的安全檢查小組，每週不定期的對車間各項工作進行認真檢查，分析總結車間在安全工作中的各項漏洞，自今年活動開展以來，在生產方面車間共查出各類大小安全隱患多起，能整改的及時整改，不能整改的及時上報各相關部門，並做好詳細記錄，從而保證了全年各項安全工作的正常開展。
另外，車間除對上級各部門的安全文件以板報的形式宣傳外，還加大了對員工的培訓力度，車間員工除參加了廠裏組織的特殊工種培訓外，由於廠裏組織應急預案、新裝臵操作規程和停電應急預案的修訂，車間還利用空餘時間對裝卸車員工對重新修訂的操作規程及應急預案的進行培訓，使員工對各項規章制度及操作規程應急預案熟記於心，大大增強了員工對應急事故的處理能力。
同時，車間還參加今年夏季十萬噸技術改造項目，全車間積極努力的配合廠裏完成了化工塔的2#塔的填料充裝工作和夏季的電纜鋪設工作。在做好自己車間的夏季檢修本職工作的同時還，還不忘學習原料罐的流程工藝，認真的完成交給廠裏交給車間的.各項工作，還根據需求提供好的建議把原來的兩個戊烷，通過技術改造供液化氣使用。在剛投產時由於產量增加，裝車了比原來翻了一番，化工車間全體員工早起貪晚，連續工作70個工作日不休息，出色的完成廠裏交給的任務。
車間還積極參加廠裏組織的各項活動，不僅豐富了員工的業餘文化生活，還增強了員工對應急事故的演練及處理能力；在實際裝卸車的操作過程中，車間制定了責任個人化的裝卸車制度———即誰裝卸誰負責，從而杜絕了裝卸車時跑油事故的發生；另外，在對裝卸車輛的安全檢查工作方面，車間也實行了專人負責制———即誰檢查誰負責，對不符合裝卸要求的車輛禁止進入裝卸車場區進行裝卸作業，同時車間嚴格要求員工按照操作規程進行裝卸作業，在實際操作中堅決制止三違現象的發生，從根本上杜絕了裝卸車過程中可能出現的各類事故；同時，在安全管理工作中，車間積極響應廠裏的各項要求加強了值班值宿制度，當班人員沒發生一起脱崗及酒後上崗現象，車間值班領導每天堅持對化工責任區進行安全巡迴檢查，並做好巡迴檢查記錄及次日的交接班記錄。
三、油品的計量工作
油品的計量工作在化工工作中同樣佔有舉足輕重的作用，計量的準確與否不僅關係到化工各報表的準確性，更關係到廠經營指標的完成情況，因此，車間嚴把油品計量關，除每天對各庫存銷售報表進行核對確定無誤後報到相關部門外，車間每週還對所儲存的油品進行不定期的盤點，對帳、物不一致及時查找原因，從而確保了計量的準確；車間本着不斷滿足客户的要求，就是我們精煉的嚮導的工作方針，嚴格按調撥單進行裝車、計量，並認真填寫好油品銷售的相關記錄，今年年累計共裝車輛2688輛，裝車60918.11噸，共卸車輛1599輛，卸車14213.77噸。這中間未發生一起付錯油、報錯表的責任事故，真正做到了銷售數量準確、計量無誤差。另外，車間始終要求當日油品當日清的原則，不管當日裝卸車是否貪晚，當日油品存儲數量絕不推到第二天去做，真正做到了日清，確保了化工計量工作的正常進行，為廠經營指標的完成奠定了基礎。
四、對客户的服務上
顧客就是上帝，在工作中我們始終以滿足顧客要求，增強顧客滿意為服務宗旨，油品充裝時要留有一定的安全高度，有些客户雖理解但以路遠拉運費為由要求工人給多充裝點，車間就耐心地做工作，直到客户不再要求為止；有些客户的車輛靜電接地線不符合要求我們就提供一些力所能及的工具（如過橋、扳手等），直至客户的車輛符合裝卸要求方允許進入廠區進行作業；有些客户遠道而來又着急上路車間員工就利用中午休息時間為其裝車，真正地服務了大家，方便了自已，讓客户高興而來，滿意而歸，雖然犧牲了自已的時間，但看到客户對我們滿意的服務態度，我們員工也感到了一絲自豪。
五、20xx年工作打算
20xx年除保質保量完成廠下達的各項經營指標外，車間還是要把安全工作作為各項工作中的重中之重，確保今年全年無一起安全責任事故；同時，車間會針對去年生產期間出現的一些問題在夏季檢修中進行整改，針對液化氣生產量增加與各產品日生產量的變化，化工儲運格局與工藝流程等方面的情況做出技術整改，其中包括今年液位遠傳的整改、液化氣球罐的氣相線路的鋪設、各處低點易凍堵處要加電伴熱、更換閥門和裝卸車泵房增加備用泵的項目（技術整改項目已上報）的整改。確保20xx年檢修工作順利完成，確保20xx安全生產及化工儲運最優化。另外，車間還將繼續加大力度對員工進行安全知識、操作規程及應急預案的培訓工作，針對不同崗位的員工，進行專崗專項的一對一培訓，增強員工各方面的能力，確保20xx年各項工作能順利完成。
在這一年裏我收穫很多。作為一名年輕員工，我非常感謝公司提供給我一個學習和成長的平台。回首這一年，我對自己做了如下的總結。
1、在思想認識上：
我認為作為一名集團的員工，都應該做到熱愛集體，團結同事，尊重領導，做事以大局出發，不搞特殊化，不以個人為中心，不做有害集體的事，不惡意詆譭企業，做一個堂堂正正的人，要飽含熱情，積極向上的為企業奉獻。我作為一個年輕員工，還存在許多不足之處，更應該謙虛好學，多向領導，長輩們請教，學習他豐富的工作經驗和廣泛全面的知識，不斷進步，努力向上，彌補自己的不足之處。
2、在工作方面：
我遵守勞動記律，按時完成領導交給我的工作，對待工作一絲不苟，精益求精。我積極主動，遇到困難勇往直前，不推卸責任，不懂就問，團結同事，配合領導，創造條件去完成任務，爭取做到令領導滿意，令自己欣慰。上半年，我們對生產裝置做了"三查四定"，從流程、安裝、材料、質量等做了詳細檢查，我嚴格對照圖紙，查找有無不符合圖紙之處。同時結合自己的工作經驗，查看是否有設計漏項，施工適量隱患，是否便於操作。
3、在學習方面：
今年上半年，我學習了工藝流程，裝置操作規程，以及煉油基本知識等。在今年的下半年，我因公司需要，到化工有限公司學習裝置的操作。
事故處理，設備檢修與日常維護，dcs操作和現場手動操作，理論知識。在學習中，我積極向師傅請教，不懂就問，吸取師傅的工作經驗，總結每個師傅的長處，觀察師傅獨特的操作方式。
作為一名煉油工人，安全永遠是最重要的，安全生產工作是對個人的負責，也是對工廠的負責。我加強個人安全教育培訓，提高個人安全意識，同時積極學習安全知識，爭取做到"三不傷害"，以維護公司的財產。
作為員工，我明白，公司要發展，員工就要努力奮鬥。公司只有依靠全體員工的共同努力，才能贏得利潤，才能生存下來，只有每一個員工都創造出經濟效益，員工自己才能獲得應該得到的薪水，公司也才能運轉下去。今天不努力工作，明天努力找工作。這是個最簡單的道理，所以我竭盡全力，爭取學習更多更好的技術，在將來給公司創造更大的利益，我的未來才會更加美好。
在新的一年裏，我將會繼續不斷的完善自己，在思想上"見賢思齊，見不賢而自省"，不斷地向先進、優秀的同事學習。在技術上，多學，多想，多觀察，學習別人的長處，彌補自己的短處。在工作上嚴格要求自己，精益求精，實事求是，不自滿，不輕浮，做到一次比一次好。
我堅信我會做的更好！
