快遞員2023工作總結7篇

定期進行工作總結的寫作能讓我們的工作能力得到提升，每個人在寫工作總結的時候都是要將自己的工作好好分析一下的，下面是本站小編為您分享的快遞員2023工作總結7篇，感謝您的參閲。

快遞員2023工作總結篇1

俗話説：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細緻，耐心做事，還要學會與人溝通，協調。一年下來，我認真做了以下工作總結。

一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。

作為一個物流專員，不是隻是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規範的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，並寫進運輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒辦法理賠等情況，然後才是考慮運輸價格問題。通常説來，專線物流公司要比非專線的有優勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關係介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優勢。

確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客户手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什麼地方，預計什麼時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人説明，並告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。

五、處理到貨問題

貨到了以後，請客人點清數量再簽字。切不可不點數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時與司機確認，並通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業規則來處理，再沒有，雙方共同協商。

以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現按時按需運輸。

快遞員2023工作總結篇2

自20xx年春節入職，先後在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的瞭解成為一名交車人員，並逐步成為一名縣市封發人員。隨着公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨裏的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是衝鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間裏不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裏是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裏我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：業務。

要善於總結，要善於在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善於在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的瞭解基本業務。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解，企業管理的完善程度取決於制度，俗話説沒有規矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞員2023工作總結篇3

一、實踐目的

(一)體驗社會，鍛鍊自身生存能力。

(二)從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域範圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對於一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客户的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致後，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客户的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按着計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由於面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反覆計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。

快遞員2023工作總結篇4

快遞員從事國內、國際及港澳台地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員。以下是小編整理的20xx年快遞上半年工作總結及下半年工作計劃，歡迎參考!20xx年快遞上半年工作總結及下半年工作計劃

20xx年xx分撥上半年通過公司領導的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項指標。

上半年主要進行的工作部署：一、分撥整體喬遷。搬入現代化工業園區，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現容納日均5萬票快件中轉量。二、人員儲備及培訓，隨着貨量穩步快速增長，人員儲備及培訓很關鍵，通過錯分件專項整治，遺失件分析，破損件處理辦法，等一系列專項會議，使得操作質量穩步提升，具體日常工作安排如下：

組織全員學習，特別是掃描員分地區專項培訓，明確責任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、辨別xx與xx下面縣市九台、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區分，白城洮南區分、通化、梅河口區分，注意林甸與樺甸的區分。

省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。

上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。

北京集散掃描員、瀋陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發、錯裝。

拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。

倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子裏面，注意好編織袋的二次利用，注意節約。

值班人員注意衞生及設備碼放，問題件交接。

質控專員注意對比、把槍數據及時上傳，問題件及時發佈。

報表人員注意班車信息登記準確、報表規範及時。

三、上半年總計完成操作量，見下表：

20xx年7月份操作量x票，20xx年同比增長x%，7月份較6月份日均環比增長x%。自20xx年開始以來，業務量持續走高，完成了一個又一個的高峯，特別是6月份行李託運把xx分撥出港業務量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區加哈爾濱快件出港業務量已經穩定在1800左右，詳見附件xx分撥中轉網點情況彙總表。

四、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營，通過合理規劃時間，24小時快件運作規定，已經可以實現吉林省全部地級市與哈爾濱互發今發明至，到瀋陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發明至。

五、白山地區網點更換，新的網點無論是在形象投入、末端派送及業務量方面都較之前有了很大的提高。

六、優化路由，支線班車到達時間優化，幹線班車時間管控，使得省內網點支線班車，趕上瀋陽分撥5：00沈盤維淮幹線班車，實現到山東地區今發後至，蘇北地區今發後至(幹線班車時效及淮安分撥二派操作)。

七、分撥的形象及操作質量整改，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本着求真務實的態度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執行，把工作落到實處，逐步分析問題出現的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統計好班車運營數據，做好提發貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發事件的處理，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脱落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。20xx年下半年工作計劃

俗話説對快遞行業金九銀十，如果上半年是培訓、整改、練兵，下半年就是執行、標準、打仗，按部就班，應對一個又一個的高峯。具體工作安排如下：

一、繼續嚴格管控干支線班車時效，確保快件路由順暢，監督、引導轄區內網點健康有序發展。

二、繼續嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，隨着業務量高峯的臨近，提前做好人員儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現再大困難，絕不延誤快件中轉。

三、對轄區內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現的問題，確保幫助每個網點健康發展。

四、xx分撥計劃開通航空口岸的運作，確保網點業務量快速增長，提供保障。

快遞員2023工作總結篇5

作為一個每天不就是送送貨，發發貨的人員，又沒什麼技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老闆欣賞的。

以下是我在xx物流公司做送貨員的個人工作總結：

一、提高思想認識，增強勤勞意識

送貨崗位是物流企業中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業可以選擇，但職業賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘於奉獻；二是倡導艱苦奮鬥的精神；三是要有成就感，懂得企業發展與自己的付出息息相關。只有為企業付出了，企業發展了，員工才能有更好的晉升控件，企業與員工共榮。這裏工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

二、用心學習，提高送貨員的專業意識

送貨員處於物流企業的前沿陣地，與顧客緊密相聯，一個送貨員的一個行為、動作、説話，都可能給企業帶來影響。因此必須具備較強的業務意識。也就是説要用心服務每一位客户。對客户提出的問題準確、富有責任的回答，注意説話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協助客户經理協調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

三、企業至上，以人為本

送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態度也不好，但是，由於他們與客户面對面接觸，是企業與客户溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關係到企業的聲譽，直接關係到客户對企業的認識，直接關係到消費者、客户對企業的誠信度，直接關係到客户對企業的忠誠度。如有疏忽，客户就會認為這不是個人問題，而是企業的管理問題，直接影響企業形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業都有它存在的道理，每份工作又承載着相應的責任，目前xx物流公司xx分公司是全國名列x甲的大型物流企業，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業付出的人，每個為xx物流公司辛勤付出汗水的人。

快遞員2023工作總結篇6

歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

一、本職工作內容：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受並完成上級安排的其它工作任務。

二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客户退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客户的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

三、物流部20xx年工作中存在的問題：

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

四、物流部20xx年工作計劃：

針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：

1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。

2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。

3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。

4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。

5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。

快遞員2023工作總結篇7

單證客服員主要負責接收客户遞交的報關資料並完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求後，參照業務系統數據，對比無誤後進行跟蹤，下面是為大家準備的快遞話務員年度個人工作總結。

再將單證交付審單員審核;對於報關中出現的任何問題，第一時間與客户進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務客户，針對不同層次、不同需求的客户，我給予不同的幫助和服務，這就要求着我不僅要有全面的專業知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯繫。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應手。於此同時加強與同事間的密切配合、團結協作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由於剛到客服工作還有許多業務不夠熟悉，從剛開始不敢接客户電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急。

最後，我想説的是，作為我司的一員，一直秉承小收穫多奉獻的理念。今後工作的努力方向：發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹;發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”;同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

以上是我對一年來思想、工作情況的總結，不全面和不準確的地方，請領導和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業……

現在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優秀客服員的職責。