快遞年終個人總結範文通用6篇

嚴禁點燃是無知的，濫用則是有害的，人能為自己喜歡的工作貢獻出無盡的能量。那麼關於相關的總結該怎麼寫呢，下面是本站小編為大家整理的快遞年終個人總結範文，供大家參考。

快遞年終個人總結1

20xx年我沒有一直宅在家，而是出去實習，即便時間不長，但是收穫匪淺。這一次的實習，讓我見識上班族的生活，瞭解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。當代大學生應該大膽地走出去，訓練生存能力。

一、實踐目的

(一)體驗社會，鍛鍊自身生存能力。

(二)從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。

(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

二、社會實踐內容

(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點。快件分為收件和派件，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域範圍內收到的要發到其他地區的快件。快遞費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對於一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客户的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致後，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客户的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按着計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由於面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反覆計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。

(二)處理問題件

一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務範圍即超區，業務員無法派送，收件人不願意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客户表示不認識寄件人要求退回…..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。

作為客服人員，要及時處理問題件。對於超出快遞公司服務範圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，説明情況並讓收件人到本站點自提文件，若客户願意到本站點自提文件，客服就要向客户説明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框裏，以備客户自提。對於所有的問題件，要將情況上報全國聯網的系統，並通過布穀鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯繫寄件人後確定解決方式後會及時通知本站點的客服。對於破包件，確定重量沒少後，通常由本站點再包好後送出。對於電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯繫寄件人確定收件人新的聯繫方式，再將信息通過布穀鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對於超區，客户不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。

(三)上傳本站點發出和收進的快件數據

快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時

經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件後，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷討論羣裏提醒發出站點及時跟進。

(四)接電話，服務客户

有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮，對於這個問題要查找電腦上全國最新服務範圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪裏，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收…..對於這類問題，客服人員在系統上輸入快件單號即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的客户不願自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客户的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業務員優派某個快件……這些情況頻繁出現，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發情況的能力和耐力。

三、實習的收穫：

(一)與人的溝通很重要

與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，説明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識並認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。

作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己説的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處説的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時説明身份，讓客户知道你是做什麼的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。

(二)處變不驚，淡定，事有輕重緩急

處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客户認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客户發生口舌之爭。客服要熟悉公司的運作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脱，不推諉，不耽誤。客服的工作比較繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。

(三)學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學

在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼裏，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源於基於實打實的經驗。在課堂裏所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，並且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂裏學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收穫的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。

在此次實習中，我經常聽説各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由於我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閒的時候，多看看地圖，看後才發現自己對家鄉是有多麼不瞭解。

(四)工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解

公司的業務員總是頂着大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客户很好説話，很諒解，但有些客户故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。

(五)發覺知識的重要，珍惜學習的機會

現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂裏。

我的快遞員的工作結束了,結束的那一刻, 公司的同事們為我舉行了歡送會.雖説,實習的時間只有這麼短短的 幾個月,但是我卻收穫了許多在學校學不到。

快遞年終個人總結2

快遞員實習心得體會範文這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過着一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩週以來實訓的心得和感受，而不久後的我，面臨的是就業壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!

在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，説真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業管理專業的學生，要想在以後的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以後的途中無論經歷什麼樣的困難，都立於不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

這次實訓對我來説，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛鍊，更讓我們看到了計算機專業領域的寬闊和美好的前景，激勵我們在努力學習知識的同時。更加註重理論和實踐的結合，提高自己的專業素質和本領!

我們深刻的瞭解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對於我而言，喜歡體驗生活，可以説通過這次實訓，真真切切的讓我瞭解了什麼是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變!物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以後的日子裏繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

快遞年終個人總結3

一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發人員向一個好的速遞業務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是衝鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間裏不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

二：工作中的不足。

1、個人修養、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裏是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後從轉運組派遣至進口自學習、實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高，對業務有了很大程度的瞭解。在這個大團隊裏我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。

四：業務。

要善於總結，要善於在成功提高業務水平的實踐中積累經驗;善於在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業務水平提高的效率，更快的瞭解基本業務。

五：時間觀念。

在很多情況下容易出現遲到的現象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常瞭解，企業管理的完善程度取決於制度，俗話説“沒有規矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

快遞年終個人總結4

實習可以看作是人生的又一個起點，是我們事業成功的基礎。當今社會，學歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平時的努力學習得到的。然而我認為，書本上的知識固然很重要，但當我們畢業參加工作後，在工作中的學習更重要，這才是我們日後事業能不能成功的關鍵。一提到老人，我們就會説他“睿智”，這並不是説他知識有多麼的淵博，而是説他所經歷的事，所接觸到的人，所學到的東西多，處理起事情來也就更加的“從容”，得心應手。這都是經過實踐積累的，是在書本上永遠都學不到的東西。

在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關係。首先一個誠信，誠信是一個永恆的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什麼事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你説一句，他説一句，我説一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。

在實習期即將告一段落的時候，回顧這兩個月的實習生活，在實習的過程中，我既感到了收穫的喜悦，也存有些須遺憾。主要是對快遞員的工作還僅僅停留在表面層次，更多時候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、具體處理一些實際問題，因此未能領會精髓。但是，通過實習，加深了我對所學專業基本知識的本質理解，豐富了我的實際經驗，使我對工作有了深層次的感性認識和理性認識，認識到要做好一份工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是把實踐與理論兩者緊密相結合。也許在這個實習過程中，我學到的知識很有限，但是我畢竟是親自實踐過了，也付出了一定的努力，明白了很多道理，瞭解到了更多關於工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛鍊自己的機會，我很知足。

俗話説的好：沒有經歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習，我學會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現在發現，自己所知道的極其有限，經驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝!

快遞年終個人總結5

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。

對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。個人發展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽説有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人説選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。

快遞年終個人總結6

繁忙的一年又快過去了，回望xx年，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平台，讓我在工作中不斷的學習，不斷的慢慢提升自身素質。也感謝尊敬的領導以及親愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的協助才能使我在工作中得心應手，才能令我在公司的發展上有一定的台階。以下是xx小編為您整理的《xx年度快遞工作總結》，歡迎閲讀。下面我將這一年來的具體工作情況彙總

一.存在的問題

訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。

2.與車間及其他部門配合、協調不夠好，造成交期沒法趕出。

3.色卡追蹤沒到位。

二.通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛鍊。

把握生產進度。為了完成事先預排的生產計劃，生產管理者必須不斷地確認生產的實際進度。起碼要每天一次將生產實績與計劃作比較，以便及時發現差距並樹立有效的補救措施

2.按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客户溝通好，以免造成扣貨款。

通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是：瞭解還不夠多，由於能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今後的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。

三.明年工作打算

盡職盡責抓重點。嚴格按照發文標準，提高發文質量;做到文件及時收發、傳閲、

明確印鑑管理程序，完善使用登記，無審批用印現象的發生;完善各項規章制度，禁止無登記、無審批用印現象發生;完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規範、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據。

認認真真，做好本職工作。

堅持完成領導交辦的各項任務，儘量做到讓領導，客户滿意。協助經理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，複印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便於查閲。

2.嚴於律已，自覺遵守各項制度

做事要謹慎認真;向領導彙報的全面;日常工作要記錄並及時上報待人處事要有禮貌;

待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內容無關的事情。

四.努力做好新的職能工作，對領導按排的工作，不折不扣的完成。

訂單下來一式四份(交期)，每個部門一份，包裝明細要準確

2.色卡，交期向客户確認追蹤到位。

3.與車間及其他部門配合、協調好。

4.按制定的進度計劃及相關要求出貨。

5.與客户確認相關的出貨資料後，整理好單據。

6.協調好生產部門，按客户不同的包裝要求，按排出貨。

7.將出貨資料整理至25號交財務。

要提前學習，要不斷加強個人修養。