設備科年終工作總結8篇

我們在寫書寫工作總結的時候，都要認真分析一下自己的工作情況，只有將工作總結寫好，我們才能找出工作中存在的問題，以下是本站小編精心為您推薦的設備科年終工作總結8篇，供大家參考。

設備科年終工作總結篇1

在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年裏在領導和同事的關懷幫助下，充分發揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業務水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率。總結過去吸取好的工作經驗。下面我對20xx年的各項工作做出一下總結

一、工作情況

我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衞等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的託運備件，清理清衞等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天xx小時戰鬥在工作崗位上，因用車計劃無規律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室温度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。

二、安全方面

在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規程，認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規和廠規廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。

三、尊章守紀方面

嚴格遵守公司制定的各項規章制度，不打架、偷盜、不幹有損企業形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規廠紀，做到以廠為家，維護好企業的利益。

四、主要存在問題及下步打算

1、主要問題

①工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解；

②由於我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為；

③對車輛的保養、維護、維修等工作做的還不到位。

2、下一步打算

①在新的一年裏我們將要面對兩台機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養、檢查、維修、維護等工作。只有保養好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件；

②我們要在新的一年裏更家努力的學習交通法規，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，並爭取在原力的工作力度上在上一台階。

設備科年終工作總結篇2

為確保春運和“兩會”期間電務系統安全穩定，按照部局統一部署，電務系統於2月14日開始開展了安全大檢查活動，結合春運包保、消防檢查，各專業小組認真落實活動要求，深入現場發現並解決了一批傾向性、系統性的問題，確保了電務系統安全穩定。現將活動開展情況小結如下：

一、高度重視

一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務處下發了《關於電務系統深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務處處長任組長，電務處副處長任副組長，電務處各科室科長、主任為組員的專業領導小組，併成立了武漢電務段包保組、襄樊電務段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。

二是細化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務系統安全電視電話會議精神以及路局有關要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務作業人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓，切實把安全大檢查活動抓細、抓實、抓出成效，電務處下發了《關於電務系統安全大檢查活動進一步引向深入的通知》，組織對三起事故進行了專題學習，制定了幹部全覆蓋包保檢查方案，每個幹部、管理人員逐人制定“明責、定位、定量、定內容”的包保檢查措施。

三是明確重點單位。明確了電務系統安全大檢查的重點單位、重點項目、重點問題和卡控的安全重點、系統採取的措施，對電務系統的安全重點單位武漢通信段制定了督導方案，分周制定了時間安排、檢查重點、責任科室、量化要求，確保活動期間每日電務處有人在通信段、車間、工區進行檢查、督導、幫促，確保當前關鍵時期電務系統安全持續穩定。

二、狠抓落實

根據活動要求和量化任務，各小組成員到站段、下車間、進班組、走區間、上機車，深入一線檢查，開展工作調研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關鍵項目重點查”，在落實量化任務上下功夫，注重活動的效果。

一是突出活動重點。突出高鐵安全、春運安全、“三大活動”督導3個方面，保障高鐵設備質量、強化高鐵應急處置、強化高鐵現場作業、保持行車設備質量穩定、嚴格職工“兩紀”、 轉變幹部作風、加強道口管理、強化各項安全基礎管理工作的檢查等8項重點工作。

二是合理量化任務。結合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的量化任務，在量化指標上不做加法，既完成下現場任務，又切合個人工作實際，同時規定各小組以組為單位每週完成量化任務，截止目前，各小組每週量化完成率均達到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。

三是認真開展檢查。把設備檢查與管理檢查、安全檢查與專項檢查結合起來，既有檢查，也有調研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質量考核檢查。檢查了電務段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，並檢查了橫店東、葛店施工配合

介入及安全防護情況，對發現的問題督促電務段、通信段整改，並下發整改通知書4份。進行了設備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機械室、站場、區間設備，檢查咸寧、襄樊北、電子設備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機、電源屏、電源線、atp、箱盒、軌道電路、lkj、預警平台、道口設備和通信無線、會議、廣播、傳輸、網管、gsm－r、cir及滅火器、空調等設備進行了檢查，基本做到幹線線路、重點單位、重要站場、主要設備“四個”全覆蓋。進行了管理檢查。各小組結合文件、通知要求，檢查了電務段人勞科、安調科等機關科室和電務段線路、檢修及通信無線、現場、客專、高鐵車間以及相關工區，對專項活動開展情況，安全制度、措施落實情況，年月表的制定、執行情況，量化任務完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進行了認真檢查。進行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峯更換峯下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調整列控、lkj基礎數據修改協調會，完善施工方案。進行了跟班作業。夜查並跟班作業漢口動車所等，跟班作業動車一級修。進行了工作調研。在咸寧車間開展了工作調研，瞭解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關人員就產品質量，設備、器材的壽命管理等問題進行交流探討。針對17日上海局入庫檢測發生的問題，到漢口折返段lkj檢測工區檢查，就電務上車檢測應重點防範的問題和安全保障措施進行現場調研，與電務段、車載車間、現場工區人員進行了探討，並與機務部門進行了溝通。組織了節後天窗。在有條件的線路要求電務段、通信段利用天窗時間對道岔等設備進行檢修整治，提高了設備運用質量。組織了通信應急演練。在武廣1號基站、京廣線k984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應急演練，在襄渝線動車上組織動車無線cir故障演練，提高了電務職工搶險意識和應急能力。

據不完全統計，自活動開展以來，電務處共下現場87人次，添乘11次，其中添乘動車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協調11次，跟班作業3次，夜查1次，檢查站段3個，車間22個，工區50個，站場、機房、區間34個，道口4個，組織通信信號應急搶險演練4次，發現問題97個，已整改97個，問題庫中29個問題整改15條，剩餘14條正在整改之中，活動取得階段性效果。

與此同時，各站段也下發了文件，明確了安全重點、關鍵項目，制定了包保檢查方案、量化任務，迅速開展了安全大檢查活動。襄樊電務段：一是5個春運包保組節後立即對各車間進行了檢查，確保每位職工在春節過後，迅速將重心轉移到安全生產上來。二是對2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進行了佈置，各春運包保幹部深入現場，指導車間、班組開展好天窗修工作，確保設備穩定運用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓班，段領導及相關科室負責人擔任教員，根據培訓內容對班組長進行了嚴格考試，確保了培訓效果達到目標。活動中，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業，並檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況，段調度電話抽查各車間、工區活動開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況，檢查孟寶線各個道口運用

情況，發現並及時處理存在隱患。二是安調科組織3個檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進行檢查，重點檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況，並下發安全檢查情況通報。共檢查85工區、106站場，共發現177項問題，解決了166項問題，正在整改問題12項。武漢通信段：一是統籌安排，將目前“安全大反思、大教育、大檢查活動”活動、宜萬線隱患整改月活動和“安全大檢查”活動結合起來，加強對一線關鍵崗位和關鍵設備的檢查工作，保持維護安全的動態壓力。二是對問題庫中反映的問題，着力整改，對慣性問題和慣性故障積極克服。問題庫新增6項，已整改落實5項。

設備科年終工作總結篇3

20xx年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，在部門經理和主管的指導幫助下，我的業務技能突飛猛進，同時在經理和主管的直接領導下，工作開展的也比較順利，作為設備部的一個設備員首先提高自身技能，才能更好的工作，為了使自己的技能更上一個階梯，現總結個人一年來的工作以便更好的開展明年的工作：

一、每日巡檢

面對xx小時不停運轉的設備，只有加強檢查才能更好的瞭解設備的健康狀況，對將要發生的故障隱患提前清除，以達到防患以未然。我每天上班開展工作前，都會巡視油漆線的每颱風機的運轉情況，檢查風機馬達和機軸有無異響、固定座和螺栓有無鬆動脱落；

檢查xx系統內熱交換器有無裂痕漏水現象；

檢查冷水機工作有無報警；

檢查焚燒爐燃氣壓力、水壓力、工作温度是否正常，馬達有無噪音；

檢查脱水機壓差是否在範圍內，有無報警（如有報警根據故障解決）；

檢查脱水區的電機是否運轉正常（現xx區一台電機運轉有異常我一直在監控）；

檢查鏈條線是否運行正常；

檢查空壓房內的x台空壓機和x台乾燥機的壓力、温度和工作運行的情況；

檢查蒸汽房、軟化水房內的水温、水壓的運行情況並查看電機水泵是否運轉正常。經過整個噴塗線過程設備的巡檢讓我時刻掌握每台設備的運行狀況，並根據每台設備的實際情況來開展維護保養工作，從而延長設備的使用壽命，降低生產維修成本，最終最大限度的提高企業效率。

二、設備運行和保養記錄

除了對設備的檢查外，我還提倡設備維護人員和生產操作人員的良好互動，力求做到設備缺陷早期發現、及時檢修，充分摸透每台設備的脾氣和病灶，以利於快速、有預見性的開展設備維護工作，並對易損易耗件重點跟蹤和備件庫存。對設備的各個加油點週期性做潤滑工作，這樣就不會因為潤滑不好造成設備磨損而增加故障率。對於噴塗線各個噴房的排風風機我不但每日檢查而且還定期用紅外測温儀監測風機的機軸和電機馬達的温度並形成記錄。不僅如此，我對噴塗線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄並跟蹤庫存，以便在維修更換時更加及時、迅速。也配合部門領導製作了設備的作業指導書、保養規程、設備運轉、巡查維修保養記錄等。

三、設備維修保養

對於在公司正常生產時我發現的故障隱患如果能及時解決的都已經及時排除，有些需要停線時解決的都先寫下來並在第一時間排除，解決不了的就向經理和主管請教，比如年中的時候對我平時監測的噴房排風風機發生振動，在經理的帶領下全部風機做了校正平衡後故障隱患解決。對於反滲透設備電導率高的現象，我加強觀察並增加清洗的次數，並更換了過濾器濾芯效果明顯。

四、技能提升

我認為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當順其治。我們每一名設備維修員只有嚴格加強設備管理和保養工作，改變設備維修的被動局面，才能使生產正常運營。經過近兩年的設備維修工作，在經理和主管的細悉心培訓下，我的技能和入廠時相比發生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網絡查詢了所屬設備的相關資料，儘可能地多去了解和掌握它們的性能、安全規程和維修保養等方面。同時自己也加強電工方面的的學習，爭取使自己在機械、電氣維修領域都能獨擋一面。

五、需要改進的方面

通過自身維修水平的提高，努力在設備維修成本上節省開支，如對已損壞價格昂貴的部分進行分解修理使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的備件。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對於設備維修，通過變更保養頻率保證設備的使用性能，減少故障停機時間。

總結，作為公司設備部的設備員，自己有責任、也有信心不斷加強學習，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標，求真務實積極工作，全力配合直接領導和生產部門的工作，同時，加強同事間的配合，提高相互協作能力，使班組部門更加團結、更富有戰鬥力，在今後的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經理的帶領下勇於面對困難、迎接挑戰，不斷完善自我，並在新的一年裏不斷前進！

設備科年終工作總結篇4

20xx年是個不平凡的一年，這一年裏，我車間基本圍繞兩個方面來開展工作的：一是保證設備的穩定、安全、長週期的運行；二是在設備穩定運行的前提下，不斷進行研究探索、技術改造，提高產量。功夫不負有心人，經過一年來的努力，在公司的正確領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果。回首這一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：

一、堅持設備完好運行，保證生產持續穩定

經過多次技改，現我車間設備總枱數400台，每月設備完好率都在99。6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內。全年設備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產。

1。解決設備隱患

在這一年，經過多次研究探索，處理了幾台長期影響正常生產的設備隱患：如引風機的振動超標；多級泵的平衡盤經常磨損；減速機振動大等問題。

2。進行計劃檢修

根據設備運行記錄，及日常對設備運行狀況的觀察記錄，來對主要設備安排計劃檢修（即預防維修）。今年主要完成了對兩台離心壓縮機、一台往復式壓縮機等主要設備的計劃檢修，並根據換油品分析及換油週期將這幾台設備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發生而投入的費用降到最低，同時為設備的長期穩定運行打下了基礎。

3。應用新技術

我車間換熱器管程由於水垢過厚，導致流量過小。以前採用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析後，採用換熱設備單獨循環化學清洗。通過化學藥劑使設備中的沉積物疏鬆、剝離並溶解，清洗後對設備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設備，延長設備壽命。從開車效果來看，該設備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以後解決類似問題有着深遠的意義。

二、狠抓管理不放手，重視人才求發展

一個社會的發展進步，需要生產力與生產關係相適應，一個企業想發展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，並有優秀的人才去執行、運用。

1。創文明車間，執行tpm全員管理

兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設備管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心的全員設備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作並且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創建合格車間打好了基礎！

2。 完善制度建設，加大執行力度。

制度建設是企業發展的重要保證。公司要發展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變為員工的自覺行動。

3。注重人才培養，安排培訓學習

在競爭日益激烈的市場上，企業要在市場競爭中生存和發展，必須擁有學習能力，高素質的人才。20xx年我車間根據年初制訂的培訓計劃，從安全管理、工藝、設備、管理等方面進行了培訓，同時將車間技術骨幹派到廠家進行了15天的學習。通過培訓，既提高了我車間員工的綜合素質，又實現了人力資源的不斷增值。

四、總結今年工作不足，確立明年整改計劃

20xx年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績，但在工作中仍然存在一定的不足。

1。新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。

2。個別員工綜合素質還有待提高，車間專業技術人才還需鍛鍊培養，個別管理人員創新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

3。新的設備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。

4。檢修作業嚴格執行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達；管理制度和辦法難以持之以恆執行，執行力較弱。

5。關於設備及管道的防腐做的還不到位，存在着安全隱患。

以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創造更大的效益。

四、20xx年我車間設備管理目標

1。設備管理合格車間達標。

2。全面落實推廣設備點檢管理。

3。確保生產裝置長期、安全、穩定、高效運行。

4。建立好設備管理團隊，培養新的技術管理型人才

三車間 小張

20xx。12。12

設備科年終工作總結篇5

一年來，按照上級領導的有關要求，圍繞安全生產這條主線，以保障生產、壓縮成本、增收創效為核心，紮實推進各項工作，在20__年實現了甲供物資招標採購簽訂合同__多家，總金額___千萬，自購物資，大型設備招標採購_千多萬，創下了物資設備部的歷史新高。其主要工作如下。

一、建成各項規章制度，將戰略性引入到採購環節

採購是決定企業生存與發展的重要一環，實施採購戰略更是規範採購流程、壓縮採購成本、拓寬採購渠道、降低採購風險的核心和生命。物資設備部做為採購大户，每年採購資金過億，採購價格降低一個百分點，就能夠節省___萬的採購成本。只有低成本的原材料採購，才有高利潤的市場回報。為此，我部把“集中管理、統一採購”做為將採購的基本原則和方法，下大力氣在採購上做文章，並吃透採購戰略的內涵，把戰略採購引入到我部了的運營中來。併為此，進行了四個方面的設計。一是加強採購的歸口管理。嚴格執行集權下的物資採購分級管理，做到計劃、財務源頭把關，資金結算控制。二是完善和規範招標採購。建立採購供應雙向報價制度，供需雙方相互推動降低採購成本。並利用網上詢價，擴大招標採購範圍，擴大集中招標採購分別訂貨的範圍。三是理順財務核算渠道。按實際採購單價向用料單位結算，實行最高限價管理。四是建立科學投資取向。堅持把有限的資金用在事關企業生存發展的重要環節上。在投資取向上明確了“先，後，其它”的次序，對非生產性項目嚴格控制。包括嚴格了立項審批。不論是何種款源的購置項目，必須統一納入計劃管理。嚴格了控制投資規模。從計劃的編制、審批、下達到執行，各個環節嚴格把關，堅決反對擅自做主，無計劃施工;反對大手大腳，亂支亂列;反對鋪張浪費，講排場、比闊氣。嚴格了審計監督。計劃、財務、審計、監察等部門要切實發揮作用，重點在建設程序、資金使用、工程質量等方面，嚴格把關，全面加大審計監督力度。

二、嚴把進料驗收關口，用高質量物資保障生產

施工單位節約一分成本，替換的就是一分收益。因此，我部按照“適度與適量，實際與實用”相結合的原則，嚴把物資進料驗收關口，用質量的物資保障生產。不論以何種渠道進料，物資人員都要按合同條款進行驗收。並依據訂貨合同、物資採購計劃或申請單(含甲供)核對隨車料單(發票)中的物資名稱、規格型號是否與訂貨合同、物資採購計劃或申請單相符。不符時拒收，並通告供方。相符時對物資的數量、外觀、包裝、材質證及合格證、裝箱單逐一進行驗證，合格時點收並進入物資複試程序，不合格拒收並通知供方。在嚴謹的進料驗收把控下，保證了料場的原材料質量，為施工質量提供了又一層基礎性的保障。與此同時，還根據不同物資的要求按規定進行計量、換算等工作，一般物資驗收在24工作小時內完成，新驗收完畢的認真填寫《物資驗收記錄》。大宗物資，如水泥、鋼材、大堆料等，為便於結算，均填寫《物資驗收單》，一式兩份，項目物資部門和供方各一份，作為結算的依據。大堆料都指定專人進行現場驗收，收方兩人蔘加，一人收方還必須經過項目經理同意，大堆料進場做到隨到隨收。在現場驗收完畢後，對不需複試的物資，驗收合格後入庫或現場存放，並進行標識，以備投入使用。對鋼材、水泥、大堆料除按要求驗收外還要進行復試，物資人員填寫《複試通知單》並傳遞到項目試驗人員為準，再由試驗人員組織物資的複試工作。物資的複試要求按《施工技術管理規範》執行。通過層層把控，確保了每一批物資的質量合格，符合標準。

三、狠抓成本管理控制，促規範化做到不超有權

物資設備部門作為企業成本控制的關鍵部門，正確分析物資管理的各個環節，抓住影響工程成本的重要過程，實施監控，是實現降低工程成本的關鍵。為此，我部不斷加強內部管理，對物流進行精準控制，實現物資庫存管理、現場管理的實時化和精準化，最終達到了物資供應好、週轉快、消耗低、費用省、浪費小，降低材料費支出。同時積極從推廣使用新技術、新材料、修舊利廢等環節入手進行綜合管理，降低材料用量，保證工程施工順利進行，實現效益最大化。並重點做好了五個方面工作。一是精確籌劃，使物資投入與工程施工計劃動態平衡。二是加強物資的統計及核算和盤點，按月根據收、發、領、調撥單核算材料收支情況，編制《材料物資動態表》《材料物資消耗情況表》，並定期或不定期的組織抽查、盤點，防止材料物資的毀損和流失，確保材料物資的安全和完整。三是重視和加強非主要物資採購成本的控制。四是加強週轉材料管理，重視修舊利廢、廢料回收等工作。五是不斷提高物資管理人員思想素質和業務素質。通過一系列管控措施的落實，全年各項成本實現了不超有權，較去年相比又壓縮__個百分點。

以上，是今年工作的主要做法，並列舉了幾項主要成效，在實際工作中，我還不斷的創新管理，拓展思路，在物資供應鏈的連接、設備維修養護等方面均實施了一系列行之有效的措施，也取得了一定效果，在新一年的工作中，我將總結經驗，分析不足，在物資設備的合理調配運用上多下功夫，做到即節約成本，又保證質量，用高質量的工作，來實現我局更高的經濟效益和社會效益，力爭達到雙豐收。

設備科年終工作總結篇6

__年在公司的正確領導下，我按照公司的工作精神和工作要求，結合自己的崗位職責，刻苦勤奮、認真努力工作，較好地完成了工作任務，取得良好的成績。現將__年個人工作情況總結如下：

一、設備維修工作情況

__年接到公司維修派單共計__台次，平均每月__台次。接到維修派單後，我及時安排員工進行維修，自己也經常和員工一起維修。經過大家的共同努力和辛勤工作，全部完成了維修工作任務。__年維修合格率為__%，基本達到了目標要求，但還有x%沒有達標，需要在今後工作中進一步努力，力爭實現合格率為__%。

二、維修工作情況分析

__年的維修工作相比於去年，有了較大的進步，在維修數量上有一定增長，在維修質量上有一定提高。主要原因在於不斷改進維修服務方式，積極探索新的維修模式，着重維修好客户急需的設備，同時以不同儀器維修理論與實踐相結合的方式來解決設備維修中遇到的問題，使自己的維修能力與技能有了質的提升。__年的維修工作比起以往，主要缺乏制度完善和系統化，維修管理幅度和力度較弱，團隊意識較差，各項工作開展起來較為困難。

三、維修部工作存在的不足問題

一是維修部工作被動，其原因是自己主觀能動性差，存在“參加與不參加一個樣”的消極思想，因而導致工作被動。二是自己雖然一心想做好年初的計劃目標，但側重點還是集中在努力提升自身維修技能水平上，忽略了部門的遠景建設，以致造成部門許多事情的停滯。三是雖然全年維修合格率達到x%，但有x%的維修沒有合格，原因是自己與部門間溝通不及時，造成儀器配件滯後，出現維修拖拉現象。四是作為部門的主管，我帶人技巧不高、傳授水平不足，自己的思想覺悟和業務技能需要進一步提高。

四、20__年工作計劃目標

1、加強學習，提高自身綜合素質。我要認真學習公司工作精神和業務技能，做到在工作中學習，在學習中進步，切實提高自己的業務能力和管理能力，能夠處理好突發維修事件，提高維修工作的效率和質量，力爭實現維修合格率__%。

2、加強建設，促進維修工作發展。我要加強部門隊伍建設和創新優化工作，增強部門凝聚力，樹立部門良好形象，做到真抓實幹，促進維修工作發展，確保讓公司和顧客滿意。同時，我要積極配合其他部門共同做好維修工作，堅決完成公司所交付的任務，努力取得良好成績。

3、完善計劃，提高維修工作質量。我要認真制定維修部每月工作計劃，明確每週維修任務，切實按照月計劃做好維修工作。要加強對維修工作的總結，好的要堅持，差的要改進，促進維修工作質量提高，樹立部門維修質量信譽。

設備科年終工作總結篇7

20xx年上半年已經過去。在這六個月裏，維修站全體員工在公司領導正確指導下，以及同各部門的密切配合、團結一致下，圓滿完成公司領導交付的各項工作任務，保證了四座污水泵站所有設備的安全運行。

一、日常工作中，維修站全體人員嚴格遵守公司的各項規章制度。

嚴格按照公司的要求去做。能夠認真傳達、貫徹公司的各項指示精神，完成各項工作任務。上半年我站完成維修x次，清淤x次。

二、工作中，我們負責泵站所有機電設備設施的維修工作，保證它們能夠正常運轉。

我們克服了人員少，工作量大的困難，合理安排人員，本着“應修的必修，修必修好；定期保養”的原則，認真對待每項工作。及時解決泵站的各項維修問題：鋼絲繩除污機限位、鏈條式除污機噪音、脱軌、污水泵的修理等。做到事事心中有數，及時解決出現的故障。

三、設備設施運行：

進入夏季用水高峯，我們合理的調配人員，對四座泵站的設備，進行在未來的工作中我們將要求員工熟悉線路走向及各機電設備的運行性能。

四、員工思想狀況比較穩定：

我們大多數員工的思想較為穩定，具體表現在行動上。站長工作高度認真負責，在清淤維修工作中，能起到表率作用，在6月5日，城東泵站泵池清淤。自始至終站長衞陽文表現出了強烈的責任心一直到開閘防水，抽排正常才回家休息。我們的維修員工何建軍、周慧華、何取武在清淤泵池時，污水污泥便經常會濺到身上、臉上，胡亂擦擦，繼續作業！這就是我們維修站的員工，當然這些都是他們應該做的。

五、存在的問題和不足：

1、由於我們的員工技術水平參差不齊，維修技術有待提高；

2、少數員工工作熱情不夠高，工作標準不夠高；

3、由於我們員工文化水平偏低，溝通能力有待提高。

六、下一步計劃和打算

1、通過員工培訓學習，提高整體技能、服務水平；

2、改變舊的思想觀念、把工作效率、經濟效益作為開展工作的目標；

3、統一思想，團結一致，調動員工的工作積極性：

4、做好專業培訓計劃。

總之，在下半年度，我們要抓住日常管理和專業考核這兩條，以管理要效率、以考核出技術，將我們維修站打造成一支人員素質高、態度好、質量硬的團隊。

設備科年終工作總結篇8

回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是tdi產量又創新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設備的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作情況分以下幾個方面進行彙報：

一、 從設備管理方面。

1、 加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。根據公司和車間要求，我們加強了對設備的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對tdi界區來説，工藝較複雜，重要設備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生設備故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，瞭解設備運行狀況，發現問題積極協商解決，如list裝置的t7722卸料閥密封問題的解決以及ap機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對設備管理的重視程度。我們在發現重大設備問題及時向上一級領導彙報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設備的維護細心了，並且發現了ap機和p7102泵的兩個重大設備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設備意外事故隱患，為實現設備的長期良好運行、生產系統的穩定運行、月產量超過20xx噸提供了強有力的保證。

2、 加強設備技術檔案管理，完善技術資料。設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄，通過對設備技術檔案的檢查，可對此設備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和對設備的改進。對車間動設備技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出設備的維修情況，有利於對設備的管理。

3、 嚴把設備檢修質量關。設備檢修質量的好壞，直接影響到設備運轉的穩定，影響到系統的穩定運行。作為設備技術員，檢修質量是第一要務。無論是設備大修還是搶修，我對拆檢的設備仔細檢查，對損壞設備積極查找原因，找出癥結，及時解決，保證設備的穩定運行。

二、 從節能降耗方面

1、 積極實施設備國產化工作，降低備件成本和消耗。可以説，20xx年是我車間設備國產化力度最大的一年，因為tdi界區的設備多數是國外設備，備件價格昂貴，供貨週期長，這對設備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要設備p5408和p3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來説是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，為保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。

2、 積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對t7722和t7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改進，效果良好。

三、 積極配合“二改三”擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設備，為明年“二改三”後的開車做準備。

自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術員積極學習“二改三”資料，對所變動設備做到心中有數，特別是對動設備，要了解其結構及裝配過程和注意事項。

四、 工作的不足。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

1、 在設備管理方面，設備管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未説明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按設備實際運行狀況進行實時地調整。

2、 在巡檢過程中，對發現的設備問題未提起足夠的重視，以致造成設備突然損壞，如b7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。

3、 專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裏通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自己，完善自己。

回顧即將過去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯幹。思想進步，起到了一個**黨員的作用。

展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設備隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。