煤礦測量實習報告3篇

政治思想方面

積極學習毛澤東思想、鄧小平理論和 三個代表 ，堅持科學發展觀，牢記胡錦濤書記提出的 八榮八恥 ，堅持四項基本原則，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。通過學習以充實自己、認識自己、瞭解自己、擺正自己的位置，做到愛崗敬業，做好自己的本職工作，逐步提高自己的思想品德素質和科學文化素質。

技術業務、理論知識方面

這一年來，我參與了141713運輸巷、141711運輸巷、141711迴風巷、14313迴風巷、14313運輸巷、14128下運輸巷、14128下改造風巷等巷道的中、腰線標

定工作。其中，141711風、運巷和14313風、運巷經切眼精確貫通，構成採面，141711採面已正常生產，14313採面正在安裝之中。除此之外，我參加編制了《土城礦14採區井上下對照圖》、《土城礦14採區總平面圖》、《14採區17號煤層工程平面圖》、《14採區12號煤層工程平面圖》和《14採區3號煤層工程平面圖》等。同時，我根據實際情況編制了14採區各巷道的過老巷通知、貫通通知、掘進巷道中腰線偏差通知發放到各單位。參加了地面測量工作和內業成圖工作。

持理論聯繫實際，把所學理論知識充分應用到生產工作中。通過這一年的

磨練，我熟練掌握了巷道中(腰)線的標定、野外測量的內外業工作和各種地圖的編制等。

、中線的標定

巷道中線是指導巷道在水平面內前進方向的必備因素，需隨時檢查和糾正。中線標定首先要檢查設計圖紙，確定標定的必要數據與幾何要素。準備妥當後即可下井實地標定。標定時首先用經緯儀根據已知導線點設置中線點(如圖1所示)。A1、A2為導線點，A3為巷道中線點。已知A1、A2實測座標以及A3設計座標和巷道設計方位角αA3A4，即可推算出標定中線點所需要的有關數據β

2、L和β3。

L即得中線點A3。標定挖開方向時於A3架設儀器，後視A2，撥角β3，即得中線方向。要注意的是主要巷道每掘進30m，次要巷道每掘進40m左右，重新標定中線。主要巷道每掘進300-800m，應進行復測，既檢查臨時導線，又建立井下的基本測量控制。

在實際掘進生產中，由於巷道內有皮帶、溜子等物品。中線點往往不便設在巷道中間，例如：14313運輸巷、141713運輸巷為0.6m的偏中線，14313迴風巷、14128下改造風巷為1.0m偏中線等。14128下運輸巷為了避免與14128瓦

斯尾巷相遇，改0.6m偏中線為1.0m的偏中線等。

、腰線的標定

腰線是指導巷道在豎直面內掘進方向的必備要素，它控制巷道的坡度或傾角。腰線一般標定在巷道的一邊貨量邊上，高出底板或軌道面一定值(一般為1m)。如圖2

標設時1點架設儀器，在標定中線4、5、6之後儀器用正倒鏡瞄準中線，豎盤對準巷道設計的傾角，此時望遠鏡視線和巷道腰線平行。根據視線在垂球線4、5、6相應位置做上記號，再用倒鏡測其傾角，作為檢查。丈量儀器高i。又知1點到腰線位置的距離a1，則儀器視線到腰線的距離b=i-a1。計算時，從中線點向下量的i和a值均取正號。求出b值為正值時，腰線在視線之上;求出b值為負值，腰線在視線之下。從三角球線上標出的實現記號起，根據視線與腰線的關係用小鋼尺向上或向下量取長度b，即可取得出相應的腰線位置並作出標記。

、貫通測量

貫通測量一般以以下程序進行：

1、為貫通進行的測量準備工作，對於重要貫通巷道應進行精度預計。

2、計算貫通幾何要素，包括開切點的座標，巷道中心線的方位角α，指向角β，巷道的傾角δ，水平距離l和傾斜距離L，計算巷道相遇點和貫通時間。

3、實地標定貫通巷道的中線和腰線。煤礦測量實習報告煤礦測量實習報告。根據工程進度，及時延長巷道的中線和腰線。

巷道每掘進100m，必須用導線測量和高程測量的方法對中腰線進行檢查，及時填圖，根據測量結果及時調整中線和腰線的位置。最後一次標定貫通方向時兩工作面間距離不得小於50m。當兩個工作面間距在巖巷中剩下20-30m、在煤巷中剩下30-40m時，應以書面通知有關部門，以便及時採取安全措施。

4、巷道貫通後，應立即測量貫通的偏差值，同時將兩邊的導線連接起來測量，計算各項閉合差，填繪平面圖和斷面圖等。

5、貫通完成後，應對測量工作進行精度分析，作出技術總結，並完成台賬。

中腰線的檢查方法：當巷道掘進到一定距離後，隨時進行導線測量，在掘進的迎頭處，導線點應為中線點。並根據測量結果反算巷道中線的方位角，將它與原計算的巷道中心線的方位角相比較，根據差值具體情況，適當調整中線方向，以保證巷道按預計方向掘進。同時用水準測量的方法檢查腰線點的高程，不斷的調整巷道的坡度並及時填圖，以保證巷道的最後貫通。

在實際工作中，用理論指導實踐，保證了測量的精確度。其中，141711切眼與141711迴風巷精確貫通、14313改造切眼與14313迴風巷精確貫通、14128下運輸巷與14128下回風巷由14128下運煤斜巷精確貫通等。

、導線測量

1、複合導線的佈設：導線變數6到8條邊，邊長觀測採用全站儀、(精度為一方向中誤差2秒)及J6(一方向中誤差6秒)經緯儀，測導線按前進方向左角觀測，記錄要特別注意，觀測方向順序。3個以上方向半測回要歸零，觀測水平角之後，觀測垂直角，二者分開進行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標高(精確到毫米)。導線連接角要觀測兩個測回，第一測回起始方向配置讀盤為0°0′若干秒。第二測回90°00′若干秒。J6觀測時要求不同測回同一方向值較差小於25″，同一測回不同方向的2C互差小於35″，歸零差小於24″。

其主要工作過程：外業選點 外業觀測 內業計算(觀測整理、平差解算、求座標形成成果表)。

3.經緯儀導線：使用J 儀器觀測一測回，①連接角，兩次較差不超過正負25秒。②符合導線方位角閉合差不超過 40″ (n是導線折角個數)。③導線相對閉合差小於1/2015。各導線邊通過全站儀觀測。其基本工程過程：外業選點(7 8個點，邊長近似相等) 外業觀測(左右角度，邊長，高差) 內業計算求出座標和高程。

、數字測圖

一數據採集作業過程：

遵循 從整體到局部 先控制後碎部 由高級到低級 步步有檢核 的原則。每次作業順序為：

1、確定測站點。確定測站點時，要儘量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的坡或台階，以避免經常遷站。

2、架設儀器。架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動;角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均為可信數據。

3.立稜鏡，測量讀數。立鏡時要保證鏡竿儘量豎直，每個碎部點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數據，讀數較快。一般有兩到三人負責立稜鏡，其中兩人同時立鏡。

4、記錄。本次外業數據採集作業採用的是無碼作業，這種方法的優點是採集數據速度快，缺點是隻能採集數據，無法對數據的性質進行分類記錄，所以在觀測同時要進行草圖的勾繪，如：電線、房屋線、探槽等數據就要在草圖上記錄下來，以便內業作業。一般由一人主測，另一人勾繪草圖

5、測站點檢驗及校和。在測量一定點數(一般為300點)後或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點(一般為後視控制點)，檢驗兩次誤差是否符合技術要求。假如誤差超出範圍則所測數據有誤。

圖根點的確定

確定圖根時儘量利用已知的國家高級點。也可自行根據實際情況定圖根點。本礦現在使用的是由公司佈設的GPS點。

地物的測量

測區內的主要地物有：居民地、樹木、陡坎、車道、柵欄、圍牆等。

居民地：居民地內主要地物為四點民房，可採用測三點法，草圖記錄點號。大車道：車道的方法為測道路中線，量寬度，記錄點號。車道測量時，在直道是可較長距離測一點，拐點處必測。樹木：一點確定。圍牆：用不依比例圍牆。

內業電子草圖的勾繪

地貌方面：根據測區實地狀況應屬地貌，因此地貌應用2米等高線表示。DTM的建立符合地貌的現實性。繪出的等高線平滑自然，等高線擬合步長為2米，等高線註記均勻。在地勢平坦地區，應用散點表示地形的變化，散點分佈均勻合理。非凡地貌採用正確的地貌符號進行表示。每天外業作業完成後，晚上回來後要進行電子草圖的勾繪，以防止手繪草圖丟失後給成圖造成不便。電子草圖的勾繪根據手繪草圖將非凡地物地貌點相連，並進行一定的修補。

對本人從事專業的展望或設想

21世紀的大地測量，以GPS為主的空間定位將是建立大地測量的手段，GPS作為常規定為手段在測量中將更加普及。我國已建立了自己的空間定位系統。大比例尺數字地圖與CAD、GIS(地理信息系統)相結合的一體化系統是工程測繪的發展方向。全站儀數字測圖、航空數字攝影測量系統，其成果為二維數字地圖、DEM、DTM、三維立體影像等。它與計算機輔助系統相結合，可進行交通、大壩、橋樑等工程的設計和三維可視化規劃設計等。

航空航天攝影與遙感將成為獲取地球地理信息的主要手段，為數字地球及GIS系統的建立和更新提供及時、準確、標準化、數字化的基礎空間信息，並提供技術服務。利用GIS和計算機模擬技術，通過對災害發生時獲得的遙感數據和地面監測數據進行綜合分析，可以對災害造成的損失、災害發展的勢態以及災害對環境和社會發展的影響進行評估。

數字地圖動態三維可視化虛擬現實(VR)技術的實現，將擴展人們的空間認識手段和範圍，改變傳統的仿真與模擬方式，生成VR技術為支撐的環境工作平台。電子地圖將進入百姓家中，汽車行進中可隨時提醒你在前方多少米應該左轉或右轉;還可以告知你行車困難或事故多發地段等。

目前，我礦測量儀器有水準儀、J6經緯儀、J2經緯儀、全站儀、激光指向儀等。雖然我礦的的硬件設備達不到更高水平，但這也是我們礦井所努力的方向。激光指向儀使井下中線延伸告別了工程線的束縛，全站儀使地形測量告別了記錄、計算的繁瑣，GPS大大方便了佈設控制點效率......因此，我們要把高科技運用到工作中去，從而減少勞動力，減少材料的消耗，並可以達到工作目的。所以我們應當充滿信心，努力學好測繪技術，科學運用技術，充分發揮出使用先進科技的優勢來。用智慧的雙手去改造煤礦，為煤礦事業貢獻出自己的力量，使自己成為一名優秀的技術員。

煤礦測量實習報告(二)

實習目的

實習煤礦生產概況、地質概況、開拓供電系統、運輸供電系統、提升供電系統、通風供電系統、採煤供電系統。

1、熟悉煤礦礦山供電系統;

2、熟悉露天和室內供電系統;

3、熟悉礦井移動變壓器運行情況。

實習地點 北京大台煤礦。

三.實習時間

20XX年1月4日 1月8日

實習內容

⑴礦山位置、交通情況;

⑵礦山供電系統情況

⑶室內供電系統情況;

⑷礦井移動變壓器運行系統情況;

⑸運輸供電系統情況;

⑹煤礦變電站個種型號變壓器運行情況;

⑺勞動組織及勞動分工;

⑻安全管理機構適應性分析;

⑼安全管理文件、制度科學性分析;

⑽主要災害類型及預防措施;

⑾生產單位存在的隱患情況及整改建議;

⑿典型案例分析及預防措施制定; ⒀安全管理建議。

實習感想

剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是 又黑又髒、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明几淨，牆壁雪白。

當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開採區景 象，聽着工作人員的解説，尤其是當看到開採原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感歎平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭，!眼前的這一切征服了當時在場的每一位同學，大家紛紛站在橋上，和火車留影。

時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們 海納百川 的胸襟，感受到了 不經歷風雨，怎能見彩虹 的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是 紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!

煤礦測量實習報告(三)

畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節，通過實習在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

200x年x月x日來到了xx煤礦，作為學生的我，開始了我的第一份實習工作，如今，半年的實習生活已經結束了，回顧實習生活，感觸很深，收穫頗多。剛來礦實習時，我被礦上安排在絞車室上班，課本上的理論知識與實際相脱節，與實物對不上號，也不敢去親自操作什麼設備，只能看着師傅們的操作，但是我知道那是主要提升設備，操作時稍不留神就提升事故，直接危脅井下作業人員生命安全。我想任何工作剛開始，就應該踏踏實實的幹好，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。記得在校時，有不少同學説實習比較累和無聊，而我不會，這也許是我一直有着對擁有工作的憧憬所致的吧!我利用此次難得的實習機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向師傅們求教，掌握了絞車操作要領，能夠獨立操作, 可以總結為：絞車操作 一嚴、二要、三看、四勤、五不走 的具體內容。一嚴：嚴格執行《煤礦安全規程》和操作規程。二要：要手不離操作手把、精力集中。三看：啟動看信號、運行方向、做到啟動準確平穩;運行看儀表做到運行快捷;停車看深度指示器，做到停車準確，一次到位。自己操作提升機，就能把井下那麼深的煤運送到場面上，我真的感覺好高興的啊!實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向工作實踐轉化，做到理論與實踐相結合。在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成隊長、班長交辦的工作任務。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，一旦接觸到工作實際，才發現了自己的許多不足之處，這時才真正領悟到 學無止境 的含義，並對煤礦生產有了更深的瞭解。

三月份調到礦辦公室後，第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實，我一直認為每個人都有他自己的優點，而且都有發揮它的地方，而我的實習經歷正應了我的想法。當然，由於剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤於向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯並不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。在辦公室，閒的時候就會看看網上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂 三人行，必有我師 ，我們可以向他們學習很多知識、道理。在這段時間裏大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助。