優秀物流公司實習報告
1 實習公司及崗位介紹
1.1 公司簡介
***為國家首批“AAAAA”級資質的物流企業，全球的國際快遞公司TNT快遞在華全資子公司。***1995年成立於廣州，總部設在上海。目前，***擁有15,000多名員工，3000餘台運輸車輛，逾60萬平方米倉儲面積。在全國31個省、市、自治區下設56家一級公司、1500個營業網點，其1200條運輸幹線覆蓋全國500多個城市。***前身為黑龍江省華宇物流集團，1995年創建於廣州。 2007年3月，***被全球的國際快遞公司TNT全資收購，成為TNT中國下屬的全資子公司。2009年2月，公司退出了定日達服務項目，其以準時，安全，優質服務收到了顧客的青睞。
一直以來，華宇都致力於與員工共同發展和成長，打造人企雙贏。在推動經濟發展，提升行業水平的同時，努力創造更多的社會效益，為國民經濟的持續發展，和諧社會的創建做出積極貢獻，努力將華宇打造成為中國人首選的國內物流運營商，實現“為中國提速”的使命。
華宇物流主營業務：國內公路零擔運輸業務 華宇物流主要承接國內各地零擔業務。目前，服務網點達 1500多家，輻射 國內一、二、三級城市。主要為各企業提供運輸配送服務。有不同時效及價位的 物流服務可滿足客户的不同物流需求。現主要客户分為：電子、電器、服裝、建 材等行業，公司配備專業操作人員；空運代理：為客户提供精準的航空貨運服務，承諾“當天未到、運費全免” ，保證貨物 準時到達目的地。
1.2 實習崗位簡介
職務名稱：營業員
直接上級：部門經理
本職工作：運單開立，貨物跟蹤，異常處理，開發業務、數據統計。
主要職責有：根據部門本月計劃，制定個人工作計劃，完成每日指標，作為部門的一員，每日的工作內容與職責主要是：
1. 接待客户，指導客户填寫託運書、制單、製作標籤；
2. 到達貨物自提辦理、聯繫客户送貨等；
3.
4. 為客户提供業務諮詢及貨物跟蹤服務；
5. 貨物出險時，協助客户辦理保價理賠；
6. 執行6S，樹立部門店面形象；
7. 部門日常情況錄入，數據統計；
8. 電話營銷，客户回訪，穩定部門貨量。
2 實習過程
2.1 熟悉公司環境接受公司系統培訓
初次進入公司的第一週公司通過户外拓展培訓讓我們這個互不認識的個體凝聚成一個團隊，軍訓式的拓展雖然很累但是我們走過卻不曾忘懷。接下來的幾天主要學習公司的業務知識及企業文化，其中主要是通過講師以授課形式把公司事業部的組織架構以及部門營業員主要的工作職責與工作的一系列規章制度講解給新員工學習。公司的企業文化公司營業部主要人員包括部門經理、營業員、接送貨員、出納。通過講師的耐心講解與觀看公司運作流程解析，瞭解華宇物流的運作模式。
2.2 公司運作模式簡介
1.下單，可通過電話或網上營業廳下單，在華宇的下單系統中會記錄相關的 信息，如客户地址，貨物性質，重量，體積，目的地等，同時確定是否預約上門接貨，或是自行到營業廳店面發貨。
2.運送至營業廳，當客户的貨物到達營業廳時，需確定重量和體積，然後填 寫託運單，完成貨物託運手續。
3.轉運， 華宇將集合在一起的貨物配載上車， 運送到集散中心 （配載中心） 。
4.取貨件， 集散中心將集合片區網點的貨物分別取貨配載到各地區的營業網車輛中。
5.送達至到達區域營業部，各營業網點運輸將取貨完成配載的貨物運送至到達區域營業部。
6.收貨人自提/派送，貨物到達營業部後將會以電話或短信的方式通知收貨 人，如需派送的貨物將分路線多票統一派送。收貨人自提，需收貨人拿相應的證 件到營業部完成提貨交接。 物流企業的物流活動是隨着企業物流的外包而產生， 從下單、經過裝卸和運 輸活動使物品實現空間和時間上的轉移，直到提貨的物流活動而發生。由此可見，在物流企業中，一切活動都是伴隨着物的流通而展開。（如圖一）
圖1物流運轉流程
2.3 營業員業務知識系統學習
2.3.1 開單管理規定
開單管理規定：表1
表1 開單管理規定
項目 描 述
運輸性質 普通零擔/定日達/整車/
單號 錄入的運單號要與運單保持一致
收貨人姓名 1、 必須為收貨人全名 。
2、 不能出現某生/某先生/小姐、某太太、某科長，某師傅、某醫生、某廚師等以職位和性別為收貨人姓名。
3、 需開具公司名稱的，必須提供公司的全名。
收貨人地址 需送貨的必須要詳細地址，地址信息要詳細到路名或門牌。
收貨人電話 必須填寫收貨人正確電話號碼不得多位、少位。
提貨方式 有收送貨費的，不得出現自提方式。
貨物名稱 貨物的真實品名，不能出現模糊的品名，如“配件、元件”“電子配件（元件、產品）”“食品”“五金”“零件”“汽配”等。
包裝 根據《包裝規範》文件，按貨物實際包裝材料開單。
件數 按貨物實際件數開單。
返單類別 如需返單，請在此項正確選擇返單類型，如“客户簽收單原件返回”等。
付款方式 根據客户選擇的結算方式，如“現付，到付，月結”等
2.3.2 收貨管理規定
（1）所有收貨部門及集中接送貨司機收貨時，都必須對客户所發貨物開箱驗貨，如果客户不允許開箱驗貨，則一律拒絕收貨。
（2）所有收貨部門及集中接送貨司機收貨時，對於公司明文規定的違禁品及拒收品，一律不得收取。
（3）對於不符合我司包裝規範的貨物，如客户堅決不同意按照我司包裝規範自己包裝或由我司代打包裝，收貨部門必須拒絕收貨。
（4）法律、行政法規明令禁止運輸的貨物；
（5）有腐蝕性、有放射性等可能危及運輸工具、人身和財產安全的貨物；
（6）凡具有爆炸、易燃等危險性質，在運輸、裝卸、存儲、保管過程中，於一定條件下能引起爆炸、燃燒，導致人身傷亡和財產損失等事故的易燃易爆物品。
2.3.3 包裝類型及要求
包裝類型包括紙箱、纖袋、木架、託、桶和箱；
（1） 緩衝物（如海綿、氣泡膜、泡沫材料、草繩等）不可以做貨物外包裝，部分類型包裝要求如下：
（2） 打木架不能僅使用釘身部分為非圓柱形的氣槍釘。
（3） 木架包裝貨物，木條寬度大於5cm，厚度大於1.5cm；或者厚度和寬度都大於3cm；木架邊框上連接木架的木條，相鄰間距不能大於50cm。
（4） 單件重量大於150KG的貨物要加託（纖袋包裝服裝除外）；木託底座方木高度大於8cm，寬度大於3cm。
（5） 禁止收運裸包裝貨(以下貨物：輪胎、託板、條形規則金屬材料如鋁材、鋼材等，貨物本身為包裝材料的如紙箱和木材除外)。
2.4 營業員崗位實習
6S整理整頓：上班簽到後，首先對營業的的各衞生進行清掃整理整頓嚴防死角。
主持晨會：下載每日的早安華宇，在部門主持召開部門晨會，學習最近文件同時，加強案例的學習。
客户檔案的建立：主要負責集所屬地區的客户維護，通過電話回訪與派單營銷收集客户信息與客户建立良好的關係。
上門客户的接待：通過接待上門客户，瞭解客户發貨需求，指導客户填寫託運書、制單、製作標籤；
電話營銷：通過發貨客户回訪，陌生來電回訪，為客户提供業務諮詢及貨物跟蹤服務，同時開發客户潛在需求。
運單跟蹤：每天對未簽收的貨物進行及時跟蹤，主要是對拉貨催促到達部門及時配載。
異常處理：對突發的異常情況進行及時有效處理，其中包括：丟貨處理、更改收貨人、更改目的地、運費的變化、客户要求等一系列異常處理。
2.5 營業員崗位實習遇到的困難
人總會隨着環境的變化，不斷地調整自己的狀態，不斷地完善自我，去發現，去挖掘，一點一點地向目標靠近，才能最終“實現自我”。在工作中遇到的困難主要是：思想上個人主義較強，隨意性較大；有時候辦事不夠幹練；工作主動性發揮的還是不夠，對工作的預見性和創造性不夠；所掌握的溝通技巧還不夠紮實等等；心態上不成熟，容易受到挫折時情緒低落。以下是我個人工作中的不足總結：
（1） 開開單過程中有時未能跟客户有效溝通，習慣性的選擇定日達類型。
（2） 在推行優勢業務方面缺乏技巧，應多瞭解公司優勢業務的推廣模式。
（3） 業務知識方面特別是與客户接觸溝通方面沒有足夠的經驗。
（4） 最後就是抗壓能力比較弱，有時候經理分配較強的工作任務時壓力大感覺有點力不從心。
3 華宇物流公司物流服務存在的問題
3.1 華宇物流公司存在的問題
目前，國內第三方物流的發展還存在着起步晚、經驗少、形成結構不完善， 人才匱乏、制度不健全等問題，這些現狀在短時間內很難有質的轉變，華宇物流服務管理中主要存在以下問題：
（1）主營業務過於單一，物流服務不齊全 華宇物流是基於傳統運輸業發展起來的，自身的核心業務也是定位在零擔運輸上的。
（2）物流服務網點輻射不廣，網點過於集中 至今，華宇物流已開通營業網點近1500家，遍佈全國30個省市自治區。據 統計，在網點建設方面，集中於長三角和珠三角經濟較發達的地區高達70%以上， 一些西部及經濟相對薄弱的市級地區仍然沒有開設營業網點。
（3）運輸價格偏高， 運輸價格偏高華宇物流的定價雖然是按當地的經濟水平來實行差別定價策略，但是它的價位是依然高於業內價位1.2—2倍。 有不少的中小型加工企業考慮到物流成本的差 異，而選擇適合自身企業實際情況的物流企業。這樣也使華宇物流控制了過多過 雜的貨物運輸，而力使其系統保持在一個合理的運轉水平。不斷保持了其系統的優良性，也為別的同行留下生存的空間
（4）物流程序過於呆板華宇物流的提貨程序是相當呆板的， 收貨人的名字寫錯了必須要發貨人更改與提貨證件上相同，而不管其他方面都確定是正確的收貨人。委託別人去提貨一定要帶上收貨人的證件及提貨人自身的證件，缺一不可。有時，會因為發貨人的 填寫錯誤一字，也會延誤你的準時提貨時間及出現一系列引發的生產問題等.
（5）人員流失率高，華宇物流在用人上遵循，以人為本，德才兼備的用人理念，可是由於國內物流行業處於快速發展時期，面臨的壓力與挑戰並存，在一個龐大的市場中，另類拔萃，華宇員工有很多大學畢業生，而他們所做的工作也就初高中畢業生能做的，一些員工心理落差比較大，再加上頻繁的調動及工資較低，導致離職率居高不下。
3.2 提升華宇物流公司的物流服務管理和措施
（1）拓展和延伸更多物流服務，發展一體化物流服務 基於傳統的運輸物流服務， 華宇物流不管從發展還是服務水平來説都是比較成功的。不但有自己優良的運輸系統，還有強大的網絡服務系統，這都是華宇高速發展的有利背景，但是，在新形式下的第三方物流是集運輸、倉儲及配送為一 體化的綜合物流服務。華宇完全可以以企業優勢品牌的運輸物流服務，延伸和拓 展其物流服務，為原有的客户及新發展客户提供一體化的物流服務。這樣不但有利於自身做大做強，也有利於分散投資風險。
（2）加快發展進程，建設更多輻射更廣的營業網點 近年來，華宇物流一直以每年60%的增長速度在高速發展，逐步覆蓋更多的 二、三級城市。但是，華宇物流網點建設還是過於地域化，呈集中的態勢發展其 網絡營業網點。沒有注意到一些經濟相對薄弱的城市競爭少，發展潛力大。不但 可以加大發展進程，向三級城市進駐，也有利於輻射全國，為自身的物流系統提 升品牌效益。作中國的第三方物流領跑者。
（3）優化車輛調度系統，減少過剩物流活動 車輛調度的方法有多種，車輛調度部門可依據客户的貨物的大小，交通路線 的不同，採用定向專車運行調度法、循環調度法、交叉調度法等調度法。儘量減 少空載，重複運輸等過剩物流。也可依自身系統運行的經驗，尋找出一條適合自 身發展的優良系統，不僅需優化車輛調度系統，也要對客户需求作出及時，有效 的響應。
（4）制定靈活的定價策略及結算體系，提高工作人員對程序的靈活處理 .制定靈活的定價策略及結算體系 第三方物流企業應根據所提供的整套物流服務來制定個性、套餐式的價格， 價格由總部統一制定，價格體系應按某一標準如區域或服務水平進行簡化。這樣 既可使方便地估算成本、選擇服務，又便於物流企業計算利潤並增加物流作業的 靈活性。此外，對於不同的目標市場客户羣，可以對同一服務制定差異化的價格 策略。
（5）提高工作人員對程序的靈活處理程序是固定的，但是工作人員可以對程序靈活處理。不一定非得要得罪了客户也在堅持那死板的程序。這不但不利於和客户的關係，也會影響自身的物流服務。只要工作人員確定無誤，就無需一定要按刻板的程序處理。
（6）加強員工的凝聚力，提高員工福利，減少人員的流失以降低成本。
4 實習心得與體會
這實習對我來説是個難忘的經歷，他又是那麼的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在。
這次實習有着蠻大的收穫，同時也有許多心得體會。
首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的人員的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，為客户解決每一個問題是多麼的欣慰。作為新部門的一員，讓我在這幾個月裏感觸最深的就是——“付出就有回報，努力就會有成果”在工作中把客户的問題當做自己的問題去解決。與其説的再多，不如你為客户親自服務。
其次，感覺工作很辛苦。之前在學校沒有什麼約束,平時休息的時間也比較多。但是現在工作了就不同了，每天要按時上班，而且有時未必能按時下班，工作期間再苦再累你也得熬下去，同時工作中不能草率敷衍了事，我們肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
再次，感覺自學能力非常重要，畢竟在學校裏只能學到一些理論知識，這與實際生產相差甚遠。因此大部分知識還是得在工作中去學習。這就需要有很強的自學能力。
最後，團隊精神。現在在部門所要面對的任務都是比較龐大的，一般緊靠你一人之力是很難完成的，相互彌補彼此的不足，發揮各自的專長，這樣才能把事情做好。同時在團隊裏面，如果彼此合作愉快，不僅自己感覺到工作的快樂，同時自己的工作效率也會大大的提高。
雖然的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，給我步向人生另一個階段上了一節悠長而充實的公開課，實習，使我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是在實習中積累了經驗，為將來自己正式走上工作崗位做準備。實習，是畢業生重要的一課，付出了便有收穫。希望在接下來的工作中能更快進步，能承擔得更多。為部門的目標貢獻自己的力量，把每一件平凡的事做好就是不平凡，把每一件簡單的事做好就是不簡單。
5 致謝
感謝華宇物流給了我這次寶貴的實踐經歷，同時非常感謝指導老師張濱麗老師和部門經理這段時間對我的精心講解和耐心指導，這次的實習經驗是我步入社會最寶貴的經驗，是我明確自身發展的方向，也是我事業起航的方向，千言萬語，感謝的人太多，一切都融匯一句話裏：謝謝你們！
