大國工匠事蹟材料7篇

在事蹟材料中我們務必突顯人物堅韌不拔的毅力和勇氣，事蹟材料能展示一個人的領導能力、團隊合作精神以及解決問題的能力，本站小編今天就為您帶來了大國工匠事蹟材料7篇，相信一定會對你有所幫助。

大國工匠事蹟材料篇1

艾愛國是第一位從湘鋼走出來的焊接大師。從世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，到亞洲最大深水油氣平台——南海荔灣綜合處理平台，這些國際國內超級工程中，都活躍着他的身影；從助力中國船舶製造業提升國際競爭力，比肩世界一流水平，到突破國外企業“卡脖子”技術，填補國內技術空白，都離不開他的焊接絕活。憑藉一身絕技、執着追求，他2021年被授予“七一勛章”。

他在上世紀80年代採用交流氬弧焊雙人雙面同步焊技術，解決當時世界最大的3萬立方米制氧機深冷無泄露的“硬骨頭”問題；上世紀末帶領團隊10年攻堅，打破國外技術壟斷，填補國內空白，實現大線能量焊接用鋼國產化；花甲之年帶領團隊解決工程機械吊臂用鋼面臨的“卡脖子”技術，大幅度降低中國工程機械生產成本；主持的氬弧焊接法焊接高爐貫流式風口項目獲得國家科技進步二等獎，申報專利6項，獲發明專利1項。他用50多年的時間，實現了自己最初寫下的“攀登技術高峯”的目標，將自己活成了一座高峯。

如今，72歲的艾愛國仍然留在湘鋼，工作在生產科研第一線。這些年，他為冶金、礦山、機械、電力等行業攻克400多項焊接技術難題，改進焊接工藝100多項，在全國培養焊接技術人才600多名，創造直接經濟效益8000多萬元，成為我國焊接領域的領軍人。

大國工匠事蹟材料篇2

張冬偉是個80後，但手裏的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：20xx年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨幹工人。

lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鑽研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的.認可，並用於lng船實船生產，收到良好成效。

張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先後參與編寫了多部作業指導書，為提高lng船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。

張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的傑出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執着於國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

大國工匠事蹟材料篇3

陳xx先後參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進行革命性創新，用執着和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。

2001年，陳兆海蔘建福建石湖港項目，海域情況非常複雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能採用“打水跎”(採用水準儀配合水準尺作業)。在高流速的海域放水準尺好比是頂着2—3節流速練百步穿楊，測深讀數時間必須在配重觸及海底的2秒內完成，最佳讀數時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反覆練習眼力和反應速度，最後將一整套快速讀數方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內精準讀取水準尺的絕活，創下了靠人工測量方法將沉箱水下基牀標高精度控制在毫米的奇蹟。

2002年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術和gps定位系統引入測量，該項技術革新成為後來普遍推廣的gps-rtk技術，在北方水工施工中得到廣泛應用。在國內首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領團隊採用雙gps定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據，有效提升了項目施工的效率和精度。隨着大連灣海底隧道項目全面啟動，他向着更高精度目標發起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進多波束測量設備和系統並進行優化，實現海底沉管“毫米”級精度對接。

大國工匠事蹟材料篇4

蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研製難度不亞於航天工程。在這個高精尖的重大技術攻關中，有一個普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七o二研究所水下工程研究開發部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。

10多年來，顧秋亮帶領全組成員，保質保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過程中的蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關，解決了海上試驗中遇到的技術難題，用實際行動演繹着對祖國載人深潛事業的忠誠與熱愛。

作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十餘年來養成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鑽研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想着如何改進安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質量地完成安裝任務。正是憑着這股愛鑽研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創新和解決技術難題的技能，出色完成了各項高技術高難度高水平的工程安裝調試任務。

已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產第一線，為載人深潛事業不斷書寫我國深藍乃至世界深藍的奇蹟默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。

大國工匠事蹟材料篇5

1986年，盧仁峯在某軍品生產攻堅中意外發生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位後，他定下每天練習100根焊條的底線。為了克服左手殘疾帶來的技術“短板”，他把筷子當成焊條、把桌子當成練習試板，反覆訓練恢復技術能力，最終創造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車輛焊接變形控制》等多項成果，“ht火花塞異種鋼焊接技術”等國家專利。他牽頭完成152項技術難題攻關，提出改進工藝建議200餘項，一批關鍵技術瓶頸的突破為實現強軍目標貢獻了智慧和力量。

作為閲兵裝備的某型號輪式車輛首次批生產，盧仁峯主動請纓，經過多次失敗和從頭再來，創造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產品合格率由60%提高到96%，對推動我軍輪式裝備性能和國防工業水平的躍升、解決“卡脖子”技術難題具有重要的牽引推動作用。2020年，他對某海軍裝備鋁合金雷達結構件焊接變形問題進行攻關，通過優化焊接順序、改進焊接方法、製作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問題，為開拓海軍裝備市場奠定了工藝技術基礎。

他主動與公司簽訂“高師帶高徒”的協議，把更多心血花在帶徒弟和團隊建設上，總結提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20餘項焊接操作技法，培養出24名高級技師。

大國工匠事蹟材料篇6

今天，央視新聞推出一檔節目《大國工匠》，講述了那些勞動者用雙手匠心築夢的故事。而這個星期四晚自習的時候老師帶領我們觀看了《大國工匠》，這羣勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。在這個國際勞動節到來之際，讓我們一起借這8雙手向各行各業的勞動人民致敬!

早期的大國，即葡萄牙和西班牙，他們真可謂是勇敢的探險者、拓荒者。他們勇於向未知挺進。當其他歐洲國家的活動範圍還僅限於歐洲本身時，葡萄牙、西班牙已開始了對歐洲外的土地的探索與爭奪。於是，世界第一次被瓜分、地理大發現等都成了西班牙、葡萄牙的“傑作”，這兩個國家也從外部掠奪來了大量財富。而最終，他們衰落了，因為他們的貪心、享樂之心等等。荷蘭、俄羅斯兩國人民的堅強給了我很深刻的印象。荷蘭在獨立前的抗爭着實令我歎服;俄國人在強敵臨近之際的英勇無畏令我對其深表敬佩。但是，荷蘭成了“生於憂患，死於安樂”的活例子，蘇聯最終也未脱出僵化的模式。英國、法國、德國都曾擁有強大的軍隊，同時也有強大的綜合實力。若是和平地、與時俱進地發展，他們不僅不會成為明日黃花，而且還會使世界人民少受些磨難。但他們的野心決定了他們失敗的命運。日本是一個善於學習，善於將所學來的東西快速、充分地消化利用的國家，可他們唯獨沒有學會與人為善，並最終葬送在自己的野心和缺乏遠見上。美國從獨立到現在成為世界唯一的超級大國，其間運用了各種手段，極力地使自己獲得的利益最大化。雖説美國崛起的手段沒什麼值得讚揚之處，但是其維護主權的堅定、與時俱進的精神是值得我們學習和借鑑的。

從這9個大國的興衰史中，我們不難發現，他們在崛起的過程中全部奉行擴張政策，而這擴張政策也為他們當中的大多數的衰敗埋下了禍根。不論是從這些國家的經驗教訓來看，還是從現在的國際形勢來看，要實現中華民族的偉大復興，就決不能重蹈列強們的擴張政策的覆轍。中華民族是愛好和平的，中國是擁有悠久文明史的禮儀之邦，是當今世界維護世界和平的一支重要的力量。中國的崛起要不損害世界人民的利益，同時要為構建和諧世界盡我們的一份力量。在我們和平崛起的過程中，我們應學習那9個大國在擴張中體現出的探索未知的勇氣，善於學習和借鑑的品質，也要注意跟上時代的步伐;那些大國曾有過的貪婪、野心以及取得些許勝利後的得意忘形，則是我們要嚴防出現在自己身上的問題。只有在努力維護和平的前提下的鋭意進取、團結、獨立、自主並不斷創新，順應歷史發展的潮流，我們才能在社會主義道路上取得一個又一個的喜人的成績。

國家的發展離不開個人的進步，因為國家是由一個個個人組成的。與時俱進、鋭意進取、愛好和平不僅僅是對國家的要求，它們同樣也是個人應做到的。我們每個人都應有一顆愛國、進取、和平、創新之心。只有我們每個人不斷進行自我提高，我們祖國的實力才能逐漸加強，我國的國際地位才會不斷提高。當然，我所謂之人人進取等並非是説每個人都要按同一種方式去做事，而是希望我們人人都懷着強大祖國的理想去為祖國的發展而拼搏，並在此基礎上發揚自己的個性。我認為，發揚每個人的個性十分重要，因為人的個性得到較為充分的發揚，是一個國家的獨立自主創新能力不斷提高的重要前提。

這部紀錄片是品讀歷史的見證，更喚醒了人們對中國未來的深深思索。它啟迪着今天，也影響着未來.

大國工匠事蹟材料篇7

田東江不久前寫過一篇《工匠》，現在想説説工匠精神。假以時日，會有權威部門給出明確的釋義。在當下，要突出的顯然是對產品“精益求精”的精神。翻開歷史看看，古代的傑出工匠應當説完美地詮釋了這種精神。

歐陽修《歸田錄》載，汴京開寶寺塔“在京師諸塔中最高，而制度甚精，都料匠預浩所造也”。都料匠，工匠的總管或曰總工匠，前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預浩把塔建好後，卻是“望之不正而勢傾西北”，成了斜塔。大家都奇怪這是怎麼回事，預浩解開了謎團：“京師地平無山，而多西北風，吹之不百年，當正也。”意大利的比薩斜塔聞名於世，但至於為什麼會傾斜，直到今天也不明所以，唯一可以肯定的不是設計者的初衷；而“年齡”遠遠大過比薩斜塔的開寶寺塔，則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來看，不光前人要感歎預浩“用心之精蓋如此”，今天我們又如何不該伸出大拇指？“國朝以來木工，一人而已。至今木工皆以預都料為法”，當之無愧，可惜預浩撰寫的“《木經》三卷”已經失傳，只在沈括《夢溪筆談》中還能見到片段。開封見今仍有開寶寺塔，為首批公佈的國家重點保護文物之一，是否預浩建的那個不太清楚，太多的古代建築都是這樣，儘管建造技術十分高超，卻沒有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三離三合”的神奇，即：三次地震時分裂，又三次自行“複合”。神奇的原理是什麼呢？近代在修復小雁塔時發現，當時的工匠根據西安地質情況將塔基用夯土築成了一個半圓球體，受震後壓力會均勻分散，從而使塔身像“不倒翁”一樣。

周密《癸辛雜識》雲：“汴梁宋時宮殿，凡樓觀、棟宇、窗户，往往題‘燕用’二字，意必當時人匠姓名耳。”這顯然只是一種猜想，哪有某個工匠，即便都料匠也罷，能夠包攬一切的道理？但歷史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能與作品進行對應。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》，便是一部關於古代工匠名錄的書。書中“所錄諸匠，肇自唐虞，迄於近代；不論其人為聖為凡，為創為述，上而王侯將相，降而梓匠輪輿，凡於工藝上曾着一事，傳一藝，顯一技，立個言若，以其於人類文化有所貢獻”，因此，舉凡“營造，疊山，鍛冶，陶瓷，髹飾，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收錄。像聖字輩的鯀、禹一類，將相級的曹操、蕭何、楊素、韓琦等，在他人看來，“淪為”工匠或許有些屈尊吧。

工匠精神每令我們歎為觀止，還有一種更要肅然起敬。明朝宋濂寫過一篇齊桓公責備工師翰的寓言故事，工師翰就是一名工匠。宮殿壞了，建新的，工師翰全權負責。先去伐木、用木排運出山，然後“麾眾徒，操剞劂斲之，運繩尺剫之”。五個月後，大功告成。桓公一看，“東阿之楹有樗者”——東宮有根柱子是用臭椿樹做的，不高興了，責備説：“樗，散木也。膚理不密，瀋液弗固，嗅之腥，爪之不知所窮，為柣為棖尚不可，況為負任器耶？”這種樹一堆毛病，不密實，聞着臭，做成門檻什麼的都不合格，何況要承重？工師翰假裝委屈，我把別的地方都弄得那麼好，“嘉木以為桯，文磶以薦址，畫藻以奠井，堅堊以厚墉，陶甓以飾黝”，樑柱缺了一根用椿樹湊數，不成想就被責備了。桓公給他講道理，宮殿就是靠柱子支撐的，“一楹蠹則傾隳”，怎麼能行呢？工師翰這時也講道理了，國家穩固正如同宮殿穩固，如果“眾壬進”，奸臣當道，能行嗎？桓公説肯定不行。工師翰説，那你只看到臭椿柱就是“察其小而遺其大”了，看看現在朝裏掌權的，雍巫、夷鼓初、寺人貂、開方，這四個都是什麼人，“皆蠧矣”。桓公恍然大悟，“於是解四子政而召管敬仲任之，齊國大治”。工師翰先故意露出破綻，然後以桓公之矛攻桓公之盾，邏輯如工藝般嚴謹，進諫效果也就自然可期。

如果説宋濂筆下的還只是寓言故事，那麼宋朝李誡編撰的《營造法式》不僅是對建築實踐經驗的理論總結，而且更有助力防止腐敗的社會價值。李誡即工匠出身，“其考工庀事，必究利害，堅窳之制，堂構之方，與繩墨之運，皆已瞭然於心”。但該書在技術層面之外，還明確了勞動定額，以及運輸、加工等所耗時間，對於編造預算，施工組織都有嚴格規定，相當於一套建築工程的制度、規範，從而能夠有效地杜絕物料浪費和工程管理人員中飽私囊。如李誡這樣一種工匠精神，不是同樣足令我們景仰嗎？

當下為什麼要提出培育工匠精神？在我看來，出發點顯然不是要打撈傳統手工藝，而是旨在將傳統手工藝中藴藏的精益求精注入現代企業。這兩年，我國遊客不是走到哪個國家就在哪裏“掃貨”並不斷成為新聞嗎？究其原因，國人口袋鼓了是一方面，另一方面在於國貨信譽有待提振。這樣來看，就不難明瞭此種提法的戰略意義了。

五千年，悠久歷史，無數燦爛文化，這壯觀的景象是何人所創？是從古至今的勞動人民所創，勞動人民中的主力軍是誰？乃是一大批的“大國工匠”。工匠自顧不暇，見然技藝出眾者鮮見矣，據説古時的班超發明了一種木箏，飛行與空中三日而不落，其異和神哉；三國諸葛亮發明的木牛流馬，據説可自動移動，其藝何精哉；東漢時的張衡發明的地動儀，可測出地震，其藝何湛哉；同是東漢時的蔡倫發明的紙，其藝何簡哉；唐朝畢昇發明的活字印刷術，其亦何易哉；他們的每一項成就，無一不是刻苦鑽研的結果，無疑不是給人民帶來了巨大的方便，巨大的貢獻，無一不是給中國的燦爛文化添磚加瓦，他們就是中國古代的“大國工匠”。

在21世紀現代化建設的今天，工匠似乎已是可有可無了，但冷冰冰的機械如何代替得了人手的嫻熟，況且有許多精細的工作由笨重的機器無法完成。有許多平凡的人刻苦練習，數十年如一日，人數的精確度居然超過了機器，多麼不可思議。同仁堂的一名中醫主職就是捏藥丸，藥丸的標準質量為三克，允許有少許誤差，但他幾乎丸丸都是三克。試想一下，這倘若不是數十年如一日的嫻熟，努力的結果，又能是因為什麼呢？我國航天人所表現出來的工匠精神便是不可而遇，他們對工作的精益求精，對飛船的每一個小零件都不放過，他們為了神舟系列飛船在太空中遨遊，嘔心瀝血，畢發早生，甚至積勞成疾，英年早逝，許多人在母親去世，女兒結婚了這樣重大日子裏，都沒有回去，而是將全部精力投入於工作中，才有了東方紅一號，才有了神舟系列飛船。又如我國開國初期的，原子彈的研究過程，亦是如此，科研人員們在茫茫大漠中，忍受着科研條件的簡陋與蘇聯專家的撤離，讓這項工作，更加困難，而他們毫無怨言，對待工作一絲不苟。有這樣一件事例：“蘇聯專家撤走時，曾留下一個關於原子彈的數據，中國科研人員為了驗證這個數據是否正確，用落後的手搖計算機甚至算盤，幾十個人一起算，必須算的都一樣，用了半年的時間，終於驗證了蘇聯專家留下的數據，這個數據是錯誤的。

同志們：

大家好！

自從南北機車合併以後中國中車股票暴跌，為了振奮民心，大國工匠一詞應運而生。這個成語一是表明中國是大國，二是誇獎技術工人的手藝和敬業精神。

為什麼一定要是大國工匠，而不是大國大師、大國專家呢？因為這年頭大師、專家、教授、學者約等於坑蒙拐騙，造詞者想來想去只有工匠一詞帶有農民工進城般的質樸，沒人會拿這個頭銜去騙吃騙喝，所以最後決定用大國工匠。

説到中國最有名的工匠那非魯班莫屬。魯班原名叫公輸班，祖上幾輩都是木匠，自從魯班繼承了父輩的衣缽後勤奮鑽研，發明了鋸、刨子、墨斗、曲尺等一大批工具。但當時是戰國時期，天天都在打仗，今天剛建起的房子，明天一把火就燒沒了。這就好比在爽朗的女生面前耍心計，在豪邁的女生面前裝純情，註定成功的機率都不高。

終於有一天魯班開竅了，既然天天打仗，索性就為打仗服務好了。於是到了喜歡打仗的宋國推銷自己的攻城工具，這些產品富有很大的時代意義，備受賞識，宋國決定訂購一批。但魯班剛跟宋王簽完合同墨子打着和平的旗號就出現了，兩人都是木匠出身，互相看不順眼，且墨子又是來砸他生意的，魯班哪裏肯讓，九設圍城與墨子較量。

結果呢，魯班輸了個稀碎，宋王一看這丫的靠不住，趕緊退貨。魯班為人心胸比較寬廣，不去計較輸贏，專心向墨子請教，並很快接受了墨子主張製造實用的生產工具，反對為戰爭製造武器的思想。墨子是當時很有名的思想家，魯班發明的工具因為貼上了墨家制造的標籤頓時銷量暴增，魯班本人也名氣大噪，成了木匠的祖師爺。到了現在，經過幾千年的包裝，都成了木匠的代名詞。

班門弄斧和關公面前耍大刀同是形容在行家面前賣弄手段，為什麼不稱關公是大國工匠呢？因為在魯班面前你只是丟點臉面，而在關公面前你丟點的就是腦袋。

亂紅飛過千秋去，一拍兩散雞蛋黃，哪怕當不成大國工匠，也要為社會建設貢獻一份力量，哪怕逢賭必輸，也要胸襟寬廣，最後給你個忠告：千萬別買中國中車的股票。

讀書破萬卷下筆如有神，以上就是差異網為大家整理的4篇《大國工匠精神事蹟材料》，希望對您有一些參考價值。