輪崗的工作自我評價2篇

自我評價是主體對自己思想、願望、行為和個性特點的判斷和評價。一起來看看輪崗的工作自我評價，僅供大家參考！謝謝！

根據部門安排，我於9月28日到NSNG進行了為期兩週的輪崗鍛鍊。輪崗期間，我在各位領導和同事的關心和幫助下，勤奮學習，紮實工作，各項能力均有了較大提升。現根據鍛鍊情況，談幾點心得體會：

一、學習情況

初到NSNG比較茫然，這使我有更多的時間學習材料，不斷充實完善自我、更為詳細的瞭解NSNG產品。期間，我重點學習了《DingDong音箱知識庫2.2》《流雲知識庫2.2》等產品材料，使我對NSNG工作有了進一步的瞭解，對智能產品有了全新的認識，工作能力也有了一定的提高。

由於以前很少接觸智能產品，總覺得智能產品的客户服務運營都大同小異，缺乏對多向交互式服務重要性的認識。經過這段時間的學習，我仔細揣摩了許多多向交互式服務模式，發現裏面的很多服務內容都將帶來更快、更好的用户體驗以及產品優化速度，比如：重度垂直的產品用户微信羣（QQ羣）、電話回訪制度、建議用户黃頁，都將給用户和產品研發帶來更快、更好的服務等，這些都是我目前亟待學習的問題。

為了能讓我同之前在社區運營崗的工作結合起來，劉元傑給我安排到了NSNG各個組輪崗。輪崗過程中通過各個主

管通過詳細的介紹和旁觀服務過程瞭解到NSNG每個小組的運營流程，發現一些問題：

一、 叮咚音響、流雲等產品諮詢量較少

建議：統計SKU頁面UPV分析原因

二、 微信羣用户活躍度不偏少

建議：國小妹每天發起不通的話題（話題可針對產品）或者語音，通過與水軍激起用户發言量。

三、 國小妹品牌專業的不夠

建議：羣內閒聊由水軍參與，羣內業務知識問題由國小妹賬號回答，水軍賬號不做業務解答。

通過對NSNG各個小組運營的分析，結合我目前的工作展開深刻的思考，比如深入利用社區軟件特性（發生即傳播 ）來為更多的用户提供服務等等。

二、工作情況

在NSNG期間，我的工作效率和工作能力都有了很大的提升。在這裏，我看到的是一個團結友愛、奮發有為、充滿熱情的集體，同事們務實的工作作風和愛崗敬業的精神極大的鼓舞了我。在工作上，我主動做一些力所能及的事情，遇到不懂的問題積極向各位前輩們請教學習，不僅增加了工作交流的機會，增進了與同事之間的感情，同時也讓我學到了更多的工作技巧和為人處事的方法。

三、個人存在的不足和努力方向

兩週的輪崗鍛鍊，讓我收穫頗豐。但同時，也讓我看到了自己的缺點和不足，主要表現在：一是理論學習鑽研不夠。

對一些新興的服務模式缺少深入研究。在學習上存在實用主義思想，調研不夠，有些情況瞭解的不夠細、不夠實、不夠多，掌握材料不夠充分，使工作被動。平時看推廣和運營一個項目並不難，但當我自己寫起來的時候，才發現自己無從入手。其關鍵就是因為我掌握的東西太少，以至於腦子裏沒有東西可用。二是在學習、工作和日常生活中缺乏敏鋭性，思考不夠。有時仍存在浮躁情緒，不能很好的靜下心來，觀察、思考一些工作和生活中的現象，用心分析和研究產生的原因和解決的辦法，缺少經驗總結，導致我總覺得無事可寫。在今後的工作和學習中，我一定要沉下心來多讀書、多觀察、多思考，認真總結經驗，戒驕戒躁，勇於實踐，爭取在項目推廣和運營上取得更大的進步。

兩週的輪崗即將結束，在這段期間，領導和同事們給予了我無微不至的關心和指導，使我不但收穫了寶貴的工作經驗，而且收穫了一段難忘的人生經歷，這將是我一輩子的財富。總之，這次輪崗鍛鍊，使我受益匪淺，不虛此行。

主要內容：

第一部分 個人對崗位的一些認識

第二部分 個人的自我評價

第三部分個人建議

第一部分：個人對崗位的一些認識

一、 作為基層的管理者，在整個車間的管理活動中處於主導地位，在客觀條件中， 決定管理工作好的關鍵因素就是管理者，俗話説：“火車跑得快，全靠龍頭帶”。

二、 我深深地知道管理的本質就是追求效率，因此，我認為管理能力從根本上説

三、 車間主任這個崗位既有自己的具體工作又有對本區域工作進行合理安排和管 理的責任，所以是一個多層面、多角色的崗位。

四、 一個基層管理必須要以身作則、愛崗敬業,一切出發點和最終效果都要以事業……

第二部分：個人的自我評價

本人有較強的溝通能力，能與一批戰鬥在第一線員工融洽相處，也能橫縱向各個部門進行有效溝通。知識面寬泛，樂於學習和接受新事物，有工作激情。考慮問題着眼於長遠，掌握了部分先進管理工具。

第三部分：個人建議

對8s、erp等管理系統知識的統一培訓管理系統作為管理的工具，應該是為公司的管理提供服務。它必須能夠讓所有的人都能夠了解它所存在的意義，知道應該怎麼樣去配合它的管理意識。在這一方面很多員工都是迷迷糊糊的，所以實施起來就達不到所需要的效果，這樣一來管理系統的存在就失去了它原本的意義，反過來變成了公司要為管理系統服務。