通信傳輸實習心得7篇 實習傳信：通信技能實戰攻略

本人在一家通信公司進行了為期兩個月的實習，主要從事通信傳輸相關的工作。通過實踐操作，深刻認識到了通信傳輸的重要性，也學習到了許多實用技能和實踐經驗。在此分享我的實習心得，希望能對大家有所啟發。

第1篇

雖然只工作短短的40天，但在實習過程中絕對沒有馬虎，她知道自己代表鐵路的形象，必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。 這次實習，令她感受到了很多，同時也收穫了很多。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人&b&b

隨着社會的不斷髮展，人們的理解和認識也不斷變化，無論是服務者還是被服務者，都充分認識到服務與被服務的舒心愉悦性。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內心的真實想法，判斷乘客心理狀態的能力。乘客的心理狀態，會通過一系列介質表現出來。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿面表現高興;沉默不語可能預示正在承受着某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務員有效把握乘客的真實想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態乘務關係是可收到事半功倍的效果。

乘務員要具有快速反應能力，在觀察乘客的時候，應迅速分析判斷和採取相應的服務對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規範服務的同時採取特殊服務，更細心、更人性。用心用情，真誠服務即微笑服務，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務對象，更把乘客當親人;敬語服務，常用敬語十個字，在語言中表現應有的職業文明;開展知識服務，樹立公交企業員工的良好公眾形象。

禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務人員面臨急難時，不變臉不必火，沉着大度，能以妙語應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脱尷尬，維護公交企業聲譽。自重自愛，即要求公交乘務人員在操作及服務時要穩重、規範、恪守;態度要平穩熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧願自己受委屈也要把對讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務服務中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務服務中的不足就會以寬容豁達的態度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那麼乘務員對其任何的服務都會被牴觸和否定。

乘務員要在做好對乘客業務性服務的同時，還需更加重視對乘客的情感服務，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務。

面對不同的乘客，乘務服務要掌握的三個要點，即：根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿足;把乘客現在需要什麼變成個性化真誠針對性服務;發揮語言藝術在服務中的神奇作用，並總結出少説抱怨話，多説寬容話，少説諷刺話，多説尊重話，少説拒絕話，多説關懷話。乘務員在公交服務一線上掌握和運用這些乘務服務原則和方法，將會為全面提升公交整體服務品質起到畫龍點睛的促進作用。

信陽職業技術學院高鐵服務專業提示你：能夠選擇高鐵，能夠做好一個高鐵乘務工作，你的各方能力均會提高，你接觸到了流動的形形色色的人羣，更能隨機應變處理各類突發事件，試問，還有什麼你做不了的?

第2篇

本次認識實習定期為兩週。這兩個星期在帶隊老師的安排下我們前後參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心、中南大學鐵道學院電視台、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室、長沙市聯通有限公司的應急通信車以及湖南鐵通集團有限公司株洲分公司等，並聽了湖南電信集團李主任、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長、中國電信長沙分公司主任給我們帶來的精彩講座。

通過近兩週的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，並使我對以後的工作有了定性的認識，真是讓我收穫頗多。現將本次實習就參觀實習內容、收穫新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結。

7月9號這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師王教授給我們説明了實習時的注意事項等各項事宜，並鼓勵大家見習時要勤於向技術人員提問，繼後湖南電信李主任給我作了一次十分精彩的講座，他的講座分為三部分內容：1)國家信息化戰略、2)路徑依賴與技術創新、3)電信網絡可靠性。李主任給我們提出了殷切的希望，希望我們努力學習，以國家信息化發展戰略部署為機遇點努力創新，認識路徑依賴對一個人的影響，並揚善避惡。同時提出電信網絡可靠性研究方面目前國內較為欠缺，同學們要抓住機遇，爭取早日成才。

7月10號這天我們參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心，此中心主要負責面向鐵道校區的5000多個用户提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作(此機房使用的是華為c&c08型號機)：c&c08交換機可提供豐富的pstn、isdn業務並且可提供個性化的集團用户行業化解決方案。已經服務於全國所有省會城市和主要地市多萬集團用户。採用c&c08交換機有利於運營商贏得用户、贏得競爭。c&c08交換機128模塊是大容量綜合網絡集成系統，由中央交換網(cnet)、中央處理模塊(cmp)、同步定時系統(cks)、通信控制模塊(ccm)、業務處理模塊(spm)、共享資源模塊(srm)、線路接口模塊(lim)、後管理模塊(bam)和綜合告警箱(alm)九大部分組成。該系統提供足夠多的標準物理接口和大型網絡連接矩陣，通過軟件加載指配網絡資源和信令協議，從而構成各種大容量交換系統。

3、參觀中南大學鐵道學院電視台、電子樓程控交換實驗室

7月11號我們前後參觀了中南大學鐵道學院電視台、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室。在電視台，工作人員給我們講解了目前電視信號的現狀，並指出現在數字信號正在大力發展，其將取代模擬信號指日可待。此電視台共有頻段550mhz，一般每個電視台頻道為8mhz,因此此電視台的容量為550除以8約為68個頻道。仔細思考一下也差不多，我們平時看的電視就大概有50多個。電視台的信號主要是商家提供，也有一部分是直接從衞星接收的，接收來的信號一般都是通過光纜傳輸過來的，這個時候在接收端就有個光接收機來將光信號轉變為模擬電信號，然後通過放大器放大後進行頻道解調，並輸出給終端的用户。文章來源：

隨後在10時許，我們來到了電子樓的程控交換實驗室。老師重點給我們講了程控交換機的工作流程與維護措施，並給我們介紹了交換機的每個部件作用。真是讓我們收益頗豐。

7月12號我們班級一起乘坐公交車來到城郊的長沙市聯通有限公司的一個應急基站。在那裏我們參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區無信號的突發事件給用户帶來的損失，並能夠在某種場合舉行大型活動時為當地提供足夠的通信容量。很有幸，我參觀了cdma通信系統，車上，工作人員給我們詳細介紹了cdma技術的現狀和主要技術特點，並針對應急通信車給我們作了重點的講述。指出，當前移動通信所創造的價值已遠遠超過以前的固話用户，因此對於通信人才來説，抓住了移動的市場基本上相當於在現實的社會中抓住了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發展。

7月13日我們的任務是作一個通信產品的調查，我選擇的課題是:關於手機產品的調查，我主要就當前消費主體對手機的品牌、手機的價格以及手機的月花費做了調研，旨在給手機消費羣提供購機參考。據調查，目前消費者對nokia、sumsing、sony、motorlola等國外產手機看好，但國產手機聯想等也是購機人員的首參考機型。另外學生消費羣還是主要集中在￥600～1000rmb的中低端手機。月話費的正態分佈均值為￥40rmb。

6、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長聯袂講座

7月16號應邀我校校友中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長給我們做了講座，主要就移動通信技術現狀與發展趨勢以及網通公司網絡構架pstn與ngn發展應用。會後，我們與兩位前輩們詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。

7月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬於it產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟件工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3g業務即將拉開帷幕，3g的牌照也將在數個月內發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。

7月18日我們參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現場我們先後參觀了電源部分、鏈路層部分以及用户層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網理論，並指出我國的電話通信網分為長途電話網和本地電話網。長途電話網為dc1和dc2兩級結構。dc1為一級交換中心,設在各省會、自治區首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在省(自治區、直轄市)的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和dc1所在本地網的長途終端(落地)話務;dc2為二級交換中心，也是長途網的終端長途交換中心，設在各省的地(市)本地網的中心城市，其主要功能是匯接所在地區的國際、國內長途來、去話話務和省內各地(市)本地網之間的長途轉話話務以及dc2所在中心城市的終端長途話務。

7月19日上午我們聽了中國電信長沙分公司主任給我們帶來的講座。他重點給我們介紹了電信的基本網絡，以及智能網業務的開展。智能網是在原有通信網絡的基礎上設置的一種附加網絡結構，其目的是在多廠商環境下快速引入新業務，並能安全加載到現有的電信網上運行。基本思想：將交換與業務控制分離。即原來交換機只完成基本的接續功能，在原有網絡中再設置一些新的功能節點，如業務交換點(ssp)、業務控制點(scp)、智能外設(ip)、業務管理系統(sms)等，智能業務由這些功能節點協同原來的交換機共同完成。我們收穫甚大。

第3篇

20__年9月9日至10月30日，我在安順市第六中學七(2)班進行了為期近兩個月的實習，教育實習生個人總結。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作。在原任指導老師武老師和班主任孫老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了教育實習任務，實習工作了得到了較為圓滿的成功。

現在，再回顧我的任課老師的授課方式，我從中吸取了許多寶貴的經驗，發現了每個老師都會有不同的教學風格，或許這就是“教無定論”的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應對自如，課堂內外相結合，他通過講述他身邊的故事和例子，加上幽默風趣的語言，雖然沒有多媒體的幫襯，但課堂氣氛卻依然是如此的活躍。

在批改學生週記和作文的時候，我也對他們的寫作方法做了簡要評述。即使寫得不好的作文，我也經常鼓勵他們，要麼是書面整潔，要麼是字體漂亮，要麼是修辭得體，要麼是感情真摯實事求是......總之，對於寫的好的作文，固然要指出好在哪裏，但是不好的作文，要強調改正缺點的重要性，也得給他們尋找亮點，以資鼓勵。只有這樣，才能激發學生的追求進步的意識。

教學實習中，總的來説，我能認真備課，所設計的教案規範準確。課堂教學中，教學效果好，教學內容能當堂消化、鞏固,教學重點突出,明確,能夠順利地完成教學任務.同時,課外輔導耐心細緻，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到:上一堂課容易,但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前,我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料,並全部交給指導老師修改。

我的指導思想是不不斷給學生糾正錯誤，完善缺點的機會，身為教育工作者，必須要用足夠的耐心和毅力去愛護每一個學生。

在班主任工作實習這一塊，我帶的也是七(2)班。是個剛由國小升上國中的班級，班上有38位學生。由於人數較多，第一次見面介紹完後，我就用了3天時間把全班同學的名字記了下來，這樣能給學生親切感。一些學生感到很驚訝，也拉近了我與學生的距離。接下來的時間。我常下到班級跟同學們進行交流，比如瞭解學生的學習情況，興趣愛好等等，每天課間操時維持秩序，監督到位,耐心地做學生的思想工作。很快，根據情況制定了工作計劃，交由原班主任孫老師審批。接下來，我就按計劃把一件件事做好。首先是常規工作方面，每天早起督促學生按時早讀，下第二節課後監督學生站隊做廣播操，下午監督學生打掃衞生，平時找值日班長和學習委員瞭解作業的上交情況等等。同時，也進行一些答疑輔導。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的積極配合下，籌辦了以"尊師重教"為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。

今年是建國60週年大慶，機場的安保工作顯得格外重要，而製冷站設備的能否正常運行關係着航站樓旅客的滿意和機場的良好形象。為保證設備正常運行，我在國慶前夕加班加點對站內所有設備進行了全面檢修，就在我全身心投入到“國慶安保”的關鍵時刻，妻子得病了，但由於工作的緊迫和重要，我選擇了堅守崗位，為機場安保工作保駕護航，只能委屈妻子獨自去看病就醫。安保工作結束的第一天，我回到家中看到依然躺在牀上的妻子，我掉下了眼淚，對她説：我沒能幾時回來給你看病是我對不起你，但我要是回來了就對不起我們的偉大祖國母親。妻子微笑着表示支持，我也對她的理解感到欣慰。

在我和大家的共同努力下，順利並出色地完成了機場國慶安保工作。暮然回首這段緊張而辛苦的工作，心中有着無法表達的感慨。回想起在機器旁日夜的勞累，看到祖國母親60華誕盛典的完美落幕，也覺得自己是如此的欣慰。我是個喜歡把成績幹實，卻不喜歡張揚的人，我要憑藉這股創優爭先的工作勁頭，在今後的保障工作中一如既往做好本職工作。

20__年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業務之外，還有駐新農村指導員、農村公路通訊員、深入學習實踐科學發展觀活動負責人等工作;做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內事，為政府分憂，為羣眾解難，也算是為奧運做貢獻。20__年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習理論及、胡__的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學_大精神和__屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來，在榜圩鎮黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋樑，取得了一些成績，經受了基層鍛鍊，收穫良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對幹部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年裏，我榮幸地成為了一名中國共產黨預備黨員，也是局黨委對我的信任。現將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以理論和重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今後工作，奠定了良好的基礎。

二、重調研、清思路，促工作。20__年3月份起，我被派到榜圩鎮永旺做新農村建設指導員工作，針對當前農村基層實際情況如何，村民生活怎麼樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據調查提綱結合民情日記的內容，緊緊依靠榜圩鎮駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入羣眾，調查研究，通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地瞭解。掌握了該村的基本情況，幹部羣眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村裏羣眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村幹部溝通，在取得一致的意見後，才全力幫助他們去實施。在20__年內，先後組織引導羣眾在冰凍災害恢復生產上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優質高產香蕉、引導養羊專業户擴大規模從70頭髮展到150頭等農村農業產業結構調整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設，牢固共產黨在農村中的執政地位。該村已有2年未發展黨員，通過與村黨支部統一思想，加強對入黨積極分子的培養，在11月底發展了1名新黨員;二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作;還動員各屯羣眾搞好城鄉清潔工程，帶動羣眾搞衞生，清垃圾，為羣眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今後三年新農村建設發展規劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農村。

三、強化職能，做好本職工作。除了做好駐村指導員工作外，我還負責本單位的文祕、安全管理和局裏的各種政治學習活動辦公室等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。經過一年的學習和鍛鍊，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫農村公路建設簡報報23份(其中有10份在百色市農村公路建設簡報上刊登，有2份在區交通廳農村公路簡報刊登)、調研報告6篇、論文4篇(其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教 育 與 發 展 雜誌》第116期)。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

第4篇

我是電力系統自動化專業的同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機牀校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。通過這一週的學習與實踐，我深深的為機牀工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為機牀上了油，並稍微瞭解到了機牀各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就為機牀上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機牀後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機牀工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裏，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裏面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。

我是電力系統自動化專業的同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機牀校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。通過這一週的學習與實踐，我深深的為機牀工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為機牀上了油，並稍微瞭解到了機牀各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就為機牀上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機牀後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機牀工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裏，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裏面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。

第5篇

一星期的車工實習很快的結束了，回顧自己一週以來所學到的知識與技能，感悟頗深。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車牀車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm後基本上與零件中心持平，節省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車牀，也是每次實習車牀之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發生碰撞。因為這次我們實習的車牀與在職中的時候實習的車牀有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在瞭解了車牀的一些理論知識後，第二天，我們就開始正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那麼的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是台階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，一定要用遊標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩餘1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在範圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然後小拖板退出，大拖板不動，最後調好刻度以後再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則説明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。

最後一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鑽孔，在使用鑽頭的時候，必須加冷卻液，鑽頭進入零件和鑽通的時候要慢，防止鑽頭晃動鑽出來的孔過偏大於鑽頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

總了來説，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力!

第6篇

税收作為國家財政收入的主要組成部分，無疑在其中扮演了極其重要的角色。因此為了加深對税收政策的領悟，瞭解税務機關——税務代理機構——企業三者之間的關係，我來到了税務師事務所，進行了為期一個月(7月——8月)的掛職實習。

代理部主要業務是為企業做税務代理，其中主要包括：1、税務登記;2、税款計算和納税審核;3、申報和繳納税款並依法退税;4、減、免税;5、代理企業税收復議，提供涉税訴訟税法依據;6、製作涉税文書。

一個月的實習期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

首先，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，還有從事税務工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，不懼日曬雨淋，

對客户體貼備至，只要客户有要求，不管再辛苦同事們也馬上行動，最大限度為客户着想，例如：有一次我和同事到春熙賓館拿報表，結果客户的税控專用發票快用完了，需要馬上補充，並且由於税控收款機的限制，必須當天下午之前買到，同事對這額外的工作並沒不悦，並承諾17點前一定送到。面對某些客户的故意刁難，同事不僅不惱，而且笑面相對耐心的解開他們的疑惑。例如：成都市政府就安置殘疾人員下達了一號政令，這本一項是造福殘疾人同志的很好政策，體現了社會主義國家的優越性。但是，當同事們把文件和相關資料送達企業手中時，企業卻認為，是政府有意藉此增中國報告網加他們的税賦，十分不理解，同事們面對企業的刁難，並不是一問三不知，也不是有意推卸，而是耐心的向企業解釋，對企業做工作，使很多企業最終明白了政府的用心良苦。

其次，納税的申報期決定了代理部業務期的特點。每月的1號到10號是企業納税申報期，因此這段時間的代理部的業務也是最繁忙的，此後的一段時期，時間就相對寬鬆些，同事們就可以利用這段時間來為自己充電，在所訂的資料中，我能學到很多知識，尤其是《成都税務公報》這份雜誌是由成都市地方税務局主辦的，其中，在税法公告欄中，我能瞭解到最新的税務政策，例如，《成都市地方税務局關於開展落實下崗職工再就業税收優惠政策檢查的通知》依法治税欄中我能瞭解到不法企業為了偷逃納税所採用的各式花招，但是，魔高一尺道高一丈，恢恢法網，總是能將其一網打盡;徵管天地欄是我最喜歡的，它通過一些具體實例，來告訴我們一個税種的徵管，並且對一些特例也有説明。比如，我對個人所得税的徵管，原來就只知道工資，薪金所得，税法規定以每月收入額除去費用800 元后的餘額為應納税所得額，但是實際上考慮到不屬於工資，薪金性質的補貼，津貼收入，不徵税，要從個人所得税扣除，為便於計算，對不徵税的項目從總的所得中扣除200元，加上税法規定扣除標準800元，故在實際操作中按1000元/月的定額標準進行扣除，所以工資，薪金應納税所得=(月收入額-1000)╳適用税率-速算扣除數.

在短短一月的實習時間中，我體會最深的莫不是税收的廣泛性和複雜性，面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的税種加各種優惠政策，對我們的税務工作也提出了嚴峻的考驗，企業——税務代理機構——税務機關，三者之間如何溝通以致達成默契，並傳遞出準確而有效的信息，我想尋求一種好的制度，把税務工作化繁為簡，並採用科學的管理，才能創造出質量和效率.税控收款機的出現我想也是正是這種內在矛盾的產物，利用它税務部門就可以方便地取得納税產每月的銷售資料，並記錄在税務部門的電腦中，供税務部門實施徵收，統計，分析，稽查，為税務部門的徵管工作提供了更加有效，準確和科學的第一手資料，同時它又能如實記錄每一筆收入，業主不必親自守在前台，既減輕了業主的管理負擔，又擔負起在前台監督經營的作用，幫助納税人加強了企業管理，這樣也有效的避免了偷逃税現象的發生.

這次實習是有益的，為我以後踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗。 感觸有很多，體會也有很多，收穫更是不少，對於陌生的東西，不再陌生了，下次要是有什麼東西壞了，完全可以靠自己的去發現問題，去修理它。做人做事也有了一定的認識。要膽大心細。敢於去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的，是可以去依靠的。

第7篇

廣西英倫通信技術有限公司(簡稱英倫通信)，位於廣西南寧高新技術產業開發區，是一家專注通信網絡優化服務，致力為運營商、設備商提供2g/3g及未來移動通信網絡優化、移動技術解決方案和通信軟件的高科技企業。

廣西英倫通信技術有限公司(前身為廣西潤通信息技術有限公司無線業務部)，成立於20xx年，註冊資金600萬元。現有員工118人，其中2g/3g系統工程師30人，測試、硬件工程師65人，軟件工程師4人。與廣西移動等運營商;與愛立信、華為、中興、大唐等設備廠供應商;與北京日訊、杭州華星、浙江郵電工程局、海南創訊等第三方公司保持着良好的合作關係。

思想方面，專業實習是我們專業教育的重要組成部分，是一門非常重要實踐性課程。本人在思想上端正自身對專業實習的態度，把高等院校學生所學到的專業知識運用到實際之中，以此來檢驗自身的所學，並通過實習努力把所學的理論知識轉變為專業能力，提高自身的專業水平。另一方面，我積極把握機會，努力與實習公司裏的經驗豐富的老員工一起探討專業的知識和解決方案等問題。

紀律上，本人尊重實習公司的規章制度、管理制度、理念和培訓機制，認真嚴格地實施公司交與我們的各項任務。我認真遵守公司的規章制度，不私自離開崗位，認真積極完成工作，保證工作質量，保證工作的進行不影響公司正常的作息和工作的進行。

英倫通信已經擁有比較完善的架構機制和管理機制，我被安排到工程技術部當一名實習生。首先我被安排接受為期10天的專業培訓。

gsm全名為：globalsystemformobilecommunications，中文為全球移動通訊系統，俗稱"全球通"，是一種起源於歐洲的移動通信技術標準，是第二代移動通信技術，其開發目的是讓全球各地可以共同使用一個移動電話網絡標準，讓用户使用一部手機就能行遍全球。動通信系統)是一種廣泛應用於歐洲及世界其他地方的數字移動電話系統。gsm使用的是時分多址的變體，並且它是目前三種數字無線電話技術(tdma、gsm和cdma)中使用最為廣泛的一種。

gsm系統的典型結構如圖2-1所示。由圖可見，gsm系統是由若干個子系統或功能實體組成。其中基站子系統(bss)在移動台(ms)和網絡子系統(nss)之間提供和管理傳輸通路，特別是包括了ms與gsm系統的功能實體之間的無線接口管理。nss必須管理通信業務，保證ms與相關的公用通信網或與其它ms之間建立通信，也就是説nss不直接與ms互通，bss也不直接與公用通信網互通。ms、bss和nss組成gsm系統的實體部分。操作支持系統(oss)則提供運營部門一種手段來控制和維護這些實際運行部分。