談橋樑工程預應力施工關鍵技術

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談橋樑工程預應力施工關鍵技術

【摘要】近年來,我國交通事業迅猛發展,橋樑工程建設需求不斷增長,面對社會和人們對橋樑建設質量、施工工藝提出的更高標準要求,提升橋樑施工技術水平十分重要。在此過程中,掌握預應力施工關鍵技術,能夠減少橋樑彈性變形與振動情況,增強橋樑構造剛性,優化橋樑受拉模塊彈性狀態,進而提高橋樑建設質量。鑑於此,論文結合對預應力施工技術的概述,重點分析探討了橋樑工程中預應力施工的幾個關鍵技術,以供參考。
 
【關鍵詞】橋樑工程;預應力施工;關鍵技術
 
1引言
 
現如今,隨着我國預應力施工技術研究和實踐推廣力度的不斷增大,該技術的應用範圍愈加廣泛,其憑藉剛度高、強度高、滲透性強、抗裂能力強等優勢,在橋樑工程項目中的重要性也越來越突出。因此,探討橋樑工程中預應力施工關鍵技術意義重大。
 
2預應力施工技術概述
 
所謂預應力施工,簡單來説,就是完善和改變結構現狀的一種施工手段,施工工藝流程如圖1所示。通常應用在橋樑工程中,可給橋樑工程通過壓力的提前施加,達到抵消部分或全部承載拉應力的效果,避免橋樑結構出現損壞問題[1]。
 
3橋樑工程中預應力施工關鍵技術的應用要點
 
3.1錨具選用要點
 
錨具是橋樑建設中預應力施工技術應用的重要材料,常見類型有機械錨固與摩擦錨固2種。其中,機械錨固適用於集束型高強鋼絲或者高強強度鋼筋的預應力施工環節,優勢在於不會出現較大的預應力損失。摩擦錨固種類多樣,應用領域廣泛,優勢在於具有較大噸位和無窮錨力變化方面,缺點在於容易損失預應力,同時無法重複張拉力。因此,在選用錨具時施工單位要結合橋樑工程實際情況而行[2]。
 
3.2制孔要點與管道安裝要點
 
制孔過程中金屬波紋管在針對縱向束制孔時,以102mm、92mm孔內徑值為常見2種標準,金屬波紋管(φ90mm規格)適用於縱向預應力筋制孔作業,金屬波紋管(60mm×19mm,內徑規格)適用於橫向預應力筋制孔作業。施工人員應注意縱向波紋管進行的連接過程要保證可靠的密封條件。安裝管道過程中,先綁紮鋼筋,安裝相應的預應力管道,注意位置必須準確,主筋和管道固定鎖使用的定位網鋼筋需通過焊接工藝連在一起,使用細鐵絲將波紋管和定位網捆紮起來,避免波紋管受制孔裝置影響而出現移動現象。保持支承板面和管道軸線相互垂直,控制管道中心<10mm偏差,注意縱向束定位網片相互的曲線段<50cm,直線段<100cm,將排氣孔設置在預應力孔道(向上彎曲)最高點。可將孔道直徑稍小於波紋管直徑的將PVC材質管穿在波紋管內,起到避免擠壓碰撞引起波紋管變形的保護作用,完成混凝土澆築作業後,PVC管的適宜抽取時間為終凝後,施工人員對孔道使用壓力水進行徹底沖洗。
 
3.3鋼絞線穿束要點
 
鋼絞線穿束是預應力施工中的關鍵一環,在開展過程中施工人員將編號、長度等標誌牌對應掛在切割後等待使用的鋼絞線上,做好分類處理、科學存放工作。為了避免出現鏽蝕問題,將鋼絞線架設起來,距離地面一定高度。正式穿束前,施工人員對管道內污物、積水進行全面清除,可引入高效、先進的空氣壓縮機,增強清除效果,檢查鋼束與穿束管道是否存在編號不一致問題,避免因穿錯而影響施工質量,浪費施工資源。針對鋼束存在的鏽坑情況,禁止穿入孔內進行張拉作業,少量輕微浮鏽可以允許存在,穿束施工通常有捲揚機穿束和人工穿束2種方式。具體選擇要結合鋼束長度和現場設備而行,採取信息化管理手段,動態掌握施工情況,及時發現並處理鋼絞線穿束問題[3]。
 
3.4張拉施工要點
 
橋樑工程預應力施工的張拉環節,要從張拉步驟和具體注意事項2方面掌握施工關鍵技術。首先,明確張拉步驟。嚴格遵循左右對稱、先縱後橫的原則進行預應力張拉作業,控制張拉強度超過80%.張拉前施工人員檢查油路可靠安全性,明確有無安裝問題,開動油泵向張拉油缸灌入油,調整千斤頂位置後再拉緊鋼絞線,注意減小鋼絞線受到的摩擦力。調整夾片,令夾片夾緊鋼絞線,保證鋼絞線全程受力均勻,依據規定的標準速度使用千斤頂開展對稱張拉作業,停止時張拉應力達到初始狀態,記錄並測量張拉長度。完成這些工序後開展二次張拉作業,同樣記錄並測量張拉長度,然後開展終次張拉作業,測量實際伸長量,比較並計算伸長量。施工期間,工作人員通過雙控法對預應力張拉施工質量進行有效控制,保證計算的伸長量準確可靠,誤差在允許範圍內[4]。其次,具體注意事項。施工人員想要保證並最大限度地提升預應力張拉作業準確性,必須具備較強責任人,真心核查張拉設備,校正千斤頂後及時製作出相應的壓力錶、張拉噸位關係圖,便於查找數據靈活使用。樑兩端施工人員在張拉施工時保證處於通暢的溝通狀態,及時發現異常問題並加以解決,查明兩端張拉伸長量存在較大差別的具體原因,針對性糾正問題,將警示牌設置在兩端張拉作業危險地點,防止人員出現不必要的安全事故。3.5真空灌漿要點導致橋樑工程預應力筋沒有保護效果的原因包括以下幾種:(1)由於水泥漿蒸發水分導致水泥漿缺少空隙而引起;(2)因為後張預應力筋狀態處於非水平的傾斜多跨度彎曲而引起;(3)高應狀態下預應力鋼筋腐蝕嚴重,因而造成斷面損失影響結構耐久性和安全性所致。結合以上情況分析,施工人員必須保證真空灌漿質量達標,滿足預應力筋保護並增強鋼筋混凝土耐久性與安全性的需求。
 
4結語
 
總而言之,橋樑工程作為我國交通事業發展、城市化建設的重要內容,在施工過程中應充分體現預應力施工的優勢作用,掌握預應力施工關鍵技術應用要點,控制預應力施工各個環節質量,讓橋樑工程為我國社會經濟建設提供可靠的保障與服務。

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