雨雪天氣應急預案7篇 雨雪天氣的出行預案

《雨雪天氣應急預案》是為了應對惡劣天氣而制定的一套緊急措施。該預案旨在確保公眾、交通、城市基礎設施等各方面的安全與正常運轉。本文將介紹相關預案的制定背景、應對措施以及應急指導，以幫助讀者在雨雪天氣中應對突發情況，保障大家的生命安全與社會秩序。

第1篇

為切實做好應對大範圍持續雨雪冰凍天氣防範工作，確保天然氣運營安全，保障城區居民生活和公共服務設施用氣冬季不中斷供應，防止因上游氣源緊張、突發極寒天氣、自然災害、突發公共事件等造成較大範圍天然氣供應中斷對生產生活帶來不利影響，切實維護社會穩定，特制定天然氣詳細應急預案，具體為：

成立界首市天然氣冬季保供應急工作領導小組（以下簡稱領導小組）。統一領導迎峯度冬期間天然氣突發事件應急處置工作，研究解決天然氣迎峯度冬期間供應保障問題；決定啟動和終止應急預案，宣佈進入Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級應急預警緊急狀態。

天然氣保供應急領導小組由住建局主要負責人任組長，分管領導任副組長，質安中心安全股以及界首海特燃氣有限公司、界首市新奧阜康天然氣利用有限責任公司等主要負責同志為主要成員。

突發極寒天氣、暴雪等災害性天氣時段，上游氣源單位對界首市實施天然氣減供，日天然氣供應量減至應急預案下述規定氣量時，即啟動本預案。

在迎峯度冬期間天然氣供需矛盾突出或發生突發事故，引發局部或區域性天然氣供應緊張，並對周邊環境產生嚴重影響或由於其它特殊原因必須限供、停供天然氣時，領導小組可根據突發事故緊急程度實行Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級預警，分別用紅色、橙色、黃色和藍色標示，Ⅰ級為最高級別。

Ⅳ級預警狀態（藍色）：一般緊張狀態預警，全市供需缺口3～5%。燃氣公司運用應急氣源自行調節。

Ⅲ級預警狀態（黃色）：較為嚴重緊張狀態預警，應急氣源的補充仍不能夠滿足正常供氣需要，全市供需缺口達5～10%，對經濟社會正常運行產生一定影響。燃氣公司按照保供順序對工業、商業用户採取壓減限氣措施。

Ⅱ級預警狀態（橙色）：嚴重緊張狀態預警，應急氣源的補充仍不能夠滿足正常供氣需要，全市供需缺口達10～20%，並對經濟社會正常運行產生較大影響。燃氣公司應保障居民基本生活用氣；對於工商業用户根據用氣情況、用氣規律進行分組，按一定時間輪流限、停供氣的原則，實施對車用氣進行壓減；限制採暖用户（含家庭採暖）用氣的應急供氣方案；橙色預警狀態下，由領導小組組長下達啟動橙色應急供氣方案，同時，由燃氣公司對限、停供氣的用户提前24小時通知，被限、停氣的用户應採取相應措施，避免出現次生事故。

Ⅰ級預警狀態（紅色）：特別嚴重的緊張狀態預警，全市供需缺口超過20%，受極端惡劣天氣等因素影響，應急補充lng氣源無法及時到位，氣源大幅短缺對全市經濟社會正常運行造成嚴重威脅。燃氣公司應保障居民基本生活用氣（含醫院、學校、公共交通等）；按照工業、車用、商業、採暖（含家庭採暖）、公共服務設施的順序限（停）氣，並採取其他綜合緊急措施，緩解或消除Ⅰ級預警狀態產生的特別嚴重影響；紅色預警狀態下，應根據用户用氣性質、類別按區域和管網情況，通過管網控制閥門劃分停氣區域，制定區域停供氣方案，並報領導小組審核批准，由領導小組決定啟動紅色應急供氣方案，並將停氣區域信息及時通過媒體發佈通告。

1.當出現需啟動應急預案的緊急情況時，由天然氣保供應急領導小組決定啟動應急預案。

2.公佈應急預案預警等級和停（減）供氣的具體實施方案。

3.實施限（停）供方案。燃氣企業負責落實停（減）氣方案，並做好相關停（減）供各類用户的宣傳和協調工作，確保城區有序用氣及安全用氣。

4.恢復供氣。領導小組決定解除預警，燃氣企業應提前通知用氣單位，並與用氣單位在恢復供氣前做好相關安全檢查工作，消除供氣安全隱患後恢復供氣。

（一）加強組織領導。天然氣應急保供工作關乎民生，關乎經濟社會穩定，委領導小組各成員單位要高度重視，及時溝通情況，研究應對措施，根據各自職責，保障預案實施。同時，建立重大、緊急情況信息報告制度，整理彙總有關信息，及時通報相關信息。

（二）科學安排實施。應急預案確定的限（停）供天然氣預警一經公佈，必須實施到位，委屬有關單位、委機關各科室及燃氣企業要密切協調，全力執行。天然氣用户應當根據應急預案要求，自覺服從應急調度。

（三）嚴格監督管理。限（停）供天然氣期間，領導小組要對燃氣企業供氣情況進行監督核實，對於違規供氣或者延長停供時間的`，一經查實，將嚴厲處罰；同時，對擅自開啟閥門以及破壞天然氣設施的用户行為，將按照相關法規，依法嚴肅處理。

（四）加強宣傳工作。要加強應急預案實施的宣傳工作，最大限度爭取社會理解，明確實施應急預案的必要性和重要性，自覺配合應急調度。同時，大力提倡應急保供期間天然氣用户錯峯使用、節約用氣。

第2篇

為貫徹落實國家、省、市、縣領導批示指示精神，全面做好今冬明春低温雨雪冰凍等惡劣天氣應對工作，根據12月13日全市應對低温雨雪天氣緊急視頻會議和郴州市突發事件應急委員會辦公室《關於切實做好低温雨雪冰凍災害防範應對工作的通知》（郴應急委辦發【20xx】15號）文件要求，為及時、妥善採取處置措施，確保交通運輸工作安全、有序、高效地進行，結合我縣交通運輸行業實際，特制定本預案。

一、成立應對低温雨雪冰凍天氣應急指揮機構

成立臨武縣交通運輸局應對低温雨雪冰凍天氣應急領導小組，指揮交通運輸行業應急處置工作。

成員：縣交通運輸局領導班子其他成員及局屬各單位和郴汽集團臨武分公司主要負責人，局各股室負責人。

各單位要分別成立應對低温雨雪冰凍天氣防範工作領導小組，負責處理職責範圍內的工作。

（一）負責低温雨雪冰凍天氣防範工作應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。

（二）研究制定應急處理公路交通運輸突發事件以及緊急運輸保障的措施。

（三）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部報送交通部門重大突發事件情況。

（四）應急處置因低温雨雪冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，並協調、協助相關部門做好處置工作。

（五）應急處置突發事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛等。

（六）應急處置突發事件或緊急情況下的`新聞媒體宣傳組織等。

因低温雨雪冰凍等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修，保障公路暢通。

根據全縣營運客車總數的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、聯繫電話、車輛車號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峯時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發公共事件處置的需要。

1、發生重大突發事件時，第一時間上報縣局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態；

3、發生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障；

1、突發事件發生後，啟動公路應急預案，縣公路建設養護中心應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。

2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門採取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開闢繞行線路。

3、儲備好應急物資。及時儲備好除雪鏟冰的物資和設備工業鹽、融雪劑、剷雪機械等，隨時備用。

1、在突發事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，縣道路運輸服務中心立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。

2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。

3、根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。

4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響。

各單位應該建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公佈突發事件報告電話，保證突發事件應急信息暢通。突發事件或緊急情況發生後，事發單位經確認後要第一時間向縣局報告有關情況，縣局將按有關規定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發佈工作。

第3篇

為了及時、有效、迅速的應對惡劣天氣（如：雨、雪、霧、異常高温等），最大限度的減少惡劣天氣可能造成的影響和損失，確保營運車輛安全、穩定的運行，保證公司正常的安全生產經營秩序，特制定本方案:

成立公司惡劣天氣應急領導小組，統一指揮和組織公司因惡劣天氣引發的安全事件的應急處理工作

（3）統一領導、指揮、協調應對惡劣天氣的應急救援及處理工作，研究重大應急決策和部署

（4）收集彙總公司因惡劣天氣造成的損失，向上級主管部門報告

1、公司發生或接到因惡劣天氣引發的`安全事件後，必須在5-10分

鍾內向應急領導小組組長報告，並及時向公安、交警、衞生、消防等相關部門報案請求援助，同時報上級主管部門領導；

2、公司本着“先控制、後處理、救人第一、減少損失”的原則，指導現場人員離開危險區域，保護好羣眾生命財產，維護好現場秩序，做好事故現場保護工作，並積極向主管部門、相關部門提交公司安全事件有關材料，做好善後處理工作；

3、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重後果的將予以紀律處分或視情節輕重追究法律責任。

降雪：地面積雪厚度在2毫米以上，路面結冰或地面形成雪板；雨天：降雨等級為中雨以上。

一、進入雨、雪、霧、異常高、低温季節，應急領導小組要安排專人負責收集氣象信息，做好每天的氣象信息彙總，對於未來要出現的各種惡劣天氣，及時通報全體管理人員和駕駛員，並在調度中心設置氣象預報專區，每天更新天氣預報信息和預防措施，並加強對各從業駕駛員安全行車的技術指導及培訓，確保雨、雪、霧、異常高、低温等惡劣天氣下的行車安全；

二、安排各科室負責人及全體管理人員下站點值班，遇到緊急情況及時報告、及時處置，杜絕惡性事故的發生，確保雨、雪、霧、異常高、低温季節安全度過；

三、應急領導小組發佈特殊天氣應急預案後，各責任科室對待發車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育，對在途營運駕駛員做好電話安全宣教，根據不同路線、不同天氣的變化情況，教育駕駛員要嚴

格按照特殊天氣操作規程安全行車，並告知駕駛員執行雨、雪、霧惡劣天氣備用運行方案；

一要：即要加強預見性，措施提前，三不：不踩急剎車；不猛打舵輪；不空檔滑行，一準：準確判斷，高速變低速，引擎制動防側滑。

2、行車前檢查制動、轉向燈、應急燈、雨刮等零部件，做好安全預防。

3、起步或行駛中間不能猛抬離合器、猛踩油門和急加速，不能猛踩剎車，避免打滑、側滑、側翻等交通事故。

4、行駛中不要隨意變道、隨意超車，避免交通事故。

5、上坡時要低擋勻速行駛，不猛加油門，避免車輪打滑;下坡檔位不要放在空擋。

6、不要跟車過近，要提前減速，要提前多次輕踩剎車，緩慢使車輛挺穩，確保安全。

7、降雪為中雪，落地即結冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時以上的，應掛防滑鏈，防滑鏈掛在驅動輪上。

要認真執行一開二勤三不的操作要領，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號，三不：不搶行；不馬虎行車；不緊跟。

行車中密切注視車、行人動態，注意避讓行人及非機動車，超、會車，超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。

要保持充足的睡眠時間，保證精力充沛，切忌穿拖鞋，不宜戴墨鏡，墨鏡的暗色能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使駕駛員做出錯誤判斷，另外行車前要檢查高、低壓線路，謹防自燃。

應急響應預案的解除，由預案指揮領導小組決定，公司調度中心發佈解除通知。

第4篇

寒冬將至，氣温越來越低，此次大幅度降温容易導致油站員工凍傷、加油機管線、自來水管線、閥門凍裂、加油機不能正常工作等風險。為確保我站人員生命財產安全，防範冬天下雪、冰凍引起的事故發生，確保我站防寒防凍工作做到快速、高效、合理有序地應對，確保公司生產工作的順利進行，結合我站實際，特制定本方案。

1、當加油站面臨冰雪損失時，本預案開始啟動。本預案涉及的冰雪損失事件指連續降雪引發罩棚倒塌、設備損壞等影響到加油站正常生產和員工生命安全的損失事件。

2、加油站罩棚或站房存在重大安全隱患時，應急小組報告上一級應急中心，停止營業，在進出口設置警示標識，人員撤離出加油站罩棚或站房。

1.在冰雪損失來臨前，關注天氣預報和損失預報，事先做好應急防災準備。

2.準備好應急儲備物資，油罐儘量保證滿容量。每天檢查設備狀況，如果設備凍壞，及時搶修。

3.對罩棚採取立腳手架等加固措施。在保證安全的前提下，可請專業公司及時清除罩棚積雪。

計量員:1.檢查油罐密封情況，確保油罐各密封墊圈和閥門密封性能良好，防止油罐進水。

疏散救護員:1.做好設備設施的防凍準備，包紮裸露管線、水錶;2.放盡柴油發電機的水箱及缸體內存水，避免凍壞設備。

1.隨時關注罩棚變化，定時檢查罩棚是否存在倒塌隱患。

2.做好現場秩序維護，讓車輛在罩棚外等候加油。如無加油車輛，可在站房內值守。

3.上下班時注意安全，防止在上下班的路途中發生意外，住站員工一律不得請假外出，必須駐留站內。

1.做好地面除冰工作，每天將進出站口、廁所等處的積雪和積冰清除。2.在入站口和廁所處張貼“小心地滑”的提示語。

3.通過灑鹽和鋪設防滑草墊等方法確保入站人員及車輛安全。

應急器材：防滑草墊、防凍液、鏟子、防凍手套、安全帽

1、冬季到來時，應急小組要經常注意當地氣象部門發佈的強降雪預報，查實政府部門對損失的應對要求；準備好防災用品。

（6）將貴重或易壞的物品和化學品放在不漏水的房間內。

3、加強對罩棚和員工宿舍等站內建築物的.巡檢。一旦發生險情，立即停止營業，切斷電源，關閉所有閥門，對卸油口和量油口進行密封，疏散站內車輛和人員，設置警戒線。如遇房屋倒塌、罩棚斷裂坍塌時，要立足於自救，在第一時間報警，及時搶救受傷人員，迅速將所有人員疏散到安全地點。

4、強降雪結束以後，應急成員按照分工立即進行清掃，必要時可以使用融雪劑，測量油罐水高，檢查油罐是否進水，如已進水，應停止使用該儲油罐，並向主管部門彙報。

5、清理現場，恢復營業，上報上級主管部門。同時開展災後檢查，查找安全隱患，採取相應防範措施。

1.低温天氣易導致地面、樓梯、罐車爬梯等處結冰，應及時對加油站範圍內的地面積水、積雪、冰層進行清理；外部樓梯、廁所地面等處鋪設防滑墊；進行油品接卸作業時按要求佩戴安全帽等防護用品。

2.站內配備多種應急藥品，便利店備齊方便麪、麪包、餅乾、熱飲、柴油降凝劑等物資，同時為顧客免費提供24小時熱開水，給這寒冷的天氣帶來一絲温暖。

3.在冰雪天氣來襲時，提醒員工注意低温天氣的防寒保暖工作，在站內醒目位置張貼“冰雪天氣、小心路滑”“地面結冰、小心慢行”等温馨提示語。

第5篇

為認真落實防範應對低温雨雪冰凍災害各項措施，及時、有效地做好農業防範應對工作，把災害造成的損失減少到最低程度，確保農業增效、農民增收和農村社會穩定，根據1月29日《全區農業農村系統防範應對春節期間低温雨雪冰凍災害緊急調度視頻會議》的要求，結合我縣農業生產實際，特制定本預案。

切實按照自治區、柳州市、鹿寨縣防災減災工作統一部署，強化措施，統籌兼顧，精準施策。樹牢安全發展理念，提升防災減災能力；狠抓整改落實，強化風險防控；積極推進應急管理體系和能力現代化。全力保障人民羣眾生命財產安全，確保全縣農業生產持續健康穩定發展。

局屬各股室、二層機構各單位要在自己的職責範圍內，對有可能發生低温雨雪冰凍災害的情況要進行分析預測，並有針對性地制定應急預案，及時採取措施投入到防範應對低温雨雪冰凍災害工作中。

成立防範應對低温雨雪冰凍災害工作領導小組，統一領導全局防範應對低温雨雪冰凍災害的'工作，按照“誰分管、誰負責”的原則，局屬各股室、二層機構各單位按照職責分工開展防範應對工作。

按照相關法律法規和《鹿寨縣農業農村局防範應對低温雨雪冰凍災害應急預案》的要求，規範防範應對行為，堅持以人為本，充分保障安全的基礎上科學組織實施防範應對工作。

局屬各股室、二層機構各單位在接到有關災情後，及時報告局防範應對低温雨雪冰凍災害工作領導小組，做好低温雨雪冰凍災害的防範應對工作。同時要與有關部門及時溝通、聯合行動，及時、高效地開展預防和應急處置。

（一）成立鹿寨縣農業農村局防範應對低温雨雪冰凍災害工作領導小組。

沈琦軍縣農業機械化發展中心副主任、信息與規劃股負責人

領導小組下設辦公室，辦公室主任由譚東梅同志兼任，辦公室電話0772-6865128。領導小組負責指導全局農業防範應對低温雨雪冰凍災害工作，下達農業防範應對低温雨雪冰凍災害工作指令。

（二）防範應對低温雨雪冰凍災害工作領導小組下設四個小組。

為更好地做好農業防範應對低温雨雪冰凍災害工作，對防範應對低温雨雪冰凍災害成員單位進行合理配置，結合工作實際，設立綜合協調組、防範應對低温雨雪冰凍災害促銷服務組、生產技術指導服務組、農資和農產品安全監管組。各小組根據災情，負責開展好防範應對低温雨雪冰凍災害工作。

由辦公室全體成員組成，負責日常管理事務，制定農業防範應對低温雨雪冰凍災害工作計劃；收集、彙總和發佈相關信息；向局屬各股室、二層機構各單位傳達上級部門和有關領導的工作指示，通報工作動態；加強前、後方的協調聯繫，做好應急值守安排、救災物資準備、車輛調配和宣傳報道，以及做好領導小組交辦的其他工作。

主要負責根據縣防範應對低温雨雪冰凍災害指揮部和局防範應對低温雨雪冰凍災害工作領導小組的指示要求，參加防範應對低温雨雪冰凍災害工作；幫助受災的農户搶收銷售農作物，轉移畜禽水產品等，以及做好領導小組交辦的其他工作。

主要負責農業災情信息的收集、分析和統計及報送工作，為災後恢復生產提供科學依據。開展災後恢復生產指導，為受災農民羣眾提供災後農作物生產和漁牧養殖的技術指導服務，以及做好領導小組交辦的其他工作。

主要負責災後農資市場執法的監管工作，嚴厲打擊生產、經營假冒偽劣種子、農藥、肥料、農膜、獸藥及飼料等農業投入品的違法行為，加強災後供應市場農產品質量安全檢測，保障人民羣眾吃上“放心菜、放心肉”。

局防範應對低温雨雪冰凍災害工作領導小組要隨時掌握低温雨雪冰凍災害動態，靠前指揮，當災情發生時要及時上報並妥善處置，並根據縣防範應對低温雨雪冰凍災害指揮部的統一部署和要求，適時啟動農業防範應對低温雨雪冰凍災害應急預案，下達指令，部署做好各項防範應對工作，調動一切力量投入防範應對低温雨雪冰凍災害工作中去。

（一）高度重視，加強領導。各股室、二層單位負責人要切實履行防範應對低温雨雪冰凍災害主體責任，加強各負責領域防範應對低温雨雪冰凍災害工作的組織和領導。全局幹部職工災情面前要服從指揮，聽從安排，科學救災，想方設法把災情給農業帶來的損失降到最低限度。

（二）加強災情排查和應急值守。各單位要加強組織開展低温雨雪冰凍災情排查，發現災情及時上報，能立即整改的馬上整改到位。要嚴格遵守值班制度，值班人員實行24小時值班制度，保持通訊暢通，確保災情信息、防範應對政令上傳下達到位。防範應對低温雨雪冰凍災害值班電話：0772-6812167。

（三）加強氣象信息預報和災情信息上報。積極利用現代通訊手段，及時將低温雨雪冰凍災害性天氣，特別是極端惡劣氣象信息告知農業龍頭企業、種養殖户和專業大户以及廣大農民羣眾，提前做好防範應對的各項準備工作，及時瞭解將各領域受災信息情況並如實上報。

（四）加強應急救災物資儲備和管理。設立應急救災物資儲備倉庫，根據行業特點，及時採購和補充應急搶險救援所需物資。應急救災物資實行專人專管。

第6篇

為維護鐵路北站廣場區域秩序，確保道路安全暢通，提高對惡劣天氣的應急反應能力，限度地減輕雨雪冰凍災害造成的損失，現結合各科室、轄區內各單位工作職責，特制訂本應急方案。

要把做好雨雪冰凍惡劣天氣條件下的廣場區域安全管理工作，作為預防和減少鐵路北站安全事故發生的重要舉措，從大局出發，牢固樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，在思想上、措施上、行動上認真落實。

二、加強組織領導 為加強領導，確保工作落實，成立雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作領導小組，負責雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作重要事項的決策、指揮。

客專餘姚段和餘慈站場指揮部工程科長、綜管辦綜合科長、管理科長及副科長、鐵派鐵路北站警務室負責人、轄區各單位分管安全的副總經理及相關負責人、物業公司項目經理等為組員。

應急管理領導小組辦公室具體負責廣場區域雨雪冰凍等惡劣天氣應急管理工作；

協調、指導受雨雪冰凍等惡劣天氣影響區域開展應急處置工作，協調廣場區域有關部門聯合開展應急處置工作；

定時彙總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息並向領導小組報送。

鐵路北站：做好本單位惡劣天氣應急方案，落實各項安全措施；

負責維護鐵路運輸秩序，協同綜管辦妥善安置並疏散鐵路站因災滯留旅客；

負責協調鐵路安全管理和搶險工作，保障鐵路安全暢通。

長途客運公司、城市公交公司、城鄉公交公司、公交站場公司、慈溪城鄉公交公司：做好本單位惡劣天氣應急方案，落實各項安全措施，要安排相關人員到站場值守，加強客運車輛的動態管理和監管力度；

落實防禦雨雪冰凍災害搶險救災物資，積極採取措施做好站場掃雪除冰工作，及時將班線停運和客運情況上報應急領導小組辦公室及上級主管部門。

綜管辦綜合科：及時向市委、市政府報告雨雪冰凍等惡劣天氣影響情況；

針對列車晚點情況聯繫出租車公司，確保運力及時疏散旅客。

綜管辦管理科：按照上級要求及時安排人員完成轄區內主幹道的清掃工作，確保廣場區域主要路段、路口基本暢通；

及時瞭解和掌握雨雪冰凍等惡劣天氣下廣場區域的`社會治安情況；

根據雨雪冰凍等惡劣天氣對交通的影響，向乘客發佈惡劣天氣交通影響預警；

指導綜管隊員重點加強站北路、出租車引橋、站南路等重要節點的巡邏管控，引導車輛安全、有序通過；

及時彙總雨雪冰凍等惡劣天氣、旅客滯留、道路通行信息並向領導小組報送。

振興物業公司：加強雨雪冰凍等惡劣天氣時廣場區域設施設備的巡查，確保地下車庫正常運轉；

落實保安人員的備勤，做好應對雨雪冰凍等惡劣天氣所需的各種物資和器材；

服從管理科安排及時組織人員進行道路積雪清掃工作。

受雨雪冰凍等惡劣天氣影響往往導致列車晚點，旅客滯留，為此必須提供準確列車信息，積極組織、協調相關部門有序疏散旅客，妥善安置滯留旅客。

（一）綜合科聯繫鐵路北站及時瞭解列車晚點情況（車次、客流量等），隨時聯繫出租車公司，確保運力及時疏散旅客；

（二）如確有旅客滯留，組織力量有序引導滯留旅客到臨時安置點（商貿體一樓、二樓）休息，聯繫民政局，提供必要的食物及被子等保温保暖用品。聯繫市衞生局啟動臨時醫療救助站，提供必要醫療手段，防控傳染疾病。物業公司做好衞生管理、治安維穩工作。

（一）加強領導，高度重視。應對惡劣天氣工作是一項公益性活動，直接關係到羣眾的出行，關係到鐵路北站綜合管理的正常秩序。各科室、單位要高度重視，提前做好應對的各項準備工作，保證人員落實到位、物資調配到位、行動迅速到位。抗災工具、融雪防凍物資必須安排專人保管和維護，確保急時之用，把雨雪災害可能造成的損失降低到最低程度。

（二）明確責任，反應迅速。各科室、單位要明確責任人，要確保對講機、移動電話等通訊工具暢通，迅速到指定地點就位，並及時開展清掃作業。要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化情況，密切跟蹤災害發生過程，及時瞭解雪情雨情風情災害，明確一名聯絡員確保信息暢通。一旦發生災情，要按照有關信息報告制度迅速逐級上報，並及時啟動應急方案，妥善處置。

（三）提高要求，講究方法。應對惡劣天氣工作要講究方式方法，特別在掃雪除冰時，以人工清掃為主。除雪要做到及時清掃，確保雪中路通，雪停路清。清除積雪，應達到無漏段、無積冰、無殘雪、路面見底的標準。要重視安全工作，加強對廣大幹部職工的安全教育，防止發生車輛及人員意外傷害事故。

第7篇

一、總則為了應對冬季降雪，減少因下雪給業主的生活帶來安全隱患和生活不便，公司結合實際，制定本預案。

二、清雪原則要求所有部門以雪為令，及時清除積雪，不能拖拉延緩。冬季清雪鏟冰工作實行責任區劃分和全員義務清理相結合的原則。

（一）公司的清雪領導小組，指揮協調公司責任範圍的清雪工作

（二）公司綜管辦負責保障應急物資的提供（包括鹽、及清雪工具等）；及大雪和暴雪應急搶險的輔助與協調、清雪鏟冰的監督檢查工作。

（三）各部門針對所轄區域的道路、活動場所及時開展積雪積冰的清除工作。

五、雪情標準降雪量在3cm以下為小雪，降雪量達到3—10cm為中雪，降雪量超過10cm為大雪。

1、晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的，次日正常上班前應當清掃完畢。

2、道路、住宅區等人流密集區無堆雪、無散雪、無結冰即可借宿清雪工作。

1、物業社區微信：晝間降雪的，雪停即組織清掃，或雪未停，但積雪厚度超過5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日臨晨開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要交通要道積雪噴曬適量鹽水

2、道路、住宅區等人流密集區無堆雪、無散雪、無結冰即可借宿清雪工作。

1、公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協調機械推雪設備。

2、各部門儘可能多的組織人員立即就位，組織開展義務清雪鏟冰工作。

3、各部門要對主要交通要道積雪噴曬適量鹽水或融雪劑，並對含鹽積雪清運到指定地點，並對結冰路面進行處理。

4、公司綜管辦對各責任區清雪工作組織驗收合格後結束清掃工作。

（一）小雪12小時，中雪24小時、大雪48小時應完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。

（二）不得在果皮箱、垃圾池周圍堆放積雪，未被污染的積雪可堆放晝樹穴及綠地內，被污染的積雪（噴灑過鹽水的雪）禁止倒入樹穴及綠地內。

（三）週六週日及節假日如遇降雪仍按照本預案執行。

寒冬的到來，惡劣天氣下將會造成小區的'各項設施設備不同程度的損壞，給居民生活帶來不利的影響。為了確保安全，做到防患於未然，物業公司應早安排、早預防，提前制定了應急方案，做好冬季“三防”（防凍、防漏、防滑）工作，確保小區居民正常生活和安全出行。

防止冬季冰凍暴雪惡劣天氣給所轄區域內的物業及業主造成重大危害，力爭使冬季冰凍暴雪惡劣天氣後對物業和業主造成的危害和不變降低置最小限度，提升服務品質。

適用於各服務中心冬季冰凍暴雪惡劣天氣的應急處理。

3.1發生雨雪冰凍災害時，物業服務中心應在建築區劃內顯著位置張貼温馨提示，提請業主、使用人注意防寒抗凍；

3.2設施設備維護人員應加強對共用部位、設施設備的檢查，特別是屋面、給排水管、室外供配電系統等；

3.3客户服務中心貯備必要的放凍傷藥物，供建築區劃內業主、使用人及公司員工使用；

3.4加強建築區劃內道路交通的疏導，提請車輛、行人小心慢行，重點區域增設崗位或安全警示標誌；

3.5對不耐低温冰凍的共用部位、設施設備採取解凍處理。具體可根據實際情況採用熱水、蒸汽措施，防止損壞。必要時，相關設施設備可暫停運行使用；

3.6加強建築物、樹木、室外設施的掃雪除冰工作，防止建築物、樹木、室外設施因積雪、結冰過重而垮塌等事故；

3.7雨雪冰凍期結束後，應對共用部位、共用設施設備進行仔細檢查和維護，確保其正常運行。

1、可利用家中破舊的棉織物包紮室外水管、龍頭等用水設備。

2、在臨睡前關閉室內小水錶閥門，打開水龍頭放盡水管中的剩餘水。

3、對已冰凍的水龍頭、水管、水錶，先用熱水毛巾包裹，然後澆温水慢慢解凍，切忌用火燒烤或熱開水澆淋。

4、若室外立管或屋頂水箱下水管道凍住無法出水，可立即撥打物業熱線或供水熱線。

1、使用各類取暖電器時要注意電線有無老化，勿在同一插排上集中過多大功率電器，防止家中出現用電過載。

2、臨近高壓線路附近的單位及居民要做好彩鋼板、堆場和蔬菜大棚等設施的加固工作，防範大風引起的易飄物碰線。

3、如發現各類異常情況和用電問題請及時撥打電力服務熱線95598。

1、使用各類用氣取暖設備時要注意軟管是否老化龜裂、接口鬆動和脱落，以防燃氣泄漏。

冰雪天氣盡量避免騎自行車、電動車外出；機動車應減速慢行，小心駕駛，並與前車保持距離，避免急轉彎、急剎車。必要時要安裝防滑鏈，如發生交通事故，應及時在事故現場後方設置警示標誌，以防連環撞車。

1。車站與站外的出入口地面有可能結冰現象，進出車站時應注意地面、腳下，以防滑到；如遇站外清掃積雪，請注意避讓，根據現場引導通行。

2、站內站外温差大，易發感冒，建議乘客增加衣物，注意。保暖體弱多病者儘可能減少出行。乘客如遇身體不適，請及時聯繫工作人員。

3、如遇地鐵運營故障，請乘客配合車站客運組織，耐心等待。

1、。請家長教育小孩不要在結冰的湖面、河道上玩耍，以免落入水中。

2、建議市民及時調整出行計劃，儘量避免在冰雪天氣長途外出。