關於安全出行演講稿2篇 “安行成全，遠行無憂”

本文圍繞着“關於安全出行”的主題展開，旨在為大家提供一些相關的演講稿素材。安全出行是一個備受關注的話題，我們將從行車安全、旅途安全以及交通規則等方面展開探討，希望能夠讓大家對安全出行有更深入的瞭解，從而保障自身安全。

第1篇

安全對於生命是重要的，對於企業是重要的，對於每一個從業人員更是重要的。它的意義，在於生產裝置的穩定運行，在於千家萬户的幸福與歡樂，更在於國家財產的安危！不講安全，哪怕是輕輕的一碰，就能使高温高壓、易燃易爆的生產裝置，怒火爆發；不懂安全，哪怕是小小的一塊磚頭也會釀成大禍；不要安全，哪怕只是一個麻痺的意念，就會讓操作者處於生命的危險狀態。

然而，安全知識的貧乏，安全意識的淡薄，安全行為的鬆懈總是能讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓：

20--年2月15日，一個搬運工隨手扔在地上的煙頭引燃了吉林市中百商廈的一場人間慘劇，一個漫不經心的舉動，竟將54條鮮活的生命引向了不歸之路，使400餘萬元的財產付之一炬；究其原因，人們頭腦中安全意識的缺失、無處不在的僥倖心理、日常行為的疏漏，才是造成這場悲劇的“第一個煙頭”！

20--年5月12日上午9時20分，安陽市安彩集團信益二期工程工地68米高煙囱的施工現場，施工者在明知固定纜繩兩處被拆除的情況下，違反操作規程，冒險作業，導致上料架發生傾翻倒塌，在料架上施工的30餘名工人從空中跌落，造成21人死亡、10人受傷……那死者的慘狀，那親者的嚎泣，那傷者的痛苦，無不讓人觸目驚心！

據不完全統計，我國建築業僅1～6月份就因安全事故死亡33人，已經成為繼交通、煤炭業之後第三位死亡人數最多的行業。面對如此嚴峻的數字，面對一幕幕血淋淋的慘狀，我們每個職工都應該捫心自問：我們還有理由讓不安全行為繼續發生嗎？行動起來吧，同志們！牢記安全操作規程，時時刻刻警鐘貫耳，分分秒秒珍愛自己的生命。

“安全責任重於泰山”我們應該從事後處理轉向事前預防；從傳統的管理模式轉向規範化、標準化；從“要我安全”轉向“我要安全、我會安全”。用親人的片片愛心、句句叮嚀，隨時提醒自己“珍惜生命，勿忘安全”，為生命構築一道安全防線！

如果説生命是花，那麼安全就是襯托千嬌百媚的綠葉；如果説生命是一幅畫，那麼安全就是抒寫深遠神致的筆；如果説生命是河流，那麼安全就是締造麴折迂迴的護堤。沒有了安全，我們的生命就會摔跤，就不可能走過人生的風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峯。

第2篇

人生只屬於我們每個人一次，交通安全直接關係到我們的人生。在這裏，我想向您介紹以下交通安全知識：

道路上用油漆畫出的各種顏色的線就是“交通標線”。道路中間的黃色或白色長直線稱為“車道中心線”。它用於分隔過往車輛，使它們不會相互干擾。中線兩側的白色虛線，稱為“車道分界線”，規定機動車應當在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。路口周圍有一條白線，就是“停車線”。紅燈亮的時候，各種車輛都要停下來。在這條線內。道路上由白色的平等線和斑馬線組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路更安全。

交通隔離設施主要包括人行屏障和隔離墩或綠化帶。行人護欄用於保護行人安全，防止行人過馬路進入車行道，防止車輛進入人行道。道路上設置隔離墩或綠化帶，將機動車與非機動車或交通分隔開來。希望你不要越過護欄、隔離墩或綠化帶走進車行道，否則有被車輛攔下的危險。

在繁忙的路口，四周掛着紅、黃、綠、三基色的紅綠燈，是沉默的“交警”。交通燈是國際統一的交通燈。紅燈是停車信號，綠燈是交通信號。在路口，幾個方向的車都聚集在這裏，有的要直走，有的要轉彎，誰先走就是服從紅綠燈。紅燈亮時，禁止前進或左轉，允許車輛右轉，不妨礙行人和車輛；綠燈，允許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停車線或人行橫道線上，並已繼續通行；當黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人和車分不同的方式。每當你走在路上，你都會看到許多行人的車輛來來往往。行人和車輛如果可以隨心所欲的行走，就會交叉衝突，造成混亂。在交通道路上用“交通標線”畫出車輛和行人應遵守的規則：機動車應走“機動車道”。在路上，我們可以看到各種交通標誌。他們使用圖案、符號和單詞來表達特定的含義。告訴司機和行人注意周圍環境。這些標誌對於安全駕駛非常重要，被稱為“永不下崗的交警”。警告標誌”是警告車輛和行人注意危險區域和減速的標誌。禁行標誌：是禁止或限制車輛、行人某些交通行為的標誌。指示標誌：是表示車輛和行人運動的標誌。行人移動的跡象。導向標誌：是傳達道路方向、位置和距離信息的標誌。輔助標誌：是主標誌下對主標誌進行輔助説明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌。我們不應隨意損壞或在上面亂塗，並自覺遵守這些標誌的規定。

同學們，從今天開始，讓我們做一個懂交通安全的好學生。