調度年終總結8篇 年終總結：優化調度，展望輝煌
在步入新年之際，回顧過去一年的工作成果和經驗教訓尤為重要。調度年終總結是對過去一年工作進行梳理和總結的重要環節。它不僅是對工作績效的客觀評估，更是為新一年的工作規劃提供了寶貴的參考。本文將介紹調度年終總結的重要性及其主要內容。
第1篇
緊張的20xx年過去了,過去的一年可以説是不平凡的一年, 作為林榮售後服務部的一員，我在林榮售後領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下:
1、 在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他工作人員進行工作交流，從而圓滿完成車間的各項工作任務。
2、 在工作中遇到的問題及時向領導彙報，安排相關人員解決。 調度員按照項目、時間，業務員與客户陳述的要求和修理工的技術狀況靈活地安排工作任務，保證質量，快速高效的方法實施安排，根據項目、時間和施工進度情況提前與業務確定交車時間和調動精幹人員協作完成任務，滿足客户要求。
4、 根據任務大小，實際工作能力，交車時間，實行小組包活和多組合作的方法，滿足客户要求，按時驗收交車。
5、 客户要求指定專人修理時，業務員事先可與調度員協商，要指定人員派工或客户認可等待時，可指定專人維修。遇到時間不許可情況，及時報告業務員，做適當調整。
6、 根據小組工時多少，能力和條件允許時，運用調節方法，保護多數人利益和積極性。
7、 調度員有權根據交車時間及客户的合理要求，隨時調配人員進行搶修。
20xx年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。雖然這段時間裏，我在工作上沒有取得很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之後，而不是在事發之前做到很好的控制。
5、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的`還有很多，以下是我今後的工作目標
1、加強政治理論學習不放鬆，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。
2、加強車間管理工作，確保車間規範操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項工作任務。
3、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。
4、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。
6、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
7、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
8、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。
9、 敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
10、遇到難題後，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，並拿出理性的解決方案。
11、能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功
第2篇
20xx年個人工作總結 20xx年，公司的業務發展到了一個新的階段，調度指揮中心全體人員團結一心，克服困難，努力學習文化及業務知識，不斷提高自身業務素質，緊緊圍繞押運一線服務，及時解決在押運任務中出現的各類問題，取得了較好的成績。現對本人在過去一年中工作總結如下：
自加入公司至今已有整整兩年了，雖然自己早已掌握了調度中心工作中的業務技能，對業務操作細節也很熟悉，但是為了能把工作做的更好，努力做到零出錯，我經常做自我檢查，找出自己業務操作中的不足並及時改進！例如在做數據錄入時有沒有出錯，如有出錯，要找出原因，找到解決方法，不再重複出錯。
二、掌握與各個客户之間的押運業務的'操作流程和細節。
直至今年12月份，公司承接的業務客户有中國建設銀行、中國銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、廣東發展銀行、中石化、中石油、中移動等。除銀行外的客户的押運業務比較簡單，只需每天上門收款，及時把錢箱送到指定銀行便可。而5個銀行的押運業務除了早送晚收外，還有中調業務，中調業務又分長途、市區、人行及atm。各個銀行的押運業務流程細節大致相同但也各有區別！對於各種押運業務的流程和細節要非常熟悉，才能調度指揮好押運一線，才能及時妥善處理押運一線出現的各類問題。
我們公司的客户網點有幾百個，相信隨着公司的發展也會越來越多。一個合格的調度員應該對客户的所有網點的地理位置瞭然於胸。押運一線的運作是由調度員來調度指揮的，要是調度錯了，那麼押運一線就會亂套了，所以每次要接新的客户在之前，我都會仔細看新客户資料，熟悉新客户的網點地理位置及分佈情況。對各客户網點的地理位置及分佈情況瞭然於胸，才能在線路安排中做到更合理優化，使押運工作更加高效！另外，在遇到突發情況需臨時變更線路安排時才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不斷的熟悉各客户的網點分佈，努力做到對網點地理位置及分佈情況瞭然於胸！
雖然今年在工作中有了很大的進步，但是在工作中還有一些不足的地方：1.在業務繁忙的時候在未能滿足個別客户的要求時，對客户的解釋尚不夠婉轉。2.有新增客户，要重新整合線路時，設計線路尚不夠熟練。今後我會在這兩個方面多鍛鍊，多學習，同時也會繼續提高自身的業務知識水平，提高自身的業務素質。
第3篇
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入調度室已經有x年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悦，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好調度工作，儘快的成為一個合格優秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度 個人工作情況作如下總結：
1、調度員首先要有幹一行愛一行踏實工作的精神，主動積極，認真負責，秉公辦事，具有沉着，機智，果斷處理工作與應急事件的`能力。調度員要根據業務情況，編制車輛運行動態計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。瞭解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量，流向，季節性變化並掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規章制度和交通安全法規；熟知各類汽車的一般技術狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況，個性，愛好，身體健康狀況等。
2、其次在調度工作中要嚴格執行調度計劃， 隨時瞭解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客户單位聯繫，保證內外協作，溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率，效益最大化。調度員應經常深入現場瞭解運營實際，掌握運營進度。現場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客户，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換髮工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，並做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發現有關情況，及時向領導請示，彙報，按照企業制度，科學合理調度，靈活機動恰當處理各種有關客户，車輛，車組人員日常運營中發生的問題。
3、調度員要加強對車組人員及客户的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調並解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛，誤點，漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在瞭解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤並組織好人員參加每週例會與學習根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客户滿意。及時處理好客户，承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客户投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進調度工作。
一年來的工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，二是工作創新意識不強，創造性開展不夠；為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作，對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
第4篇
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在生產部大家分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相輔相成，起到相互協調，並相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任範疇內積極發揮導向作用。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對併為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規程的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事生產工作要不斷追求的方向和目標。
協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今後的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產部運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調使用工作，做好相關記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保行車安全。
參加安監部門組織的勞動防護用品管理培訓和企業安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部做好安全隱患檢查和排除工作，對出現的工傷事故進行分析和管理，結合實際工作情況及時做出整改，意識到安全生產是每個生產企業中最重要的方面之一，安全是效益。我們在這一點上做得還不夠，特別是相關安全知識大部分員工瞭解不多，為此明年加強安全方面宣傳工作，同時同人事部一起定期進行一些安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中樹立安全意識，做好相關安全生產防護。
學習目標管理知識和理念，結合公司實際情況思考如何更好的做好管理工作，使生產工作有目標有計劃的進行，一改以往“救火式”生產方式，使工作能夠控制有序的進行和開展，做到目標明確，在來年我們將對車間內產品質量和產能都將進行目標管理模式，在員工中普及目標管理知識，雖然我們起步的工作是片面的.或不完善的，我們會在生產活動中不斷地積累和完善。
各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共享。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。
第5篇
上半年，在公司領導的正確領導下，在部門各車間的大力配合下，結合公司各項工程進度計劃和生產任務安排，採礦公司調度室認真組織並積極協調主井提升系統安裝工程並於4月20日順利的進行了主井提升系統的聯動試車。現將調度室上半年的工作總結如下：
1、完成了對主井井筒裝備、主井提升機、高低壓配電室、風機房、300破碎機、270皮帶機、1190和270振動放礦機、主井提升機首、尾繩、10m3箕斗、10m3計量裝置等安裝工程的跟進工作和與各施工單位之間的協調工作。
2、完成了對安裝所需材料到場情況的瞭解以及在材料到場之後的清點、二次倒運及驗收工作。
3、各個崗位的操作規程和工作制度的制定以及上牆工作。
4、完成了對主副井、1190主平硐提升和運輸的礦石量和廢石量的統計。
5、對振動放礦機、破碎機、皮帶機生產能力的考核。
6、對部門新招收的員工進行崗前安全培訓並考核以及理論知識的。
上半年，調度室在部門領導的帶領下，各方配合下，取
得了一些成績，但是也存在諸多不足：主動參與精神不夠，有時處於被動的工作狀態；管理協調工作須進一步提升，工作的細化程度有待進一步提高。
為了進一步提高生產效率，降低生產過程中的各種消耗，提高設備運轉率，同時杜絕安全事故發生。嚴格遵照公司整體部署和要求，使生產各項工作順利開展，對xx年下半年工作做以下計劃：
1、組織協調好井下350、750中段排水泵、風機、副井井口機械及井下有軌運輸中段的安裝工作，保證安裝質量，抓緊工程進度，同時做好安全工作，儘快投入生產運行，完善生產系統，提高生產效率。
2、做好部門各車間之間及外部的生產組織和協調工作，減少資源消耗，保證生產的`有序進行，從而提高生產效率，努力達到公司要求的產能。
3、繼續落實日、周巡迴檢查制度，保證設備安全運轉，同時加強維修工及操作工的責任心，把車間設備維護保養工作落實到人，完善巡迴檢查制度，做好檢修記錄，提高設備運轉率。
4、建立及完善安全生產製度，制定相應的設備操作規程，崗位責任制度，交接班制度等，規範操作工操作，提高員工操作技能和工作責任心，使得生產工作安全有序的運行。
做好主井提升系統和1190中段運輸系統的產能統計，詳細分析數據，尋找並解決影響生產效率的因素，努力提高產量。
第6篇
xx年，困難與希望同在，機遇與挑戰並存。結合礦情實際，安全生產調度指揮中心(以下簡稱調度指揮中心)時刻與全礦工作步調保持高度一致，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，緊緊圍繞“安全、質量、效益、和諧”八字方針開展工作，以做精做細煤礦調度管理工作為突破口，自主加壓，創新思路，不斷提高工作標準;強化執行，狠抓落實，使各項工作形成閉環。充分發揮出調度、指揮、協調、服務功能和“上情下達，下情上報”作用，通過大量紮實的工作有效推動了礦井各項任務目標的順利完成。為總結規律、開創工作新局面，現將本年度工作總結及xx年工作規劃彙報
本年度在礦黨政的正確領導與支持下，調度指揮中心始終保持着幹事創業的堅強決心和蓬勃昂揚的工作鬥志，以踏石有印、抓鐵有痕的精神狠抓工作落實;以專業的技術能力科學組織安全生產，確保礦井高產高效持續發展;以首創精神建立了煤礦調度管理“四化”，即標準化、制度化、規範化、常態化工作機制，穩中求進地推動精細化管理;以高度負責、嚴謹果斷的工作作風完善應急預案，精心組織應急演練，嚴格落實“調度員十項應急處置權”，全力提升礦井減災抗災能力;以強大的使命感，堅持“質量就是生命，產品等於人品”的質量觀，與各生產單位共同密織出一張煤質管理網，確保煤炭發熱量逐月達標，極大地提高了企業應對經濟危機能力，現將全年主要工作總結
(一)精心調度，恪盡職守，充分發揮安全生產綜合管理職能
1、xx年，調度指揮中心不斷加強對全礦生產系統的動態管理與組織協調，按照礦井生產作業計劃，加大生產正規循環監督考核力度，密切掌握安全生產動態，積極協調機電設備日檢、月檢工作，並嚴格排查好其影響範圍，為生產創造出良好的設備保障與安全保障。及時協調處理生產中出現的矛盾和問題，對基層反映的安全生產情況以及重大問題如實迅速彙報，並明確責任單位、工作標準和完成時限，定期考核落實。截止12月18日，全礦累計產量x萬噸，掘進進尺x米。
2、對xx工作面回撤、xx工作面安裝及初採初放、xx工作面對接及過聯絡巷、採煤工作面過斷層及防火、巷道貫通、領導交辦的事項等進行跟蹤調度，做到有記錄、有要求、有結果，形成閉環管理。
3、嚴格按照礦車管理規定，實行計劃用車，設計礦車管理使用一覽表及礦車供應台賬，重點加強礦車維護、使用、運輸環節、物料升入井等方面調度、監督力度，嚴抓礦車裝載量，加快車皮週轉速度，加強礦車佔壓管理力度。
4、在10月下旬副井提升存放在一聯、二聯及東大巷的87台液壓支架期間，早班提升支架嚴重推遲了職工上下井時間，導致早班升井人員不能按時乘坐通勤車，長期易引起職工的思想波動和對中班的生產組織造成影響。綜合分析實際情況後，組織機電、安檢、運輸工區等單位商議研究，並向領導彙報，將提升支架時段改為中班，通過嚴抓礦車裝載量，加快車皮週轉速度，加大礦車佔壓處罰力度，協調、調配出矸時間，增加主井分矸提升量，達到了車皮供需平衡的局面，通過以上措施，充分緩解了分矸對整個生產系統的壓力，礦車週轉率和循環利用率明顯提高，職工能夠正常休息，各採掘工作面按計劃正常施工。
在日常調度管理上，一是修改完善了《採掘工作面安全生產基本狀況彙總表》、《採煤區隊當班生產情況一覽表》、《採掘工作面煤巖分佈素描圖》、《生產區隊安全生產重點工作安排計劃表》，並整合於《安全生產綜合日誌》中，為礦領導、各職能部室提供了及時、準確、全面瞭解礦井生產信息及生產區隊重點工作的便捷通道;二是嚴格落實《xx煤礦各級管理人員下井帶班管理制度》、《調度值班制度》、《應急值守管理制度》，每月底排好次月管理人員值帶班計劃表、值帶班管理人員參加區隊班前會計劃表。要求值班人員必須24小時保持通訊暢通，每班至少有一名副總工程師以上管理人員下井帶班，深入井下重點區域和關鍵環節，及時發現消除隱患，並能在第一時間指揮處置現場突發事件。嚴格執行請銷假制度，對於臨時變更班次的情況，及時安排替班人員，以及加強對各生產區隊管理人員值帶班工作的監督;三是提高每日兩會(調度會、生產協調會)會議質量，針對會議提出的各項工作任務及時傳達貫徹，並要求各生產單位在每日的生產協調會上，彙報工作任務的完成進度、取得效果，並嚴格按班、日進行考核、複查，狠抓工作落實。並且每週五組織生產口副總師以上領導、相關單位負責人召開生產平衡會，統一了思想、工作意見、步驟、目標，為全礦安全生產營造出良好的工作氛圍;四是繼續做好了全年的“三超”平衡工作，牽頭組織企管部、生產技術部、銷售部、財務部、地測部、人力資源部、運轉工區每月召開碰頭會，確保了各部門上報及迎檢數據的準確統一;五是針對我礦上半年嚴峻的安全生產形勢，根據義礦便發[xx]20號文件要求，組織好住礦人員當日17點至19點簽到工作，做好了20點至22點電話查崗工作，通過加強監督考核力度，保證了此項工作切實取得實效。同時，嚴格落實調度專項罰款制度，以“三鐵”精神抓安全生產管理，截止11月落實罰款金額為61700元。
(二)創新思維，對標管理，闊步向“四化”工作機制邁進
年初，我部既確定了建設煤礦調度管理“四化”工作機制的總目標，並在工作中着力踐行。
1、完善修訂各項管理制度。為加強調度綜合管理能力，強化調度的綜合管理職能，根據國家、省市相關文件要求，xx年6月，原調度室正式更名為xxxx煤礦有限責任公司安全生產調度指揮中心，將部門權責進一步細化明確。結合現實情況，本年度我部完善修訂了《生產系統影響考核制度》、《礦車管理規定》、《安全生產調度值班制度》、《各級管理人員下井帶班管理制度》、《調度會議制度》、《生產協調會制度》、《專項調度管理制度》、《出入井人員管理制度》、《調度彙報制度》、《緊急情形下停產撤人規定》、《調度文檔資料管理制度》等制度，並嚴格“按章執法”。例如:針對補充修訂的《生產系統影響考核制度》，形成了生產影響彙報規定，當現場出現生產影響時，要求及時彙報調度指揮中心，採掘影響超過1小時，生產輔助煤流系統超0.5小時，調度指揮中心及時向帶班領導彙報並要求其1小時內到達現場。對影響生產超過規定時間的，調度指揮中心安排專人按四不放過的原則進行分析，建立分析檔案，出具分析報告，明確事故經過、事故原因、防範措施、處理意見，及時將各類事故分析報告向礦領導彙報，堅決遏制了類似問題的重複出現，達到了教育本人、警戒他人，消除生產影響的目標。
2、創造性地明確職責及工作標準。在內部管理方面，將部室全體人員分為調度管理井上組、井下組，煤質管理組，後勤綜合管理組共四組，並明確負責人。每週定期召開負責人會議，總結本週工作進度及下週工作重點，及時排查出工作難點，找出工作亮點。於此同時，制定了《值班調度員(井上下)工作標準》、《煤質監察隊工作標準》、《後勤綜合管理組工作標準》，並將以手冊的形式印發。
3、質量標準化建設取得實績。制定了調度質量標準化業務責任分工細則，每月7、17、27日組織調度質量標準化自查自糾活動，針對每人負責的工作，採取對調互查的形式，對查出的問題明確責任人、檢查人、驗收人和整改時限，並制定了責任追究制度，每月進行一次自評，做到了事事有人做，事事有人管，在今年的各類大型檢查中，調度指揮中心工作零失誤，前三季度市煤炭局調度質量標準化檢查成績分別為97.5分、97分、98分。今年，我部在制定工作標準、完善制度修訂的基礎上，一直堅持着對標工作、按章管理的規範化工作思路，並將以善始善終、善做善成的精神，形成穩定的常態化工作運行模式。
為切實提高我礦應急搶險處置水平，在礦井出現危及井下職工生命安全的緊急情況下，最大限度地保護好職工生命和財產安全，在應急領導小組的領導下，調度指揮中心修訂完善了符合礦井實際的生產安全事故綜合應急預案、12類專項應急預案及12類現場應急處置方案。
全年共組織應急演練10次，其中專項綜合應急演練2次，分別為井下火災事故停產撤人演練，災害性天氣停產撤人演練;桌面應急演練2次，分別為頂板事故專項桌面演練，水災事故專項桌面演練;地面專項應急演練4次，分別為職業病防治危害應急演練，地面消防(通勤車)應急演練，“雨季三防”搶險救災演練，調度通訊系統應急演練;現場處置方案演練2次，分別為斜巷提升事故現場處置方案演練，頂板事故現場處置方案演練。為切實提高調度指揮中心對煤礦各類事故的應急處置能力和調度員的心理素質，在礦統一進行的事故綜合應急演練中，組織不當班調度員現場觀摩;在此基礎上，根據各類專項應急預案，制定演練方案，組織每一名調度員按演練方案進行全過程模擬演練，其他調度員現場評議模擬演練過程中存在的問題和不足。
修訂完善了《xx煤礦緊急情形下停產撤人規定》，並嚴格要求全員將煤礦礦長保護礦工生命的七條規定熟記於心;強化調度員責任意識教育，規範彙報程序，即在接到任何彙報時，都要做到“意識敏感、遇事不慌、反應迅速、處理及時、方法得當”，並按照“何事、何時、何人、何地、何因、如何處理”的程序處理日常調度信息和突發應急事件。在xx年11月5日早班，調度指揮中心接到當班瓦檢員李學文匯報:xx工作面上順瓦斯濃度達到1.2%，當班值班調度員韓龍根據《xx煤礦緊急情形下停產撤人規定》、“調度員十項應急處置權”，立即下達了採面停止作業、切斷一切電源、立即撤出本區域所有人員的命令，隨即向通防副總工程師、總工程師彙報，並分析有害氣體溢出原因，安排人員核實，及時消除了發生瓦斯事故的危險性，確保了礦井安全生產。
健全完善了防範自然災害預警、預報、預防處置機制。調度指揮中心及時掌握災害性天氣對山東省造成的影響，加強與氣象部門的'聯繫，時時向相關單位通報天氣變化情況，密切掌握礦井所在區域的降雨量情況，突出抓好“調度員十項應急處置權”，確保在雷雨、大到暴雨時，第一時間採取有效應對措施，認真落實災害性天氣停產撤人制度。
(四)節支增收，提質增效，主動衝在雙增雙節戰線前沿
在節約生產成本方面，我部的主要做法為:一是合理安排檢修時間，利用尖峯電價期間對採面、煤流系統、提運系統、排水系統進行檢修;二是及時制定下發了《關於掘進工作面排矸系統運行時段的相關規定》，明確規定尖峯電價時段，在不影響安全生產的情況下，不得使用排矸系統進行排矸，儘可能在迎頭積矸;在峯電價時段，儘量減少排矸系統運行時長;在平電價、谷電價時段加大排矸量;三是制定下發了《關於合理調控副井提升人員的管理規定》，嚴格控制單鈎提升，每日9:00以後不再單獨安排人員入井，礦值帶班人員集齊後安排出入井，嚴格控制升井人數，每日固定時段集中安排大班人員升井，在連續上下井時段之外，升井人員不足10人不準提升，副井檢修後人員不得隨意出入井;當有安全生產需要或特殊情況，確需安排相關人員出入井時，必須出具申請説明原因，經單位負責人簽字確認後，調度指揮中心根據實際情況進行安排;四是在壓縮辦公經費的基礎上，對調度會議室現有設備進行升級改造，增設了無線鼠標、鍵盤、服務器機櫃、vga分屏器、交換機，同時與礦oa辦公系統聯網，實現遠程傳輸、操控，在審議作業計劃、作業規程及規章制度等方面，既大量節約辦公耗材，又為各單位提供良好辦公環境。
在煤質管理方面，調度指揮中心堅持“質量就是生命，產品等於人品”的質量觀，像抓安全一樣抓煤質，組織各生產單位共同密織出一張煤質管理網。針對xx及xx工作面過斷層，巖石量大、副井提升能力有限的現實情況，果斷下達了xx工作面放炮矸石進入xx儲矸倉，工作面煤機清掃的巖石通過主井直接提升的調度指令，在6月、7月、8月、9月、10月採煤工作面過較大斷層期間，安排煤質監察隊及調度員，“三、八”制對採煤工作面、各生產重點環節進行跟班，現場督導煤矸分裝分運效果，指揮協調好出煤與出矸時間。採取的主要措施為:一是嚴抓工作面上網管理，根據採煤工作面頂板巖石情況進行上網管理，上網時順勢上下各延2個支架，上網支架平均達到30架;加強上網質量管理，嚴格要求按規程聯網，聯網要牢固;拉架杜絕擁網、撕網現象發生。二是嚴抓後溜漏矸，要求移架平、直、正，不偏不倚，側護板及上下兩台支架錯茬符合規程規定;尾樑高度要求一致，不得高於後溜上沿400mm，插板必須插到位;禁止拉架時開後溜、開後溜時拉架;加強放煤管理，嚴格按規程規定放煤，要求放煤工相對固定，技術過硬。三是嚴控非生產用水，各設備冷卻水做到開機開水、停機停水;巷道降塵噴霧達到最佳霧化效果，在噴霧下搭設雨搭防止水進入煤流，各點噴霧以煤的乾濕度為標準進行開啟;加大支架維修力度，防止滴漏竄液現象出現;及時清理架間浮煤，使煤機冷卻水由架間順勢流過75kw溜子底埋設的導水管進入水倉排出。針對xx工作面大角度俯採，要求下巷及時疏通水溝，老塘來水引入水倉，及時推移機頭，使工作面底板湧水由75kw溜子底導水管排入下巷水倉，杜絕用冷卻水沖刷架間浮煤;要求各漏煤眼制定防止水進入煤倉的措施;巷道除塵工作在工作面停產檢修期間進行。四是嚴抓煤矸分離，嚴禁煤機超規程規定割底板現象的發生;出現斷層後，調度指揮中心組織地測部、技術部、採煤工區共同研究工作面層位調整方案及預測斷層變化情況;斷層影響較大時，及時採取煤矸分裝分運措施，採煤工作面在放炮掃矸期間，嚴格執行調度指揮中心分矸措施，保證做到“兩不上”，即溜子裏有煤不上矸石，有矸石不上煤，採煤工區必須嚴格執行調度分矸指令，嚴禁私自出矸，各漏煤眼在出煤、出矸期間必須將煤倉放到最低位，運輸工區安排專職人員在儲矸倉負責出矸，以保證分矸工作順利進行;採煤工作面加強頂板管理，嚴禁架前片幫漏頂;掘進工作面工程煤含矸率超過20%時，必須用礦車運輸(通過皮帶直接進煤流系統的要
經煤矸分流設施)至地面，禁止通過任何形式進入煤流;加強煤流系統管理，嚴禁各類雜物進入煤流，由皮帶工區各點司機時時監控煤流中含水、含矸情況，並及時向調度機台彙報。五是加強現場監督管理，煤質監察隊及調度員，“三、八”制對採煤工作面進行跟班，現場督導煤矸分裝分運工作，要求放炮後崩落在架前浮矸及時清理，監督好煤機掃矸程度、皮帶巷灑落矸石清理情況、漏煤眼放矸情況;監督上網質量，嚴禁水進入煤流，對於影響煤質的問題，嚴肅追究相關人員責任;調度機台對井上下進行合理配倉，進行分裝、分運、分儲調控監督管理，並及時調度各煤倉倉底留煤情況;定期或不定期對井下各地點進行煤樣採取，每天參與煤廠取樣工作。xx年1-11月煤炭平均發熱量為5250大卡,最高為5616大卡。各月發熱量數值如下表:
(五)凝聚人心，適崗為才，全面提升調度隊伍整體素質
在人才培養方面，以今年我礦開展的“解放思想、轉變作風、嚴控事故、安全發展大討論”活動、“企業文化宣貫”、“四德”教育、“文明職工評選”、“忠誠企業、感恩礦山”主題教育活動等活動為契機，充分加強了職工的思想教育。要求大家樹立一條船意識，積極行忠誠企業之義，作感恩和諧之橋，鼓勵同志們大膽管理、埋頭苦幹，自覺維護大局，珍惜工作崗位，強化創新思維能力，主動適應部室的新工作方法，正確處理好個人利益與企業利益之間的關係。同時，深入開展了調度管理合理化建議徵集活動，“自查互查、自糾互糾”活動，崗位安全承諾等活動，召開了以“為什麼要忠誠企業、感恩礦山?”、“怎樣忠誠企業、感恩礦山”主題座談會。突出地增強了“八種意識”，實現了“四個提升”，形成了保安全促生產，全力以赴謀發展的共同決心。
結合調度工作實際，本着“幹什麼、學什麼，缺什麼、補什麼”的培訓原則，年初制定調度培訓計劃，積極爭取外出學習機會，調度員先後參加了省市煤炭局組織的調度業務培訓、煤礦應急調度培訓等各類專業培訓，並取得了資格證書，除此之外，我們還制定了調度學習日製度，雷打不動地持續開展好每月5日、15日調度學習日及25日調度月度專題研討會活動，制定學習課件，邀請我礦各方面技術人員授課，全面學習了與煤礦安全生產相關的法律法規、調度管理規定、各種險情的現場處置等知識，將理論知識與生產實踐緊密結合;並在25日調度專題研討會上，結合個人亮點缺點，工作中的熱點難點問題展開大討論，及時總結出工作中好的經驗做法，排查出自身的薄弱之處，並充分發動集體力量進行整改提高。在“外培”、“自培”的基礎上，我部還鼓勵員工自學，目前，3人在讀，7人已取得煤炭主體專業本科學歷。
為提高工作標準，提升工作效率，選樹出2名優秀調度員，帶動全體調度工作者在組織全礦生產、協調解決生產問題、突發事件處置、內業資料記錄等方面再上新台階。要求調度員統一着裝，使用文明用語，保持良好的精神狀態和工作作風，提高服務水平。
1、調度質量標準化建設工作方面，與建成全集團標杆單位確實存在一定差距。
2、應急管理方面，調度員參加培訓較少，應急處置能力有待提高。
4、在工作中，個別同志創新思維能力不高，超前意識不強。
1、認真落實上級管理部門、集團公司及我礦下發的重大決策、重要工作部署、會議、文件等，並組織開展督促檢查，既傳達領導指示，又反饋各種信息，在工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，保證全礦上下政令暢通。
2、抓好均衡生產，組織好礦下達的各項生產指標的兑現，抓好落實;掌握日、旬、月、季的原煤生產、掘進進尺、開拓進尺完成情況，堅持生產預測預報，做到安全生產。
3、建立健全各項規章制度，規範管理流程，結合調度工作實際，將“四化”工作機制長期運行下去，並結合實際不斷進行完善，着力保持常態化運行的穩定狀態，推動各項工作的穩步開展。完善標準化並對已制定的標準進行試運行，制定相應制度，向規範化、常態化穩步邁進。
4、加強煤質管理，確保煤炭發熱量達到市場要求，保障我礦經濟效益穩步提升，年底修訂完善了《xx煤礦煤炭質量管理和考核獎懲辦法》，堅持以“三三”原則持續抓好煤質管理。
5、應急管理方面，制定36項應急管理相關制度，18項應急保障措施，6項工作計劃，保證兼職救護隊人員及應急物資配備齊全充足，着重開展好應急宣教及應急培訓工作，定期組織好每月應急安全例會，加強外部聯繫，積極參加應急安全聯席會議，全面提高礦井應急處置水平。
6、針對目前xx工作面接續緊張的局面，加大對xx上下順槽、四採區膠帶下山的重點協調，列入重點工程，重點進行跟蹤調度，每班增加調度次數，及時掌握影響掘進進度的各種不利因素，及時協調或向領導彙報。
7、對xx、x、x、x工作面的4次回撤，3次安裝，加大協調力度，與此同時，做好xx工作面新支架入井、xx工作面支架升井協調工作。
8、做好各類迎檢工作，確保順利通過省、市煤炭局、xx分局及集團公司各項檢查驗收。
9、全面提高調度指揮中心工作人員的整體素質。定期邀請我礦採、掘、機、運、通專業技術人員授課，不斷加強業務水平;同時樹立高度的服務意識，為礦井上下溝通提供良好周到的服務。與此同時要求調度員深入採掘一線，掌握生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導彙報。
10、加強調度指揮中心軟硬件設施建設，年初增設調度綜合管理系統，科技保安，提高調度、指揮、協調、服務、監督工作效率。
第7篇
車輛調度年終工作總結。回顧這一年來的工作，我向所領導做一個人工作總結與打算的彙報：
平時能嚴格遵守局裏及所裏的各項規章制度，時刻用共產黨員的`標準嚴格要求自己。作為汽修廠長，能團結和帶領職工搞好安全生產， 一年來在眾源總公司和車管所領導的關懷及全廠職工的共同努力下，實現產值近 300 萬元，利潤 15 萬元，外部市場佔有率達 45% ，圓滿地完成了總公司下達的各項經濟指標。
由於所領導的安排，我來到了調度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所裏完成調度維修科的崗位設置和職責範圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來説，一年來，本人分管、協管的工作較多，主觀願望上盡最大努力完成好分管和協管的各項工作任務。 但是也存在着一些不足，主要表現在，只注意認真做好自己的工作，為領導分憂不夠，對同事幫助不足。
1 、積極配合所裏不斷完善調度派車系統，做到合理調配，使各 職能處室、生產部門用車滿意。進一步提高駕駛員的服務意識和形象。
2 、協助所長嚴格控制各項成本費用的使用和發生，根據年度費用計劃指標合理控制四個行車班的維修費用。
3 、 為適應我局和市場上汽車不斷更新的需要 ，對我們的修理設施及設備進行技術改造，加大和提高對車輛維修技術和科技含量的投入。
第8篇
新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益匪淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在生產部大家分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相輔相成，起到相互協調，並相互促進的作用
，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任範疇內積極發揮導向作用。作為一名生產調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對併為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規程的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事生產工作要不斷追求的方向和目標。
1、生產工作方面：協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今後的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。
2、司機班管理：在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產部運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調使用工作，做好相關記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保行車安全。
3、安全管理工作：參加安監部門組織的勞動防護用品管理培訓和企業安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部做好安全隱患檢查和排除工作，對出現的.工傷事故進行分析和管理，結合實際工作情況及時做出整改，意識到安全生產是每個生產企業中最重要的方面之一，安全是效益。localhost我們在這一點上做得還不夠，特別是相關安全知識大部分員工瞭解不多，為此明年加強安全方面宣傳工作，同時同人事部一起定期進行一些安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中樹立安全意識，做好相關安全生產防護。
4、相關管理知識學習：學習目標管理知識和理念，結合公司實際情況思考如何更好的做好管理工作，使生產工作有目標有計劃的進行，一改以往“救火式”生產方式，使工作能夠控制有序的進行和開展，做到目標明確，在來年我們將對車間內產品質量和產能都將進行目標管理模式，在員工中普及目標管理知識，雖然我們起步的工作是片面的或不完善的，我們會在生產活動中不斷地積累和完善。
5、團隊合作：各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋樑，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共享。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。
