建國70年祖國的變化及成就寫作素材

　建國70年祖國的變化及成就寫作素材

2019年是建國70週年，國慶節我們將隆重慶祝中華人民共和國70週年華誕。那麼，關於建國70週年的作文怎麼寫呢?下面本站小編給大家彙總了寫建國70週年主題作文的素材，歡迎大家來參閲。

建國70年中國人生活的變化

1、衣在改革開放之前，人們穿衣服主要靠購買布料自行加工。而由於供應緊張，買布還得用布票，每人每户都有嚴格的限量。人們的着裝風格也很單一，顏色是沉悶的黑、綠、藍，面料是一水的棉布。當時流行着“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”的説法。而在改革開放後，隨着生產力的提升，布票逐漸被取消，添新衣也從自己加工變為購買成衣。到如今，各種品牌和風格的衣服琳琅滿目，線上線下大小服裝賣場隨處可見。衣服的作用已經遠遠超過了禦寒保暖，舒適、個性和時尚才是人們的普遍要求。

2、食改革開放之前，因為生產力水平不高，糧食供應緊張，同樣需要用票證限制人們的購買力。直到90年代初，糧食供求走向市場，糧票才逐漸消亡。而今天，分門別類的食品應有盡有，人們對於吃的要求也越來越高，不僅要“吃好”，還要吃得健康。人們講究營養均衡，粗細搭配，口味清淡，要多吃蔬菜水果，少吃高脂肪高膽固醇的食物。以前因糧食不夠用來充飢的野菜、粗糧，如今卻成為餐桌上的健康食品。

3、住改革開放初期，樣式統一單調的平板房取代了破舊民居，但住房仍是一個大問題，單位上的人們為了分房子有時還會勾心鬥角。從90年代開始，國家開始興建經濟適用房，為中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。這種房屋有獨立廚房、廁所，有上下水道，質量有保障、小區環境優美、購物交通也方便。對於經濟條件好的人，居住的選擇就更多了，有高層住宅區，有複式樓，有花園小區，甚至還有單門獨院的特色別墅。

4、行改革開放之前，最主要的短途交通工具是自行車，因此，中國也被稱為自行車王國。火車和長途汽車的條件也很差，擁擠、緩慢更談不上舒適性。而坐飛機，對於普通老百姓來説還是一個遙遠的夢想。

現如今，私家車高度普及;公交路線增多、車輛條件大為改善;出租車招手即停，“滴滴”等打車軟件更加方便了出行;火車中也加入了新夥伴：高鐵和動車;坐飛機已成為一種日常的出行方式。

建國70年的偉大成就

1、兩彈一星“兩彈”中的一彈是原子彈，後來演變為原子彈和氫彈的合稱;另一彈是指導彈;“一星”則是人造地球衞星。1964年10月16日我國第一顆原子彈爆炸成功;1967年6月17日我國第一顆氫彈空爆試驗成功;1970年4月24日我國第一顆人造衞星(東方紅一號)發射成功。中國的“兩彈一星”，是20世紀下半世紀中華民族創建的輝煌偉業。

2、恢復聯合國席位1971年10月25日，在聯合國大會第26屆會議上，中華人民共和國在聯合國的席位得到恢復。確認中華人民共和國的代表是中國在聯合國的唯一合法代表，中華人民共和國是安全理事會五個常任理事國之一。佔世界人口五分之一的中國重回聯合國，是世界進步的需要，也是歷史的必然。

3、載人航天1992年9月21日，中國政府決定實施載人航天工程，並將該項目命名為“921工程”。2003年10月15日，中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。之後，從“神州六號”到“神州十一號”，中國航天技術不斷取得新突破。如今，中國已經成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術、獨立開展空間實驗、獨立進行出艙活動的國家。

4、港澳迴歸1997年7月1日中華人民共和國恢復對香港行使主權，結束了英國在香港一個世紀的殖民統治;1999年12月20日中華人民共和國恢復對澳門行使主權，結束了葡萄牙在澳門442年的殖民統治。香港、澳門回到祖國懷抱，大大推進了祖國的和平統一大業。

5、青藏鐵路青藏鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。整個工程分兩期建成，2006年7月1日全線通車。青藏線大部分線路處於高海拔地區和“生命禁區”，青藏鐵路建設成功解決了三大世界鐵路建設難題：千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的施工環境和對脆弱生態環境的保護。

6、加入世貿組織2001年11月10日，在卡塔爾多哈舉行的世界貿易組織(WTO)第四屆部長級會議上，通過了中國加入世貿組織的法律文件，它標誌着經過15年的艱苦努力，中國終於成為世貿組織新成員;也標誌着中國在經過了15年的歧視待遇之後，終於享有了與其他世貿成員同等待遇的權利。

7、2008年北京奧運會2008年北京奧運會展示了中國作為世界大國的經濟和科技實力。改革開放30年風雨歷程，中國在世界人民的印象中更多的是一個蓬勃的新興經濟體。北京奧運會則把“文化中國”傳遞給了世界，“綠色”“科技”“人文”的理念，深深地融進了傳統奧運理念之中。

8、成為世界第二大經濟體2010年，日本內閣府發佈的數據顯示，日本當年名義GDP為54742億美元，比中國少4044億美元，中國GDP超過日本正式成為第二大經濟體。自1978年改革開放後，經過三十多年的壯觀增長，中國終於超過日本，成為僅次於美國的世界第二大經濟體。

9、國產航空母艦遼寧號航空母艦，簡稱“遼寧艦”，是中國第一艘航空母艦，其前身是蘇聯海軍的瓦良格號航空母艦。1999年，中國購買了因蘇聯解體而建造中斷的“瓦良格”號，並繼續建造改進。2012年9月25日，正式更名為遼寧號，開始在中國人民解放軍海軍服役。2017年4月26日，中國首艘自主建造的002型航空母艦在大連正式下水，它是中國真正意義上的第一艘國產航空母艦，這標誌着我國現代化海上作戰平台自主設計取得重大階段性突破。

10、北斗衞星導航系統中國北斗衞星導航系統是中國自行研製的全球衞星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯、歐洲衞星導航系統之後的第四個成熟的衞星導航系統。2017年11月5日，中國第三代導航衞星順利升空，它標誌着中國正式開始建造“北斗”全球衞星導航系統。2018年，我國陸續發射了多顆“北斗”全球組網衞星。2018年12月27日，北斗系統服務範圍正式由區域擴展為全球，北斗系統正式邁入全球時代。

建國70年五大圓夢工程

1、中國橋以港珠澳大橋為代表，近十年來中國大橋取得了飛速的發展。據統計，縱觀世界橋樑最長前100所大橋中，大部分都由中國建造。其中已建成跨度超400米的斜拉橋、懸索橋分別有114座、109座，中國分別有59座、34座;全球在建及擬建的主跨400米以上的斜拉橋、懸索橋為49座、37座，中國分別佔據39座、29座。其中港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，也是中國交通史上技術最複雜，建設要求及標準最高的工程之一，被英國《衞報》譽為“新世界七大奇蹟”。如今，在世界橋樑界有着這樣一句話：世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國。

2、中國路從起步到高速公路通車1萬公里，我們用了12年時間，從1萬公里到突破2萬公里，我國只用了3年時間。可以説僅僅15年，中國高速公路的發展走過了許多發達國家一般需要40多年才能完成的發展進程，創造了世界矚目的中國速度。高速公路里程13.1萬公里世界第一，2020年將達15萬公里;高鐵里程2.2萬公里世界第一;城市軌道交通4153公里世界第一。

3、中國車2017年6月25日“復興號”下線，這是中國第一列標準動車組。“復興號”涉及的高速動車組254項重要標準中，中國標準佔到了84%。2018年底，中國高鐵運營里程超過2.9萬公里，佔全球高鐵運營里程的三分之二以上，超過其他國家總和。2019年，計劃確保投產高鐵新線3200公里。高顏值、高速度。高鐵，已成為中國的一張亮麗的新名片。

4、中國港2018年12月10日，全球最大自動化碼頭——上海洋山港四期開港試運營。上海港集裝箱吞吐量位居全球第一，而洋山港的集裝箱吞吐量佔到上海港40%以上，是上海成為國際航運中心的重要支撐點。與傳統人工碼頭不同，洋山四期碼頭是一座高科技新型碼頭，集裝箱的裝卸轉運將全部由智能設備完成。除了上海港，全球吞吐量排名前十的超級大港，中國已經包攬了七席。一座座由中央企業參與建造的港口和巨輪，正在搬運着整個世界，也在託舉着中國夢由理想變為現實。

5、中國網當前，中國的光纜線路總長3041萬公里，位居世界第一;中國已經建成全球規模最大的4G網絡，豎起299萬個基站，擁有8.9億用户;中國的互聯網用户已經有7.51億人，全球第一……在中國，每三個手機用户，就有兩個在使用移動支付。這裏是全球最大的移動支付市場。購物、吃飯、加油……甚至在路邊攤，中國到處都能移動支付。中國在互聯網方面的進步正在改變着全國甚至全球的生活方式。

在經歷了移動通信領域“2G追趕，3G突破，4G並進”等階段之後，在即將到來的5G時代，中國通信業正在醖釀着一出更加精彩的“引領”大戲。