生物類實習報告4篇 生態探索：生物實習報告
本文主要圍繞生物類實習報告展開，探討實習學習過程中的經驗與收穫。通過實地觀察和實踐實習，實習生們將通過詳細的報告分享生物研究的新發現、實驗技巧和科學方法的應用。此外，還將分享實習過程中的困難和挑戰，並提出相應的解決方案，將為讀者呈現一份生動的生物類實習報告。
第1篇
教學工作是我們教育實習的重點之一。實踐教學又是教學工作的重要環節，是教學工作水平評估的重要指標。所以在實習過程中，我們每個實習生要將所學的專業知識和師範技能應用到實際教學當中。在實踐中不斷提高自己的教學水平。
我的教學指導老師袁老師是一中高一生物組的備課組長，也是我院的一個研究生師兄。他經驗豐富，為人隨和可親，在教學工作方面給了我很多指導。還有科組裏的師兄師姐們和老師們。從他們身上我學到很多，也感受到學習之餘的一些快樂。非常感激這些老師們。
實習的前段時間我一直在聽課，一節新課即使聽了五六遍也不覺得厭煩，因為每個老師上課的方式都不同，即使是同樣的內容，一節課下來也有一些值得學習的地方。期間還有幸遇到教研員去聽課評課，更是受益匪淺。
在聽課前，首先我自己已經明確：這種聽課和之前作為學生的聽課完全不同，這一點之前在學校進行教育實習就有意識到了。我告訴自己：我們現在是以老師的身份去聽課，不是為了學習老師所講的知識，而是要學習老師怎麼講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間等等。在聽課時，我會認真做好聽課筆記，注意老師講解過程中的教學思路，如何引入，如何設置問題，如何調動學生的學習積極性等等。還會特別注意老師的課堂語言組織能力。 每個教師的教學風格都不同，新教師跟老教師在對課堂教學的處理上也不同，都各具特色，都有值得學習、汲取的地方。
對於聽課這方面，除了自己的一些意識和感悟之外，還有師兄師姐們的一些建議。還記得師兄師姐常跟我説：“聽課是很重要的學習過程。與其上很多課，還不如好好聽課之後經過認真充分的準備再上課，即使上得不多。”所以我聽取他們的意見，積極地去聽課。不是有句話説：“博採百家之長，熔鑄自身之能”。相信，站在前人的肩膀上看問題、做事情，會減少我們的所走的道路。最後，在訪談師兄的時候，他也教我一些聽課的技巧。這些對我的教師成長之路都很有幫助。
在實習前期，我就主動找師兄確定要上的課，為了可以做好充分的備課工作。所以先確定了兩節要上的課：《細胞中的糖類和脂質》和《細胞中的無機物》。這兩節課都是我從來沒備過的課。因為總覺得比較簡單，越是簡單就越不知要怎麼講好。可是不管怎樣，我從頭開始，一直在邊聽課邊備課。先是細讀教材和教學大綱，確定各節的教學重難點和需要講清的幾個知識點。再上網找資料，參考一些課件和教案之後，整理好自己的教學思路。最後再自己動手製作課件和撰寫教案。由於我的指導老師剛好到了要上這兩節課比較慢，所以後來在聽了其他老師講授這兩節課以及聽取指導老師的一些意見之後又做了適當的修改。修改完成之後，然後再組織語言，進行試講。這整一過程真的很不簡單，花了很多心思。雖然其他節課由於時間的關係沒有做到這麼充分，可是我覺得這些都是一個實習生應該做到的。
備課一定要充分。其實，就像師兄説的，備課再多再充分，也會有突發狀況。
有時候就需要一些課堂生成，例如有時對於一個知識點，我打算這麼講解，可是發現講解之後學生不懂，就需要老師去拓展，要在不斷總結中擴展。而且，在備課過程中，資料的整合這方面是比較困難的。特別是生物，如果是純粹課本的內容的話，是難以吸引學生的興趣的。要多列舉生活中一些生動活潑的例子，要融入自己的思路，運用得恰到好處。這些在備課的時候都要考慮到。總之，備課是教學環節中至關重要的一步。要做好，就要不斷地努力、積累和總結。
第2篇
為了切實保證實習的效果和質量，一切行動聽指揮，認真聽從實習單位主管領導和指導教師的相關要求，同時，必須接受管理學院的統一監管，服從學院對實習的統一安排和管理。
調查瞭解實習單位的實際情況，包括企業發展歷史、企業目前的組織機構、企業規模、業務流程、產品情況、企業效益情況、企業各個職能管理信息系統情況，特別是企業信息化建設與管理情況、企業開展電子商務及企業所處行業開展電子商務的情況，從而提高對企業管理工作包括電子商務管理的全面認識。
運用已學的理論知識，分析實習單位的現狀及存在問題，重點分析企業在開展電子商務方面存在的不足，提出相應的對策與建議，並尋求出解決問題的可行方案，做到理論和實踐相結合，增強分析問題和解決問題的能力。
江蘇百成大達物流有限公司，簡稱大達物流，主營長三角城際公路零擔運輸業務。公司以網絡化、標準化、專業化、信息化為特點，提供門到門的次日送達一站式貨物零擔運輸及相關服務;隸屬於大達集團董事會，為大達集團旗下第十三家子公司。公司以集團兄弟企業——南通大地物流20餘年的物流服務經驗為依託，註冊資金5800萬人民幣，於20xx年5月正式成立。
20xx年11月30日，大達物流40家分公司統一正式營業，打破了國內物流業態，樹立了行業標杆。公司所有運營和派送車輛全部自購、自有、自控。同年，大達人才培訓基地——大達學院也順利建成。截至20xx年2月末，公司員工總人數已達1200餘人，其中大專以上學歷人數約佔全公司的60%。
作為大達集團董事會旗下的後起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時間，建立500家服務網點、建設覆蓋長三角經濟圈26個主要城市及鄉鎮的物流配送網絡;提供門到門的物流配送服務，實現"優先服務，快速配送"的目標。公司重視每一位客户，視客户為共同成長的搭檔、夥伴。承擔着“顧客至上，服務為先”的經營宗旨，大達物流從流程建設、標準化運作和個性化服務等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時效、安全、服務質量”等核心要素，不斷提升員工的服務意識、專業素質和技能，全力打造長三角城際物流第一品牌、竭力樹起城際零擔物流的新標杆！
過程：首先是瞭解公司的基本情況，進行培訓;其次是在師傅帶領下進行實戰，通過實戰，發現存在的問題並解決;最後，獨立上崗進行工作。
公司尚處於發展階段，規模相對較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關的工作都要進行。我的工作內容主要分為以下內容：
負責物流部物資的入庫、出庫、保管保養，倉儲過程的安全管理。
物流部的物資入庫必須嚴格執行公司物資入庫流程，其他各單位須制定內部物資入庫流程，根據採購訂單或領用單據，對所到貨物的“產品合格證”“、材質證明書”、包裝物上的標識、裝箱清單、產品外觀進行檢查和數量核對。
到庫物資必須在4個工作小時內完成數據的錄入，有批次要求的物資必須同時錄入批次信息，所有到庫物資都要有入庫記錄。
計重物資按實際重量驗收，計件物資逐件驗收，以理論換算計重交貨的物資，按相關國家標準換算計重驗收，其它物資按有關規定的標準計量方法驗收。
驗收中發現質量不合格，數量不相符或超出誤差範圍時，必須查明原因，分清責任，及時反饋，並做好記錄。
驗收中對發現質量和數量問題的物資應視為待處理物資，不得辦理入庫手續，應分別放置在待檢區或待處理區，做好標識，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，並做好記錄。
物資保管環境必須保持整潔，美觀。做到庫內物資及設施無積塵，貨區和臨時貨場的貨垛周圍無雜草。
物資存放要做到正確、整齊、安全牢固、合理苫墊、料籤齊全、標誌明顯。固定貨位存放的物資實行“四號定位”，“五五堆碼”，並要符合質量體系、環境/安全管理體系等標準要求。
倉庫管理人員對庫存物資必須按照“六查”內容，即查數量、查質量、查保管方法、查計量工具、查安全、查技術，認真進行循環自點，月自點率不得少於50%，即二個月內庫存所有物資要全部自點一次，要求庫存物資數量正確，賬物相符，不得有賬外物資，並做好自點記錄。
對需要温度、濕度進行控制的物資必須嚴格執行特殊要求的保管規程，對温度、濕度進行日常監測，並按時做好記錄。
物資在搬運、堆碼過程中必須保持物資完好無損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運、堆碼危險品或有毒有害的物資時必須使用相應的防護用品工具，並嚴格遵守有關安全操作規程。
因為貨車在進入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都可以進入，所以基於這一點，我們的貨車師傅有自己負責的路段，這樣就可以責任到人，完成公司的送貨遵旨：次日達，限時達。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員必須着重的地方。每天早上，我們就會根據系統為各位師傅排單，下發關於他們今天需要配送的地區和貨物單號，師傅根據下發的單號，進行發貨。
主要由物流配送時間、配送成本和物流配送質量來衡量。對於大達物流來説，他只專注於縮短配送時間，而沒有關注配送成本和配送質量。大達物流每年因包裝造成的損失約500萬元，因裝卸、運輸造成的損失約1億元，保管不善造成的損失在100萬元以下，大達物流目前只進行公路運輸，而公路貨運因缺乏合理的物流，空駛率一直都處在20%之上，造成資源的大大浪費，也加大了成本的支出。
大達物流由於配送質量低，往往不能很好地留住老顧客，有時候由於工作人員的疏忽不能按照規定時間將貨物送達，降低了顧客的體驗度，也很難留住老顧客，而新客户的開發由於存在較多的其他物流公司的競爭，使得新顧客的開發難上加難。
由於大達物流的基礎設施落後和信息系統滯後，大達物流的倉儲幾乎都不能滿足他們現有顧客的需求。實際發生額與庫存記錄數據之間存在很大差距，高破損率、高丟失率，以及缺乏實時的貨品與訂單跟蹤設施。
物流配送系統主要包括進貨、整理分揀、加工功能、儲存保管、運輸，信息處理功能等。而目前，大達只充當着倉庫與運輸中轉站的角色，利潤的來源仍然是傳統的批零差價，物流配送系統各項功能並未發揮出來。
在各需求層次當中，薪酬是最基本的需求，即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達物流公司的人才流失問題的主要原因之一為企業的薪酬體系陳舊，薪資水平低，無法滿足人才的需求，特別是與市場水平相比。
大達物流公司基本上沒有成型的激勵措施體系，本來意圖在於起到一定激勵效果的業績獎金制度，也由於以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵效果。另外，公司沒有設立一些必要的激勵措施，對於員工各方面的表現給予及時的適當的激勵，而只是通過每年兩次的工資調整來體現組織對於業績表現良好的員工的認可。而這種工資的調整也僅限於少部分人，並非普及所有員工。
從現狀上看，各用人部門往往根據近期工作情況隨時提出用人申請，經過審批程序後，人力資源部門開始招聘工作。由於對人才需求沒有中長期計劃，使得大部分招聘需求需要在短時間內得到滿足。而對於中高級員工的需求來説，由於市場上的資源有限，同時大達提供的各方面條件又不具備極強的競爭力，使得這部分人才需求很難得到滿足。
我們公司成立不久，各項制度還不完善，管理方式較為粗放，主要表現在對外部環境的快速反應能力較差，資產的逐年增加知識數量上的增長，而非質量的提升。所以公司在趁着自己還很年輕，思想受原有思想不是很嚴重的基礎上加大思想上的改變。提高員工的存在感以及進一步完善責任到人的制度，這樣貨物的運輸和員工的績效綁定在一起，員工就會有責任感，在貨物運輸過程中，更加註重提高服務質量。
充分利用機械設施來完成業務操作，提高物流運作效率;加快企業信息化建設，建立一套完整的物流，為物流運作電子化管理，同時滿足客户個性化要求，實現快速、方便、安全、可靠地為客户服務，從而提升企業整體的核心競爭力。
大達物流公司適時改變管理制度，建立合適的管理模式，改善目前企業產品單一的局面，除了主營運輸和倉儲外，應大力發展物流信息服務、庫存管理、物流成本控制和流通加工等的增值服務，擴大企業規模。
將收入與績效掛鈎，建立個人技能評估制度，以能力評定薪水;要增強溝通交流。在為員工定位薪水或調整級別時，要與員工充分溝通，使員工通過溝通了解自己的長處和不足，以及企業和組織對其的期望，使員工對其薪水的定位有充分的理解和認同。企業要通過薪酬市場調研，瞭解市場情況，對公司的薪酬進行合理定位，既可以保持其具備一定的競爭力，同時又避免了盲目提高薪水帶來的無畏的成本增加。
一是改革意識，二是進取意識，三是競爭意識，四是自我成才意識。使職工深刻認識到不改革，就沒有前途，沒有希望。在市場經濟的環境下，一切領域都充滿着競爭，優勝劣汰，是不以人的意志為轉移的規律，只有樹立競爭意識，才能在競爭中不斷使自己取得進步、贏得主動，而提高自身素質是勞動謀生、增強競爭力的重要手段。
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。複雜的.社會，複雜的人際關係，都是我們以後所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我説學的專業，剛開始我不怎麼感興趣，心想既來了就好好做着。
無論什麼樣的事情都可以鍛鍊自己，可以學到你想要的。我的職位是一名物流專員，但主要的工作是給司機師傅進行排單並且有時候跟着司機師傅接貨。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你的操作關乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來説，還是沒什麼問題的。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每天要面對不同的客户，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來説。特別是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不斷的學習，不斷的提高自己，更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對物流的各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的能力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和原動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎麼樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
第3篇
院 系:專 業：應 用 化 學學 號： 姓 名： 指導教師：任梅蓉 李靖 趙宇 賈璐 日 期：20xx年06月21日
生物化學是用化學的原理和方法，研究生命現象的學科。通過研究生物體的化學組成、代謝、營養、酶功能、遺傳信息傳遞、生物膜、細胞結構及分子病等闡明生命現象。
生物體內幾乎所有的化學反應都是酶催化的。酶的作用具有催化效率高、專一性強等特點。酶的結構與功能的關係、反應動力學及作用機制、酶活性的調節控制等是酶學研究的基本內容。通過x射線晶體學分析、化學修飾和動力學等多種途徑的研究，一些具有代 表性的酶的作用原理已經比較清楚。70年代發展起來的親和標記試劑和自殺底物等專一性的不可逆抑制劑已成為探討酶的活性部位的有效工具。多酶系統中各種酶的協同作用，酶與蛋白質、核酸等生物大分子的相互作用以及應用蛋白質工程研究酶的結構與功能是酶學研究的幾個新的方向。酶與人類生活和生產活動關係十分密切，因此酶在工農業生產、國防和醫學上的應用一直受到廣泛的重視。
生物化學對其他各門生物學科具有深刻的影響，最緊密的有細胞學、微生物學、遺傳學、生理學等領域。通過對生物高分子結構與功能進行深入的研究，揭示了生物體物質代謝、能量轉換遺傳信息傳遞、光合作用、神經傳導、肌肉收縮、激素作用、免疫和細胞間通訊等許多奧祕，使人們對生命本質認識躍進到一個嶄新的階段。應用一直受到廣泛的重視。
分離純化意義：（1）分離大分子，研究其結構與功能，對於瞭解生命活動規律有重要意義（2）滿足工業生產的需要（3）滿足醫療的需要（4）滿足基因工程的需要生物體內幾乎所有的化學反應都是酶催化的。酶的作用具有催化效率高、專一性強等特點。酶的結構與功能的關係、反應動力學及作用機制、酶活性的調節控制等是酶學研究的基本內容。通過x射線晶體學分析、化學修飾和動力學等多種途徑的研究，一些具有代 表性的酶的作用原理已經比較清楚。70年代發展起來的親和標記試劑和自殺底物等專一性的不可逆抑制劑已成為探討酶的活性部位的有效工具。多酶系統中各種酶的協同作用，酶與蛋白質、核酸等生物大分子的相互作用以及應用蛋白質工程研究酶的結構與功能是酶學研究的幾個新的方向。酶與人類生活和生產活動關係十分密切，因此酶在工農業生產、國防和醫學上的應用一直受到廣泛的重視。
生物大分子的分離純化一般可以分為以下幾個階段：○1材料的選擇和預處理；○2破碎細胞及提取；○3分離和純化：包括粗分級分離和細分級分離；其中前兩個階段為生物大分子分離純化的前處理。
離心的原理：將樣品放入離心機轉頭的離心管內，離心機驅動時，樣品液就隨離心管做勻速圓周運動，於是就產生了一個向外的離心力。由於不同顆粒的質量，密度，大小及形狀等彼此各不相同，在同一固定大小的離心場中沉降速度也就不同，由此便可以得到相互間的分離。受到的力：離心力、介質的摩擦阻力、浮力、重力及重力浮力(均可忽略不計)
本次試驗包括“各穀物中營養成分的測定”和“苯丙氨酸解氫酶的純化及活性測定”兩個試驗。
苯丙氨酸解氨酶（l-phenylalanine：ammonie lyase，簡稱pal；）是植物體內苯丙烷類代謝的關鍵酶，與一些重要的次生物質如木質素、異黃酮類植保素、黃酮類色素等的合成密切相關。在植物生長髮育和抵制病菌侵害的過程中起重要作用。pal催化l-苯丙氨酸裂解為反式肉桂酸在290nm處有強大的吸收值。規定1h內增加0.01為pal的一個活力單位。酶的比活力是指樣品中每毫克蛋白所含的酶活力單位數。在實驗中將會看到隨着pal的逐步被純化，其比活力也在逐步增加。
在蛋白質溶液中加入一定量的中性鹽（如硫酸銨、硫酸鈉等）使蛋白質沉澱析出稱為鹽析。溶液的鹽濃度通常以鹽溶液的飽和度表示，飽和溶液稱100%飽和度。沉澱一種酶所需的具體濃度需要經試驗確定。
穀類含蛋白質在8-12%之間，因穀粒外層蛋白質較裏層含量高，因此，精製的大米和麪粉因過多的去除外皮，使蛋白質含量較粗製的米和麪低。穀類脂肪含量較少，約2%，但玉米和小米可達到4%,主要存在於糊粉層及谷胚中。大部分為不飽和脂肪酸，還有少量磷脂。胚芽油中含有較多的維生素e，有抗氧化作用。
第4篇
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一安排利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，深化對所學知識的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
物流作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
通過對機房裏計算機中物流實訓上機手冊的閲讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。
運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理（是否要採用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
調度中心：對總經理髮送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發佈於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理髮送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作（入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開具入庫單）、
出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開具出庫單—發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（託運單，發運單）進行接受或拒絕處理，並把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購買倉庫將信息發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，叉車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
總而言之，在上機實習的這幾天時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導。
