縣級源頭治超會議講話稿共3篇 “建設文明交通，共創美好明天！”
該講話稿緊扣“縣級源頭治超會議”主題，以總結會議內容並強調重點舉措為主要任務。
第1篇
源頭治超工作促進會紀要 時間：2016年4月1日下午 地點：永興煤業治超辦公室
參加人員：組長郭有章、副組長薛寧獻、副組長薛書鬆、成員何建忠、何安、餘小隆、張俊以及相關人員。
會議內容：本次會議由礦區治超領導組織傳達、落實上午在礦區召開的源頭治超工作推進會的會議精神。總結分析我礦區當前源頭治超工作中存在的問題和不足，全面、認真、細緻、安排部署了下階段主要工作。 會議首先提到：
1、凡超55噸的車輛為非超限超載車輛一律不許上路。凡七軸以上車輛（含七軸車）為非法車輛一律不準上路。其他車輛按國家規定：二軸車輛車貨總量不得超過20噸；三軸車輛車貨總量不得超過30噸；四軸車輛車貨總量不得超過40噸；六軸車輛車貨總量不得超過55噸。
2、治超工作堅持公司統一領導，公司治超領導組要加強對門衞、裝載、計重、開票人員進行治超工作的培訓和教育，為公司源頭治超的直接責任人，承擔源頭治超義務，嚴格把頭，認真履行，嚴格按照治超工作相關規定進行計重、裝載、開票、不得為超超載和禁載車輛提供虛假證明，依法履行源頭治超義務。凡被責任倒查一經確認的，對涉及相關責任人一律扣除當月工資，視其責任大小處以2000-5000元的罰款，並追求分管領導的責任。
3、認真學習宣傳貫徹各級政府治超工作法律法規和辦法，自覺同公司治超領導組保持高度一致。嚴格執行治超工作“五不準”。門衞、裝載、開票、計重人員均應認真填寫《道路運輸車輛源頭登記表》要求做到及時、準確、整齊。做好統計工作，注重積累，妥善保存治超檔案，按規定向有關部門報送相關信息並接受各級治超人員的監督檢查，如實提供有關情況和資料。
第2篇
清徐縣是省城的南大門，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國土面積609平方公里，轄四鎮五鄉一街道辦，境內30
7、208國道和太祁高速、榆古路穿境而過，13條縣級公路四通八達，公路密度186公里/百平方公里。全縣民營經濟起步較早，工業企業眾多。目前，全縣共有焦化企業6家，年產能700萬噸；煤礦企業2家，年設計產能240萬噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業100餘家。由於大部分屬於加工型企業，原輔材料、工業產品大進大出，全縣運輸市場活躍，年運力需求在億噸以上。全縣保有各類載重車輛1萬餘台，日車流量達5萬輛以上，是全省運力強縣。
我縣自2007年11月19日率先在全省打響治超攻堅戰以來，縣委、縣政府始終對治超工作予以了高度重視，堅持把治超作為推進綠色轉型，建設生態文明，開展城鄉清潔、構建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點突破，始終保持了對車輛超限超載、拋灑污染等違規違法行為的高壓態勢。截止目前，共檢查車輛112萬輛，查扣各類違章車輛4433
輛。其中，超限超載1103輛，拋灑污染1408輛，其它違章車輛1922輛，卸載貨物3467噸。超限超載率由治超前的%下降%。55噸以上超限超載車基本絕跡，短途運輸超限超載下降為%，三無黑車下降為%。同時，好路率同比去年的85%增加為%，橋樑損壞同比38%下降
%，養路費維護節支35%，運輸車日通行量增長20%，貨運車註冊總量增長18%，貨運價格上漲15%。在治超中，城市環境也得到很大改善，我縣二級天氣已達261天，比預計目標增長31天，空氣污染指標由下降到，空氣污染同比消減%。可以説，我縣治超工作分階段實施，重點突破取得了顯著成效。突出表現在：車輛嚴重超限超載的態勢得到遏制，道橋損壞案件明顯下降，公路通行率和公路環境明顯提高，運輸價格合理回升，城市環境得到極大改善，初步實現了企業效益、運輸户效益和社會綜合效益互利共盈的局面。具體做法：
今年以來，我們對源頭治超巡查小組人員分工重新進行了調整，細分了治超人員的崗位職責，完善了《治超人員工作職責》、《巡查日報制度》、《週一例會制度》、《企業檔案管理制度》等規章制度，實現了部門職責明確、工作人員責任到人、管理措施制度上牆、企業檔案資料齊全、巡查人員全部進廠。並深入各鄉鎮，對全縣貨運源頭單位重新進行了摸
底調查，由縣政府對183户合法源頭企業重新進行了公示，不定期地對重點源頭企業的裝載、過磅、開票、出廠等環節進行監督檢查，嚴防超載車輛出廠上路，保證了合法運輸車輛的正常運營。
今年以來，我所源頭企業巡查組按照區域劃分立即對轄區內源頭企業的運輸經營情況、“政府令”的落實情況進行全面排查，堅決打擊和取締非法貨源單位，針對公路沿線非法貨源點的分散性、反覆性、隨意性等特點，不斷加大打擊力度，採取有效措施，一經發現堅決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。
截至目前，我們共出動源頭巡查人員萬人次，檢查企業萬餘次，複核過磅票據7000餘本，從根本上杜絕了雙超車輛出廠上路。
伴隨太中銀貨場、大西鐵路、太小路等重點工程的開工建設，短途拉運車輛明顯增加，日拉運土石方量達萬餘方，給治超工作增加了難度。針對實際情況，所領導及時安排流動稽查隊工作人員，堅持24小時不間斷巡查和接舉報隨時出警，在主要幹線公路上進行高密度、高頻率的流動稽查，依託縣治超臨時卸載點，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢、逢車必查，全面打擊了短途超限超載車輛，55噸以上超限超
為建立治超長效機制，維護治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進一步擴大了監控面，擴建了監控平台，監控範圍覆蓋了治超站點基本區域。提升遠程監控檔次內容範圍，由圖像監控向數字監控升級，由煤焦企業向洗煤等重點貨源企業延伸，實施全方位信息共享。稽查人員新配備了配備錄音筆、反光背心、指揮棒等科技設備，加強了執法全過程監督；27個貨源企業完成了稱重系統升級改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60餘萬元完成了覆蓋全廠的數字化治超、安全系統和總廠控制大平台，初步實現了實施治超信息化、運營制度化、管理規範化、裝備現代化。為推廣科技治超工作進程，建立長效工作機制奠定了堅實的基礎。
針對今年施工旺季短途拉運土石車輛增加的實際情況，在充分利用報紙、電視等各類新聞媒體廣泛宣傳的同時，我們治超人員多次深入貨運源頭企業，向貨運源頭企業管理者、裝載、計重、開票等相關治超人員發放《省道條》、省政府2
23、224號令、《公路安全保護條例》等治超宣傳資料5000餘份，現場指導、培訓源頭企業治超人員300餘名，督促企業完善治超宣傳版面30餘塊，懸掛宣傳橫幅40餘條。並組織183户貨運源頭企業1000餘名磅房人員分批進行了
業務培訓和考試，形成了監管部門、貨運源頭企業、社會各界共同參與的全民治超氛圍。
治超工作是一項系統工程，在具體工作中，我們堅持做到將治超工作與“城鄉清潔工程”、“大氣環境污染綜合治理”、“打擊私挖亂採”、“社會綜治管理”、“打擊非法儲售煤場、私改點”的五個結合，將治超提到與信訪穩定、安全生產、節能減排同等重要的地位，社會各方大參與的打擊超限超載高壓態勢。
根據省局源頭治超工作要求，我們在堅持對全縣源頭企業進行監管的同時，每月以文件的形式將源頭企業巡查過程中發現的問題、處理建議、省市運管機構的工作要求及我所的工作計劃、措施等情況向縣委、縣政府進行彙報，使政府部門瞭解我們的工作動態，隨時掌握源頭治超信息。源頭治超工作得到了縣委、縣政府的充分認可，縣政府將源頭治超工作經費50萬元列入了財政預算。
在今後的治超工作中，我們將認真貫徹省市治超會議精神，進一步完善網格化機制，嚴厲打擊短途非法超限超載行為，狠抓五項重點工作，實現治超“四無”，一步一步狠抓落實，充分發揮運政執法職能優勢，建立起源頭治超長效機制，打好車輛非法超限超載攻堅戰，為清徐建設一流省會城
第3篇
2011年7月5日，安慶市貨運源頭治超砂石運輸區域聯動工作第一次聯席會議在潛山召開，安慶市貨運源頭治超區域聯動工作組組長、市運管處處長張連生，懷寧、桐城、潛山、太湖等縣區域聯動工作負責同志，市處貨運科、法制科工作人員參加會議，安慶市交通局、潛山縣政府辦、交通局等領導到位並講話。
會議要求堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，按照政府主導、企業負責、部門共管、行業監督的工作思路，建立、完善區域貨運源頭治超聯動機制和長效機制。加強聯動區域內砂
石、礦產品及建築材料生產加工等重點貨源單位督查，強化本市轄區內各縣（市）之間貨運源頭治超力量的協調與配合，重點打擊貨運車輛擅自改裝，取消砂石尖方運輸，砂石裝載量不得超過車廂欄板高度，採取必要的措施，防止砂石脱落、揚散。通過聯合執法、集中整治、異地互查等多種形式，充分發揮聯動優勢，齊抓共管，突出重點，有效打擊車輛超限超載行為，促進地區經濟健康發展。
會上，潛山縣政府辦王主任介紹了該縣有效開展砂石管理，取消尖方運輸的治超經驗，並總結出“輿論先行、領導重視、部門協作、源頭監管、循序漸進”等五點治超體會。
市運管處張連生處長要求各縣運管所按照區域聯運專項行動安排表開展異地互查聯合執法行動，並就屬地選定稽查點、處罰依據、測量工具、文書移交等工作做了具體安排，同時要求各縣（市）運管所向縣（市）交通局和糾風部門報告開展專項行動的安排計劃，並邀請交警部門給予配合。
市交通局方文貴局長強調了四點：一是充分認識源頭治超在治超工作中的作用和地位；充分認識超限超載的危害性；認真履行《公路安全保護條例》賦予運管部門源頭治超的職責；加強互動和配合讓區域聯動治超行動取得實效。二是進一步細化異地互查的時間、重點區域、處罰主體、抄告銜接等工作。三是準確領會《公路安全保護》及釋義的精神實質，運用法律法規打擊超限超載行為。四是加大區域聯動工作宣傳，開展集中整治行動，形成執法合力，提高執法效率。
本次聯席會還研究、解決了各縣（市）當前砂石治超工作中的??
