專業技術工作總結7篇 "專業技術工作精要：探索與成長"
本篇文章以“專業技術工作總結”為主題，對我們的專業編輯團隊在技術工作方面的成果進行全面總結和評估。通過對過去一段時間的工作經驗的梳理，我們深入探討了技術工作中的挑戰和亮點，並結合實際案例和數據進行具體分析，旨在為讀者提供有價值的參考和啟示。
第1篇
7月22日，本人畢業後，分配到工作。8月取得技術員資格，曾先後從事發動機調試工，發動機調試組組長，發動機調試檢驗工，車間技術質量主管工作。任現職以來，嚴格履行本職崗位職責，認真學習，努力工作，較好地完成了本職工作和領導交給的個項任務，以下是本人十幾年來專業技術的總結：
能認真，擁護黨的領導，堅持四項基本原則，熱愛祖國，遵紀守法，具有良好的思想素質和職業道德，用心要求進步，團結友善，明禮誠信。
本人熟悉發動機基礎理論知識，現已能熟悉運用理論與實踐相結合，協調解決車間有關發動機產品技術難題和產品質量改善工作，能指導員工工作和學習。任職期間，較好的完成了車間下達的職責目標。
1、利用所學知識，建立車間質量文件和產品技術指導性文件，參與配合工廠透過iso9001質量管理體系論證工作。並確保各項管理文件和技術文件的有效運行。
2、本人作為內審員用心參與配合工廠透過qs9000質量管理體系論證工作。本人負責車間技術性管理文件的`建立，主要負責編制車間質量文件，現場標準作業指導書，5s管理文件，設備管理等文件。並作為車間顧客代表負責整個車間製造流程的監督工作。同年，參與配合工廠透過摩托車發動機產品的ccc論證和iso10012—1計量檢測體系論證工作，本人主要負責車間技術性管理文件的建立。在第三方審核過程中，車間無重要不貼合項，得到領導和工廠的好評。
3、本人作為內審員用心參與配合工廠工作。本人負責車間各類管理性文件的建立，體系文件的推進工作，人員培訓，技術文件持續改善，確保“三大體系”在車間的有效運行。在“三大體系”審核過程中車間無重要不貼合項，得到工廠的好評。
工作十二來，根據實際工作中存在的問題，不斷總結經驗，提高理論和實踐水平。及時解決車間生產過程中發動機產品技術和質量問題。配合技術部門參與發動機產品技術質量攻關項目二十幾項：如攻關465q發動機燒機油、462q發動機氣缸蓋內異響、465q發動機曲軸箱內異響、465q發動機前端異響、465q發動機變速器異響、462q發動機發電機異響、462q發動機氣門異響、465q發動機風扇皮帶異響，465q—1a發動機進水管漏水、465q—1a發動機變速器漏油、465q—1a發動機前端漏油、465q發動機機油盤漏油、465q發動機機油泵漏油、474q發動機前端漏油、474q發動機缸蓋罩漏油等攻關項目都取得了顯著成績。
汽車行業是個飛速發展的行業，發動機產品技術更是發展的日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，也是形勢所迫。為了加強自身發動機產品知識的提高，本人於今年參加成人大學聯考，就讀汽車運用與維修專業。
以上是本人任技術員十幾年來在技術崗位上所做的工作。透過幾年來的學習和實踐，不僅僅專業知識得到了必須的拓展，而且利用專業知識解決實際問題的潛力也得到了進一步的提高。本人將在今後的工作中加強理論學習，不斷完善自我，為汽車發動機產品的發展做出更大的成績。
第2篇
1991年9月，我被分配到愛輝區畜牧獸醫局動物檢疫站工作。在此期間，主要負責屠宰點及其市場的豬牛等大牲畜和羊、家禽的檢疫工作。
2016年9月，被調入愛輝區畜牧獸醫局動物疾病預防與控制中心，主要負責動物疾控工作，先後參加多次各級業務培訓，主動傳授講解動物疾病防控技術，培養了很多技術人員。積極開展全區動物免疫、疫病監測、重大動物疫病防控等工作，配合疾控中心領導主動完成本職工作。
參加工作28年來，一直在愛輝區畜牧獸醫局工作。先後從事動物檢疫、動物疾病防控等工作，始終工作在畜牧獸醫崗位第一線。
從事動物檢疫工作27年在當前畜禽及其畜禽產品實行了多層次多渠道經營的`形勢下，嚴格把好產地及屠宰檢疫關，做到了疫情早期發現、早期診斷、早起撲滅採用無害化處理疫情。工作中與新參加工作的檢疫員進行技術培訓，提高我區檢疫工作技術含量。協助當地監督機構開展日常監督檢查工作，在工作中認真執行檢疫員職責，很好地完成本職工作，深入到出售者內部同其談心，使其瞭解進行動檢的重要性，做到使出售者知法懂法很好地協助檢疫工作。
從事動物疾控工作以來，先後參加多次各級業務培訓，主動傳授講解動物疾病防控技術，培養了很多技術人員。積極開展全區動物免疫、疫病監測、重大動物疫病防控等工作，配合疾控中心領導主動完成本職工作。從免疫工作準備中的疫苗管理、發放，到免疫過程中的技術指導、進展統計等各項防控措施都能積極完成，並做到記錄清晰、軟件規範。
在實驗室工作中，通過與其他化驗員的配合，完成一次又一次的檢測任務。通過抗體監測實驗，直接檢查了我區動物免疫工作的質量和效果。對抗體監測不合格的免疫項目和單位，立即進行整改，以達到國家要求的免疫合格標準，保證我區畜牧業的健康發展。
第3篇
作為項目管理人，要以專業技術為依託，以工程項目管理為中心，先進的工程建設理念，明確項目成本、質量、進度和安全目標。
紮實的工程建設理論和技術管理知識、豐富的現場施工經驗是做好工程項目管理的基礎；這就需要在平時的工作中不斷積累和總結，讓實踐與理論更好地沉澱於能力上，更好去管理協調。
一、對於整個施工過程中的技術實施，主要還是在於工程的質量，質量不合格，其它一切也就白談了。
影響施工項目的質量因素主要是人、材、機、方法和環境。所以如何控制好質量是關鍵。
1、要熟悉工程建設中的各種材料的技術性質和質量要求；
材料要嚴格檢查驗收，正確合理使用，建立管理台帳，進行收、發、儲、運等環節的'技術管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。
2、對各工序的施工工藝充分地把握，嚴格按施工方案施工；
全面分析，預防為主，對可能出現質量隱患的，設置控制點，重點防範；控制好整個施工過程的質量通病：質量通病面大量廣，危害極大，消除質量通病只要思想重視，施工過程嚴格按施工驗收規範進行施工，遵守施工程序和操作規程，貫徹技術責任，嚴格檢查、層層把關，絕大多數質量通病都能消除。
二、當今社會是一個講效率的社會，時間就是金錢，質量保證了，進度也要跟得上，要合理地趕進度，對各種資源優化搭配，從而節省管理資源，節約管理成本。
三、建立項目核算制，對項目進行成本控制，人、材、機、管是構成成本的主要費用；
人工費嚴格按工程量計算，優化勞動力，減少返工，杜絕濫用工，施工要按工期嚴格進行，嚴禁窩工，無故停工，用工要按時按量（定量定工）；材料在在提取使用前，施工主要負責人要熟悉施工圖紙，對所用的材料的數量做到心中有數，要按時按量提取材料，儘量控制材料使用量，嚴格按照圖紙施工，多用材料和少用材料土建工長都要以洽商的形式反映在書面上。也就是説主要負責人要對提取的材料嚴格把關，嚴禁多提錯提。在現場要有人專門盯工程質量，依圖施工，嚴禁浪費材料，丟失材料。工人對施工工藝不瞭解會導致浪費材料，還要防止工人盜竊施工材料和施工工具；機械施工方案的選擇，要合理配置機械，提高使用率；管理人員要嚴格配置，架構要合理，管理人員素質、技術、辦事效率要高，縮短工期，減少管理成本；優化整個施工過程各工序的施工工藝，綜合衡量，通過改變工藝，搞高效率，減少人、材、機，從而降低成本。
四、要以人為本，安全第一，明確安全目標、減少和消除生產過程中的事故，保證人員健康安全和財產免受損失；
統一安全生產管理，制定周密的安全措施，建全規章制度，保證在多項目、多部位、多工種施工的條件下有序地進行工作，對使用一些特殊建築材料性能、使用方法，要明確進行技術交底，控制好人、物的不安全狀態、改善生產、生活環境。
在工作中要多觀察，多動腦，多學習，並且不斷提高交際能力，增強管理協調能力，以良好的思想品德、敬業的合作精神和奉獻創新意識來回報社會的。
第4篇
本人於20xx年7月畢業於長安大學交通土建工程（公路與城市道路工程）專業，學歷本科，並獲工學學士學位。畢業後就職於鄭州市公路堪察設計院，從事公路橋涵的堪察設計工作，並於20xx年 月取得助理工程師資格。於20xx年5月應聘到中交通力公路勘察設計工程有限公司，工作至今。
自20xx年7月參加工作以來，本人先後參與和完成的主要工程項目有：河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程，參與該項目橋樑、涵洞的勘察設計工作，獨立完成多座橋涵的內業設計；g207少林寺至登封段改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；萬三公路改建工程，作為項目主要參加人員，參與外業橋涵調查，獨立完成多座橋涵的內業設計；河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成賈魯河1號大橋和賈魯河2號大橋的內業設計； g107線新鄭境改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成雙洎河大橋的內業設計；g310線鄭州西崗至上街西段改建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成須水分離式立交橋魚腹式箱梁的結構計算和施工圖設計，獲得一致好評；河南s219永定線周口境新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成沙河大橋的內業設計；河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成數座互通砸道橋的結構計算和圖紙設計；廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成多座橋涵的內業設計；廣東省清遠至連州一級公路升級改造（高速）項目橋樑維修加固工程，獨立完成本項目57座橋樑的結構驗算和加固計算，並提出多項加固方案，獲得一致好評；廣西廣賀高速公路靈峯至八步段新建工程，作為項目主要參加人員，獨立完成2座互通立交橋的內業設計；貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨立完成多座橋涵的內業設計；西藏太昭至阿扎公路工程，任橋涵組組長，參與外業橋涵調查，獨立完成全線橋涵的水文計算，獨
立完成多座橋涵的內業設計；連霍高速公路潼關至華陰段路面整治工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查，獨立完成了部分路段的路面整治方案設計和施工圖設計；廣東省深汕西高速公路大修工程，作為項目主要參加人員，參與外業路況調查及橋涵調查，獨立完成全線橋樑橋面的維修加固設計和部分路段的路面整治設計。
在以上諸多工作中，我都認真負責，一絲不苟，先後經歷了低等級公路改建和高等級公路設計之間的各個環節，橋、涵工點涉及平原地區、山嶺微丘區、山嶺重丘區和城市等各典型區域，從事的專業工作從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖，多年的錘鍊使我對從事的公路橋涵勘察設計工作有了一個比較全面地認識，從工程實踐中也積累了很多寶貴的'經驗。以下就參加工作以來所完成的主要技術工作及所掌握的專業技術進行總結：
本人工作後先後負責多個項目的橋涵外業勘察工作。通過河南s237許鞏線禹登界至鞏義白河段改建工程、g107線新鄭境改建工程、g310線鄭州西崗至上街西段改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程等一大批公路改擴建工程的實施，使我逐漸掌握了既有道路改建升級中橋涵外業勘察的技術要點。對於沿線既有的橋樑，應當首先弄清橋樑的起止樁號、孔數孔徑、斜交角度、上下部結構形式、橋面淨寬、荷載等級、泄洪能力等基本信息，然後還要認真查看橋面鋪裝、伸縮縫、護欄、支座、主樑、墩台、防護結構等各個部位的病害情況，必要時應進行檢測及荷載試驗，從而對橋樑的整體技術狀況作出評價，再進一步決定是拆除新建還是改造利用。若是決定改造利用，則應對橋樑存在的各種病害進行加固處理，橋樑淨寬不夠時要考慮加寬，採用經濟合理的加寬方案。對於沿線的既有涵洞，則要認真查看涵洞的泄洪能力、洞身及蓋板的病害情況，作出判斷是接長利用還是拆除新建。橋涵在加寬或接長時，應儘可能的在一側進行。
通過河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、廣西防城港市沙潭江至企沙一級公路新建工程、廣西廣賀高速公路靈峯至八步段新建工程等一批新建工程項目，經歷了從低等級公路到高等級公路、從平原微丘到山嶺重丘的各種公路等級各種地形區域的外業橋涵勘察。能夠根據地形、地貌、地物及工程地質條件較為合理的選擇橋位，逐漸掌握了一般工程地質地區及泥石流地區、巖溶地區、滑坡地區、沼澤地區、黃土地區等特殊地質地區橋位選擇的技術要點。
本人先後參加了g207少林寺至登封段改建工程、河南s223線中牟賀崗至新鄭八千段新建工程、河南s219永定線周口境新建工程、河南開封至新鄭國際機場高速公路新建工程、西藏日喀則地區亞東至乃堆拉公路改建工程、貴州省道306線施秉至青溪五里牌段改擴建工程等工程項目，組織及參與橋涵外業勘察、資料蒐集，完成全線大中橋及小橋涵的水文計算工作。面對一個新的項目，首先應瞭解項目區域的氣候、氣象、地質、水系分佈、植被情況等，認真調查沿線河流的歷史洪水情況，到當地水利部門、水文站蒐集項目區河流及水庫的相關資料，勾繪流域面積，實測河流比降，選擇形態斷面，考察橋位河牀地質情況，為進行水文計算做好前期準備。
在水文計算中流量推算是關鍵，有水文站實測資料時，應儘量採用歷年實測的流量資料推算橋位處設計洪水頻率的流量，可採用皮爾遜Ⅲ型曲線進行統計分析。當無實測流量資料時，可採用全國水文分區經驗公式、暴雨推理公式、暴雨經驗公式進行推算，也可根據調查到的歷史洪水痕跡採用形態斷面法進行推算，若當地已編制符合地方特點的流量計算公式、計算圖表，則可採用當地經驗公式進行流量推算。推算流量時應採用多種方法進行比較，以得出較為合理的流量結果。
自參加工作以來，經過多個項目的工程實踐，特別是作為橋涵方面的負責人，使自己對橋涵設計的基本思想、基本方法、基本步驟有了更加深入的認識，從橋樑結構計算到cad成圖，都能夠高質量、高速度的完成。本人還自學了橋樑博士、midas、橋樑通等結構計算和出圖軟件，自己編制了多個實用程序，能夠較為熟練地進行橋樑上部結構、下部結構及基礎的計算分析。對於裝配式簡支樑板橋、先簡支後連續樑橋，上部結構計算中橫向分佈係數的計算是關鍵，本人能夠根據橋樑結構的實際受力特點，較為熟練地運用槓桿法、鉸接板法、剛接板樑法、剛性橫樑法等各種實用計算方法進行橫向分佈係數的計算，對於連續樑橋，可以通過修正截面抗彎剛度換算為同跨度簡支樑來計算各主樑的橫向分佈。對於具有中橫隔板的橋跨結構還可採用樑格法進行結構計算，與橫向分佈係數法計算結果進行互相驗證，以對計算結果的準確性、合理性作出評判。通過g310線鄭州西崗至上街西段改建工程須水分離式立交橋魚腹式箱梁設計計算、廣西廣賀高速公路靈峯至八步段新建工程互通立交橋設計計算等工程項目的錘鍊，本人基本掌握了複雜結構空間計算分析的技術要點。
對於下部結構，常用的是柱式墩、薄壁墩、空心薄壁墩等柔性墩體系，墩身與其上的橡膠支座為串聯、各墩之間是並聯，上部結構汽車制動力、水平風力、地震力等縱向水平力應根據一聯中各墩的水平抗推剛度進行分配。而温度水平力、混凝土收縮影響力是自平衡力，首先應根據各墩的水平抗推剛度計算出温度零點位置，再根據實際的升、降温差、收縮應變終極值、各墩距温度零點的距離來計算各墩受到的水平力，各墩受到的總水平力不得超過相應的支座摩阻力。墩頂水平力及豎向力求出後就可以按照偏心受壓構件計算墩身的配筋了。
在過去的幾年中，本人一貫重視提高自己的理論知識水平，努力學習橋樑結構的設計原理、設計方法。首先是各種橋樑設計規範的領悟和把握，通過一遍遍地翻閲規範，逐漸掌握了規範中橋樑設計的基本規定、荷載與荷載組合，能夠較為準確地進行承載能力極限狀態配筋及驗算、正常使用極限狀態應力、裂縫及撓度驗算、施工階段驗算等，此外我還找來樑橋、拱橋、連續剛構、斜拉橋、鋼管混凝土拱橋等各種橋型的專門介紹書籍進行學習，努力掌握各種橋型的設計要點、設計方法，在工作中理論聯繫實際，虛心向老前輩們請教，使自己的專業技術水平有了很大的提高。
另外我還自學報考一級註冊結構工程師，並於2004年通過了基礎課程的考試，接着我又馬上着手複習專業課程。專業課程的考試涉及三十多本設計規範、規程，內容囊括了從房屋結構到橋樑結構，從地基基礎到上部建築，從砌體結構、木結構到混凝土結構、鋼結構，幾乎覆蓋了結構設計的方方面面。看着複習教程上每一頁紙都佈滿了一條條的畫線和一行行自己親手寫上去的文字註釋，心裏感到無比的欣慰。本人於2007年九月二十三日參加了專業課程的考試，成績尚未公佈。
通過這些年的不懈努力，通過參與多個項目的勘察、設計以及在項目中擔當橋涵專業組長的錘鍊，我已能夠獨立完成橋涵方面從外業勘察、水文計算到結構計算、設計出圖等各項內容，能夠操控多種軟件進行結構計算分析，能夠進行多種橋型結構的設計，能夠勝任橋涵專業各種工作角色。
但我一定做到不驕不躁，再接再勵，在今後的工作中，更加努力，虛心學習，進一步提高自己的業務知識水平，在自己的本職崗位上勤懇工作，精心勘測，精心設計，為公路事業健康發展描繪新的藍圖，做出更大的貢獻！
第5篇
20xx年7月，我順利完成了學業，從內蒙古建築職業技術學院工程造價專業畢業，並於同年進入建築業。參加工作以來，我從事工程造價工作至今。現總結如下：
本人於20xx年7月正式參加工作，工作伊始，我發現學校裏學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習工程造價專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較複雜的工程造價日常事務工作。
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把公路施工的事業、把廣大人民羣眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理論同實際相結合。
在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。注意學習現代管理知識，較好地掌握了人文社科管理的一般規律。能協助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。
工程管理貫穿整個建設過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事後的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規範標準，它們是工程建設的依據，也是質量檢查的準則，在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中，充分利用監理，加強現場檢查，處理質量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責，不能馬虎走過場，發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理的弊病，必須要對質量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。
全面掌握工程動態。結算審核不能只是對圖紙和工程變更的計算審核，還要深入現場，細緻認真的核對，確保工程結算的質量。造價工程師要掌握工程動態，瞭解工程是否按圖紙和工程變更施工，是否有的洽商沒有施工，是否有已經去掉的部分沒有變更通知，是否有在變更的基礎上又變了。如發現問題，出現疑問逐一到現場核實。
審核程序過程中的質量控制是整個審核質量保證的核心，對審核過程的質量控制，對保證審核質量，降低審核風險起到了關鍵性的作用。在確定工程造價時，堅持以現行的計價規範為依據，按照施工合同和招投標文件的規定，根據竣工圖、結合現場簽證和設計變更等進行審核。
豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提，自任助理工程師職稱以來，我不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，加強專業理論知識的學習。
任職以來，通過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質也取得了長足進步，在公路建設和管理領域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術、公路施工及公路建設管理的實踐經驗。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業知識的學習和提高，提高自身的綜合業務素質。
以上是我近幾年來從事技術工作的簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那裏學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收穫和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。
今後，克服不足，學無止境，我將一如既往地繼續在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業務素質，鍛鍊自己的工作能力，總結經驗。
第6篇
本人自20xx年6月畢業於中國環境管理幹部學院，所學專業為環境管理，在校期間便加入中國共產黨。畢業後於同年11月份到唐山市德龍鋼鐵有限公司，開始逐步從事公司環境管理工作。唐山德龍是一個集燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵企業，年產粗鋼240萬噸，軋材240萬噸。擁有除塵設備23台套，水處理設施6座，海水淡化設施一座，燒結機脱硫設施1座。
自投入工作以來，利用自己所學的專業知識，結合公司實際情況，幾年來在同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：
參與建立公司環境管理體系，主要內容有：起草各項環境管理保護制度包括《環境事故應急預案》、《環境保護責任制度》《水污染防治管理辦法》《大氣污染防治管理辦法》《噪聲控制管理辦法》《異常排污管理辦法》《控煙管理辦法》《環境污染防治設施管理辦法》等；協助各二級單位建立環境管理機構，初步建立公司環境信息台賬。
監督檢查公司環境保護設施的運行，主要內容有：我公司共有大小廢氣除塵設施23套，水處理設施6套，每天監督檢查其運行情況，確保環保設備與主體設備同步運轉率達到98%。設備停機檢修時及時向環保局打停機報告。
1、自09年開始，每季度做一次環境統計工作，主要內容包括：公司每季度的新鮮用水量，工業煤炭消耗量、燃料平均硫分，潔淨燃氣消耗量，焦炭消耗量、工業廢水治理能力、工業廢水處理量、化學需氧量、工業廢氣排放量、廢氣治理設施處理能力、二氧化硫排放量、是否達標排放，氮氧化物的排放量、是否達標排放，煙塵排放量、去除量，工業粉塵排放量、去除量，固體廢物產生量、處置量，燃料煤消費量及其含硫量等。並針對污染物排放種類、排放量、去除量作為考量指標，結合主要產品的產量情況與去年同期的'污染物排放量、去除量做對比分析，寫出污染物排放量季度、年度分析報告。
2、每季度做一次環境監測工作，主要監測燒結機機頭煙氣、機尾煙氣、高爐鐵前等16個排放口煙氣的流量、流速、温度、二氧化硫濃度、煙塵濃度、氮氧化物濃度等。並測算出每個排放口二氧化硫、氮氧化物、煙塵的日排放量、年排放量。並依此為指標，與去年同期的日排放量、年排放量作對比分析，檢驗這些指標的排放量是否在年控制指標範圍之內。
監督檢查脱硫設備的運行狀況以及脱硫效率，每半年核算一次減排量。主要內容包括：根據脱硫製漿系統、煙氣吸收系統、脱硫渣過濾、煙氣、工藝水等系統的運行表報表填寫燒結礦的日產量、混合鐵精粉的日配比硫分，脱硫劑的日消耗量、脱硫渣的日產量，脱硫投運率、脱硫進出口煙氣量（每天）進出口二氧化硫濃度（毫克/立方米），
進口煙氣和出口煙氣濃度、脱硫漿液的ph值。根據在線監測設備數據顯示，計算出脱硫效率。並根據此組數據計算出季度、年度減排量，組建公司減排檔案。
對用於鍊鋼廠2#連鑄機控制結晶器中鋼水液麪平穩度的放射源銫-137進行專業化的備案，在省環保局備案後，組織該源附近工作人員培訓，為其定製個人劑量計，並每年組織其到市疾控中心進行體檢。制定放射源健康監護檔案。
總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在着一些不足，在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
第7篇
本人畢業於xx大學xx學院電子信息科學與技術專業通信方向。20xx年8月參加工作，從事通信系統的運維工作，20xx年就職於xx，從事無線通信系統的運維、工程項目方面的工作。自參加工作以來，我嚴格遵守公司及所在部門的各項規章制度，認真貫徹執行公司文件及會議精神，堅決服從公司領導的各項工作安排，積極維護集體榮譽，圓滿完成工作任務。思想上要求進步，工作上積極努力，任勞任怨，認真學習專業知識，不斷充實完善自己。走進xx，開始了一種全新的工作、生活方式，得到了領導和同事們的關心幫助，讓我對工作充滿了熱情。回顧過去6年的工作，有困難也有收穫，經歷了從學生到職工的轉變，收穫了為人處事、專業技術方面的實踐經驗。現將技術工作簡要總結如下：
我以主人翁的意識，時刻關注信科公司的發展，切身為公司和集體的利益着想，堅定公司會不斷的發展壯大，對公司的未來充滿了熱情與期望。同時我還不斷關注通信行業的新信息新動態，並抱着持續學習新知識的心態，以備有更多的知識儲備為公司處理。我對自己制定了很高的行為操守和道德標準，確保自己的工作和日常行為能嚴謹嚴肅。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊的小事做起，持之以恆，盡心盡力，不斷提高自己的崗位技能，腳踏實地的做好本職工作，為建設一強三優現代公司貢獻自己的綿薄之力。
心態決定一個人的財富、事業、幸福、健康，有什麼樣的心態，就有什麼樣的人生，心態決定命運。無論在工作還是生活當中，我一直保持陽光心態，懷着一顆平常心去享受過程，把握和珍惜現在。熱愛自己本職工作，正確認真對待每一件事，戒驕戒躁、紮紮實實幹好自己的事。
20xx年4月，我參與了大亞灣數字集羣建成初期的運維工作，20xx年5月我進入中海殼牌，擔任中海殼牌維護組組長，負責中海殼牌的集羣通信系統和廣播報警系統的運維工作至今，20xx年6月我小組開始兼任大亞灣數字集羣系統的運維工作。在工作中，我認真貫徹執行公司關於安全生產、標準化作業、班組精細化管理等方面的方針政策。牢固樹立“安全第一”的意識，始終把安全放在各項工作的第一位；不斷完善規範集羣通信系統運維的'標準化作業工作法文本，嚴格按照工作法內容逐項實施，在實踐中積累寶貴的經驗；積極響應公司號召，加強班組精細化管理，規範班組資料管理，努力探索新的方式方法，結合班組建設“創先爭優”活動，把精細化管理、技術練兵作為長期任務，常抓不懈。
1、中海殼牌集羣通信系統管理中海殼牌的集羣通信系統是一種基於mpt1327數字信令的模擬集羣通信系統，雖然目前行業內新建的系統都是數字集羣系統，但我從來沒有因為中海殼牌的的系統即將過時而放棄對這套系統的學習和研究。在不懈努力的摸索中我發現，相比數字集羣系統設備的模塊化、整體化程度，模擬集羣系統看似笨重、分散的設備卻更能幫助我們瞭解通信系統的結構和性能。從收發信機到隔離器，從合路器到天線再到接收板，從空間傳輸到系統信令再到調製解調每個部件、每個功能都吸引着我進行深入的瞭解和研究。這幾年裏，我通過看書、查資料、尋求專家指導、模擬試驗等方式，對集羣系統的電場、電路、信令、技術管理、實操、施工設計、常見故障排除等方面都有一定的涉獵。20xx年，我利用備件在中海殼牌現場搭建了一套能完全模擬中海殼牌原有集羣系統工作的“模擬集羣demo系統”這套系統能在小，範圍內完全實現集羣系統的全部功能，並運行穩定。可用於檢測、試驗及技術培訓。20xx年中海殼牌大修項目，我作為此次項目通信支持的負責人，在5個多月的時間內，充分運用自己積累的知識，結合客户需求，順利完成了用户對系統可用度100％的需求。並在此次項目中獲得了寶貴的經驗。
2、廣播報警系統管理廣播報警系統設備的技術雖然侷限於音頻、音頻信令、有線傳輸幾項，沒有通信系統高端，但在安全管理方面，廣播報警系統顯得尤為重要。幾年對廣播報警系統的管理，經歷了很多次的應急演練、檢測、擴容項目。在對廣播報警系統的運維、安全要求和系統建設方面積累了寶貴的經驗。
3、數字集羣系統管理藉助原有模擬集羣系統的技術基礎，對數字集羣的運維管理可算是駕輕就熟，因為二者的區別只在於信令、調製方式的不同而已，而且數字集羣系統設備的模塊化、集成化程度更高，設備運行更穩定。自20xx年接手以來，我不斷將模擬集羣系統的技術和管理引入到對數字集羣系統的管理、培訓中。
通信系統容不得片刻的停頓，尤其是在石化行業。幾年的辛苦付出換來了一定的業績。20xx年至20xx年中海殼牌集羣通信系統每月可用度大於大於用户大於要求的可用度99。5％，客户滿意度為100％。20xx年中海殼牌大修項目期間集羣通信系統可用度100％，得到業主高度評價。20xx年成功搭建起“集羣demo系統”解決中海殼牌集羣通信，”系統多項技術難題，得到業主和行內專家的好評。20xx年至20xx年數字集羣系統可用度100％。20xx年初完成中海殼牌廣播報警系統升級擴容數控廣播報警系統方案，得到業主認可。另外，基層工作的經驗是我非常寶貴的財富：保持陽光心態，在工作中找到樂趣。工作中碰到困難，要抓緊時間解決，可以請教同事，可以查閲資料或請教同行業的專家學者，並及時記錄下來。
雖然我這幾年在技術上有一定的進步，但相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。在以後的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力xx公司做出更大的貢獻。
