機械類實踐報告7篇
為了更好地分析實踐中出現的不足，我們需要寫好一份實踐報告，實踐結束後寫一份實踐報告，記錄收穫與付出吧，本站小編今天就為您帶來了機械類實踐報告7篇，相信一定會對你有所幫助。
機械類實踐報告篇1
實踐單位：內江雨潤食品加工有限公司
實踐時間：20xx年1月13日------20xx年2月10日
實踐內容：嘗試食品加工
單位評語：該學生在我公司實習期間，遵守勞動紀律，服從安排，認真工作，表現優良。
個人體會：如果讓我在學校、家、社會中選擇自己想的地點，我一定會全部選的，現在發現不管在什麼地方和什麼環境下，一樣可以學到自己能學的東西。
學校和家裏，是很自在、很輕鬆，這樣快樂的生活誰都喜歡，但是快樂的生活過久了，想去找那種刺激、有挑戰的生活。常言説的好：不經歷酸、甜、苦、辣的人生，不算是真正的人生。
在那短暫的二十幾天的時間裏，感受多多啊！在工作時一定要做好自己的本職工作，認真、負責。一個不敢勇於承擔責任的人，不算是一個成功的人，其實在人與人之間有很多事，只要你多為別人着想，你就會發現自己過的很充實，就像在那20多天裏，上班時，領班總喜歡給我安排事兒，我很少怨他，當自己心中怨他時，就馬上讓提醒自己，現在工作是在鍛鍊自己，我身後有永遠支持我的家人、朋友。
在生活中，要開心的去面對自己的選擇，從前我還是很害怕，總怕自己上當受騙。可現在沒有以前那種想法。常言説人不上當不聰明。在向前走的人生中，常常分析自己失敗的原因、積累經驗，走向成功，同時也讓自己去嘗試成功的感受和體會那種成就感。
在2月10日那天，手拿幾張顏色鮮紅的人民幣的時候，心中有説不出的高興，那時我連蹦帶跳出了廠門，通過本次實踐我有點自己感慨：成功對不怕吃苦之人來説容易，對懶惰之人來説很困難。
輔導員評語：希望你在今後踏入社會，正式走向工作崗位的時候，也能夠保持這種樂觀的心態和良好的意識。祝你成功！
機械類實踐報告篇2
今年暑假經過親戚介紹，去了一家工具有限公司進行了實習，將近一個月的實習，雖然説沒有對那些精密儀器逐個有個詳細瞭解，但多少對知道這個公司的經營範圍與對象。
刀具是由機牀、刀具和工件組成的切削加工工藝系統中最活躍的因素，刀具切削性能的好壞取決於刀具的材料和刀具結構。切削加工生產率和刀具壽命的高低加工成本的多少、加工精度和加工表面質量的優劣等，在很大程度上取決於刀具材料、刀具結構及切削參數的合理選擇。這家公司的刀具主要由日本三菱、瑞士，也由於是外國公司，接洽的是上海的分公司，在我們工作最繁忙的時候，卻是外國休假的時候，這實在是一個問題。
公司説實話是處於一個大倉庫內，在大的空間內，除了會計室、會議室，經理室，配送部以外，就是堆放在四處的刀具。基本流程是，買貨者在正確的部門買貨，由經手者開出發票，發票是一式四聯的，由買者拿着經過會計師傅敲章的，由他拿着的兩張單子去配送部拿貨，流程進行完畢後，他本人只擁有一張發票。其餘三張由本公司留存，以便以後對帳。即使在一個星期的交易金額也是很大的。
不過，很少看到顧客會拿着很多錢來現買現付。只有極其少數的顧客交易費用是很少的，才會當場付清。公司有一個自己的商務系統，在裏面擁有的是整個公司的全部信息，包括供應商、客户信息，各部門的倉庫裏的貨物數量等。在有的顧客在購買前會打電話來詢問是否有他所要的貨物，這時，通過這個系統，就可以很清楚的得到他要的答案。這家公司的大數交易都是通過計算機完成的。一台電腦、一個電話是每個工作人員桌上必須具有的工具，通過這兩樣工具，工作人員可以整天不出公司大門。卻可以順利完成很多工作額，可以説實現計算機化了。與供應方和供貨方之間的交易磋商，合同簽定也是通過傳真完成的。
機械類實踐報告篇3
雖然經過大學這幾年的學習，誠然我對於本專業的認識還是不夠。雖然這學期學院曾組織了為期一週的金工實習，但是由於當時所學的知識多為基礎，涉及專業知識的內容很少，所以很難將課本知識和實際聯繫起來，對於本專業的瞭解還是模糊不清的。社會經驗對大學生也是極為重要的。而呆在學校中，較少接觸社會，這樣積攢的社會經驗對於很快就會畢業的我而言，是遠遠不夠的。
趁着這個暑假，我打算到與專業有關的單位進行實習，多多瞭解本專業在工作中的實際應用，加深所學知識在各領域應用的感性認識，開拓視野，瞭解相關設備及技術資料，為將來的工作和學習積累經驗。
剛剛來到實習單位的時候，對一切都是好奇的。起初的兩天，我在公司有關人員的帶領下對整個公司進行了參觀，通過他們的生產情況以及經營狀況有了初步的瞭解。在對公司的生產有了一定的瞭解之後，接下來的3天，我還親自投入生產，幫忙組裝電路板。但是我專業知識的有限，我只能做一些簡單、技術含量低的工作。起初是幫忙做些檢驗工作，檢查產品的質量，有無瑕疵。公司的產品大多會運用到油田的採油中去，因此對於產品質量的要求很高。檢驗工作是一項對細心和耐心要求很高的工作，工作容不得一點馬虎。雖然剛開始的時候很無趣，但是想到如果馬虎大意可能會造成嚴重的後果，再看看其他員工一絲不苟的樣子，便慢慢的全身心投入到工作中去了。
在這個半個月的實習中，我還實踐了一次產品包裝。因為是採油設備上的關鍵零件，所以這些產品還都是很嬌弱的，受不了太大的擠壓和撞擊。因此，在包裝箱內還放置了特製的泡沫塑料來保護產品。然後封箱打包。剛剛上手時比較生疏，因為將金屬鈕釦要壓緊白色捆繩還是需要不少力氣的，而且不能過緊過送，還是需要一點技巧。在向其他員工請教，瞭解到注意的細節後，工作逐漸上手。最後10天，我在該公司的設計部工作。雖然我所掌握的知識，還不足以做什麼，但是在設計部看着其他員工的工作，就可以瞭解很多在學校和課本上看不到的東西。並且偶爾還是會有一些簡單的工作可以勝任。比如在電腦上繪製零件圖。雖然畫的還是有一些不完善的地方，但是我成功的將自己的專業運用於社會實踐中，對此我感到十分的高興。在工作的空餘時間，我還向其他優秀的員工學習了proe、photoshop等軟件的應用，受益匪淺。並且在學習的過程之中，建立起了良好的友誼。
兩個星期後，我順利的完成了這次暑期社會實踐活動。我不僅學到了一些機械電子方面的知識，會做一些簡單的操作，並且對於機械專業的應用領域有了更進一步的瞭解。在設計部的工作更是讓我受益匪淺，不僅增長了自己的知識，還收穫了很多工作上的經驗和技巧：比如對電腦繪圖軟件的操作更加熟悉，運用起來更加得心應手。最值得開心的是，豐富了我的社會交際經驗，因此特別的充實有意義。
回想這半個月來的實習，我明白了事無鉅細，一切從點滴做起的道理。剛開始進入公司，相關工作人員帶我參觀生產間時，我發現從生產到包裝，處處重視細節，整個過程不容許出一點差錯，這樣才使得公司的產品廣受好評，也使得整個公司在整個市場中的競爭力和發張前途有了保證。凡事要從小事做起，重視細節，踏踏實實走好每一步，這是以後工作和學習中一點要牢記的。
從剛剛進入公司的一無所知到會簡單的手工勞動，再到可以獨立的完成一些簡單的零件圖繪製工作，除了自己的努力外，還是離不開單位同事們的幫助。更主要的是，我明白遇到問題一定要虛心受教，不恥下問，主動探究，這樣才能在最短的時間裏獲得的進步。同時也要建立好與周圍人的關係，為自己的工作和學習創造良好和諧的氛圍。一個團體能夠齊心協力，共同努力，才獲得了公司的發展與進步。
另外，在長時間的工作中，我不免感到煩躁。但是其他員工卻很有耐心的完成工作。有耐心，積極熱情的面對工作，從精神上重視一份工作，是我需要懂得並且學會的。
這次的社會實踐開闊了我的視野，提高了我的實踐動手能力，理論聯繫實際，為我今後更好地融入社會奠定了基礎，也我學到了很多書本上沒有的知識，使我發現了自己的長處，鍛鍊我各方面的能力，同時也讓我深刻意識到了團隊合作的重要性，這些對我今後的生活和學將產生積極影響。同樣，我在這次的實踐過程中，也發現了自身的很多不足之處，總結如下：
(1)責任心不夠，做事不夠認真。
(2)耐心不足，缺少定性。
(3)缺少社會經驗，有時處理問題不當。
這次的實踐活動的時間雖然不長，然而卻讓我明白有責任心，耐心，嚴謹的態度，是我們工作所必須的。以後的學習生活中我需要更加註意培養這種專業素質，為將來真正走入社會走上崗位打下堅實的基礎。
機械類實踐報告篇4
公司能否在激烈的市場競爭中站穩腳跟，最終是由公司實力決定的。湛機集團在市場上競爭力不強，是自身實力不足的反映。這包括公司硬件和軟件兩方面的不強。
公司的硬件實力最主要的就是公司的生產能力，湛機集團最主要的產品就是硫化機，我在實習中到過車間瞭解硫化機的生產。硫化機是一中用來固定橡膠產品的機械，例如輪胎的固定，都需要到硫化機。為了更好的介紹硫化機，我先介紹輪胎的生產流程，如下：
從上圖可以看到，硫化工序是輪胎製造的最後一個工序，在輪胎的生產以及其他的橡膠製造上，硫化機都是必不可少的。作為一種大型的機械，硫化機的生產過程十分的複雜，現在簡單的介紹一下硫化機生產流程。
從客觀條件來看，要在短期內大幅度的提高湛機集團的硬件水平，如增添關鍵設備等是不切實際的。因此，通過提高管理水平而提高公司的軟件水平就才是至關重要的。湛機集團的產品在參與市場競爭時常受到價格，供貨期等問題的困擾，缺乏競爭力。同樣的交貨期，為什麼別的公司可以接受，而湛機又不能做得到，這個問題是值得深思的。所以，公司已經有意識的在管理上做出了努力，以增強企業的適應能力。如在生產管理上有了改觀，生產調度權威有了初步的樹立，產品產出的週期縮短。但在其他的一些方面還存在很大的不足，以下我列舉一下我觀察到的和了解到的一些比較突出的問題。
一是部分職工思想觀念陳舊，市場競爭意識遠未樹立，工作缺乏責任心和主動性，紀律散漫。具體表現在任務不足收入減少是就怨天尤人，一旦任務緊就漫天要價，不顧公司的利益。二是產品開發能力弱，產品質量不高，不適應市場的需求。由於工程技術人員和有技術工人的日益短缺，使公司在新產品新技術開發方面十分乏力，影響市場的開拓。三是產品成本過高，產品價格缺乏競爭力。這方面公司已作出多方面的努力，但以市場要求衡量，差距是明顯的。四是生產能力發揮不足。這方面除了設備和人員能力等條件影響外,人為因素還是主要的，由於小團體利益的作怪，二級單位在產品生產的協調上缺乏全局觀念，影響了整個公司生產能力的發揮。五是公司的庫存管理做得不好，導致很多零件的浪費，很多零件由於存放得太久，使其過期報廢了，造成了不少的損失，這個現象無論是總公司還是各二級單位都普遍存在，必須給予充分的重視。
要解決上述問題也不是一朝一夕的事，必須創新思維，採取非常措施來加快解決這些問題的步伐，否則一切都只是空話，很難會實現。在我看來讓二級單位實行職工個人承包制經營是一個好辦法。以橡塑機械廠為例，在承包後傳統產品市場得到恢復和發展，承包費按時上繳。職工收入增加，企業氣氛和諧。這是很值得各全公司深思的。
以上就是我在這次實習中的感受。通過這次的實習，可以説我是得到了收穫的，通過實踐與課本的結合，能更好的幫助自己學習到知識，為將來的就業積累到一定的經驗。
機械類實踐報告篇5
通過4天的認識性實習，我初步的的瞭解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
下面就實習與理論知識結合及得到的收穫做一些總結
（1）結構形式
當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都採用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。
（2）構造柱
磚混結構設計中,為了加強建築物的空間剛度和整體性,使建築物在地震中避免或減輕破壞,根據抗震規範,我們設置一定數量的圈樑和構造柱,來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。.跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度。
沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分??
伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的温度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為温度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》gb50010-xx對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；
抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。現在多用3縫合一隻有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。門窗洞口上的橫樑,支撐洞口上部砌體傳來的荷載;傳遞荷載的窗間牆，常用形式:磚砌過樑,鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑，砌體結構房屋中,在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑，在砌體結構房屋中設置圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度,防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，常見的有180mm和240mm。
在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
通過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的瞭解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性認識
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便於記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點，只是粗略地知道其作用，而其具體的環節，具體的步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建築卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。
機械類實踐報告篇6
實習地點：
孝感學院天工樓
實習單位：
湖北遠大集團
實現目的：
生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基??
本工程為一個羣體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建築面積.2m2。其中5#樓建築面積為，8#樓建築面積為.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建築總高度為;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建築總高度為;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓(變電站)建築面積為，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力牆結構。由於天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底並填寫“技術交底記錄”。
項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“
砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應放。
隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2、施工技術的具體操作
編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(採用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
3、協助現場技術人員處理施工質量問題
剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗濕潤，然後用1：水泥砂漿(內摻建築膠)抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實;對脹模、變形、錯台的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。
實習體會
思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
機械類實踐報告篇7
讓活教會你，實踐出真知。在短短兩個月的實習中，師傅給我説的言語並不是很多，“讓活教會你”算是頻率比較高的一句。實習中我相繼做過各種鑽牀，數控車牀，鋸牀以及鉗工裏的拋光與攻絲。
首先我來介紹一下大型搖臂鑽牀，我所使用的這台搖臂鑽牀，1986年中捷友誼廠生產，具體型號我既不清楚了。整體結構比較簡單，一根主軸，一根立柱，一隻長的搖臂。搖臂安裝在立柱上，主軸安裝在搖臂上，同時在主軸所在的位置就是相似與車牀溜板箱操作界面，在該界面上有大手輪一個，用來調節主軸在搖臂上的位置，界面上還有四個按鈕開關分別是啟動，停止，上移，下移。在大手輪的中間也有兩個小的按鈕開關分別是夾緊與鬆開。在溜板箱的下方有一個小的手輪，小搖桿和大搖桿，小手輪用來調節進給量，小搖桿不落下來我們可以手動進給，小搖桿拉下來，在兩隻長把手夾緊的境況下，可以完成自動進給。兩隻長把手在大手輪的位置。長搖桿用來控制主軸的正反轉以及停止。主軸上面道具的安裝調試要用到配套的鑰匙，將鑰匙插在主軸的特質空洞裏可以將刀具卸下來。將鑽頭從刀柄上卸下來還需要用到一把鑰匙。針對不同直徑的鑽頭我們用不同的刀柄。至於進給量的調節與主軸轉速的調節，我們之主要將兩個搖桿壓下分別調節刻度就好了。在立柱的下面有兩個開關分別是總電源開關與切削液總開關。在搖臂的背面是鑽牀的配電箱，主要有繼電器與熔斷器等組成，各種接線必須橫平豎直，條理清晰。我有幸拆開看過。以上就是搖臂鑽牀的大體結構的介紹。
那麼下面我就簡要的介紹一下我所加工過的幾種零件。第一種零件是330x10x1mm的鐵板，均布28個直徑21的圓孔。只對這樣的一個零件，為小批量生產300多塊，那麼我們沒有現成的夾具，為了提高生產率，我們特製了一個實用的夾具，都是廢料製成沒有任何的專業零件，我們的夾具體就是兩根300x20x10mm的空心方管，然後將一系列的定位與夾緊裝置焊接在方管上，我們的定位裝置為一節簡單車削的棒料，外徑剛好為21mm。夾緊裝置就是用廢掉的車刀柄與方鋼焊接而成，具體的樣子見圖片，事實證明我們的夾具是合理可行的。介於生產場地的限制，我改變了剛開始從裏往外的鑽孔，然後將工件從外往裏拉，這樣既費時又費力。我改變裝料的位置，將料的最外端與搖臂上主軸能夠到達的位置相對應，這樣我將鑽孔的順序改變為由外往裏鑽，然後將料往外拉這樣上料，移動，下料我只要動三次，省時省力。
另外要強調一下鑽頭在刃磨的時候，兩邊的高度要一樣高，不然受力不均，容易斷刀，切削也不夠順暢。衡韌以及兩條稜帶也要刃磨，不刃磨的話沒有切削力是一方面，還有就是工件即將鑽透的時候，聽不到報警的聲音！在機械裏面，聽聲音是很重要的一項技能！！！
第二個零件是在一個圓上均布鑽孔，然後攻絲，為此我們的夾具就相對簡單，把三抓卡盤從車牀上拆下來，固定在鑽牀工作台上，這樣就可以將工件夾緊並定位。在鑽精密孔的時候，我們要先用小的台鑽做標記，記住前往不要打通，有可能位置不準便於修改。在做過標記的精密孔上鑽孔，我們應該先粗略定位，輕微的夾緊，倒車，調整。因為鑽頭有自定心性，我們用倒車可以在保證不破壞原孔的基礎上精確的定位，然後牢固的夾緊，正車鑽孔。在鑽好的孔上攻絲，首先我們要換刀，換成攻絲，攻絲的時候要慢，要手動進給，用食用油做切削液，要前進幾圈，就退出來，在前進幾圈。這樣正傳，反轉，一次進行，直到完成。手工攻絲我們除了要用到攻絲以外還要一個攻絲扳手這個手感很重要，一定要直且平，不然攻絲很容易斷，當然產品也不合格。 我用這台鑽牀做過的零件還很多，在此就不一一列舉，授之以魚不如授之以漁。
接下來我要介紹的是大家都比較熟悉的數控鑽牀，對於數控車牀就在像搖臂鑽牀那樣介紹了，畢竟大家都有所接觸。我所要講的是我們拆開數控車牀的主軸箱能夠看到的東西，以及加工長軸類零件我們應該怎樣安裝夾具。主軸箱的箱蓋食用兩個內六角螺母擰上的，拆開很簡單。拆開後我們可以看到主軸很短，沒有普車那些用來機械傳動的齒輪啊，掛輪之類的。取而代之的是一系列的線路。當然外聯繫傳動鏈裏面的電機和皮帶還是有的。因為他是電子控制所以特別的怕水。我們可以將三抓卡盤拆下來，以便安裝用來加工長軸類的夾具。説白了就是一根管子，外徑剛好與主軸不是喇叭口出的內徑相同。將一端與三抓卡盤相連接這樣就可以保證同軸度以及可以同步轉動，管子上的螺紋我們要自己加工，我們可以用測量螺紋牙型的量具測量落的數據。當然要用到電焊的啦。最後不要忘記在管子的末尾做一個與所加工工件外徑大一些的孔，這樣在車牀車削的時候就不會聽到很想的撞擊聲了。
説道車牀，不管是數控還是普車都不得不談論一下刀具。硬質合金的，高速鋼的，合成材料的，特種材料的，90,75,60,45度外圓車道。螺紋車道，內孔車刀等等。刃磨刀具是一相十分技術的活。具體怎麼刃磨，大家都經歷過金工實習應該有所瞭解，我曉得我磨得很難看。磨好的刀具可以通過刀具的一個角度量塊進行比對。
説完數控車牀，接下來就是銑牀了。我這裏講的不是數控銑牀而是普通的萬能銑牀。他可以多角度的多方向的移動，這主要由它的手柄的配合來完成。工作台上兩邊的手柄可以讓工作台左右的移動，斜下方的手柄可以讓工作台前後移動，兩個配合就可以達到多角度，多方向移動。銑牀的功能範圍，大家想必都很清楚，在此不作介紹。在實習期間我有幸見到了萬能分度頭，怎麼用的我沒太搞清楚，只記住了1/40的關係。具體結構見圖片。 至於鋸牀的話，不做過多的講解，結構比較顯而易見，但是在加工工件的時候鋸條不要下降的過快，否則碰到工件鋸條會壞掉。切忌在鋸條運動的時候，用手去拿工件或者做其他接近鋸條的危險動作。
針對於線切割加工，我沒有實地的操作。只有皮毛的膚淺瞭解，在此就班門弄斧，關公面前耍大刀了。
