數控車牀實習總結3篇 精益求精，數控車牀實習心得分享
這篇文章為大家介紹了一名學生在數控車牀實習期間所獲得的經驗和總結。學生經歷了從基礎理論知識學習到實際操作的整個過程，掌握了數控機牀的基本原理和操作技巧，同時也發現了實習中存在的一些問題和改進的空間。
第1篇
時光如流水一般，不經意間就這樣無聲無息的流過。回想這兩週以來的實習，有過汗水，有過失敗，有過微笑。正是這些微笑的片段拼湊成我們認生中不可缺少的一部分，也給我們留下了美好的回憶。
實習的第一天，我們來到數控實習車間，對什麼都很好奇，東看看西看看，但是老師並沒有馬上滿足我們的好奇心。老師卻把我們集中到一起，點了名然後強調的就是安全問題，老師很耐心的訴説在數控車間可能發生的安全問題，讓我們要注意了，可同學們好像有點漫不經心。面對我們這幫調皮的學生，老師並沒有耐煩而是語重心長的説：“先別急，車牀是會讓你們操作的，但不是現在，你們先得把安全問題給注意了，不然要是出了什麼事後悔都來不及，安全沒有小事。”
接下來老師講的就是如何正確開關機。開機：上總電→機牀電源開→拍下急停按鈕→nc開→旋開急停按鈕；關機：先回參考點→反向移動20~30mm→拍下急停按鈕→nc關→機牀電源關→下總電。老師讓我們千萬要記住這正確的開關機，不能弄錯了。講完開關機，老師就開始講對刀，對刀就是建立工件座標系，不建立工件座標系，即便有程序也不能加工出零件，所以説對刀是至關重要的。對刀之前，機牀得先回參考點，回參考點燈亮後，先按“+x”再按“+z”按鈕，當“+x”和“+z“的指示燈亮時，即到參考點，機牀建立起座標系。此時機牀座標顯示x0.000，z0.000。
g92對刀：①沿x軸方向切入，沿原路退回→mdi→g92→z0→enter→單段→循環啟動；②沿z軸方向切入，沿原路退回→mdi→g92→xφ測量值→enter→單段→循環啟動；③g90g00x100z100→enter→單段→循環啟動；然後就是老師給了我們一個程序讓我們動手對刀。老師再三強調説：“對完刀之後一定要校驗程序避免撞刀。”校驗程序的時候要自動且要鎖住機牀然後按循環啟動。校驗程序主要是看程序運行圖線是否正確。我記得那天我在對刀的時候，同學説第三步是不用按單段循環啟動，我信了，結果對刀錯誤，校驗程序出現錯誤提示，果斷地，下午自己帶筆記本上課認真聽和記筆記。每個人都練習完g92對刀後，老師讓我們把程序的起刀點改成x100z105，重新對刀運行程序，結果發現刀具離工件越來越遠。原來用g92對刀時，對刀點和起刀點必須一致。還有就是機牀停電後，g92要重新對刀，因為刀是任意停的，未必停在起刀點，它只在運行中有記憶功能。這一個上午我們都在練習g92對刀，同學們有的耐不住，練過一遍以後就想讓老師講授接下來的知識。老師聽到這話雖然很高興但是並沒有講新知識，只是説再多練練，我要的不是你們練幾遍而是熟練掌握。
下午去的時候，老師讓我們開了機牀，先把上午的內容鞏固一遍。大概過了三十分鐘左右，老師才開始講新的對刀方法——工件座標系選擇（零點偏置），即g54、g55、g56、·g59。零點偏置法對第一把刀：①必須要回參考點。②z軸：手動試切工件端面，並沿x軸退出；（注意：此時刀具不能有z方向的移動）。注意此時的機牀z軸座標值是不會有變化的。並將此時的機牀z軸值，輸入到程序中所指定的
（g54·g59）某個寄存器的z中。如：g54寄存器中。③x軸：手動試切工件直徑，並沿z軸退出；（注意：此時刀具不能有x方向的移動）。記錄此時機牀座標系下的x軸座標值x記。停止主軸並測量試切後的直徑φ值。計算刀具到工件軸心時，機牀座標系下的x值，如：x=x記+（-φ）。並將此時的機牀x軸值，輸入到程序中所指定的（g54·g59）某個寄存器的x中。如：g54寄存器中。到此程序中所指定的零點偏置寄存器中（如：g54寄存器中）的x、z都已經輸入了，即完成了對刀過程。到此可以看出，g54中的值，就是工件原點相對機牀座標系下的座標值。零點偏置法對第二把刀：①對第二把刀時不用回參考點。②z軸：手動將刀具剛好靠到第一把刀所車的工件端面上。（注意：此時刀具不能有z方向的移動）。並將第一把刀的機牀z軸值，輸入到程序中所指定的（g54·g59）某個寄存器的z中。如：g55寄存器中。③x軸：手動試切工件直徑，並沿z軸退出；（注意：此時刀具不能有x方向的移動）。記錄此時機牀座標系下的x軸座標值x記。停止主軸並測量試切後的直徑φ值。計算刀具到工件軸心時，機牀座標系下的x值，如：x=x記+（-φ）。並將此時的機牀x軸值，輸入到程序中所指定的（g54·g59）某個寄存器的x中。如：g55寄存器中。老師講的辛苦，同學們卻想着明天五一放假去哪裏玩。老師看到我們這個樣子，真的是很無奈啊，説：“我知道你們一心想回家，想着放假，但是今天的實習還要繼續，你們在這裏好好學點東西，不要浪費時間，現在不好好學，以後到工廠裏更學不到。”老師見我們不會編程就給了我們一個零件的程序，讓我們用新的對??
方法做出這個零件。我們人在車間裏操作新的對刀方法做零件，卻也是不是的拿出手機看時間，是不是快到下班時間了。一到下班時間，老師説放，我們就像擰開的水龍頭，打掃好車牀關了機就往外衝。就這樣，第一天的實習就這樣結束了。
再回到這裏已經是三天後，三天的小長假，我們玩的有點瘋了，幾乎每個人都是帶着熊貓眼去上班的。今天多來了一位實習老師帶我們。又是一種新的對刀方法——刀偏法對刀（多刀對刀）。對刀前必須回參考點。1.(1號刀) ①z軸：手動試切工件端面，並沿x軸退出；然後打開刀偏表，在0001刀偏號下的試切長度欄，激活，輸入0，再按確定。此時在z軸偏置欄中就會顯示z軸的機牀座標系下的座標值。②x軸：手動試切工件直徑，並沿z軸退出；停止主軸，測量試切的直徑φ值，然後在0001刀偏號下試切直徑欄將其激活，輸入所測量的直徑φ值，後確定。此時x偏置值即為：機牀座標系下的x座標值加上試切直徑值。至此0001刀偏號下的x偏置和z偏置值就確定了，此偏置值即為工件原點在機牀座標系中的值。2.（2號刀）①z軸：手動將刀具剛好靠到1號刀所車的工件端面上。然後在0002刀偏號下將試切長度欄激活，輸入0，後確定。②x軸：手動試切工件直徑，並沿z軸退出；停止主軸，測量試切的直徑φ值，然後在0002刀偏號下試切直徑欄將其激活，輸入所測量的直徑φ值，後確定。此時x偏置值即為：機牀座標系下的x座標值加上試切直徑值。至此0002刀偏號下的x偏置和z偏置值就確定了。講到這裏，對刀方法是講完了，老師讓我們把上次做的零件用今天教的對刀方法再做一個。下午的時候老師説，數控車牀做出來的零件未必一次就能合格，所以在粗加工結束後，還要進行一次測量，測量值加上精加工餘量是不是在理論值範圍內，如果偏大，則在刀偏表x磨耗欄激活，然後輸入負的偏大的值，反之則相反。老師幫我們把程序改好後，我就重新做之前那個零件，不過，這零件是要教的。
接下來要做的零件就是在原來零件的基礎上加上一段直徑15長度12帶有c1倒角的圓柱，這個零件要用兩個程序才能完成。老師不給程序得讓我們自己編，可我們壓根兒就不會怎麼辦？只能死馬當活馬醫，照着之前的程序編。把編好程序輸入機牀電腦。
剛車完第一個程序，老師説，在車球面的時候要引入刀補，不然車出來的零件的球面直徑是偏大的。老師教我們怎麼引入刀補，怎麼確定用左刀補還是右刀補，怎麼確定刀尖方位號··將之前的編號程序中添加右刀補，對完刀就可以直接運行了，老師看到我們直接用自動，老師説：“你們現在不要為了完成任務而做，先單段在自動，單段是為了讓你們知道每一次循環啟動要走那幾步程序。”
接下來的幾天，都是老師提供圖紙，我們自己編程序，做零件。有新的知識點時老師就會講解新的知識點，如螺紋加工。老師教給我們很多簡便的公式，真心很方便。
① 通過這次實習我們瞭解了現代數控機牀的生產方式和工藝過程。
②在瞭解、熟悉和掌握一定的數控機牀的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力。
第2篇
在課堂上學習電子數控專業大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習機會，認真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹。
實習參觀是數控機牀。首先我們同學按順序進去參觀，然後上課的老師給我介紹一下參觀時應該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然後我們在老師的教導下通過上機學會了數控車牀的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程序後，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最後接觸機牀，將編好的程序輸入數控機牀，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機牀很具有時代性。據説，數控機牀的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。
通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什麼叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以後的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實習讓我懂得什麼叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。
第3篇
2、學會正確的操作銑牀，並能正確使用一種以上的銑牀方式。
（5）平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗，銑削用量的選擇。
1.通過兩個星期的實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑牀的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解；已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2.銑牀的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由於使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工範圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9—it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨着技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開闢出新輝煌。
4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力！
5.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
6.在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
7.很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉並會操作機牀，加工零件這次數控中級培訓對我來説，這是一次提高、一次借鑑、一次實踐，使我在大學的學習中深感收穫巨大，這將受益終生，以下便是我整理的20xx年數控專業實習報告。
對於剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現在熟悉運用每個命令，並理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。
這次數控中級培訓，主要是對pa系統的學習，內容有車牀，銑牀。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向於機牀操作。通過電腦編程模擬和下車牀操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
我很榮幸能有這麼好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然後對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機牀上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由於命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過後面的反覆練習，現在已經熟悉掌握了模擬系統。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
對於老師發的資料，我已經認真的去學習，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學習好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機牀上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規則，更安全的完成零件的加工。
對於機牀的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車牀上，對刀和加工現在我已經能夠在規定的時間內完成了，並且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車牀的時間多點。而銑牀，相對來説，熟練程度不夠好，儘管知道怎麼去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在後面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機牀出現的小問題也會去解決。特別是在最後那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
